Інструкція зі встановлення кріплень на бігові лижі. Установка кріплень на лижі Установка лижних кріплень salomon sns pilot combi
До зимового сезону 06/07 фірма Salomon підготувала низку новинок.
Основним і найцікавішим нововведенням є поява нових кріплень для класичного ходу та оновлення лінійки кріплень Pilot для бігових лиж.
Лижні кріплення Salomon
Класичні кріплення.
Кріплення є черговим кроком уперед у технологіях кріплень для класичного ходу. Механізм кріплень для класичного ходу базується на існуючій платформі Pilot. Це зробило кріплення більш ефективним та стійким. Ви можете краще контролювати свою лижу за тривалого прокату.
"Для мене, SNS Pilot Classic bindings веде мене, harder kick. Це створює реальну cohesion між boots, bindings and skis. Уся система дає мені більшу stabilitu і контроль. I have more power transmission. All of my energy is used efficiently. If I have this thing to say: The best kick ever!"
("Кріплення SNS Pilot Classic забезпечують мені найкращий, жорсткий поштовх. Вони створюють справжній зв'язок між черевиком, кріпленням і лижею. Загалом система дає мені більшу стійкість і контроль. Я передаю більше енергії. І вся моя енергія використовується ефективно. Якщо коротко сказати: Кожен поштовх краще!
Anders Aukland, Norway.
2 осі з гнучким зв'язком.
Додаткова вісь на гнучкому зв'язку забезпечує більшу амплітуду, кращу передачу поштовху та кращий контроль.
Налаштування.
Нова система має можливість налаштування жорсткості пружини під конкретного лижника та місцевість.
Низька вага.
Дизайн кріплень дозволив знизити вагу до 260 г на пару.
Нова форма кришки.
Кришка кріплення має новий дизайн.
Конькові кріплення SNS Pilot Skate.
Кріплення для конькового ходу також змінили свій дизайн, зберігши всі найкращі якості кріплень SNS Pilot Skate.
"З SNS PILOT Euqipe Skate, Я має більше контролю і владу. The Salomon PILOT 2 axe technology really uses all my energy. Це являє собою велику систему, що має підсвідомість, що дозволяє мені вести."
("З кріпленнями SNS PILOT Euqipe Skate я можу більше контролювати енергію, що передається. Двоосна технологія Salomon PILOT дійсно використовує всю мою енергію. Це найкраща система, яку я знайшов для ковзанного ходу, і яка допомагає мені вигравати")
Mathias Fredriksson, Sweden
Основні концепції кріплень SNS Pilot Skate.
2 тверді металеві осі.
Конструкція кріплення з 2 жорсткими осями забезпечує достатню жорсткість на скручування передачі енергії канту лижі.
Профіль по всій довжині черевика.
Високий профіль утримує черевики по всій довжині підошви.
Види лижних кріплень Salomon.
Фірма Salomon випускає 3 лінійки лижних кріплень:
- - кріплення для гоночних лиж, що застосовуються у спорті найвищих досягнень.
- - Широка лінійка лижних кріплень. Кріплення SNS Profil можуть застосовуватися, починаючи від змагань у лижних перегонах і закінчуючи легкими лижними походами.
- SNS X-ADV- спеціалізовані лижні кріплення, розроблені для лижних походів.
