Jaką farbą najlepiej pomalować grzejniki? Malowanie grzejników: wybór farby i samodzielne wykonanie pracy. Jaką farbę wybrać do grzejników aluminiowych czy żeliwnych
Grzejniki żeliwne i stalowe wymagają okresowego malowania, ponieważ powłoka fabryczna nie utrzymuje się zbyt długo, a w niektórych przypadkach jest całkowicie nieobecna. Aby zaktualizować urządzenia grzewcze, należy kupić dobrą żaroodporną farbę, odpowiednią do malowania zimnych i gorących powierzchni. Czy istnieje bezwonna farba do grzejników i jak ją prawidłowo wybrać?
W tej recenzji przyjrzymy się:
- wady malowania akumulatorów konwencjonalnymi farbami olejnymi;
- rodzaje odpowiednich farb;
- rodzaje farb do niektórych akumulatorów;
- sposób malowania grzejników.
Po przeczytaniu prezentowanego materiału możesz szybko odświeżyć akumulatory w swoim domu lub mieszkaniu, doprowadzając je do boskiego kształtu.
Rodzaje farb
Jakiej farby użyć do grzejników? Jesteś szczęściarzem, jeśli masz do dyspozycji nowoczesne grzejniki z powłoką proszkową – wytrzymuje ona dziesięciolecia bez odpryskiwania i niemal bez zmiany koloru. Farbą tą pokrywane są grzejniki aluminiowe, bimetaliczne i stalowe. różne projekty. Aby nadać jej dodatkową wytrzymałość, farba poddawana jest zabiegom, dzięki którym staje się mocniejsza i trwalsza. Malowanie wieloetapowe ma najdłuższą żywotność.
Malowanie akumulatorów jest potrzebne nie tylko po to, żeby wyglądały schludnie wygląd chłodnicy, ale także w celu ochrony jej przed wpływem środowiska.
Jeśli w domu znajdują się zwykłe żeliwne baterie akordeonowe lub stare baterie stalowe, następnie należy je okresowo zabarwiać. Farba szybko żółknie i zaczyna się kruszyć, odsłonięcie metalu i stworzenie warunków do powstawania ognisk korozji. Dlatego lakier wymaga aktualizacji. Może się przydać także przy przeprowadzaniu napraw – nagle decydujesz się na pomalowanie akumulatorów różne kolory i dostosować je do wystroju swojego wnętrza?
Jakiej farby użyć do pomalowania grzejników? Istnieje wiele rodzajów farb:
- rozproszone w wodzie - nie publikować nieprzyjemny zapach i szybko schną;
- akrylowe – pachną rozpuszczalnikami i nadają połysk;
- alkidowe – odporne, trwałe, długo schnące;
- farby olejne nie są najlepszą opcją do malowania akumulatorów;
- sztućce żaroodporne – świetna opcja do malowania urządzenia grzewcze;
- silikon-aluminium - doskonałe pod każdym względem, ale bardzo drogie;
- emalie samochodowe z puszek ze sprayem są rozsądną opcją żaroodporną.
Wodna dyspersja do grzejników jest całkowicie bezpieczna, gdyż rozpuszcza się w wodzie.
Maluje dalej na bazie wody dobre, ponieważ nie mają silnego zapachu rozpuszczalnika, ponieważ jest to ich baza zwykła woda. Różnią się szybkoschnacy I dobry do malowania grzejników. Niektóre odmiany posiadają oznaczenia wskazujące na możliwość malowania urządzeń grzewczych.
Nie lubisz matowych grzejników i chcesz, żeby błyszczały? W takim razie zalecamy zwrócenie uwagi na nowoczesne emalie akrylowe. Zapewniają doskonały połysk i długą żywotność. Ich wadą jest zapach rozpuszczalnika, dlatego po malowaniu pomieszczenie będzie wymagało wentylacji.
Mają największy opór farby alkidowe. Są odporne na obciążenia temperaturowe, dobrze znoszą ścieranie i długo nie zmieniają koloru. Niektóre z nich wytrzymują nagrzewanie do +150 stopni bez żółknięcia przez wiele lat. Pomimo oczywistych zalet, takie farby mają jedną rażącą wadę - silny zapach rozpuszczalnika. Przejawia się to nie tylko na etapie malowania, ale także podczas uruchamiania System grzewczy .
Niektórzy konsumenci zauważają, że po wysuszeniu nieprzyjemny zapach znika, pojawia się jednak już przy pierwszym uruchomieniu ogrzewania i znika po 1-2 dniach. W tych okresach zaleca się dokładne wietrzenie pomieszczeń, w których znajdują się malowane akumulatory.
Farby olejne niezbyt nadają się do ogrzewania grzejników, dlatego ostatnio prawie ich nie używano. Mają silny zapach rozpuszczalnika, bardzo długo schną i sklejają się, a użyte w nich barwniki z czasem żółkną. Ponadto po roku lub dwóch takie malowanie zacznie się odklejać i odpadać, odsłaniając metal urządzeń grzewczych. Nie zalecamy stosowania tej farby do malowania grzejników.
Grzejniki pomalowane na srebrno wyglądają bardzo atrakcyjnie, ale najważniejsze jest to, aby powierzchnia akumulatora była gładka, bez nierówności i wgłębień, w przeciwnym razie wrażenie będzie zamazane.
Srebro żaroodporne – świetny wybór do malowania baterii na srebrno. Zawiera lakier żaroodporny oraz sproszkowane aluminium. Zalety srebra:
- wytrzymuje nagrzewanie do +200 stopni;
- nie zmienia koloru;
- Prawie się nie odkleja i nie odpada.
