Ремонтираме мозайката със собствените си ръце. Направи си сам ремонт и поддръжка на прободния трион Как да смажете скоростната кутия на прободния трион
знание типични неизправности на електроинструментаНужен както на домашния майстор, така и на професионалиста. Възможността за правилно идентифициране на източника на проблема и бърз ремонт на инструмента спестява време и пари. А познаването на причините, водещи до повреда, ви позволява да действате проактивно, като избягвате режими на работа, при които инструментът ще се повреди преждевременно.
Прободният трион е универсален електроинструмент, подходящ за работа с различни материали. Може да работи с дърво, метал, пластмаса и др. Тази гъвкавост се осигурява от използването на огромно разнообразие от триони, които са налични за всички случаи. По време на работа прободният трион и неговите компоненти изпитват големи механични натоварвания. Опитът на сервизните центрове в ремонта на електроинструменти, както и съветите от професионалисти, помагат да се идентифицират основни дефекти на прободните триониИ причинитяхното възникване.
Типични повреди на прободните триони и техните причини
- Счупена опорна ролка. Режещият диск, прикрепен към прободния трион, е неговият основен работен елемент, извършващ полезна работа. Пилата за прободния трион е монтирана върху опорната ролка на прободния трион и тази ролка поема най-голямото натоварване в процеса на рязане на материала.
Причини, поради които опорната ролка може да бъде претоварена и да се повреди преждевременно:
- използване на файл с ниско качество;
- използване на прекалено тъп файл;
- използване на режещ диск, който не отговаря на естеството на извършваната работа.
В резултат на прегряване ролката може просто да се задръсти. В друг случай, самата ролка може да бъде нарязана с трион.
Методи за предотвратяване на тази повреда
- използвайте само висококачествени компоненти;
- сменете остриетата навреме, без да чакате, докато станат много тъпи;
- използвайте платна, които съответстват на естеството на извършваната работа;
- работете внимателно с прободния трион, като избягвате прекомерна сила при рязане и следвайте препоръките на производителя.
Предпазни мерки
- периодично почиствайте държача на острието от прах;
- смажете го, ако е необходимо, с лубриканти като WD-40;
- използвайте възможността да свържете прахосмукачка или прахоуловител към прободния трион.
Като следвате тези прости съвети, ще удължите безпроблемната работа на вашия прободен трион.
Въпреки че някои производители явно преувеличават възможностите на своите продукти, прободните триони несъмнено са универсален инструмент. Те режат доста добре както изкуствени дървесни материали, така и масивна дървесина, но основното им предимство е възможността да правят извити срезове. При монтаж със съответния нож - пила - прободният трион ще реже ламарина и пластмаса.
Акумулаторните акумулаторни прободни триони имат ясни предимства - кабелът не пречи и няма да бъде случайно срязан по време на работа.
Как работи
Висококачествените прободни триони са проектирани с електроника, която осигурява постоянна скорост и перфектно балансирани електрически двигатели, които осигуряват минимални вибрации. Този тип прободен трион работи сравнително тихо и точно, при условие че се използва остра пила.
Ориз. 1
| 1. Скоба за кабел | 10. Механизъм с махало | |
| 2. Накрайници за кабели | 11. Файл | |
| 3. Спиране на спусъка | 12. Предпазен ограничител | |
| 4. Тригер | 13. Поддържаща ролка за острието | |
| 5. Селектор на скоростта | 14. Въздуховод | |
| 6. Ексцентрична става | 15. Плоча | |
| 7. Вентилатор | 16. Електрически мотор | |
| 8. Скоростна кутия | 17. Изход от дървени стърготини | |
| 9. Регулатор на махалото | 18. Регулатор на основната плоча |
Най-простият мозайката движи файла строго нагоре и надолу. Прободните триони с махало (или орбитално) действие режат по-бързо, като преместват острието напред при движение нагоре и го прибират при движение надолу, което почиства среза. Вертикалното движение се постига с помощта на шарнир, ексцентрично монтиран върху зъбно колело, задвижвано от електрически мотор. В същото време отделен вертикално движещ се щифт изпомпва опорната ролка на режещия диск, която на свой ред изпомпва острието.
