Vitel naredi sam: potrebni deli in postopek izdelave. Vitel naredi sam - preprosti načini za izdelavo vitla iz avtomobilskega diska
S pomočjo tega domačega izdelka lahko brez pomoči izvlečete obstal avto iz blata, peska ali snega.
Naprava je vitel, ki se namesti na kolo avtomobila. Na fotografiji je prikazan postopek po korakih za izdelavo domače naprave za vleko avtomobila na terenu.
Za naš domači izdelek boste potrebovali tak zložljiv disk iz skuterja.
Vzamemo polovico diska, ga nanesemo na rob avtomobilskega diska, nato pa z markerjem označimo točno na sredini lukenj na disku. Na našem disku je 16 lukenj, ki se lahko razlikujejo za vsako znamko avtomobila.
Iz palice naredimo osem trnkov. Dolžina konca kavlja je enaka polovici premera lukenj.
Kavlje privarimo na disk skozi eno oznako, vsakič, ko jo nanesemo na disk, tako da ni premikov z oznake in enostavno vstopimo v luknje na disku avtomobila.
Kavlje lahko nato nekoliko skrajšate, tako da na terenu ni težko namestiti in odstraniti naprave s kolesa. Dve polovici diska povežemo s sorniki in maticami.
Takole izgleda domači vitel na kolesih po barvanju.
In tukaj je postopek testiranja naprave za vleko avtomobila na terenu. Vzamemo kabel ali močno vrv, vstavimo disk v luknjo za nastavek in pletemo preprost vozel.
Drugi konec vrvi privežemo na količek, zabit v zemljo ali na najbližje drevo, drog. Zaženemo motor, vklopimo prestavo in med premikanjem se bo avto sam potegnil iz blata.
Nihče ni varen pred brezpotji, luknjami in blatom, in če je vaš avto nenadoma trdno obtičal v blatu, lahko doma narejeni vitel reši dan. Tudi tisti, ki pogosto veliko potujejo po podeželskih cestah, kupljene vitle redko hranijo v prtljažniku. Te naprave se prodajajo v avtomobilskih trgovinah v širokem asortimanu, prihajajo v različnih modelih in izvedbah, vendar je glavni razlog, da jih redko kupujejo, cena. Praviloma je strošek močnega vitla več kot sto konvencionalnih enot, poceni modeli z nizko porabo pa se bodo spremenili v denar, vržen v veter, saj je od njih malo smisla in ne bo trajalo dolgo.
Se torej splača porabiti precejšen znesek za stvar, ki jo morda potrebujete enkrat ali dvakrat na leto? Izhod v tej situaciji je lahko domači vitel. ki jih je mogoče zgraditi v petih minutah ali bolj napredno, spet domače.
Iz šolskih učbenikov poznamo pravilo vzvoda, po katerem je razmerje sil v posameznem vzvodu enako razmerju din krakov tega vzvoda. Po tem principu deluje tudi domači vitel. 
Enostavna zasnova predlaganega vitli vam omogoča, da ga sestavite na kraju samem in le kos cevi lahko služi kot osnova. Za aktiviranje te cevi je nameščena na osi z močnim kablom. Zanko tega kabla večkrat ovijemo okoli cevnega segmenta in ga nataknemo na improviziran ročaj, ki je lahko katera koli močna palica ali še bolje drug cevni segment manjšega premera.
Pri vrtenju ročaja se začne cev (t.i. vitel) vrteti vzdolž osi, kabel pa se navije okoli vitla. Kot os lahko uporabite kol, zabit v tla. V tem procesu bo razmerje sil enako vrednosti, s katero sta povezana dolžina ročaja in polmer cevi (vrata).
Če je mogoče uporabiti varilni stroj, lahko na vitel privarite kavelj za boljše pritrjevanje kabla, pa tudi uho (lahko služi kot kos cevi) za priročno vstavljanje ročaja v vrata. Koristne bodo tudi majhne ličnice na koncu cevi.
Domači vitel Ta oblika je uporabna ne le za voznike. Z njegovo pomočjo lahko premikate tudi bremena, na primer v podeželski hiši ali na osebni parceli. Pri premikanju izruvanih dreves, štorov ali težkih hlodov si lahko pomagate z vitlom. Prav vam bo prišel tudi na gradbišču. Na primer za premikanje palet z gradbenimi materiali.
Vendar obstajajo tudi omejitve - takšnega domačega vitla ni mogoče uporabiti za dvigovanje tovora, saj nima zamaška. Toda kljub temu je naprava zelo uporabna in če naredite tak vitel in ga preprosto postavite v prtljažnik avtomobila ali v shrambo v državi, ste lahko prepričani, da bo pomagal v težki situaciji.
Druga možnost enostavne izvedbe vitla
Akcija vitli temelji na dobro znanem pravilu finančnega vzvoda. Razmerje krakov vzvoda bo v tem primeru enako razmerju sil v vzvodu. Težko je verjeti, toda vitel je mogoče izdelati iz navadne rezane cevi. Če želite to narediti, morate ta segment postaviti na os in nato oviti kabel okoli cevi. Kabelsko zanko je treba večkrat oviti okoli cevi in jo nato pritrditi na ročaj. Drug kos cevi manjšega premera lahko deluje kot ročaj. Os je lahko kateri koli kovinski kol, zabit v zemljo. Tako, če začnemo vrteti ročaj našega vitla, se bo odrezana cev začela vrteti okoli svoje osi, kabel pa bo v tem času navit okoli vitla. Razmerje med dolžino ročaja vitla in polmerom cevi bo pokazalo razmerje sil, ki je presenetljivo lahko enako več tonam. Če je na voljo tudi varilni stroj, lahko na napravo privarite kavelj, za katerega bo priročno pritrditi kabelsko zanko. Majhni obrazi na koncih cevi bodo prispevali k pravilnemu polaganju kabla. Mimogrede, taka naprava bo pomagala ne le pri izvleku zagozdenega avtomobila.
Z njim je povsem mogoče premikati betonske kocke ali hlode na gradbišču. Morda je edina pomanjkljivost takšnega vitla nezmožnost premikanja tovora v navpičnem položaju, saj nima zamaška. Toda z vodoravnim gibanjem bo nepogrešljiv in zagotovo ne bo podlegel kakovosti kitajskim kolegom, ki se prodajajo v trgovini. Ta vitel postavite v prtljažnik vašega avtomobila in v težkem trenutku vas ne bo pustil na cedilu.
