≡× MENU

• Naprawa
• Naprawa 
• Projektowanie wnętrz
• O wszystkim
• O hydraulice

Wymiary palet i palet. Palety drewniane (palety) – czym są, jak wybrać i gdzie kupić

Palety europejskie, palety płetwowe, palety amerykańskie. Wymiary, oznaczenia, nośność.

Palety lub palety występują w rozmiarach od 800x1200 mm do 1200x1800 mm. Wymagania dotyczące palet drewnianych, obejmujące wymiary, wagę i ładowność, określa międzynarodowa norma UIC435-2. Używamy GOST 9557-87. Palety różni producenci ważą średnio 15-20 kg. W Rosji palety o wymiarach 800 × 1200 mm (płaskie czterokierunkowe paleta drewniana typu 2PO4). Wymagania dla niego są określone zgodnie z GOST 9557-87: waga nie większa niż 40 kg, nośność 1 tona. Pojemność materiału wynosi 0,046 metra sześciennego, objętość palety wynosi 0,1392 metra sześciennego.

W życiu codziennym, a nawet w literaturze specjalistycznej, używane są trzy warianty nazw: paleta, paleta (rodzaj męski), paleta ( Kobieta). W mnogi V dopełniacz używane: palety, palety ( rodzaj męski), paleta (kobieca).

Popularne: palety europejskie, amerykańskie, fińskie. Istnieją wymagania dotyczące wielkości palet do międzynarodowego transportu ładunków.

Palety euro

Górna część składa się z 5 naprzemiennie ułożonych desek: trzech szerokich (145 mm) i dwóch wąskich (100 mm). Szczelina między deskami wynosi 40 mm. Narożniki europalety muszą posiadać fazowania. Producenci: PKP, FS, DB i inni.

Finpalety

Górna część składa się z 7 desek: 1 szeroka - 2 wąskie - 1 szeroka - 2 wąskie - 1 szeroka. Deska szeroka - 120 mm, deska wąska - 100 mm.

Palety amerykańskie

Górna część składa się z siedmiu desek o grubości 100 mm każda.

Palety do międzynarodowego transportu ładunków

Paleta(aka paleta, vel paleta, ona jest taka sama paleta I paleta) - płaski prostokątny stojak na ładunek, w którym w dolnej części znajdują się wgłębienia (podejścia) na uchwyty wózka widłowego oraz występy do mocowania zawiesi (przy poruszaniu się w stanie podwieszonym).
PALETA PLT, PLL

Do czego służą palety?
Straty wynikające z użytkowania palet

Palety umożliwiają sprawne i ostrożne przechowywanie ładunku i szybko zastąpiły stare formy opakowań, takie jak pudła, pudła i beczki. Zastosowanie palet w transporcie towarowym pozwala na tworzenie powiększonych jednostek ładunkowych. Transport ładunku w małych kontenerach lub luzem jest niewygodny, wydłuża to czas załadunku i rozładunku, a podczas transportu trudno jest go unieruchomić, towar może się zepsuć i stać się bezużytecznym. Jednocześnie powstaje podobna ilość tych samych produktów zapakowanych na palecie....

Oprócz zwykłych, płaskich palet, istnieją specjalne palety do transportu ładunków wartościowych, delikatnych lub po prostu niestandardowych. Z reguły są to palety standardowe, które za pomocą zestawów specjalnych części wyposaża się w regały, półki, szuflady, ramy, profile narożne i ściany kratowe. W kolejowym (czasami także drogowym) transporcie ładunków wykorzystuje się także specjalne palety – płaskie, plandeki, podpory. Są to ogromne palety wielkości platformy ładunkowej, wyposażone w okucia (ucha do...

Waga palety. Objętość i wymiary palet.

Wymagania międzynarodowej normy UIC435-2 nie spełniają wagi europalet ze względu na fakt, że są one wykonane z różne materiały i można je łączyć. Waga większości palet drewnianych waha się od 15 do 20 kg, dwupokładowych - do 40 kg. W praktyce zgłaszający celny często musi na ślepo określić wagę tych palet, zwaną tarą. Definiuje wagę palet jako różnicę pomiędzy masą brutto i masą netto. Spójrzmy na konkretny przykład: w wagonie znajduje się 1380 worków z polichlorku winylu na 24 paletach....

Historia palet. Powody popularności palet

„Pradziadkiem” współczesnej palety była płoza, która była używana w amerykańskich fabrykach na początku XX wieku. To było drewniana tarcza, do którego przytwierdzono po bokach od dołu dwie deski. Wraz z rozwojem urządzeń załadowczych konstrukcja płozy uległa zmianie i ulepszeniu. W 1925 roku do spodu desek przybito kolejną tarczę, a prototyp palety nabrał całkowicie rozpoznawalnego wyglądu.

Co to jest paleta lub paleta? Co znaczy PLT?

• Paleta(aka paleta, vel paleta, ona jest taka sama paleta I paleta) - kontenerowy, płaski prostokątny stojak na ładunek ze sztywną platformą do formowania dużej jednostki ładunkowej. Paleta przeznaczona jest do przechowywania na niej ładunku i przemieszczania go za pomocą różnych środków mechanicznych. Konstrukcja palet posiada wgłębienia lub wejścia do chwytania wózków widłowych i innych urządzeń dźwigowych, a także występy do mocowania zawiesi w przypadku przemieszczania ładunku w stanie podwieszonym.
  To słowo pochodzi z języka angielskiego PALETA(paleta) i jest w dokumentacji skracany jako PLT, PLL. „Rosyjski słownik pisowni” Rosyjskiej Akademii Nauk podpowiada nam, że w słowie „paleta” jest tylko jedna litera „l”, ale napiszemy ją, ponieważ jest ona bardziej powszechna w przypadku zwykli ludzie).
  W transporcie towarowym Palety służą do tworzenia tzw. powiększonych jednostek ładunkowych. Co to jest? Oto cukierek czekoladowy - sam transport jest niewygodny i kłopotliwy. Pudełko zawierające 20 cukierków jest wygodniejsze i bardziej opłacalne w noszeniu. Pudełko z pudełkami czekoladek jest jeszcze bardziej opłacalne: możesz przeładować i przewieźć 800 czekoladek na raz. Kolejnym etapem rozbudowy będzie paleta, na której znajdzie się 20 pudełek ze skrzyniami czekoladki. Umożliwi to jednoczesne przeniesienie i przeładowanie 16 000 cukierków. To już jest pełen ładunek czekoladek, a nie wiązka czekoladek luzem. Wreszcie, standardowy kontener o długości 20 stóp, mieszczący 11 palet, jest szczytem ewolucji ładunków.

Do czego służą palety? Jakie są korzyści lub straty związane z używaniem palet?

• Palety umożliwiają sprawne i ostrożne przechowywanie ładunku i szybko zastąpiły stare formy opakowań, takie jak pudła, pudła i beczki. Zastosowanie palet w transporcie towarowym pozwala na tworzenie powiększonych jednostek ładunkowych. Transport ładunku w małych kontenerach lub luzem jest niewygodny, wydłuża to czas załadunku i rozładunku, a podczas transportu trudno jest go unieruchomić, towar może się zepsuć i stać się bezużytecznym. Jednocześnie podobna objętość tego samego produktu zapakowana na palecie tworzy większą jednostkę towarową, którą można wygodnie manipulować podczas przenoszenia i bezpiecznie zabezpieczyć w przestrzeni ładunkowej dla bezpiecznego transportu.