Wadą jest dość silny zapach, dlatego po pomalowaniu akumulatorów pomieszczenia należy przewietrzyć.
Największą odporność na wysokie temperatury wykazują farby silikonowo-aluminiowe. Dobrze dopasowują się do każdej powierzchni, tworząc mocne i niezawodne połączenie. Powierzchnia jest gładka i elastyczna, farba nie odpryskuje nawet po kilku latach użytkowania. Ceną, jaką trzeba zapłacić za tak doskonałe właściwości, jest wysoka cena– za korzyści i trwałość trzeba płacić.
Emalie samochodowe nadają się również do malowania grzejników. Są odporne na temperatury do +80-100 stopni i tworzą połysk błyszcząca powierzchnia, który nie zmienia koloru pod wpływem obciążeń temperaturowych.
Jak wybrać farbę w zależności od materiału baterii
Jeśli nie możesz się zdecydować na kolor lub skład, skonsultuj się ze sprzedawcą w sklepie, zapewne dobrze Ci doradzi.
Wybierając farby do grzejników należy wziąć pod uwagę materiały użyte do wykonania urządzeń grzewczych. Do malowania akumulatorów żeliwnych i stalowych nadaje się prawie każda farba. Jeśli chcesz zapewnić dobrą przyczepność do metalu, urządzenia grzewcze są wstępnie pokryte podkładem– zabezpieczy je przed korozją i zapewni dobrą przyczepność.
Do kolorowania grzejniki aluminiowe Zalecamy stosowanie farb alkidowych i silikonowo-aluminiowych - dobrze przylegają do każdej powierzchni. W tym pierwszym przypadku zalecamy najpierw nałożyć podkład, który zapewni pewniejszą przyczepność do powierzchni aluminiowych.
Jak malować grzejniki
Wiemy już, jaką farbą pomalować nasze grzejniki – pozostaje tylko dowiedzieć się, jak dokładnie przebiega malowanie. Aby to zrobić, musisz przygotować pędzle, podkład (jeśli to konieczne) i papier ścierny. Jak usunąć farbę z grzejników? Będziesz musiał trochę popracować papierem ściernym lub specjalną szczotką do wiertarki elektrycznej. Zalecamy wybranie tej drugiej opcji, ponieważ jest ona szybsza.
Przed malowaniem grzejnika należy usunąć z niego starą powłokę i zastosować podkład dla lepszej przyczepności podkładu do podłoża.
Przed nałożeniem farby na baterie, trzeba je całkowicie wyczyścić papier ścierny lub pędzel, następnie potraktuj środkiem odtłuszczającym - zapewni to bardziej niezawodną przyczepność podkładu do powierzchni. Jeśli to konieczne, pokryj akumulatory podkładem i pozostaw do wyschnięcia. Następnie zaczynamy nakładać farbę - nakłada się ją od góry do dołu, aby uniknąć kapania. Jeśli chcesz otrzymać gładka powierzchnia, użyj pistoletu natryskowego (uważaj, nieostrożne obchodzenie się z tym narzędziem może spowodować powstawanie smug).
Stare baterie z czasem tracą swoją moc estetyczny wygląd pojawia się rdza, pojawiają się pęknięcia w powłoce, łuszczenie się farby. Zgadzam się, zmiana grzejnika w tym przypadku nie jest najlepszym pomysłem. Dużo łatwiej, szybciej i taniej jest przemalować akumulator. Co więcej, dość łatwo jest zaktualizować wygląd urządzenia grzewczego.
Pomożemy w doborze odpowiedniego składu emalii, wyjaśnimy jak przygotować i jak prawidłowo pomalować grzejnik. Przedstawimy również niuanse, które należy wziąć pod uwagę podczas pracy różne rodzaje grzejniki.
Proponowane pomysły na zdjęcia zainspirują Cię do wyboru ciekawe rozwiązanie i realizację pomysłu projektowego.
Nie zawsze jest materiał, a w wielu przypadkach nawet wykonalności technicznej zamontować nowy grzejnik. Łatwiej jest odświeżyć zewnętrzną część urządzenia grzewczego, jeśli jest ono jeszcze zdatne do pracy. Jeśli akumulator wymagał już naprawy lub nie nagrzewa się dobrze, to lepiej.
Sam proces malowania nie jest szczególnie trudny, nie oznacza to jednak, że można kupić dowolny skład i od razu przystąpić do przywracania atrakcyjności grzejnika.
Farbę należy wybrać według określonych parametrów, a akumulator należy starannie przygotować. Jeśli nie zostanie to zrobione, nowa powłoka nie będzie trwała długo i wkrótce konieczne będzie powtórzenie procesu.
Stara żeliwna bateria z łuszczącą się farbą wygląda bardzo nieestetycznie. Ponadto materiał jego korpusu podlega utlenianiu i rdzy.
Wybierając kompozycję, najlepiej skupić się na opcjach zaprojektowanych specjalnie dla urządzeń grzewczych. Ale jeśli na etykiecie nie ma takiego napisu, należy dokładnie przestudiować instrukcje i znaleźć dane dotyczące jego odporności na ciepło.
Wymagania dotyczące powłoki malarskiej:
- Wytrzymałość cieplna. Kompozycja nałożona na korpus chłodnicy musi wytrzymywać temperatury do 80-90 stopni i być nieskazitelna przez czas obiecany przez producenta.
