السفن الشراعية DIY. نماذج السفن الجاهزة
تنقسم السفن الشراعية إلى فرقاطات وبوارج. أقوى السفن ذات الصواري الثلاثة هي السفن الخطية التي تتميز بالإزاحة والتسليح و التركيب العدديفرق.
يعود تاريخ هذه الفئة من السفن الشراعية إلى القرن السابع عشر، مع ظهور المدفعية (المدافع) القادرة على إجراء قتال خطي (في وقت واحد من جميع المدافع الموجودة على متن السفينة من الخط الجانبي).
في شكل مختصر يطلق عليهم "البوارج".
يمكن تنزيل الرسومات النموذجية مجانًا من الموقع الإلكتروني أو من مصادر أخرى.
في مايو 1715، تم إطلاق سفينة حربية روسية من الدرجة الثالثة "إنجرمانلاند" (64 بندقية) من حوض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبرغ. شارك بيتر الأول بنفسه في تطوير رسوماته، وكان للسفينة الحربية أبعاد مثيرة للإعجاب في ذلك الوقت: الطول - 52 م؛ العرض – 14 م عمق التثبيت - 6 م. ارتفع معيار بطرس الذهبي على صاريه. كانت هذه السفينة لفترة طويلةالرائد في الأسطول الروسي.
صفوف السفينةفي الأسطول الشراعي:
- المرتبة الأولى هي سفينة ذات ثلاثة أو أربعة طوابق، وهي أكبر سفينة شراعية (من ستين إلى مائة وثلاثين بندقية).
- المرتبة الثانية هي ثلاثة طوابق (سفينة ذات ثلاثة طوابق) (من أربعين إلى ثمانية وتسعين بندقية).
- المرتبة الثالثة ذات طابقين (من ثلاثين إلى أربعة وثمانين بندقية).
- المرتبة الرابعة مكونة من طابقين (من عشرين إلى ستين بندقية).
لام" أرتميس
L "Artemiz كانت فرقاطة مدفع تابعة للأسطول الفرنسي. فئة الفرقاطة Magicienne، وزنها 600 طن، وعلى متنها 32 مدفعًا، منها 26 مدفعًا يبلغ طولها اثني عشر رطلاً و6 بنادق تزن ستة أرطال. تم وضع الفرقاطة في طولون في ديسمبر 1791. كان طوله 44 مترًا و20 سم.
كانت الفرقاطات سفنًا عسكرية ذات طابق واحد أو طابقين وثلاثة صواري. لقد اختلفت عن البوارج في حجمها الأصغر. هدفهم هو الخدمة المبحرة والاستطلاع (بعيد المدى) والهجوم المفاجئ على جسم ما بهدف المزيد من الاستيلاء أو التدمير. أكبر النماذج كانت تسمى الفرقاطات الخطية. وفقًا للإحصاءات، يتم تنزيل المزيد من نماذج الفرقاطات مجانًا مقارنة بالسفن الحربية.
في النمذجة، الخشب الرقائقي هو المادة الأكثر شعبية. ويرجع ذلك إلى مؤشرات الجودة العالية، فضلا عن سهولة التشغيل. من السهل جدًا قطع صفائح الخشب الرقائقي ومعالجتها بسهولة. باستخدام مخطط (رسم) مناسب، يمكنك صنع السفن من الخشب الرقائقي بيديك.
الخشب الرقائقي هو مادة عالمية، وهو سهل القطع والمعالجة طرق مختلفةلذلك يوصى بالبدء في التعرف على النمذجة باستخدام أنماط الخشب الرقائقي.
يعد تصميم السفينة بنفسك نشاطًا مثيرًا للاهتمام. ولكن من أجل البدء في تنفيذ النماذج المعقدة، تحتاج إلى التدرب على النماذج الأسهل.
المواد والأدوات
لإنشاء أنماط من الجص على متن السفينة، تحتاج إلى إعداد التركيب الخاص بك الذي يمكنك من خلاله تشكيل النقوش. للحل من الضروري الاستعداد الأدوات التاليةوالمواد:
- نشارة الخشب؛
- غراء PVA (في المتوسط، يمكن أن يستغرق نموذج سفينة واحدة حوالي نصف لتر من الغراء)؛
- البلاستيسين لخلق مخالفات وأنماط صغيرة؛
المواد والأدوات المستخدمة أثناء نمذجة السفن:
سيضمن خشب البتولا الرقائقي الحد الأدنى لعدد الرقائق عند النشر.
- الخشب الرقائقي بالسمك المطلوب.
- صمغ ممتاز؛
- ورق الصنفرة للمعالجة السطحية.
- خيط النايلون
- بانوراما لقطع الأجزاء.
- سكين البناء
- الخشب للصاري. من الأفضل استخدام الصنوبر، لأنه أسهل بكثير في المعالجة؛
- صبغ؛
- فرش صغيرة
- عيدان تناول الطعام الصينية؛
- نسيج للأشرعة.
- خيط؛
- حاكم قلم رصاص.
يجب أن يكون خشب النمذجة ناعمًا وليس ليفيًا. الخيارات الأكثر شعبية هي الأرز والزيزفون والجوز. يجب أن تكون جميع القطع الخشبية ناعمة تمامًا، دون عقد أو تلف. يمكن استخدامه ك عنصر إضافيلإنشاء أجزاء زخرفية. يمكن أيضًا استخدام الخشب لإنشاء العناصر الرئيسية للنموذج، مثل السطح والبدن.
الخشب الرقائقي هو المادة الأكثر شعبية في النمذجة.في مجالات مثل النمذجة، يتم استخدام خشب البتولا أو الخشب الرقائقي البلسا في أغلب الأحيان. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه الأنواع من الخشب لا تتشقق عمليًا أثناء النشر. لصنع قارب من الخشب الرقائقي، تحتاج إلى استخدام صفائح بسمك 0.8-2 مم.
رسم تخطيطي بسيط لنموذج سفينة الخشب الرقائقي.
القشرة - مادة ورقةرقيقة جدًا، مصنوعة من الخشب الثمين. في معظم الحالات، يتم استخدام القشرة كما تواجه المواد. يتم استخدامه للصق المنتجات المصنوعة من مواد غير مكلفة.
لن تؤدي عناصر التثبيت المهمة الرئيسية المتمثلة في تجميع الأجزاء معًا فحسب، بل ستلعب أيضًا دورًا زخرفيًا. لإنشاء نموذج للقارب، تحتاج إلى إعداد سلاسل رفيعة (يمكن استخدام عدة أحجام) أو أربطة أو خيوط أو مسامير نحاسية أو نحاسية. من أجل نقل الرسم من الورقة إلى الخشب الرقائقي، من الأفضل استخدام ورق البحث عن المفقودين وقلم رصاص. وهذا سيجعل الرسم أكثر تفصيلا. لربط أجزاء الخشب الرقائقي معًا، يجب عليك استخدام الغراء. يمكن إجراء التفاصيل الدقيقة باستخدام صب المعادن باستخدام البوليمر الطينأو اصنع الحل الخاص بك من غبار الخشب وغراء PVA. بعد التجفيف الكامل، تكون هذه الكتلة متينة للغاية ويمكن رسمها باللون المطلوب.