• Korzyści ze stosowania palet:

  • Operacje załadunku i rozładunku przy użyciu palet odbywają się znacznie szybciej. Napełnienie kontenera lub rozładunek ładunku bez nich będzie wymagało zaangażowania wielu załadowców, którym trzeba będzie zapłacić. Do obsługi ładunku na paletach potrzebny jest jeden wózek widłowy i jeden pracownik. Oszczędność czasu i Pieniądze i nerwy są oczywiste.
  • Stopień bezpieczeństwa podczas transportu ładunku na paletach jest znacznie wyższy. Ładunek układa się w granicach palety i jeśli jest solidnie i szczelnie związany, nie kruszy się i nie ulega deformacji. Dostęp do ładunku umieszczonego na paletach jest znacznie utrudniony, co stanowi dodatkową gwarancję jego bezpieczeństwa.
  • Używanie palet w niektórych sytuacjach stało się obowiązkowe. Dlatego też Przepisy Bezpieczeństwa Transportu Morskiego wymagają, aby drobnica podlegająca pakowaniu była formowana w powiększone jednostki ładunkowe. Transportowane są na paletach dwu- i czterokierunkowych.
  Straty wynikające z użytkowania palet:
  • Zastosowanie palet zmniejsza użyteczną objętość przestrzeni ładunkowej.
  • Palety dodają dodatkowej wagi do ładunku, która może wynieść ponad tonę na pojedynczy samochód ciężarowy przewożący 33 palety.
  • Paleta nie jest darmowa, ma swoją cenę.
  • Zużyte palety należy zwrócić na miejsce nowego załadunku lub utylizować w ramach walki o środowisko

Klasyfikacja palet. Palety i ich rodzaje

• Istnieje wiele rodzajów palet, ale istnieją główne typy, na które są one podzielone. Do wyboru dla siebie optymalny typ palety należy wziąć pod uwagę wszystkie niuanse w ich przyszłym użytkowaniu.
  • Palety otwarte, zwane także paletami euro.
    dom osobliwość Zaletą tych palet jest to, że ich konstrukcja umożliwia zabranie ich z dowolnej strony. Są najbardziej popularne w Europie, dlatego otrzymali drugie imię. To prawda, że ​​​​takie palety nie są zbyt popularne w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Palety te zaprojektowano w formie bloku, u dołu którego po obu stronach i pośrodku znajdują się listwy, co umożliwia ich podnoszenie ze wszystkich cztery strony. Dzięki temu obsługa ładunków jest znacznie uproszczona, ponieważ prawie wszystkie modele wózków widłowych mogą współpracować z takimi paletami.
  • Palety blokowe, zwane także paletami GKN.
    Wyposażony w listwę dolną na całym obwodzie. Konstrukcja jest blokowa, z wyjątkiem dolnego paska ze wszystkich stron, pośrodku znajduje się również pasek. Wygodnie jest zabierać takie palety z dowolnej strony za pomocą wideł lub dowolnego rodzaju sprzętu, jedynym wyjątkiem są modele, których widły są typu podporowego. Aby paleta mogła łatwiej przesuwać się po regale, stosuje się szlifowanie powierzchni. Najbardziej rozpowszechnione Palety takie zostały zakupione w Wielkiej Brytanii.
  • Palety podłużne
    Palety te mają kilka innych nazw: nazywane są paletami podłużnicowymi, spożywczymi, blokowymi, z dolnym prętem, w Ameryce nazywane są paletami GMA, a w Kanadzie nazywane są paletami CPC. Konstrukcja tych palet opiera się na blokach; z boku znajduje się podłużna listwa, na której wykonane są specjalnie wycięcia na widły. W razie potrzeby można je podnieść widłami ze wszystkich czterech stron. Do przemieszczania takich palet w płaszczyźnie poziomej można wykorzystać zarówno elektryczne, jak i ręczne modele wyposażenia magazynu. W większym stopniu palety tego typu wykorzystywane są w Azji, Afryce i Ameryce Północnej.
  • Zamknięte palety
    Takie palety są pobierane za pomocą wideł tylko z obu stron. Konstrukcja jest blokowa, wyposażona w listwy po bokach i pośrodku. Z tymi paletami może współpracować każdy model sprzętu magazynowego, z wyjątkiem tych z widłami podporowymi. Takie palety są również najczęściej stosowane w Azji i Afryce.
  • Palety rolkowe
    Załadowują także kontenery lub kontenery rolkowe. Są to konstrukcje metalowe wyposażone w rolki i szyny boczne. Dzięki rolkom można je przesuwać płaskie podłogi nie tylko za pomocą technologii, ale także ręcznie. Puste palety są łatwe w składaniu i transporcie. Z reguły wykorzystywane są w codziennej pracy w warsztatach produkcyjnych z różnymi częściami.

  Klasyfikacja palet

  • Według żywotności. Wyróżnia się palety jednorazowe, które po użyciu poddawane są recyklingowi lub niszczeniu, oraz palety wielokrotnego użytku, które są wykorzystywane wielokrotnie. Palety wielokrotnego użytku są zaprojektowane tak, aby służyły przez długi czas i nie ulegały zniszczeniu.
  • Według liczby przejść wideł. Palety dwukierunkowe odbierane są tylko z dwóch, przeciwne strony.
    Czterokierunkowe są bardziej uniwersalne, można je podnieść z dowolnej strony.
  • Według materiału produkcyjnego.
    Najpopularniejsze są drewniane.
    Drewno jest materiałem przyjaznym dla środowiska i czystym, łatwym do utylizacji i recyklingu oraz tanim. Palety drewniane są bardzo łatwe w naprawie.
    Palety plastikowe są bardziej praktyczne i niezawodne niż drewniane, ważą mniej, są łatwiejsze w przechowywaniu, nie wchłaniają wilgoci, nie gniją i nie wymagają specjalnego traktowania. Są po prostu poddawane recyklingowi. Ale są droższe.
    Metalowe są najtrwalsze i najmocniejsze. Używany najdłużej. Są ciężkie, co wpływa na wygodę użytkowania i są podatne na korozję.
    Ponadto stosowane są palety wykonane z materiałów łączonych.
  • Według liczby platform do umieszczania ładunku.
    Palety jednopokładowe pozwalają na ułożenie ładunku tylko z jednej strony. Palety dwupokładowe mają dwa pokłady: górny i dolny. Dzięki temu paletę można odwrócić. Wygodniej jest układać takie palety jedna na drugiej, bez ryzyka uszkodzenia ładunku.
• 
  Dla ładunków specjalnych dostępne są specjalne palety.
  Cenne, kruche, Nie standardowe rozmiaryładunek transportowany jest na standardowych paletach, na których montowane są regały, półki, skrzynie, ramy, profile narożnikowe, ścianki kratowe itp. Palety specjalne – płaskie, plandekowe, podporowe – służą do transportu towarów koleją, drogą morską, a czasami także samochodową. Są to ogromne palety, które są dopasowane do wymiarów kolejowej platformy ładunkowej. Wyposażone są w okucia tj. elementy mocujące do łańcuchów i linek, za pomocą których mocowany jest do nich ładunek. Palety specjalne mogą posiadać ściany składane, burty czołowe, nadbudówki ramowe, ściany pełne, o wysokości połowy standardowego kontenera. Każdy typ stosowany jest w zależności od charakteru przewożonego ładunku.
• 
  Jak wybrać paletę.
  Jeśli potrzebujesz palet, najpierw zdecyduj się na materiał. W zależności od materiału palety wykonywane są z drewna, metalu i tworzywa sztucznego. Z reguły najbardziej uniwersalne są drewniane i wykonywane są z drewna iglastego lub liściastego (brzoza).
  Kiedy już zdecydowałeś się na materiał, musisz zdecydować o ich rozmiarze. Rozmiar dobierany jest w zależności od wielkości opakowania produktu, jednak jeśli towar przeznaczony jest na eksport, do wyboru są tylko dwa standardy – 1200x800 i 1200x1000. Są to palety, z których korzystają firmy zajmujące się handlem zagranicznym.
  Jeśli potrzebujesz europalet, zalecamy najpierw wyjaśnić warunki odprawy celnej. Bardzo często istnieje wymóg obowiązkowej obróbki fitosanitarnej wszystkich produktów drewnianych, a palety nie są tu wyjątkiem. W razie potrzeby proszę to zaznaczyć w swoim żądaniu. Po pierwsze, początkowo poprawnie obliczysz koszt zamówienia, a po drugie, dostawca wyjaśni, czy świadczy takie usługi, czy nie.
  Po wybraniu rozmiarów musisz zdecydować o projekcie. W przypadku konieczności ułożenia towaru po obu stronach palety zamówienie należy złożyć na paletach dwupokładowych, jeżeli tylko z jednej strony – na paletach jednopokładowych. Jeśli ładowacz musi chwytać palety z 4 stron - 4-kierunkowo, jeśli wystarczą tylko dwie strony - 2-kierunkowo.
  Zdarza się, że Klient nie posiada standardowych palet (palet) o standardowych rozmiarach lub konstrukcji dla swojego towaru, w takim przypadku producent musi dostarczyć rysunki kontenerów, których potrzebujesz specjalnie dla swojego ładunku.
  Jeśli chodzi o samo opakowanie i ułożenie towaru na palecie, opakowanie ładunku zależy od życzeń klienta oraz warunków technicznych transportu i przechowywania ładunku.
  Podstawowe zalecenia dotyczące pakowania można sformułować w następujący sposób: jeśli ładunek ma być całkowicie zabezpieczony, konieczne jest opakowanie ochronne na palecie, w którym produkt jest całkowicie owinięty folią termokurczliwą. Jeśli nie, wystarczy zabezpieczyć go paskami.