- Przyczepność. Konieczne jest, aby kompozycja miała dobrą przyczepność do malowanej powierzchni. Nie odkleja się po podgrzaniu i naprzemiennym ogrzewaniu/chłodzeniu.
- Ochrona przed korozją. W składzie muszą znajdować się substancje antykorozyjne, aby powłoka w bezpośrednim kontakcie z karoserią nie spowodowała jej zniszczenia.
- Trwałość koloru. Warunek bezwarunkowy, ponieważ Grzejniki maluje się między innymi ze względów estetycznych.
- Odporność na ścieranie. Od bezpośredniego kontaktu z różnymi meblami, przedmiotami suszącymi itp. powłoka nie powinna stać się cienka.
- Bezpieczeństwo. Bardzo ważne jest, aby skład nie zawierał żadnych składników szkodliwych dla zdrowia.
Bardzo trudno znaleźć osobę, która nigdy nie trzymała pędzla w dłoniach. Dlatego wiele osób nie myśli o malowaniu baterii, wierząc, że w tym procesie nie ma nic specjalnego. Tak naprawdę bez odrobiny uwagi chłodnica stanie się taka sama jak przed naprawą: zardzewiała, z łuszczącą się i spęczniałą farbą. Dlatego wiele osób jest zmuszonych niemal co roku aktualizować wygląd elementów grzejnych, zamiast uczyć się, jak prawidłowo pomalować akumulator. Ale wtedy możesz wracać do tego zadania nie częściej niż raz na pięć, a nawet dziesięć lat.
Jakie akumulatory można i należy malować?
Tradycyjnie wszelkie malowane grzejniki, zwłaszcza żeliwne, wymagają odnowienia, ponieważ farba na nich z czasem zaczyna się odpryskiwać, a otwarte miejsca pojawia się rdza. Nie tylko plami zasłony, ale także niszczy sprzęt.
Malowanie grzejników - Zdjęcie 1
Baterie aluminiowe lub stalowe fabrycznie emaliowane w nowym stylu zwykle nie są malowane, zwłaszcza jeśli nie podoba Ci się kolor lub chcesz go zmienić. W przeciwnym razie ich wygląd zostanie zepsuty, a przenoszenie ciepła z nich zostanie znacznie zmniejszone. Dlatego lepiej zamaskować je odpowiednim ekranem dekoracyjnym.
Przegląd farb do grzejników
Najczęstsze opcje to farby emaliowe . Mogą być akrylowe lub alkidowe. Pierwsze powstały przy użyciu rozpuszczalników organicznych. Pozwalają tworzyć piękne lśniące wykończenie. Te ostatnie są bardzo trwałe, łatwe w utrzymaniu czystości i praktycznie niezniszczalne. Emalie alkidowe mają również ogromną zaletę - szeroką schemat kolorów. Ich wadą jest to, że zawierają benzynę lakową, która ma silny zapach.
Tradycyjne farby i lakiery zawierające szkodliwe substancje, stopniowo odsuwaj się na bok. Choć są dość skuteczne – dają długotrwały kolor, równomiernie się nakładają i są trwałe. Ponadto koszt takich materiałów jest przystępny.
Można je jednak zastąpić większą liczbą materiały przyjazne dla środowiska- ten sam farby rozpuszczalne w wodzie . Są całkowicie bezpieczne, szybko schną, gładko się nakładają i nie wydzielają substancji rakotwórczych. Jednak przy zakupie należy zachować ostrożność - nie wszystkie takie produkty nadają się do użycia, ponieważ woda powoduje korozję metalu. Lepiej wybrać z niego farby baza akrylowa, biorąc pod uwagę, że grzejniki będą nadal wymagać staranne przygotowanie powierzchnie. Wadą tych materiałów jest również to, że nie są odporne na pranie i mogą zabrudzić zasłony.
Zobacz też:
Grzejniki aluminiowe należą do liderów wśród wszystkich urządzeń grzewczych. Wyróżniają się wysokimi wskaźnikami ergonomicznymi i termicznymi. Najlepsi producenci Na rynku znajdują się ROMMER Rifar, Global, Sira Industrie...
Alternatywnie możesz użyć emalia w puszkach ze sprayem , przeznaczony do grzejników. Chociaż nie jest to całkowicie bezpieczne, może wykonać zadanie w ciągu kilku minut. To prawda, że \u200b\u200bpozwoli jedynie odświeżyć powierzchnię bez wnikania w trudno dostępne miejsca.
Wybór farby do malowania akumulatorów nie jest trudny. Kupując, musisz tylko upewnić się, że jest on zaprojektowany specjalnie do grzejników. Należy to zaznaczyć na opakowaniu.
Wymagane narzędzia i materiały:
- pędzle mały rozmiar z miękkim włosiem lub wałkiem piankowym;
- Dla trudno dostępne miejsca musisz wziąć pędzle z zakrzywionym uchwytem;
- wiercić z nasadką w postaci żelaznej szczotki;
- papier ścierny;
- film;
- szpachla;
- farba, podkład, rozpuszczalnik.
Szybkie przygotowanie powierzchni
Wybierając farbę do malowania akumulatorów należy pamiętać, że ich przygotowanie będzie w każdym przypadku inne. Dużo też zależy od tego, jaki efekt chcemy w efekcie uzyskać: odświeżenie powierzchni czy nadanie grzejnikowi wyglądu nowego, fabrycznego produktu.
