≡×МЕНЮ

• Ремонт
• Ремонт 
• Вътрешен дизайн
• За всичко
• Относно ВиК

Направи си сам ръчен туристически джобен верижен трион. Направи си сам трион за къмпинг с помощта на импровизирани материали. Направи си сам електрически верижен трион от мелница

Отивам до дълго пътешествиеЗа нощувка на риболов, лов или просто почивка, много рибари, ловци и туристи товарят малък моторен трион в багажа на колата си. Най-често това е малка ножица за рязане на труп за доставка на дърва за огъня. Какво трябва да правят туристите? дълги разстояния? Не можете да поставите резачка в раница, дори и малка - тя просто ще измести всички други аксесоари, необходими на туристическо пътуване. И перспективата за влачене наднормено тегло, дори и да е необходимо нещо на поход, не предизвиква много оптимизъм. Разбира се, в раницата ви винаги има място за малка брадвичка, но има моменти, когато имате нужда от трион. Например, отрязване на парче дебел дънер, който ще гори цяла нощ. Сух, смолист ствол на паднало дърво иглолистни видове, е необичайно твърд и с малка брадвичка можете да го балирате цяла нощ. Не е необходим огън! В този случай веригата от същата тази резачка наистина ще ни помогне, от която ще направим джобна резачка. С негова помощ можете доста лесно и бързо да разрежете ствол с диаметър до 20 сантиметра. Изработката на такъв трион отнема половин час. Сред другите боклуци в моята барака имах счупена верига за моторен трион, от която направих джобен моторен трион.

Разбира се, можете да го направите от нова верига, но според мен трион от нова верига няма да бъде толкова ефективен; зъбите му са твърде широки, не са заострени и не са проектирани - ще бъде по-трудно да се работи с него. На стара верига всички зъби, като правило, вече са тънки и шлифовани, което е много удобно за трион от този тип.

Ще се нуждая

• Верига за резачка (за предпочитане стара, вече разработена).
• Шмиргелова машина.
• Пила (кръгла, тънка, за заточване на зъби).
• Дебели метални халки (от връзка ключове, или от ключодържател) 2 бр.
• Калай и флюс.
• Газова горелка или мощна запалка.
• Няколко връзки от не много дебела верига (както на снимката).
• Машинно масло.

Изработка на верижен джобен трион:

Първо, нека освободим веригата от всичко ненужно и стърчащо. С изключение на зъбите за триона, разбира се.

С помощта на шмиргел шлайфаме или изрязваме всички издатини, зъби за зъбното колело и гумата и ограничителите, които се намират непосредствено зад зъбите на триона. Ще получите верига като тази:

След това трябва да придадете желаната форма на зъбите на триона. Тъй като ще работим с верижен трион в двете посоки, а не както работи с верижен трион - в една посока, тогава зъбите съответно трябва да бъдат заточени в двата края. На шкурка машина, с помощта на тънък режещ дискпридайте на зъбите триъгълна форма.

Въоръжени с кръгла иглена пила или тънка пила, заточваме зъбите на веригата.

Сега се нуждаем от два мощни железни пръстена, както и няколко връзки от малка верига.

Разширяваме връзките малко, така че железният пръстен, който ще бъде поставен по-късно, да влезе свободно в тях.

Свързваме металния пръстен и края на веригата с удължена връзка. Трябва да изглежда така:

След това да преминем към дръжките. Тук в началото малко сбърках с материала за дръжките; Изрязах 16 мм металопластични тръби на ширината на ръката си.

Защо не позна? Тъй като не взех предвид, че през зимата, в студа, пластмасата ще се изплъзне от вълнени ръкавици и ще бъде студено да се работи с ръкавици. Затова е по-добре да използвате груби клони с подходяща дебелина, нарязани на място, вместо дръжки. Въпреки че тук всеки има свой собствен бизнес - аз лично (както се вижда на видеото) се справих добре с метални пръстени, закрепени към краищата на веригата на триона, когато пратих постоянно плъзгащите се тръби в огъня... така че, след като свържем всички части на веригата на триона, трябва да запоим затворените краища на метални пръстени и връзки, за всеки случай. За по-голяма надеждност, така да се каже. Загряването на металните пръстени с поялник отнема твърде много време, затова ги запоих с мощна запалка - просто почистих металната повърхност за запояване шкурка, смазах го с флюс, загрях със запалка и нанесох тенекия. Остава само да смажете веригата на триона с машинно масло.