Druga različica najpreprostejšega domači vitel- "samoreševalec", ki bo vašemu avtomobilu pomagal v težkih časih. Enostavna naprava takega vitla je sestavljena iz kosa cevi, na katerega je navit kabel, in vzvoda, ki s človeškim naporom navije kabel okoli cevi.
Vitel iz improviziranih rezervnih delov. Gred je vzeta (s katero se razširijo zavorne ploščice) iz zila. Od 38 mm premera. Nato morate brusiti na premer 35 mm na obeh straneh, da namestite ležaje. Dve podložki (lice) sta privarjeni na gred. Izkaže se boben za kabel z režami na koncu. Ležaji so vpeti v držala na okvir. Raglja iz istega zila je nameščena na utorni del. Ima polžasto orodje (po mojem mnenju približno 1 do 20). Nadalje, za izvlečenje, se črv vrti z ročico in dobi se oprijem. Za odvijanje in navijanje kabla je treba zagotoviti odstranljivo kljuko.
Obstaja veliko drugih in celo električni domači vitli iz avtomobilskega omrežja. Takšni vitli se redko uporabljajo, včasih pa vas rešijo težav.
Domači vitel: diagram in podroben opis
Vitel je eno najnujnejših orodij, ki jih mora imeti vsak osvajalec brezpotij. Dejansko bo brez tega mehanizma vaš avto skoraj nemogoče potegniti iz jarka ali forda. Nekateri avtomobilisti kupijo že pripravljene vitle in jih namestijo na močne odbijače, drugi pa jih naredijo z lastnimi rokami. 
In če ste v dvomih o izbiri pravega orodja, ga lahko poskusite narediti sami. Pri tem vam bo pomagal naš današnji članek.
Kaj je lahko domači vitel?
Treba je opozoriti, da so tovrstne naprave razdeljene v več kategorij glede na vrsto njihove zasnove. Torej, domači avtomobilski vitel je lahko:
Vse tri vrste naprav pa imajo kljub različni zasnovi enak princip delovanja. Sestavljen je iz naslednjega: na boben je navit jekleni kabel, ki se nato vrti skozi menjalnik motorja ali zaradi naporov lastnih rok. Da bi to podrobneje razumeli, razmislite o vsaki od teh vrst posebej.
Električni vitli
Pogosto se pri delovanju teh orodij uporablja avtomobilski zaganjalnik ali tovorni generator. Tudi tak domači vitel lahko deluje na ločeno nameščen elektromotor. V drugih primerih avtomobilisti predelajo zaganjalnik in generator za delo v motornem načinu. 
Ne glede na to, kakšnega porekla bi bila ta kvinoja, mora nujno imeti velik navor, da lahko mehanizem iz jarka potegne 2-tonski ogromen džip. In ker se glavna energija za delo absorbira iz baterije, avtomobilisti namestijo baterije z večjo zmogljivostjo. Vseeno pa elektromotor, ne glede na to, kako močan je, ne bi smel tako zelo prazniti baterije.
Hidravlične naprave
Zasnova takšnih vitlov je bolj zapletena kot pri električnih analogih. Običajno hidravlična orodja poganja oljna črpalka. Kljub svoji veliki velikosti imajo vitli te vrste velike prednosti - zagotavljajo največjo možno vlečno silo, pri čemer iz avtomobila odvzamejo najmanj energije vgrajenega omrežja. Poleg SUV-jev so takšni domači vitli nameščeni na traktorju ali hodnem traktorju.
Ročne naprave
Ta orodja so narejena po istem principu kot vsa druga. Vendar pa tukaj vlogo motorja ne opravlja zaganjalnik in ne oljna črpalka, vsi napori se izvajajo ročno, to je s človeškimi napori. 
Moč takšne naprave je neposredno odvisna od fizične moči operaterja in skupne dolžine vzvoda. Zato je domači ročni vitel opremljen s precej dolgo ročico. To ustvarja največjo vlečno silo.
Kako narediti?
Boben za kabel je ključna enota, ki sestavlja kateri koli domači vitel. Risbe te naprave morajo biti čim natančnejše, tako da mehanizem deluje pravilno in zanesljivo. Dobro je, če imate tak boben že pripravljen, saj ga je veliko težje narediti sam. 
Kako narediti svoj boben? Če želite to narediti, morate vzeti kos cevi z debelimi stenami in nanj s pomočjo elektrod in varilnega stroja pritrditi obraze debeline 5 milimetrov. Na enega od zadnjih delov je potrebno pritrditi gnano orodje. Sama cev je opremljena s sedeži za ležaje.
Boben za vitel lahko naredite na drug način. Če želite to narediti, morate imeti več vozlišč iz katerega koli "Zhiguli9raquo; ali "Volga9raquo;. Zbrusiti morajo mesto za varjenje in pritrditi polovice na trn želenega premera, da dosežejo poravnavo vseh delov.
Menjalnik je najbolje vzeti z velikim prestavnim razmerjem (polžni tip). Glavna prednost takšnega mehanizma je odsotnost potrebe po ustvarjanju bobnaste zavore. Najpogosteje avtomobilisti kupijo menjalnik iz vrat trolejbusa - najlažje ga je namestiti na mestu.
Če se odločite za izdelavo domačega vitla, ki ga poganja zaganjalnik, je najbolje, da vzamete model s planetnim orodjem. To je bilo nekoč dobavljeno z zgodnjimi motorji Zhiguli. 
Če želite ustvariti mehanizem z zaganjalnikom, je prvi korak priprava ploščadi iz kovinske pločevine. Nanj je treba privariti sedeže, na katere bo nato nameščena gred bobna. Po tem je tukaj nameščen menjalnik z vhodno gredjo navzgor.
Domači adapter je nameščen na menjalnik od zgoraj. Potrebujemo ga za namestitev zaganjalnika. Na vhodni gredi je nameščen zobnik z določenim zobnim modulom. Ko je zaganjalnik končno pritrjen na konstrukcijo. Zadnji korak je ožičenje. Vse, zdaj lahko tak vitel postavite na avto.
Kako namestiti domači vitel iz zaganjalnika za SUV?
Prvi korak je določitev natančne lokacije za postavitev te opreme. Vitel je najbolje pritrditi na sredino odbijača in na njegov spodnji del. Če je to uvožen SUV s plastičnim odbijačem, potem seveda ne bo zdržal obremenitve 2-2,5 tone in se bo preprosto snel s karoserije. Zato smo namesto plastičnega postavili močan, jeklen (močni) udarni element.