Кріплення для класичного ходу, для спортсменів найвищого рівня Флексор регульована - 85-105 Вага 260 гр./пара Механізм відкривання – ручний |
|
Кріплення для конькового ходу, для спортсменів найвищого рівня Флексор - 115 Вага 320 гр./пара |
|
Кріплення для конькового ходу, для спортсменів найвищого рівня Флексор - 115 Вага 320 гр./пара Механізм відкривання – ручний |
|
Кріплення для класичного ходу, спортсменів високого рівня, випробувані на змаганнях рівня Кубка Світу Флексор – 85 Вага 254 гр./пара Механізм відкривання – ручний |
|
| SNS PROFIL EQUIPE SKATE Кріплення для вільного ходу, для спортсменів і людей, які ведуть активний спосіб життя, що часто катаються на лижах Флексор - 115 Вага 254 гр./пара Механізм відкривання – ручний |
|
Комбіновані кріплення можуть використовуватися і при класичному і при вільному стилі катання. Флексор - 105 Вага 242 гр./пара Механізм відкривання – ручний |
|
 |
SNS PROFIL AUTO MEN / WOMEN / UNIVERSAL PM12 Лижні кріплення для прогулянкового катання із системою автоматичного відкривання Флексор - 105/95/100 Вага 284/274/284 гр./пара |
Юніорська модель кріплення, розроблена спеціально для юних спортсменів Флексор – юніорська жорсткість Вага 246 гр./пара Механізм відкривання – ручний |
|
Юніорські кріплення для прогулянкового катання із системою автоматичного відкривання Флексор – юніорська жорсткість Вага 266 гр./пара Механізм відкривання – автоматичний |
|
 |
Дитячі кріплення з незвичайним веселим дизайном Флексор – дитяча жорсткість Вага 184 гр./пара Механізм відкривання – спеціальний механізм, який дитина може відкрити самостійно |
Лижні прогулянки- Улюблений вид зимового відпочинку. Навіть завзятий любитель спекотного літа не відмовиться подихати свіжим повітрям у засніженому лісі. Що вже казати про тих, хто не мислить свого життя без лиж!
Слід зазначити, що нині лижний спорт нашій країні активно розвивається, а магазинах представлений найширший асортимент спорядження для різних його видів. Хтось віддає перевагу лижним перегонам, а деякі, навпаки, люблять повільні прогулянки. Є й такі, кому рівнинний рельєф здається нудним і катаються з гір. Слід згадати і туристів, які здійснюють зимові походи на лижах.
Для всіх цих занять потрібні різні види лиж, причому що стоїть рівень спортсмена, тим суворіші в нього вимоги до інвентарю. Враховуються найдрібніші нюанси, про які новачки та любителі можуть навіть не підозрювати.
У наявному різноманітті лиж і пов'язаних з ними видів спорту кожен може вибрати найбільш підходящий для себе, і, напевно, пальму першості завоюють звичайні бігові.
Все-таки шанувальникам гірськолижного спорту потрібно шукати місця, де можна покататися, а самодіяльний лижний туризм – задоволення на любителя. Зате біговим можна знайти застосування у найближчому парку чи лісіі робити це хоч кожні вихідні. Особливо азартні навіть можуть взяти участь у якихось місцевих змаганнях!
Отже, щоб урізноманітнити своє зимове дозвілля, достатньо купити необхідний одяг та інвентар: лижі, палиці та кріплення. Ось на них варто зупинитись докладніше.
Лижні кріплення та їх види
Кріплення- Це дуже важливий елемент лижної конструкції. Вони передають зусилля від ноги до лижі, задають напрямок ковзання. Старше покоління напевно пам'ятає моделі зразка дідуся: до лижі кріпився ремінний хомут, який ззаду фіксував ногу гумкою. Єдиний плюс таких «винаходів» – їх можна було вдягати на будь-яке взуття, хоч на валянки. І якщо порівняти описані зразки із сучасними, то важливість ролі кріплень буде цілком очевидна: вони забезпечують зручність та стійкістьза будь-якого ходу.
Три основні види кріплень для бігових лиж:
Nordic Norm 75мм, або так звані рантові. Це застаріла модель, яка поступово виходить із вжитку. Остаточно попрощатися з нею заважають цінителі подібного антикваріату і вкрай невисока ціна.
Система NNNвід фірми Roteffella з'явилася пізніше і має дві поздовжні напрямні, що стабілізують черевики. За функціоналом нічим не поступається попередньому варіанту.
Система SNSвід фірми Salomon, з однією поздовжньою напрямною. Це сучасний стандарт кріплення дуже високого рівня. Підошви черевиків під такі кріплення дозволяють стопі. контролювати лижу за будь-якого ходу.
Останні дві системи зараз є найбільш затребуваними, але про якісь явні переваги чи недоліки в порівнянні одна з одною говорити не доводиться, тож вибирати можна будь-які. За ціною вони обійдуться дорожче NN75, але зате вони набагато зручніші та практичніші, а заощадити можна на установціцих кріплень. Зазвичай в інструкції рекомендується звернутися за допомогою до фахівців, але таку операцію можна виконати і самостійно. Потрібно лише трохи впевненості і необхідний інструмент:
- Лижі та кріплення;
- шаблон для розмітки;
- Шуруповерт з тупою хрестовою битою і свердла;
- Лінійка;
- Маркер;
- Клей ПВА.