العودة إلى المحتويات
العمل التحضيري
إذا كنت تقوم بتصميم سفينة من الخشب الرقائقي لأول مرة، فمن المستحسن شراء مجموعات تم فيها قطع جميع الأجزاء ومعالجتها بالفعل. لكن تكلفتها قد تكون مرتفعة في بعض الأحيان. لذلك، مع رغبة كبيرة وجهد، يمكن اكتساب الخبرة في عملية تجميع سفينتك، مثل أنواع العمل الأخرى، تبدأ بالضرورة بالمرحلة التحضيرية. أول شيء عليك أن تبدأ به هو نوع السفينة التي ستصممها. في البداية، يجدر النظر إلى الرسومات المختلفة و الأعمال النهائية، وهذا سيجعل اختيار النموذج أسهل بكثير.
بعد دراسة الرسم بالكامل، فإن الأمر يستحق التحقق من وجود الجميع المواد الضروريةوالأدوات اللازمة لإنجاز المهمة. سفن النمذجة هي قطعة من المجوهرات. يتطلب الكثير من الوقت والمثابرة.
في المرحلة التحضيرية، من الضروري عمل قوالب من الورق أو الورق المقوى لجميع الأجزاء. بعد ذلك، يتم نقلهم جميعا إلى الخشب الرقائقي. في هذه المرحلة، يمكن اعتبار المرحلة التحضيرية من العمل مكتملة.
العودة إلى المحتويات
تصنيع الأجزاء
من أجل صنع جميع الأجزاء وقطعها من لوح الخشب الرقائقي، يجب عليك استخدام الأداة المناسبة. للعمل، يمكنك استخدام بانوراما يدوية، ولكن إذا كان ذلك ممكنا، فمن الأفضل استخدام نسخة النموذج الكهربائي. سيؤدي استخدام الخيار الثاني إلى تقليل وقت تصنيع جميع العناصر بشكل كبير. هذا ينطبق بشكل خاص على أصغر التفاصيل.
تتم معالجة الفراغات المنشورة بملف وإزالة الرقائق والأزيز.
من أجل قطع جزء ما، يتم عمل ثقب في الخشب الرقائقي، حيث يتم وضع ملف بانوراما. من الضروري قطع جميع التفاصيل بعناية فائقة، مع احترام جميع الحدود الكنتورية، لأن الأجزاء المقطوعة بشكل غير دقيق يمكن أن تفسد لاحقًا مظهرالسفينة بأكملها. يجب معالجة كل قطعة عمل منشورة بملف من الأطراف. أثناء عملية التنظيف هذه، من الضروري إزالة جزء صغير من الشطب حيث تكونت الرقائق والنتوءات. عند القطع، لا يمكن تجنب هذه اللحظة.
تحتاج إلى تجميع السفينة عندما يتم قطع جميع الأجزاء ومعالجة الأطراف. سيسمح لك ذلك بالقيام بأعمال التجميع دون تشتيت انتباهك عن طريق قطع الأجزاء المفقودة.
فرقاطة الأشرعة القرمزية
تعليمات خطوة بخطوة
تصنيع
خردة صينية
خردة صينية
وصلنا الآن إلى الجزء الأكثر أهمية في الموقع. 
سأعطيك أبعاد تقريبية 
منذ أن صنعت السفينة بالعين المجردة ولم أهتم كثيرًا بالأبعاد. لم أكتبها بالضبط، لكن هناك بعضها. لن أعذبك بالمصطلحات البحرية لأنني لا أجيدها بنفسي، لكنني سأكتب بلغة يسهل الوصول إليها بشكل عام. حسنًا، أنت تعرف المصطلحات الأساسية مثل سطح السفينة، والصاري، والفناء، والعارضة. هذا هو المكان الذي سنبدأ فيه عملنا بالعارضة ولكننا سنفعل بعض الشيء أولاً العمل التحضيري. نأخذ ورقة من القشرة ونضعها على نوع من الخشب الرقائقي أو اللوح ونغطيها جيدًا بالغراء. نقوم بتثبيتها بأزرار حتى لا تتجعد الورقة عند التجفيف. لنبدأ بالعارضة بطول 45 سم 
ارتفاع الجزء الأمامي 12 سم، والجزء الخلفي 8 سم. إذا كانت أبعاد الارتفاع أكبر من أي شيء فظيع، فيمكنك دائمًا قطع الفائض. بعد قطع العارضة، نقوم برملها قليلاً. سنقوم بإزالة اللمعان، وإذا كان هناك طلاء محكم، فسوف نقوم بإزالته بالكامل. 
انشر الغراء على جانب واحد واتركه حتى يجف. يمكنك أن تنتشر من اثنين، كما تفضل. بينما يجف كل شيء، نحتفل بأضلاع السفينة. نصنع قالبًا واحدًا فارغًا. عرض الضلع 16 سم وارتفاعه 6 سم وعمق الفتحة المخصصة لإدخال العارضة 1.5 - 2 سم وعرض الفتحة يساوي سمك العارضة المكسوة بالقشرة الخشبية. بعد ذلك ننتقل إلى تلبيس العارضة. من لا يعرف كيف يتم ذلك 
أنا أخبرك. وضع القشرة على شرائح أكبر قليلاً من عرض العارضة. نقوم بتشغيل المكواة بكامل طاقتها حتى لا تحترق القشرة أثناء القشرة. نضع القشرة على العارضة ونقوم بتنعيمها بالمكواة حتى يتم لصقها بالكامل. لقد قطعنا القشرة الزائدة ورملناها بورق الصنفرة المعبأ على كتلة. 
بعد أن قمنا بتغليف العارضة بالخشب الرقائقي، سنصنع السطح ونصنع بقية أضلاع السفينة. طول السطح 45 سم، العرض 16 سم، نقيس 15 سم على جانب واحد، وستكون هذه بداية تقريب القوس. من الخلف نقيس 11 سم، وستكون هذه أيضًا بداية التقريب. عرض الجزء الخلفي من السطح 4.5 سم. الصورة 5 توضح السطح. الآن بدأنا نواجه مشكلة مع بقية الأضلاع. بما أن عارضةنا منحنية داخلثم يتغير ارتفاع الأضلاع بشكل طبيعي بالنسبة للجزء الداخلي من العارضة إلى السطح. سأحاول شرح أفضل السبل للقيام بذلك. نفسي 
أدركت فقط عندما صنعت السفينة الخامسة. ولذا دعونا نبدأ. نضع العارضة على قطعة من اللوح الليفي كما هو موضح في الصورة 1. نحدد 8 سم من الأمام وكذلك من الخلف. ونرسم خطوطًا على العارضة. يجب أن يبدو مثل هذا: 
الجانب الخلفي 8 سم والجانب الأمامي 5 سم. على الجزء الأمامي من العارضة نقوم بخطوة لدعم السطح (الصورة 5). بعد ذلك، نحاول على سطح السفينة، وقطع الفائض، وتحويله إلى الأعلى مع العارضة. نجد أدنى نقطة بين العارضة والسطح ونقوم بتثبيت الضلع الأول. قم فورًا بوضع علامات على العارضة وعلى السطح حيث تقوم بتثبيت الأضلاع. دعونا نجعل الحافة التالية. سيتم تثبيته عند العلامة التي يبدأ فيها الجزء الأمامي من السطح بالانحناء. 
