अच्छी शुरुआत के लिए सर्दियों में जनरेटर को कैसे गर्म करें। अत्यधिक ठंड में डीजल जनरेटर कैसे शुरू करें? चलती भागों की संक्षारण सुरक्षा
25.09.2015
गैसोलीन - ठंड में एकमात्र रामबाण?
डीजल जनरेटर के अधिकांश उपयोगकर्ताओं के बीच एक आम राय यह है कि ये इकाइयाँ, गैसोलीन के विपरीत, सर्दियों में गंभीर ठंढ में अच्छी तरह से शुरू नहीं होती हैं। हकीकत में ये पूरी तरह सच नहीं है. एक उचित रूप से स्थापित बिजली संयंत्र, सभी परिचालन स्थितियों के अधीन और उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन के साथ ईंधन भरने से, गंभीर ठंढों में भी संचालन और स्टार्ट-अप में समस्याएं पैदा नहीं होती हैं। इन समस्याओं का सामना न करने और सर्दियों में बिजली और हीटिंग के बिना न रहने के लिए, ग्रामीण आवास, या अपने घर में, आपको कुछ युक्तियों का पालन करने, सरल नियमों का पालन करने और कई उपाय करने की आवश्यकता है जिससे ठंड के मौसम में डीजल जनरेटर शुरू करना आसान हो सके। यह बिल्कुल यही मुद्दे हैं जिनके लिए यह लेख समर्पित है।
ईंधन का प्रकार और गुणवत्ता - सफलता की ओर पहला कदम
जिन लोगों ने कभी बिजली संयंत्र की सेवा ली है, उनमें से अधिकांश इस राय से सहमत होंगे कि अक्सर "कठिन" परिस्थितियों में इंजन शुरू करने में मुख्य समस्याएं ईंधन की भौतिक-रासायनिक संरचना और गुणों से संबंधित होती हैं, न कि ईंधन की प्रारुप सुविधायेबिजली इकाई। यह इस तथ्य के कारण है कि हवा के तापमान में कमी से अनिवार्य रूप से चिपचिपाहट में वृद्धि होती है ईंधन मिश्रणऔर इसका संतुलन बदल रहा है। परिणामस्वरूप, काम कर रहे सिलिंडरों में ईंधन का छिड़काव बदतर हो जाता है और इंजन को चालू करना अधिक कठिन हो जाता है।
इस समस्या के संबंध में, यह याद रखना अप्रासंगिक नहीं होगा कि डीजल ईंधन दो प्रकार के होते हैं - गर्मी और सर्दी। तदनुसार, ठंड के मौसम में, बिजली संयंत्र को शीतकालीन डीजल इंजन से ईंधन भरना चाहिए। इस प्रश्न को उस गैस स्टेशन पर स्पष्ट किया जाना चाहिए जहां से आप ईंधन खरीदते हैं, क्योंकि कई बेईमान गैस स्टेशन ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ भी ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन बेचना जारी रखते हैं।
लगभग -10 डिग्री सेल्सियस के बाहरी तापमान पर इंजन में ऐसे ईंधन के जाने का क्या खतरा है? उत्तर: ईंधन मिश्रण में पैराफिन क्रिस्टल अवक्षेपित हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप उपकरण और उसकी लाइनों का ईंधन फिल्टर बंद हो जाता है और विफल हो जाता है। इसके अलावा, यह प्रक्रिया इतनी तेज़ी से हो सकती है कि एक चालू बिजली संयंत्र भी ठप हो सकता है।
ऐसी परेशानियों का सामना न करने के लिए, केवल उच्च-गुणवत्ता वाला ईंधन खरीदने और उस पर कभी भी बचत न करने का नियम विकसित करना आवश्यक है, इसलिए आपको केवल प्रसिद्ध कंपनियों के विश्वसनीय गैस स्टेशनों की सेवाओं का उपयोग करना चाहिए (अक्सर उनके पास सख्त ईंधन होता है) गुणवत्ता नियंत्रण)। उस निम्न गुणवत्ता को याद रखें डीजल ईंधनकम तापमान पर, यह जेली जैसे द्रव्यमान में बदल जाता है। स्थिति तब और खराब हो सकती है जब डीजल इंजन को पानी से पतला कर दिया जाए (जो घरेलू गैस स्टेशनों पर भी असामान्य नहीं है) - इस मामले में, जनरेटर गर्मियों में भी शुरू नहीं हो सकता है।