Използвах оръжейно масло за това, но при липса на такова можете да използвате всяко. Поне е на растителна основа! Това е всичко. Остава само да се проведе тестът. Както можете да видите във видеото по-долу, веригата се справя добре със сухо дърво, въпреки че не използвах дръжките.

Ако трябва да отсечете нещо по-сериозно, никога не е късно да отрежете няколко клона за дръжки. С такъв трион можете лесно да режете дърва за огрев за бъдеща употреба, така че след това да поддържате огъня за отопление и готвене, без да пестите.

Най-важното и може би най-голямото предимство на този продукт е, че е много компактен и лек. Навийте веригата на пръстени, поставете я в чанта и я поставете в джоба на раницата или чантата си - това е въпрос на минути. Не забравяйте да смазвате веригата с масло и да изпилявате зъбите й след всяко пътуване и тя ще ви служи добре. за дълго време, както всъщност всяко друго нещо, когато добра грижаи любезно, грижовно отношение.

Добър ден, другари!

Предлагам ви моите мисли и опит относно рязане на дърва.

От всички горски пътешествия, случили се в живота ми, излязох със силното убеждение, че един турист (турист, гъбар, ловец) всъщност не се нуждае от питие в гората. С едно изключение - Node се разбира.

Смятам, че всички останали нужди за рязане на ствола на дървото са неподходящи. Пътникът не е необходимо да изпълнява строителни работи, изсичане на гори, набавяне на дърва за огрев в търговски количества. Цялата работа по подреждането на паркинга се извършва успешно с нож и брадва (именно брадва, а не онези „хуцулски сокири“, в които много от нашите другари превръщат инструментите си).

Разбира се, ако целта на пътуването е да се изпълняват задачи, които изискват определен инструмент, инструментът ще трябва да бъде влачен. Но сега говорим за същия горски пешеходец (турист/гъбар/ловец), който носи целия си багаж върху себе си и винаги има в него кибрит, нож, брадва.

Защо може да му трябва трион в гората? По мои наблюдения ствол с диаметър до 100 мм се реже по-лесно (все пак с него може да се използва брадва), но повече от 100 мм се реже по-лесно, по-бързо и по-малко енергоемко. Тази забележка се отнася за места с преобладаване на иглолистни и меки широколистни дървета. Дъб, бук, габър и други акации изискват трион веднага, но аз не ходя там.
Стълбовете, смърчовите клони и по-малките дърва за огрев се цепят по-лесно. От „големите дърва за огрев“ ми се струват необходими само няколко трупи за възела.

Смятам, че оптималният диаметър е до 150-200 мм. С дължина 1,5-2 м, един такъв труп (сух) ще тежи приблизително. 30 кг и нагревател няма да подкопаят крехкото здраве на пътника. Дънер 30 см/2 м ще тежи около 70 кг - малко много.

И така, имаме техническите спецификации за „триона за пешеходци“:

- възможност за молиране объл дървен материалдиаметър 20 см (макс. 30 см);
— минимално тегло(за предпочитане отрицателен);
— начинът на използване е периодичен, рядък;
— има време за подготовка за употреба (няма нужда от рязко грабване и трион);
— поставянето на багажа в багажника е произволно (не нож или оръжие).

От познатите ми видове триони (верижни, циркуляри, ножовка, лентови триони) избрах лентовия трион като най-простия.

Често използваната „ножовка“ има значително тегло (по-дебел и по-издръжлив нож, масивна дръжка) поради своя дизайн. Популярните вериги за джобни триони са неприемливо широки ръчно правеноразрез (до 6 mm) и, в сравнение с лентата за лък, по-голямо тегло.

