Как собрать рыболовные санки своими руками. Финские санки - море восторга и здоровья без ограничения возраста Финские санки своими руками чертежи
Самодельные финские сани. Февраль на исходе, скоро наступит весна. Рыбка начинает активно поклёвывать на малых речках. Хорошо если рыболов является обладателем снегохода или мотособаки, он может себе позволить выбраться на чистую, таёжную речку, туда, где можно рассчитывать на хороший улов. А как быть тем, кто не может себе позволить покупку снегохода? Альтернативой могут стать финские сани или аналогичные доработанные, изготовленные из рыболовных капроновых саней. Приделал рукоятки и подставки для ног к покупным саням, уложил рыболовное снаряжение и вперед по бураньему следу. В интернете нашел статью о том, как можно изготовить такие сани. Чухонские сани для зимней рыбалки. Nov. 16th, 2011 at 8:01 PM Изобретения, технологии, идеи в обзоре Сетевого Смотрителя. (Часть №30) Что такое финские сани и как они выглядят, кое кто у нас, таки, знает. Для тех же кто нет, поясним – это такая хитрая помесь санок, лыж, коньков и самоката. Становишься одной ногой на полоз, другой толкаешься и вперёд! И надо заметить, очень даже с ветерком вперёд… Особенно если речь идет о классическом варианте саней на коньковых полозьях и движении по льду. Для передвижения по снегу, чухонцы (это исконное название нынешних финнов), либо ставят всю конструкцию на лыжи, либо устанавливают специальные «лыжеподобные» накладки на коньки. В общем, при передвижении на более или менее большие расстояния своим ходом, штука очень практичная и эффективная – проверено лично. Вот только места для груза в них не особо предусмотрено… Ну и особого комфорта при ловле рыбы с них, ожидать не приходится… Но, как говорится: «Вже ще финска не сгинела!» Есть в этой суровой снежной стране интеллектуальные титаны! Вот к примеру как в 2007 году отличился на этот счет наш финский коллега - Пекка Мехтонен из Миллиниеми. Из прилагаемых к его патенту иллюстраций (в оригинале, естественно, сделанных на березовой коре), в момент творческого экстаза, нашего младшего брата по разуму очевидно беспокоили три проблемы: А) Второстепенная: как защитить кормовую часть финского организма от пронизывающих северных ветров… Б) Главная: куда складывать ту огромную кучу рыбы, которую обычно Пекка вылавливает «одной левой»… В) Дополнительная: как организовать процесс возвращения домой с рыбалки, чтобы тушка его вечно мертвецки пьяного дружка-соседа Укко больше не падала с сиденья традиционных саней, а значит и необходимость каждый раз привязывать страдальца скотчем к транспортному средству отпала бы сама собой. Примечание: при этом, естественно, идея не брать с собой на рыбалку огненную воду не рассматривалась даже теоретически… Решение, которое озарило самые темные закоулки мыслительной извилины нашего «драугса», было настолько оригинальным, что я невольно заподозрил «романтическое» на счет тех времен, когда в сороковых годах прошлого столетия русские солдаты были на постое в чуме у его бабушки… Поставить тачку на лыжи? – для такого взрыва креативности в крови Пекки (Петрухи по-нашему) явно должны были быть предки, которые помимо лыж и собачьей упражки, как минимум видели ещё и колесо и саму тачку на нём!... Вот оно – живое воплощение тезиса о том, что все люди – братья! Правда пока ещё только в виде чертежей… Но я верю, что где-то там - далеко-далеко - в стране вечных снегов уже проходит испытания рабочий прототип чухонских (чтобы не путать с финскими) саней, а это значит, что вечерами (а иногда ещё и до обеда…) можно увидеть трогательную картину, когда один мужественных финн сквозь вьюгу и ветер раз за разом спасает своего бесчувственного друга от страшной смерти на льду… В общем, финны своих в бою не бросают! Или, таки, это русские?...
