≡× MENU

• Naprawa
• Naprawa
• Projektowanie wnętrz
• O wszystkim
• O hydraulice

Czego potrzebujesz do smarowania nart w domu. Jak smarować narty drewniane? Jak pielęgnować plastikowe sanki, aby zapobiec przyklejaniu się do nich śniegu

Grudki śniegu na butach i butach to nieprzyjemny szczegół, który może utrudniać szybkie chodzenie i stwarzać ryzyko poślizgu i upadku.

W jakich warunkach śnieg mocniej przykleja się do butów?

Każdy kruchy materiał (piasek, mąka, dowolny nierozpuszczalny proszek) nie ma właściwości przyklejania się do twardych powierzchni - po prostu z nich odpada. Ale dzieje się tak tylko do momentu, gdy woda dostanie się do suchego materiału - a wraz z pojawieniem się wilgoci piasek zaczyna formować się w ciasta wielkanocne i przyklejać się do skóry, mąka zamienia się w ciasto itp.

To samo dotyczy śniegu (mimo że sam jest wodą): im więcej płatków śniegu jest w stałym stanie skupienia, tym mniej śniegu przykleja się do podeszwy. Jeżeli jednak pomiędzy cząsteczkami stałymi masy śniegu zostanie osiągnięta pewna masa krytyczna wody, wówczas następuje efekt odwrotny – śnieg przykleja się do podeszwy, ale nie trzeba z nim nic robić: odpada bardzo szybko, po prostu ślizga się lub spływa w dół z powodu własnej wysokiej wilgotności.

Oznacza to, że temperatura powietrza, przy której śnieg jest najbardziej lepki, wynosi około zera stopni: kiedy masa śniegu pod stopami rozmazuje się, ale nie topi. Ryzykujesz także, że w butach pokrytych śnieżkami wyjdziesz z mokrymi podeszwami na stosunkowo suchą pokrywę śnieżną w ujemnych temperaturach - woda w stanie stałym przylega do mokrych nawierzchni, a raczej bardzo dobrze zamarza.

Co zrobić ze swoimi butami, żeby śnieg mniej się w nich przyklejał?

Co zrobić, jeśli śnieg przykleił się do podeszew?

Z punktu widzenia fizyki i chemii problem przyklejania się śnieżek można rozwiązać w następujący sposób.

Ponieważ sklejaniu sprzyja woda w stanie ciekłym, na powierzchnię należy nałożyć każdą substancję odpychającą wodę. A taka substancja powinna być dość gęsta (aby nie spływała z butów) i dość tłusta masa.

Tłuszcze i parafiny mają właściwości hydrofobowe. Wykorzystuje się je do produkcji kremów ochronnych do butów, a także maści narciarskiej – specjalnej kompozycji, którą nakłada się na narty, aby ślizgały się po zaśnieżonej nawierzchni.

Teoretycznie, jeśli śnieg przyklei się do podeszwy, należy go posmarować pastą do butów lub woskiem narciarskim. Jednak ta rada jest mało przydatna w prawdziwym życiu - ponieważ buty posmarowane czymś tłustym sprawią, że będziesz bardzo śliski, zwłaszcza jeśli będziesz w nich chodzić po mokrych, gładkich stopniach, parkiecie, laminacie itp. Chociaż jeśli musisz długo chodzić po mokrym śniegu, który mocno się przykleja, bez wchodzenia do domu, jest to całkowicie racjonalne rozwiązanie problemu!

Jeśli nie możesz sobie pozwolić na rozmazanie podeszew, zwróć uwagę na wybór najwygodniejszych butów. Śnieg mniej (a raczej gorzej podczas chodzenia) przykleja się do butów z rowkowaną powierzchnią podeszwy. Mówimy jednak o płytkich pofałdowaniach i niezbyt głębokich - wręcz przeciwnie, śnieg mocno zatyka głębokie „dziury” w podeszwach i utrudnia chodzenie.

Jeśli do podeszew butów przyczepisz różne szorstkie podkładki (nawet papier ścierny), „Piękne i udane” zaleca wykonanie obcasów do butów zimowych z miękkiej gumy, aby zapobiec przyklejaniu się śnieżek. Gładka powierzchnia powoduje mniejszą przyczepność z masą śniegu, a miękkość i elastyczność gumy sprawia, że ​​podeszwa lekko ugina się podczas chodzenia, dzięki czemu zarówno suchy, jak i mokry śnieg jest strząsany i nie przykleja się. Materiałem, z którego można wykonać takie tymczasowe nakładki w domu, mogą być paski gumowej uszczelki do ram okiennych.

Z tego samego względu na elastyczność dobre są buty zimowe z elastyczną i miękką podeszwą - na przykład buty UGG zwykle mają taką podeszwę.

Uważa się, że w przeciwieństwie do plastikowych, drewniane narty turystyczne absolutnie nie wymagają dodatkowego smarowania. Mówią, że smołowanie doskonale zabezpiecza je przed wodą, podkład parafinowy zapewnia niezbędny poślizg, a przed sklejaniem chroni je domowy know-how – srebrna maść. Nie jest to do końca prawdą. Jeśli wyjazd na narty będzie odbywał się w niskich temperaturach, a na trasie będzie wiele długich podjazdów, wówczas odrzut drewnianych nart może sprawić wiele kłopotów, wyczerpując pieszych, zmniejszając prędkość grupy.

Dlatego w tym artykule porozmawiamy o tym, jak smarować drewniane narty i jak przeprowadzana jest ta procedura. Zwracamy uwagę na instrukcje dotyczące smarowania nart drewnianych. Domyślnie zakłada się, że narty zostały wstępnie nasmarowane i pozostawione w ciepłym miejscu na co najmniej jeden dzień.