Waga palety i wymiary palety. Objętość palety. Specyfikacje palet

W jaki sposób ładunek jest przymocowany do palety? Wysokość i waga ładunku na palecie.

Historia palet. Powody popularności palet cargo

• • „Pradziadkiem” współczesnej palety była płoza, która była używana w amerykańskich fabrykach na początku XX wieku. Była to tarcza drewniana, do której po bokach u dołu przymocowano po bokach dwie deski. Wraz z rozwojem urządzeń załadowczych konstrukcja płozy uległa zmianie i ulepszeniu. W 1925 roku do spodu desek przybito kolejną tarczę, a prototyp palety nabrał całkowicie rozpoznawalnego wyglądu.
  • Potężnym bodźcem do rozwoju paletyzacji transportu towarowego była II wojna światowa. Wojna światowa, a dokładniej wejście do niego Stanów Zjednoczonych. Sytuacja wymagała jak najbardziej zorganizowanej wysyłki ogromnej ilości ładunków wojskowych i humanitarnych na cały świat, a w tych latach oczywiście brakowało mężczyzn. Zastosowanie palet zmniejszyło zapotrzebowanie na ładowarki i zwiększyło przepustowość magazynów i magazynów. I chociaż w w większym stopniu palety stosowano w regionie Pacyfiku, Europa również doceniła zalety tego typu opakowań.
  • Większość krajów UE wymaga, aby palety drewniane importowane na ich terytorium posiadały świadectwo fitosanitarne potwierdzające poddanie ich fitoobróbce. Po przejściu dezynfekcji zgodnie z Normą nr 15 na paletach i materiałach mocujących nanoszone są specjalne oznaczenia - numer rejestracyjny, nadany przez państwową służbę kwarantanny i ochrony roślin, a także kod kraju i oznaczenie metody dezynfekcji (HT – obróbka cieplna, KD – suszenie piecowe – suszenie komorowe, MB – bromek metylu – obróbka bromkiem metylu).
  • Standardy GOST dotyczące palet w Rosji nie zmieniły się od czasów ZSRR. Eksperci doszli do wniosku, że maksymalna nośność palet (1 tona) podana w GOST jest zaniżona. Nowa europaleta standardowo wytrzymuje obciążenia o masie 1500, a nawet 2000 kg. Należy jednak wziąć pod uwagę inne czynniki. Po pierwsze, nośność pojazd, którego nie można przekroczyć. Tak więc, gdy ciężarówka jest w pełni załadowana standardowymi paletami (33 szt.), dopuszczalne obciążenie na palecie będzie tylko 800 kg. Po drugie, moc większości wózków widłowych i podobnego sprzętu magazynowego, który nie jest zaprojektowany tak, aby ważyć więcej niż 1800 kg.
  • W dokumentach przewozowych dotyczących międzynarodowego przewozu ładunków często wymagane jest wskazanie ilości posiadanych sztuk ładunku – COLLI; w CMR i TIR są one zwykle skracane do CLL. Pod tym pojęciem rozumie się odrębny ładunek (transportowy) - każdy ładunek, który można załadować i rozładować jako całość: pudła, torby, skrzynie, puszki przewożone bez palet, a także ładunek na palecie. Tak więc, jeśli do kontenera lub ciężarówki zostanie załadowanych 5 palet i 12 pudeł, wówczas w dokumentach transportowych można wskazać 17 collie. (z francuskiego colis - pudełko, bela, paczka, sztuka bagażu)

  Powody popularności palet cargo:

  Środki bezpieczeństwa podczas załadunku i transportu palet

  • • Podczas załadunku/rozładunku palet należy je ustawić w taki sposób, aby zapewnić wolną przestrzeń dla wózka widłowego. Jeśli palety zostaną po prostu popchnięte, mogą się przewrócić lub złamać.
    • W zależności od rodzaju ładunku i warunków transportu, a indywidualny schemat ułożenie ładunku na palecie. Na przykład beczki z olejem są umieszczane na palecie tylko na jednym poziomie, a od krawędzi palety wykonuje się większe wcięcie niż zwykle. Jeżeli te warunki nie zostaną spełnione, istnieje duże ryzyko ocierania się ścianek beczki podczas transportu.

  Palety kartonowe

  • Palety kartonowe lub palety kartonowe to rodzaj pojemnika wykonanego z grubego gruby karton. Palety wykonane z wielowarstwowej tektury falistej są szczególnie trwałe. Palety kartonowe mają ograniczenia w zakresie ładowności. Standardowa paleta kartonowa może pomieścić ładunki o masie do 700 kg, ale niektóre typy z łatwością wytrzymują obciążenie kilku ton.
  • 
    W porównaniu do innych palet, palety kartonowe mają szereg zalet:
    • Paleta może mieć powierzchnię laminowaną;
    • Karton jest w 100% czystym materiałem ekologicznym, który można łatwo i całkowicie poddać recyklingowi i ponownie wykorzystać;
    • Palety kartonowe są bardzo lekkie, co z kolei znacznie obniża koszty transportu;
    • Nie wymagają zabiegów termicznych, fitosanitarnych ani innych;
    • Odporne na wilgoć;
    • Spełnia standardy higieniczne, zalecane do pakowania produkty żywieniowe oraz w produktach farmaceutycznych;
    • Bardzo oszczędny w przechowywaniu, zajmujący 9 razy mniej miejsca niż palety drewniane.
    • Obowiązuje bez żadnych ograniczeń na całym świecie;
    • Stosowanie palet kartonowych nie szkodzi środowisku i pozytywnie wpływa na wizerunek firmy.