Nato morate na močnem odbijaču narediti ploščad iz kovinskih plošč za vitel. Debelina jeklene pločevine mora biti najmanj 0,5 centimetra. Nato so tukaj označene luknje in izvrtane z električnim vrtalnikom.
Zdaj je kovinska ploščad pripravljena za namestitev na odbijač. Omeniti velja, da je vitel tukaj nameščen na zadnji stopnji. Najprej je plošča pritrjena na odbijač, nato pa je nanjo nameščen vlečni mehanizem. Če gre za električno napravo, je nadzorna plošča dodatno povezana z omrežjem v vozilu. Povezava z njim poteka po naslednji shemi - “plus9raquo; se poveže s pozitivnim polom baterije in "minus 9raquo; oziroma z negativnim. Vse, na tej stopnji se lahko namestitev vitla na SUV šteje za dokončano.
Za kaj je še uporabno to orodje?
Ena od glavnih značilnosti tovrstnih domačih mehanizmov je možnost njihove uporabe ne za predvideni namen. To pomeni, da lahko domači vitel na UAZ kadar koli premakne težka bremena na osebni parceli. 
Če želite to narediti, ga sploh ni treba odstraniti z odbijača (vendar v tem primeru morate avto namestiti blizu mesta tovora, kar ni vedno mogoče). Tudi doma izdelana naprava vam lahko pomaga pri ruvanju starih dreves, štorov ali transportu hlodov. Včasih se tak vitel uporablja za premikanje palet z gradbenimi materiali.
Vendar ima to orodje svoje omejitve. Domači vitli niso povsem varni in zato niso primerni za dvigovanje bremen, saj nimajo zamaška. Vendar, ko ste enkrat naredili to orodje, se ne boste bali, da se bo vaš železni prijatelj zataknil na cesti. V vsakem trenutku bo domači vitel lahko potegnil SUV iz jarka, ne glede na to, kako globok je.
Zakaj potrebujete majhen žep na kavbojkah? Vsi vedo, da je na kavbojkah majhen žep, le redki so pomislili, zakaj bi bil potreben. Zanimivo je, da je bil prvotno kraj za Mt.
Nikoli ne počni tega v cerkvi! Če niste prepričani, ali v cerkvi delate pravo stvar ali ne, potem verjetno ne delate prave stvari. Tukaj je seznam groznih.
Top 10 zlomljenih zvezd Izkazalo se je, da se včasih tudi najglasnejša slava konča z neuspehom, kot je to v primeru teh zvezdnikov.
Kaj oblika vašega nosu pove o vaši osebnosti? Številni strokovnjaki verjamejo, da lahko s pogledom na nos veliko povemo o človekovi osebnosti. Zato na prvem srečanju bodite pozorni na nos, ki ni znan.
Neodpustljive filmske napake, ki jih verjetno nikoli niste opazili Verjetno je zelo malo ljudi, ki ne marajo gledati filmov. Vendar pa tudi v najboljšem kinu obstajajo napake, ki jih gledalec lahko opazi.
Naši predniki so spali drugače kot mi. Kaj delamo narobe? Težko je verjeti, a znanstveniki in številni zgodovinarji so nagnjeni k prepričanju, da sodobni človek spi na popolnoma drugačen način kot njegovi davni predniki. Sprva.
Samovlečna naprava - proračunska možnost za vitel
Mnogi lastniki SUV-jev so vsaj enkrat razmišljali o namestitvi vitla na svoj avto. Razumljivo je, da bo ta uporabna naprava pomagala potegniti avto od kjer koli. Toda namestitev vitla, recimo, na UAZ ni tako enostavna; ne samo, da stane precej dobro, zahteva tudi posebno mesto za namestitev, ki je običajno predvideno v električnem odbijaču. Spet morate porabiti denar za električni odbijač. Seveda lahko prihranite denar in naredite močan odbijač in celo vitel z lastnimi rokami, vendar to zahteva posebno opremo, določene veščine in čas. Dobra alternativa vitlu je samovleka.
Kaj je samoizvleček?
Samovleka je pravzaprav najenostavnejši vitel na kolo. Na pesto kolesa je pritrjen z vijaki ali drugače. Po tem se okoli njega navije kabel, katerega drugi konec je varno privezan na drevo. Samosesalnik se vrti skupaj z drsečim kolesom, navija kabel okoli sebe in tako potegne avto iz blata.
Samodejni izvleček za UAZ
Običajno samovlečenje ni pritrjeno na eno kolo, ampak na dve na isti osi. En konec kabla je pritrjen na eno kolo, drugi - na drugo. Sredina poteka skozi blok, ki je pritrjen na drevo ali drug zanesljiv predmet. Tako se doseže enakomerno navijanje kabla in gladko gibanje. Poleg tega je na običajnih oseh z neblokiranim diferencialom namestitev samoizvleka na eno kolo neuporabna, ker. naprava ga bo preprosto blokirala in nasprotno kolo bo zdrsnilo na svoje mesto.
Možno je tudi napeljati kabel ne neposredno, ampak skozi sistem blokov na odbijaču, tako da kabel izstopa iz središča odbijača, čeprav ima ta rešitev dvomljive prednosti. Če je mogoče, je treba tako preprost domač vitel namestiti na kolesa zadnje osi, ker. pri namestitvi na sprednjo os obstaja nevarnost upogibanja krmilnih drogov.
Kje kupiti samosesalnik?
To preprosto napravo lahko običajno kupite tako, da pogledate oglase na internetu. Večina jih je domačih in stanejo manj kot 1000 in celo 500 rubljev. Poleg tega lahko samovlečenje izdelate z lastnimi rokami ali naročite pri lokalnem obrtniku. To ne zahteva posebnih veščin in orodij. Risbe lahko najdete na internetu ali pa tudi brez njih, ker. Naprava za samoizvlečenje je neverjetno preprosta.
Zasnova samopoteza je zelo preprosta.
Prednosti in slabosti samoizvlekov
Odnos lastnikov SUV-jev do samoizvajalcev je dvoumen. Nekdo meni, da so popolnoma vredna zamenjava za vitel, medtem ko drugi, nasprotno, o teh napravah govorijo zelo negativno. Poskusimo poudariti glavne prednosti in slabosti, ki jih ima samozategovalnik na UAZ ali drugem SUV.