عرض الضلع 16 سم نقيس الارتفاع من السطح إلى العارضة مع مراعاة الفتحة. مثال. عرض الضلع 14 سم والإرتفاع من داخل العارضة إلى السطح 3 سم + عمق الفتحة 2 سم وأيضاً 5 سم وبعد ذلك نأخذ القالب الأول فارغاً. نضع الضلع المستقبلي على المستطيل، والجمع بين الجزء العلوي والزاوية اليمنى العليا. ارسم على طول الكفاف. نحن نفعل الشيء نفسه مع الزاوية اليسرى. سوف يتغير ارتفاع قطعة العمل ولكن تكوين الضلع الأساسي 
سيبقى. نقوم أيضًا بعمل الجزء الخلفي وحافة واحدة بينهما. بعد ذلك نصنع أضلاع القوس للنموذج. المسافة التقريبية بين الضلوع هي 3 سم، وكذلك الأمر بالنسبة للظهر. بعد أن تصبح الأضلاع جاهزة وتعديلها، نلصقها ونتركها تثبت وتلصق السطح. 
عندما يتم كل هذا، نقوم بعمل إدراجات بين الأضلاع حول المحيط بأكمله. بعد ذلك، نقوم بتنظيف كل شيء ونصنع شطبًا على أضلاع مقدمة وظهر السفينة. بعد ذلك نقطع قطعة من لوح القشرة بحجم الجزء المركزي من السفينة ونغطيها بالغراء ونتركها تجف قليلاً ونلصقها بالمكواة. نبدأ العمل الأكثر كثافة في العمالة: وضع الخشب الرقائقي على الجزء السفلي من السفينة في شرائح. لدي لهم 
العرض 6 ملم. نحن نأخذ ورقة القشرة المعدة ونقطعها. بعد قطع الشرائط، من الضروري معالجة الحواف، وتنظيف النتوءات والمخالفات الطفيفة. خطوط الغراء في الجزء المركزي 
من السفينة واحدًا لواحد إلى مقدمة السفينة ومؤخرتها مع تداخل. ضع الغراء الطازج مسبقًا على منطقة اللصق. وهذا هو ما حصلنا عليه. الآن دعونا ننظف كل شيء ونبدأ في إنشاء تشكيلات إضافية. الجزء الأمامي من السطح يبدأ من بداية المنحنى ويبرز 3 سم. عرض الجزء القوسي 9 سم. عرض الجزء من المنحنى 16.6 سم. بعد اللصق يتم معالجته وتقريبه سيكون مساوياً لعرض السطح الرئيسي. 
يبدأ الجزء الخلفي أيضًا من المنحنى ويبلغ طوله 16.6 سم، ويبرز بمقدار 4 سم، ويبلغ عرض الجزء الخلفي 9.5 سم الحديد). 
أولاً نلصق الجزء الأمامي من السطح. ثم نحن الخشب الرقائقي عليه. بعد ذلك، نقوم بتغطية السطح الرئيسي قبل البدء في التدوير وتثبيت الجزء الخلفي من السطح الإضافي. المقبل، الغراء الجزء الخلفي. لا تحتاج إلى أن تكون مكسوة بالقشرة الخشبية لأنها مغطاة بهياكل فوقية على سطح السفينة. يتم لصق الأسطح وتقريبها وننتقل إلى صنع جوانب الجزء الخلفي من النموذج. نقطع شريحتين بعرض 4 سم، أنت تحدد الطول بنفسك. ابدأ من نقطة الانحناء. الجزء الخلفي من اللوحة منتشر 
زاوية 105 درجة. بعد قطع الشرائط نقوم بعمل شقوق فيها في المكان الذي ستكون فيه 
ينحني على طول محيط السطح ويطبق الغراء. بمجرد أن يجف الغراء، نبدأ في القشرة. لقد قمنا بقطع شريحتين من القشرة للعرض ولصقهما بمكواة، وثنيهما في نفس الوقت على طول محيط السطح. لقد صنعنا الألواح الجانبية، ولكن بما أنها تحتاج إلى أن يتم إخراجها، فقد قمنا بشحذها بعناية بزاوية، وتجربتها على سطح السفينة. ثم نلصقهم. لن يكون صنع الجزء الخلفي من الجانب أمرًا صعبًا بالنسبة لك. التالي ننتقل إلى 
البنية الفوقية للسطح في الجزء الخلفي من النموذج. تظهر الصورة كيف تبدو. يجب أن يكون تكوين سطح البنية الفوقية متكاملاً. شرح صغير عن الصورة . جانبي 
يجب أن تكون المنصات أطول بمقدار 1.5 سم باتجاه الجزء الخلفي من النموذج. بعد أن نصنع السطح، نقوم بعمل ملحق به نوافذ وإدراجات أخرى في فتحات الدرج. عندما تكون جميع الإدخالات جاهزة وتعديلها، فإننا نلصقها على السطح وبعد ذلك نلصق السطح نفسه. تم لصق السطح وبعد ذلك قمنا بتغليفه بالخشب الرقائقي. بعد ذلك، نقوم بعمل الجوانب التالية من البنية الفوقية للسطح وإدخال النوافذ. لن يتم فتح الجزء الخلفي من الجوانب بعد الآن، ولكن في الزاوية اليمنى. بعد أن يتم تصنيع السطح الأخير ولصقه وتكسية القشرة الخشبية، نقوم بتصنيعه 
جوانب التشطيب. مع اكتمال البنية الفوقية للسطح الخلفي، ننتقل إلى مقدمة النموذج. نحن أيضًا نصنع الجوانب الأمامية بها 
بزاوية 115 درجة. كما أنها تبدأ من بداية السطح الإضافي. تم تصنيع الجوانب وتركيبها ولصقها. دعنا ننتقل إلى عمل إدراج مع النوافذ و المنصة العلوية. أبعاد المنصة العلوية. الطول 15 سم (باستثناء الشرفة) عرض الجزء الأمامي 12 سم يبرز 6 سم الجزء الخلفي من المنصة أعرض قليلاً من الجوانب بحوالي 7-8 ملم من كل جانب. بعد أن نصنع المنصة والإدراج مع النوافذ، نلصقهما. ثم نطبق المنطقة بعد ذلك نصنع جوانب الجزء المركزي من النموذج. نقطع شريحتين ونضعهما في الداخل ونضع علامة عليهما 
منافذ المدافع وقطع من خلالها. حجم المنفذ هو 1.5 سم في 1.5 سم، كما أن الفجوة بين المنافذ هي 1.5 سم. 
