• Naprawa
• Naprawa 
• Projektowanie wnętrz
• O wszystkim
• O hydraulice

Zabytkowa przyczepa to kropla niepotrzebnych części i odpadów produkcyjnych - po prostu dzień sprzątania!!! Zrzut przyczepy: kup lub zrób to sam, szczegóły dotyczące projektu Rysunki przyczepy zrzutu zrób to sam

Podjęto decyzję o przeprowadzeniu globalnego sprzątania firmy. Ale jeśli weźmiesz to wszystko i wyrzucisz, w jakiś sposób nie będziesz mógł podnieść ręki. Co robić? Dlaczego nie zbudować kolejnej przyczepy? A kto powiedział, że musi być „offroad”?

Podjęto decyzję o budowie zabytkowej przyczepy typu tie-drop.

Przykład tego, co może się wydarzyć, pochodzi z Internetu:

Od czego więc zacząć? Z kół - opony zostały z jakiegoś Kruzaka, ale z białymi literami. Nadkole będzie żeliwne - kupiłem na zapas - nie było potrzebne (było za małe). Koło będzie odlane z grubymi szprychami - starymi z mojego cruisera z 80-tki.

Sprężyny firmy Bukhanka (nowy model), w sam raz do przyczepy na śmieci. Bateria, którą miałem od Jima, również zadziałała.

Amortyzatory 4 szt. pozostałość po nieudanym eksperymencie z zapaleniem płuc – wprowadź go w życie.

Jest oś koła. Bez hamulców. Kiedyś zrobiłem to jako koło zapasowe do projektu „Venin” Mochałowa Leshy - nie było potrzebne. Myślę też o obniżeniu go o jakieś 10 centymetrów.

Zamek włączony tylne drzwi z Wołgi. Zaginął podczas przeprowadzki, ale teraz został odnaleziony na czas

Zdejmowany, a nawet obrotowy stojak podtrzymujący - to wszystko. Na razie też nie było to potrzebne, bo... nie ma koła.

Zlew ze stali nierdzewnej. Nieco cięty, ale z drenażem na poziomie 90g. - w akcji

Konewka z jakiegoś starego kotła. Pompa głębinowa na wodę pozostałą po moim dawnym hobby. Na wodę z daczy przyniosę proste plastikowe puszki o pojemności 80 i 60 litrów.

Swoje zastosowanie znajdą także wycinki z blatów.

Resztki tkanina bambusowa zapewni komfort w przedziale dziecięcym.

Obcios różne rodzaje izolacja znajdzie swoje miejsce w ścianach/podłodze/suficie.

Na nadwozie wykorzystamy odpady kompozytowe oraz drewno ze skrzyń transportowych i połamanych palet.

Układ wnętrza będzie następujący:

Rozmiar ciała będzie przyzwoity!!! Wstępne wymiary: szerokość 1800/wysokość 1200/długość 3300mm

Szerokość samej przyczepy to prawie 2,5 metra!!! :)

Oś koła jest za mała. Ale nadal ją dręcz. Planowane jest obniżenie go o 100-150 mm.

Dobre dla światła uliczne podczas parkowania. Natknęłam się w sklepie na latarnie z oświetleniem świec! :) Myślę, że będzie na temat. Palnik gazowy cynkowanie. Niech rdzewieje.

Oto co się stało:

Cześć przyjaciele! Dziś chciałbym omówić z Wami dość ciekawy zwiastun. Nie jest to zupełnie zwyczajny projekt przyczepy, który wielu z Was zna.

Tutaj mówimy o o niewielkim module mieszkalnym, który przeznaczony jest do noclegów, rekreacji i podróżowania bez konieczności noclegu w hotelu czy wynajmowania domu.

Nie mogę powiedzieć, że kropla zastąpi pełnoprawny domek. Ale taka przyczepa ma swoje obiektywne zalety i cechy. Dlatego proponuję przestudiować to bardziej szczegółowo, aby zrozumieć, do czego służy kropla Samochód osobowy, czym różni się taka przyczepka podróżna i na ile realistyczny jest jej samodzielny montaż lub zakup od producenta.