  • Sekret wytrzymałości palet kartonowych

    Sekret wytrzymałości palet kartonowych tkwi w ich konstrukcji. To jest bardzo dobra kombinacja z podpór paletowych, którymi są profile w kształcie litery U wykonane z tektury z włożonymi do środka rękawami (tulejami tekturowymi) oraz płyty kartonowe o strukturze plastra miodu jako podesty, których powierzchnia jest laminowana. Często zamiast paneli stosuje się tekturę falistą, arkusze perforowane i narożniki kartonowe. Elementy palety sklejane są ze sobą za pomocą kleju.
    Paleta kartonowa może być wykonana w całości z materiałów pochodzących z recyklingu i w 100% nadaje się do recyklingu.
    Standardowa europaleta wykonana z tektury wytrzymuje znaczne obciążenie dynamiczne nawet do jednej tony, sama ważąc 4 razy mniej - około 5,5 kg. Jeśli przestrzegane są zasady działania, można go użyć maksymalnie 5 razy.

    Kształty i rozmiary

    • Palety kartonowe mogą mieć kształt standardowy lub być wykonane na zamówienie według wymagań klienta. Można produkować warianty z dokładne wymiary dla maksymalnego obciążenia każdego rodzaju transportu.
    • Może być użyte różnego rodzaju panele - tektura falista, narożnik kartonowy itp.;
    • Produkowane w dowolnym rozmiarze;
    • Idealny do stosowania na przenośnikach taśmowych;
    • Może stanowić część opakowania produktu końcowego.
    Liczba tulei w podporach może być różna, a ich liczba jest dostosowywana w zależności od wymagań dotyczących wytrzymałości i nośności. Wymiary wysokości wspornika palety w produkcji zautomatyzowanej mogą wynosić minimum 400 mm, maksymalnie 1200 mm wysokości w produkcji ręcznej, wymiary nie są ograniczone. Dodatkowo mogą być wykonane w wersji samoprzylepnej.

    Waga palet kartonowych

    Palety kartonowe są najlżejszymi spośród palet. Jeśli drewniana paleta waży około 15-25 kg, wówczas paleta kartonowa waży 3-6 kg. Niewielka waga tych palet jest ogromną zaletą podczas ich transportu lądowego i powietrznego.

    Paleta kartonowa to produkt przyjazny środowisku

    Palety kartonowe są przyjazne dla środowiska i bezpieczne. W pełni nadaje się do recyklingu i może być wykonany z materiałów pochodzących z recyklingu. Nie wymaga fumigacji. Proces przetwarzania jest bardzo tani, produkcja jest prosta. Akceptowane bez żadnych ograniczeń na całym świecie.

    Wytrzymałość

    Wiodące niezależne laboratoria przeprowadziły badania wytrzymałości palet kartonowych w różne warunki i przy różnych obciążeniach. Badania wykazały, że palety 4-wsporowe są w stanie wytrzymać obciążenie statyczne o wartości 10 ton bez większych uszkodzeń.

    Produkcja palet kartonowych

    Technologia produkcji palet kartonowych jest na tyle prosta i szybka, że ​​eliminuje konieczność przechowywania ich w stanie złożonym do przechowywania w magazynach. Można je składać. Słupy mogą być dostarczone ze specjalną powierzchnią samoprzylepną, która umożliwia prosty i trwały montaż. Jeśli to konieczne, możesz złożyć kompletny wagon towarowy palety kartonowe.
    Wykorzystywane są również zautomatyzowane linie do produkcji i dostawy palet kartonowych. Jeden operator wystarczy do obsługi całej produkcji. Proces jest w pełni zautomatyzowany, a komponentami są specjalna rolka tektury, która jest podawana na przenośnik. W której zdolności produkcyjne są w stanie zapewnić produkcję różne formy palet, a modułowa konstrukcja pozwala na elastyczne reagowanie na wymagania klientów. Produkcja ta produkuje aż do 10 palet na minutę.

    Kto korzysta z palet kartonowych?

    Coraz bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące ochrony, bezpieczeństwa środowisko, standardy sanitarne w dziedzinie higieny i zdrowia palety tekturowe są jedną z najpopularniejszych opcji transportu towarów, zwłaszcza produktów z branży spożywczej i farmaceutycznej. Stali się najbardziej idealna opcja dla transportu morskiego i lotniczego w wielu Kraje europejskie, w Japonia, USA, Chiny.

  Terminologia dotycząca palet

  • Miejsce na palety.(miejsce na palecie)
    Ładunek umieszczony na palecie, nie wystający poza jej krawędzie, nazywany jest jednostką ładunkową lub przestrzenią paletową. Miejsce na palety jest szczególny przypadek przestrzeń ładunkowa.
  • Przestrzeń ładunkowa.(coli)
    Jednostka ładunku przyjęta do przewozu, składająca się z pojedynczych kontenerów (opakowania) i jego zawartości, z wyłączeniem dostępu do ładunku. CLL to paleta, pudło, wiązka i bela.

W transporcie towarowym miejsce lub paczkę nazywa się zwykle jednostką miary ładunku, którą przewoźnik przyjmuje (rozważa lub nie bierze pod uwagę) do transportu. Na przykład jedno miejsce to jedno pudełko, jedna paleta, jedno pudełko lub paczka. Dwie sztuki ładunku mogą stanowić jedno pudełko i jedno pudełko. Kawałek ładunku w dokumentach przewozowych jest oznaczony jako Colli, gdy ładunek jest zapakowany na paletach, jest oznaczony jako PLT.
Musisz zrozumieć, że przewoźnik przewozi dokładnie przedmioty - wziął do transportu 10 przedmiotów (pudełek), przekazał 10 przedmiotów i nie przejmuje się zbytnio tym, co dzieje się w środku, najważniejsze jest to, że opakowanie jest nienaruszone i liczba elementy pasują.
Zgodnie z konwencją CMR przewoźnik nie odpowiada za uszkodzenia wewnętrzne (to, co znajduje się w kontenerze), tj. Jeżeli towar znajdujący się w opakowaniu jest uszkodzony, przewoźnik nie uzna reklamacji. Jeśli nadawca lub klient skąpi na opakowaniu, to jest to jego problem.

Wymiary palet towarowych PLT. Rozmiar palety.

Paleta(aka paleta, vel paleta, czyli paleta i paleta) - płaski prostokątny stojak na ładunek, który posiada wgłębienia (wejścia) na uchwyty wózka widłowego oraz występy do mocowania zawiesi (w przypadku przemieszczania się w stanie podwieszonym). To słowo pochodzi z języka angielskiego PALETA i jest skracany w dokumentacji jako PLT, PLL(„Rosyjski słownik pisowni” Rosyjskiej Akademii Nauk podpowiada nam, że w słowie „paleta” jest tylko jedna litera „l”, ale napiszemy ją w sposób bardziej znany zwykłym ludziom).

W transporcie towarowym Palety służą do tworzenia tzw. powiększonych jednostek ładunkowych. Co to jest? Oto cukierek czekoladowy - sam transport jest niewygodny i kłopotliwy. Pudełko zawierające 20 cukierków jest wygodniejsze i bardziej opłacalne w noszeniu. Pudełko z pudełkami czekoladek jest jeszcze bardziej opłacalne: możesz przeładować i przewieźć 800 czekoladek na raz. Kolejnym etapem powiększenia będzie paleta, na której znajdzie się 20 pudełek z pudełkami czekoladek. Umożliwi to jednoczesne przeniesienie i przeładowanie 16 000 cukierków. To już jest pełen ładunek czekoladek, a nie wiązka czekoladek luzem. Wreszcie, standardowy kontener o długości 20 stóp, mieszczący 11 palet, jest szczytem ewolucji ładunków.