Дата публикации: 3-12-2014, 18:11
В предыдущей статье мы рассуждали о том, где приобрести водонагреватели напольные Protherm FS B400 S по низкой цене, в этой статье обсудим, как сделать финские санки . Санки в нашей стране и сейчас очень популярны, но вот про финские сани слышали очень не многие, а между прочем, их легко можно сделать .
Конструкция таких саней состоит из трех частей, из полозьев, стульчика и спинки, которая также выполняет роль ручки.
Итак, для того чтобы сделать полозья финских санок потребуются следующие материалы:
Алюминиевая труба круглого сечения диаметром 30 и 22 мм;
листовой алюминий толщиной 4 мм;
ребристая пористая резина.
Чтобы не мучатся при изготовлении полозьев нужно заранее приготовить трубогиб, который существенно облегчит задачу. Также понадобится аргонодуговая сварка.
Первым делом нужно согнуть полозья, а именно их основу. Гнуть надо из трубы диаметром 40 мм. Затем в согнутом элементе необходимо просверлить отверстия ровно так, как показано на изображении сверху. Диаметр отверстий должен составлять 20 мм, то есть быть таким же, как диаметр тонкой алюминиевой трубки.
Затем в отверстия нужно вставить заранее нарезанные направляющие до самого упора. Потом их надо зафиксировать, используя аргонодуговую сварку.
В те отверстия, которые просверлены возле концов полозьев надо вставить подножки и так же закрепить их с помощью сварки. При этом понадобится и ребристая резина, которую нужно обустроить между направляющими приклеив к полоске, вырезанной из листового алюминия.
В завершении останется только сделать рамку из трубки диаметром 40 мм, а потом просверлить в ней отверстия и насадить на ранее установленные направляющие трубки, после чего, зафиксировать при помощи все той же сварки.
Чтобы сделать ручку потребуется:
Алюминиевая трубка диаметром 22 мм;
деревянная дощечка размером 25х50х450 мм;
деревянная или резиновая ручка.
Из трубы надо сначала согнуть две ручки, которые потом нужно посадить на трубы, выходящие из верхней рамки используя при этом заклепки.
Потом между ручками нужно обустроить обрешетку, которая будет играть роль спинки санок. На концы ручек необходимо посадить резиновые ручки, в данном случае в качестве фиксатора надо использовать клей.
После можно приступать к изготовлению стульчика, для чего потребуется некоторое количество дощечек и такая же трубка как в случае с ручками.
Вся задача заключается в том, чтобы сначала отрезать необходимые куски трубы, потом изогнуть их с помощью трубогиба, а уже после зафиксировать по месту, опять же с использованием заклепок, только перед непосредственной фиксацией надо сначала обустроить сидение с помощью дощечек.
На фиксации отдельных частей выполняемой при помощи заклепок надо остановится отдельно. Тут в принципе все просто.
В данном случае потребуется металлический стержень толщиной 15 мм, в котором на расстоянии 80 мм просверлено два сквозных отверстия диаметром 8 мм.
Этот стержень вставляется в трубу а потом фиксируется при помощи резьбовой шпильки которая пропускается и выпускается через отверстия в трубке каркаса санок, которые между прочем надо просверлить заранее.
На шпильку в завершении накручиваются болты которые фиксируют ее на месте. Вот таким вот простым но очень надежным способом и соединяются все части санок.
У настоящего, опытного рыболова всегда имеется дополнительное снаряжение. Для зимней рыбалки желательно иметь палатку, ледобур, удочку, ящик и так далее. В данном случае, много зависит от условий рыбалки того или иного региона. Если водоем где-то рядом, то особых проблем не возникает. В таких условиях, можно в любой момент спрятаться от непогоды и вернуться, чтобы взять то, что случайно осталось дома.
В случае, если к водоему нужно долго добираться, то нужно иметь приспособление, которое смогло бы облегчить процесс передвижения.