Повечето прободни триони имат охлаждащ вентилатор, който издухва въздух през въздуховод, за да отстрани дървените стърготини от линията на рязане. Някои модели имат функция за отстраняване на дървени стърготини: дървените стърготини се отстраняват от работната зона с помощта на гъвкав маркуч на домакинска прахосмукачка, свързан към задната част на прободния трион.
Прободният трион с една скорост реже с постоянна скорост, но повечето прободни триони имат безстепенно регулиране на скоростта за оптимизиране на работата с различни материали. При такива прободни триони броят на циклите на движение на триона се регулира от пусков превключвател, който е и превключвател-регулатор.
Максимална ефективност при използване на прободен трион
Ножовете на триона трябва да се сменят веднага щом се затъпят, да не говорим за счупване. Тъпите остриета на триона режат лошо и натоварват допълнително двигателя и скоростната кутия.
Има специални файлове за рязане на различни материали; Трионите за дърво се предлагат с различни конфигурации на зъбите: за фини, по-бързи или по-чисти срезове. Когато изпълнявате задача, не забравяйте да използвате файл, който съответства на нея.
От време на време смазвайте поддържащата ролка на острието с капка леко машинно масло.
Ориз. 2
ПОЧИСТВАНЕ НА ПРОЗОДНИЯ ТРИОН
Използвайте четка, за да почистите праха от вентилационните отвори и отвора за дървени стърготини и избършете цялото тяло. Ако няма да използвате прободния трион известно време, смажете леко откритите метални части, за да предотвратите корозия. Не забравяйте да избършете тези части, преди да използвате прободния трион.
Ориз. 3
ТРОНЪТ ЛИСТА НА СТРАНА
Тъп или огънат режещ диск
Не се колебайте да смените тъп или повреден режещ диск.
Ориз. 4
Поддържащата ролка на острието изисква настройка
При някои модели опорната ролка на острието може да се регулира напред и назад, докато докосне задния ръб на острието. Понякога ролката е прикрепена към основната плоча на прободния трион и за да направите това, трябва да разхлабите крепежните елементи и да я преместите напред или назад. Не забравяйте да затегнете отново всички крепежни елементи след това.
Ориз. 5
Неправилна техника на рязане
Натискането на прободния трион по посока на рязане може да го отклони от желаната траектория. Издърпайте инструмента назад и постепенно достигнете желаната линия на рязане, като намалите натискащата сила.
Късата писта може да бъде удължена чрез завинтване на дълго парче твърда дървесина върху нея.
Ориз. 6
НАСТРОЙКА НА ОПОРАЖАЩАТА РОЛКА
Ако забравите да смажете ролката, тя може да задръсти. Ако смазването не реши проблема, опитайте да смените ролката. За някои прободни триони това може да включва подмяна на цялата основна плоча. При други модели ще трябва да разглобите корпуса, за да премахнете повредената ролка.
- Извадете пилата и поставете прободния трион върху маса или работна маса, така че двете половини на тялото да могат да се разделят. Маркирайте точната позиция на частите и проводниците, като внимавате да не ги докосвате ненужно.
Ориз. 7
- Плъзнете ролката от вдлъбнатината й и поставете нова. След това сглобете отново корпуса, като се уверите, че всички компоненти се връщат в първоначалните си позиции.
Ориз. 8
ЦЕПЕНЕ НА ДЪРВА
Докато острието реже дърво с хода си нагоре, то има тенденция да отчупи парчета дърво от двете страни на среза върху горната повърхност на детайла.
Обърнете детайла така, че предната страна да е обърната надолу, или поставете детайла между два листа фиброплочи с висока плътност.
