Compresor cu piston DIY. Cum să faci un compresor de aer de casă pentru vopsire. Motor – actuator al unui compresor automat
Un compresor de aer este un dispozitiv care pulverizează vopsea. Este folosit în mod obișnuit în ateliere și garaje pentru a vopsi mașini sau a umfla roți. Puteți achiziționa astfel de echipamente într-un magazin specializat sau le puteți face singur. Spre deosebire de modelele din fabrică, echipamentele de casă pot fi mai eficiente și pot dura mult mai mult. În plus, în ceea ce privește costurile financiare autoproducție va costa mai putin.
Folosind un accesoriu dintr-o mașină, puteți realiza un compresor cu un design simplu. Aceasta este gata aparat electric - dispozitiv de umflare a roților. Compresorul are două proprietăți pozitive:
- Putere. Dispozitivul este capabil să creeze presiuni ridicate până la 5-6 atmosfere, fără încărcare inutilă asupra motorului. Acesta este principalul avantaj al dispozitivelor auto. Dar va dura aproximativ 10 minute pentru a pompa roțile. Prin urmare, munca se face intermitent, altfel dispozitivele ieftine se pot supraîncălzi în acest timp. Motivul este performanța scăzută a compresoarelor auto.
- Performanţă. Într-o unitate de timp, dispozitivul este capabil să furnizeze aer rapid și eficient. cantitati mari. Datorită performanței înalte, recipientul se umple mai repede, iar utilizarea directă a aerului comprimat face fluxul din duză mai puternic.
Un motor de mare viteză și un dispozitiv cu un sistem cu piston volumetric vor ajuta la combinarea puterii și a performanței. Pentru a vă asigura că echipamentul nu se oprește în timpul supraîncălzirii, este necesar să se creeze o răcire suplimentară a cilindrilor. Uneori, turbinele sunt folosite pentru unitatea de lucru. În viața de zi cu zi pentru utilizare frecventă dispozitive simple nu recurge din cauza lor cost ridicat. Pentru a nu fi nevoit să alegeți între putere și performanță, utilizați un receptor.
Receptorul este un rezervor de stocare. Pentru dispozitivele industriale, un cilindru de oțel este folosit ca receptor. Un compresor destul de puternic, dar nu foarte eficient umple încet cilindrul. Într-o perioadă scurtă de timp se poate furniza un debit volumetric de aer din receptor, dar numai atunci când apare o presiune suficientă. După ce aerul este furnizat, acesta ar trebui să restabilească presiunea. Toate dispozitivele funcționează pe acest principiu. Pentru un compresor cu putere redusă este potrivit un motor electric dintr-o jucărie. Acest dispozitiv este adesea folosit pentru a furniza aer unui acvariu.
Compresor funcțional de casă
Spre deosebire de dispozitivele care sunt fabricate din accesorii pentru mașină, compresorul de la frigider functioneaza continuu. Acest lucru se datorează puterii și performanței bune. În plus, calitatea nu este mai slabă decât modelele din fabrică. Și dacă este posibil să obțineți componentele gratuit, atunci producția unui astfel de dispozitiv va costa minim. Dispozitivul este proiectat pentru vopsire și suflare, montarea anvelopelor și oferă performanțe excelente pentru unelte pneumatice. Pentru fabricarea unui compresor pentru 220 V veți avea nevoie de următoarele piese:
- Motor-compresor de la un frigider vechi.
- Teuri, tub de umplere cu ulei, furtunuri, fitinguri, prize de aer.
- Un reductor care va monitoriza presiunea.
- Două manometre.
- Receptor. Un stingător sau cilindru de gaz, care ar trebui să fie complet gol. Puteți suda un recipient de casă din tablă și o țeavă groasă.
- Filtru pentru purificarea aerului.
- Ulei.
- Supapă de urgență.
- Releul de pornire și presostat.
- Vopsea pentru metal.
- Bandă de fum, ferăstrău și ulei de motor.
- Cheie și seringă.
Asamblarea compresorului constă în mai multe etape:
Compresor de mare putere
Dacă versiunea anterioară a compresorului nu este suficient de puternică pentru dvs., atunci există dispozitive cu mai multe presiune ridicata si productivitate mare. Un motor cu ardere internă este utilizat ca compresor, al cărui arbore cotit începe să funcționeze nu din arderea combustibilului, ci din procesul invers. În acest caz, grupul de piston al dispozitivului are aprovizionare mare putere. Un motor electric cu o putere de 3 kW sau mai mult este folosit ca unitate, care poate fi achiziționat la un cost redus. Sau folosiți un motor funcțional, demontând sistemul de aprindere și admisie, evacuare, grup de pornire și cutie de viteze.