بعد الانتهاء من الجوانب، ننتقل إلى تلبيس الجزء الخارجي من السفينة. بعد تلبيس السفينة نصنع السلالم. لقد انتهينا من الدرج، دعنا ننتقل إلى السور. وضع شريط 4 مم. نحن نصنعها من الخشب الرقائقي من ثلاثة جوانب ونلصقها على مسافة 1 مم من الحافة وننشرها على الشارب. بعد ذلك، نقوم بتمييزها وحفر ثقوب لتثبيت الأعمدة تحت السور نفسه. بعد ذلك نصنع السور بأنفسنا. نفس وضع الشريط، لكننا نغطي الحواف فقط. خدعة صغيرة. تظهر الصورة أن أعمدة الزاوية أعلى قليلاً من الأعمدة الأخرى. هذا لتسهيل وضع العلامات. 
قمنا بحفر حفرة، وجربناها على الركيزة، ووضعنا علامة على النقاط المتبقية للأعمدة. بعد أن تم تركيب جميع السور. نقطع الفائض وننظفه و 
الخشب الرقائقي. نحن نفعل الشيء نفسه في مقدمة السفينة. بعد ذلك، نقوم بتغطية حواف جوانب السفينة وتنظيف السفينة بأكملها. ننتقل إلى وضع العلامات وتركيب الصواري. طول الصواري حسب تقديرك. قطر الصاري في الأسفل 10-12 ملم. في الأعلى 4-5 ملم. حتى تتمكن من حفر حفرة لتثبيت سارية العلم المصنوعة من عود الأسنان. السفينة جاهزة تمامًا ونبدأ في إبحارها. نحن نخيط تلك الأجزاء التي تعتبرها ضرورية. لقد انتهينا من البقعة. نقوم بعمل مثبتين إضافيين للحبال (الصورة 24) وكتلتين لرفع الأشرعة (الصورة 25). كل ما تبقى هو تلميع النموذج وصنع الأشرعة ثم تثبيتها. بالنسبة للأشرعة، سنحتاج إلى مواد، ورقة Watman للنمط، أسياخ خشبية مستديرة وأقرب ورشة عمل للخياطة وإصلاح الملابس. آمل أن تتمكن من التعامل مع صنع وتركيب الأشرعة.
بعض الناس لديهم هواية غريبة ولكنها رائعة وملونة للغاية. يطلق عليه تجميع نماذج السفن من الخشب. ماذا تحتاج لجعل واحدة مثل هذا؟ شيء جميل. إنشاء نموذج خشبي ليس بالأمر السهل. من هذه المقالة سوف تتعلم كيفية إنشاء واحدة من الخشب بيديك. سنقوم أيضًا برحلة قصيرة إلى التاريخ.
فرانسيس دريك
يعرف العديد من هواة التاريخ اسم "القراصنة الحديديين"؛ وكان موطنه إنجلترا. أصبح قبطان سفينة شراعية عندما كان عمره 16 عامًا فقط. في البداية كان كاهن السفينة، ثم بحارا بسيطا. لكن شهرته تفجرت حقًا عندما أصبح قرصانًا شجاعًا وهائلًا للغاية. في القرن السادس عشر، قام بعدة رحلات وشارك في عدد كبير من المعارك.
هند الذهبية
في لحظة فجر القدر عدة السفن الشراعية. كانت قيادته الرئيسية هي البجع. كانت هذه السفينة عبارة عن سفينة مكونة من خمسة طوابق وثلاثة صواري. وكان على متنها 20 قطعة سلاح مدفعية. نادرًا ما تخبرنا جميع أنواع القصص البحرية أنه يمكن إعادة تسمية السفينة التي لها اسم بالفعل، ولكن مع البجع حدثت مثل هذه القصة بإرادة القدر. في عام 1578 فرانسيس دريكغيرت اسم هذه السفينة إلى "Golden Hind" (يبدو هذا الاسم باللغة الروسية مثل "Golden Hind"). وتحت هذه اللحظة تم نقشها بأحرف ذهبية متلألئة تاريخ العالمالبحارة. قام فرانسيس دريك بعدد لا بأس به من الأعمال المذهلة، والتي تم سردها لاحقًا في كتب التاريخ والمغامرات.
إنها سفن رائعة تجعل الكثير من الناس يقومون بتجميع نماذج السفن الخشبية بأيديهم. غالبًا ما يمكن العثور على رسومات للعديد من التصميمات المشابهة على الإنترنت. لذا، مستوحاة من التاريخ القديم للملاحة، سنتعلم من هذه المقالة معلومات حول كيفية القيام بشيء مماثل.
نموذج سفينة خشبية DIY: من البداية إلى آفاق قوس قزح
في الواقع، يتكون تاريخ النمذجة من عدة مراحل. علاوة على ذلك، ترتبط كل مرحلة من هذه المراحل بعدة خصائص. يجب أن يكون عاشق بناء السفن المصغرة قادرًا على التعديل المواد المتاحة. من المهم أيضًا توسيع اختيار كائنات النمذجة. بمجرد أن تتطور بشكل كافٍ، يمكنها إنتاج نماذج بكميات كبيرة. ستكون المرحلة التالية هي تطوير نماذج المعرض من المجموعات الموجودة لديه بالفعل. وفي وقت لاحق، يمكن أن تتطور إلى تشكيل قطاعات فردية. يمكن أن يكون أي شيء - من نماذج السفن واللحم إلى نسخ الدراجات النارية الفردية والشاحنات، وكذلك جميع أنواع السيارات الأخرى.
نماذج السفن الخشبية DIY: الرسومات والتعليمات والأدوات
حسنًا، لنبدأ في إنشاء مثل هذه السفينة. إن نحت نماذج السفن الخشبية الجاهزة ليس بالمهمة الأسهل. سوف تحتاج إلى العديد من الأدوات لهذا الغرض. من بينها: سكين، إزميل، مطرقة، كتلة (وإذا لزم الأمر، منشار)، قطعة قماش رقيقة، Superglue، ارتفاع خشبي طويل، حبل، تدريبات. بالإضافة إلى ذلك، سوف تحتاج إلى معلمتين أخريين مهمتين للغاية. أولاً، حان الوقت، وثانيًا، الصبر هو إحدى الصفات المهمة لهؤلاء الأشخاص الذين يقومون بإنشاء نماذج جاهزة للسفن من الخشب.