Някои прободни триони се предлагат с вложки против раздробяване, които „обграждат“ острието и задържат дървесните влакна от двете страни на среза. Други прободни триони имат съответно регулиране на празнината на основната плоча, за да изпълняват същата функция.
Ориз. 9
ГОРЯТ ДЪРВА
Ако дървото започне да се овъглява и пуши при рязане, тогава файлът може да е тъп или усукан. Инсталирайте нов файл и не натискайте много силно прободния трион.
Увеличаването на хода на махалото може да предотврати запушването на среза със стърготини - вижте в ръководството за препоръки относно оптималните параметри за тази функция.
Ориз. 10
ТРИНЪЧЪТ ВНЕЗАПНО СПРЯ
Срязване на кабела
Това е напълно възможно, ако кабелът е пред прободния трион или е под детайла.
Захранващият кабел може да бъде свързан към достъпни винтови клеми, така че да можете да го смените сами. Ако отрязаният кабел е достатъчно дълъг, оголете краищата му за свързване. Ако не, купете нов кабел от същия тип. Всички уреди с двойна изолация са свързани с двужилни кабели.
Ориз. единадесет
ИЗОБЩО НЕ РАБОТИ
Няма захранване
Ако други устройства в същата верига са спрели да работят, проверете таблото: има изгорял предпазител или задействан прекъсвач или RCD.
Прободният трион не е включен в контакта
Уверете се, че прободният трион е включен в контакта и че контактът има захранване.
Изгорял предпазител на щепсела
Сменете предпазителя в щепсела. Ако предпазителят изгори отново, когато щепселът е включен в контакта, проверете устройството в сервизен център.
Неправилно щепселно свързване
Ако е възможно, разглобете щепсела и проверете дали щепселът е свързан правилно.
Скъсан кабел
Ако захранващият кабел е свързан към достъпни винтови клеми (или обикновени клеми), можете да проверите кабела за прекъсвания и да го смените, ако е необходимо. Електрическите инструменти с двойна изолация са свързани с двужилен проводник.
Ако не е ясно как кабелът е свързан към клемите, сменете подозрителния кабел в сервизен център.
Термичната защита се е задействала
Повечето електроинструменти са оборудвани с термозащита или термичен превключвател за свръхток, за да предпазят двигателя от прегряване. Ако отворите за всмукване на въздух са блокирани, термичната защита може да работи, прекъсвайки захранването.
Почистете решетките и оставете прободния трион да изстине - прекъсвачът за термична защита ще се включи автоматично.
Ако сте работили на бавни обороти дълго време, тогава отстранете файла и пуснете електродвигателя на максимална скорост за около 3 минути.
Дефектен превключвател
Превключвателите-регулатори имат сложно окабеляване и могат да бъдат свързани към печатни платки. Превключватели от този тип или със запоени контакти трябва да се проверят и при необходимост да се сменят в сервизен център.
Ориз. 12
Лош контакт
Вибрацията и тежката употреба могат да отслабят вътрешните връзки на прободния трион. Проверете вътрешното окабеляване за разхлабени връзки.
Други електроинструменти може да имат краища на калайдисани проводници, които пасват на винтови клеми. Такива контакти са известни със способността си да отслабват.
Ориз. 13
Изтощена батерия
Ако акумулаторният прободен трион не се включва, опитайте да заредите батерията.
Не позволявайте батерията да се разреди напълно, тъй като това може да доведе до пълна повреда на батерията в някои случаи. Батерията трябва да се презареди веднага, когато има забележимо намаляване на скоростта на прободния трион.
Електрическият двигател е дефектен
Износени или заседнали четки могат да попречат на работата на двигателя.
ГЛАВНОТО Е БЕЗОПАСНОСТТА
- Преди да смените острието, да почистите или обслужите прободния трион, не забравяйте да извадите щепсела от контакта.
- Уверете се, че няма препятствия от дъното на детайла и се уверете, че кабелът е зад прободния трион през цялото време.