Acest dispozitiv este capabil să creeze o presiune de 10 atmosfere. Foarte zgomotos.
Compresor de aer de putere medie
De la o butelie de gaz sau un stingător este creat un compresor de aer de putere medie. Pentru a face acest lucru, conectați un stingător vechi (cilindru) și un compresor automat puternic pentru a umfla roțile. Când faceți singur dispozitivul, trebuie să respectați următoarele reguli:
- Container cu deteriorare mecanică iar depozitele corozive nu trebuie folosite.
- Structura trebuie să fie bine fixată.
- Trebuie realizată o înveliș de oțel. Acest lucru este necesar dacă receptorul se rupe accidental.
- Este necesar să se prevadă o rezervă de presiune. Dacă intenționați să creșteți presiunea la 5 atmosfere, atunci puterea sa ar trebui să fie de la 10 atmosfere.
- Pentru a vă asigura că compresorul se oprește automat când presiunea atinge maximul, este instalat un senzor de oprire de urgență. Sau ar trebui să instalați o supapă mecanică, care, dacă este necesar, va asigura o eliberare de urgență a presiunii.
- Nu poate fi lăsat pe pentru o lungă perioadă de timp un aparat de înaltă presiune, dacă este utilizat în cazuri rare. Pentru a menține etanșeitatea este suficientă 0,5 atmosfere.
Nu neglijați măsurile de siguranță: nu uitați de instalarea senzorilor de urgență. O anvelopă supraumflată va sparge pur și simplu și, dacă un cilindru de oțel explodează, te poți răni grav.
A face un compresor cu propriile mâini este ușor. Designul său poate fi simplu sau complex, principalul lucru este pentru ce este destinat și cât de mult sunteți dispus să cheltuiți pentru fabricarea lui. Dar nu uitați că dispozitivul trebuie să îndeplinească cerințele tehnice de siguranță.
Pentru a vopsi o mașină, de regulă, se folosește un dispozitiv de pulverizare a vopselei. Acesta este un compresor de aer și un pistol de pulverizare conectat la acesta. Dacă planificați un astfel de echipament pentru garaj, puteți face singur un compresor sau puteți cumpăra un model din fabrică.
Este destul de evident ce să cumperi produs gata mult mai simplu. Acest lucru implică mai puține costuri cu forța de muncă. Cu toate acestea, autoproducția este o economie financiară semnificativă. În plus, experții spun că un compresor electric puternic de casă pentru o mașină cu releu și receptor poate fi mult mai eficient și mai durabil decât un produs în serie. Mai jos vă vom spune cum să realizați singur un compresor pentru vopsirea unei mașini sub tensiune de 220V.
Compresor DIY pentru vopsirea mașinilor
Evident, pentru muncă va trebui să colectăm anumite materiale. Deci, pentru a asambla un compresor de aer de 220V de casă pentru vopsirea unei mașini, vom avea nevoie de următoarele piese:
- manometru;
- cutie de viteze cu filtru de protectie la ulei si umezeala;
- releu pentru reglarea presiunii;
- filtru de curatare pt motoare pe benzină;
- traversă pentru apă cu fir în interior;
- adaptoare filetate;
- cleme;
- motor;
- receptor;
- ulei de motor;
- comutator pentru tensiune 220V;
Materiale pentru compresor de casă
- tuburi din alamă;
- furtun rezistent la ulei;
- scandura de lemn;
- seringă;
- îndepărtarea ruginii;
- știfturi, piulițe, șaibe;
- etanșant, bandă de fum;
- email pentru metal;
- ferăstrău sau pile
- roți de mobilă;
- filtru motor diesel.
Alcătuirea acestei liste nu este dificilă. După ce am adunat tot ce avem nevoie, ne putem apuca de treabă.
Asamblarea motorului
Începem lucrul de la bun început element important- un motor care va crea cantitatea necesară de presiune a aerului. Aici putem folosi un motor de la un frigider inutil.
Dispozitivul său include un releu, care va fi necesar pentru a menține o anumită presiune a aerului. Experții spun că vechile modele sovietice pot atinge presiuni mai mari decât noile motoare importate.