Cechy kropli na kołach

Wybór przyczepy zależy bezpośrednio od zadań stojących przed właścicielem samochodu. Dlatego też, w zależności od konkretnej sytuacji, na rynku nadal istnieje zapotrzebowanie na:

• dla pszczelarzy;
• i ciężarówki do przewozu bydła wśród rolników;
• dla tych, którzy muszą przewozić pojazdy kołowe i samochody;
• podczas transportu towarów łatwo psujących się;
• do płynów spożywczych i niespożywczych;
• dla przedsiębiorców tak ;
• Wśród miłośników sportów ekstremalnych przyczepy do I .

A podobnych przykładów jest mnóstwo.

Dlaczego zatem potrzebne są krople?

Zrzut to specjalny moduł mieszkalny na kołach, który mocowany jest do haka holowniczego i transportowany zwykłym samochodem osobowym. Obecnie w Moskwie, Tiumeniu, Petersburgu i całej Rosji taka wycieczka nie zyskała ogromnej popularności. Ukraina stopniowo zdaje sobie sprawę, jak korzystny jest tak kompaktowy domek na kółkach z punktu widzenia turystyki budżetowej.

Jeśli zajrzysz do Internetu, poszukasz ogłoszeń na Avito, zobaczysz sporo ogłoszeń, takich jak sprzedaż przyczepy mieszkalnej. Używane opcje mają niższą cenę niż nowe modele.

Jedynym problemem jest to, gdzie kupić nową kroplę lub kroplę (TearDrop, czyli kropla z oczu, dosłownie łza). Studiując recenzje i sugestie, doszedłem do wniosku. Duzi producenci przyczep nie robią jeszcze tego typu rzeczy. Ale krople do samochodów osobowych są produkowane przez małe firmy i osoby prywatne na zamówienie i oferują całkowicie gotowe opcje.

Historia i istota projektów

Krople, krople lub łzy zaczęto aktywnie produkować w USA już w latach 30. ubiegłego wieku. Wtedy wielu ludzi straciło domy, pracę i majątek. Aby przetrwać, musieliśmy szukać jakichkolwiek rozwiązań. I tak pojawiły się pierwsze próbki kropli, które dosłownie zebrano ze śmieci i improwizowanych środków.

Stopniowo życie stawało się lepsze, a krople zaczęto wykorzystywać jako przyczepy podróżne. Czym jest Teardrop Classic, czyli standardowa kropla?

Przyjrzyjmy się.

Klasyczna kropla nie straciła swojego pierwotnego uroku. Ale jeśli wcześniej ludzie po prostu w nich przetrwali, teraz stało się to bardziej przedmiotem luksusowym, okazją do ekscytującej turystyki, aby doświadczyć wszystkich uroków noclegu poza standardowymi hotelami i domkami.

Według mnie ta opcja przypadnie do gustu nie tylko turystom, ale także rybakom i myśliwym, którzy wybierają się na kilkudniowe połowy i zwierzynę łowną.

Gotowe kontra domowe

Zasadniczo masz 3 możliwości zdobycia kropli:

• Zrób to sam;
• kupić gotową opcję;
• zamówić indywidualny projekt.

Oznacza to, że wybór następuje pomiędzy rozwiązaniami domowymi i gotowymi. Aby zachować obiektywizm, postaram się przedstawić argumenty za i przeciw obu wariantom rozwiązania problemu.

Jeśli zdecydujesz się zrobić wszystko sam, korzyści będą następujące:

• niska cena;
• możliwość wykorzystania własnego rysunku i stworzenia wymaganych wymiarów;
• źródło dumy;
• rozwój umiejętności i zdobywanie nowej wiedzy.

Zanim jednak zbudujesz przyczepę transportową i zaczniesz tworzyć wzory, zapoznaj się z jej tylną stroną.

