Как открутить болт с сорванными гранями: полезные рекомендации и способы работы. Узнайте, что делать, если прикипел болт. Как открутить? Средство чтобы открутить болт
Отличием опытного автовладельца от новичка является умение решать любые проблемы, связанные с эксплуатацией транспортного средства.
Одна из них - невозможность открутить заржавевший болт или гайку из-за появления ржавчины или прикипания изделия.
Не всегда ясно, что делать в такой ситуации, и как открутить «непослушную» деталь, чтобы не повредить близлежащие элементы. Рассмотрим основные способы более подробно.
Что такое гайка и болт?
Начнем с теории и вспомним, что такое гайка и болт, а также какие функции они выполняют:
- Болт - стержень, выполненный из металла, и имеющий головку квадратного или шестигранного сечения, а также резьбу, предназначенную для накручивания гайки. Сегодня существует множество видов болтов, конструкция и формы которых зависит от назначения. Здесь стоит выделить анкерные, откидные или рым-болты, болты с потайной или полукруглой головкой.
- Гайка - крепежный элемент, имеющий отверстие с нарезанной внутри резьбой. Как правило, гайки имеют шестигранную форму и выполняются под откручивание гаечным ключом. Но бывают и другие варианты изделий - круглые с насечкой, с выступом и прочие.
Проблематика заржавевших болтов и гаек
Важно помнить, что рассматриваемые крепежные элементы выполнены из металла. Это значит, что болт и гайка подвержены коррозии.
Изделия, применяемые в автомобиле, боятся влаги, дождя, тумана или снега. Все это может стать катализатором к образованию ржавчины и появлению проблем с выкручиванием изделий.
Не меньшие сложности создает песок, соль или химические составы, которыми посыпается дорожное покрытие в зимний период.
Специальные реагенты негативно действуют на кузовной металл и ускоряют образование ржавчины на резьбовых элементах автомобиля.
Что касается песка, он несет определенные риски в любое время года - зимой и летом.
Мелкие песчинки, ударяясь о металлическую поверхность, оставляют на ней микротрещины, что только ускоряет процесс коррозии и усложняет процесс обслуживания для автовладельца.
Еще один фактор риска - система охлаждения транспортного средства, которая в процессе эксплуатации может потерять герметичность.
Если внутри залита вода, в случае появления течи она попадает на места соединений и ускоряет процесс появления накипи и проблем с откручиванием.
Как бы автовладелец не защищал автомобиль, каждый из перечисленных факторов оказывает негативное воздействие.
Вот почему важно знать, как открутить заржавевшую гайку или болт, не создав для себя дополнительных проблем (например, повредив смежные и дорогостоящие элементы транспортного средства).
Что категорически запрещено делать (воздействие силы)?
Главной ошибкой многих новичков является бездумный подход к выкручиванию и применение «силовых» методов.
Помните, чтобы открутить прикипевший элемент, важно проявлять терпение и не спешить. Решения проблемы требует последовательного подхода и размеренности.
Торопливость в решении вопроса может стать причиной многих проблем.
Так, автовладельцы часто спешат открутить заржавевший болт и срывают его верхнюю часть.
Итогом является высверливание поломанного изделия, на что придется потратить много больше времени.
Кроме того, результатом спешки может стать повреждение близлежащих узлов ключом, что приведет к необходимости дополнительных вложений.
Перед началом работ составьте план действий, после чего приступайте к его реализации.
Если работать в спешке, итоговые затраты времени и денег могут оказаться выше. Тем более что существует достаточно методов, позволяющих быстро открутить заржавевшую гайку или болт. О них мы поговорим ниже.
Средства для выкручивания заржавевшей гайки и болта
Применение силы - не лучший метод в борьбе с «прикипевшими» креплениями. Чаще всего можно справиться более простыми путями - с помощью специальных средств.
Вот наиболее востребованные варианты:
- WD-40 - классическая смазка для автовладельца на все случаи жизни.