Дълговият трион изисква трион, крепежни елементи за острието и шнур. Всичко останало е на мястото си за 5 минути.

Дължината на режещия диск трябва да надвишава диаметъра на трупа (колкото по-голям е, толкова по-добре, ще бъде по-удобно да се реже) и в нашия случай е подходящо острие с дължина 300 mm (подобно на обикновеното острие за метал) .

Две парчета монтажна хартиена лента и два винта M5 с гайки, трион - това е целият комплект за триона.

Изработването на рамката и сглобяването на триона отне прибл. 10 минути. Използвах шнур от шнура на сакото на жена ми като вратовръзка. размеритриони прибл. 30х30 см, максимална дълбочина на рязане до 15 см. Принципно може да се реже дънер до 30 см - в кръг.

Отрязах ствол с диаметър 13-14 см. Два среза отнеха по 5 минути (макар че едната дръжка на триона се счупи и трябваше да се смени). Ако бях кълцал това нещо половин час, силите ми щяха да отидат напълно.

Разглобих триона, сложих пръчките в огъня, а платното в раницата.

Първият опит направи промени в характеристиките на работата на инструмента:

1. Трионът трябва да е напречен (формата на зъба е равностранен триъгълник, заточването е двустранно). С такъв трион е невъзможно да се реже по друг начин освен напречно - така че не е необходимо. В допълнение, такъв трион има и двете движения (и там, и обратно), които са функционални;

2. Дължината на триона от 300 мм очевидно не е достатъчна. Максимална амплитуда
рязане (удобен размах на ръцете) не повече от 60 см. Смятам, че най-удобната дължина на триона е 40-45 см (човек, който обича да работи с ръцете си у дома, може да провери височината на табуретката, на която реже. цокъл, без да повредите паркета). За опаковане в раница 40 см е точно. И така - дължина 400 мм;

3. Разстоянието между зъбите на триона трябва да е ДОСТАТЪЧНО. И дървото не е прекалено сухо в гората и стволът има склонност да бъде прищипан в среза, когато стволът провисне. Общият разрез (ширина на рязане) трябва да бъде 2-3 пъти дебелината на острието. Повече е по-добре, но рязането ще бъде по-трудно - по-голям обем дървесина ще трябва да бъде „изгризан“;

4. Необходим е поне един диагонал в рамката на триона. Например друг кабел, свързващ горната част на предната ръкохватка със средата (или срещуположния край) на разпръскващата щанга. Така че да работи на напрежение по време на основния работен ход на триона (от себе си).
Приготвих нов трион за лятното плаване - купих най-евтината ножовка, свалих дръжката, отрязах около 30 мм широка част от триона, пробих краищата и го сложих в стека.

Сглобяването на триона отне 10-15 минути, добавен е диагонал.

Размери на рамката прибл. 45 см, дължина на острието 20-25 см, за сравнение.

Нарязах суши с диаметър 20-25 см. Един разрез отне ок. 5 минути. Доста удобно е да работите, основният ход е върху вас (бързо свиквате)

Коментари въз основа на резултатите от работата:

1. Дебелината на пръчките, използвани за рамката, трябва да бъде достатъчна здравина и да е по-удобна за задържане.

2. Използваната перфорирана хартиена лента трябва да се замени с по-широка лента (например поцинкована хартия) - платното е усукано на примка от тясна перфорирана хартиена лента.