Wady domowe konstrukcje taki:

• złożoność pracy;
• wymagane umiejętności i doświadczenie;
• koszty finansowe bazy przyczepy i materiałów eksploatacyjnych;
• problem ze zdaniem egzaminu;
• Trudności w zarejestrowaniu pojazdu w policji drogowej.

Jak pokazuje praktyka, oszczędności są wyimaginowane.

Ale kontynuujmy. Teraz czas na obrót gotowe rozwiązania. Ich zalety to:

• nie musisz nic robić sam;
• spadek jest zgodny ze wszystkimi normami i standardami;
• nie ma problemów z rejestracją;
• Istnieje możliwość zamówienia indywidualnego projektu;
• dobra jakość wykonania;
• możliwość dostosowania do samochodu osobowego;
• gwarancja producenta.

Jeśli weźmiesz klasyczne rozwiązania, jak Caretta 1500, nie potrafię wskazać obiektywnych wad. Chociaż niektórzy zauważają wysoki koszt podobne przyczepy.

Będę się tu kłócić. Kupując krople produkcji rosyjskiej lub ukraińskiej w prywatnych warsztatach, będziesz musiał wydać około 5-6 tysięcy dolarów. Ale to modele w pełni wyposażone. Analogi z USA i Europy z podobnym sprzętem kosztują co najmniej 10 tysięcy rubli. Wszystko jest więc względne.

Robimy to sami

W Internecie można znaleźć sporo zdjęć i filmów, które mówią, jak zbudować kroplę własnymi rękami. Takie postępowanie ma prawo do życia, jeśli jesteś gotowy działać zgodnie ze wszystkimi zasadami, przejść pełne badanie i udowodnić zgodność domowej roboty przyczepa wszystkie aktualne wymogi bezpieczeństwa.

Pomyśl o tym: może lepiej będzie kupić dla turystyki zamiast tracić czas i pieniądze na składanie kropli. Ty decydujesz.

Domowa przyczepa dacza wykonana z przyczepa samochodowa: zdjęcie kampera, z którego buduje się szczegółowy opis, także film przedstawiający przyczepę kempingową.

Postanowiliśmy zbudować mały dom mieszkalny na kółkach, abyśmy mogli podróżować naszym samochodem do natury. Ponieważ nie mieliśmy rysunków kampera, postanowiliśmy wykonać wyjmowany moduł do przyczepy fabrycznej (aby nie było problemów z ponowną rejestracją pojazdu).

Dlatego został zakupiony przyczepa do łodzi z fabryki w Kurgan(tylko w tytule nie jest napisane co to za przyczepa. To tylko przyczepa; inni producenci wskazują, że jest to przyczepa do łodzi i nie można na niej postawić domu).

Wymiary modułu odpowiadały wymiarom przyczepy - 1400 x 2400 mm. Naturalnie wyjmowany moduł musi być trwały, a dom ze sklejki na pewno nie sprawdzi się na naszych drogach, musieliśmy spawać stalową ramę.

Podstawa spawana jest z profilu 60 x 30 mm, ściany i sufit z profilu 20 x 20 mm. Na giętarce do rur wygięto ​​2 identyczne łuki.

Najtrudniej było przemyśleć drzwi; zajęło nam to 1/3 całkowitego czasu poświęconego drzwiom. Każdy zainteresowany tym tematem widział już drzwi fabryczne, luki wentylacyjne, kuchenki gazowe, zlewozmywaki, grzejniki itp. i tak dalej. Jest tylko jeden problem: koszty. jedne fabryczne drzwi kosztują ok. 700-800 dolców (a potrzeba 2 sztuk), szyberdach z okapem kosztuje ok. 300-400 dolców, nawet nie spojrzałem na zlewy i kuchenki, i tak wyszło na jaw, że my wybrałbym z tego, co znaleźliśmy w sklepach ze sprzętem.