- Горючие жидкости - керосин, скипидар, солярка или бензин. Открутить заржавевший болт или гайку с помощью таких составов удается не всегда, но попробовать нужно.
- Кислота. Если под рукой имеется слабенькая кислота, используйте ее. Суть в том, чтобы рабочая жидкость растворяла оксиды металла.
- Кока-кола. В случае, когда из перечисленного перечня ничего не нашлось, можно использовать излюбленный многими напиток Coca-Cola. Его особенность - наличие в составе ортофосфорной кислоты, эффективно справляющейся с окислительными процессами.
Как только вы определились с подходящей жидкостью, приступайте к обработке поврежденного участка.
Наносите средства на заржавевшую гайку или болт и выждите 10-15 минут. Этого времени достаточно, чтобы средство проникло в резьбу и выполнило свою работу.
Теперь берите молоток или другой тяжелый предмет и обстучите поверхность.
На завершающем этапе раскачайте гайку и попытайтесь ее достать. Учтите, что выполнить работу с первого раза не всегда удается, поэтому может потребоваться вторичная обработка.
Чтобы усилить эффект, смочите кусок ветоши выбранной жидкостью и обмотайте резьбу на какое-то время.
Если проведенные манипуляции результата не принесли, и у болта полностью «слизались» грани или отломалась головка, можно использовать более эффективные методы, о которых пойдет речь ниже.
Действенные способы, как открутить заржавевший болт или гайку?
Если рассматривать более эффективные способы борьбы со ржавчиной, стоит выделить следующие способы.
Из курса физики мы знаем, что металл имеет свойство расширяться на фоне роста температуры. Эту особенность можно использовать для решения поставленной задачи.
Чтобы открутить заржавевшую гайку, хорошенько прогрейте ее, после чего сразу же пытайтесь выкручивать.
Здесь важно действовать быстро, чтобы металлическое изделие не успело остыть. Суть манипуляции в том, что из-за неравномерности нагрева ржавчина деформируется, и имеет меньшую сдерживающую силу.
Нагрев может осуществляться любым доступным способом. Это может быть газовая горелка, свеча, зажигалка или даже паяльник.
Также можно применять паяльную лампу или другое приспособление.
Используя эту методику, будьте осторожны и помните о противопоказаниях. В частности, прогрев не рекомендуется, если в зоне соединения расположены изделия из дерева или ЛКП.
В этом случае деталь повредиться, и придется тратиться на ее замену.
Обстукивание.
Открутить заржавевшую гайку или болт можно народным методом - путем постукивания по периметру детали.
Механическое воздействие с каждой из сторон позволяет добиться большей деформации, способствующей рассыпанию ржавчины.
В процессе обстукивания действуйте осторожно, чтобы не повредить грани гайки. В противном случае задача выкручивания усложнится.
Закрутка.
Можно пойти и обратным путем. Сначала закрутите гайку (болт) с максимальным усилием, а после попробуйте раскачать соединение и сместить таким способом слой ржавчины.
Если манипуляция удалась, открутить гайку или болт не составит труда.
Восковая чашечка (сложно, не практично, но возможно).
Эту методику нельзя назвать популярной, но по эффективности она ничуть не отстает от «конкурентов».
Алгоритм действий прост. Слепите чашечкообразную форму из пластилина или воска так, чтобы ее бортики находились над уровнем гайки (где-то на 2-3 мм).
После разбавляйте серную кислоту, заливайте жидкость в подготовленную чашечку и добавляйте немного цинка. Такое химическое сочетание обеспечивает гальванический эффект и возможность выкрутить деталь.
Разрушение.
Если не один из перечисленных способов не дал результатов, а верхняя часть сломалась или сильно деформировалась, остается еще одно решение - разрушение болта и его высверливание из детали транспортного средства.
Здесь для выполнения работы потребуется ручной или электрический инструмент, а также набор сверел подходящего диаметра.