В гората винаги нося със себе си сгъваем нож с трион за дърва.

sdelaysam-svoimirukami.ru
Джобен верижен трион

Когато тръгват на дълъг път, нощен риболов, лов или просто почивка, много рибари, ловци и туристи зареждат малък моторен трион в багажа на колата си. Най-често това е малка ножица за рязане на труп за доставка на дърва за огъня. Но какво трябва да правят любителите на пешеходния туризъм на дълги разстояния? Не можете да поставите резачка в раница, дори и малка - тя просто ще измести всички други аксесоари, необходими на туристическо пътуване. И перспективата за носене на допълнително тегло, дори ако това е необходимо нещо на поход, не предизвиква много оптимизъм. Разбира се, в раницата ви винаги има място за малка брадвичка, но има моменти, когато имате нужда от трион. Например, отрязване на парче дебел дънер, който ще гори цяла нощ. Сухият, смолист ствол на паднало иглолистно дърво е необичайно твърд и с малка брадвичка можете да го балирате цяла нощ. Не е необходим огън! В този случай веригата от същата тази резачка наистина ще ни помогне, от която ще направим джобна резачка. С негова помощ можете доста лесно и бързо да разрежете ствол с диаметър до 20 сантиметра. Изработката на такъв трион отнема половин час. Сред другите боклуци в моята барака имах счупена верига за моторен трион, от която направих джобен моторен трион.

Разбира се, можете да го направите от нова верига, но според мен трион от нова верига няма да бъде толкова ефективен; зъбите му са твърде широки, не са заострени и не са проектирани - ще бъде по-трудно да се работи с него. На стара верига всички зъби, като правило, вече са тънки и шлифовани, което е много удобно за трион от този тип.

Ще се нуждая

• Верига за резачка (за предпочитане стара, вече разработена).
• Шмиргелова машина.
• Пила (кръгла, тънка, за заточване на зъби).
• Дебели метални халки (от връзка ключове, или от ключодържател) 2 бр.
• Калай и флюс.
• Газова горелка или мощна запалка.
• Няколко връзки от не много дебела верига (както на снимката).
• Машинно масло.

Изработка на верижен джобен трион:

Първо, нека освободим веригата от всичко ненужно и стърчащо. С изключение на зъбите за триона, разбира се.

С помощта на шмиргел шлайфаме или изрязваме всички издатини, зъби за зъбното колело и гумата и ограничителите, които се намират непосредствено зад зъбите на триона. Ще получите верига като тази:

След това трябва да придадете желаната форма на зъбите на триона. Тъй като ще работим с верижен трион в двете посоки, а не както работи с верижен трион - в една посока, тогава зъбите съответно трябва да бъдат заточени в двата края. С помощта на шмиргел, използвайки тънък режещ диск, придаваме на зъбите триъгълна форма.

Въоръжени с кръгла иглена пила или тънка пила, заточваме зъбите на веригата.

Сега се нуждаем от два мощни железни пръстена, както и няколко връзки от малка верига.

Разширяваме връзките малко, така че железният пръстен, който ще бъде поставен по-късно, да влезе свободно в тях.

Свързваме металния пръстен и края на веригата с удължена връзка. Трябва да изглежда така:

Защо не позна? Тъй като не взех предвид, че през зимата, в студа, пластмасата ще се изплъзне от вълнени ръкавици и ще бъде студено да се работи с ръкавици. Затова е по-добре да използвате груби клони с подходяща дебелина, нарязани на място, вместо дръжки. Въпреки че тук всеки има свой собствен бизнес - аз лично (както се вижда на видеото) се справих добре с метални пръстени, закрепени към краищата на веригата на триона, когато пратих постоянно плъзгащите се тръби в огъня... така че, след като свържем всички части на веригата на триона, трябва да запоим затворените краища на метални пръстени и връзки, за всеки случай. За по-голяма надеждност, така да се каже. Загряването на металните пръстени с поялник отнема твърде много време, затова ги запоих с мощна запалка - просто почистих повърхността на метала за запояване с шкурка, смазах го с флюс, нагрях със запалка и нанесох калай . Остава само да смажете веригата на триона с машинно масло.

Използвах оръжейно масло за това, но при липса на такова можете да използвате всяко. Поне е на растителна основа! Това е всичко. Остава само да се проведе тестът. Както можете да видите във видеото по-долу, веригата се справя добре със сухо дърво, въпреки че не използвах дръжките.

Ако трябва да отсечете нещо по-сериозно, никога не е късно да отрежете няколко клона за дръжки. С такъв трион можете лесно да режете дърва за огрев за бъдеща употреба, така че след това да поддържате огъня за отопление и готвене, без да пестите.