- preprostost in zanesljivost zasnove;
- poceni ali enostavnost samoproizvodnje;
- zavzame malo prostora v prtljažniku;
- ne zahteva posebne pritrditve in strokovne namestitve;
- ob pravilni uporabi je potisna sila omejena samo z močjo motorja.
Morda ima naprava druge prednosti. In zdaj naštevamo očitne slabosti samovlekov:
- nevarnost poškodb avtomobila (zlasti volanskih drogov);
- omejena funkcionalnost (vitel se lahko uporablja za številne druge naloge, razen za izvleko avtomobila);
- neenakomerno navijanje kabla;
- neprijetnost pri uporabi (lažje je izvleči avto z vitlom).
Seznam morda tudi ni popoln, morda imajo samoizvlečeči druge pomanjkljivosti.
V nekaterih primerih je samodejni vlečnik povsem sposoben nadomestiti vitel. Seveda, če avto sodeluje na tekmovanjih ali se uporablja v zelo težkih terenskih razmerah. kjer ga je treba vsakih nekaj minut potegniti iz ujetništva, potem je bolje uporabiti vitel, in to precejšnje moči. Če se avto uporablja za ribolov, lov ali druge vožnje po netežkem brezpotju, potem je samovleka povsem primerna. Seveda je vitel v večini primerov bolj priročen in zaželen, vendar glede na stroške ni vedno na voljo. Po drugi strani pa bo samovlečna naprava stala smešno veliko, medtem ko je povsem sposobna obvladati naloge, ki so običajno dodeljene vitlu.
Druga možnost oblikovanja
Preberite tudi:
Dodaj komentar Prekliči odgovor
Avtomobilski vitel, naprave in domače možnosti
Morda lahko izum vitla pripišemo enemu od čudes tehnike, skupaj s kolesom. Takšen mehanizem ne potrebuje posebne predstavitve, vsakdo, ki je kdaj vzel vedro vode iz vodnjaka z ovratnikom, pozna takšno napravo. Uporabljajo se na različnih področjih dejavnosti za premikanje blaga. In v mnogih primerih je za voznike, ki so obtičali na cesti, avtomobilski vitel, ne glede na to, ali je izdelan ročno ali kupljen, vgrajen samostojno ali tovarniško, prava rešilna rešitev.
Tako večplasten vitel
Takšna naprava ima veliko različnih modifikacij, ki se razlikujejo predvsem po uporabljenem pogonu. Med njimi je treba omeniti takšne vitle:
Poleg razlik v vrsti pogona se vitli razlikujejo po načinu namestitve in montaže na vozilo:
Tudi prenos sile je lahko različen. Na tej podlagi je mogoče prepoznati vitle:
- z navijalnimi bobni;
- s tornimi bobni ali jermenicami.
Treba je opozoriti, da je prva od predstavljenih klasifikacij najpogostejša, zato bo mogoče podrobneje obravnavati vrste avtomobilskih vitlov, ki so tam navedene.
Avtomobilski vitel te vrste je urejen precej preprosto, najpogosteje je kabel navit na boben ali tuljavo, preko sistema zobnikov različnih velikosti ali reduktorja, ki ga poganja mišična sila. Kako bi lahko izgledala takšna naprava, si lahko ogledate na spodnji fotografiji, priporočila za uporabo v videu
Mehanski
Takšne naprave ne zamenjujte z zgoraj obravnavanimi ročnimi mehanizmi. V tem primeru je avtomobilski vitel povezan neposredno z motorjem s pomočjo odvoda moči. Ena od njegovih možnosti je prikazana na fotografiji.
Prednost takega vitla je visoka vleka in zanesljivost, vendar je škoda, da ga ni mogoče uporabiti na večini strojev. Dejstvo je, da so samo domači vojaški UAZ opremljeni z odvzemom moči in celo nekateri modeli, na primer Toyota ali Nissan. Vendar pa je treba opozoriti na takšno pomanjkljivost, kot je možnost uporabe le, ko motor deluje, če se ustavi, potem tudi tak avtomobilski vitel ne bo deloval.
hidravlični
Fotografija takšnega mehanizma je prikazana spodaj.
Ima svoj motor, hidravlični. In poganja ga avtomobilski motor. Kot v prejšnjem primeru bo to pomembna pomanjkljivost za avtomobilski vitel, ne bo deloval, ko je motor ustavljen. Prednosti vključujejo visoko razvito vlečno silo, popolno tesnost in odsotnost porabe električne energije iz baterije.
Električni
To je najpogostejša vrsta med vsemi uporabljenimi. Podoben avtomobilski vitel, katerega fotografija je kot primer navedena spodaj, je nameščen na skoraj vseh terenskih vozilih, ki premagajo teren.
Obstaja veliko različnih vrst, ki se razlikujejo po oprijemu in ceni. Najpogostejši je električni vitel z vodoravnim motorjem. V tem primeru so elektromotor, boben s kablom in menjalnik, najpogosteje planetarni, nameščeni v isti ravnini. Druga možnost za izdelavo takšnega mehanizma je različica z navpično razporeditvijo motorja. Njegova prednost bo visoka hitrost navijanja, vendar je za takšne naprave značilna visoka cena. Pogosto jih uporabljajo športniki.
Dodatne informacije
Nemogoče se je ločeno dotakniti več vprašanj uporabe vitla. Prvič, lahko ga trajno pritrdite na avto, največkrat spredaj. Vendar je v tem primeru njegov mehanizem izpostavljen prahu, umazaniji, vlagi, kar mu ne koristi. Da bi se temu izognili, mnogi vozniki uporabljajo prenosni vitel, ki je običajno shranjen v prtljažniku avtomobila in po potrebi odstranjen.
Takšen vitel je mogoče namestiti ne samo spredaj, ampak tudi v zadnjem delu avtomobila, kot je na primer na spodnji fotografiji.
Za to je praviloma potrebno le namestiti dodatno ploščad na odbijač (spredaj ali zadaj), na katero je pritrjen vitel.
Nekaj besed je treba povedati o tem, kako se povezati z baterijo. Električni vitel je močan porabnik energije, zato lahko s pogosto uporabo na cesti postane povsem resničen, ko je domača "baterija" popolnoma izpraznjena. Da bi se temu izognili, je v nekaterih primerih vredno razmišljati o neodvisni bateriji za napajanje takšne naprave.
Kako narediti vitel sami?