Перед высверливанием поставьте сверло в центральную часть болта и нанесите по нему удар молотком. Это необходимо, чтобы углубить изделие в центральной части на определенную глубину.
Сначала работайте с небольшим шагом и следите, чтобы сверло заходило ровно в центральной части (наклоны в левую и правую сторону запрещены).
Начните со сверла небольшого диаметра, после чего берите более крупное изделие.
В процессе выбора сверла обращайте внимание на два критерия - цену и страну-производителя.
Учтите, что изделия высокого качества не могут быть дешевыми, ведь при их изготовлении применяется закаленная сталь, а заточка производится определенным образом.
При этом специальные сверла отлично справляются с алюминием, чугуном и прочими материалами (в том числе хрупкими).
Чтобы обеспечить корректное высверливание, используйте специальные смазки, благодаря которым удается решить сразу несколько задач - защитить сверло от сильного нагрева, охладить металла и смазать элементы сверления. Как следствие, весь процесс облегчается.
Чтобы открутить заржавевшую гайку или болт, достаточно знать способы откручивания изделий. Выше мы рассмотрели основные варианты, но существует еще несколько советов, которые могут пригодиться в эксплуатации.
К примеру, для откручивания болта с сорванными гранями многие рекомендуют сразу срезать головку.
Не торопитесь прибегать к крайним мерам (это вы всегда успеете).
Попробуйте следующие варианты:
Как вариант, можно приобрести специальный термоключ ASTROhim. Все, что требуется - в течение нескольких секунд наносить состав на деталь, после чего с помощью ключа открутить заржавевший болт или гайку.
Особенность смазки заключается в замораживании детали и предотвращении дальнейшей коррозии.
Профилактика
Судя по информации, которая приведена выше, открутить заржавевший болт или гайку несложно, но на это уходит немало времени и сил.
Проще не допустить проблемы и учесть ряд рекомендаций. Ниже приведены только некоторые из них:
- Гайки, которые удерживают глушитель, перед закручиванием покройте антикоррозийным составом. После этого обработайте изделие с помощью солидола (для большей эффективности добавьте в состав немного графита). Благодаря этому удается избежать залипания.
- Мойте время от времени двигатель и машину в целом. Пыль и грязь, которые скапливаются на поверхности, ускоряют процесс появления коррозии.
- Покупайте только качественные крепления, сделанные из прочного металла. При выборе обращайте внимание на такой критерий, как класс прочности. Старайтесь не экономить на гайках и болтах, ведь применение дешевых изделий приводит к ряду проблем в будущем. При этом вопрос, как открутить заржавевшее крепление, может стать весьма актуальным. Помните, что здесь речь идет о надежности и долговечности, экономия на которых неуместна.
- Не бросайте машину на придомовой или открытой стоянке. Хранение транспортного средства в закрытом гараже - возможность снизить риск появления коррозии на соединениях. Негативное влияние дождя или холода негативно сказывается на состоянии кузова, а также креплений транспортного средства.
- В процессе выполнения работ применяйте только качественный инструмент - газовые или накидные ключи, а также специальные головки. Конечно, здесь потребуется больше денег на покупку, но зато пользоваться таким инструментом удобнее, а сами крепления служат дольше. Хороший инструмент позволяет решить две задачи - сохранить целостность гайки и защитить ее от повреждений, а также протянуть крепление с требуемым моментом.
Итоги
Проблемы с откручиванием ржавой гайки или болта - обычное дело для автовладельцев.
Здесь нет ничего страшного, если с умом подходить к решению вопроса, и стараться не допускать подобного рода ситуаций в будущем.
От чего получается заклинивание свободного движения металлических деталей.
Соприкосновение воздушных потоков позволяет коррозии расти в размерах, распирать внутри резьбовое соединение.
Избавиться от неблагоприятного эффекта, как выкрутить заржавевший болт, помогут рекомендации специалистов, основанные на многолетнем опыте.
Гаечный ключ один из самых полезных , без него редко обходятся ремонтные процедуры.
Если сорвана резьба, рожковое устройство не даст нужного результата.