Przydatne artykuły:

Smarowanie nart drewnianych: nakładanie „bazy”

Należy zagruntować narty wcześniej, w domu. Aby to zrobić, użyj specjalnej świecy parafinowej lub świecy parafinowej (nie stearynowej), najlepiej świecy tabletkowej w metalowym kubku (zwanym także pływającym), ponieważ zawartość parafiny w nim jest wyższa.

• Przed nasmarowaniem nart drewnianych maścią należy je natrzeć parafiną i wyprasować za pomocą czegoś gorącego, np. szpatułki nagrzanej na piecu.

• Usuń za pomocą skrobaka (specjalnego skrobaka) niewchłonięty nadmiar roztopionej, posmarowanej parafiną.

• Regularnie woskuj narty przed każdą wyprawą na śnieg. To dobry sposób na szminkę. Ale jeszcze lepiej jest użyć do tego „domowej roboty” srebrnej maści.

„Serebryanka” dobrze przylega do nart bez podgrzewania (w przeciwieństwie do parafiny). Ponieważ jest koloru szarego, można wyraźnie zobaczyć, gdzie narty są nim pokryte. Kolejną zaletą „serebryanki” jest jej odporność na ścieranie przez śnieg.

Maść do nart drewnianych „serebryanka”. Przepis.

1. Rozpuść parafinę lub świecę parafinową w metalowym pojemniku, którego nie masz nic przeciwko wyrzuceniu (puszka).
2. Dodać, mieszając, proszek aluminiowy (proszek srebrny) w proporcji 1:2. Dodaj trochę żywicy narciarskiej pozostałej po żywicowaniu nart. Zmiękczy maść, co jest szczególnie ważne, jeśli nakładasz ją na narty na mrozie.
3. Wlać mieszaninę do wcześniej przygotowanego plastikowego kubka, który utrzymuje temperaturę wrzącej wody. Po pół godzinie lub godzinie maść stwardnieje.
4. Przetnij kubek nożyczkami. Gotowy!

Gdy aluminium stwardnieje, nieco opadnie i z jednej strony blok okaże się bardziej szary. Tę jej część można wykorzystać w ciepłe dni, natomiast odwrotną część (wraz z powstałym wgłębieniem) można wykorzystać podczas mrozów.

Przydatne artykuły:

Smar narciarski to specjalny produkt, który zapewnia dobrą jazdę, chroni narty przed przyklejaniem się do śniegu i służy do zapewnienia stabilności. To ważny element, który narciarz powinien zawsze mieć w swoim wyposażeniu. Co jakiś czas należy przeprowadzać regularne smarowanie, aby powierzchnia nart nie straciła swoich właściwości i pozostała nienaruszona. W artykule omówiono rodzaje takich substancji, czym się różnią, sposoby stosowania oraz zalecanych producentów.

Istnieje wiele rodzajów lubrykantów. Dzielą się na dwie główne grupy: do trzymania (przed niepożądanym poślizgiem) i do przesuwania.

Każdy z nich, ich właściwości i przeznaczenie zostały szczegółowo opisane poniżej.

1. Powder to środek zawierający fluor i hydrofobowy skład, produkowany zarówno w celu zapewnienia przyczepności na śniegu, jak i poprawy poślizgu i przyspieszenia.
2. Żele (maści) to substancje chemiczne o lepkiej konsystencji, stosowane w celu zmniejszenia siły tarcia lub twardości podłoża na śniegu. Klasyczna opcja dla narciarzy – niezawodna za odpowiednią cenę.
3. Spray to maść w sprayu do smarowania nart poprawiająca ślizg i zapewniająca stabilność. Substancja uniwersalna, bardzo wygodna, szybka w użyciu, łatwa do użycia bezpośrednio przed rozpoczęciem. Wada: szybko się zużywa i słabiej przylega do powierzchni, nadaje się na krótkie dystanse.
4. Parafiny są odpadami syntetycznych węglowodorów, produktem ubocznym rafinacji ropy naftowej. Są miękkie (topią się łatwo w temperaturze pokojowej) i twarde (topią się w temperaturze 70 stopni).
5. Akceleratory to produkty opisane powyżej o wysokiej zawartości fluorowęglowodorów. Jeśli to konieczne, zmniejsz tarcie.

Jaką maść do nart wybrać i w jaki sposób

Najpierw musisz dowiedzieć się, jaki rodzaj nart: z nacięciami czy bez. Czy są nacięcia? Wtedy wystarczy maść przyspieszająca. Jeśli nie, warto kupić oba.

Wszystkie woski i parafiny narciarskie dzielą się na zwykłe, niskofluorkowe i wysokofluorkowe. Im więcej fluoru jest zawarte, tym mniej pokrywa śnieżna opiera się nartom i powstaje większe przyspieszenie. Cena jest wprost proporcjonalna do zawartości składnika.

Jak już wspomniano, produkty są w różny sposób wrażliwe na temperaturę, dlatego należy wziąć pod uwagę warunki środowiskowe i miejsca przechowywania.

Smar ślizgowy, cechy zastosowania

Smary ślizgowe produkowane są w różnych wersjach: parafinowych, płynnych itp. Przed użyciem należy dokładnie zapoznać się z instrukcją, aby uwzględnić właściwości konkretnego preparatu. Aby mieć pewność, czy narty rzeczywiście wymagają teraz leczenia, należy przejechać około kilometra i wtedy podjąć decyzję.

Ważne: drewniane narty myśliwskie należy przed każdym sezonem narciarskim zaimpregnować żywicą i dopiero wtedy można je nasmarować.

Pamiętaj, aby oczyścić narty ze starego smaru. Połóż serwetki materiałowe na powierzchni i zabezpiecz. Prasuj je specjalnym żelazkiem, aż maść się w nie wchłonie. Po użyciu chusteczek usuń przyklejone pozostałości za pomocą plastikowej skrobaczki. Pozostały brud zetrzyj specjalnym zmywaczem.