- Шило;
Порядок встановлення кріплень
Для всіх видів кріплень потрібно спочатку знайти центр ваги лиж. На деяких моделях виробник вже відзначив це місце, але зазвичай радять не довіряти заводському фірмовому маркуванню. Таке балансування потрібне для нормальної комфортної їзди, коли лижа не переважає в будь-який бік. Пошук центру важкостіздійснюється дуже просто. Потрібно лижу встановити на ребро, наприклад, лінійки, і переміщати по ній до тих пір, поки «ваги» не застигнуть паралельно підлозі. Лінійка в даному випадку вказуватиме на центр ваги, який потрібно відзначити маркером.
Отже, потрібну точку знайдено. У сучасних моделей лінія центру ваги збігається з віссю кріплення скоби для черевика, тому треба прикласти передню частину кріплення до лижі та відзначити маркером її правильне положення. Якщо необхідно встановити Nordic Norm 75, то на зазначеній лінії повинні знаходитися два шурупи скоби кріплення. Інакше кажучи, треба розмістити пристрій те щоб лінії рівноваги був край великого пальця ноги.
Важливий крок – розмітка отворів. Для нього ідеальним варіантом буде використання спеціального кондуктора, який дозволяє точно знайти положення елементів кріплення. Якщо такого кондуктора не виявиться, то підійде і паперовий шаблон, Яким зазвичай комплектуються кріплення. Якщо і його не буде, доведеться розмічати лижу шилом крізь отвори в кріпленні, прикладеному до неї. До речі, оскільки кріплення складається з елементів, що переміщуються один щодо одного, слід для розмітки використовувати його у зібраному вигляді, щоб потім не виникла розбіжність за розмірами.
Перевірка для самоконтролю. Просвердлу лижу назад не відновити, тому зайва перевірка не завадить. Вимірявши відстань між отворами на кріпленні, потрібно порівняти їх із аналогічними параметрами на готовій розмітці.
Свердління отворів за зробленими мітками. Зазвичай в інструкції зазначено, на яку глибину потрібно засвердлювати шурупи, і якої довжини та діаметру має бути свердло. Якщо немає відповідного по довжині, можна взяти будь-яке та обмотати зверху ізолентою, залишивши лише необхідні міліметри. Використовуючи дриль на малих оборотах, у зазначених місцях треба висвердлити отвори.
Заливка клеєм. Готові отвори обдути, щоб видалити пил і залити клеєм. Іноді він може йти в комплекті з кріпленнями, але якщо його немає, то згодиться і простий ПВА. Це допоможе залити тріщини, що утворилися при свердлінні, гідроізолює і забезпечує більш надійну фіксацію. Іноді радять застосовувати для цієї мети епоксидку, але краще цього не робити, оскільки розчинники, що знаходяться в смолі, можуть зашкодити лижі. Є, до речі, і альтернативна думка, яка стверджує, що клей не потрібен, але це кожен вирішить сам. Принаймні зробити це неважко, а заважати клей не буде.
Складання конструкції. Кріплення треба знову прикласти до лижі і почати закручувати шурупи, спочатку не до кінця, щоб переконатися в рівній установці, а потім остаточно, щоб без люфтів. Для NN 75 доведеться спочатку вставити черевик і перевірити його центрування по лижі. Очікування висихання клею. Після того, як кріплення будуть встановлені, треба почекати ще годин 10-12, щоб остаточно висох клей.
У цьому відео детально розказано, як встановити кріплення SNS.
Установка лижних кріплень своїми руками – справа можлива. Головне – мати впевненість у собі та потрібні інструменти.
Анотація.Детальний опис встановлення кріплень на бігові лижі. Відео в кінці нотатки. Можна скачати шаблон розмітки для встановлення.
Так сталося, що мої старі лижні черевики під кріплення порвалися. Природно, захотілося перейти на новий рівень прогресу і поставити сучасні лижні кріплення. А тут якраз у сина були добрі зайві черевики Salomon під кріплення SNS. Мучитися з вибором кріплень не довелося, і вони були куплені за 800 рублів. Точна назва Salomon SNS PROFIL AUTO MEN.
Дані кріплення позиціонуються як: "Зручні туристичні кріплення з характеристиками гнучкості, орієнтованими на лижників-чоловіків." Те, що тренер прописав.