Даже приспособление хорошего качества, способно подвести в любой момент потерей исходного размера, они попросту разгибаются, сами приходят в негодность.
По старинке можно рожок усилить, наварить арматуру, в дальнейшем пользоваться доработанным ключом, чтобы срывать ржавые детали.
Мастера всегда имеют достаточный комплект инструментария,во многих случаях не понадобятся доработки, так как в магазине, можно приобрести нужное оборудование, химические смазочные вещества. Каким бы не был запущенным случай, мастеру понадобится набор из:
- пассатижей
- плоскогубцев
- кусачек
- гвоздодера
- отверток
- метизов
- экстракторов
- со сверлами
С помощью торцовых головок, накидных устройств откручивают деталь, подвергшуюся коррозии. Следует учесть, что элементы многогранные не всегда подходят, так как они в рабочий момент скользят.
Поэтому лучше ознакомиться с инструкцией, как выкрутить заржавевший болт под шестигранник, попробовать применить поворотник или ключ с винтовой гранью.
Это оборудование применяется для избавления элементов с деформированной резьбой, имеющее способность создать требуемый прижим.
Проблема только в приобретении шестигранного инструмента с накидной функцией, торцовую головку легче подобрать в магазине.
Мастера же рекомендуют использовать ключи с шестью гранями, это самый приемлемый способ, заменить его сможет приспособление с удлиненной головкой, и то не во всех случаях. Создаются ситуации, при которых бесполезно работать с торцовыми, накидными механизмами. Когда крепеж потерял всякую грань, справиться с ним возможно только с разводными устройствами, самозажимными струбцинами.
Автослесарная практика доказывает эффективность использования в трудных случаях небольших слесарных тисков, где разводной ключ служит рычагом.
Работа с элементами без шляпок
Металлическим деталям свойственно со временем терять свою прочность, они ломаются, наступает момент использовать методы специалистов как выкрутить заржавевший болт без шляпки.
Необходимо набраться терпения, чтобы выполнить следующие действия:
- Взять острый керн, установить на выступающий край детали, ударным способом заставить её вращаться.
- Если имеется на поверхности, какой то выступ, болгаркой прорезают углубление для доступа отвертки, затем орудуют ей, вставляют в образованный круг, откручивают деформированный болт.
- Надежность результата доказывает метчик. Опять же необходима выступающая часть, на ней, по центру, просверливают окружность меньшую по сравнению с болтом, на глубину 12 мм. В это место вкручивают метчик до тех пор, пока ржавое изделие собственным вращением станет сопротивляться.
- В подобное отверстие можно вставить конусную , придав фиксацию ударив по торцу ручки, затем провернуть в нужную сторону.
- Использовать профессиональные способности сварщика, сваркой снабдить болт новой шляпкой, подойдет любой металлический кусок.
После применения всех способов, которые не реализовали желаемого результата, применяют крайний случай, высверливают рядом с неподдающейся деталью отверстие равное болтовому диаметру, в дальнейшем придется нарезать другую резьбу.
Пригодные смазочные вещества
Прежде чем приступать к откручиванию ржавых элементов ударными инструментами, можно попытаться устранить коррозийный дефект специальными средствами, купив любое из них в магазине специализирующимся в данной сфере.
Можно попробовать смягчить неподвижный крепеж подручными веществами:
- бензином
- маслом
- керосином
- тормозной жидкостью
Хорошим свойством в снятии блокировки заржавелых элементов обладают шипучие напитки с ортофосфорной кислотой в их составе. Осуществить процедуру легче, если в наличии находится съемный узел, тогда его помещают в посуду с жидкостью.
Когда болт крепит элементы оборудования, находясь в связке с ним, тогда ржавый участок заливают средствами способными «разъесть» коррозию, нужно доставить их внутрь резьбового соединения.