Zgornje informacije vam omogočajo, da ocenite, kako priročen in uporaben je lahko takšen mehanizem, zlasti v ekstremnih razmerah pri vožnji izven cest. Če je vaš avto obtičal, vam ne preostane drugega, kot da se izvlečete, in v tem primeru je lahko koristen vitel, ki ga naredite sami, izdelan na kraju samem iz improviziranih sredstev. Ena od možnosti njegove izdelave je prikazana na fotografiji. 
Osnova je os, ki je lahko močna palica, ostanki, nastavek itd. Zabije se v tla ali pritrdi na kakršen koli možen način. Nanj je nameščen kos cevi, ki deluje kot boben. En konec kabla se ovije okoli segmenta cevi, pod enim od zavojev pa se vstavi vzvod, ki se lahko uporablja kot močna palica, lopata, ojnica itd. Drugi, konec kabla je pritrjen na avto. Tako lahko z lastnimi rokami, če je potrebno, naredite vitel iz improviziranih sredstev. 
Zgoraj navedeno ni edina možnost, kako narediti avtomobilski vitel z lastnimi rokami. V tem ni nič presenetljivega, saj je takšna naprava zelo uporabna, zlasti za "jeepers", vendar je njena cena v prodaji včasih previsoka. Prvič, z njim so povezani številni poskusi z lastnimi rokami, v takšni ali drugačni obliki, izdelave domačega avtomobilskega vitla.
In moram reči, da so včasih domači mehanizmi zelo zanimivi, kar lahko potrdi videoposnetek, ki prikazuje naredi sam ne električni, ampak vitel na kolesu.
Za vozila, ki se uporabljajo v mestih, je vitel eksotika. A za prave terence, ki jim je teren domač, je to stvar številka ena.
In nič presenetljivega ni v stalnem zanimanju za takšne naprave, pa tudi v številnih poskusih izdelave avtomobilskega vitla z lastnimi rokami.
- Zakaj zavorne ploščice škripajo pri zaviranju in kaj storiti glede tega
- Zamenjava nosilcev motorja na VAZ in drugih vozilih
- Najem avtomobila: kaj morate vedeti pri izbiri
- Kaj določa dolžino zavorne poti in po kateri formuli jo lahko izračunamo
- Kako dobro poznate avtomobilske embleme?
- Kako odstraniti zunanji CV zglob in zamenjati raztrgan prtljažnik
- Kako samostojno zamenjati notranjo granato na avtomobilih VAZ
Avtomobilski vitel: izdelava in montaža
Navdušenci na prostem pogosto v svojem avtomobilu obiščejo kraje, ki so običajnim avtomobilom nedostopni. Za premagovanje težkih terenskih razmer lahko uporabite fizično moč potnikov ali se zanesete na pomoč močnih traktorjev. Ko pa pot poteka po zapuščenih krajih in so potniki krhke dame ali otroci, je vse upanje le na lastne moči. V tem primeru vam bo avto pomagal izvleči iz blata ali peska vitel. Dovolj je, da najdete oporišče, na katerega lahko pritrdite kabel, in avto bo samozavestno prišel na cesto. Danes so v prodaji različne vrste naprav, vendar mnogi lastniki avtomobilov izdelujejo vitel z lastnimi rokami. Ta možnost je pogosto najbolj optimalna za določen avto.
Vrste avtomobilskih vitlov
Naprave za odstranitev vozila iz brezpotij se razlikujejo po velikosti, tehničnih parametrih in zasnovi. Obstaja več klasifikacij, ki upoštevajo določene značilnosti vitla.
Glede na vrsto pogona ločimo naslednje modele.
- Ročne vitle je enostavno izdelati, izvlečenje avtomobila pa bo zahtevalo fizično moč voznika.
- Mehanske vitle poganja motor. Takšne naprave je mogoče videti na ruskih vojaških UAZ, pa tudi na nekaterih japonskih SUV (Nissan, Toyota). Z ugaslim motorjem pa bo mehanski vitel postal neuporabna "igrača".
- Električni vitli so najpogostejši med lastniki SUV vozil. Vrtenje bobna poteka pod delovanjem elektromotorja. In električni motor se napaja iz akumulatorja vozila.
- Hidravlični vitli veljajo za najbolj zapletene enote v smislu zasnove. Opremljeni so z oljno črpalko, pogonom črpalke in rezervoarjem za olje.
Modela se med seboj razlikujeta po načinu namestitve na avto. Najpogosteje je naprava trajno pritrjena na vozilo ali montirana le po potrebi.
- Stacionarni modeli so običajno nameščeni pred avtomobilom. Med delovanjem stroja pride do postopnega onesnaženja mehanizma, pojavi se korozija, kar negativno vpliva na delovanje vitla.
- Odstranljive strukture so v tem pogledu videti v ugodnejšem položaju. Številni lastniki avtomobilov naredijo preproste spremembe na svojem avtomobilu, kar jim omogoča namestitev vitla tako spredaj kot zadaj. Naprava, shranjena v prtljažnem prostoru, bo vedno ostala v odličnem stanju in svojega lastnika v težkih časih ne bo pustila na cedilu.
Vitelna naprava
Avtomobilski vitel je sestavljen iz več osnovnih elementov. Lahko se razlikujejo po velikosti in obliki.
- Najpomembnejše vozlišče katerega koli vitla je boben, na katerega je navit kabel. Avtomobilisti izdelujejo bobne iz cevi z debelimi stenami in jeklene pločevine debeline 4-5 mm. Nekatere modifikacije so opremljene z gnanim zobnikom, ki je privarjen na eno od lic. Ležaji so vstavljeni v cev za zmanjšanje trenja. Dober boben dobimo iz dveh avtomobilskih pest. Varjeni so na trn ustreznih dimenzij, ki zagotavlja poravnanost konstrukcije.
- Pri izdelavi vitla ne morete brez menjalnika. Najbolj koristna bo uporaba polžastega gonila z velikim prestavnim razmerjem. Ena od prednosti takšne naprave bo odsotnost dodatne zavore za pritrditev bobna. Avtomobilisti uporabljajo najbolj nenavadne menjalnike, na primer mehanizem za odpiranje vrat trolejbusa. Ta naprava ima primerno prestavno razmerje, priročno jo je namestiti na avto.
- Nadzorna plošča ali ročaj vitla morata biti nameščena stran od bobna. Potem, če se kabel zlomi, lastnik avtomobila ne bo trpel.