W rezultacie sami wykonaliśmy drzwi, ponieważ przy naszym kursie budżet na same drzwi wyniósł ponad 100 tysięcy (na Alika, Ebay, w Europie, Ameryce, rosyjskich sklepach internetowych - ceny są w przybliżeniu takie same).
Zdecydowaliśmy się na wykonanie drzwi z elektrycznie sterowanymi szybami, ponieważ... Naszym zdaniem jest to najłatwiejszy sposób. Nie ma sensu opisywać całego procesu, powiem tylko, że wykonanie drzwi było bardzo żmudne. ale kosztem wyszli do 5 rubli za drzwi, biorąc pod uwagę wszystko. oszczędności były tego warte)
Zewnętrzną część korpusu pokryto blachą aluminiową o grubości 0,8 mm, specjalnie tego szukaliśmy duże prześcieradła tak, aby można było pokryć go jednym arkuszem bez łączeń. W rezultacie znaleźliśmy arkusze AMC2 o wymiarach 1500 x 3000 mm, które całkiem nam odpowiadały.

Teraz wybrałbym materiał kompozytowy na okładziny budynków o grubości 4 mm (dla niewtajemniczonych są to 2 arkusze aluminium o grubości 0,4 mm, a pomiędzy nimi specjalny kompozyt, który idealnie wytrzymuje wszelkie warunki atmosferyczne).

Przykleiliśmy aluminium do podkładu ze sklejki, zanitowaliśmy na obwodzie i uszczelniliśmy wszystkie połączenia. Była możliwość pozostawienia przyczepy aluminiowej, ale początkowo chcieliśmy mieć kolor niebieski na zewnątrz, dlatego zamówiliśmy w drukarni folię winylową do oklejenia pojazdu i pokryliśmy ją od góry.
Wiele osób pyta o lodówkę. Lodówki nie ma i nie może być, bo... moduł jest wyjmowany, ma swój własny akumulator. Okablowanie modułu jest całkowicie autonomiczne i nie jest w żaden sposób połączone z okablowaniem samochodu lub przyczepy. Dlatego nie ma tutaj możliwości podłączenia lodówki. Chociaż nie rozumiem problemu, czy da się go umieścić w bagażniku samochodu.
W części mieszkalnej wykonaliśmy także 2 gniazdka 220V, falownik o mocy 400W, który wystarczy zarówno na ładowarki, jak i telewizor. Wszędzie oświetlenie LED.

Wodę z kanistra dostarcza pompa fontannowa, niezbyt wydajna, ale oszczędna.
Zrobiliśmy wnękę na blat pod kuchnią, wydawało się to bardzo wygodne, ale tak naprawdę żebra na górze i na dole były z profilu 15 x 15, bardzo elastyczne i nie niezawodny profil. W rezultacie wnęka lekko się wygięła i stół z płyty wiórowej nie zmieścił się tam, więc musieliśmy go zrobić ze sklejki.
Po zmontowaniu przyczepa została sprawdzona przez firmę Karcher na wszystkich łączeniach, pęknięciach itp. Szczelność 100%.

Koszty budowy przyczepy kempingowej.

Budowę kampera rozpoczęliśmy w maju 2015 roku, a zakończyliśmy w czerwcu 2016 roku. Razem z koleżanką pracujemy na zmiany, tj. tygodniowo 2-3-4 dni można przeznaczyć na przyczepę. Bardzo utknęliśmy z dekoracją kuchni i drzwiami. Jeżeli spodziewasz się odbioru w ciągu 3 miesięcy, dolicz trzykrotny termin.

Pod względem finansowym wszystko było kupione nowe, nic używanego nie było używane. Sama przyczepa kosztowała 44 tys., a na materiały wydano około 110 tys. Wszystko zostało naprawione, łącznie z rękawiczkami, więc cena jest zbliżona do rzeczywistej. Można to zrobić taniej, ale warto wiedzieć wcześniej.

Wagowo: przyczepa + moduł waży około 600 kg, sam moduł około 460-480 kg. Ciężaru dodała duża ilość płyt wiórowych, kto by to zrobił - szukaj więcej lekki materiał dla partycji.