- Дръжте пръстите си далеч от линията на рязане.
- Преди да оставите прободния трион, изключете го и изчакайте, докато трионът спре.
- Когато режете дървесина и изкуствени дървени материали, използвайте предпазна маска или отдушник за прах и стърготини.
Всичко най-добро, пишетедо © 2009
Как да удължите живота на прободния трион, малък съвет, който се състои в смазване на основните елементи на прободния трион с течно машинно масло преди всяка работа.
Наскоро един от моите приятели се оплака, че само за една година работа някои от работните елементи на прободния му трион са силно износени. Това е по-специално ролката на пръта и нейния водач, водещата ролка на триона и самите файлове, според моя приятел, се износват много бързо.
Когато разговарях с него по-подробно за това, за моя голяма изненада научих, че той, оказва се, изобщо не е смазвал посочените износени елементи преди работа.
За мен това беше пълно откритие, тъй като откакто си купих прободния трион преди десет години, винаги го смазвам преди всяка работа. Може би до голяма степен това е причината да ми служи много добре през всичките тези години и без никакви проблеми.
Между другото, преди да напиша тази статия, не ме мързеше да прочета отново инструкциите за експлоатация на мозайката. И интересното е, че наистина не намерих инструкции там за смазване на основните работни елементи на прободния трион всеки път преди следващата работа. Това може да не е посочено в инструкциите за други прободни триони.
Мисля обаче, че всеки човек, който разбира от технологии, разбира, че всеки трибо-съединител (фрикционен съединител) задължително се нуждае от смазване.
Именно този факт ме подтикна да напиша тази статия.
Разбира се, възможно е, че подправени направи си сам майсториЗа тези, които са добре запознати с техническите въпроси, тази статия няма да бъде особено интересна, но въпреки това за други читатели, например за начинаещи Направи си сам, може да е не само интересно, но и много полезно.
Така че моят съвет е преди всяка работа да смазвате основните работни елементи на прободния трион с течно машинно масло. Това ще помогне за значително удължаване на експлоатационния живот както на тези елементи (включително файловете), така и на целия прободен трион като цяло.
Ще ви покажа процеса на смазване, използвайки моя прободен трион като пример.
Първо смажете водача за ролката на пръта. Прътът е част, която извършва възвратно-постъпателно движение по време на работа на прободния трион, а пилата е прикрепена директно към края на която.
За смазване е достатъчно да нанесете три или четири капки машинно масло върху водача.
След това смазваме слота на направляващите плочи за триона. Този прорез служи за насочване на движението на пилата и в нея има доста интензивно триене.
Между другото, в много дизайни на съвременни прободни триони, вместо водещи плочи за триона, има водещи ролки. Естествено, в този случай е необходимо да смажете оста на ролката и самия направляващ слот за файла.
И накрая смажете самата пила, като капнете няколко капки масло върху зъбците й по цялата дължина. Освен това е препоръчително да правите това не само при рязане на метал, но и при рязане на дърво, тъй като значително удължава експлоатационния живот на самия файл.
След като сме нанесли определеното смазване, препоръчително е да оставите прободния трион да работи на празен ход за 3-4 секунди, като постепенно увеличавате оборотите на двигателя, така че маслото да се разпредели добре по всички триещи се части.
Е, тогава можете да се захващате за работа!
Препоръчително е да го смазвате преди всеки път, когато започнете да работите с прободния трион. Обикновено веднъж е достатъчно, но ако трябва да работите дълго време, тогава можете да повторите такава смазка веднъж или два пъти по време на работа.
Освен това бих искал да добавя, че при такова смазване малки стружки и прах интензивно се придържат към триещите се части на прободния трион. Ето защо, след работа, трябва да почистите добре работните части на прободния трион.
За общо почистване обикновената четка за боядисване работи много добре.
А за по-детайлно почистване на триещи се повърхности от прах и стърготини, смесени с масло, е подходяща използвана четка за зъби.