additives
एक काफी लोकप्रिय उपकरण जो ईंधन मिश्रण की दक्षता को बढ़ाता है शीत कालइसे पतला करने के लिए विशेष एडिटिव्स का उपयोग किया जाता है, जिन्हें एंटीजेल कहा जाता है। चरम मामलों में, जब हाथ में ऐसे कोई पदार्थ नहीं होते हैं, लेकिन डीजल जनरेटर को चालू करना अत्यावश्यक है (ईंधन गाढ़ा हो गया है), तो आप टैंक में थोड़ा गैसोलीन या मिट्टी का तेल जोड़ सकते हैं, लेकिन आपको यह याद रखना चाहिए कि ऐसा करने से आप इंजन घिसाव को थोड़ा बढ़ाएँ। टैंक में डीजल ईंधन की कुल मात्रा के सापेक्ष 10-15% हल्के ईंधन को सुरक्षित सांद्रता माना जाता है।
प्रीहीटर की स्थापना
बहुत बार, कई कारीगर जमे हुए इंजन को गर्म करते हैं टांका लगाने का यंत्र. इस विधि के दो नुकसान हैं: पहला यह है कि ऐसी प्रक्रिया करना हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है, खासकर गंभीर ठंढ में, जब स्टेशन खुली जगह में स्थापित होता है, और बिजली इकाई बिजली संयंत्र के निचले भाग में स्थित होती है। दूसरा हमेशा सुरक्षित नहीं होता इसलिए ऐसे ऑपरेशन कर रहे हैं बेहतर विशेषज्ञ. यहां एक वास्तविक विकल्प एक स्वायत्त हीटर है। तो, एक अंतर्निर्मित प्री-हीटिंग सिस्टम की उपस्थिति आपको जलवायु क्षेत्र की परवाह किए बिना किसी भी स्थिति में डीजल जनरेटर शुरू करने की समस्याओं से हमेशा के लिए छुटकारा दिलाती है।
हमारी जलवायु की ख़ासियत को ध्यान में रखते हुए, इस उपकरण के कई आधुनिक निर्माता, जिनके उत्पाद सीआईएस देशों और ठंडी सर्दियों वाले अन्य क्षेत्रों के बाजारों पर केंद्रित हैं, घरेलू उपयोगकर्ताओं के सामने आने वाली समस्याओं से अच्छी तरह वाकिफ हैं, इसलिए वे अपने स्वयं के स्टेशनों की आपूर्ति करते हैं इंजन, क्रैंककेस और स्पार्क प्लग के लिए प्री-हीटिंग सिस्टम। यह डिवाइसइंजन कूलिंग सर्किट में स्थापित, जो क्रैंककेस में तेल के साथ-साथ शीतलन प्रणाली के तरल पदार्थ को गर्म करने में योगदान देता है। ऐसे हीटर की शक्ति और लागत सीधे आपके जनरेटर की शक्ति, उसके शीतलन प्रणाली की मात्रा और वजन पर निर्भर करती है। ये उपकरण दो प्रकार के होते हैं - इलेक्ट्रिक और डीजल। पूर्व का उपयोग बिजली संयंत्रों में स्थापना के लिए किया जाता है, जिसका उपयोग बिजली के बैकअप या अतिरिक्त स्रोतों के रूप में किया जाता है, और बाद वाले शक्तिशाली डीजल जनरेटर में उपयोग के लिए होते हैं जो ऊर्जा आपूर्ति के मुख्य स्रोत के रूप में कार्य करते हैं।
अधिकांश प्रीहीटर्स को कई बुनियादी मोड में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - निरंतर रखरखाव परिचालन तापमानएक पूर्व निर्धारित स्तर पर और एक टाइमर पर वार्म अप करना। "कोल्ड स्टार्ट" मोड में डीजल इंजन को बार-बार शुरू करने से इसके संसाधन में काफी कमी आ सकती है। बिजली संयंत्र में एक अंतर्निर्मित प्रीहीटर की उपस्थिति न केवल स्वायत्त बिजली स्रोत के संसाधन को बचाने की अनुमति देती है, बल्कि जनरेटर के जीवन को समग्र रूप से बढ़ाती है। ये हीटर एक सामान्य विद्युत नेटवर्क से जुड़े होते हैं, लेकिन इसके बावजूद, ये ऑपरेशन के लिए हमेशा तैयार रहते हैं।
कंटेनरों में डीजल जनरेटर की स्थापना