Легкое проникновение предоставляется спреем WD–40, она растекаются по поверхности, после размягчения поступает вглубь, пока не уничтожит деформатора. Хотя в СМИ существуют противоположные мнения насчет этого средства, возможно, не все добились результативности, поэтому они опираются на ссылки и неспособность химической формулы проникнуть внутрь коррозии.
Сомневающимся гражданам не запрещено приобретение специального проникающего масла, с его помощью:
- открутить ржавое соединение
- сохранить от поломок элемент
- позволить специальной химической формуле воздействовать на металлическую поверхность
- дать прокрутиться детали в резьбе
В любом случае, для эффективности производства нужно жидкостям дать время на истребление ржавчины, пусть смазанная деталь простоит в таком положении ночь, затем следует её простучать инструментом, попытаться расшевелить скрепление, медленно начать выкручивать изделие.
Способ прогревания
Экстремальным способом пользуются мастера, использующие различные советы, не получив нужного результата от ударных инструментов, смазки деталей. Тогда прибегают к помощи газовой горелки, которая сможет удалить деталь, размягчить внутри спайку.
Подобное приспособление продают в различных торговых точках:
- его разжигают
- переносят в контактное место
- прогревают металлическую деталь, пока не покраснеет
- охлаждают машинным маслом
- выполняют прокручивание крепежа
Возможно, с первой попытки болт не открутится, следует процедуру повторить.
Этот метод возможен в следующих случаях:
- рядом нет прокрашенного участка
- отсутствует близкое расположение топливного бака
- неопасно проводить нагревание
Работа с подогревом требует соблюдения элементарной техники безопасности, наличия огнетушителя.
Этот способ значительно сократит время, освободив его для других ремонтных работ.
Каждое действие необходимо выполнят спокойно и обдуманно, высверливать или откручивать ржавые детали нужно без лишней спешки.
Процесс выстроить последовательно, медленно, размеренно, чтобы не привести узел к другим поломкам.
Приступая к ремонту металлических механизмов, старых, долго прослуживших владельцу невозможно обойти стороной коррозийную проблему. Воздействие диффузионного процесса препятствует процедуре откручивания резьбовых изделий.
Для её проведения пригодится:
- подбор профессиональных инструментов
- покупка универсальной смазки
- приобретение нагревательного элемента
- комплектация дополнительными средствами, материалами
Следует учесть необходимость проверки состояния инструментария, чтобы изделие некачественное не принесло больших проблем:
- Работу с помощью ключей нужно начать с легкого провертывая в разные стороны.
- Дальше плотно приложить , понадобится резкая прокрутка в сторону обратную от вращательной оси и возврат. Этим способом добиваются механического преодоления ржавчины.
- Последовательно приступают ко всем испытаниям, если не удалось добиться первоначального смещения.
- Пополнив коллекцию средств смазочными веществами, прибегают к консервации железного элемента, покрывают его ветошью, наливают необходимый раствор.
- Когда и это не помогло, начинают греть, выбрав наиболее оптимальный вариант. Кроме газовой горелки используют паяльники или промышленные фены.
- Мастера используют химические манипуляции, чтобы ускорить разъем изделий.
Заржавевшую выступающую часть облепляют:
- плавленым пластиком
- пластилином
- парафином
На образованный бортик высыпают цинковые опилки, заливают серной кислотой. Происходит химическое соединение или гальванизация, в ходе которой, на болт кислота не влияет, так как цинк является веществом с большей активностью, но коррозийные участки уничтожаются, через время, восстановив этим же элементом поверхность пораженной детали.
Методы профилактики
Любой механизм в независимости от эксплуатационных условий требует постоянного профилактического ухода. Не каждый владелец оборудования, транспортного средства, имеет возможность проводить чистку, регулярный осмотр болтов. Способствовать предотвращению появления ржавчины может каждый гражданин, если дорожит состоянием своих вещей.