Scoatem motorul din frigider, il curatam cu atentie si il tratam cu un produs pentru a evita oxidarea carcasei. După aceasta, va fi gata pentru pictură.
Scoaterea motorului frigiderului Acum trebuie să schimbi uleiul din motor. Semisinteticul este destul de potrivit pentru asta - nu este mai rău decât uleiul de motor și are o mulțime de aditivi utili.
Motorul are 3 tuburi: 1 inchis si 2 deschise, prin care circula aerul. Pentru a determina canalele de intrare și de ieșire, porniți motorul și amintiți-vă de unde curge aerul și de unde iese. Tubul inchis este folosit doar pentru schimbarea uleiului Cand lucram cu pila, facem o taiere in asa fel incat sa nu patrunda rumegus in tub. Rupem capătul, scoatem uleiul și turnăm unul nou, folosind o seringă în acest scop.
Pentru a etanșa canalul după schimbarea uleiului, selectați un șurub cu o secțiune transversală adecvată, înfășurați bandă de etanșare în jurul acestuia și înșurubați-l bine în tub.
Montam motorul impreuna cu releul pe o placa groasa, care va actiona ca fundatie. Alegem pozitia in care a fost in frigider. Acest lucru este necesar deoarece releul de pornire este extrem de sensibil la modul în care este plasat. De regulă, există marcaje corespunzătoare pe el - respectați locația corectă pentru ca releul să funcționeze stabil și corect.
Montam motorul pe placa pregatita
Rezervor de aer - element necesar, care este inclus neapărat în dispozitivul compresor. Trebuie proiectat pentru o anumită valoare a presiunii pentru ca dispozitivul să funcționeze corect. Putem folosi containere vechi de la stingătoare de zece litri ca receptor - sunt durabile și etanșe.
În loc de o supapă de pornire, înșurubam un adaptor filetat pe receptor - pentru etanșeitate folosim o bandă specială FUM. Dacă viitorul receptor are buzunare de rugină, acestea trebuie îndepărtate prin șlefuire și prelucrare prin mijloace speciale. Pentru a elimina pungile de coroziune din interior, turnați produsul și agitați bine. Apoi instalăm crucea de apă folosind etanșant. Putem presupune că receptorul de casă este gata.
Folosim un stingător vechi ca rezervor pentru aer comprimat Asamblarea dispozitivului
Atașăm receptorul extinctorului împreună cu motorul la o bază realizată dintr-o placă groasă. Folosim piulițe, șaibe și știfturi ca mijloace de fixare. Receptorul trebuie pozitionat vertical. Pentru a-l atașăm, luăm trei foi de placaj, într-una dintre ele facem o gaură pentru cilindru. Atașăm cele două foi rămase pe o bază de lemn și pe o foaie de placaj care ține receptorul de casă. Înșurubam roțile armăturilor de mobilier pe partea inferioară a bazei de lemn pentru o mai bună manevrabilitate a mecanismului.
Punem un furtun de cauciuc pe tubul de admisie al compresorului, la care conectam un filtru de curatare pentru motoarele pe benzina. Nu vor fi necesare cleme suplimentare, deoarece presiunea aerului de admisie este relativ scăzută. Pentru a evita prezența umidității și a particulelor de ulei în fluxul de aer, instalăm la ieșire un filtru de separare a uleiului de umiditate pentru motoarele diesel. Aici presiunea va fi deja destul de mare, așa că pentru fixare suplimentară ar trebui folosite cleme speciale cu prindere cu șuruburi.
Diagrama de mai jos arată cum să asamblați un compresor auto de casă pentru vopsirea unei mașini.
Diagrama compresorului pentru vopsirea mașinii Apoi, conectăm un filtru pentru a îndepărta uleiul și umezeala la intrarea cutiei de viteze, de care vom avea nevoie pentru a decupla presiunea din motor și din cilindru. Facem legătura printr-o cruce de apă cu stânga sau partea dreapta. CU partea opusă Instalăm un manometru pe traversă pentru a monitoriza nivelul de presiune din cilindru. Montam un releu pentru reglare pe capatul superior al crucii. Toate conexiunile sunt sigilate cu etanșant.