Jak nakładać płynną maść:

1. Rozłóż go na powierzchni ślizgowej w jodełkę, nie dotykając obszaru uchwytu (środek 70-75 centymetrów).
2. Jeśli maść jest zbyt lepka, podgrzej ją strumieniem gorącego powietrza (na przykład suszarką do włosów).
3. Za pomocą specjalnego korka lub ręcznie rozetrzeć zawiesinę na równą warstwę, oczyścić rowek i usunąć wszelkie pozostałości na krawędziach.

Jak nakładać stałą maść:

1. Nałóż cienką warstwę produktu na wybraną powierzchnię nart. Wygładź korkiem lub ręką.
2. Zastosuj smarowanie jeszcze 2-3 razy.

Jak nakładać pudry:

Do nałożenia proszku potrzebne będzie specjalne żelazko.

1. Powierzchnię ślizgową posyp równomiernie bardzo cienką warstwą proszku.
2. Użyj rozgrzanego żelazka, aby stopić kryształki smaru, poruszaj się powoli w jednym kierunku.
3. Po ostygnięciu powierzchni usuń nadmiar proszku naturalnym pędzlem i delikatnie przeszlifuj.

Jak nakładać parafinę:

1. Włącz i rozgrzej żelazko do 150 stopni.
2. Przyłóż róg urządzenia do narty i dociśnij parafinę. Poczekaj, aż szybko się rozpuści i wlej go w wybrane miejsce w dwóch paskach.
3. Wygładź na równą warstwę i wetrzyj w plastik.
4. Po 10 minutach studzenia usuń nierówne powierzchnie za pomocą pędzla. Jest to konieczne, aby usunąć nadmiar wosku i stworzyć cienką warstwę bez zagęszczania.
5. Powtórz tę procedurę jeszcze kilka razy, wzmacniając w ten sposób warstwę.

Jak korzystać z akceleratorów

Przyspieszacz może występować w dowolnej postaci, podobnie jak lubrykant. Różnica polega na tym, że narty należy smarować nim dopiero po nałożeniu warstwy bazowej. Sposób aplikacji jest podobny.

Maść do chwytania nart: co to jest?

Narzędzie, które pozwala ustawić stabilność, ułatwić poruszanie się i wyeliminować niepożądane ześlizgiwanie się do tyłu lub do przodu. Dostępne są maści, proszki lub aerozole. Nie są potrzebne tylko wtedy, gdy narty mają już wycięcie lub służą do jazdy na łyżwach. Pozostaje to kwestią wyboru, ale nadal wskazane jest zaopatrzenie się.

Stosuje się to w ten sposób:

1. Zmierz środkowe 70-75 centymetrów na płaszczyźnie nart - będzie to strefa przyczepności, zaznacz ją taśmą.
2. Przetrzyj korek specjalnym papierem ściernym na żądanym obszarze plastiku. Usuń nadmiar kurzu.
3. Nakładać produkt w wymaganych granicach, postępując zgodnie z powyższą instrukcją. Pozostawić do stwardnienia/wyschnięcia.

Szeroka gama

TENSOR jest firmą zajmującą się produkcją wieloskładnikowych środków do pielęgnacji nart. Ich produkty produkowane są w postaci płynnej, co od razu sygnalizuje, że lubrykant szybko zostaje usunięty z powierzchni. Jednak zawodowi sportowcy zgłaszają, że produkty Tensor wytrzymują duże odległości, ponad 50 kilometrów. Bardzo oszczędny, butelka wystarcza na 10 razy. Producent obiecuje także niezależność od kursu dolara, co zawsze gwarantuje stabilną cenę.

DECATHLON to francuska marka, specjalistka w wynalezieniu wszelkich produktów sportowych, w tym narciarskich. Produkują parafinę, maści każdego rodzaju, spraye, przyspieszacze. Szeroki katalog, produkty wysokiej jakości za rozsądną cenę.

VORTEX jest krajowym producentem wyrobów narciarskich, takich jak proszki, maści, emulsje i parafiny. Duży wybór smarów, wytrzymuje w różnych zakresach temperatur. Dobrze trzymają się w wilgotnym powietrzu, każdym rodzaju śniegu, nie zawierają substancji toksycznych dla skóry i nie są łatwopalne.

ORION to rosyjski producent produktów odpornych na wszelkie warunki: proszków, smarów do sprzęgieł i przyspieszaczy, tabletek przyspieszających, emulsji i innych. Będzie jakościowym uzupełnieniem każdego sprzętu sportowego.

Odpowiedniemu smarowaniu poddawane są narty plastikowe, półplastikowe i drewniane. W przeciwnym razie spacer bez niego będzie nieprzyjemny, pozostawi nie najlepsze wspomnienia, a w niektórych przypadkach nawet konsekwencje.

Smar należy wymieniać co sezon narciarski, a jeszcze lepiej – o każdej porze roku. Zapobiegnie to wysychaniu i uszkodzeniu ślizgającego się plastiku przez śnieg. Zawodowi narciarze zauważają, że narty tracą swoje właściwości ślizgowe nawet po smarowaniu, jeśli narzędzie sportowe pozostaje nienaruszone przez jeden sezon. Nie jest konieczne (choć wskazane) pozostawienie pracy w rękach profesjonalisty, smar narciarski można również wykonać w domu, najważniejsze jest przestudiowanie ogólnych, indywidualnych instrukcji i prawidłowe wykorzystanie wiedzy w praktyce.

Najbardziej popularne jest narciarstwo. Aby uniknąć problemów podczas jazdy na nartach i zapewnić komfort poruszania się, należy wcześniej zadbać o swój sprzęt. Istnieje kilka opcji specjalnych smarów narciarskich, które należy wybrać indywidualnie.

Po co smarować narty?