- Pri ustvarjanju električnega aparata avtomobilisti uporabljajo zaganjalnike in generatorje iz vozil. Pri izbiri zaganjalnika je treba dati prednost modelom s planetnim menjalnikom. Takšna vozlišča najdemo v avtomobilih tovarne Volga.
Tehnologija izdelave vitla
Vsak mojster razvija in izvaja svoj razvoj. Vitel je mogoče ročno izdelati po naslednji tehnologiji.
- Najprej je iz debele jeklene pločevine izdelana platforma, na kateri bodo temeljile vse komponente in deli. Najbolje je, da nanj pritrdite sedeže pod gredjo bobna z varjenjem.
- Boben je pritrjen na kovinsko ploščad s pomočjo vijakov, podložk in matic.
- Po namestitvi bobna je na njegovo os pritrjen menjalnik. Mehanizem je nameščen tako, da je vhodna gred na vrhu. Rezultat opremljanja je varjenje pritrdilnega nosilca.
- V zgornjem delu menjalnika je nameščen adapter, ki je potreben za montažo zaganjalnika. Vhodna gred je opremljena z zobnikom z ustrezno velikostjo zob. Ko je zaganjalnik vklopljen, mora biti njegova gred z zobnikom zlahka povezana z menjalnikom.
- Na naslednji stopnji so vsa vozlišča vitla dokončno pritrjena. Električna napeljava je položena do zaganjalnika in nameščena je nadzorna plošča.
- Zaključna dela bodo čiščenje domačega vitla pred prahom in oljnimi madeži. Po tem je naprava temeljna in prekrita s plastjo barve.
Značilnosti namestitve vitla na avto
Vsak avto ima svojo konstrukcijo za pritrditev. Zagotoviti mora namestitev vitla na stroj tudi po tem, ko zaide v globoko blato. Poleg tega morajo biti pritrdilne točke izjemno zanesljive, da med vleko ne ogrožajo celovitosti vozila.
- Najboljša možnost bi bila namestitev vitla na zgornjo površino odbijača. Takšna shema postane mogoča le, če obstaja zanesljiv in vzdržljiv kovinski odbijač. Za namestitev morate najprej pritrditi vitel na pritrdilno točko in narediti oznake. Nato se z električnim vrtalnikom v odbijaču naredijo skoznje luknje. Mehanizem je pritrjen na avto z vijaki in maticami.
- Niso vsi odbijači dovolj močni za nošenje vitla. V takšnih primerih je potrebna izdelava posebnih nosilcev, ki se pritrdijo na okvir ali stranske nosilce vozila. Najbolje pa je, da nad odbijačem postavite ploščad za namestitev vitla. Če je avto globoko zabredel, bo mogoče pritrditi vitel in potegniti avto iz močvirja. Z nizko montažo bo težje namestiti mehanizem in osvoboditi stroj iz ujetništva blata.
- Priporočljivo je, da lastnik avtomobila zagotovi platformo za pritrditev vitla v zadnjem delu avtomobila. Navsezadnje ne bo vedno ustrezna podpora za vezavo kabla spredaj.
Pri izbiri vitla mora voznik voditi značilnosti svojega avtomobila. Ni vsak industrijski model idealen za avto. Zato boste morali izboljšati trgovinske izdelke ali narediti svoj dizajn. Vsekakor pa naj bi izdelan in montiran vitel brez težav kos izvleku vozila iz močvirja ali peska.
Bližata se sneg in blato, kar pomeni, da morate razmišljati o različnih načinih, kako rešiti avto iz pasti. Seveda bo vitel najzvestejši pomočnik pri tej zadevi, saj vam bo omogočil, da avtomobil izvlečete iz skoraj vsakega blata in snežnih nanosov. Seveda so takšne naprave nameščene predvsem na terenskih vozilih, a zahvaljujoč navdušenju domačih mojstrov lahko zdaj z vitlom opremite kateri koli avto in takšen vitel je izdelan v samo eni uri. Naprava se brez ključev in drugega orodja v nekaj sekundah namesti na kolo in se enostavno odstrani. Predlagam, da se podrobneje seznanite z idejo v videu.
Uporabljeni materiali in orodja
Seznam materialov:
- platišče prikolice, motornega kolesa "Ant" ali podobno;
- močna vrv;
- močan jekleni količek (služil bo kot sidro);
- barvilo;
- okrogel.
Seznam orodij:
- bolgarščina;
- vice;
- varilnik.
Postopek domače izdelave:
Prvi korak. Priprava diska
Izberemo disk primernega premera, avtor ima disk nekoliko manjši od premera njegovega avtomobilskega kolesa. Na splošno je avtomobilski disk lahko prilagojen tudi za takšne namene. Vse, kar moramo storiti, je, da privarimo kljuke na disk, tukaj pa je vse odvisno od dizajna diska. Če je jeklena plošča z luknjami, vam bo uspelo, če pa je ulita, se boste morali z njo poigrati.
Disk pritrdimo na avto in naredimo oznake na mestih, kjer bodo nameščene kljuke.
Drugi korak. Izdelava in montaža kljuk
Kot kljuke bodo služile okrogle lesene kljuke, kot material je avtor uporabil palico iz starih pleskarskih valjev. Odrežite želene kose in upognite. Več kot je kavljev, bolj varno bo konstrukcija pritrjena na kolo. Vendar se zavedajte, da se lahko kljuke, ki so krivo privarjene, pod obremenitvijo začnejo upogibati ali celo odpadejo. Izdelek nenehno nanašamo na disk avtomobila in preverjamo, ali delamo vse prav.
Tretji korak. Dodelave in preizkusi
Na koncu pobarvajte disk, da bo lepo izgledal in vam ne bo rja razmazala rok. Gremo na test, avtor je izbral primerno terensko vožnjo. Takšen je bil hrib z ilovnato cesto, ki jo je naplavil dež. Prevleka se je izkazala za zelo spolzko, glina zamaši tekalno plast in avto se ne more premakniti.
Na avtomobilski disk namestimo naš samoizvleček. Seveda mora biti snemalnik nameščen na pogonskem kolesu, avtor ga ima spredaj. Nato vstavimo vrv v luknjo v disku in zavežemo vozel, navijemo vrv, avtor ima 20 m. Ampak zakaj bi se zataknil za vrv? Vse je zelo preprosto, potrebujemo jeklen kol, ki ga s kladivom zabijemo v zemljo in nanj privežemo vrv.
To je vse, kar lahko doživiš. Avtor se premika brez težav in gre brez težav v hrib tudi v tako grozljivih razmerah.