Folosind un releu, putem furniza receptorului presiunea de care avem nevoie, asigurând în același timp funcționarea treptată a mecanismului. Releul este reglat de două arcuri, dintre care unul stabilește limita superioară a presiunii, iar al doilea - cel inferioară Conectam un contact la supraalimentare, al doilea este conectat la faza zero a rețelei. Conectam a doua intrare de rețea a supraalimentatorului printr-un comutator la faza de rețea. Comutatorul basculant va face posibilă pornirea și oprirea dispozitivului de la sursa de alimentare fără a scoate ștecherul din priză. Efectuăm lipire și izolați toate contactele electrice. După vopsire, compresorul nostru auto de casă va fi gata pentru testare.
Compresor de casa pentru vopsirea unei masini Testarea și instalarea unui compresor de casă pentru vopsirea mașinilor
Pentru testare, conectăm un pistol de pulverizare la ieșire. Punem comutatorul în poziția oprit și punem ștecherul la priza electrică. Setați regulatorul releului la cea mai mare valoare micăși porniți comutatorul. Pentru control folosim un manometru. Ne asigurăm că releul funcționează corect momentele potrivite deschide rețeaua. Folosind apă cu detergent Verificăm cât de strânse sunt toate furtunurile și conexiunile.
Apoi, golim recipientul de aer comprimat - după ce presiunea scade la un anumit nivel, releul ar trebui să pornească motorul. Dacă totul funcționează bine, puteți încerca să utilizați dispozitivul pentru a picta un obiect potrivit. Ne uităm la calitate și ne asigurăm că dispozitivul funcționează stabil și poate fi folosit pentru a lucra la mașini.
Un compresor poate aduce o mulțime de beneficii domenii diverse viaţă. Poate că aveți nevoie de un dispozitiv pentru umflarea rapidă a anvelopelor auto sau ați decis să vă ocupați de aerografie, dar nu aveți echipamentul adecvat și nu doriți să îl cumpărați. Puteți rezolva această problemă făcând singur un compresor. Vom vorbi despre cum să facem acest lucru și despre ce este necesar pentru aceasta.
Fa sau cumpara
Înainte de a învăța cum să faci un compresor cu propriile mâini, trebuie să înțelegi cum și ce probleme poate rezolva versiunea de casă, și cum să le faci cu o unitate cumpărată din magazin. În acest sens, totul depinde mai mult de direcția pentru care aveți nevoie de un compresor. Dacă aveți nevoie de el pentru umflarea simplă a anvelopelor, atunci puteți folosi unul de casă.
Este o altă problemă dacă ești atras de creativitate. Nu trebuie să fie aerograf pentru a se împiedica de imperfecțiuni. opțiunea acasă. Chestia este că vopsirea necesită un flux de aer uniform și uniform. Ar trebui să fie fără resturi și alte particule mici.
Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, pot apărea vopsea granulată sau alte tipuri de defecte. La asta ar trebui să vă gândiți mai întâi când vedeți fotografii cu compresoare de casă.
La toate cele de mai sus, puteți adăuga și pete și picături eterogene, care vor fi o problemă chiar și atunci când vopsiți un cadru de bicicletă, darămite piese auto.
În ciuda acestui fapt, ambele tipuri de compresoare sunt proiectate aproape la fel când vine vorba de elementele de bază. În orice caz, aveți nevoie de un rezervor în care aerul este sub presiune mare. Poate fi generat prin injectare manuală sau poate apărea din acțiune mecanică.
Dacă prima opțiune este mai ieftin de implementat, atunci merită să luați în considerare că munca va fi mult mai dificilă, deoarece va trebui să monitorizați în mod constant nivelul de presiune din interiorul compresorului.
Dacă compresorul este echipat cu automatizare suplimentară, tot ce trebuie să faceți este să adăugați ulei sau să îl schimbați din când în când. Rezultatul funcționării unui astfel de dispozitiv va fi o alimentare constantă și uniformă de aer, care poate juca un rol foarte important pentru dvs.
Pregătirea
Aici ajungem instrucțiuni pas cu pas pentru asamblarea unui compresor la domiciliu. Dacă vorbim despre avantajele sale, atunci în primul rând merită să ne amintim volumul de funcționare, deoarece o astfel de unitate va funcționa semnificativ mai silențioasă decât versiunea din fabrică. Pentru a face acest lucru, va trebui să conectați strâns toate componentele, dar această muncă merită efortul.
Din ce îți poți face propriul compresor?