सर्दियों में डीजल विद्युत प्रतिष्ठानों को सुरक्षित रूप से संचालित करने का एक और कम लोकप्रिय तरीका उन्हें विशेष कंटेनरों में स्थापित करना है। वास्तव में, जनरेटर के इस डिज़ाइन के एक साथ कई फायदे हैं। सबसे पहले, ऐसे कंटेनर के अंदर "जीवन समर्थन" और जनरेटर के सामान्य संचालन के लिए एक हीटिंग सिस्टम और अन्य अतिरिक्त उपकरण स्थापित किए जा सकते हैं। बहुत ठंडा, साथ ही रखरखाव कर्मियों के लिए, मरम्मत और सेवा कार्य करना अधिक सुविधाजनक है।
इसके अलावा, विशेष कंटेनर किसी भी प्रकार के परिवहन द्वारा बिजली संयंत्र के निरंतर आंदोलन और एक स्थान से दूसरे स्थान तक लगातार परिवहन में योगदान करते हैं, जो उन्हें उनके काफी आकार के बावजूद काफी गतिशीलता योग्य बनाता है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि इकाई के निरंतर निर्बाध संचालन को सुनिश्चित करने और इसे बनाए रखने के अलावा कार्य क्षेत्रज़रूरी तापमान व्यवस्थाऔर सबसे इष्टतम वातावरण की परिस्थितियाँ, कंटेनर डीजल-प्रकार जनरेटर के लिए एक समान रूप से महत्वपूर्ण कार्य को लागू करता है - प्रभावी ध्वनि इन्सुलेशन। एक कंटेनर में स्थापित किया गया डीजल पावर स्टेशनकिसी भी मौसम में शुरू हो जाएगा, इसलिए इस प्रकार का निष्पादन "कठिन" परिस्थितियों में संचालन के लिए सबसे उपयुक्त है।
यदि जनरेटर पोर्टेबल है, तो इसे गर्मी में लाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, शुरू करने से पहले इसे गर्म करने के लिए एक कमरे में। जैसा कि आप जानते हैं, बिजली संयंत्र हैं विभिन्न विकल्पस्टार्ट - मैनुअल, इलेक्ट्रिक स्टार्टर और ऑटोमेशन। रोजमर्रा की जिंदगी में, पहले दो प्रकारों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। अभ्यास के आधार पर, यह ध्यान दिया जा सकता है कि इलेक्ट्रिक स्टार्टर-आधारित स्टार्टिंग सिस्टम, इसके बाद से, अधिक समस्याएं ला सकता है इलेक्ट्रॉनिक उपकरणठंड में बहुत मनमौजी व्यवहार करता है। केवल इलेक्ट्रिक स्टार्टर से सुसज्जित जनरेटर की गारंटीकृत शुरुआत ज्यादातर मामलों में + 5 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर और फिर एक नई बैटरी के साथ प्रदान की जाती है। एक यांत्रिक केबल या हैंडल के साथ बिजली संयंत्र शुरू करने की संभावना थोड़ी अधिक है। -5°C के तापमान पर लगभग 100% गारंटी के साथ मैकेनिकल स्टार्ट प्रदान किया जाता है।
चलिए तुरंत बात करते हैं. हमें हाइब्रिड जनरेटर में कोई दिलचस्पी नहीं है क्योंकि हाइब्रिड जनरेटर गैसोलीन और दोनों का उपयोग करते हैं तरलीकृत गैस, स्वभाव से और कैलोरी मानवे इतने समान हैं कि गलत तरीके से चयनित कमी गियर और सिलेंडर में एक छोटे वाष्पीकरण क्षेत्र के अलावा कोई समस्या नहीं होगी, जिसके कारण ठंड लग जाएगी। दूसरी ओर, इन जनरेटर को स्वचालित करना बहुत मुश्किल है, और फिर शुरू करना और रोकना मालिक के कंधों पर होता है, जो ईंधन के प्रकार को बदल देगा और जनरेटर को मैन्युअल रूप से शुरू करेगा।
में इस मामले मेंहम स्वचालित मोड में जनरेटर के बारे में बात कर रहे हैं, जिसे मानव हस्तक्षेप के बिना शुरू किया जाना चाहिए, और इसलिए, शुरू करने के लिए अन्य आवश्यकताएं, अधिकतम परिचालन समय और विशेष साधन, जिससे सर्दियों में प्रक्षेपण को अंजाम देने में मदद मिलेगी।
तो, सर्दियों में, 3 मुख्य कारण लॉन्च को प्रभावित करते हैं:
- अच्छी बैटरी,
- अच्छा तेल,
- गुणवत्तापूर्ण ईंधन.