Przygotowanie akumulatora do malowania - Fot. 2
Najpierw musisz oczyścić wszystkie powierzchnie z kurzu, brudu i pajęczyn. Jeśli brakuje Ci czasu i chcesz szybciej wykonać zabieg, wystarczy oczyścić szpachelką odspojoną farbę, przeszlifować nierówności i usunąć rdzę papierem ściernym. Następnie wszystkie powstałe wgłębienia należy pokryć podkładem, który chroni metal przed korozją i szpachlą. Wszystkie te kroki są wykonywane w celu malowania emalią.
Aby przygotować powierzchnię pod farbę akrylową, należy całkowicie pokryć grzejnik podkładem klejącym i pozostawić do wyschnięcia. W przeciwnym razie metal szybko zacznie rdzewieć.
Staranne przygotowanie powierzchni
W takim przypadku pozostała farba jest całkowicie usuwana. Odbywa się to w następujący sposób:
- grzejnik ogrzewany jest za pomocą palnika gazowego;
- następnie duże kawałki farby odłupuje się szpatułką;
- powierzchnię dokładnie czyści się papierem ściernym, a jeszcze lepiej wiertarką z nasadką żelazną szczotką.
Po tych zabiegach chłodnicę przeciera się wilgotną szmatką w celu odtłuszczenia i usunięcia kurzu. Jeśli po tym zabiegu odpowiednio go pomalujesz, na pewno będzie wyglądał jak nowy.
Swoją drogą, żeby działał tak, jakby właśnie został sprowadzony z fabryki, należy wykonać dodatkową procedurę. Mianowicie: trzeba go wyjąć, spuścić wodę, bardzo mocno podgrzać, ostudzić, a następnie rozebrać i oczyścić z nagromadzonych zanieczyszczeń i rdzy w środku. Następnie ostrożnie zmontuj go z powrotem, używając gumy wyciętej ze zwykłych opon jako przekładek.
Obraz
Przyjrzyjmy się teraz, jak właściwie pomalować baterię. Przede wszystkim należy rozcieńczyć farbę do 1% kefiru. To znaczy bardzo płynny, ale nie wodnisty, ale taki, że pędzel można ciągnąć co najmniej 30-40 cm na raz. Następnie musisz ostrożnie nałożyć pierwszą warstwę, zaczynając od wewnątrz baterie.
Następnie należy poczekać dzień lub w niektórych przypadkach 7-8 godzin, w zależności od jakości produktu. Następnie należy ponownie pomalować grzejnik w ten sam sposób. Nawiasem mówiąc, druga warstwa farba akrylowa(jeśli go używasz) można nałożyć natychmiast, bez czekania na wyschnięcie.
Czy można malować gorące akumulatory?
Wielu profesjonalistów nie zaleca malowania grzejników w trakcie sezon grzewczy. Jednak stosując emalię alkidową odporną na wysokie temperatury lub spraye, całkiem możliwe jest malowanie gorących akumulatorów. Trzeba to tylko zrobić ostrożnie, ostrożnie i szybko, aby się nie poparzyć i aby farba leżała równomiernie. To ostatnie jest dość trudne, ponieważ na gorącej powierzchni od 50°C wysycha niemal natychmiast.
Opcja malowania grzejnika - Zdjęcie 3
Jeśli wątpisz, że możesz szybko i dokładnie zakończyć procedurę, lepiej poczekać do końca sezonu grzewczego. Lub, jeśli czas się kończy, nie maluj od razu gorących akumulatorów, ale najpierw włącz do nich dopływ podgrzewanej wody. Ponadto, jeśli nie możesz tego zrobić samodzielnie, możesz skontaktować się z Urzędem Mieszkaniowym.
Aby uniknąć zabrudzenia podczas pracy posadzka, listwy przypodłogowe i tapety na ścianach, należy dokładnie odizolować obszary za pomocą folii, którą zaleca się punktowo przymocować taśma papierniczażeby się nie ruszał. Gorzej pod tym względem są gazety, które przy okazji rozdzierają się pod wpływem farby.
Malowanie akumulatora - Fot. 4
Jeśli zajdzie potrzeba dokładniejszego pomalowania akumulatora, lepiej go usunąć, ponieważ w przeciwnym razie nie będzie to możliwe. Jeśli nie jest to możliwe, należy rozpocząć malowanie od wewnątrz, gdzie dostęp jest utrudniony, dzięki czemu zmniejsza się prawdopodobieństwo zabrudzenia.
Jeśli nigdy nie używałeś farby, pamiętaj, że na początku będziesz to robić bardzo powoli, będziesz czuć się niekomfortowo, wszystko będzie Ci przeszkadzać. Taka jest specyfika tej sprawy. Dlatego początkujący nie powinni malować gorących akumulatorów, ponieważ z 90% prawdopodobieństwem wynik nie będzie bardzo dobry: mogą pozostać plamy, krople, a szkliwo będzie leżało nierównomiernie.
Właściwy dobór farb i lakierów do elementów instalacji grzewczej to ważny i odpowiedzialny krok. Farba do grzejników musi spełniać wysokie wymagania użytkowe: wytrzymywać zmiany temperatury, być odporna na pękanie i łuszczenie się, chronić powierzchnię przed korozją i uszkodzenie mechaniczne. Aby zapewnić długą żywotność grzejników, musisz wiedzieć, jakie związki żaroodporne w najlepszy możliwy sposób nadaje się do tych celów.
Dlaczego trzeba malować grzejniki?