Дело в том, что передвигаться зимой, да еще во всем снаряжении, весьма сложно. Мало того, что одежда сковывает движения, то нужно еще нести и снаряжение. Но если иметь санки для рыбалки зимой, то эта задача может быть решена. Кроме этого, если правильно подойти к решению данной проблемы, то санки могут иметь более расширенные функциональные возможности. Например, санки могут послужить в качестве табуретки или палатки.
Имеется огромное количество разнообразных конструкций санок именно для рыбалки. Широкой популярностью пользуются санки на металлических полозьях. Санки могут быть как складными, так и цельными. К сожаленью, подобные санки хорошо двигаются по льду, а вот по снегу, да еще с грузом – это проблема. Как вариант, вместо полозьев можно приспособить детские лыжи, тогда проблем с передвижением по снегу не будет.
В связи с этим, многие рыболовы начали переходить на пластмассовые конструкции с широкими полозьями, которые не проваливаются в снегу. При этом, подобные конструкции имеют низкие борта, что можно отнести к недостатку, так как приходится фиксировать груз дополнительно. Несмотря на это, этот фактор устраивает многих любителей зимней рыбалки.
Как сделать санки для рыбалки своими руками
Собрать такую конструкцию сможет любой желающий. Главное, определиться с тем, какие именно нужны санки и с какими функциональными возможностями. Если нужны санки для того, чтобы доставить к месту рыбалки рыболовные принадлежности, то их можно изготовить на основе дерева, пластмассы, алюминия или железа. Все зависит от возможностей рыбака и назначения санок.
Санки из металла можно сделать как разборными, так и не разборными. Совсем недавно других конструкций просто не существовало. Конструкция из металла – это жесткая и прочная основа, сверху которой располагается площадка из деревянных досок или из фанеры. Это, так называемая, грузовая площадка, которая служит для перевозки груза. Единственный их недостаток, это трудности при эксплуатации на заснеженных площадях. Из-за того, что полозья узкие, они проваливаются в снегу и человеку нужно затрачивать немало сил, чтобы их перемещать, да еще и груженые.
Подобные санки из пластмассы сделаны в виде корыта. Имеют неплохие эксплуатационные характеристики. Они без проблем передвигаются как по льду, так и по снегу. В данном случае, следует обращать внимание на размеры конструкции и качество изготовления. Хотя многие утверждают, что подобную конструкцию не сложно сделать самостоятельно.
Широкой популярностью пользуются именно деревянные санки. Это самый доступный и легко обрабатываемый материал, а конструкции из него прослужат долгие годы. Главное, иметь под рукой следующие инструменты и материалы:
- сосновые доски;
- клей для дерева;
- наждачную бумагу;
- электролобзик;
- электродрель и т.д.
Технология изготовления
- Нужно взять две доски, из которых сделаются двое полозьев. На них следует нарисовать соответствующую форму и вырезать электролобзиком.
- Полозья нужно скрепить между собой. Для этого используются поперечные бруски соответствующего размера. Соединение может состоять из клея и круглых шипов.
- Чтобы усилить конструкцию, спереди и сзади полозьев крепятся дополнительные поперечные планки, посаженные на клей и на шипы.
- Для более эстетического внешнего вида, все лишнее отрезается и хорошо зачищается.
- Доску, которая послужит в дальнейшем грузовой площадкой, подготавливают к последующему креплению, вырезая все необходимые пазы и просверливая соответствующие отверстия.
- На задней части 2-х полозьев закрепляют дополнительный брусок для крепления.
- Места закругления полозьев усиливают полосками из алюминия или железа. Это необходимо для того, чтобы различные препятствия не портили полозья санок.
- Перед окончательной сборкой лучше проверить все детали на соответствие размеров. При этом, нужно позаботиться о том, чтобы все элементы были отшлифованы и покрыты водостойким лаком.
После того, как сани будут собраны, их следует испытать на прочность, уложив на них все приспособления, которые применяются на зимней рыбалке. Только после этого, имеет смысл брать их с собой.
Рыболовные сани заводского изготовления
Для тех, кто не желает тратить свое время на изготовление саней, имеется возможность приобрести готовые, в торговой точке.