نحت سفينة من الخشب
أولا عليك أن تعمل مع إزميل. يجب عليك حفظ كل شيء بالإضافة إلى إزالة البراغي القديمة ذات الرأس المسطح. لن يستغرق الأمر الكثير من الوقت - دقيقتين فقط. في هاتين الدقيقتين، ستصبح الكتلة المعالجة مسبقًا قاربًا. الآن أنت بحاجة لتنظيف الكتلة. يجب عليك كشط اللحاء بعناية. أمسك الكتلة نفسها مباشرة تجاه الأداة. لنأخذ التصميم القياسيكمثال لدينا نماذج صغيرةالسفن التي سنبنيها وفقًا للمبدأ أدناه. خذ قلم رصاص وارسم رسمًا أوليًا على كتلة. بعد ذلك، قم بمعالجة الكتلة سكين حاد. يجب أن يكون ميل النصل نفسه بزاوية تبلغ حوالي 10 درجات. عندما تخطط، ضع في اعتبارك أن هذا ليس هو الأكثر عمل سهل، حتى يكون المريض. يجب ألا تنسى أنه إذا ارتكبت خطأً لأي سبب من الأسباب، فسيكون من الصعب جدًا تصحيح كل شيء. قم بإزالة الرقائق طبقة بعد طبقة، بينما يجب أن تحاول معالجة الكتلة الأصلية بسلاسة قدر الإمكان. من المهم أن يكون الجزء العلوي والسفلي متوازيين.
يرجى ملاحظة أنه ليس عليك التخلص من النشارة على الإطلاق. والحقيقة هي أنه من حيث المبدأ يمكن استخدامه مواد اضافيةكما المهاد.
نحت مقدمة السفينة وجوانبها
حسنًا، الآن نحن بحاجة إلى رسم الجزء الأمامي والسفلي والخلفي أيضًا. سنقوم بقطعها بنفس الطريقة المذكورة أعلاه تمامًا. من الضروري جعل هذه الأجزاء متساوية. من أجل الحصول على مقدمة السفينة، سيتعين عليك قطع قطعة من الأمام. بعد ذلك، يجب عليك تقريب القطع باستخدام سكين. عندما تصنع الأنف، حاول إمالة شفرة السكين نفسها إلى الخلف. يجب أن تكون موجهة نحو المؤخرة.
حفر الثقوب والتركيب اللاحق للمعدات
يجب أن يكون لديك عدة أبراج. لذلك، يجب حفر عدد من الثقوب أكبر قليلا من الحزم نفسها. من المهم ألا يكون هناك الكثير من الثقوب. خلاف ذلك، قد ينتهي بك الأمر مع صدع. وبسبب الكراك، كما نعلم، يمكن أن تحدث كارثة خطيرة - تسرب. لا تستخدم الغراء! إذا قمت بذلك، ثم أبعد من ذلك سوف يمر العملبصعوبة أكبر بكثير.
تركيب الأشرعة على النموذج
أولاً، حدد عدد الألواح التي ترغب في الحصول عليها في سفينتك النهائية. لنأخذ كشرط أن يكون لدينا أربع ألواح للصاري الأول والثاني، وثلاثة للأخير. بعد ذلك، خذ عدة أبراج خشبية وقطعها. قطع القماش على شكل شبه منحرف. ثم ابدأ في لصقهم معًا. قم بعمل شقوق على أغصان الأشرعة، واربط كل فرع بالشق المقابل. ثم قم بلصق منتصف الحواف على الأشرعة. كرر نفس الشيء بالنسبة لجميع الصواري. من الأفضل أن تقوم ببناء الصاري الخلفي أولاً، ثم الصاري الأوسط، ثم القوس.
لنبدأ الآن في تثبيت الشراع الطائر العلوي. قطع شكل من القماش في النموذج طائرة ورقية. خذ الخيط وأرفقه بالزاوية المقابلة للوحة. اترك الأطراف على كلا الجانبين لجميع الزوايا. صمغ قطعة صغيرةالمواضيع بالضبط على الجزء العلوي من القارب. يجب أن يكون أعلى قليلاً من مقدمة القارب نفسه. جزء من الزاوية المقابلةقم بالقياس حتى منتصف الفرع السفلي من الشراع على الصاري الأمامي. ثم قم بقطع الخيط الذي قمت بقياسه وألصق طرفه في المكان المناسب.
يجب عليك ترك بعض المواضيع على كل جانب. اسحبهم للخلف وألصقهم مباشرة داخل القارب. ثم يمكنك قطع الحبل الزائد. قم بإنشاء وإرفاق اللوحة الخلفية بنفس الطريقة. يجب أن تعلق عليه الجانب الخلفيالشراع الخلفي. قم بالقياس والقص والتأكد من ملاءمته لعلامتي التبويب. ثم الصقها في الزوايا.
حسنًا، لقد تعلمت الآن كيفية صنع نماذج بسيطة للسفن الخشبية. وعلى الرغم من أن كل شيء في هذه المقالة موصوف فقط في المخطط العام، نأمل أن يساعدك ذلك في حياتك المهنية المستقبلية كـ "صانع سفن". إذا، بالطبع، كنت مهتما بهذا. صدقوني، هذا نشاط جدير بالاهتمام!
اعتمادًا على الغرض من نموذج السفينة، يمكن أن يكون هيكل النموذج صلبًا - متجانسًا، مصنوعًا من الخشب أو العظام أو البلاستيك أو مجوفًا؛ في هذه الحالة، تتم إضافة القصدير والنحاس والخشب الرقائقي والكرتون والورق إلى المواد المذكورة سابقًا.
في صناعة هياكل نماذج السفن، يتم استخدام مجموعة واسعة من التصميمات والأساليب التكنولوجية، ولا تتشابه هذه الأساليب مع بعضها البعض، ولكنها جميعًا تسعى إلى تحقيق هدف واحد - وهو الحصول على هيكل يتوافق تمامًا مع الرسم النظري لنموذج السفينة. لذلك، بغض النظر عن الطريقة التي يستخدمها مصمم السفينة، وأيًا كانت المادة التي يستخدمها، فهو يحتاج أولاً إلى الحصول عليها الرسم النظريوباستخدام الخطوط العريضة للإطارات أو الخط المائي، قم بعمل قوالب.
هياكل متجانسة
غالبًا ما يتم استخدام الحافظات المصنوعة من مواد صلبة - سواء كانت من الخشب أو العظام أو البلاستيك أو بعض المواد الأخرى - في أجهزة الكمبيوتر المكتبية والشاشات والنماذج التاريخية.
يبدأ بناء الجسم النموذجي بمعالجة الألواح ولصقها معًا إذا كان الجسم خشبيًا. في بعض الأحيان يتم البحث عن قطعة من البلاستيك أو الكتلة أو العظم بالحجم المناسب للجسم. يظهر تسلسل تصنيع جسم متجانس في الشكل 94. بعد معالجة الأخشاب ذات الشكل المتوازي مع السماح بأكبر الأبعاد الكلية لجسم النموذج، من الضروري عمل علامات. عند البدء بوضع العلامات يجب أن يكون أمام المصمم رسم نظري دقيق للنموذج. تحتاج أولاً إلى رسم خط قطري بسمك أو بخرز حاد على سطح السفينة وفي القوس وعلى طول الجزء السفلي وفي المؤخرة. يجب أن تكون المخاطر عميقة ودقيقة. ثم يتم رسم خطوط الإطار على طول السطح والجانب، ويتم تحديد السطح، ويتم رسم الجذع والمؤخرة والخط الجانبي. يعد وضع علامة على الأخشاب لحظة مهمة جدًا في عمل مصمم السفن، وهنا عليك أن تتذكر المثل الروسي الجيد: "قم بالقياس سبع مرات، واقطع مرة واحدة". خطأ صغير يمكن أن يؤدي إلى تلف الشغل، وجميع الأعمال المنجزة سابقا سوف تذهب سدى.