Aktualizacja Powłoka lakiernicza na grzejnikach jest w wielu przypadkach przeprowadzana. Dzieje się tak często w wyniku poważnego zużycia lub uszkodzenia. stara farba lub utratę atrakcyjnego wyglądu powłoki. Zanim podejmiesz decyzję, jaką farbą i kolorem pomalować grzejniki, musisz dowiedzieć się, dlaczego przeprowadzana jest taka procedura.
Grzejniki w mieszkaniu lub domu prywatnym są malowane w następujących przypadkach:
- Jeśli zmienił się odcień powłoki. To zostało wyjaśnione możliwe wypalenie zawodowe i rozcieńczenie farby ochronnej.
- Jeśli w powłoce występują niejednorodności - pęcherze, odpryski, pęknięcia i inne wady lakieru.
- Podczas dyrygowania wyremontować elementy grzejne.
- Aby zaktualizować wnętrze i wygląd grzejników.
Nie tylko element dekoracyjny ma ogromne znaczenie, ale także Charakterystyka wydajności pokrycie ochronne– odporność na zmiany temperatury i dużą wilgotność.
Paleta kolorów grzejników
Grzejnik żeliwny biały jest wersja klasyczna urządzenie grzewcze umieszczone pod oknem. Malowanie parapetu na biało i ramy okna– najprostsze i najtańsze rozwiązanie.
Dużą popularnością cieszą się akumulatory dostępne w kolorze czarnym i brązowym. Istnieje opinia, że akumulator jest wmalowany ciemny kolor, nagrzewa się szybciej i dłużej oddaje ciepło. Baterie w ciemnym kolorze będą odpowiednie we wnętrzach w stylu industrialnym.
Najbardziej udany i oryginalne rozwiązanie Dla domy wiejskie i mieszkaniach - grzejniki malowane w kolorze ścian. Takie posunięcie nie wymaga całkowitego zakrycia czy zamaskowania elementów instalacji grzewczej. Wystarczy dobrze dopasować urządzenia grzewcze do ogólnego stylu pomieszczenia.
Wielu właścicieli domów decyduje się na odważniejszy krok – pomalowanie grzejników na kolor kontrastujący ze ścianami. Podobna opcja projekt projektu będzie odpowiedni do wnętrz w stylu minimalizmu, modernizmu, kolonialnego, rustykalnego i art deco.
Autorska wersja malowania baterii techniką gradientów lub ombre. Dla sekcji zewnętrznej wybierz neutralny kolor, każdy kolejny staje się coraz jaśniejszy i nasycony dodatkiem odcieni gradujących światło.
Malowanie grzejników w różnych kolorach - dobra decyzja do sypialni dziecięcych, a także pokoje gier. Tutaj możesz wdrożyć najbardziej nieoczekiwane pomysły: zastosować wzory, rysunki i obrazy. Pięknie ozdobisz baterie w postaci tęczy, kredek lub postaci z bajek.
Czy można malować gorące grzejniki?
Podczas malowania grzejników i rur należy wziąć pod uwagę temperaturę powierzchni. Zdecydowanie nie warto malować urządzeń zimą, a zwłaszcza w sezonie grzewczym. Aplikacja kompozycje farb i lakierów na gorącej powierzchni może spowodować przyspieszone wysychanie powłoki i pojawienie się drobnych defektów w postaci zacieków i plam.
Ponadto podczas obróbki gorącego grzejnika może wzrosnąć ostry zapach farby i wentylacja pomieszczenia okres zimowy jest obarczona utratą ciepła.
Najlepszy czas na prowadzenie prace naprawcze– ciepły okres, kiedy akumulatory pozostają zimne, a jednocześnie można dobrze przewietrzyć pomieszczenie.
Jeśli nie można odłożyć malowania grzejnika na początek sezonu grzewczego, należy mądrze wybrać sprzęt i materiały robocze. Do pracy lepiej jest użyć puszki z aerozolem, która pozwala szybko i równomiernie nałożyć żaroodporną kompozycję na obrabianą powierzchnię. Dolną część konstrukcji i rury należy traktować pędzlem.
Wybierając produkty farb i lakierów, należy wziąć pod uwagę ich jakość i właściwości użytkowe. Na przykład lepiej pomalować gorący grzejnik emalią alkidową.
Tańszą i bezpieczniejszą opcją malowania włączonego grzejnika jest użycie szybkoschnącej masy akrylowej. Powłoka ta jest odporna na zmiany temperatury i dużą wilgotność.