To pytanie pojawia się wśród początkujących narciarzy, ponieważ wielu uważa tę procedurę za niepotrzebną. Podczas jazdy powstaje siła tarcia, która zależy od jakości sprzętu i stanu śniegu. Aby go zmniejszyć, przeprowadza się smarowanie. Jest jeszcze jeden powód, dla którego drewniane narty i sprzęt wykonany z innych materiałów należy smarować, gdyż użycie maści zapobiega ślizganiu się nart podczas pchania. Dzięki zastosowaniu specjalnego produktu środkowa część narty dobrze trzyma się śniegu. Przy stałym stosowaniu smarów można wydłużyć żywotność sprzętu.

Które narty nie wymagają smarowania?

Istnieją różne opinie na temat tego, czy przygotowanie sprzętu jest obowiązkowe. Jeśli zwrócimy się do kompetentnej opinii specjalistów, to oni dyskutując o konieczności smarowania nart twierdzą, że jeśli chcemy cieszyć się doskonałym ślizgiem, to przed każdym spacerem zaleca się wykonanie prostego zabiegu smarowania. Dodatkowo pozwoli to na konserwację sprzętu przez długi czas.

Jak nasmarować narty w domu?

W sklepach i innych punktach sprzedaży można znaleźć wiele różnorodnych produktów przeznaczonych dla miłośników narciarstwa. Jeśli dana osoba nie planuje zająć się tym na poważnie, nie będzie potrzeby wydawać pieniędzy na drogie preparaty prezentowane w postaci aerozoli lub markowych parafin. Dla zainteresowanych tym, jak nasmarować narty dla lepszego poślizgu, oferujemy szeroką gamę różnych maści.

Produkty takie prezentowane są w dwóch rodzajach: dla lepszego poślizgu i przyczepności. Początkujący sportowcy mogą skorzystać z uniwersalnych zestawów znanych marek: Visti, Swix czy Briko. Wszystkie produkty są oznaczone kolorami w zależności od temperatury, w jakiej muszą być używane. Jeśli temperatura jest powyżej zera, stosuje się preparaty płynne. W przypadku wartości ujemnych obowiązuje następująca klasyfikacja:

• 0 do -2 – kolor fioletowy;
• -2 do -8 – niebieski;
• -5 do -12 – jasnozielony;
• -10 do -25 – ciemnozielony;
• -15 do -30 – czarny.

Zastanawiając się, jak smarować narty, należy zwrócić uwagę na zwykłe parafiny, które ze względu na swoje właściwości dzielą się na opcje przesuwania i zabezpieczania. Warto wiedzieć, jak nasmarować narty, aby śnieg się nie przyklejał w przypadku braku innych środków, można użyć wosku i parafiny ze świec, ale lepszy jest środek medyczny. Wśród ludzi panuje powszechne przekonanie, że można używać mydła, jednak w rzeczywistości nie przyniesie to nic dobrego.

Jak nasmarować narty w domu?

Aby zadbać o własny sprzęt, nie musisz zwracać się do specjalistów, ponieważ znając niektóre subtelności, możesz samodzielnie przeprowadzić wszystkie procedury w domu. Dla zainteresowanych tym, jak prawidłowo nasmarować narty, warto wiedzieć, że ważne jest, aby wziąć pod uwagę nie tylko materiał, z którego wykonany jest sprzęt, ale także styl zamierzonej jazdy.

Jak smarować narty plastikowe?

Jeśli zakupiono taki sprzęt, konieczne jest nałożenie smaru na czystą i suchą powierzchnię w temperaturze pokojowej. Rozumiejąc to, warto wziąć pod uwagę podstawowe zasady:

1. W przypadku stosowania maści stałej nakładać ją w kilku warstwach, wcierając każdą z nich. Następnie pozostaw wszystko do ostygnięcia i nałóż ostatnią warstwę na zewnątrz.
2. Zaleca się wykonanie testu po przejściu kilku kilometrów i w razie konieczności wymianę produktu. Ci, którzy interesują się tym, dlaczego plastikowe narty wymagają smarowania, powinni wiedzieć, że bez tego poślizg nie będzie tak dobry.
3. W przypadku jazdy klasycznej zwykle stosuje się parafinę lub maści poślizgowe, ale tylko z tyłu lub z przodu, ale obszar środkowy smaruje się środkami utrzymującymi.
4. W przypadku stosowania parafiny nakłada się ją kroplami, wyrównując je żelazkiem. Następnie schładza się i usuwa za pomocą skrobaka. Na koniec zabieg przeprowadza się za pomocą nylonowej szczoteczki.
5. Jest jeszcze jeden ważny temat - jak smarować narty plastikowe z nacięciami.Taki sprzęt nie wymaga smarowania, jednak z biegiem czasu nacięcia zużywają się i wtedy należy nałożyć parafinę.

Jak i czym smarować narty półplastikowe?

Tego typu sprzęt jest wykonany z drewna, ale na powierzchni ślizgowej nakładana jest plastikowa płyta, która chroni przed zużyciem. W działaniu jest taki sam jak w przypadku wyrobów wykonanych z tworzyw sztucznych. Dla tych, którzy chcą wiedzieć jak nasmarować narty, aby nie było odrzutu, warto skorzystać z zaleceń opisanych powyżej dla wersji plastikowej.

Jak prawidłowo nasmarować narty drewniane?

Jeśli masz sprzęt wykonany z drewna, nie będzie można obejść się bez jego smarowania, które nakłada się na suchą i czystą powierzchnię. Najpierw musisz przeprowadzić gruntowanie, do którego stosuje się parafinę i lepiej jest wziąć tabletkę ze świecą. Musisz mocniej pocierać, a następnie nałożyć na wierzch gorące żelazko. Usuń nadmiar, który nie został wchłonięty. Zabieg ten należy wykonać przed każdym wyjściem na śnieg. Instrukcje dotyczące woskowania nart są następujące:

1. Połóż urządzenie dolną stroną do dołu na płaskiej powierzchni i wyczyść je szmatką.
2. Trzymaj rozgrzane żelazko 2,5 cm nad nartami i rozpocznij obróbkę od krawędzi. Nałóż odrobinę wosku na żelazko, aż się roztopi i zacznie kapać. Przejdź nim po całej powierzchni.
3. Na dole wykonuj ruchy tam i z powrotem z lekkim naciskiem. Powstała warstwa wosku powinna stwardnieć, a następnie za pomocą skrobaka usunąć ją, przesuwając się od najwyższego punktu do dołu.
4. Ważnym krokiem w instrukcji smarowania nart drewnianych jest potraktowanie całej powierzchni specjalnym pędzlem, wykonując jedynie ruchy translacyjne i lekko dociskając narzędzie.
5. Narty należy wyjąć na kilka godzin na zimno, a następnie pozostawić na noc w temperaturze pokojowej.