- Это легкие и, в то же время, прочные сани, весом 10,4кг.
- Вместительные и имеют габариты: 165х81х43 см.
- Относительно высокие борта.
- Хорошо транспортируются по ледяной поверхности.
Это очень легкие сани, весом 3,6кг, которые легко транспортировать вручную. Изготовлены они из полиэтилена, который не боится минусовых температур. Благодаря наличию широких полозьев, а также низкому расположению центра тяжести, они устойчивы при любых условиях эксплуатации.
Некоторые рыболовы используют детские санки для своих рыболовецких нужд. При их наличии нет необходимости специально делать или покупать санки. К сожалению, при наличии ощутимого, снежного покрова возникают проблемы с их эксплуатацией. К тому же, эти санки не предусмотрены для рыбалки и придется придумать дополнительные элементы.
Это наиболее простая конструкция, которую очень легко транспортировать, так как они занимают очень мало места. К сожалению, в такие санки помещается не много аксессуаров, необходимых для зимней рыбалки. Кроме этого, надувные части не отличаются особой надежностью.
Подобные санки обладают рядом достоинств. Во-первых, они достаточно вместительные, а во-вторых, они без проблем пройдут по любой поверхности, за счет широкой плоскости соприкосновения. Основным материалом является пластик, который не боится мороза. Их легко перемещать по льду или снегу с помощью обычной веревки. У этих санок высокие борта, что надежно удерживает груз внутри конструкции.
За счет применения легкого материала, санки сами по себе не тяжелые, а значит удобные в пользовании. Имеются конструкции, которые крепятся к снегоходу. Особенно это актуально, когда предстоит длительный поход. Естественно, что для подобных условий требуются более вместительные санки, длиной до 2-х метров.
Как сделать санки-волокушки своими руками
Санки-волокуши совсем не сложно изготовить своими руками. Для этого можно использовать любой доступный материал, от дерева до металла. Наиболее простая конструкция – деревянная. Для этого делается деревянный каркас, состоящий из двух полозьев и двух брусьев, соединяющих эти полозья. Сверху на брусья крепится лист фанеры или набиваются обычные доски. Затем к конструкции нужно прикрепить металлическую ручку или сцепку, чтобы сани можно было перемещать с помощью снегохода. Если вместо дерева использовать металл, то конструкция получится намного прочнее, если учесть, что придется перемещаться довольно далеко.
В данном случае, особое внимание следует уделить прочности сцепного механизма. Для его изготовления можно воспользоваться двумя отрезками трубы, один из концов которых следует крепить непосредственно к каркасу санок.
Вариант крепления к саням-волокушам
- По всему периметру саней делаются отверстия.
- В каждое из отверстий следует завести тросики из металла со специальным креплением. Мало того, в крепеже нужно использовать и резиновые жгуты, которые всегда дают гарантию надежного крепления всего содержимого саней.
- Для удобства пользования понадобится веревка, которая крепится к специальным болтам, прикрепленным к каркасу саней. Веревка может быть сложена вчетверо, а ее длина может достигать около 20-ти метров.
Финские рыболовы широко пользуются подобными санками, тогда, как отечественные рыбаки не очень-то их признают. Конструкция состоит из стула, который располагается на полозьях. Ее достоинство в том, что на ней можно сидеть как во время движения, так и во время рыбалки. Для перемещения рыболовного снаряжения они весьма удобные.
Для начала нужно обеспечить себя инструментом и материалами:
- Заготовить листовую сталь.
- Деревянные бруски из сосны или другой древесины.
- Прут металла с резьбой на обеих сторонах.
- Металлические накладки.
- Шины.
- Болты.
- Винты.
Сборка саней содержит следующие этапы:
- Стальные листья изгибаются с двух сторон.
- Спереди образовавшихся полозьев делается два отверстия под металлический стержень.
- Сзади, где рыболов будет ставать ногами, монтируются накладки из резины. Они предотвратят проскальзывание под действием снега.