बेशक, ये सभी आवश्यकताएं आदर्श हो सकती हैं, लेकिन कम गुणवत्ता वाले इंजन के उपयोग या अनुचित रखरखाव के अधीन, वे मदद नहीं करेंगे। एक लेख में मैंने इंजन की कुछ बारीकियों (एक विश्वसनीय इंजन कैसे चुनें?) के बारे में बात की थी, लेकिन अब यह उस बारे में नहीं है।
स्टार्टअप पर क्या होता है?
मान लीजिए कि हमारे पास एक अच्छी, शक्तिशाली चार्ज बैटरी के साथ एक पूरी तरह से ट्यून किया हुआ, चार्ज किया हुआ जनरेटर है। सर्दियों में तापमान "तैरता" है, यह -1 से -38 तक हो सकता है और तेल, एक बार जमने के बाद, इस तापमान और अतिरिक्त चिपचिपाहट को बहुत लंबे समय तक बरकरार रखता है। तो, आप पूछते हैं, क्या यह है:
ए) जम नहीं गया और अंदर सब कुछ जकड़ नहीं लिया,
बी) इंजन भागों का संपर्क क्षेत्र छोटा है और इंजन को घूमना चाहिए, इस तथ्य के बावजूद कि तेल अब तरल की तुलना में अधिक कैंडिड शहद जैसा दिखता है।
और आप सही होंगे, लेकिन मैन्युअल स्टार्टर को खींचने का प्रयास करें और आपको कुछ गंभीर प्रतिरोध महसूस होगा। यह एक छोटे से टुकड़े से आता है जिसे डीकंप्रेसर कहा जाता है - यहाँ यह एक बड़े गियर पर स्थित है।
मैनुअल स्टार्टर से इंजन शुरू करना आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया एक छोटा तंत्र सर्दियों में एक क्रूर मजाक करता है और स्टार्टिंग से मदद की तुलना में अधिक नुकसान पहुँचाता है। एक ओर, यह इस तथ्य के कारण शुरू करने में सुविधा प्रदान करने वाला माना जाता है कि निकास वाल्व अधखुला है, लेकिन व्यवहार में यह या तो निकास वाल्व के उद्घाटन को अवरुद्ध करता है या डीकंप्रेसर को काम करने से रोकता है।
इस तथ्य के बावजूद कि इंजन घूमता है और एक चिंगारी होती है, यह शुरू नहीं होता है, क्योंकि सिलेंडर में कोई प्रारंभिक इग्निशन नहीं होता है - जो खराब मिश्रण वहां पहुंचता है वह चुपचाप उड़ जाता है।
खुले डीकंप्रेसर के मामले में, इंजन गति नहीं पकड़ पाता है, क्योंकि स्टार्टर की शक्ति अपर्याप्त है, इसे डीकंप्रेसर वाले इंजन में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, उसी स्थिति के लिए एक बैटरी का चयन किया जाता है, जो अत्यधिक जेल होती है, 9 ए/एच, और जब यह जेल जम जाएगा, तो यह 5-7 से अधिक लॉन्च प्रयास प्रदान करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है।
यहीं से बैटरी और इंजन को हीटिंग आदि से लैस करने के प्रस्ताव शुरू होते हैं। और इसी तरह, लेकिन कोई भी, ध्यान रखें, कोई भी सर्दियों में शुरू होने की गारंटी नहीं देगा और साथ ही आपको याद नहीं दिलाएगा कि अच्छे हीटिंग की लागत पूरे जनरेटर की तरह होती है, और यह लगातार बिजली की खपत भी करेगा, क्योंकि ये हिस्से प्रति घंटे 200-300 वाट की आवश्यकता है, अन्यथा यह बिना किसी प्रभाव के केवल शांत हो जाएगा।