Най-важното и може би най-голямото предимство на този продукт е, че е много компактен и лек. Навийте веригата на пръстени, поставете я в чанта и я поставете в джоба на раницата или чантата си - това е въпрос на минути. Не забравяйте да смазвате веригата с масло и да изпилявате зъбите й след всяко пътуване и тя ще ви служи дълго време, както всяко друго нещо с добра грижа и добро, пестеливо отношение.

Тези триони са много удобни за използване по време на туризъм - заемат много малко място и режат перфектно. Купуването на фабрично изработен инструмент не винаги е възможно, но има лесен начин да го направите сами.

От какво имаш нужда

Трионът е направен от верига за верижен трион, като за дръжките се използва парче полимерен ремък с дължина около 3–4 cm. Елементите са закрепени с болтове M6 с шайби и гайки. Пластмасата се залепва с ютия през хартия за печене, веригата се разглобява с помощта на мелница и перфоратор.

Производствен процес

Поставете веригата върху равна повърхност и намерете свързващата връзка. С помощта на акумулаторен ъглошлайф или шлайф внимателно отрежете главата на нитовете, свързващи връзките на веригата.

Поставете веригата върху менгеме и отстранете осите на свързващите нитове с перфоратор, веригата ще се разкачи.

Подгответе две части от полимерна прашка, всяка с дължина около 30 см; размерът на бримките трябва да осигури удобно положение на ръцете при работа с триона. Огънете краищата на 3-4 см и ги сгънете заедно. По този начин се подготвя подсилен възел за закрепване на веригата.

Върху дъска поставете хартия за печене, върху нея единия край на сгъната паласка и отгоре отново хартия. Използвайте ютия, за да загреете подготвената зона, докато полимерът се разтопи и залепи. Загрейте внимателно, не позволявайте на пластмасата да се разтопи напълно - при използване на трион мястото, където е фиксирана веригата, ще трябва да се поправи полеви условия. Използвайки тази технология, обработете и четирите края на парчетата лента.

С перфоратор направете дупки за болтовете. Те трябва да се поставят приблизително в средата на подготвената зона на разстояние 2-3 cm от края.

Прикрепете верига към дръжките. Първо поставете болт и шайба в отвора, поставете отворената връзка на веригата върху него, след това другия край на дръжката и затегнете връзката с гайка.

Ръчният верижен трион е готов за употреба. Натиснете клона с крак и се опитайте да го отрежете. Ако веригата е остра, тогава събирането на дърва за огрев с необходимата дължина ще изисква минимум физически усилия и време.

Инструменти

Електрическият трион е незаменим инструмент за лятна вилаили в лично жилище. Тя просто владее рязане на дебели клони, дъски и различен материалнаправено от дърво. Дори и най-надеждният инструмент има своя собствена степен на износване и от време на време е необходимо да се коригират малки или големи повреди. Ремонт на електрически триони техенс ръце е възможно само в определени случаи и при наличие на определени способности и оборудване. Често инструментът трябва да бъде изпратен за сервиз. Но има някои повреди, които могат просто да бъдат коригирани без помощта на други.

Преглед на дизайна на електрически верижен трион

За да овладеете способността да ремонтирате електрически триони, трябва да разберете техния дизайн. Основният елемент, който реже материала, е веригата на триона, която се задвижва от двигател. Самата верига е колекция от режещи звена, които са закрепени заедно с панти. Веригата се движи по плоча, наречена гума. Направи си сам електрически трион от мелница -. Тази част е изработена от стомана с най-високо качество, която не е подложена на чипове, драскотини и корозия - това е основният показател за свойствата на инструмента. Гумите се класифицират по дизайн:

• заварени;
• плътен с подвижен връх;
• плътен с връх от карбидни материали.