Т.к. я пам'ятав, що в мене вдома є свердла, дриль, шило та викрутка, то від пропозиції встановити кріплення в магазині чемно відмовився. Тим більше, що в коробочці лежала інструкція 10 мовами.
Встановлюємо лижні кріплення самі.
Вдома, почавши вивчати інструкцію, знайшов цікавий пункт:
Встановлення кріплень.
“Ваші кріплення повинні бути належним чином встановлені на лижі сертифікованим спеціалістом у магазині або сервісному центрі Офіційного Дилера Salomon відповідно до інструкцій та рекомендацій останнього видання Технічного керівництва Salomon з бігових лиж. Знехтування цим правилом збільшує Ваш ризик травми під час катання.“.
Все, більше про монтаж жодного слова. Ще з цієї інструкції прочитала корисну пораду, що під час пристібування на нерівному рельєфі слід прив'язати лижу, щоб уникнути її втрати до правої ноги або до лівої. До речі, дуже мудро.
Інші пункти, як зазвичай суцільна перестраховка виробника від різних судових претензій розпещеного західного споживача.
Виходячи з відсутності того самого керівництва, довелося згадати свої столярно-слюсарні навички з уроків праці та встановити кріплення самому. Хто старанно займався у школі і потім встиг закріпити навички розмітки, свердління та загортання шурупів у повсякденному житті, той має впоратися.
Ось набір інструменту, який нам знадобиться. Для загортання шурупів можна використовувати хрестову викрутку. Але краще мати спеціальну біту PZ3 ціною рублів в 35-40. Біта має тупий кінчик і щільно сідає у хрестовину шурупа. При загортанні шурупів звичайною викруткою хрестової треба добре натискати на неї, щоб не прослизала.
Біта RZ3 полегшить загортання шурупів
Набір інструментів для самостійної установки кріплень
Головне наше завдання встановити вісь кріплення черевика до лижі по центру тяжкості лижі. Професіонали можуть зміщувати кріплення в той чи інший бік ЦТ. Любителям недільних лижних прогулянок такі проблеми ні до чого.
Насамперед я демонтував старі 75 кріплення. Від них залишилося три отвори, які не заважали встановити кріплення SNS.
Знаходимо центр тяжкості лижі. Для цього використовуємо підп'ятник від самих кріплень. Після кількох невдалих спроб цей центр буде знайдено. Робимо ризик фломастером.
За допомогою косинця проводимо перпендикуляр до бічної кромки лижі.
Над цією лінією має розташовуватися стрижень, який є на підошві черевика.
Проводимо перпендикуляр через центр тяжіння
Прикладаємо кріплення так, щоб місце затиску стрижня черевика було над центром тяжкості лижі та акуратно шилом розколюємо центр переднього отвору. Дуже уважно робимо цей маневр. Одного разу я ставив кріплення і свердлив відразу три отвори. В результаті неточного свердління п'ята черевика ледь зміщена від ЦТ і виправити вже нічого не можна було.
Тому тепер я вирішив просвердлити спочатку передній отвір по центру. Прикрутити кріплення на один шуруп, приміряти підп'ятник і потім намітити два інші отвори.
Передній отвір повинен бути розташований строго по осьовій лінії лижі та на відстані 35 мм від центру ваги. Це я вже з'ясував пізніше, знайшовши в мережі цей шаблон розмітки від Salamon.
Підбираємо свердло. Беремо шуруп із комплекту та штангельциркулем міряємо діаметр стрижня шурупа.
Саме таким свердлом потрібно свердлити отвір. Зустрічаються поради свердлити свердлом 3,6 мм. http://www.skiline.ru/sport-technology/169-ski-binding-mounting. Але якось ризиковано. Великий натяг в отворі може призвести до розтріскування лижі. За класичними столярними канонами і діаметр отвору повинен дорівнювати діаметру стрижня шурупа. Я вирішив зробити 50 на 50 і свердлив 3,8 мм свердлом. Щоб не просвердлити лижу наскрізь на свердло, робимо упор з ізоляційної стрічки.
Варто заздалегідь переконатися, що довжина шурупа не надто велика і він не вилізе зі ковзного боку лижі.