- Габариты конструкции должны быть пропорциональными. Верхняя планка, по размерам, должна быть короче, чем расстояние между полозьями.
- На расстоянии 1метра от изогнутого края следует приварить с обеих сторон по планке. Для этого нужно использовать скошенные брусья с саморезами.
- Горизонтальные стойки следует приварить к стержню, по центру расположения листов металла.
- Сиденье и спинку лучше сделать деревянными. Если использовать свою фантазию и смекалку, то можно сделать настоящий шедевр для зимней рыбалки.
Если имеется снегоход, то нужны и сани. То, что сани – вещь полезная, убедились многие рыбаки. Главное – это определится, какая именно конструкция больше подходит для конкретных условий рыбалки. Это могут быть сани-волокуши или классические сани на двух полозьях.
Как было сказано выше, подобные санки можно сделать в домашних условиях. Кстати, если постараться, то можно сделать и снегоход. В Интернете достаточно много интересных и незатейливых конструкций, которые легко повторить в домашних условиях.
Покупные сани, как правило, требуют некоторых доработок, хотя и не значительных:
- Чтобы на внутренней поверхности саней не собирался лед, их следует обработать смазкой, на основе силикона, или с помощью спецвоска для лыж.
- Для движения в темное время суток, по бокам саней следует закрепить светоотражающие элементы.
Изобретения, технологии, идеи в обзоре Сетевого Смотрителя. (Часть №30)
Что такое финские сани и как они выглядят, кое кто у нас, таки, знает. Для тех же кто нет, поясним – это такая хитрая помесь санок, лыж, коньков и самоката. Становишься одной ногой на полоз, другой толкаешься и вперёд! И надо заметить, очень даже с ветерком вперёд… Особенно если речь идет о классическом варианте саней на коньковых полозьях и движении по льду. Для передвижения по снегу, чухонцы (это исконное название нынешних финнов), либо ставят всю конструкцию на лыжи, либо устанавливают специальные «лыжеподобные» накладки на коньки. В общем, при передвижении на более или менее большие расстояния своим ходом, штука очень практичная и эффективная – проверено лично. Вот только места для груза в них не особо предусмотрено… Ну и особого комфорта при ловле рыбы с них, ожидать не приходится…
Но, как говорится: «Вже ще финска не сгинела!» Есть в этой суровой снежной стране интеллектуальные титаны! Вот к примеру как в 2007 году отличился на этот счет наш финский коллега - Пекка Мехтонен из Миллиниеми. Из прилагаемых к его патенту иллюстраций (в оригинале, естественно, сделанных на березовой коре), в момент творческого экстаза, нашего младшего брата по разуму очевидно беспокоили три проблемы:
А) Второстепенная: как защитить кормовую часть финского организма от пронизывающих северных ветров…
Б) Главная: куда складывать ту огромную кучу рыбы, которую обычно Пекка вылавливает «одной левой»…
В) Дополнительная: как организовать процесс возвращения домой с рыбалки, чтобы тушка его вечно мертвецки пьяного дружка-соседа Укко больше не падала с сиденья традиционных саней, а значит и необходимость каждый раз привязывать страдальца скотчем к транспортному средству отпала бы сама собой. Примечание: при этом, естественно, идея не брать с собой на рыбалку огненную воду не рассматривалась даже теоретически…
Решение, которое озарило самые темные закоулки мыслительной извилины нашего «драугса», было настолько оригинальным, что я невольно заподозрил «романтическое» на счет тех времен, когда в сороковых годах прошлого столетия русские солдаты были на постое в чуме у его бабушки… Поставить тачку на лыжи? – для такого взрыва креативности в крови Пекки (Петрухи по-нашему) явно должны были быть предки, которые помимо лыж и собачьей упражки, как минимум видели ещё и колесо и саму тачку на нём!...