Težava lahko nastane le, če drugo kolo visi ali močno zdrsne, takrat nam diferencial ne dovoli, da bi avto izvlekli iz pasti. Toda to je redko in v večini primerov bo ta vitel rešil. Za boljše delovanje vitla mora biti premer diska za samoregeneracijo čim manjši.
To je vse, upam, da vam je bila ideja všeč, vso srečo in ustvarjalni navdih, če se odločite ponoviti!
Vsak avtomobilist bi moral vedeti, kako narediti vitel z lastnimi rokami. Na njegovo osnovo je bolje postaviti zaganjalnik, tehnologija za izvedbo teh del bo opisana spodaj.
Različice vitlov
Vitel deluje kot najbolj priljubljen dvižni mehanizem. Njegova naloga je premikati vse vrste blaga s pomočjo nosilca v vodoravni ravnini. Uporablja se lahko ne le za izvlečenje avtomobila iz blata in peska, saj ne obstajajo samo avtomobilski vitli, ampak se bo ta članek osredotočil nanje.
Če boste izdelali vitel z lastnimi rokami, potem morate vedeti, da se te naprave med seboj razlikujejo po dimenzijah, tehničnih značilnostih in oblikovnih značilnostih. Glede na to lahko ločimo več vrst vitlov. Lahko so ročne, predstavljajo dokaj preprosto zasnovo tako med ustvarjanjem kot med namestitvijo, ne vključujejo posebnih finančnih stroškov in so majhne velikosti. Ta sorta deluje kot najbolj delovno intenzivna med ostalimi. Kot že ime pove, takšen vitel vključuje uporabo znatne fizične moči. Ta mehanizem lahko deluje z obremenitvijo, katere masa ne presega 1 tone, včasih pa obstajajo izjeme, vitel lahko namestite sami. Ta sorta deluje kot najbolj idealna, če govorimo o različnih primerih, ki se lahko pojavijo na poti. Toda na takšno zasnovo ne smete polagati velikih upov, saj se v posebej težkih primerih ne bo izkazalo pozitivno.
Mehanski vitli
Obstajajo mehanski vitli, ki delujejo zaradi moči motorja. Ta možnost je najbolj zanesljiva, vendar se voznikom, ki se aktivno ukvarjajo s terensko rekreacijo, zdi dvoumna. Ta vrsta vitla ima visoko moč, vendar zavzame več prostora. Če je avto ob nakupu imel to vrsto vitla, se bo voznik počutil zaščitenega v težkih razmerah. Vendar so takšne strukture zelo redko nameščene na avtomobilu, ki jih na začetku nima. Lahko pa se zatečete k tej rešitvi, lahko naredite takšen vitel z lastnimi rokami, katerega risbe je treba upoštevati.
Električni vitli
Razlikujemo lahko električne vitle, ki so najbolj priljubljeni med avtomobilisti. Vrtenje bobna takšne enote nastane zaradi delovanja elektromotorja, ki ga napaja baterija stroja. V tem primeru je glavna stvar, da ne pretiravate in ne porabite energije motorja, da se lahko vrnete domov. Te naprave so najbolj praktične in z njihovo pomočjo lahko dvignete tovor, katerega teža presega 4 tone. Vitel na UAZ lahko naredite z lastnimi rokami, v težkih situacijah bo odličen pomočnik.
Hidravlični vitli
Razlikujemo lahko hidravlične vitle, ki veljajo za najbolj zapletene enote. Takšne naprave imajo črpalko, rezervoar, pa tudi pogonsko črpalko.
Samostojno izdelan vitel iz zaganjalnika
Vitel z lastnimi rokami je mogoče narediti povsem preprosto. Kot že omenjeno, so danes najpogostejši električni vitli. Zaradi tega je vredno razmisliti, kako narediti takšno napravo sami z uporabo najpreprostejših materialov. Zasnova bo temeljila na avtomobilskem zaganjalniku. Priporočljivo je, da uporabite zaganjalnik, ki ima planetno gonilo.
Značilnosti dela
Vitel z lastnimi rokami je mogoče izdelati, če mojster najprej pripravi nekaj orodij in materialov. Med njimi je mogoče izpostaviti kabel, varilni stroj, brusilnik, jekleno pločevino, električno napeljavo, menjalnik, zaganjalnik.
Delovni proces
Potrebno je narediti boben, ki lahko temelji na cevi. Slednjemu je treba okrepiti lica. Njihova debelina se mora razlikovati v območju 5 mm. Treba je ustvariti platformo, na podlagi katere je bolje uporabiti jekleno pločevino, na njej bodo nameščeni vsi elementi. Na tem mestu bo treba okrepiti podložke, vijake, matice, pa tudi sedeže za boben. Za to uporabite varilni stroj. Na naslednji stopnji je potrebno spojiti menjalnik z bobnom, vhodna gred menjalnika mora biti usmerjena navzgor. Omeniti velja, da je pri delu mogoče uporabiti plug za vitel, takšno zasnovo lahko naredite z lastnimi rokami.
Zaganjalnik je treba združiti z menjalnikom z določeno tehnologijo. Na začetku morate namestiti adapter, ki bo potreben za namestitev zaganjalnika v zgornji del menjalnika, nato pa je treba vhodno gred dopolniti z zobnikom, ki ima zob primernih dimenzij. Če so bile te manipulacije izvedene pravilno, potem je treba, ko je zaganjalnik vklopljen, gred in zobnik priključiti na menjalnik. Ko je vitel izdelan iz zaganjalnika z lastnimi rokami, je naslednji korak, da namestite zobnik, ki je lahko obroč vztrajnika, ga namestite na vhodno gred menjalnika.
Zaključna dela
Na naslednji stopnji morate popraviti vsa vozlišča strukture. Električna napeljava je priključena na zaganjalnik in nadzorna plošča je pritrjena. Ne pozabite, da je treba mehanizem očistiti prahu, umazanije, oljnih madežev, pa tudi snovi, ki bi lahko motile delovanje konstrukcije. Zdaj lahko napravo napolnite in jo nato prekrijete z barvo v enem sloju. To delo lahko opravljate po želji.
Značilnosti montaže
Vitel naredi sam iz zaganjalnika je izdelan s pomočjo bobna s kablom, ki je glavna delovna enota konstrukcije. Delo je možno opraviti v krajšem času, če je na voljo podobna enota. Toda boben, kot je bilo rečeno, je mogoče izdelati neodvisno, glavna stvar je, da za to uporabite najdebelejše jeklo. Na eno od ličnic, ki so privarjene na cev, morate pritrditi zobnik, slednji bo prenašal sile iz menjalnika skozi prenosno verigo.