Do czego służą palety? Czy da się obejść bez palet?

• Oszczędność czasu i kosztów pracy podczas operacji załadunku i rozładunku. Zapełnienie kontenera ładunkiem bez palet zajmie dużo czasu i wymaga dużej liczby ładowarek, natomiast ładunek na paletach może być przeładowany bardzo szybko przez kilka osób i wózek widłowy.
• Ochrona podczas transportu. Dzięki odpowiedniemu ułożeniu ładunku na paletach (skrzynie i torby układane są ściśle jeden na drugim, nie wystając poza krawędzie palety) i pewnemu ich związaniu, ryzyko uszkodzenia i odkształcenia ładunku podczas transportu jest znacznie zmniejszone. Ponadto osobom nieupoważnionym, nieuczciwym osobom znacznie trudniej jest uzyskać dostęp do ładunku spaletyzowanego.
• Wymagania Przepisów Bezpieczeństwa Transportu Morskiego. Zgodnie z tymi Przepisami, wszystkie ładunki drobnicowe, które można zapakować, muszą być formowane w powiększone jednostki ładunkowe i transportowane na dwu- lub czterostronnych paletach.

Powody popularności palet cargo

Klasyfikacja palet

• Według żywotności. Palety jednorazowe są zwykle używane tylko raz, a następnie wyrzucane lub poddawane recyklingowi. Palety wielokrotnego użytku - możliwe wielokrotnego użytku bez pogorszenia wydajności. Wytrzymałe palety przeznaczone do długotrwałego użytkowania.
• Według liczby przejść wideł. Palety dwukierunkowe, pobierane z przeciwnych stron. Palety czterokierunkowe z możliwością owijania dookoła. Dzięki takiemu rozwiązaniu operacje załadunku są bezpieczniejsze dla ładunku, gdyż ryzyko jego uszkodzenia podczas podnoszenia i opuszczania jest znacznie zmniejszone.
• Według materiału produkcyjnego. Obecnie najpopularniejszym materiałem na palety jest drewno. Paleta wykonana z drewna jest łatwa w naprawie, przyjazna dla środowiska i dość tania. Drugie pod względem popularności są palety plastikowe. Nowoczesne tworzywa sztuczne nie tylko nie ustępują drewnu jakością, ale często je przewyższają: mają mniejszą wagę przy tej samej wytrzymałości, są łatwe w przechowywaniu, nie gniją i nie wymagają specjalna obróbka itp. Palety metalowe mają wysoką wytrzymałość i odpowiednio długą żywotność. Jednak z powodu ciężka waga ich użycie jest ograniczone. Połączone materiały- opcja łącząca w sobie zalety każdej z powyższych opcji.
• Według liczby platform do umieszczania ładunku. Palety jednopokładowe pozwalają na ułożenie ładunku tylko z jednej strony. Palety dwupokładowe mają dwa pokłady: górny i dolny. Z tego powodu górna platforma Można umieścić dodatkowy ciężar. Takie palety znacznie oszczędzają powierzchnia użytkowa- ładunek można ułożyć w dwóch warstwach bez ryzyka uszkodzenia.

Ponadto istnieją specjalne palety do transportu ładunków wartościowych, delikatnych lub po prostu niestandardowych. Z reguły są to standardowe palety, które za pomocą zestawów specjalnych części wyposaża się w regały, półki, szuflady, ramy, profile narożne i ścianki kratowe. W transporcie kolejowym (czasami także drogowym) wykorzystuje się także specjalne palety - płaskowniki, plandeki, podpory. Są to ogromne palety wielkości platformy ładunkowej, wyposażone w okucia (łączniki do ładunku). W zależności od rodzaju i przeznaczenia takiej palety może ona posiadać ścianki składane, burty czołowe, nadbudówki ramowe lub ściany pełne o wysokości połowy standardowego kontenera.

W jaki sposób ładunek jest przymocowany do palety?

• z powodu układania w stosy, gdy ładunek jest utrzymywany pod wpływem własnego ciężaru (na przykład sztabki złota);
• poprzez wiązanie palet z ładunkiem za pomocą taśm mocujących (polimerowych, tkanych, metalowych);
• w wyniku owinięcia ładunku paletą w folię stretch lub folię stretch (pochodzi z angielskie słowo rozciąganie - „rozciąganie”).

Rozmiary palet euro lub rozmiary palet w Europie.

Wymagania dotyczące palet drewnianych określa międzynarodowa norma UIC435-2. Palety euro wykonywane są zgodnie z tą normą, potwierdzeniem zgodności jest obecność dwóch znaków – EUR i EPAL. Oznaczenie EUR oznacza, że ​​paleta jest wykonana zgodnie z normami europejskimi, oznaczenie EPAL jest znakiem Europejskiego Stowarzyszenia Palet, które gwarantuje, że palety są produkowane zgodnie z europejskimi wymaganiami dotyczącymi wielkości, wytrzymałości i jakości.
Międzynarodowa norma UIC 435-2 ma rosyjski odpowiednik - GOST 9557-87. Jednakże paleta wyprodukowana według tego standardu nie posiada certyfikatu EPAL.
EPAL opracowało certyfikowane przez to stowarzyszenie kryteria wymiany palet, których należy przestrzegać. Jeśli paleta ma co najmniej jedną z poniższych wad, nie podlega wymianie:

• nie ma znaczków EUR i EPAL;
• brak jednej z desek;
• uszkodzenie jednej z skrajnych desek górnych lub dolnych w taki sposób, że odsłonięty został więcej niż jeden gwóźdź;
• brakuje belki nośnej lub więcej niż jeden gwóźdź jest odsłonięty w wyniku złamania jej części;
• plansza jest podzielona w poprzek lub ukośnie;
• występuje uszkodzenie więcej niż dwóch dolnych lub górnych zewnętrznych desek palety, w którym na każdej z desek odsłonięty jest co najmniej jeden gwóźdź;
• w związku z generałem słaba kondycja nie można zagwarantować nośności palety;
• stopień zabrudzenia palety jest taki, że przewożony towar może ulec uszkodzeniu;
• istnieją dowody na to, że do montażu palety użyto niewłaściwych materiałów.

Różnice pomiędzy rozmiarami palet stosowanymi w różnych krajach:

• W USA stosowane są głównie palety o wymiarach 1016x1219 mm i 1219x1219 mm.
• W Chinach, Japonii, Australii - 1100x1100 mm.
• Palety są używane w Europie 800x1200(tak zwana europaleta, paleta EUR, stempel EUR lub EPAL), Maksymalna dopuszczalna ładowność palety Euro wynosi 2 tony. Palety euro produkowane są zgodnie z normą UIC 435-2.
• W Finlandii palety o wymiarach 1000 x 1200 mm (paleta fińska, paleta FIN) stały się powszechne. Maksymalna dopuszczalna nośność palety FIN wynosi 2,5 tony. Zapałki paletowe FIN Norma europejska ISO3676.

Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna (ISO) zaleca następujące rozmiary palet do transportu międzynarodowego:

• 800 x 1000 mm.
• 800 x 1200 mm. Rozmiar palety euro
• 1000 x 1200 mm.
• 1200 x 1600 mm.
• 1200 x 1800 mm.

Do transportu kontenerów ISO oferuje standardy 1000x1200, 825x1000, 1100x1100, 1100x1320 mm.