Jak nasmarować narty kombinowane?

Niektórzy producenci stworzyli specjalny sprzęt kombinowany, który nadaje się zarówno do stylu klasycznego, jak i swobodnego. Warto zaznaczyć, że coraz rzadziej można je spotkać na rynku. Aby wybrać łatwy sposób smarowania nart, należy wziąć pod uwagę, jaki styl biegania będzie stosowany w konkretnym przypadku. Schematy przetwarzania zostaną opisane poniżej.

Jak prawidłowo nasmarować narty biegowe?

W przypadku amatorskiego narciarstwa można po prostu użyć specjalnych maści dobieranych w zależności od warunków pogodowych. Powinny być o 2-3 stopnie wyższe od temperatury zewnętrznej. Nasmaruj obszar płatka maścią, nakładając 2-3 warstwy, pocierając każdą warstwę lekkimi ruchami. Na koniec zaleca się pozostawienie sprzętu na 10-15 minut. ochłonąć. Po jeździe, za pomocą skrobaczki i spłukaniu, należy usunąć pozostały produkt. Schemat smarowania nart biegowych parafiną jest bardziej złożony.

1. Najpierw należy je zamontować na stole lub maszynie. W pierwszym etapie przeprowadzany jest proces czyszczenia „na gorąco”.
2. Za pomocą żelazka nagrzanego do minimalnej temperatury topnienia parafiny wygładzić roztopiony smar. Ważne jest, aby unikać opóźnień.
3. Nie dopuszczając do stwardnienia parafiny, oczyść ją za pomocą skrobaka i sztywnej szczotki. Ostatnia warstwa powinna mieć grubość 0,5-1 mm.
4. Następnie nakłada się parafinę, biorąc pod uwagę warunki pogodowe. Procedura jest podobna do kroków opisanych powyżej, a po usunięciu pozostałości narty powinny ostygnąć przez pół godziny.
5. Za pomocą skrobaka lub nylonowej szczotki usuń pozostałą parafinę, nadając powierzchni połysk.

Jak nasmarować narty do jazdy klasycznej?

Miłośnicy takiej jazdy powinni stosować maści antypoślizgowe i antypoślizgowe. Pierwszą z nich nakłada się zwykle na powierzchnię ślizgową, drugą na ostatnią (obszar w środku, który liczy się od pięty buta plus 15-20 cm). Dla zainteresowanych smarowaniem nart warto zapoznać się z poniższymi informacjami:

1. W pierwszych etapach leczenia przeprowadza się oczyszczanie, a następnie nakłada się maść poślizgową.
2. Następnie potraktuj blok maścią utrzymującą, którą należy wybrać na podstawie temperatury i wilgotności śniegu.
3. Jeśli jest ciepło, użyj produktów płynnych, a jeśli jest zimno, użyj stałych. W drugim przypadku stosuje się korek szlifierski.
4. Należy pamiętać, że nie należy mieszać maści zapewniających przyczepność i poślizg.
5. Po nałożeniu pierwszej warstwy należy dać produktowi czas na związanie i dopiero wtedy przeprowadzić ponowne smarowanie.
6. Przygotowanie kończy się polerowaniem nylonową szczoteczką.
7. Kolejną ważną kwestią jest smarowanie nart parafiną, nakłada się ją tylko na końce sprzętu.

Jak nasmarować narty łyżwiarskie?

Sprzęt do obróbki takiej jazdy jest prostszy, ponieważ stosuje się tylko maści poślizgowe. Nie dla profesjonalistów wystarczy jedna warstwa maści, dobrana w zależności od temperatury powietrza. Podobnie jak w opisanych wcześniej schematach obróbki, powierzchnia jest czyszczona. Następnie możesz przejść do instrukcji, które dotyczą prawidłowego smarowania nart w domu:

1. Najpierw rozgrzej żelazko do temperatury wskazanej na parafinie.
2. Umieść blok na powierzchni żelazka i przesuwaj go tak, aby krople parafiny były równomiernie rozłożone.
3. Następnie przesuwaj żelazko od pięty do palców, aby całkowicie stopić wosk. Jednolity połysk będzie wskazywał, że wszystko zostało wykonane poprawnie.
4. Ważnym krokiem w instrukcji dotyczącej smarowania nart parafiną w domu jest usunięcie nadmiaru skrobaczką po stwardnieniu warstwy. Ruszaj się w kierunku przeciwnym do jazdy. Zakończ procedurę polerowaniem.

Jak smarować narty?

Przed wyjściem na śnieg należy poddać sprzęt obróbce cieplnej, co pomoże wypełnić pory. Procedura smarowania nart jest podobna do opcji opisanych powyżej. W pierwszej kolejności usuwany jest brud i istniejące nierówności. Pamiętaj, aby nasmarować wszystko środkiem odtłuszczającym. W kolejnym etapie nałóż niebieską maść na gorąco, a następnie po stwardnieniu usuń jej nadmiar skrobaczką. Możesz także użyć płynnych maści, które rozprowadza się gąbką.