Вот оно – живое воплощение тезиса о том, что все люди – братья! Правда пока ещё только в виде чертежей… Но я верю, что где-то там - далеко-далеко - в стране вечных снегов уже проходит испытания рабочий прототип чухонских (чтобы не путать с финскими) саней, а это значит, что вечерами (а иногда ещё и до обеда…) можно увидеть трогательную картину, когда один мужественных финн сквозь вьюгу и ветер раз за разом спасает своего бесчувственного друга от страшной смерти на льду… В общем, финны своих в бою не бросают! Или, таки, это русские?...
Что будет, если скрестить лыжи, стул и самокат? Попридержите воображение! Получатся самые обыкновенные финские сани - любимый транспорт скандинавских крестьян и, пожалуй, лучшая иллюстрация русской пословицы «Любишь кататься - люби и саночки возить».
Несмотря на название, родина финских саней - вовсе не . Идея поставить аул на полозья родилась в шведской провинции Емтланд предположительно в середине XIX века. Новинка быстро снискала популярность: на ней было удобно перевозить небольшие грузы и ездить на соседние острова. Так что сани начали свое шествие по Скандинавии из шведской глубинки, сначала завоевав любовь жителей , затем Финляндии, а уже оттуда распространившись на территорию и и закрепившись в лексиконе как «финские».
Конструкция саней оставалась неизменной почти сотню лет: единственное улучшение сделал в начале XX века финский механик Оскари Терхи, который заменил деревянные полозья на железные, уменьшив таким образом вес саней и увеличив скорость, которую они могли развивать, до 15 км/ч.
Сегодня у «финок» новый взлет популярности: их легко купить (правда, не очень дешево: цены в интернет-магазинах начинаются с 5000 рублей), на них не нужно учиться ездить, а управлять ими может даже ребенок. Гонять можно и одному, и вдвоем, при этом второй будет не бежать впереди, а стоять, на подножке позади «пассажира» и отталкиваться ногой. Отличная тренировка для мышц! Кстати, английское название финских санок - kicksled , «толчковые сани».
У современных прогулочных финских саней двухметровые стальные полозья, на которые можно надеть пластиковые «чехлы», если нужно проехать по рыхлому снегу, а внутри ножек деревянного «кресла» спрятаны металлические стержни, увеличивающие прочность. Длина полозьев не выбрана наобум, а рассчитана, как и расположение центра тяжести (в конце первой трети полозьев) -для удобства управления и увеличения устойчивости. В зависимости от размеров санок полозья делают из полосы толщиной 5-7 мм и высотой 30-60 мм. При этом мастеру нужно как-то уловить нужную жесткость металла. Чрезмерная мягкость и жесткость конструкции сказываются на качестве движения.
Сани легко складываются (придется открутить пару винтиков), что позволяет возить их с собой хоть в багажнике автомобиля, хоть в электричке (вес комплекта - около 10 кг).
Гонки на финских санях, кстати, были представлены на международных Нордических играх, которые предшествовали появлению зимней Олимпиады и проводились с 1901 по 1926 год. Чемпионами всегда становились шведы. Специально для гонщиков сани до предела упростили,сняв сиденье и оставив только руль и полозья.
Само собой, перемещаться на санях по городу сейчас невозможно, зато по проселочным дорогам и замерзшим водам на них до сих пор ездят почтальоны, рыбаки и самые настоящие гонщики.
А для любителей зимней рыбалки есть свой вариант «финок» - они в полтора раза легче, их полозья короче (1,37 м), а конструкция оснащена крючками и резинками, на которые крепится рыбацкий скарб.
Иногда классические «финки» используют вместе с парусом или трансформируют в легкие нарты для одной-двух собак - тогда вместо металлических применяются деревянные полозья со скользящей поверхностью из поликарбоната.
У жителей Петербурга начала XX столетия с «финками» были совершенно особенные отношения. Как только Нева покрывалась крепким льдом, на ней появлялся традиционный зимний вид транспорта - «санки-стулья». Крепкие молодцы с коньками на ногах ловко толкали перед собой сани, за 5 копеек перевозя любого желающего от Сената к 1-й линии Васильевского острова или от Зимнего дворца к Университету.
5 898