Посочените мерки за смазване и почистване на прободния трион несъмнено ще помогнат за значително удължаване на живота на вашия инструмент. Горещо го препоръчвам на всички направи си сам майсторикоито често трябва да работят с прободен трион, не ги пренебрегвайте!
Е, това е всичко за мен!
Желая на всички дълга и безпроблемна работа на вашия електроинструмент!
Общата ефективност на целия механизъм зависи от всяка негова отделна част. В случая на модерен електрически мозайката, със сравнително сложен дизайн, това е точно така. Всеки елемент от този уред е проектиран да изпълнява определена функция в името на цялостния резултат - извършване на контролирано рязане. Ако възникнат проблеми на един от компонентите на механизма, производителността на инструмента може да намалее до нула. За да върнете устройството си в експлоатация, достатъчно е да намерите и премахнете „слабата връзка“. По-нататък ще ви кажем как да ремонтирате мозайката със собствените си ръце и да намалите по-нататъшното износване на частите му.
Устройство и принцип на работа на електрически прободен трион
За да научите как да идентифицирате и отстраните неизправности в даден механизъм, първо трябва да разберете как работи. Многобройните компоненти на дизайна на мозайката може да изглеждат доста трудни за разбиране на пръв поглед. Всъщност принципът на работа на това устройство е много прост, особено за тези, които познават поне малко технологии. След това ще ви разкажем как работи електрически мозайката, като очертаем основните моменти на най-популярния език, разбираем дори за неопитен читател в електротехниката.Механизмът на всеки електрически прободен трион се основава на електрически двигател, скоростна кутия и прът. Това са основните елементи, които принуждават пилата да извършва необходимите движения. Често към двигателя са свързани охлаждащ вентилатор и механизъм с махало. Функцията за захранване и при някои модели за контрол на скоростта се изпълнява от специален бутон за стартиране с електрическа верига. Всички горепосочени елементи са компактно и сигурно поставени в пластмасов корпус, взаимодействайки един с друг.
За да се получат високочестотни възвратно-постъпателни движения на режещия диск, енергията, подадена към електроинструмента, претърпява значителни трансформации в тялото му. Заобикаляйки бутона за стартиране, електричеството преминава към графитните четки на двигателя, карайки ротора да се върти около оста си. Въртящият момент се предава на специален механизъм "скоростна кутия", който преобразува движението от въртеливо към възвратно-постъпателно, насочвайки го към пръта. Крайният възел е закрепващ елемент, който надеждно свързва пръта с режещия диск, образувайки здрава подвижна конструкция.
Видове неизправности
Продължителната или неправилна употреба на инструмента най-вероятно може да доведе до повреда. Неизправност на устройството възниква в резултат на прекомерно замърсяване, износване на частите на механизма или късо съединение на електродвигателя. Ремонтът на мозайката, в зависимост от естеството на повредата, се свежда до почистване и смазване на елементите или пълната им подмяна. По-долу ще разгледаме най-често срещаните видове повреди.Механични проблеми
Тази категория включва замърсяване, износване или пълна повреда на частите на механизма. Двигателят на инструмента работи, но не е възможно да се получи необходимия разрез. Може да има няколко причини за механични повреди, които изискват ремонт на прободните триони. Ето най-типичните.Прободният трион реже накриво
Значителното отклонение на острието на вилицата от планираната линия често се свързва с механизма за закрепване на триона или пръта. Причината за това може да е силно замърсяване на частите или тяхното износване. За да коригирате ситуацията, трябва да премахнете частите, да ги почистите с парцал и да ги сглобите отново. Ако проблемът продължава, стеблото или закопчалката трябва да се сменят.