Заварената гума е нещо подобно на „сандвич“, който е заварен от 3 компонентив едно, с всичко това задвижвано зъбно колело е занитено в конструкцията. Дизайн от една част със сменяем връх - продукт от 1 лист, нормален за дълги инструменти. В такава гума основното натоварване пада върху ролковия лагер на задвижваното зъбно колело. Конфигурацията от една част намалява загубите от триене с 8-10%. Ако инструментът е с масивна гума, изработен от твърди сплави, тогава той обикновено е подходящ за работа с най-високи натоварвания, както и за работа в условия, при които има огромно количество пясък, прах и мръсотия.

1. ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ВЕРИЖЕН ТРИН ОТ МЕЛАЧКА СЪС СОБСТВЕНИТЕ СИ РЪЦЕ. Когато работите с електрически трион от всякаква конфигурация, трябва да имате предвид възможността за възникване на „откат“. хвърляне на инструмента към лицето, което извършва работата. Тази ситуация възниква, ако самият край на циркуляра лежи върху обработвания материал. За да избегнат наранявания в такава ситуация, производителите оборудват триони с автоматична верижна спирачка.

Прочетете също

2. Автоматична верижна спирачка се нарича още инерционно задвижване, което работи благодарение на щит, разположен пред лявата ръка на лицето, което извършва работата. Преди работа този щит се поставя в позиция по-близо до ръката, така че при необходимост да може бързо да бъде приведен в действие. Ако възникне момент на обратен удар, ръката на оператора лежи върху този щит и веригата спира. Позицията също се променя поради инерцията, произтичаща от удара. Тази система позволява да се намали възможността за ремонт на електрически верижни триони, тъй като по време на удар основният механизъм няма да бъде повреден.

3. Друга система, която предотвратява износването е автоматичното смазване на веригата. В специален резервоар се налива масло, което по време на работа на триона се прехвърля през маслена помпа към задвижваното зъбно колело и веригата. Някои модели дори имат регулатор на подаването на масло, тъй като при различна интензивност на работа са необходими различни количества масло. Например, ремонтът на електрически трион Makita включва проверка на системата за подаване на масло.

4. Верижните триони с електронен двигател имат някои недостатъци или слаби места. Един от тях е дизайнът на скоростната кутия. Въртящият момент се предава на веригата чрез скоростна кутия, която има твърда връзка с арматурата на електронния двигател. Този дизайн прехвърля всички натоварвания към двигателя; с други думи, ако детайлът съдържа твърди вложки или веригата на триона е тъпа, тогава тя няма да се плъзга толкова гладко по повърхността. Резултатът от това ще бъде прегряване на двигателя или износване на някои от неговите части. Електрически верижен трионзначително Как да се свържете пералнясъс собствените си ръце k превантивна мярка, трябва да заточите триона своевременно и да не оказвате натиск върху него по време на работа. Електрическите триони Parma често идват за сервизен ремонт с този тип дефекти.

5. Второто слабо място на триони с електронен двигател е зависимостта от мрежовото напрежение. Ако падне, натоварването на двигателя се увеличава, при модели, които не са оборудвани с термична защита на двигателя, нарастващото натоварване води до неговото изгаряне. Да, и защитата срещу повишаване на температурата има недостатъци, защото при ниско напрежение работи, намалявайки производителността. Например, ремонтът на електрически трион Interskol често се свежда до просто увеличаване на напрежението в мрежата, след което инструментът работи правилно.