Хозяину потребуется во время сборки агрегата:
- ставить гайку на чистую резьбу
- вовремя очистить поверхность любым подручным средством
- провести смазку после установки крепежных элементов
Следует внимательно отнестись к выбору смазочных веществ. Когда механический узел с болтом находится в рабочем процессе под постоянным подогревом, его не смазывают солидолом. Он способен склеить детали так, что гайка станет недвижимой.
Лучшими составами считаются на основе:
- литолов
- графитов
- тефлонов
Каждая восстановительная операция по резьбовым контактам, нуждается в дальнейшей обработке, чтобы исключить повторения проблемы. Слабощелочные, нейтрально кислотные смазки обладают защитными свойствами как консервационный класс.
Не только рабочие моменты действуют на изделия, но и окружающая среда. Предохранением от чрезмерной влажности воздушного пространства служат краски алкидные, эмали, полиуретановые средства.
В этом случае не следует использовать силиконовые покрытия, это вещество обладает повышенной кислотностью, способствует появлению ржавых пятен. Разъемные соединения нуждаются в ежегодных профилактических мероприятиях, их изредка необходимо раскручивать, чтобы провести обработку.
Как открутить ржавый болт — на видео:
В этой статье речь пойдет о такой напасти как обломившийся или приржавевший болт. В общем как выкрутить его, если это не удается сделать обычным инструментом?
Выполнить ту или иную слесарную работу, связанную с ремонтом техники, по силам не только профессиональным мастерам, но и многим рядовым потребителям.
Но иногда ситуация складывается так, что, казалось бы, простейшая процедура по замене болтов становится проблемой. Часто причиной этому является сорванная резьба, иногда – так называемое «прикипание» крепежного материала.
Открутить болт с сорванными гранями, не повредив при этом внешний корпус изделия, без определенных знаний, получится не у всех. Поэтому и следует рассмотреть более подробно порядок такой работы и изучить возможные методы ее выполнения.
Мероприятия подготовительного характера
Приступать к извлечению поврежденного болта следует не сразу, а предварительно выполнив серию так называемых подготовительных процедур. Порядок этих работ следующий:
Петр Рыжков
Автомеханик, Московская область
Постоянно сталкиваюсь с болтами, из-за качества которых у них срываются грани. Инструмент сейчас также редко можно найти высокого качества, потому проблема часто становится актуальна вдвойне. Помогите, как открутить болт или гайку с сорванными гранями?
Как открутить болт или гайку с сорванными гранями?
Работа с любыми механизмами, равно как и всевозможные строительные и ремонтные премудрости, связана с многократным закручиванием и откручиванием разнообразных гаечек, болтиков и прочего подобного добра. Казалось бы, что уж тут сложного. Однако довольно часто в процессе проведения ремонта, перестроек и переделки, как и любой починки техники, выясняется, что у некоторых болтов или гаек уже давным давно сорваны грани, и открутить их привычными методами теперь крайне сложно, а то и вовсе невозможно. Что же делать в таком случае, как открутить болт или гайку с сорванными гранями?
Вариант первый, самый простой
Вместо того чтобы сразу хвататься за тяжелую артиллерию, стоит попробовать нечто более безобидное. Требуется при помощи металлической щетки очистить заклинившее соединение, капнуть немного керосина или солярки и минут пятнадцать (а то и дольше) подождать. Если повезет, то с накидным ключом в руках удастся открутить болт или гайку с сорванными гранями. Если нет – что ж, имеются и другие способы. Можно попробовать просто обстучать злополучный объект (но не слишком сильно!).
Вариант второй, брутальный
Как открутить болт или гайку с сорванными гранями? Пожалуй, проще всего – попробовать открутить пострадавшие объекты газовым ключом. Он обладает куда более мощным зажимом, чем другие инструменты, так что способен удержать даже совершенно ровные и круглые объекты. Правда, для успеха требуется место, открытое и легкодоступное. Иначе габариты ключа просто не позволят подобраться к гайке или болту.