परिणामस्वरूप, निष्कर्ष स्वयं एक ही सुझाता है:यदि आप ब्रांडेड इंजन का उपयोग नहीं करते हैं, जिसकी सामग्री उच्च गुणवत्ता के साथ चुनी गई है, बैटरी कार्य के लिए उपयुक्त है, पुराने या कम गुणवत्ता वाले गैसोलीन भरें, एक गैर-समायोजित या सार्वभौमिक संचालित करें गैस प्रणाली, में फिर माइनस तापमानआरंभ करते समय आपको समस्याओं का सामना करना पड़ेगा।
एक अन्य अनुस्मारक के रूप में, मैं उन इंजन निर्माताओं को सूचीबद्ध करता हूं जिन्हें स्वामित्व के रूप में वर्णित किया जा सकता है: होंडा, बी एंड एस, कोहलर, रॉबिन-सुबारू, मित्सुबिशी, जेनरैक। यहां, सिद्धांत रूप में, उन इंजनों की पूरी सूची है जो रूस में बाजार में हैं, बाकी कमोबेश "लेबल" हैं, यानी, किसी प्रकार के "निर्माता" के स्टिकर के साथ चीन में इकट्ठे किए गए इंजन। मैंने इसके बारे में लेख में अधिक विस्तार से लिखा है (लिंक देखें)।
लेकिन एक रास्ता भी है, जैसा कि मैंने पहले ही बताया है, संरचनात्मक रूप से, बाजार में बिजली संयंत्र ठंडे मौसम में काम करने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। चीन के लिए हमारे लिए जनरेटर विकसित करने के लिए रूसी बाज़ार बहुत छोटा है। लेकिन, 14 वर्षों के काम और उत्पादन के अनुभव को देखते हुए, हमने ठंडी जलवायु के लिए बिजली संयंत्रों को इकट्ठा किया है, जो विशेष रूप से गहरे माइनस में शुरू करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और इसमें कोई जादू नहीं है। हमने अभी एक और इंजन लिया और लॉन्च अनुभव और रूस की स्थितियों को ध्यान में रखते हुए इसे पूरा किया।
1. पावर प्लांट इंजन GG6-SV इसमें डीकंप्रेसर नहीं है. इसे हटा दिया गया. इसके साथ ही, एक अधिक शक्तिशाली स्टार्टर की आवश्यकता थी, और, देखिए, GG6-SV स्टार्टर समान स्टेशनों की तुलना में लगभग 4 गुना अधिक शक्तिशाली है (!)। पहली तस्वीर में स्टार्टर GG-6SV और पास में 5 से 7 किलोवाट की क्षमता वाले किसी अन्य स्टेशन का स्टार्टर दिखाया गया है। दूसरे पर - वही चीज़ - स्पष्टता के लिए, इंजन पर लगाई गई।
आधुनिक गैसोलीन, डीजल और गैस जनरेटर विश्वसनीय उपकरण हैं जो कई स्तरों की सुरक्षा से लैस हैं।
विशेष तत्वों की उपस्थिति आपको उपकरण की सुरक्षा सुनिश्चित करने और इसकी विफलता को रोकने की अनुमति देती है। हालाँकि, यहां तक कि सबसे उन्नत और सुरक्षित प्रणाली भी स्थिर रूप से काम करने में सक्षम नहीं है अगर इसे सही ढंग से शुरू नहीं किया गया है। केवल यह समझकर कि जनरेटर कैसे शुरू किया जाए, आप किसी भी स्थिति में उपकरण के प्रभावी कामकाज को सुनिश्चित कर सकते हैं।
डिवाइस का उचित स्टार्ट-अप और उपयोग मानवीय त्रुटि के कारण टूटने की संभावना को कम करता है और जनरेटर की लंबी उम्र की गारंटी देता है।
प्रारंभिक कार्य
बिजली संयंत्र को खोलने के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए कि परिवहन के दौरान कोई टूट-फूट या खराबी तो नहीं है। जनरेटर शुरू करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि सभी घटक एक-दूसरे से जुड़े हुए हैं।