Свердлимо отвір, дуже намагаючись зберегти перпендикулярність свердла до лижі. Тут шуруповерт або електродриль краще ручного дриля.
При свердлінні сильно на дриль не давимо. Пам'ятаємо, що лижа це листковий пиріг і начинка у неї не дуже міцна.
Ставимо кріплення на перший шуруп. Прикладаємо підп'ятник. Уважно вирівнюємо кріплення. Притримуючи передню частину, прибираємо підп'ятник і намічаємо два інші отвори.
Не слід замикати передню скобу кріплення. Під нею саме розташований передній шуруп. У коробці кріплення лежать із не защелкнутою скобою. Як правило, всі починають крутити кріплення і засувають скобу.
Якщо скобу випадково клікнули, то робимо так. Одну викрутку з діаметром стрижня 4 мм вставляємо в паз, куди вставляється стрижень черевика, а другий викруткою акуратно піднімаємо скобу вгору. Краще зняти її і відкласти в сторону до кінця монтажу.
Шурупи я ставлю без клею. Натяг в отворі дуже хороший і в клеї на мій погляд немає потреби.
Аналогічно поводимося з другою лижею.
Більш детально та в динаміці процес встановлення лижного кріплення показаний на відео. Тут я встановлював кріплення SALOMON SNS SKATE для ходу ковзана на нові лижі.
Лижні кріплення – найважливіші елементи екіпірування спортсмена, від яких залежатиме його безпека. Дуже важливо правильно їх встановити. Це можна зробити або власноруч, або в майстерні. У цій статті наведено інформацію про основні типи, наведено інструкції як зняти кріплення з лиж, як поставити кріплення на лижі самостійно.
За конструкцією та призначенням розрізняють 4 різновиди:
- М'які.
- Жорсткі.
- Напівжорсткі.
- Гірські.
М'яке (просте) - це петля зі шкіри або тканини, в яку поміщається нога у звичайному взутті - чоботі або валянці. Іноді для надійнішої фіксації використовують додатковий ремінь, який охоплює п'яту. Такі петлі зазвичай ставлять на лижі для дитини або мисливські.
Напівжорстке складається з металевих щічок, стропи, що утримує черевик зверху і ременя, що охоплює п'яту. Насамперед вони були частиною зимового екіпірування військовослужбовців. Нині їх часто встановлюють дитячих моделях.
Напівжорсткі бувають трьох видів: тросикові, пружинні, з щічками, що коливаються. Третій вигляд найзручніший. На відміну від перших двох, вони не псують взуття, надійні, їх легко застібати та розстібати. Добре підходять для тривалих туристичних походів. Не вимагають спеціального взуття, при цьому фіксують черевики набагато жорсткіше за прості.
Найбільш популярні жорсткі. Розрізняють три системи такого типу:
- Nordic Norm 75 (NN 75).
- Salomon Nordic System (SNS).
- New Nordic Norm (NNN).
Nordic 75 - конструкція, що є рантовою системою з підпружиненою дужкою і замковим механізмом. Черевик має на підошві 3 або 4 отвори, якими він встановлюється на стрижні, що виступають. Потім кант черевика притискається металевою дужкою. NN 75 зазвичай встановлюється на дерев'яні лижі бігові.
Так як така конструкція зовсім не фіксує підбор, її не можна використовувати для ходу ковзаном.
NNN і SNS - найпоширеніші конструкції, призначені для пластикових бігових моделей та лижеролерів. Вони мають різні моделі та модифікації, розроблені для будь-якого рівня – від аматорів до спортсменів світового класу. Встановлення лижних кріплень SNS та NNN самостійно не триватиме багато часу. Різниця між цими видами полягає у кількості поздовжніх напрямних для фіксації черевика.
Обидві системи можуть бути трьох видів:
- Механічна.
- "Автомат".
- «Напівавтомат».
New Nordic Norm була розроблена фірмою Roteffella. Завдяки тому, що передня скоба зсунута назад, така конструкція більше підходить для конькового ходу.
Пристрій є пластиною з подвійним профілем, що утримує підошву. Фіксація здійснюється за допомогою поперечного стрижня. Черевик упирається у гумовий упор. Жорсткість упору визначає жорсткість усієї конструкції. Упори пофарбовані в різні кольори (білий, зелений, чорний, червоний), які визначають рівень жорсткості.