Вариант третий, технологичный
В тех не менее частых случаях, когда газовый ключ не поможет, а гаечка (или болт) достаточно крупные, на помощь придет болгарка. Нужно только приспособиться и нарезать несколько новых граней, только размером чуть поменьше, чем был у болта или все той же гайки. Таких вновь выпиленных граней хватит и четырех, не нужно стараться и выпиливать все шесть. Ну а после гайка (и болт) легко открутятся головкой или накидным ключом (рожковый ключ трогать не рекомендуется). Восстановить грани можно и при помощи напильника, хотя это, конечно, требует больше времени.
Вариант четвертый, народный
Если первые два способа не смогут помочь, можно браться за зубило и народный инструмент, молоток. Правда, они больше пригодятся для гаек (в случае с болтами успех не гарантирован). Точными ударами по касательной испорченную гайку надсекают с какой-либо стороны и затем откручивают по направлению против вращения часовой стрелки. Обычно так удается сдвинуть крепеж с мертвой точки.
Вариант пятый, со штырем
В принципе, можно попробовать просверлить в головке небольшую дырку, забить в нее изогнутый буквой «г» граненый штырь. И просто вытащить поврежденный болт наружу.
Вариант шестой, со сваркой
Как открутить болт или гайку с сорванными гранями? При посредстве обыкновенной сварки. Достаточно приварить новую гайку (или пруток) на уже испорченную головку или сорванную гайку, и затем открутить. Именно такой способ идеален для всех небольших предметов, мелких вещей, к примеру, сорванных винтов на крышке компьютера, ноутбука, мобильных телефонов. Только вместо сварки тут нужно взять суперклей.
Вариант седьмой, финальный
В том неудачном случае, когда никак не везет и ни один из вышеперечисленных способов не помог, и испорченная гайка или болт с сорванными гранями так и не сдвинулись с места, несмотря на все титанические усилия, остается только один выход. Но это, увы, крайние меры. Итак, сорванную гайку нужно при помощи зубила и молотка (несколько раз сильно ударив молотком по приставленному к нужному месту зубилу) разрубить на части, а уже потом приступать к разборке всего соединения. Правда, после этого придется менять не только испорченную гайку, но и болт (если тот все еще оставался целым). Зато проблема будет решена.
Если вы открыли эту статью, то значит, крепкие словечки позади, вы взяли себя в руки и приняли решение найти ответы на вопросы: «Что делать, если прикипел болт? Как открутить его?» Попробуем разобраться в этой проблеме.
Прикипел болт: как открутить?
Ремонт затруднен, замена запчастей осложнена коррозией металла или гидратированной гидроокисью железа по банальной причине. Например, во время установки на заводе или проведения предыдущего ремонта недобросовестные мастера проигнорировали обработку смазочными материалами (мовилем или солидолом). В результате эксплуатации под резьбу попала вода. Она вызвала разрыхление поверхности болта и гайки, сцепив их намертво новым молекулярным соединением. Каждый автолюбитель выберет подходящий для себя метод работы с прикипевшим болтом или воспользуется комбинацией предложенных в этой статье способов. Поэтому рассмотрим некоторые из них.
С помощью растворителей
Ситуаций безвыходных не бывает. Браться за режущий инструмент рано до тех пор, пока не узнаете, что делать, если прикипел болт. Любой автолюбитель в своём арсенале имеет несколько жидкостей, которые обладают способностью бороться с ржавчиной. Первым в линейке растворителей, скорее всего, придет на ум средство «WD-40». Это аэрозоль, который способен проникать своими компонентами в микрозазоры и растворять ржавчину. Если этот вариант недоступен, то практически в каждом гараже найдутся такие средства, как антифриз, тормозная жидкость, уайт-спирит, керосин, кока-кола, на крайний случай можно взять этиленгликоль. С последним веществом необходимо быть очень осторожным. Защищайте слизистую оболочку глаз и дыхательных путей.