Samochód osobowy 1.4 Octavia z hukiem ciągnie przyczepę. Na autostradzie rozpędziłem się do 130 km/h, przyczepy w ogóle nie czuć, opływowy kształt praktycznie nie zwalnia. zużycie wzrasta o 1-2 litry. Po złej drodze powyżej 90 trudno jechać, w końcu waga nie jest mała, samochód szarpie. Ale 80-90 jest całkiem akceptowalne dla takiej przyczepy. Jeździłem po polach, po drogach gruntowych, a przyczepa nigdzie nie uderzyła.

Film szczegółowo wyjaśniający prowizoryczny dom na kołach.

Dziś powiemy Ci, jak zbudować przyczepę w kształcie łezki własnymi rękami. Ten typ modułu mieszkalnego jest powszechny wśród miłośników przyczep kempingowych – miłośników wycieczek samochodowych kamperem. Przykład możesz zobaczyć na zdjęciu poniżej.

Dlaczego zwiastun w kształcie łezki?

Nie oszukujmy się – zwiastun w kształcie łezki nie jest pełnoprawnym zwiastunem ze wszystkimi udogodnieniami, ma swoje zalety i wady; Każdy podróżnik sam decyduje, który moduł mobilny wybrać. Zwróćmy uwagę na zalety, zgodnie z którymi podjęto decyzję o budowie przyczepy łezkowej:
waga i kształt;
kompaktowe wymiary;
łatwość produkcji, niskie koszty materiałów budowlanych;
możliwość ograniczenia się do uprawnień z kategorią „B” (o kategoriach dla przyczep pisaliśmy);
nie jest wymagana ponowna rejestracja w policji drogowej.

Pierwsze dwa punkty są dla nas bardzo ważne - ciągnikiem będzie Chevrolet Niva z silnikiem o małej mocy 79 KM. Oczywiście z takim silnikiem można ciągnąć dużą przyczepę, ale już przy pierwszym wyjeździe cała radość z podróżowania kończy się po kolejnym podjeździe. Przyczepkę w kształcie łezki można z łatwością zamontować w garażu niskie sufity(190 cm) s budżet 50 tysięcy rubli, czego nie można powiedzieć o dużej przyczepie.

Wybór przyczepy do bazy

Zakupiliśmy radziecki „wózek” VOEARZ 81011 w dobry stan targując się o przyzwoitą sumę pieniędzy. Możesz wybrać inną opcję; teraz fabryka może wykonać na zamówienie prawie każdy rozmiar.

Wymagania dotyczące wymiarów przyczepy:
szerokość – co najmniej 150 cm;
długość – co najmniej 190 cm (najlepiej 240 cm);
Wysokość podestu od podłoża wynosi około 50 cm.

Ważny! Przyczepa nie powinna być wysoka! W przeciwnym razie nie będziesz mógł normalnie jechać więcej niż 50-60 km/h! Optymalny - 50 cm.

Przyczepka w kształcie łezki to swego rodzaju „łóżko na kółkach”, więc te rozmiary są w zupełności wystarczające. Na przyczepie umieścimy wyjmowany moduł mieszkalny o następujących wymiarach:
długość 240 cm - 190 cm to „łóżko” i 50 cm to kuchnia;
szerokość – 150 cm, optymalnie dla dwóch osób.

Dlaczego moduł wymienny jest lepszy? – nie wymaga rejestracji w policji drogowej, ponieważ konstrukcja przyczepy nie została zmieniona, a kabina jest uważana za przewożony ładunek.

Przygotowanie stanowiska pracy pod budowę przyczepy

Zdecydowaliśmy się więc na wymiary i jesteśmy gotowi do rozpoczęcia budowy. Przygotuj podstawowe narzędzia:
wyrzynarka lub szlifierka z tarczą piły do ​​drewna;
śrubokręt i/lub wiertarka z regulowaną prędkością;
Śrubokręt;
młotek;
szczypce;
szydło;
marker i kreda.