Preden naredite vitel z lastnimi rokami, morate upoštevati, da je boben lahko izdelan iz dveh pest, ki si jih lahko izposodite iz starega Zhigulija. Za kar bo dovolj, da jih zvarite na tanki strani. Takšna dela je treba opraviti na trnu, le na ta način bo mogoče povezati osi elementov. Pri izbiri menjalnika vas mora voditi mnenje, da lahko samozaposleni vitel deluje brez zamaška. V tem primeru strokovnjaki priporočajo uporabo menjalnika, ki se uporablja za delovanje vrat trolejbusa. No, če vam uspe najti tak element. Če to ni mogoče, lahko strukturo sestavite, kot je navedeno zgoraj, od zaganjalnika. Če uporabljate planetni menjalnik, bo to priročno, ker ima majhno težo in ne zavzame veliko prostora. Prav ti parametri se upoštevajo pri oblikovanju izdelka.
Končno
Ko vam je uspelo izdelati vitel z lastnimi rokami, lahko na zadnji stopnji namestite strukturo na zgornji del odbijača, saj ima to področje avtomobila visoko zanesljivost in trdnost. V nasprotnem primeru zasnova morda ne bo vzdržala. Vsak avto nima trpežnega odbijača, v tem primeru strokovnjaki priporočajo uporabo pritrdilnega nastavka za vitel. Če potrebujete vitel za UAZ, ga lahko naredite sami po zgornji shemi.
Vitel je sestavni del vsakega pravega terenca. Torej, vitel za UAZ in podobne avtomobile je pravi pomočnik v slabem vremenu. Kaj pa, če potrebujete preprosto in poceni enoto, ki bo pomagala osebnemu avtomobilu na podeželski cesti? Za to je popoln vitel naredi sam, tako električni kot ročni. Oglejmo si potrebne materiale in postopek izdelave.
Kaj boš potreboval?
Če vas zanima vitel "naredi sam" iz zaganjalnika, lahko dobite poceni in običajne možnosti. Kot pogonska enota je motor iz električnega zaganjalnika VAZ-2101 zelo primeren. So precej pogosti in so poceni, vendar nimajo veliko moči, toda za majhno limuzino ali SUV je na primer dovolj GAZ 69.
Potrebujete še gred z zobnikom in ležaji, kos cevi za boben in dve okrogli kovinski ploščici. Potrebovali boste tudi pločevino, različne palice, vijake in matice.
Električni vitel, ki ga naredite sami, je dober, ker lahko zanj uporabite veliko neuporabljenih in nepotrebnih materialov.
Od orodja zagotovo potrebujete brusilnik, varilni stroj, pa tudi nastavljiv ključ.
Vitel je pogosto potreben na dolgem in težkem potovanju. Če ste pustolovski duh, vam bo prav tako koristno izvedeti več o izdelavi ekspedicijskega prtljažnika. Preberi to. In za ribolov boste potrebovali prikolico za čoln. Preberite o izdelavi sami.
Postopek izdelave vitla
Pravzaprav je postopek izdelave vitla precej preprost, vendar se je vredno držati vrstnega reda, da vam ne bo treba večkrat ponavljati istega dela.
1. Prvi korak je priključitev motorja na menjalnik. Če želite to narediti, zvarite cev na zobnik motorja. Vrtajte skozi drugi konec in privarite dve matici. Nato postavite cev na zobnik menjalnika in privijte matice, ki bodo služile kot držalo. Da se nič ne navije na gred, ga je vredno zapreti z nečim. Na primer, lahko odlepite kos tankostenske plastične cevi.
Zelo pomembno! Preden popravite, se prepričajte, da menjalnik zmanjšuje in ne povečuje hitrost motorja.
2. Zdaj morate narediti drugi pomemben del avto vitla z lastnimi rokami, in sicer boben.
Da bi to naredili, vzamemo kos cevi in nanj ob straneh privarimo dve kovinski okrogli plošči, ki bosta omejili vrv. Plošče naj imajo skoznjo luknjo, skozi katero napeljemo gred z zobnikom in jo privarimo.
Pomembno je ohraniti poravnavo, sicer bo vaša gred visela in povzročala nepotrebne vibracije.
Na vsako ploščo privarimo dva ležaja (vendar ne z notranjim delom). Nato prepeljemo gred bobna skozi ležaje. Za sestavo celotne konstrukcije potrebujemo 4 vijake, ki jih privijemo skozi luknjo v eni in drugi plošči, na drugi strani pa navijemo matico. Kot rezultat, to naredimo iz 4 vogalov.
4. Menjalnik mora biti pritrjen na eno od plošč tako, da se s svojim zobnikom zaskoči v zobnik gredi.
5. Nazadnje morate narediti okvir. Če želite to narediti, lahko naredite pravokotnik iz kvadratnih profilov in na eno stran privarite kvadratne plošče ter pritrdite motor in menjalnik.
6. In končno, naredite daljinski upravljalnik. Za to je dovolj samo en gumb, ki bo zaprl stik. Biti mora vzmetno obremenjen, tako da se ob sprostitvi njegov kontakt odpre.
7. Tak vitel za avto, ki ga naredite sami, ima eno pomembno nianso, in sicer ga ni mogoče pritrditi neposredno na avto. Na okvir bo treba pritrditi vlečni kabel iz tkanine, ki bo deloval kot izolator. Da bi se znebili tega odtenka, je potrebno izolirati motorne ščetke iz mase.
Ročni vitel
Ročni vitel "naredi sam" je strukturno podoben električnemu, zato lahko sledite zgoraj opisanim navodilom, vendar morate namesto elektromotorja pritrditi ročaj, ki ga morate vrteti ročno. Zahvaljujoč menjalniku bo mogoče znatno zmanjšati obremenitev osebe, vendar bo moč takšnega vitla še vedno določena z močjo mišic. To je vredno razmisliti, če imate križanca polne velikosti ali SUV.
Zdaj veste, kako narediti vitel z lastnimi rokami. Ima dokaj preprosto zasnovo in je enostavno izdelan iz običajnih in poceni materialov, kar vam bo omogočilo, da naredite celo začasno rešitev brez dodatnih stroškov, preden kupite enoto z blagovno znamko.