Смочите гайку выбранной жидкостью, обмотав ее ветошью, предварительно пропитанной этим же раствором. Затем необходимо все это оставить на некоторое время для проникновения в микротрещины вещества. Далее, обстучав болт или гайку, вы сможете разрушить размягчившуюся ржавчину. После этого можно приступать к откручиванию. Стоит отметить, что если болт или шпилька вкручены в корпус вертикально (даже если вниз и залить растворитель), открутить их не так просто. Но всё равно не стоит недооценивать капиллярную способность жидкостей, тем более в рыхлой среде ржавчины. От вас только требуется найти способ того, как зафиксировать ветошь на шпильке или головке болта. И также пойти по уже предложенному пути.
Занимаясь ремонтом ходовой части автомобиля, очень часто можно столкнуться с проблемой, когда прикипел болт на стойке. Что делать? В основном нижняя часть передних стоек крепится в стакане. Поэтому растворяющее вещество можно влить прямо в него. Тут важно не повредить резинки на стойках, так как химия может вступить с ними в реакцию и растворить их. Тогда придется менять и стойки.
Термический способ
Если предложенный вариант с растворителем не даёт результата, то стоит испытать термический способ. Нагревая гайку, накрученную на болт, можно увеличить изделие. В таком случае появится шанс сорвать ее с места. Если болт размещен в корпусе, этот вариант также можно применять. Нагревание изделия немного изменит структуру ржавчины, и шанс выкрутить уже остывший болт увеличится. Для термической обработки можно использовать газовую горелку. Однако приобрести навык обращения с такой аппаратурой не так просто. Это требует времени. Прекрасной альтернативой может стать туристическая газовая горелка. Она и стоит дешевле, и управляться с ней легче. Нужно отметить, что во время работы необходимо строго соблюдать правила безопасности, чтобы избежать пожара.
Еще одним шансом сохранить изделию жизнь будет резкая заморозка болта специальным спреем. Однако его используют только профессионалы. В быту его применение нерентабельно, так как вещество достаточно дорогое. Приобретать его для выкручивания нескольких болтов нет смысла.
Механический способ
К способам откручивания гаек и выкручивания болтов тоже важно подходить со смекалкой. Используем принцип «не навреди». Итак, прикипел болт. Как открутить его? Делать это простым рожковым ключом - чревато ссадинами на руках и «слизанными» гранями изделия. Для этого подойдет больше накидной ключ. Он сохранит грани и поможет создать большее усилие при откручивании. Оказывать давление на ключ даже с рычагом стоит постепенно, увеличивая амплитуду (как бы раскачивая и разрушая ржавчину).
Рассмотрим еще один механический способ. Его берем на вооружение для ситуаций, когда и температура, и химические вещества бессильны. Если болт невозможно выкрутить из корпуса, его можно попробовать обстучать. Делаем это по ходу вращения резьбы при помощи зубила, как бы вращая его.
Если эта процедура не привела к успеху, болт можно высверлить. Как это выглядит? Используем сверло чуть меньшего диаметра, чем изделие, чтобы не испортить резьбу. Но даже если это и происходит, не стоит расстраиваться. Резьбу можно поправить метчиком.
И это тоже нужно знать
Совсем другое дело, когда прикипел развальный болт прямо в сайлентблоке. С первого взгляда может показаться, что извлечь его - это непреодолимая задача. Но не для нас. Если принято решение менять сайлентблок, но болт мешает осуществить это действие, на помощь придет проверенный способ. Вам понадобится угловая машинка с тонким диском (125 мм), возможно, ножовка по металлу и, как ни странно, перфоратор. Применение первых двух инструментов понятно и логично. Но именно перфоратор сможет оказать неоценимую услугу по выталкиванию болта. Существует вероятность, что болт при извлечении будет упираться в кузов. Поэтому, как ни прискорбно, но дальнейшее его извлечение пройдет частями. Отпиливая ножовкой по металлу маленькие кусочки, выталкивая тупым сверлом остатки изделия, вы сможете освободить подвеску.
Вот мы и рассмотрели несколько вариантов того, как действовать, когда прикипел болт. Как открутить его? Теперь это не проблема для вас.