Преглед на възможни неизправности на електрически триони

1. Ако трионът не врязва, трябва да се провериналичие на захранване, целостта на проводниците и връзките.
2. Ако всичко е наред в захранването, трябва да проверите верижната спирачка, която блокира работата на инструмента. За да разрешите този проблем, трябва да преместите спирачната клапа на друга позиция.
3. Ако описаните по-горе мерки не включат триона, тогава трябва да се проверицелостта на кабела и щепсела.
4. Ако мощността на триона е намаляла или производителността е спаднала, трябва да смените въглеродните четки, които очевидно са износени.
5. Доста често веригата започва да спира не веднага, а след известно време. Колкото по-дълго се използва трионът, толкова по-голям става този временен просвет. За да се отървете от тази задача, трябва да смените спирачната лента на триона, която се е износила с времето.
6. Често, когато трионът работи, се чува неприятен, режещ звук. Този звук често се получава поради липса на масло в механизма или поради замърсяване на каналите, които го провеждат. Електрически верижен трион е трион, Как да направите хранилка за птици със собствените си ръце. Отстраняването на проблема е просто - добавете масло и почистете каналите.
7. Важно е да използвате само уникални резервни части за ремонти, които са препоръчани от производителя. Ако използвате резервни части от трети страни, това често води до повреда на инструмента или опасни ситуации.
8. Ако има повреда по тялото, тогава за ваша безопасност трионът трябва да бъде изпратен за ремонт.
9. Не можете да замените режещи части на инструмента, които не са препоръчани от производителя или не са подходящи за дизайна.

ВЕРИГА МОТОРЕН ТРИНОТ БЪЛГАРСКИ СЪС СОБСТВ С РЪЦЕТЕ СИ

електрически верижен трионАБОНИРАЙТЕ СЕ за канала ни!

Домашно електрически веригатрион

Самоделен подвижен адаптер за ъглошлайф, превръщайки го в електрически верижен трион.

Заточване на електрически трион

Един от елементите на триона, който трябва да наблюдавате сами, е веригата. Електрически верижен трион 2 години работа, струва ли си да ремонтирате апартамент със собствените си ръце? Трябва да се заточи превантивно, тъй като ако този процес се забави, вече няма да е възможно да ремонтирате електрическия верижен трион със собствените си ръце. Трябва да се изпрати в сервиз, където ще бъде заточен на професионални машини.

Прочетете също

1. Удължаване на експлоатационния живот на трионния елемент:

• Преди да започнете работа, трябва да се уверите, че в детайла няма твърди метални предмети. Ако режещият елемент влезе в контакт с метален предмет, тогава на веригата ще остане назъбен или чип, който вече не може да бъде премахнат;

• работата не може да се извършва на земята, тъй като вкопаването в земята ще запуши маслените канали, в резултат на което веригата ще остане без нормално смазване и ще се износи по-бързо;
• Необходимо е да се следи клинът на триона; не трябва да се допуска, тъй като това прегрява метала и намалява експлоатационния му живот.

2. Как да определите, че трионът се нуждае от заточване. За да направите това, просто обърнете внимание на чиповете - ако са малки и малко по-тъмни, тогава веригата е скучна. Това се обяснява с факта, че тъпите ръбове не премахват необходимия режещ слой, което води до смачкване на чипове. Също така, качеството на заточване на триона се определя въз основа на визуална проверка, не трябва да има радиуси на частта на триона, никакви повреди под формата на скъсани участъци, формата на зъба и режещия ръб трябва да бъде същата като на нов; инструмент.

Ако всички тези фактори не отговарят на необходимите изисквания, тогава трионът изисква заточване. Ако продължите да работите с тъп трион, това ще повлияе на производителността, както и на експлоатационния живот на триона. При заточване на елементите се увеличава натоварването на двигателя, той прегрява и всичките му елементи се износват по-бързо от определения период.

3. Как сами да заточите електрически трион:

• за заточване се нуждаете от специален инструмент, това е набор от кръгли и овални файлове, дорник и габарит;
• понякога комплектът допълнително включва кука за почистване на верижните слотове от стружки;
• кръгъл файл е комбиниран с дорник;
• плоска пила и габарит се използват отделно;
• веригата се заточва върху самия режещ диск;

• дорникът се поставя на ръба на режещия зъб, като се вземе предвид ъгълът на заточване на фаската;
• Ъгълът на заточване е настроен на 30 или 10°, настройването на ъгъла е най-трудният процес на редактиране, тъй като ако е зададен грешен ъгъл, инструментът ще се повреди;