Wymiary i cechy uniwersalnych palet płaskich przyjętych w Rosji

GOST 9557-87 Płaska paleta jest używana w Rosji rozmiar drewniany 800 x 1200 mm. Data wprowadzenia: 01.01.1988.
Niniejsza norma dotyczy płaskiej czterokierunkowej palety drewnianej wielokrotnego użytku typu 2PO4 o wymiarach 800 × 1200 mm (zwanej dalej paletą), przeznaczonej do formowania opakowań transportowych oraz realizacji zmechanizowanych załadunków i rozładunków, operacji transportowych i magazynowych na kolei , transport drogowy i wodny.

Główne parametry palety powinny być następujące:

• masa brutto, kg - 1000
• masa własna, kg, nie więcej niż — 40
• zużycie materiału, m3 - 0,046

Zastosowanie rosyjskich palet

Rozmiar mm.	Typ	Opis	Nośność palety	Obszar zastosowań
800x1200	P2	paleta jednopoziomowa	1 tona	Wszelkiego rodzaju przewozy w transporcie krajowym i zagranicznym
	P4
	2P4	paleta dwupoziomowa
	2PO4
1000x1200	P2	jednopokładowe podwójne wejście	1,25 tony	Transport towarowy
	P4	jednopokładowy czterokierunkowy
	2P4	piętrowy, czterokierunkowy
	2PO4	dwupoziomowy, czterokierunkowy (w dolnym parapecie)
1200x1600	2PV2		2 tony	Transport wodny i kolejowy, tabor otwarty, transport drogowy towarów, transport handlu zagranicznego
	2PV02
1200x1800	2PV2	dwupoziomowe, dwugwintowe, z występami	3,2 tony
	2PV02	dwuścienna, dwuwejściowa z oknami w dolnym pokładzie i ryzalitami

Waga palety.

Waga europalety nie jest znormalizowana, ponieważ palety mogą być wykonane różne materiały. Z reguły drewniane palety euro ważą 15-20 kg. Wyjątkiem są palety dwupokładowe, których waga sięga 40 kg.

Jaką wysokość ładunku można umieścić na jednej palecie (palecie)?

Maksymalny wysokość paczki ładunkowej(ładunek ułożony na palecie plus sama paleta) nie powinien przekraczać 1800 mm, a sam ładunek nie powinien wystawać poza krawędzie palety więcej niż 20 mm. Zatem maksymalne wymiary paczki ładunkowej dla palety o bokach 800x1200 wyniosą 840x1240x1800 mm, a dla palety o bokach 1000x1200 odpowiednio 1040x1240x1800 mm.

Podczas formowania paczki ładunkowej na palecie należy wcześniej obliczyć liczbę rzędów (warstw) ładunku, biorąc pod uwagę wagę każdego rzędu, w przeciwnym razie dolne rzędy mogą zostać zmiażdżone ciężarem górnych. Pod uwagę brana jest także stabilność paczki ładunkowej umieszczonej na palecie, zbyt wysoka może się przewrócić podczas załadunku i transportu. Aby przewozić wysokie paczki ładunkowe, należy opracować wymagania dotyczące mocowania tych przesyłek w przestrzeni ładunkowej.

Objętość palety towarowej to właśnie sama paleta, a nie znajdujący się na niej ładunek

Weźmy dla przykładu objętość europalety: jej długość wynosi 800 mm, szerokość 1200 mm, a wysokość (bez ładunku) wynosi 145 mm. Mamy zatem przed sobą najprostszy problem matematyczny - 800*1200*145 = 139200000 mm3 lub 0,1392 m3. Jeśli interesuje Cię objętość palety ładunkowej w calach lub stopach, obliczenie jej jest również łatwe: 8494,5 w 3 lub 4,92 ft 3.

Popularne układy palet w kontenerach i przyczepach

W standardowej przyczepie o pojemności 82 metrów sześciennych zmieści się paleta o wartości 33 euro
32 - dzieje się tak, jeśli ułożysz go wzdłuż ciała dłuższym bokiem (tzw. ułożenie go na dwoje).
A jeśli postawisz na krótką stronę (trójki), będzie to 33.
16 dwójek = 12,8 m.
11 trójek = 13,2 m. Tylko długość przyczepy.

W standardowy kontener 20-stopowy Na każdy poziom można załadować 11 europalet.
W standardowy kontener 40-stopowy Na każdy poziom można załadować 25 europalet.

Środki bezpieczeństwa podczas załadunku i transportu palet

• Podczas załadunku/rozładunku palet należy je ustawić w taki sposób, aby zapewnić wolną przestrzeń dla wózka widłowego. Jeśli palety zostaną po prostu popchnięte, mogą się przewrócić lub złamać.
• W zależności od rodzaju ładunku i warunków transportu należy opracować indywidualny schemat umieszczenia ładunku na palecie. Na przykład beczki z olejem są umieszczane na palecie tylko na jednym poziomie, a od krawędzi palety wykonuje się większe wcięcie niż zwykle. Jeżeli te warunki nie zostaną spełnione, istnieje duże ryzyko ocierania się ścianek beczki podczas transportu.

Ciekawe i przydatne informacje na temat palet

• „Pradziadkiem” współczesnej palety była płoza, która była używana w amerykańskich fabrykach na początku XX wieku. Była to tarcza drewniana, do której po bokach u dołu przymocowano po bokach dwie deski. Wraz z rozwojem urządzeń załadowczych konstrukcja płozy uległa zmianie i ulepszeniu. W 1925 roku do spodu desek przybito kolejną tarczę, a prototyp palety nabrał całkowicie rozpoznawalnego wyglądu.
• Potężnym bodźcem do rozwoju paletyzacji transportu towarowego była II wojna światowa, a dokładniej wejście do niej Stanów Zjednoczonych. Sytuacja wymagała jak najbardziej zorganizowanej wysyłki ogromnej ilości ładunków wojskowych i humanitarnych na cały świat, a w tych latach oczywiście brakowało mężczyzn. Zastosowanie palet zmniejszyło zapotrzebowanie na ładowarki i zwiększyło przepustowość magazynów i magazynów. I choć w regionie Pacyfiku w większym stopniu korzystano z palet, to Europa również doceniła zalety tego typu opakowań.
• Większość krajów UE wymaga, aby palety drewniane importowane na ich terytorium posiadały świadectwo fitosanitarne potwierdzające poddanie ich fitoobróbce. Po poddaniu dezynfekcji zgodnie z Normą nr 15 na paletach i materiałach mocujących nanoszone są specjalne oznaczenia – numer rejestracyjny nadawany przez państwową służbę kwarantanny i ochrony roślin oraz kod kraju i oznaczenie metody dezynfekcji (HT - obróbka cieplna - obróbka cieplna, KD - suszenie piecowe - suszenie komorowe, MB - bromek metylu - obróbka bromkiem metylu).
• Standardy GOST dotyczące palet w Rosji nie zmieniły się od czasów ZSRR. Eksperci doszli do wniosku, że maksymalna nośność palet (1 tona) podana w GOST jest zaniżona. Nowa europaleta standardowo wytrzymuje obciążenia o masie 1500, a nawet 2000 kg. Należy jednak wziąć pod uwagę inne czynniki. Po pierwsze, nośność pojazdu, której nie można przekroczyć. Zatem przy pełnym załadowaniu ciężarówki standardowymi paletami (33 sztuki) dopuszczalne obciążenie na jedną paletę wyniesie zaledwie 800 kg. Po drugie, moc większości wózków widłowych i podobnego sprzętu magazynowego, który nie jest zaprojektowany tak, aby ważyć więcej niż 1800 kg.
• Dokumenty przewozowe dotyczące międzynarodowego transportu ładunków często wymagają wskazania ich ilości COLLI, w CMR i TIR jest to zwykle skrót CLL. Pod tym pojęciem rozumie się odrębny ładunek (transportowy) - każdy ładunek, który można załadować i rozładować jako całość: pudła, torby, skrzynie, puszki przewożone bez palet, a także ładunek na palecie. Tak więc, jeśli do kontenera lub ciężarówki zostanie załadowanych 5 palet i 12 pudeł, wówczas w dokumentach transportowych można wskazać 17 collie. (z francuskiego colis - pudełko, bela, paczka, sztuka bagażu)

Paleta (inne nazwy: paleta, paleta, paleta, paleta)– jest to stojak z płaskim obciążeniem prostokątny kształt. Posiada w dolnej części wgłębienia umożliwiające chwytanie przez ładowarkę oraz wypustki pod zawiesia, przystosowane do przenoszenia ciężaru. Palety wykorzystuje się w transporcie towarowym, tworząc z nich powiększone jednostki ładunkowe. UGE reprezentują pewną ilość towaru, w jakiś sposób mocowaną i służą do przyspieszenia operacji załadunku i rozładunku.