În primul rând, veți avea nevoie de ceva care poate înlocui receptorul. O cameră simplă de mașină funcționează bine pentru asta. În continuare, va trebui să găsiți o pompă simplă cu un manometru instalat. Este necesară creșterea presiunii aerului în interiorul camerei. La aceasta adăugăm o punte simplă, un kit de reparații pentru roată și un simplu niplu pentru cameră.
În primul rând, trebuie să vă asigurați că camera este încă sigilată și că nu curge aer. Dacă se dovedește că nu poate face față sarcinilor sale, în condiții tensiune arterială crescută consecintele pot fi grave.
Dacă în timpul inspecției găsiți scurgeri de aer, atunci camera trebuie sigilată, iar acest lucru se face cel mai bine folosind vulcanizarea.
Deoarece camera noastră va servi drept receptor, va trebui să facem o altă gaură în ea, pentru care vom avea nevoie de o simplă pungă. Va trebui să lipiți mamelonul în el, despre care am vorbit mai devreme. Va fi folosit pentru a furniza aer în interiorul camerei.
Pentru instalare corectă suzeta este potrivită pentru trusa de centură, care este indicată în listă detaliile necesare. Apoi, deșurubați mamelonul și verificați cum se mișcă aerul.
Un mini compresor DIY este realizat după același principiu, va trebui doar să luați o cameră mai mică, care va necesita o pompă de putere mai mică. O astfel de instalație va avea o productivitate mai mică, dar va avea o anumită compactitate.
Particularități
După tot ce a fost făcut mai devreme, trebuie să instalați supapa de eliberare pe mamelonul care era inițial pe cameră. Este necesar să se elibereze presiunea dacă crește prea mult. Pentru a verifica performanța dispozitivului nu numai prin utilizarea directă, nu ar fi de prisos să instalați un manometru suplimentar.
În caz contrar, dacă pictați, va trebui să faceți mai întâi un test, apoi să vă uitați la uniformitatea smalțului sau a vopselei simple și abia apoi să începeți lucrul. Acest lucru nu este foarte convenabil și poate fi destul de scump, în funcție de prețul materialelor.
Este important de știut că atunci când verificați nivelul de presiune cu un manometru, acul acestuia nu trebuie să se zvâcnească. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să verificați întreaga structură, deoarece acesta este un semn că fluxul de aer nu este uniform.
De fapt, ideea de compresoare de casă și fabricarea unuia nu necesită superputeri. Desigur, veți avea nevoie de mâini directe, abilități de bază în lucrul cu diferite instrumente, iar principalul lucru este dorința de a face toate acestea. Dacă aveți nevoie de un compresor pentru nevoi profesionale, atunci este mai bine să apelați la soluții gata făcute.
Există multe recenzii că compresoarele de casă funcționează mai fiabil și sunt mai durabile. Este important să înțelegeți că acest lucru depinde în primul rând de cine a realizat această unitate, iar materialele care au fost folosite pentru a o crea nu sunt mai puțin importante.
Dacă vrei să lucrezi în garaj sau magazie ca hobby și ai suficient timp liber pentru a o face - de ce nu.
Fotografii DIY cu compresor
În unele cazuri, pentru a efectua diverse lucrări Nu poți face nimic prin casă fără un compresor de aer. Dacă aveți suficiente abilități, precum și unele componente și piese inițiale unitate similară o poți face singur.
Când ai nevoie de un compresor pentru treburile casnice?
În primul rând, va fi nevoie de proprietarii de vehicule individuale. Vopsirea unei mașini, curățarea interiorului și a motorului de murdărie și praf, aducerea presiunii în anvelope la valoarea necesară este doar o mică listă de operațiuni pe care le poate efectua un compresor de casă. Domeniul de aplicare al unității va crește brusc dacă în fermă apar unelte pneumatice. De exemplu, în mediul rural, utilizarea lor în multe situații se dovedește a fi mai profitabilă decât în cele electrice: nu există nicio conexiune la o linie electrică staționară, iar proiectele bazate pe utilizarea pneumatică se dovedesc adesea a fi mai fiabile.
Înainte de a începe să fabricați un compresor de aer acasă, ar trebui să întocmiți o specificație tehnică inițială care să clarifice următoarele cerințe:
- ce presiune în exces va fi necesară;
- din ce și cum va fi produs unitatea;
- ce componente pot fi folosite pentru a asambla dispozitivul;
- cât timp va funcționa compresorul non-stop;
- care ar trebui să fie consumul minim acceptabil de energie;
- Indicatorii de calitate ai purtătorului de energie sunt critici: umiditatea și temperatura acestuia.