Czasami jest to wymagane w procesie budowy dodatkowe narzędzia- jak to mówią, komu wygodniej. Lepiej kupować dodatkowe materiały stopniowo, ponieważ rozmiary mogą się nieznacznie różnić. Wymienimy tylko główne komponenty:
sklejka wodoodporna polerowana 12 mm (na podłogi), 10 mm (na boki), 3 mm (na sufity);
drewno 50*50 (główne), 40*40 mm (na drzwi);
kątowniki konstrukcji stalowych;
styropian 50 mm;
okna plastikowe 400*500;
blacha ocynkowana 0,35 mm;
wkręty do drewna 4*40;
W tym procesie kupowany jest dodatkowy uszczelniacz, zawiasy drzwiowe, uchwyty, śruby, zapalniczki, przewody, żarówki itp.

Rozpoczęcie budowy

Główną zasadą montażu kempingu jest złożenie furgonetki od środka. Nie jest odwrotnie, w przeciwnym razie nie uda się przełożyć wykończenia wewnętrznego przez drzwi.

Podstawę furgonetki wykonujemy z drewna. Jego wymiary wynoszą 150 * 240 mm, mocowanie odbywa się za pomocą narożników. Następnie przykręcamy do spodu sklejkę odporną na wilgoć (12 mm) za pomocą wkrętów samogwintujących w odstępach co 10-15 cm.

Nie spiesz się z układaniem podłogi - potraktuj sklejkę specjalne środki od gnicia i owadów. Zastosowaliśmy „Senezh Aquadecor”, kolor „Mahoń” (nr 113), Średnia cena 340 rubli. Inne marki można kupić taniej, ale są one płynne i kosztują 1,5 raza więcej.

Następnie przykryj spód ocynkowaniem i pomaluj, pozostaw do wyschnięcia (w przyszłości konstrukcja stanie się znacznie cięższa i będzie to problematyczne). Można użyć zwykłej emalii metalowej „PF-115”, poniżej nadal nie jest ona widoczna. Przymocuj podstawę do przyczepy za pomocą niezawodnych, mocnych śrub i szerokich podkładek; w drewnie wiercone są otwory, które pokrywają się z żelaznymi belkami.

Ważny! Nie rób dziur w blasze przyczepy ani samej sklejce – będzie wymiotować! Nie używaj chińskich „plastikowych” elementów złącznych! Poprosiliśmy serwis samochodowy o zużyte, hartowane śruby od pokrywy głowicy cylindrów (są jednorazowe i i tak je wyrzucają).

Następnie wycinamy wewnętrzne boki ze sklejki o grubości 10 mm o wymaganym kształcie, wykonujemy otwory na drzwi - szerokość według własnego uznania, ale nie mniej niż 55 cm. Wybraliśmy dla siebie wysokość sufitu 120 cm - pozwala to na osoba o wzroście 190 cm, aby móc w pełni siedzieć.

Belkę o średnicy 50 mm przykręcamy po obwodzie, w miejscach zaokrągleń wyrównujemy ją szlifierką i polerujemy. Nie martw się, że projekt „gra” – zewnętrzne poszycie zapewni furgonetce sztywność.

Następnie dopasowujemy sklejkę do podłogi (12 mm). wymiary wewnętrzne, pokryć impregnatem. Układamy piankę ciasno.

Mocujemy podłogę za pomocą wkrętów samogwintujących, wiercimy od dołu otwory na śruby mocujące, które będą dostępne z wnętrza kempingu. Mocujemy podstawę do przyczepy do końca budowy. Następnie traktujemy go impregnacją ściany wewnętrzne po obu stronach.

Następnie układamy okablowanie, instalujemy zapalniczki, lampy i izolujemy ściany pianką. Kupiliśmy abażur od Nivy, jest to typ zewnętrzny i łatwo mocuje się go do sklejki. Pozostałe podzespoły zostały zakupione w sklepie z częściami do radia. Wyciągamy wniosek do gniazda przyczepy; w przyszłości będzie dodatkowy przewód z akumulatora samochodowego.
Można poprowadzić drugi przewód i w samej przyczepce zrobić zapasowy schowek na akumulator, aby móc go odłączyć od samochodu i korzystać z latarki.