Wybór farby do grzejników. tabela porównawcza
Do malowania elementów instalacji grzewczej stosuje się wysokiej jakości farbę do grzejników, która spełnia wysokie wymagania. Musi być bezpieczne, odporne na przegrzanie, pękanie i blaknięcie. Eksperci zalecają wybór następujących rodzajów farb do rur grzewczych i grzejników:
| Rodzaje farb i lakierów (farby i lakiery) | Rodzaje powierzchni | Zalety farb | Wady farb |
|---|---|---|---|
| Farby olejne | Żeliwo | Przystępna cena, szeroka gama kolorystyczna | Długi czas schnięcia, silny zapach, podatny na żółknięcie, pękanie i odpryskiwanie |
| Emalie akrylowe | Praktycznie brak ostrego zapachu, wysoka prędkość schnięcie, atrakcyjny połysk, bogata kolorystyka | Wysokie wymagania wobec obrabianej powierzchni: dokładne czyszczenie i wstępne gruntowanie | |
| Emalie alkidowe na bazie wody | Żeliwo, stal, bimetal | Subtelny zapach chemiczny, trwałość koloru | Obecność bieli tytanowej zapewnia odporność na podwyższone temperatury, co zwiększa koszty produkcji |
| Emalie alkidowe na rozpuszczalnikach (organiczne) | Żeliwo, stal, bimetal | Wytrzymuje wysokie temperatury, szeroką gamę kolorów, przystępną cenę | Trwały zapach chemiczny, tendencja do żółknięcia |
| Emalie alkidowe młotkowe | Żeliwo, stal, bimetal | Wysoka ochrona powierzchni przed uszkodzeniami, odporność na podwyższone temperatury, trwałość, przystępna cena | Obecność lekkiego chemicznego zapachu, który znika po wyschnięciu |
| Farby proszkowe | Żeliwo, stal, bimetal | Wysoka wytrzymałość i trwałość, odporność na wpływy temperatury | Kompozycję proszkową nakłada się przy użyciu profesjonalnego sprzętu w specjalnej komorze |
| Farby silikonowe | Żeliwo | Zwiększona odporność na ciepło, trwałość, odporność na zużycie | Wysoki koszt, ostry zapach |
| Farby na bazie wody | Wszystkie typy | Brak ostrego zapachu, szeroka gama kolorów, wysoka przyjazność dla środowiska i bezpieczeństwo | Wysokie wymagania dotyczące przygotowania powierzchni - obowiązkowe odtłuszczenie i gruntowanie |
| Serebryanka | Żeliwo | Odporność na wysoką temperaturę, niski koszt | Trwały zapach chemiczny |
| Farby w aerozolu | Wszystkie typy | Szeroka gama kolorów, łatwość aplikacji, przystępna cena | Nieprzyjemny zapach |
Jak oczyścić powierzchnię ze starej powłoki
Przygotowanie powierzchni grzejników i rur rozpoczynamy od usunięcia starego lakieru. Istnieją dwa proste sposoby czyszczenie grzejników:
- Metoda mechaniczna polega na użyciu szczotki z metalowym włosiem lub nasadki do wiertarki elektrycznej. Demontaż powłoki odbywa się aż do metalu, dlatego wymaga dużo czasu i wysiłku fizycznego. Jedyną wadą jest trudność obróbki małych części lub trudno dostępnych miejsc. Specjalna nasadka do wiertarki ułatwia proces czyszczenia, a także pozwala lepiej obrobić całą powierzchnię urządzenia, nawet w trudno dostępnych miejscach.
- Metoda chemiczna wymaga użycia specjalnego składy chemiczne na bazie kwasów i rozpuszczalników zmniejszających przyczepność powłoki do podłoża. Powierzchnię ostrożnie traktuje się wybraną kompozycją zgodnie z instrukcją, aż farba całkowicie zmięknie. Następnie starą powłokę usuwa się szpatułką, szlifierką lub pędzlem.
Obliczanie farby do rur i akumulatorów
Jeszcze jeden ważny krok to prawidłowe obliczenie wymaganej ilości materiałów używanych do malowania grzejników, rur i innych elementów systemu grzewczego.
Do obliczeń wykorzystywane są dane początkowe:
- Powierzchnia przeznaczona do leczenia.
- Wskaźnik zużycia konkretny typ farby na 1 mkw. M.
Zużycie farby jest obliczane i podawane przez producenta na opakowaniu. Każdy element systemu ma swoją powierzchnię, która jest brana pod uwagę przy obliczaniu objętości farby. Podobne informacje znajdują się w Specyfikacja techniczna każde urządzenie grzewcze. Jeżeli wymagane jest malowanie rur, należy dodatkowo obliczyć powierzchnię każdej z nich, mnożąc długość rury przez jej średnicę i liczbę P.
Uzyskane wartości (powierzchnia urządzenia) i zużycie farby na 1 mkw. m mnoży się, aby uzyskać dokładną objętość farby w jednostkach obliczeniowych - litrach. Objętość ta jest brana pod uwagę przy nakładaniu jednej warstwy. Jeżeli konieczne jest malowanie kilkoma warstwami, zużycie farby na warstwę mnoży się przez całkowitą liczbę warstw.
Malowanie urządzeń grzewczych zrób to sam
Przepływ pracy podczas malowania akumulatorów i rur związkami żaroodpornymi obejmuje kilka etapów:
- Przygotowanie obrabianej powierzchni.
- Zastosowanie kompozycji koloryzującej.
Do wykonania pracy potrzebne będą następujące narzędzia i materiały:
- Pędzel z metalową podstawą.
- Pędzle malarskie – zwykłe i grzejnikowe.
- Gruby papier ścierny.
- Szczotka do czyszczenia.
- Szpatułka z metalową końcówką.
- Podkład do metalu.
- Farba do akumulatorów.
- Skład odtłuszczający lub rozpuszczalnikowy.
Przygotowanie powierzchni do malowania
Aby wykonać wysokiej jakości malowanie urządzeń grzewczych własnymi rękami, należy odpowiednio przygotować powierzchnie. Praca przygotowawcza obejmują następujące czynności: oczyszczenie starych powłok, usunięcie korozji, odtłuszczenie i gruntowanie.
- Powierzchnia jest dokładnie czyszczona: usuwana jest stara powłoka, miejsca uszkodzone korozją są szlifowane na połysk. Brud usuwa się pędzlem, a maluje szpatułką lub specjalnymi chemikaliami.
- Po usunięciu farby powierzchnię przeszlifujemy szczotką z metalowym włosiem, specjalną nasadką do wiertarki lub szlifierki. Podczas pracy przy czyszczeniu powierzchni stosuje się środki ochrony osobistej.