Pentru a efectua majoritatea treburilor casnice, 4...6 atm sunt suficiente, cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, la utilizarea prelungită a compresorului, piesele sale mobile se încălzesc, motiv pentru care această caracteristicăÎn timp poate scădea cu 20...30%. Performanța este determinată numai caracteristici tehnice scule pneumatice. Consumul este de obicei minim pentru burghie, chei de impact și dibluri. montarea pistoalelor(până la 100...120 l/min). Cu toate acestea, pentru un instrument de impact sau mașini de șlefuit va fi necesar un debit de până la 350…400 l/min. Atunci când se efectuează lucrări externe (în special, vopsire), pot fi necesare valori mai mari de productivitate, deci este necesar să se asigure o marjă pentru acest parametru de 20...30%. Aceeași abordare este necesară pentru evaluarea puterii consumate de unitate.
Orice compresor are nevoie de un receptor - un rezervor de stocare care menține presiunea de aer necesară funcționare stabilă limitele instrumentului. Pe măsură ce volumul containerului crește, funcționalitatea compresorului de aer crește, totuși dimensiuni instalațiile vor crește. Cu toate acestea, volumul nu poate fi mai mic de 10 litri. Trebuie avut în vedere faptul că, în scopuri de vopsire, lungimea conductelor (și, în consecință, pierderile) va crește.
Cum se face un compresor și în ce ordine se efectuează lucrările?
Componentele viitorului compresor
Pentru a face un compresor cu propriile mâini, veți avea nevoie de:
Procedura de instalare
Cum se face un compresor? Recomandat următoarea secvență pregătirea și montarea elementelor: furtun de admisie cu conductă → filtru de precurățare → filtru de curățare finală → tub rigid de admisie la compresor → compresor → conductă de schimb ulei → conductă de evacuare la receptor → tee → receptor → releu RD cu supapă de siguranță de urgență → T cu manometru→regulator cu supapă→filtru de evacuare combinat→furtun cu priză pneumatică cu autoînchidere.
Pe stadiul inițial Compresorul frigiderului trebuie să fie pregătit pentru instalare. Se curăță din interior de murdărie și impurități, se vopsește, iar uleiul este scurs (mai mult ca sigur, acest lucru nu s-a făcut pe toată perioada de funcționare; totuși, nu este nevoie în mod special de acest lucru pentru un frigider). Compresorul are deja un releu de pornire configurat la parametrii săi și nu se recomandă schimbarea acestuia. Orificiul etanșat din partea inferioară a carcasei este proiectat pentru a scurge uleiul. Această gaură este deschisă cu grijă (particulele de așchii nu ar trebui să intre înăuntru), după care uleiul vechi este îndepărtat cu o seringă și cavitatea este umplută cu ulei proaspăt (orice ulei sintetic sau semisintetic, ale cărui caracteristici sunt aproape constante, este potrivit). Este necesar să se umple cu 30...40% mai mult ulei, ținând cont de pierderea naturală, de exemplu, în timpul vopsirii continue a suprafețelor mari.
Următoarea etapă este pregătirea acumulatorului de aer. Interiorul corpului extinctorului trebuie curățat temeinic folosind un convertor de rugină. După aceasta, se face un orificiu filetat în partea inferioară a carcasei, care este astupată cu un dop: este necesar pentru drenarea periodică a condensului. Un T este conectat la orificiul de ieșire. Problemă posibilă– nepotrivirea firelor poate fi rezolvată prin tăierea din nou. O supapă de siguranță (parametrii săi sunt selectați ținând cont de nevoi) și un al doilea T, echipat de asemenea cu un manometru, sunt conectate la capetele opuse ale tee-ului. Recipientul de depozitare trebuie vopsit.
Instalarea se finalizează prin atașarea celui de-al doilea T al filtrului separator de ulei și umiditate la ieșire. Acest T ar trebui să fie echipat cu o supapă manuală și un manometru de control rezultat. Prin conectarea furtunului de evacuare la ultimul, procesul de asamblare va fi finalizat.