…Jechałem w Bitsie na pierwszym śniegu w tym roku. Na jednym z podjazdów zatrzymał mnie mężczyzna, który przyznał, że właśnie kupił sobie plastikowe narty.
- Dlaczego z łatwością wspinasz się na górę, a moje narty toczą się tak samo do przodu i do tyłu?
- Czym je posmarowałeś?
- Co, je też trzeba posmarować?!

Dialog ten, mimo całej swej pozornej nieprawdopodobności, jest jednak bardzo charakterystyczny. Czy muszę smarować narty plastikowe i czego używać?

Mistrz Sportu ZSRR w narciarstwie biegowym,
redaktor naczelny magazynu „Narciarstwo”.

I. Czy powinienem kupować narty z nacięciami?

To pytanie, na które niestety nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Mogę tylko powiedzieć z całą pewnością – to narty z karbem są używane przez ponad połowę narciarzy na naszej planecie, a ta liczba, jak widać, wiele mówi. Zalety używania nart z nacięciami są więcej niż oczywiste – już nigdy nie będziesz musiał zawracać sobie głowy tą kwestią jak woskować narty. Zgadzam się, ten sposób postawienia pytania jest urzekający – wziąłem narty, wstałem i pojechałem.

Wady są równie oczywiste. Takie narty dobrze poradzą sobie na miękkim, sypkim śniegu, ale nie poradzą sobie na mniej lub bardziej twardych trasach narciarskich. A najbardziej irytujące jest to, że jeśli narty z nacięciami nie trzymają się, ich nasmarowanie jest prawie niemożliwe.

Od razu powiem, że nie jestem fanem używania tych nart i od najmłodszych lat uczyłem swoje dzieci oliwienia nart. Jest to bardziej złożona opcja, która jednak gwarantuje normalną jazdę na nartach przy każdej pogodzie. Jednak ostateczny wybór i tak należy do Was, a poniższy artykuł adresowany jest właśnie do tych, którzy wybrali „zwykłe” narty klasyczne i stoją przed pytaniem, jak je założyć do chwytu (aby nie poddawaj się ani nie cofaj).

II. Zestaw do smarowania nart składający się z dwóch, trzech, czasem czterech słoiczków z maścią, korka wcierającego i skrobaczki.

Jest to absolutne minimum zestawu potrzebnego do smarowania nart. Aby jeździć na torze w stylu klasycznym, narty muszą być pokryte maścią trzymającą pod blokiem. Blok to środkowa część narty, zaczynając od pięty buta i znajdująca się 15-25 cm w górę od wiązania.To właśnie tę środkową część narty (blok) należy posmarować maścią trzymającą, aby narty nie ślizgają się po odsunięciu stopy do tyłu.

Na pierwsze kroki całkiem odpowiedni będzie zestaw niedrogich domowych lub importowanych maści do przechowywania - zwykle składa się z czterech brykietów, czasem słoików wykonanych z grubej folii metalowej lub miękkiego plastiku. Będziesz także potrzebował syntetycznego korka do wycierania. Wystarczy kupić zestaw 4 maści trzymających (np. krajowe Visti, Uktus, Festa, Zet, Ray lub importowane - Swix, Toko, Briko, Start, Holmenkol itp.) itp.) i nasmarować narty tylko pod blokiem, pocierając je korkiem.

Tak więc, posmarowując nartę pod blokiem maścią trzymającą, należy ją (maść) przetrzeć korkiem wcierającym. Idealnie po wcieraniu powinniśmy otrzymać równą, lekko błyszczącą warstwę.

Jeśli z jakiegoś powodu nie możesz uzyskać równej warstwy, nie przejmuj się tym, wystarczy po prostu wygładzić maść.

Teraz o jeszcze jednym niuansie. Jeśli wybieramy się do lasu na narty, warto zawsze zabrać ze sobą cieplejszą i chłodniejszą maść utrwalającą niż ta, którą przed chwilą nałożyliśmy, a także korek i skrobaczkę. Przyjrzyjmy się dwóm najbardziej typowym przypadkom awarii maści.

1. Narty nie trzymają lub, jak mówią narciarze, „oddają” to znaczy, że nie pozwalają na pewne odpychanie, a kiedy odpychasz stopą, cofają się. W tym przypadku wystarczy nałożyć pod blok na stary, cieplejszą maść i natrzeć go korkiem, a sytuacja ulegnie poprawie i znów będzie można cieszyć się jazdą na łyżwach. Poprawienie smaru zajmie Ci tylko kilka minut.

2. Narty, jak mówią narciarze, są „nudne” to znaczy w ogóle się nie poruszają, a czasami pokrywają się lodem lub śniegiem również pod blokiem - w tej środkowej części narty, gdzie nałożyłeś zbyt ciepłą maść. Narciarze nazywają tę sytuację „przyklejaniem się”, jeśli śnieg przykleja się do wosku, lub oblodzeniem, jeśli na wosku tworzy się lód. Jest wyjście, potrzebujesz tylko trochę więcej czasu.

Następnie intensywnie przetrzyj blok narciarski, najpierw rękawicą usuwając tłuszcz z pozostałego śniegu i kropelek wilgoci, a następnie intensywnie korkiem, rozgrzewając i susząc maść. Będziesz musiał włożyć znacznie więcej wysiłku niż pocieranie w ciepłym pomieszczeniu. Teraz, gdy maść wyschła i się rozgrzała, na nieudany smar można nałożyć dodatkową warstwę zimniejszej maści. Z reguły w 99 procentach przypadków ta technika koryguje sytuację i pozwala kontynuować spacer po lesie.

III. Spójrzmy na konkretny przykład: jak woskować narty przy minus pięciu stopniach?

Na przykład temperatura na zewnątrz wynosi minus pięć stopni. Masz zestaw wosków narciarskich Wisty, składający się z pięciu brykietów. Najbardziej logiczną opcją smarowania nart w temperaturze minus pięć stopni poniżej zera byłoby nałożenie niebieskiej maści - 2 - 8. Pamiętaj jednak o złotej zasadzie: na wyjazd na narty należy zawsze zabierać do kieszeni dwa brykiety (puszki) maści z pogranicza lub woreczek. W tym przypadku będzie to - 0 - 2 (maść fioletowa) i - 5 - 12 (jasnozielona). W ten sposób zarówno gdy zrobi się ciepło, jak i gdy zrobi się chłodniej, możesz dostosować smarowanie i cieszyć się jazdą na nartach.