• При заточване пилата е разположена перпендикулярно на стеблото;
• заточването става в една посока, тоест само в постъпателно движение, а не в постъпателно движение;
• при заточване на един зъб веригата се завърта и следващият зъб започва да се заточва;
• след като всички ръбове на зъбите са обработени с файл, започва обработката на ограничаващия разрез - издатина на веригата, която няма режещи ръбове, те са разположени на една и съща пластина със зъба. Функцията на тази част е да образува вдлъбнатина при рязане;

• ако ограничителите на среза стърчат твърде много, веригата няма да реже, а само ще се плъзне, ако са твърде дълбоки, дървото ще заклещи режещата част на инструмента;
• режещите ограничители се регулират с помощта на габарит, той се прилага към ръба на режещите зъби, докато крайната лента е на същото ниво като ограничителя;
• ако ограничителят стърчи, тогава той трябва да бъде подрязан, това се прави с обикновен плосък файл;
• преместете файла по ограничителя в перпендикулярна равнина в една посока.

4. Заточване на триона на машината:

• за заточване на машина веригата се отстранява от стеблото;
• веригата е монтирана върху водача на машината и е опъната с ролка и тресчотка, които я държат за режещия зъб;
• машината има транспортир, който задава ъгъла на заточване;
• абразивното колело се спуска, с негова помощ се отстранява малък слой метал - около няколко десети от милиметъра. Това е процесът на изправяне и заточване на веригата;
• след редактиране на един зъб водачът се премества към следващия и т.н.;
• този тип заточване ви позволява да издържате на строгите ограничения за редактиране и заточване на инструмента;
• Ако искате да закупите такава машина за себе си, тогава се препоръчва да закупите не електрическата версия, а ръчната, тъй като цената й е много по-ниска. Машината ви позволява да отложите ремонта на електрически триони Bosch и всякакви други производители.

Някои правила за работа с електрически триони

1. Електрическите верижни триони са проектирани да работят при максимална скорост и винаги трябва да работят с пълна газ, за ​​да се подобри производителността.
2. Не трябва да режете под прав ъгъл от себе си; трябва да държите триона леко под ъгъл спрямо тялото.
3. Необходимо е да следвате инструкциите за ремонт на електрически трион, както и да закупите само тези резервни части които се препоръчват от производителя.
4. Преди да транспортирате триона, трябва да изключите двигателя; дръжте шината и веригата зад себе си, когато го носите, трябва да опаковате триона в кутията преди транспортиране.
5. Не работете с триона над нивото на раменете, тъй като това увеличава риска от злополука.
6. Ако трионът е заседнал в материала, той трябва да бъде изваден оттам много внимателно. Подемната сила, действаща върху триона, се увеличава, когато горната част е захваната, което е доста опасно за оператора.
7. Когато работите с труп, ограден от тънки клони, трябва да действате много внимателно, тъй като тънкият материал в някои случаи е захванат от гума и наклонен към лицето, което извършва работата.
8. Строго е забранено използването на дефектен, ненастроен или ненапълно сглобен инструмент.
9. Преди да започнете работа, е необходимо да проверите изправността на превключвателя на триона.
10. Необходимо е постоянно да се следи напрежението на веригата, тъй като ако тя е слабо опъната, тогава рискът от изскачане от водачите се увеличава, което води не само до нараняване, но и до повреда на устройството.
11. Ремонтът на електрически триони Partner, както и всички други триони, се препоръчва да се извършва в специализиран сервизен център, тъй като Направи си сам ремонтводи до сериозни проблеми в бъдеще.

Прочетете също

Електрически трион за надлъжно рязане на месни трупове Номер на патента: 93581 Текст 93581 Клас 66 b, 9, a ОРГАН НА СССР Г. М., Аветиков и К. И. Чесън ЗА НАДЪЛЖНО РАЗРЯЗВАНЕ НА МЕСОНИ ТРУПОВЕ L ECTROP la 95 и lol g. за M 146544455 b в Министерството на месо 11 неиндустриален С.Р. деклариран 7 Бюлетин за изобретенията М 4 за 1952 г. Пуоликов ной ряп...

Преглеждания на публикацията: 0