الخطوة التالية في تصنيع الجسم هي حفظ الأخشاب. بادئ ذي بدء، يتم قطع القوس والمؤخرة، ثم يتم وضعها على طول محيط خط الماء ويتم إزالة جزء من السطح إذا كان الهيكل مصنوعًا من النشرة الجوية.
عندما تتم معالجة الهيكل تقريبًا، يبدأون في تشكيله وفقًا للخطوط العريضة للإطارات. يجب قطع قوالب الإطار إما من الخشب الرقائقي أو كرتون سميك. يمكن إجراء المعالجة الخشنة للأخشاب أولاً باستخدام الفأس، ثم يجب عليك استخدام الأزاميل ومستوى التشطيب والملف وورق الصنفرة. عند معالجة الهيكل، يمكنك التحكم في عملك باستخدام قوالب الإطار.
الهياكل المجوفة
تظهر التجربة أن مصممي نماذج السفن نادراً ما يلجأون إلى تصنيع هياكل صلبة متجانسة. حتى عند تثبيت محرك مطاطي على النموذج، فمن الضروري أن يكون لديك مساحة فارغةلموقع الخطافات والشريط المطاطي وعمود المروحة. لهذا السبب يقوم المصممون ببناء هياكل مجوفة في الغالب. هناك العديد من الطرق لبناء المباني، ويصف الكتاب الطرق الأكثر شيوعًا فقط.
^ الجسم الورقي المعجن
صحيح أن بناء هيكل نموذج السفينة بشكل صحيح ليس بالأمر السهل للغاية. لذلك، يمكن لقادة الدوائر في البداية أن يوصوا المصممين المبتدئين ببناء المباني من الورق المعجن. أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى جعل فارغة. يمكن أن تكون مصنوعة من الخشب كما هو موضح أعلاه.
يمكنك استخدام طريقة أخرى (الشكل 95). وفقًا للرسم النظري أو نوع البناء، من الضروري قطع مستوى وإطارات قطرية من الخشب الرقائقي 3-5-1 مم؛ قطع الأخاديد في الإطارات والطائرة المركزية. بعد تجميع هذا الهيكل البسيط، من الضروري ملء الفراغ بين الإطارات ببعض المواد البلاستيكية. البارافين مناسب لهذا الغرض. بعد أن صنعت درجًا بحجم إطار الخشب الرقائقي المجمع أو صندوق من الورق المقوى، قم بخفض الإطار فيه واملأه بالبارافين المنصهر. إذا لم تتمكن من الحصول على البارافين، فاستخدم البلاستيسين أو الطين أو المرمر. عندما تصلب المادة، قم بمعالجة السطح الخارجي للفراغ. ليس من الصعب القيام بذلك، لأن الإطارات، التي يجب قطعها بدقة شديدة، ستتحكم في الشكل الصحيح للحالة. بعد أن يصبح الجسم فارغًا، انتقل إلى لصقه بالورق. من الأفضل تغطية الجسم بورق الصحف غير الملصق. لا ينبغي قطع الورق بالمقص، فمن الأفضل تمزيقه بيديك، في هذا
في هذه الحالة، لا تحتوي الحافة على حافة حادة وعند لصق الطبقات تلتصق جيدًا. يتم سكب الورق المحضر لبضع دقائق. ماء دافئ. يتم تلطيخ الفراغ الخاص بجسم النموذج بالفازلين أو الزيت أو أي دهون أخرى ويبدأ لصقه بشرائط من الورق. للصق الورق، استخدم عجينة مصنوعة من دقيق البطاطس أو غراء الدكسترين. يتم وضع أول طبقتين من الورق بدون غراء، والطبقات اللاحقة - بالغراء. يجب وضع قطع الورق بإحكام شديد فوق بعضها البعض، دون وجود فجوات، بحيث يتم تغطية حواف الطبقات المتجاورة بقطعة جديدة من الورق. يجب أن تتشكل طبقات الورق المتداخلة سطح أملسدون الانتفاخات والانخفاضات. بالنسبة للحالات الصغيرة، 10 طبقات من الورق كافية، أي حوالي 1.5-3 مم؛ بالنسبة للمباني الكبيرة يجب زيادة سمك الكسوة إلى 4 ملم.
بعد تغطية الجسم الفارغ بـ 3-4 طبقات، تحتاج إلى ترك الورق يجف لمدة 10-12 ساعة، ثم وضع 3-4 طبقات أخرى وتجفيفه مرة أخرى.
يمكن أيضًا صنع جسم نموذج الورق المعجن بطريقة أخرى: الفراغ مصنوع من الخشب و الابعاد الكلية، مع بدل صغير، اصنع صندوقًا من الخشب الرقائقي مقاس 5 مم (الشكل 96). يُسكب الجص المخفف أو المرمر في الصندوق. ثم دهن الفراغ بسخاء بالفازلين أو
أرز. 96. الجسم الورقي (الخيار الثاني):
/ - خفض الفراغ إلى الجبس السائل أو البارافين: 2 - قالب الجص؛ 3 - وضع أوراق من الورق؛ 4 - الجسم النهائي في المقطع العرضي. إطار من 5 خشب رقائقي في هيكل من الورق المعجن.
ثم يقومون بخفضه إلى الجص وتركه يتصلب. عند إزالة الفراغ من الجص، يتم تشكيل القالب. الآن كل ما تبقى هو وضع القالب بعدة طبقات من الورق كما هو موضح أعلاه. مع هذه الطريقة في تصنيع الجسم، يكون السطح الخارجي المجاور مباشرة لقالب الجبس ناعمًا جدًا.
بدن المخبأ
يتم تصنيع الفراغ الخاص بهيكل المخبأ لنموذج السفينة بنفس الطريقة التي يتم بها صنع هيكل من الورق المعجن. يتم وضع الفراغ النهائي على طاولة العمل ويبدأ في تجويفه
أرز. 97. صنع هيكل مخبأ لنموذج السفينة (الخيار الأول):
/ - الحفر بدعامة. 2 - الإزميل. ح - وضع علامات للحفر على طول الأطر النظرية؛ 4 - قسم على طول الإطار.
(الشكل 97). لجعل العمل أسهل وأسرع، يوصى باستخدام مطرقة بمطرقة وعمل سلسلة من الثقوب. باستخدام الرسم النظري، يمكنك أن تقتصر على الحفر فقط على طول الإطارات. يجب عليك اختيار الخشب من داخل الجسم باستخدام إزميل وإزميل نصف دائري.