Силни вибрации и шум
Странни звуци, нехарактерни за работещ електроинструмент, обикновено идват от повредена скоростна кутия. Това може да се дължи на липса на смазване, замърсяване или счупване на зъбите на зъбното колело. За да разберете точната причина и нейното по-нататъшно отстраняване, е необходимо да премахнете страничната част на кутията и визуално да проверите механизма за наличие на горните проблеми. В случай на повреда, механизмът трябва да бъде заменен с подобен.
Прободният трион се удря при рязане
Редовните удари на инструмента по време на работа могат да бъдат свързани с механизма на махалото или пръта. Причината за това е основно увреждане на части, а в редки случаи и силно замърсяване. За да поправите прободен трион с подобна неизправност, той трябва да бъде разглобен, да се идентифицира дефектният модул и да се замени с подобен. Ако няма видими повреди, всички части трябва да бъдат напълно почистени и смажени.
Неизправности на двигателя
Колкото и да е странно, многобройни повреди на мозайката се случват не само върху движещи се части, елементи, взаимодействащи помежду си. Много често устройството спира да функционира (частично или напълно) поради повредена електроника. За да идентифицирате такива неизправности, се нуждаете от специално устройство "мултиметър", което определя характеристиките на тока във веригата на устройството. Необходимо е за пълна диагностика, въпреки че някои проблеми могат да бъдат идентифицирани и без него.
Мозайката не се включва
Пълната липса на жизнена активност на инструмента се дължи на липсата на контакт между двигателя и мрежата. Причините за този проблем се крият в окабеляването или бутона за стартиране. За да идентифицирате неизправност, е необходимо да проверите напълно или още по-добре да позвъните на кабела на инструмента и вътрешното окабеляване. Функционалността на бутона се проверява чрез свързване на кабелите директно към двигателя. Ако инструментът работи, когато е включен в мрежата, проблемът е там. Дефектният контакт трябва да се смени.
Не реже при натоварване
На пръв поглед работният инструмент е напълно неспособен да се справи с някога прости задачи и се забавя дори при материали с малка дебелина. Значителна загуба на мощност е свързана с повреда на двигателя. Котвата на мозайката, поради късо съединение, не създава достатъчен въртящ импулс, създавайки илюзията за работа. Обикновено инструмент с такава повреда искри и излъчва характерна миризма на изгоряло. За точно определяне на мястото на късо съединение частите на статора и ротора на двигателя се тестват последователно с мултицет. Решението е да смените повредената част или целия двигател.
Плаваща скорост и миризма на изгоряло
Когато по време на работа инструментът периодично губи силата си, намалява мощността си и се придружава от миризма на изгоряло, струва си да се обърне внимание на неговото окабеляване. За да идентифицирате слаб контакт, е необходимо да отстраните капака на корпуса и визуално да проверите всички проводници и техните връзки за дефекти. По-добре е да направите това с помощта на мултицет, като обърнете внимание на бутона за стартиране и намотките на двигателя. За да се възстанови целостта на веригата, трябва да се сменят проводниците или да се почистят овъглените контакти.
Искри четки по време на работа
Обилното образуване на искри, което възниква в областта на комутатора по време на работа на инструмента, може да бъде свързано не само с неизправност на двигателя, но и с дефект в графитните четки. В съвременния свят този компонент е една от най-често заменените части при ремонт на оборудване, така че много прободни триони имат специални канали за бързо и удобно отстраняване. Можете сами да направите подмяната. Достатъчно е да изключите старите четки от контактите и да свържете нови на тяхно място.
Смяна на пръта
Процедурата за отстраняване на повреден прът и инсталиране на нов е доста тривиална и се свежда до банално разглобяване на инструмента. В зависимост от дизайна на прободния трион можете да получите достъп до елемента, като развиете предния панел или страничния панел, ако първият липсва. Дефектният прът се отстранява и на негово място се монтира нов. Когато монтирате, обърнете внимание на движещите се метални части, разположени на основата на пръта. Те трябва да бъдат разположени по такъв начин, че да влизат в жлебовете на горното закрепване и металната рамка, която служи като основа на пръта. Сглобената конструкция трябва да бъде обилно смазана с гъста смазка като литол-24.