Po powrocie do domu usuń starą maść z nart za pomocą dowolnego plastikowego skrobaka (kawałek plastikowej linijki, stare opakowanie kasety audio itp.). Następnie można bezpiecznie nałożyć nowy smar na pozostałości starego smaru. Jeśli chcesz całkowicie wyczyścić narty (co w zasadzie jest całkowicie opcjonalne), możesz to zrobić za pomocą kawałka waty nasączonej benzyną lub terpentyną. Jeśli pozwalają na to fundusze, kup zwykłą plastikową skrobaczkę i butelkę markowego środka czyszczącego - prawie nie ma zapachu, więc nie „urażysz” nikogo w domu zapachem benzyny.

IV. Zestaw maści w płynie, płyn do mycia i skrobaczka do jazdy na nartach przy sprzyjającej pogodzie.

Jak już wspomniałam, cztery niedrogie słoiczki maści, skrobaczka i korek do wcierania wystarczą niemal na każdą okazję. Ale zdarzają się sytuacje, gdy śniegu jest jeszcze dużo, a temperatura powietrza jest już powyżej zera. Niedzielne popołudnie, słońce, krople wypędzają narty na ulicę, smarujesz się najcieplejszymi brykietami maści, jakie masz (powiedzmy VISTI 0-2 lub Swix + 1 - 0), ale narty... kategorycznie tak nie trzymają, „oddają”. Szkoda? I jak! Niemniej jednak istnieje wyjście z tej sytuacji i to całkiem proste - kup tubkę uniwersalnej płynnej maści narciarskiej (narciarze czasami nazywają płynne maści narciarskie klisterami) i zaopatrz się w butelkę płynu do mycia (benzyna, nafta, terpentyna). Od razu ostrzegam: zakup płynnych wosków narciarskich wskaże Cię w kategorię nieco bardziej zaawansowanych narciarzy, ponieważ obsługa ich będzie wymagała nieco więcej zabawy i doświadczenia. Ale zysk w postaci komfortowej jazdy na wiosennym torze będzie po prostu nieporównywalny.

Można więc obejść się z zestawem dwóch tubek maści w płynie – czerwonej (plus) i fioletowej (zero i lekki minus). Maść czerwoną nakładamy przy dowolnej temperaturze powietrza powyżej zera, a maść fioletową przy zera lub nieco poniżej zera. Ważne jest, aby zrozumieć, że wiosenny śnieg prawie nigdy nie jest miękki i puszysty jak zimą. Z reguły wiosną składa się z twardego, dużego śniegu i granulek lodu. Narciarze nazywają ten śnieg firnem. Do takiego lodowatego śniegu przy ujemnych temperaturach potrzebny będzie fioletowy klister.

Jak nakładać płynny wosk narciarski na narty? Należy to zrobić w ciepłym pomieszczeniu, równomiernie wyciskając tłuste krople wosku narciarskiego na ostatnią (środkową część) narty, a następnie pocierając tę ​​maść skrobaczką.

A teraz o tym, dlaczego z płynnymi woskami narciarskimi trzeba się trochę bardziej męczyć w porównaniu z stałymi (słoiczki czy brykiety). Faktem jest, że płynne woski narciarskie, których konsystencja bardzo przypomina skondensowane mleko, mają tendencję do plamienia rąk i ubrania, dlatego aby uniknąć tych przykrych konsekwencji, po treningu narty należy od razu wyczyścić skrobaczką, a następnie wyprać. Drugą opcją jest spakowanie nart do pokrowca, zabranie ich do domu i tam wyczyszczenie. Mimo to większość narciarzy woli czyścić narty zaraz po zakończeniu treningu – jest mniej zabrudzonych ubrań i lepkich rąk, a wnętrze pokrowca nie ulega zabrudzeniu. Obowiązkowa konieczność czyszczenia nart po spacerze to chyba jedyna niedogodność stosowania płynnych maści. Ale stałymi towarzyszami płynnych maści są zwykle wiosenne słońce, cudowna jazda na nartach i wspaniały nastrój. Uwierz mi, gra jest warta świeczki.

V. Ekonomiczne zestawy maści do smarowania nart.

Z reguły wszyscy wiodący producenci sprzedają ekonomiczne zestawy do smarowania nart, zawierające dwie lub trzy puszki stałego wosku i korek do wcierania.

Czasami zestaw ten zawiera również jedną lub dwie tubki płynnej maści i skrobaczkę. Zdarza się, że zestaw ten zapakowany jest w niedrogą torbę na pasek (narciarze nazywają ją „woreczkiem”), a czasami zawiera także puszkę do prania. Jest to bardzo dobra opcja, która za jednym zamachem rozwiąże wszystkie Twoje problemy ze smarowaniem nart na najbliższe kilka lat, dlatego pamiętaj, aby w miarę możliwości z niej skorzystać.

VI. Maści ślizgowe lub, jak nazywa się je w Rosji, parafiny do smarowania nart.

Jest to obszar, do którego zdecydowanie odradzam wkraczanie. Uwierz mi, nowoczesne plastikowe narty doskonale ślizgają się po śniegu bez specjalnego traktowania. Ten ślizg wystarczy Ci na każdy, nawet najdłuższy spacer po lesie przy każdej pogodzie.

Można zatem zapomnieć o końcach nart (czyli o tym, co znajduje się powyżej i poniżej względem klocka - środkowej części narty) i nie traktować ich niczym.