هناك طريقة أخرى لصنع هيكل مخبأ لنموذج السفينة (الشكل 98). يجب أن يتكون الخشب الذي سيتم تصنيع الجسم منه من نصفين، ملتصقين على طول المستوى القطري، ويجب وضع ورقة بين النصفين. وضع العلامات والإيداعات الأولية]<у корпуса производят обычным способом. Затем нужно разъединить половинки и сделать пропилы ножовкой с внутренней стороны. Лишний материал выбирается с помощью стамески - сначала плоской, а потом полукруглой. Когда половинки корпуса обработаны, их склеивают. Через один шпангоут в корпус нужно врезать бимсы, на них будет крепиться палуба.
إن تصنيع هياكل الرغوة المجوفة ليس بالأمر الصعب، ولكنه يتطلب عمالة كثيفة إلى حد ما؛ وقد تبين أن الهياكل ثقيلة إلى حد ما، ولكن دقة التصنيع<ет быть очень высокой. Дерево хорошо поддается обработке и отделке.
قذائف نفخة
يمكن أيضًا أن يُعرض على شركات بناء السفن الشباب هذا الخيار لصنع هيكل نموذجي (الشكل 99). أخذ العديد من المجالس، قبل-
آر إس إتش. 99. صنع هيكل متعدد الطبقات لنموذج السفينة:
/ - قطع محيط خط الماء والداخل؛ 2 - خط الماء المنشور. 3 - (؛؛ تقشير الخط المائي؛ 4، 5، 6 - المقطع العرضي للفراغ الملصق؛ T - الفراغ النهائي.
أرز. 100. مخطط لتصنيع هيكل مركب لنموذج السفينة (الخياران الأول والثاني):
/ - صنع الجزء السفلي من اللوح؛ 2 - تثبيت إطارات الخشب الرقائقي والمصدات. 3 - قسم الجسم المركب. تغليف بالخشب الرقائقي الرقيق؛ 5-تركيب القوس والنهايات الصارمة والإطار والأوتار؛ 6~~تغطية الجسم بطبقة رقيقة من الخشب الرقائقي.
لقد تم تخطيطها بعناية وإعدادها للالتصاق. ثم من الرسم النظري يتم نقل من 3 إلى 5 خطوط مائية إلى الألواح حسب سماكة الألواح. ومن المخطط أيضًا مقدار الخشب الذي يجب إزالته من الداخل. بعد ذلك، باستخدام منشار دائري، يتم أولاً قطع الكفاف الداخلي، ثم الكفاف الخارجي على طول خط الماء، دائمًا مع ترك 2-3 مم. عندما يتم قطع جميع الألواح، يتم لصقها معًا وضغطها بالمشابك. من الضروري ترك ألواح Horopio تجف وعندها فقط تبدأ في معالجة الخشب. تتم المعالجة باستخدام أدوات النجارة العادية: الأزاميل والطائرات والعرموش والملفات والكاشطات.
المساكن المركبة
القاعدة - الجزء السفلي من الهيكل - مصنوعة من لوح بما يتوافق تمامًا مع الرسم النظري، ثم يتم قطع الإطارات من الخشب الرقائقي، ويتم تركيب الرفارف وخياطة الخشب الرقائقي الرقيق للطائرات بسمك 0.5-1.0 مم - مسمر بالغراء. الأطراف - القوس والمؤخرة - مصنوعة من قطع صلبة من الخشب.
أصبحت طريقة بناء الهياكل هذه (الشكل 100) منتشرة على نطاق واسع بين مصممي نماذج السفن، خاصة عند بناء النماذج ذات الخطوط الزاويّة للإطارات - القوارب عالية السرعة والتخطيط وأنواع مماثلة من السفن. بالنسبة للنماذج الكاملة التي تحتوي على ملحق أسطواني كبير، يمكن أيضًا التوصية بهذه الطريقة.
المساكن مكدسة
يجب اعتبار الطريقة الأكثر شيوعًا والأكثر عقلانية لتصنيع هياكل نماذج السفن هي طريقة التنضيد المستخدمة على نطاق واسع من قبل مصممي نماذج السفن. تظهر طرق بناء الهياكل المركبة في الأشكال 101، 102. إن تقنية بناء الهيكل باستخدام هذه الطريقة تشبه إلى حد ما الأساليب الحالية لبناء السفن الحقيقية. يبدأ العمل بقطع الإطارات وصنع الأطراف الأمامية والخلفية. ثم يتم تثبيت المجموعة على كتلة ملحوظة - نوع من الانزلاق، المكان الذي سيتم فيه تجميع هيكل نموذج السفينة. بعد تثبيت الأطراف والإطارات، تحتاج إلى توصيلها بعارضة عارضة - عارضة - وعوارض جانبية - أوتار سطح السفينة. ثم يبدأون في تثبيت الشرائح المعدة مسبقًا بسمك 3-4 مم. ضع قطعًا من الورق المقوى أو الخشب الرقائقي تحت رؤوس الظفر. يعد ذلك ضروريًا حتى لا تلحق الضرر بجسم النموذج عند سحب المسامير. يتم تجميع جميع الأجزاء باستخدام الغراء. عندما يجف الغراء جيدًا ويلتصق الشرائح بالإطارات، يتم سحب المسامير بالكماشة. عند بناء الهياكل المركبة، بدلاً من الشرائح، يمكن استخدام الخشب الرقائقي أو القشرة الرقيقة للطائرات ككسوة. في هذه الحالة، يوصى، بالإضافة إلى الحاجز، بتثبيت واحد أو اثنين من المراسلين الجانبيين.
للتكسية، يمكنك أيضًا استخدام ورق مقوى رفيع أو ورق رسم سميك. بالنسبة لبعض هياكل قوارب التخطيط عالية السرعة، من الممكن تغطية الهيكل بالقماش باستخدام غراء مقاوم للماء من نوع AK-20.
سيكون وصف طرق بناء هياكل نماذج السفن غير مكتمل إذا لم نتحدث عن تصنيع الهياكل المعدنية.