По-нагледна демонстрация на подмяната на пръта може да се види във видеоклипа по-долу за ремонт на фиолентна прободна трион със собствените си ръце.
Смяна на държача на триона
Подмяната на някои видове крепежни елементи е много по-лесна от намирането на тези части. За да извършите подобна операция с блокови и винтови скоби, дори не е необходимо да развивате тялото на инструмента. Държачите за триони от този тип се закрепват към края на пръта с един или два винта, което прави смяната им доста удобна. В случай на някои винтови крепежни елементи, подмяната ще изисква премахване на пръта за по-удобно и сигурно фиксиране на държача.Видеоклипът по-долу за ремонт на прободен трион със собствените си ръце ясно демонстрира процеса на подмяна на закрепването тип обувка.
Ако нещата са сравнително прости с обикновени държачи за триони, тогава подмяната на бързозатягащ може да причини някои трудности, особено за неопитен майстор. Нека започнем с това, че тези видове закрепвания, според местоположението на лостовете, се разделят на радиални, странични и челни. Първият тип е най-често срещаният и могат да се намерят резервни части за ремонта му, но последните 2 са уникални, които могат да бъдат поръчани директно от производителя. В случай на радиален тип закрепване, можете да закупите ремонтен комплект и да се опитате да го сортирате сами, но най-добре е да го купите сглобен, заедно с пръта.
Смяна на четки
Поради износване или изгаряне на контактите, четките за прободен трион много често се превръщат в основни претенденти за подмяна. При някои модели електрически инструменти тази операция не изисква премахване на корпуса и се извършва просто чрез отвиване на чифт ботове. За съжаление, функцията за бърз достъп не е предоставена на всички модели, така че ще разгледаме по-често срещана опция.
На първо място, трябва да получите достъп до електрическия мотор. За да направите това, ние разглобяваме корпуса или премахваме определена част от него. След това в областта на колектора търсим четки и изучаваме принципа на тяхното закрепване. При различните модели инструменти закрепването на тези елементи може да варира значително. На някои места те са притиснати към метални пластини, на други са застопорени със специални лостове, а понякога дори се задържат от тялото на инструмента. Самият процес на подмяна не е някакъв невероятно сложен ремонт на мозайката „Направи си сам“. Достатъчно е внимателно да премахнете дефектните четки и да ги замените с нови, идентични. Този процес е ясно демонстриран в следния видеоклип.
Смяна на бутона за стартиране
Когато инструментът спре да реагира на командата за захранване, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите бутона за стартиране, като го позвъните с мултицет. След като потвърдите, че елементът е повреден, изключете контактите му и го извадете от корпуса. На този етап има 3 варианта за развитие на събитието:- Можете да опитате да разглобите бутона и да го поправите сами.
- Свържете проводниците директно и стартирайте инструмента, като включите щепсела в контакта.
- Потърсете подходящ бутон в специализирани магазини или пазари и го сменете.
Ако искате сами да поправите бутона на прободния трион, препоръчваме ви да гледате видеоклипа по-долу, който демонстрира този процес много подробно.
Профилактика на инструменти
Дългият експлоатационен живот и постоянната ефективност на инструмента зависят не само от характеристиките на неговата работа, но и от навременната грижа за неговия механизъм. Редовните превантивни мерки значително ще намалят износването на частите, намалявайки вероятността от сериозни повреди.
Извършването на такава процедура изисква само отвертка, парче парцал за почистване и малко грес. Целият процес отнема не повече от час и се състои в разглобяване на прободния трион и внимателно почистване на частите му. Редукторът и модулът на пръта трябва да се почистват и смазват най-старателно. Предотвратяването трябва да се извършва, когато инструментът се замърси, въз основа на честотата на употребата му.
Запазете тази страница в социалните си медии. мрежа и се върнете към нея в удобно време.