- Oczyszczoną powierzchnię przeszlifujemy papierem ściernym i odtłuszczamy dowolnym dostępnym roztworem.
- Na przygotowaną powierzchnię nakłada się podkład o właściwościach antykorozyjnych, aby uzyskać maksymalną ochronę przed korozją i zwiększyć przyczepność kompozycji malarskiej do podłoża.
Cechy malowania powierzchniowego
Stosowane są większość nowoczesnych związków zimna powierzchnia, a więc przed malowaniem gorąca bateria trzeba chłodzić. Aby uzyskać wysokiej jakości powłokę, zaleca się malowanie akumulatorów zgodnie z określoną technologią.
Preparaty płynne
Jeżeli w pracy wykorzystuje się olej, wodę, emulsje wodno-emulsyjne i inne płynne kompozycje, konieczne jest odpowiednie przygotowanie Miejsce pracy i chroń otaczające powierzchnie czystą szmatką.
- Do malowania używaj pędzla z zakrzywioną rączką lub miękkiej gąbki. Środek barwiący wlewa się do szerokiego pojemnika. Ręce są chronione rękawiczkami.
- Kompozycję nakłada się cienką warstwą na powierzchnie wewnętrzne i w trudno dostępnych miejscach, a następnie poddaje obróbce zewnętrzna część Urządzenie ogrzewcze. Gładkie pociągnięcia wykonywane są od góry do dołu, co pozwoli na równomierne nałożenie szkliwa na powierzchnię.
Ważny! Jeżeli po malowaniu pojawią się wady wizualne, konieczne jest ponowne malowanie.
Preparaty aerozolowe
Jeżeli do malowania używana jest bezwonna farba w sprayu, zasada obróbki powierzchni jest następująca:
- Najpierw obrabiane są trudno dostępne miejsca, następnie zewnętrzne części centralnego i pozostałych elementów grzejnych.
- Płynne ruchy wykonywane są zygzakiem od góry do dołu.
- Powierzchnię obrabia się w dwóch warstwach, aby uzyskać jednolitą powłokę.
Jeśli emalię do grzejników nakłada się za pomocą pistoletu natryskowego, zasada obróbki powierzchni jest podobna do malowania balonem.
Przed malowaniem grzejników w domu należy dokładnie przestudiować ich funkcje proces technologiczny, ponieważ przestrzeganie wszystkich etapów zapewni wysoką wydajność i długą żywotność urządzeń.
Często mieszkańcy mieszkań i domów prywatnych zadają pytanie: „Czy można malować gorące grzejniki?” Odpowiedź jest dość prosta – można, jednak nie wszystkie dostępne na rynku kompozycje koloryzujące się do tego nadają.
Jakie narzędzia i materiały są potrzebne do pracy?
Nie zawsze i nie każdy ma możliwość wymiany baterii. Uniwersalnym wyjściem z tej sytuacji byłoby pomalowanie grzejników na dowolny kolor. Aby pracować, nie musisz mieć żadnych konkretnych umiejętności, ale będziesz musiał kupić trochę materiałów i zaopatrzyć się w narzędzia. Zakupiona farba musi być odporna na wysokie temperatury. Ta właściwość jest wymagana, ponieważ w zimowy czas Grzejniki instalacji grzewczej nagrzewają się i stają się bardzo gorące.
Ponadto kompozycja musi zachować swój pierwotny kolor przez długi czas. Za dość ważny czynnik uważa się również brak zapachu farby, dzięki czemu po pracy nie trzeba wietrzyć pomieszczeń mieszkalnych. Zanim nauczysz się malować, musisz zrozumieć odpowiednie do tego farby. Tak więc w sklepach zawsze można znaleźć kompozycje akrylowe. Wyróżniają się brakiem ostrego zapachu i zdolnością do zachowania koloru przez dość długi czas.
Inną odpowiednią kompozycją są mieszaniny alkidowe. Charakteryzują się odpornością na podwyższone temperatury. Z tego powodu najczęściej używa się ich do pracy z gorącymi akumulatorami. Wadą jest obecność silnego zapachu, więc mieszkańcy nadal będą musieli przewietrzyć pomieszczenia.
W sklepach często można spotkać także preparaty olejkowe, jednak niewiele osób je kupuje. Dzieje się tak za sprawą pojawienia się bezpieczniejszych związków dwóch pierwszych typów. Wszystkie te farby w mniejszym lub większym stopniu nadają się do tego zadania. Malowanie grzejników własnymi rękami przy użyciu tych materiałów da wynik pozytywny, jeśli zastosujesz się do instrukcji obsługi i rozcieńczysz farbę rozpuszczalnikiem w proporcji określonej przez producenta.
Aby szybko wykonać pracę i nie rozpraszać się, musisz zaopatrzyć się w niezbędny sprzęt. Będziesz potrzebować:
- drobnoziarnisty papier ścierny;
- nóż lub inny ostry przedmiot do czyszczenia grzejników;
- kilka pędzli o różnych kształtach:
- mały wałek;
- stare szmaty.
Mając pod ręką wszystko, czego potrzebujesz, możesz zabrać się do pracy. Bardzo ważne jest zaopatrzenie się w gumowe rękawiczki i maseczkę ochronną, które pomogą chronić skórę przed plamami i zabrudzeniami Drogi oddechowe z oparów.