Існує кілька модернізацій NNN. Однією з них є NIS (Nordic Integrated System). Вона відрізняється легкістю установки та можливістю зрушувати черевик вздовж поздовжньої осі.
Salomon Nordic System було розроблено компанією Salomon. Цей пристрій має лише одну напрямну. У передній частині розташований гумовий упор, жорсткість якого також може змінюватись. Існує два основних типи:
- SNS Profil
Цей тип універсальний. Його можна використовувати як для конькового, так і класичного ходу. - SNS Pilot
Зазвичай використовують для бігу ковзаном.
Гірськолижні відрізняються від інших видів тим, що повністю фіксують взуття, а також здатні відстібатися під час падіння спортсмена.
Існує 4 основні види:
- Alpain.
Підходять для катання на підготовлених трасах. - Рамні.
Передня частина з'єднана із задньою за допомогою рами. Дозволяють повністю закріпити стопу на спуску та відстебнути п'яту для підйому в гору. - Пінові.
Фіксація черевика відбувається за допомогою 4 штирьків - пінів. - Телемарк.
Рамні та пінові підходять як для катання по підготовлених трасах, так і для фрірайду.
Інструкція із встановлення
Для монтажу будуть потрібні такі інструменти та матеріали: маркер, шуруповерт, свердла, лінійка, клей, шило.
Центр ваги
Монтаж всіх конструкцій починається з визначення лінії балансу. Передній край взуття повинен бути на ньому. Іноді центр ваги вже відзначений виробником, але краще визначити його самостійно. Щоб його знайти, потрібно покласти лижу на вузький предмет і зміщувати її, доки вона не займе положення рівноваги. Лінію балансу слід зазначити. Ця характеристика буде віссю скоби для пристроїв типу NNN і SNS. Для NN 75 вона визначатиме місця встановлення шурупів.
Розмітка
Розмітку можна виконувати за допомогою спеціального кондуктора, а за його відсутності – за допомогою паперового шаблону.
Обов'язково потрібно перевірити правильність розмітки, вимірявши відстані між відмітками. У системах NNN кріплення знаходиться ближче до переднього кінця щодо лінії балансу, а в системах SNS безпосередньо на лінії.
Свердління отворів
Рекомендується дотримуватися інструкції до комплекту, щоб визначити потрібні діаметр і глибину отворів. Для систем SNS та NNN отвори зазвичай свердляться на 10 мм. З готових отворів слід видалити пил, потім залити їх клеєм. Це забезпечить надійнішу фіксацію шурупів.
Складання
Після цього пристрій слід прикласти до розмічених отворів і почати рівномірно закручувати шурупи. Необхідно уважно стежити, щоб не змістити його щодо поздовжньої осі. Для NN 75 перед прикручуванням рекомендується перевірити точність центрування. Виходити на трасу можна вже через 12 годин, коли висохне клей.
Якщо на нове обладнання потрібно встановити старе кріплення, неважко буде зняти його. Починати розбирання слід із задньої частини. Спочатку потрібно акуратно прибрати заглушку із шурупа та викрутити його. Потім зняти планку, викрутити два болти, що знаходяться під нею. Останній болт знаходиться під заглушкою.
Як встановити кріплення на лижі гірських модифікацій?
Установка кріплень на такі лижі практично не відрізняється від установки на бігові. Ця робота виконується у кілька нескладних етапів.
Спочатку знаходиться центр тяжкості, як описано вище. Потім необхідно укласти кріплення так, щоб його передній край точно відповідав лінії балансу, помістити черевики в затискач і вирівняти його. Після цього слід обережно намітити отвори олівцем або шилом, просвердлити їх. Потім прикріпити передню частину шурупами. Задня частина встановлюється в середнє положення і намічаються отвори. Просвердлюються отвори, задня частина фіксується шурупами. Установка закінчується налаштуванням.
Останнім часом деякі моделі випускаються із заздалегідь встановленими платформами, на які легко встановити клямки без фіксації шурупами. Це дає можливість переустановки під інший розмір взуття, а також зміщення вздовж поздовжньої осі.
Вибір кріплень залежить від стилю катання та від ступеня підготовленості лижника. Рекомендується купувати вироби перевірених відомих фірм, таких, як Salomon, Fisher, Atomic. Продукція цих виробників відрізняється надійністю та високою якістю.