Rodzaje palet

Istnieje kilka rodzajów palet, jednym z najpopularniejszych są palety euro. Standardowe palety euro mają wymiary 1200x800x145. Górna część składa się z 5 desek: 3 szerokie (145 mm), 2 wąskie (100 mm), o naprzemiennej szerokości. Dolna część składa się z trzech desek: dwóch wąskich po bokach i szerokich w środku. Paleta stoi na 9 nogach, zewnętrzne mają wymiary 78x100x145 mm, środkowe - 78x145x145 mm.

Wymiary standardowej palety euro odpowiadają wymiary wewnętrzne pojemniki. Na prawych nogach palety zawsze znajduje się markowy znaczek EUR w owalu. Najpopularniejsze są palety drewniane. Standardowe rozmiary palet euro są określone przez międzynarodową normę UIC435-2.

Obecnie palety produkowane są z drewna, tworzyw sztucznych, płyty wiórowej i metalu. Palety różnią się wagą. Norma nie określa wagi europalet o wymiarach 1200x800, dlatego mogą być one wykonane z różnych materiałów. Najczęściej spotykane palety drewniane ważą od 15 do 20 kg, a palety drewniane dwupokładowe ważą do 40 kg. Waga europalety o wymiarach 1200x800 wykonanej z drewna zależy od jej gatunku. Do transportu lekkich ładunków, na przykład odzieży, stosuje się lekkie palety drewniane o tych samych wymiarach. Waga lekkiej palety Euro 1200*800 waha się w granicach 8-10 kg. Taka paleta wytrzyma ciężar do 2,5 tony w stanie statycznym i do 1 tony w ruchu. Maksymalna dopuszczalna ładowność standardowej palety euro wynosi 2 tony.

Ładunki można mocować do palety na trzy sposoby:

1. specjalne układanie, w którym ładunek jest utrzymywany pod własnym ciężarem, odpowiedni dla ciężkich przedmiotów (na przykład worki cukru, mąki, sztabek złota);
2. wiązanie za pomocą taśm mocujących, taśmy muszą być trwałe (mogą być metalowe, polimerowe, tkane);
3. owijanie ładunku specjalną folią, najczęściej folią stretch. Maksymalna wysokość europalety z ładunkiem wynosi 1,8 m.

Ile palet mieści się w kontenerze?

Ponieważ rozmiar standardowej palety wynosi 1200x800x145 mm, pozwala to na załadowanie 11 europalet do standardowego 10-tonowego kontenera na jednym poziomie. Szerokość kontenera nie pozwala na ułożenie palet równomiernie w dwóch rzędach (wzdłuż lub w poprzek nadwozia), dlatego w pierwszym rzędzie ustawia się 7 palet, a w drugim rzędzie 4 palety w poprzek nadwozia.

Kontener 20-tonowy zawiera 25 europalet. Podobnie jak w kontenerze 10 tonowym, w poprzek nadwozia ułożony jest jeden rząd palet, dzięki czemu można zmieścić 15 sztuk, w drugim - wzdłuż, kolejne 10 sztuk.

W standardowym samochodzie ciężarowym o długości 13,6 m można umieścić 32 europalety, jeśli stoją długim bokiem w poprzek nadwozia (16 rzędów po 2 palety - 0,8 x 16 = 12,8 m) lub 33, jeśli palety stoją krótkim bokiem bok - w „trójkach” (11 rzędów 3 palety 11x1,2=13,2 m). W drugim przypadku obciążenie będzie silniejsze.

Kontenery o dowolnej innej wielkości ładowane są wg wstępne obliczenia według wielkości standardowej palety i parametrów pojazdu na tej samej zasadzie. Ładunek na palecie nie powinien wystawać poza krawędzie. Drewniane palety euro muszą być mocne, aby utrzymać ciężar ładunku.

Palety europejskie, palety płetwowe, palety amerykańskie. Wymiary, oznaczenia, nośność.

Palety lub palety występują w rozmiarach od 800x1200 mm do 1200x1800 mm. Wymagania dotyczące palet drewnianych, obejmujące wymiary, wagę i ładowność, określa międzynarodowa norma UIC435-2. Używamy GOST 9557-87. Palety różnych producentów ważą średnio 15-20 kg.

Rozmiary palet

W Rosji powszechne stały się palety o wymiarach 800 × 1200 mm (płaska czterostronna paleta drewniana typu 2PO4). Wymagania dla niego są określone zgodnie z GOST 9557-87: waga nie większa niż 40 kg, nośność 1 tona. Pojemność materiału wynosi 0,046 metra sześciennego, objętość palety wynosi 0,1392 metra sześciennego.

W życiu codziennym, a nawet w literaturze specjalistycznej, używane są trzy warianty nazw: paleta, paleta (męska), paleta (żeńska). W liczbie mnogiej w dopełniaczu używamy: palety, palety (rodzaj męski), paleta (rodzaj żeński).

Popularne: palety europejskie, amerykańskie, fińskie. Istnieją wymagania dotyczące wielkości palet do międzynarodowego transportu ładunków.

Palety euro

Górna część składa się z 5 naprzemiennie ułożonych desek: trzech szerokich (145 mm) i dwóch wąskich (100 mm). Szczelina między deskami wynosi 40 mm. Narożniki europalety muszą posiadać fazowania. Producenci: PKP, FS, DB i inni.

Finpalety

Górna część składa się z 7 desek: 1 szeroka - 2 wąskie - 1 szeroka - 2 wąskie - 1 szeroka. Deska szeroka - 120 mm, deska wąska - 100 mm.

Palety amerykańskie

Górna część składa się z siedmiu desek o grubości 100 mm każda.

Palety do międzynarodowego transportu ładunków

2014-2018 Katalog firm „codifier.ru”

Rozmiary palet drewnianych

Produkcja opakowań drewnianych w Rosji jest regulowana wymaganiami GOST9078, GOST9557. Jakość początkowych półfabrykatów jest kontrolowana przez Międzynarodowy standard ISPM 15, który definiuje akceptowalne wskaźniki stan fitosanitarny drewna.

Wymagania dotyczące jakości, nośności i wymiarów palety drewnianej ustalane są zgodnie z obowiązującymi normami.

Drewniane palety

Produkty produkowane są również z uwzględnieniem ich głównego przeznaczenia – przeładunku (magazynowanie, przemieszczanie, transport).

Wysokość i wymiary poziome palet różnią się w niewielkim zakresie, ale parametry określają zdolność płaskiego drewnianego kontenera do wytrzymania określonych obciążeń.