Przygotowanie i malowanie - nauka algorytmu
Zanim pomalujesz grzejnik własnymi rękami, przestudiuj plan nadchodzącej pracy. Podobnie jak wszystkie inne naprawy, aktualizacja akumulatorów rozpoczyna się od przygotowania. Najpierw musisz oczyścić ich powierzchnię z kurzu i plam. Sprawdź także grzejniki pod kątem oznak korozji. Po wyczyszczeniu akumulatora wytrzyj go wilgotnym ręcznikiem. Po wyschnięciu grzejników należy na ich powierzchnię nałożyć cienką warstwę podkładu. Należy jednak zachować ostrożność – często niektórzy nowoczesne kompozycje nie wymagaj wstępne przygotowanie powierzchnie.
Jeśli na powierzchni akumulatora znajdują się stare plamy, których nie można zmyć zwykła woda, możesz spróbować je usunąć specjalnym rozwiązaniem. Aby go przygotować, weź:
- 1 kg sody kalcynowanej;
- 1 kg wapna gaszonego;
- 5 litrów wody;
- duża miska do miksowania.
Najpierw wlać do miski gorąca woda i rozcieńczyć w nim sodę. Następnie stopniowo dodawaj wapno do mieszanki, regularnie mieszając produkt. Z reguły ta mieszanina szybko radzi sobie nawet z najstarszymi plamami. Po czyszczeniu należy przygotować miejsce do pracy. Aby to zrobić, przykryj obszar pod grzejnikami starymi gazetami. Zamontuj element za chłodnicą gruby kartonżeby nie zabrudzić ścian. Farbę należy nałożyć na powierzchnię akumulatorów za pomocą pędzla, przesuwając narzędzie od góry do dołu. Dzięki temu podczas pracy na grzejnikach nie pojawią się żadne krople. Staraj się, aby warstwa farby była równa i cienka. Następnie nałóż kilka kolejnych warstw kompozycji na pomalowane baterie.
Druga metoda aktualizacji polega na wyjęciu baterii
Istnieje inny sposób na zmianę wyglądu baterii. Jest to bardziej pracochłonne, bo trzeba całkowicie zdemontować grzejniki. Jednak wynik będzie znacznie lepszy, jeśli chodzi o ochronę akumulatorów przed rdzą i brudem. Najpierw musisz zresetować piony grzewcze. Następnie należy całkowicie odkręcić wszystkie wtyczki i zaślepki, a także zdjąć zworki. Następnie musisz wyżarzić akumulator (podgrzać i przytrzymać wysoka temperatura) za pomocą mocnej domowej suszarki do włosów. Następnie demontujemy grzejnik na sekcje, używając do tego specjalnego klucza. Nie zapomnij uderzyć grzejników młotkiem, aby usunąć rdzę. Następnie sekcje czyści się szczotką drucianą.
W następnym kroku zmontuj baterię używając zwykłej gumowe uszczelki. W takim przypadku rozmiar zewnętrznej części powinien być nieco mniejszy niż koniec każdej sekcji. Następnie zainstaluj i podłącz grzejnik do sieci grzewczej. Nałóż podkład na powierzchnię czystego akumulatora i rozpocznij malowanie. Algorytm działania jest prawie taki sam. Jedyną różnicą jest to, że akumulatory nie będą tak gorące, jak w pierwszym przypadku. Dzięki temu ich suszenie zajmie trochę więcej czasu. Często mieszkańcy domów malują grzejniki natychmiast po ich demontażu. W takim przypadku istnieje możliwość pomalowania powierzchni zarówno przed jak i za akumulatorem. Dodatkowo nie będzie ryzyka zabrudzenia ściany za grzejnikiem.
Wskazówki dotyczące malowania grzejników – posłuchajmy ekspertów
Wielu właścicieli mieszkań i domów prywatnych ignoruje doświadczenie specjalistów, próbując zrobić wszystko samodzielnie. W rezultacie farba na grzejnikach bardzo szybko pęka i odpada całymi kawałkami. Aby temu zapobiec, radzimy zapoznać się z zaleceniami dotyczącymi tego, czy i jak prawidłowo malować gorące grzejniki. Eksperci radzą, aby nie spieszyć się podczas pracy. Staraj się nakładać farbę tak, aby na powierzchni nie pozostały smugi. Lepiej natychmiast usunąć nadmiar części kompozycji lub posmarować je baterią.
Aby równomiernie nałożyć farbę na tylną część grzejnika, należy użyć zakrzywionego pędzla przeznaczonego specjalnie do malowania trudno dostępnych miejsc. Podczas czyszczenia akumulatorów roztworem przygotowanym z wapna i sody eksperci zalecają stosowanie maski i rękawice ochronne. Aby mieszkańcy domu nie ucierpieli, należy przewietrzyć pomieszczenie, w którym wykonywano prace. Wielu ekspertów zaleca stosowanie decoupage'u grzejników, który jest dziś bardzo popularny. Po użyciu Twoje baterie będą wyglądać bardzo stylowo. Jednocześnie nie wydasz dużo na aktualizację.
Do pracy będziesz potrzebować:
- biała matowa farba;
- farby akrylowe;
- papier do decoupage ze wzorem;
- lakier o podwyższonej odporności na ciepło;
- Klej PVA.
Aby odświeżyć baterie, wyczyść je. Następnie nałóż cienką warstwę bieli na powierzchnię. farba matowa. Suszenie zajmie co najmniej 20 godzin. Gdy tylko kompozycja wyschnie, możesz rozpocząć klejenie papieru. Po wklejeniu możesz dokończyć rysowanie elementów - utwórz tło lub utwórz oryginalny rysunek. Na koniec pozostaje już tylko nałożyć cienką warstwę lakieru żaroodpornego.