Na sufit wycinamy sklejkę o grubości 3 mm, stopniowo ją wyginamy i przykręcamy belkę do boków od zewnątrz. Z tyłu oddzielamy kuchnię. Weź pod uwagę dwie odległości zakreślone w owalu na rysunku - powinieneś położyć się całkowicie na pełną wysokość i nie sięgać do górnej półki przy zginaniu kolan.

Izolujemy wszystko styropianem, następnie pokrywamy od zewnątrz sklejką (boki 10 mm, sufit 3 mm), która jest wstępnie impregnowana.

Następnie wykonujemy ościeżnicę pod duże tylne drzwi (otwierają się do góry), przystępujemy do montażu kuchni - jest miejsce na Twoją wyobraźnię, według własnego uznania.

Zgodnie z planem okablowanie, lampa do oświetlenia, szafki, zbiornik pod umywalkę i odpływ. W każdym wiejskim sklepie można kupić zbiornik i kran, zestaw dwustronnych nakrętek i uszczelniacz hydrauliczny. Nie będziemy opisywać drobiazgów, po prostu rozpracujmy je lokalnie.

Możesz odłożyć kuchnię na później i zająć się czymś okładzina zewnętrzna wykonany ze stali ocynkowanej. Spoiny są odtłuszczone i obficie pokryte uszczelniacz silikonowy, użyliśmy „Moment”. Metal zachodzi na siebie i jest starannie zszyty aluminiowym paskiem.

Zmodyfikuj zatrzaski i uchwyty lokalnie. Przejdźmy do drzwi bocznych - tutaj lepiej jest użyć drewna o grubości 40 mm. Docinamy okna plastikowe, wypełniamy wszystko styropianem i ocieplamy.

Należy pamiętać, że okna powinny otwierać się na ulicę - jest to wygodniejsze, ponieważ w środku jest za mało miejsca. Tutaj pojawił się problem: takich „urządzeń” nie produkuje się. Oszukaliśmy: usuwamy klamkę z zewnątrz i instalujemy wtyczkę. Z Odwrotna strona wiercimy otwór, mocujemy domowy „chwyt” i wykonujemy podporę z belki. Specjalny „klucz” uzyskuje się z rączki za pomocą szlifierki. Lepiej, aby okno otwierało się do góry - to ochroni Cię przed bocznym deszczem.

Pamiętaj o zapewnieniu minimalnej wentylacji drzwi. W takich mały pokój nawet w zimnych porach roku po kilku godzinach nie będziesz mógł oddychać. Kanały powietrzne (od rura ściekowa) lepiej zamontować go pod kątem przynajmniej 30°, aby deszcz boczny nie zrobił na Was już pierwszego dnia kałuży. Odtłuszczamy wszystkie złącza z ulicy i pokrywamy je uszczelniaczem silikonowym.

Ocynkujemy zewnętrzną stronę, montujemy klamki i zatrzaski. Potem malowanie. Użyliśmy chińskich puszek ze sprayem KUDO, wstępnie zagruntowanych tej samej firmy. Po wyschnięciu powłoki należy uszczelnić wszystkie trzy drzwi gumową izolacją (można ją kupić w sklepie z materiałami budowlanymi).

Za sześć miesięcy ciężka praca ciesz się efektem! Samochód zachowuje się wzorowo na drodze, taka przyczepa nie kołysze się, zużycie paliwa nie uległo większym zmianom. Przy temperaturach do +8°C możesz spać w środku jak w domu.

Inspektorzy ruchu drogowego sprawdzili obecność dokumentów przyczepy, tablice rejestracyjne oraz działanie tylnych świateł – więcej pytań nie zadali.

Denis Filin, dla strony internetowej Avtoclub78 http://site

P.S. Producent tej przyczepy jest gotowy odpowiedzieć na pytania naszych czytelników. Zapytaj ich e-mail lub (jeszcze lepiej) w komentarzach!