Inną sprawą jest to, czy spacery po lesie doprowadzały Cię do takiego stanu, że zapragnąłeś dotrzeć na początek np. 50-kilometrowego „Moskiewskiego Toru Narciarskiego”, a tym bardziej spróbować swoich sił w bardzo trudnym klasyku Wyścig MVTU.

W takim przypadku trzeba nauczyć się woskować narty, zaopatrzyć się nie tylko w zestaw maści poślizgowych (parafiny), ale także żelazko, szczotkę, skrobaczkę z twardego metalu, maszynę do przygotowywania nart itp. Ale to są przyjemne zajęcia. Oznacza to, że jesteś już mocno „zahaczony” o igłę narciarstwa biegowego, co oznacza, że ​​narciarstwo stało się już bardzo ważną częścią Twojego życia. Ale tym razem nie będziemy rozmawiać o wszystkich zawiłościach przygotowywania nart za pomocą maści poślizgowych - wykracza to poza zakres naszej dzisiejszej rozmowy.

VII. Jak poprawić ślizg nart?

Przyznam się, że ten rozdział ma charakter wstawki, zmuszony jestem go napisać kilka lat po napisaniu samego artykułu. Jestem zmuszony, bo widzę, że wielu z Was, naszych czytelników, nawet po przeczytaniu tego artykułu ma jeszcze pytania, a ja muszę na nie odpowiedzieć po otrzymaniu Waszych listów. Czyli wygląda na to, że nadal nie udało mi się w tym artykule wyjaśnić kilku ważnych, podstawowych rzeczy. Na przykład jest wiele pytań dot jak poprawić ślizg nart. Dlatego ten rozdział jest podsumowaniem wszystkiego, co zostało już powiedziane w tym artykule oraz w odpowiedziach na Twoje pytania (a także tego, co nie zostało powiedziane) na temat zjeżdżania na nartach.

Więc, co wpływa na poślizg nart??

Widelec nr 1.

Gładkie narty czy moletowane narty? Pamiętaj, że narty z nacięciami zawsze będą ślizgać się znacznie gorzej niż narty bez nacięć. Więcej szczegółów na ten temat w już pierwszy rozdział tego artykułu a oto moja odpowiedź na jeden z Twoich listów:

Widelec nr 2.

Rodzaj powierzchni ślizgowej z tworzywa sztucznego . Jeszcze raz odsyłam do mojej odpowiedzi udzielonej Natalii Sinitsynie Narty z nacięciami nie działają - to po prostu okropne!- Mówiłem tam szczegółowo o dwóch rodzajach tworzyw sztucznych o powierzchni ślizgowej - o wysokiej masie cząsteczkowej (drogie i szybkie) i o niskiej masie cząsteczkowej (tanie i stosunkowo wolne). Proszę przeczytaj. Spójrz na moje analogia do samochodu. Pamiętaj, że wózek inwalidzki można w jakiś sposób ulepszyć i zmodernizować, ale sprawienie, by jeździł jak Porsche 911 czy nawet Ford Focus, jest nierealne.

Widelec nr 3.

Czy powinienem używać smarów ślizgowych? Pragnę podkreślić, że pisałem ten artykuł z myślą o osobach początkujących, które dopiero stawiają pierwsze kroki na nartach. Wierzę w to w ramach tej koncepcji plastikowe narty nie muszą być przygotowane do ślizgania się- nowoczesne tworzywa sztuczne dość dobrze ślizgają się po śniegu. A jednak, ponieważ to pytanie jest stale zadawane, odpowiem. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, to nauczyć się odróżniać smary ślizgowe od smarów trzymających, aby nie popaść w sytuację opisaną w pkt. ten list, kiedy nasza czytelniczka Tatyana Shalimova posmarowała swoje narty maścią na całej długości i zastanawiała się, dlaczego jej narty się nie poruszają.

Czy nauczyłeś się już odróżniać maści trzymające („plasteliny”) od maści ślizgowych („świece”, spraye, aplikatory itp.)? Następnie -

Widelec nr 4.

Szybkie w aplikacji maści poślizgowe („leniwe”) czy profesjonalne? Na początek należy mieć na uwadze, że do dyspozycji mamy dość duży wybór szybkoschnących maści poślizgowych (czasami nazywanych maściami „leniwymi”). Aby nałożyć te maści na powierzchnię ślizgową nart, nie trzeba posiadać żadnego sprzętu.

I na koniec szczyt technologii przygotowania nart do ślizgu: zastosowanie tzw. parafin, sprayów, emulsji, proszków, przyspieszaczy itp. Będziesz potrzebować: mocnego, nieruchomego stołu, maszyny do nart, dwóch zacisków, profesjonalna żelazko do nart (w żadnym wypadku nie domowe!), szczotki, skrobaki, fibrelen (specjalne chusteczki włókninowe do czyszczenia nart), parafiny, proszki, przyspieszacze... Chyba nie warto raczej opisywać to skomplikowany i kosztowny proces przygotowania nart w artykule dla początkujących. Jeśli jednak widzę to w ramach choćby tego artykuły dla początkujących: jakie pędzle są potrzebne początkującemu podczas przygotowywania powierzchni ślizgowej nart biegowych?

PYTANIE ODPOWIEDŹ

Po opublikowaniu tego artykułu zaczęły od czasu do czasu przychodzić listy z „naiwnymi” pytaniami, na które czytelnicy nie mogli znaleźć odpowiedzi w tym materiale. Na początku odpowiadałem na nie prywatnie, aż nagle przyszło mi do głowy, że te odpowiedzi mogą zainteresować szersze grono naszych czytelników. Jeśli zatem w artykule nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytanie, napisz do mnie na moją skrzynkę pocztową [e-mail chroniony], wyślij swoje pytania, na pewno na nie odpowiem. Tymczasem oto pierwsze pytania i odpowiedzi na nie.

2. Wyginają się aluminiowe kijki narciarskie. Co robić?

3. Czy warto woskować narty dla przyczepności w biegach na orientację?