الحالات المعدنية
إن صنع الهياكل المصنوعة من الصفيح يذكرنا ببناء السفن الحقيقية؛ إذا أخذنا في الاعتبار أن سمك الطلاء على السفن الحديثة الصغيرة هو 6-8-10 ملم، ثم في نموذج تم تخفيضه بمقدار 100 مرة مقارنة بالسفينة الحقيقية، يجب أن يكون سمك الطلاء 0.06-0.1 ملم. من الصعب العثور على مثل هذا القصدير، لذلك عليك أن تقتصر على القصدير المتاح من علب الصفيح؛ إنها مناسبة تمامًا لصنع علبة معدنية. يجب أن يبدأ العمل بصنع جسم مجسم خشبي فارغ حسب الرسم النظري. يوصى بتناول الخشب الصلب - البلوط أو القيقب أو الرماد أو الزان أو البتولا في الحالات القصوى. في الفراغ، تحتاج إلى وضع علامة على الإطارات النظرية وقطع الأخاديد التي سيتم بعد ذلك إدراج الإطارات فيها. إعداد الإطارات بسيط للغاية. على الصفائح المعدنية، يتم رسم علامة بالكاتب على مسافة 5 مم من حافة الورقة، ثم بعد 5 مم أخرى العلامة التالية، وبعد 10 مم واحدة جديدة؛ وفقا لهذه العلامة، يتم طي الصفائح المعدنية ويتم قطع الشريط الناتج. بعد ذلك، مع تثبيت الإطار في الرذيلة على طول الخط المحدد، تحتاج إلى تقويم الحواف المنحنية لشفة الإطار بمطرقة كما هو موضح في الشكل 103. يتم وضع الإطار الفارغ في الفتحة الموجودة على الفراغ، وبمساعدة من مطرقة يتم إعطاء الفراغ شكل الإطار. يتم تأمين الإطار بقوس مصنوع من مسمار. للتأكد من أن الإطار لا يبرز على الشغل، فمن المستحسن إجراء انقطاع عليه لسمك الصفائح المعدنية؛ وهذا سيضمن ملامح ناعمة للجسم. بعد تعزيز الإطارات بهذه الطريقة، تحتاج إلى إعداد أنماط تغليف الورق واستخدامها لقطع أجزاء من غلاف القصدير. يجب أن يكون طول كل ورقة من القصدير للتغليف بحيث تتداخل صفائح الجانب الأيمن في الأسفل مع صفائح الجانب الأيسر بمقدار 1-2 مم، ويجب أن يصل ارتفاع الصفائح إلى حافة السطح. يجب تقطيع ورقة التغليف إلى قطعة فارغة، مما يمنحها شكل جسم النموذج في هذه المنطقة، ويتم تثبيتها بمسامير ورق حائط رفيعة. بعد تأمين جميع صفائح التغليف، يمكنك البدء في لحام الصفائح، بعد إزالة المسامير التي تثبت ورقة التغليف بالإطارات. إذا لم يكن تقاطع قسمين دقيقًا جدًا، فلا يهم: أضف القليل من القصدير واملأ الفجوة بين ورقتين متجاورتين. وإذا تداخل قسم واحد مع الآخر، فقم بقص الجزء الذي لم يتم لحامه بعد. لا ينصح بلحام القوس والأطراف الصارمة، لأنه في هذه الحالة يصبح من الصعب إزالة الجسم من الفراغ. لتقوية طرف الأنف، يُنصح بلحام الجذع - صفيحة معدنية بسمك 1-1.5 مم. داخل الجسم، عند إزالته من الفراغ، من الضروري لحام العديد من الحزم - الأقواس المتقاطعة من نفس ملف التعريف مثل الإطارات. أوراق سطح السفينة
يجب أن يتم ضم الأرضيات على الحزم. وفي النهايات، يجب أن تكون لألواح السطح حواف منحنية تمتد إلى الجوانب من الخارج.
يمكن أن يكون هيكل السفينة النموذجي، المصنوع من القصدير، دقيقًا للغاية في الشكل، ويقترب من هياكل السفن الحقيقية أكثر من أي سفينة أخرى.
اختبار هيكل السفينة النموذجية
عندما يكون جسم النموذج جاهزًا، يجب اختباره من حيث مقاومة الماء والتيار الهوائي والثبات. ولهذا الغرض، يجري بناء ما يسمى بالمجمع التجريبي. من الأفضل بناء حوض سباحة من حديد التسقيف (الشكل 104). صندوق مصنوع منه قياس 3000x700x
أرز. 104. حوض سباحة مصنوع من حديد التسقيف لاختبار النماذج.
أرز. 105. حوض سباحة مصنوع من الخشب الرقائقي لمسابقات نماذج القوارب الصغيرة.
يتم وضع X 500 مم في آلة محبوكة من ألواح بسماكة لا تقل عن 50 مم. يجب أن تحتوي الأرجل على مقطع عرضي لا يقل عن 60 × 60 مم. يبلغ ارتفاع المسبح حوالي 750 ملم. يتم ضمان مقاومة الماء عن طريق وضع جميع الوصلات في المعجون وطلاء حمام السباحة بعناية من الداخل والخارج. لتصريف المياه، يتم توفير قطعة من أنابيب المياه مع الصنبور. خرطوم مطاطي متصل بالأنبوب. يتم ملء المسبح من إمدادات المياه. لا تنس وضع شبكة عند المخرج لمنع انسداد أنبوب التصريف.
ويبين الشكل 105 شكل المسبح وأبعاده الرئيسية. يمكن تغيير أبعاد المسبح اعتمادًا على حجم الغرفة التي سيقع فيها، بالإضافة إلى صفائح حديد التسقيف المتوفرة. تم اقتراح فكرة بناء حوض سباحة من الخشب الرقائقي من قبل مصممي السفن كويبيشيف *. المسبح المبسط عبارة عن صينية مسطحة يبلغ طولها حوالي 6 آلاف ملم وعرضها 1 ألف ملم وارتفاعها 350 ملم. لإنشاء حمام سباحة، تحتاج إلى 4 ألواح من الخشب الرقائقي 3 مم و4 ألواح بسمك 25-30 مم وطول 6500 مم.
بعد تجميع حمام السباحة، قم بملء جميع الأخاديد والمفاصل بعناية. قم بتغطية الجزء الخارجي والداخلي من حمام السباحة بزيت تجفيف ساخن، واتركه حتى يجف، ثم قم بطلائه مرتين أو ثلاث مرات بالطلاء الزيتي. على الجدران الداخلية للمسبح، ضع علامات كل 250 مم، وتخرج من الجدار الأمامي بمقدار 1000 مم.
عند امتلاء حوض السباحة إلى مستوى 250 ملم، فإنه يحمل ما يزيد قليلاً عن طن من الماء. يتم تصريف المياه من خلال فتحة باستخدام أنبوب مطاطي مصنوع في الجدار الخلفي لحوض السباحة. عندما يمتلئ حوض السباحة بالماء، يتم إغلاق الفتحة من الداخل بسدادة.
في مثل هذا المجمع، عقدت مسابقات السفن النموذجية الصغيرة ذات المحركات المطاطية. يمكن بناء حوض سباحة مؤقت من القماش المشمع. يتم صنع صندوق من الألواح حسب حجم القماش المشمع أو الآلة. يتم وضع القماش المشمع داخل الصندوق، ويتم تثبيت الحواف بشريط ومسامير على الجدران، وبعد ذلك يتم سكب الماء. لا ينبغي عليك الاحتفاظ بالمياه في مثل هذا المسبح المؤقت لفترة طويلة. يتم إطلاق الماء باستخدام أنبوب مطاطي.
* آي أريستوف، مسابقات داخلية في النمذجة البحرية. مجلة "المعرفة العسكرية" العدد 1، 1954، ص20.