Tot ce rămâne este să instalați toate componentele asamblate pe cadru. Este mai bine să folosiți colțuri din aluminiu sau placaj cu foi groase în aceste scopuri. Este recomandat să instalați compresorul deasupra: acest lucru facilitează utilizarea ulterioară a unității. Pentru a evita zgomotul și vibrațiile inutile, toate componentele trebuie fixate rigid pe cadru, cu excepția compresorului în sine: acesta trebuie să permită unele vibrații. Pentru a face acest lucru, este mai bine să nu demontați restul elemente de fixare, sau, în lipsa acestora, prevăd instalarea compresorului pe compensatoare cu arc.
Ajustare și testare
Testul principal al unui compresor de casă este de a determina posibilitatea de a regla eficient presiunea care este creată în sistem asamblat. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să testați vopseaua unei suprafețe. În acest caz, următoarele se fac secvențial:
- Setați releul la 4...5 la.
- Conectați compresorul la rețea.
- Stabilitatea parametrului este monitorizată cu ajutorul unui manometru. Dacă releul este funcțional, atunci dacă presiunea este depășită, va opri compresorul, în caz contrar, deschideți supapa de siguranță și opriți imediat unitatea;
- Verificați sistemul pentru sângerare spontană a purtătorului de energie, pentru care puteți utiliza o soluție obișnuită de săpun.
- Când presiunea scade la un nivel sub minimul admis, releul ar trebui să pornească automat compresorul.
- După vopsirea oricărei suprafețe, este necesar să se verifice calitatea vopselei aplicate pe aceasta - în timpul unei inspecții externe, nu trebuie detectate urme de umiditate, particule străine și murdărie. Dacă apar astfel de defecte, ar trebui să verificați suplimentar funcționarea filtrului de ieșire - separatorul de ulei și apă.
Funcționarea unei unități auto-asamblate va fi de lungă durată și de încredere dacă întreținerea de rutină este efectuată periodic. Se reduce la înlocuirea filtrelor de admisie, la curățarea periodică a tuturor canalelor de aer și, de asemenea, la schimbarea uleiului din compresor.
Un compresor de aer care funcționează la 220 V este necesar într-o casă sau garaj pentru diverse scopuri: este ușor să umflați anvelopele, să faceți reparații prin antrenarea sculelor pneumatice, să eliminați praful și așchii de pe suprafețele tratate și să îl utilizați ca pistol de pulverizare. În specialitate puncte de vânzare cu amănuntul prezentat un sortiment mare compresoare pneumatice, iar o astfel de unitate costă destul de mult multi bani. Dar dacă doriți și aveți anumite abilități, puteți face un compresor acasă cu propriile mâini.
Orice compresor, sau cu propriile mâini, funcționează conform principiu simplu – motorul forțează aerul în recipient, unde este sub presiunea necesară, care este controlat de un manometru. Când presiunea scade la limita inferioară, motorul începe să funcționeze, iar când se atinge valoarea setată, se oprește. În funcție de scopul pe care îl va servi compresorul, puteți realiza fie un dispozitiv simplu, fie unul semi-profesional.
Unitatea este montată pe o bază sau cadru, pentru care puteți utiliza orice material disponibil, de exemplu o foaie de PAL sau placaj mărimea potrivită, unde toate piesele sunt amplasate in asa fel incat sa fie usor accesibile in caz de intretinere, sau daca este necesar, pentru a face reparatii. Rezervoarele de frână KamAZ vechi, care au deja filete pentru fitinguri și o supapă de evacuare a condensului, sau un cilindru gol de stingător, sunt perfecte pentru rolul de receptor.
Uneori sunt folosite mai multe containere, iar apoi bucșele și tuburile necesare sunt sudate în ele pentru a conecta restul sistemului. Designul trebuie să includă un separator de umiditate și un filtru de aer, care sunt vândute gata făcute. Furtunurile metalice sau de oxigen utilizate pentru sudarea cu gaz sunt folosite ca tuburi de legătură. Din echipamentele automate, un comutator de pornire și de presiune sunt achiziționate separat.
De ce vei avea nevoie?
Partea principală a unui produs realizat manual este un motor-compresor.Poate fi achiziționat separat, dar astfel de dispozitive nu sunt foarte puternice sau de încredere și sunt, de asemenea, destul de scumpe. În acest scop, este potrivit, care este lipsit de astfel de deficiențe, iar reparațiile la o astfel de unitate în timpul funcționării normale sunt extrem de rare necesare. De asemenea veți avea nevoie de următoarele materiale.