Palety standardowe

Typowe wymiary palety drewnianej: 1000x1200x145 mm (szer. x gł. x wys.). Do ich wykonania bierze się deski o szerokości 10 lub 12 cm. Waga standardowych palet zależy od masy elementów (prętów, desek), która z kolei zależy od gatunku i rodzaju drewna oraz wskaźników wilgotności.

Palety wykonane z gęstego, ciężkiego drewna mogą ważyć do 24 kg. Jeżeli stosuje się suszone porowate stałe półfabrykaty, masa produktu końcowego będzie wynosić 10 kg lub mniej. Nośność palet drewnianych waha się od 1000 do 2500 kg.

Szerokie i krótkie palety

Palety o wymiarach 1200x1200 mm produkowane są specjalnie do transportu dużych ładunków. Takie produkty praktycznie nie są używane do transportu ładunków; są wykorzystywane w magazynach i warsztatach produkcyjnych. Szerokie palety wzmocnione wykonane są z desek o grubości od 18 do 25 mm, ich montaż odbywa się za pomocą skręconych gwoździ o dużej wytrzymałości.

Skrócone (lekkie) palety mają wymiary 1200x800 mm. Należą do kategorii najtańszej i mają uniwersalne zastosowanie. Otrzymano płaskie palety czterostronne o wymiarach 1200x800 mm szerokie zastosowanie ze względu na niską cenę, dobre wykonanie. Mają nośność do 1 tony i masę własną do 40 kg.

Palety do transportu kontenerowego i międzynarodowego

Do transportu kontenerowego i międzynarodowego stosuje się palety europejskie, fińskie, a także rosyjskie rozmiary specjalne:

W Rosji stosowane są również amerykańskie palety drewniane o wymiarach 1200x1200x145. Ich górny poziom wykonany jest z desek o szerokości 10 cm, ułożonych w rzędzie po 7 desek.

GOST 9557-87 Płaska paleta drewniana o wymiarach 800x1200 mm. Dane techniczne (z poprawką nr 1)

Firma Pallet Factory oferuje swoim klientom zakup palet drewnianych nowych i używanych 1200 x 800 mm (palety standardowe, lekkie, lekkie, europalety) hurtowo i detalicznie w komfortowej cenie.

Waga palety drewnianej 1200x800 i 1200x1000 mm

Sami produkujemy i sprzedajemy palety zgodnie z GOST 9557-87 oraz oferujemy kontenery innych producentów krajowych i zagranicznych.

Palety nowe i używane 1200 x 800. Rodzaje i standardy

Palety 1200 x 800 to standardowy podstawowy pojemnik na towary drobnicowe, z których wykonana jest podłoga drewniane tablice(sosna, świerk, modrzew, drewno liściaste), które mocuje się do dziewięciu kratownic za pomocą gwoździ, wkrętów lub gwoździ euro.

Paleta o wymiarach 800 x 1200 posiada:

• standardowe wymiary nadwozia Eurotruck;
• waga – 10-20 kg;
• nośność – 500-2000 kg.

Celem tego typu kontenerów jest kompaktowe rozmieszczenie, ręczne/zmechanizowane magazynowanie, składowanie i transport towarów drobnych, które są pakowane w folia termokurczliwa i przymocować do palety taśmą montażową.

Nowoczesne palety drewniane 1200 x 800 mm dzieli się zazwyczaj na:

• Nowy – jeszcze nie używany i posiadający optymalne parametry techniczne;
• Używany (używany) – używany 1-2 razy (klasa 1) lub 5-7 razy (klasa 2).

Palety 120 x 80 pod względem parametrów technicznych praktycznie nie ustępują nowym paletom (szczególnie klasy 1), ale są znacznie tańsze cenowo, co pozwala obniżyć koszty transportu ładunku.

W zależności od nośności palety 800 x 1200 mm mogą posiadać kilka modyfikacji:

• typowy – o wadze do 20 kg i nośności do 1000 kg (magazyn zmechanizowany);
• lekki – o wadze do 10 kg i nośności do 800 kg (składowanie zmechanizowane i ręczne);
• lekki – o wadze do 10 kg i nośności do 500 kg (składanie ręczne);
• Palety euro – o wadze do 10 kg i nośności do 2000 kg.

Większość modyfikacji palet o wymiarach 1200 x 800 mm jest produkowana w Federacji Rosyjskiej, jest zgodna z GOST 9557-87 lub 9078-84 i jest przeznaczona do krajowego transportu ładunków. Do transportu towarów za granicę można używać wyłącznie europalet w standardzie UIC435-2, które są produkcji zagranicznych producentów i są oznaczone znakami EUR, EPAL oraz „spikelet” (znak kontroli fitosanitarnej). Wynika to z faktu, że Rosja nie jest członkiem Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Palet i nie ma prawa do etykietowania pojemników europejskimi standardami.

Jednocześnie wymagania stawiane paletom do transportu krajowego są minimalne, co sprawia, że ​​koszt opakowania jest znacząco niższy i pozwala na optymalizację kosztów transportu.

Palety 1200 x 800 w Moskwie

Firma Pallet Factory posiada w Moskwie własną fabrykę opakowań drewnianych i zaopatruje stolicę w szeroką gamę nowych palet 1200 x 800 mm w najniższych cenach. Ponadto naszym klientom oferujemy:

• standardowe, lekkie i lekkie palety używane innych krajowych producentów;
• nowe i używane (klasa 1) palety euro w standardzie UIC435-2 z oznaczeniami Euro;
• zakup palet nowych i używanych z dowolnymi modyfikacjami na korzystnych warunkach;
• utylizacja zużytych opakowań drewnianych zgodnie z wymogami Rospotrebnadzoru.

Paleta drewniana GOST 9557-87

Drewniane palety GOST 9557-87 jest szeroko stosowany do transportu i przechowywania towarów różne kategorie, a także do ich przechowywania. Stosowanie tego typu pojemników możliwe jest zarówno w wersji ogrzewanej, jak i nieogrzewane pomieszczenia. Palety GOST 9557-87 są łatwe w transporcie i układaniu w stosy, ponieważ można je chwycić z każdej strony - środkami mechanicznymi z widelcem. Palety tego standardu wytrzymują obciążenia o masie do 2500 kg.

Cechy produkcji i zastosowania europalet

Do produkcji pojemników zgodnie z normą wykorzystuje się drewno gatunki iglaste(świerk, jodła, modrzew, sosna), które należy poddać obróbce termicznej. Wymiary palet czterostronnych zgodnie z GOST 9557-87 wynoszą 800 x 1200 mm. Aby zapewnić większą niezawodność konstrukcji, kontenery wyposażono w skosy w narożach. Połączenie desek tarasu dolnego i górnego odbywa się za pomocą gwoździ czterostronnych - powlekanych skład fosforanowy lub utlenione. Analogiem palet produkowanych zgodnie z tym GOST są palety euro UIC 435-2.

Palety GOST 9557-87 należą do kategorii produktów wielokrotnego użytku i są w stanie wytrzymać ponad 300 operacji roboczych. Ponadto GOST umożliwia ich naprawę, obróbkę, malowanie i fumigację - w celu zwiększenia ich żywotności. Palety różnią się w zależności od gatunku. Kontenery pierwszej klasy to palety euro, które były użyte nie więcej niż dwa razy. Mogą posiadać delikatne przetarcia na powierzchni, jednak w pełni odpowiadają europejskiej normie. Kontenery drugiej klasy to palety, które były użyte 3-5 razy. Norma dopuszcza lekkie przyciemnienie drewna oraz zabrudzenia pochodzenia nietechnicznego.

Wymiary palety euro: długość, szerokość, wysokość. Ładowanie schematów