नया जनरेटर खरीदते समय, उसके साथ निर्माता के निर्देश आते हैं, जिन्हें आपको पढ़ना होगा। भले ही आप एक अनुभवी विशेषज्ञ हैं जो पहले से ही ऊर्जा पैदा करने वाले उपकरणों से निपट चुके हैं, यह संभव है कि यह मॉडल इसके द्वारा प्रतिष्ठित है विशेष गुण. जनरेटर एक उच्च तकनीक उपकरण है, और बाजार में लगभग हर मॉडल की अपनी बारीकियां होती हैं जिन पर आपको उपयोग के दौरान ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
जनरेटर शुरू करने से पहले, डिवाइस को उपयुक्त और उच्च गुणवत्ता वाले तेल से भरना आवश्यक होगा। इस तथ्य को देखते हुए कि जनरेटर न्यूनतम मात्रा में तेल की खपत करता है, पैसे न बचाना और सिद्ध ब्रांड खरीदना सबसे अच्छा है, क्योंकि यह तेल की गुणवत्ता है जो उपकरण की स्थायित्व सुनिश्चित करने में प्रमुख भूमिका निभाती है। तेल चुनने की प्रक्रिया में, उस क्षेत्र के तापमान शासन की विशेषताओं को ध्यान में रखना आवश्यक है जहां जनरेटर का उपयोग किया जाएगा।
विभिन्न प्रकार के जनरेटर चलाना
पेट्रोल, डीजल शुरू, गैस जनरेटरप्रत्येक व्यक्तिगत प्रजाति की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए बनाया जाना चाहिए। केवल नियमों का कड़ाई से पालन ही सही प्रक्षेपण की अनुमति देगा और उपकरण को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
लॉन्च प्रकार
किसी भी इकाई को चालू करने के लिए, आपको शुरुआती सिस्टम की विशेषताओं को ध्यान में रखना होगा। पर छापा गया आधुनिक बाज़ारजनरेटर निम्नलिखित इंजन स्टार्टिंग सिस्टम द्वारा प्रतिष्ठित हैं:
एक यांत्रिक प्रणाली जो अक्सर गैसोलीन और डीजल बिजली संयंत्रों में देखी जाती है। ऐसे जनरेटर को चालू करने के लिए, आपको कॉर्ड के हैंडल को तब तक अपनी ओर खींचना होगा जब तक आपको प्रतिरोध महसूस न हो। ऐसे समय होते हैं जब बिजली इकाई पहली बार शुरू करने से इंकार कर देती है। आपको बस प्रक्रिया को तब तक दोहराना होगा जब तक जनरेटर काम करना शुरू न कर दे। यदि इन्वर्टर जनरेटर स्थापित है, तो कुछ अन्य जोड़तोड़ करने की आवश्यकता होगी। जनरेटर शुरू करने से पहले, आपको बिजली कनेक्ट करनी चाहिए और उसके बाद ही हैंडल खींचकर एयर डैम्पर खोलना चाहिए; 
इलेक्ट्रिक स्टार्टर से शुरुआत। इस प्रकार का जनरेटर शुरू करने से पहले, यह सुनिश्चित करना अनिवार्य है कि टर्मिनल सुरक्षित रूप से जुड़ा हुआ है। आपको यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि बैटरी स्थापित है और उपयोग के लिए तैयार है। तथ्य यह है कि सभी निर्माता अपनी इकाइयों को अंतर्निर्मित बैटरियों से सुसज्जित नहीं करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें अलग से खरीदना पड़ता है;
स्वचालित प्रारंभ. विशेष फ़ीचरसेल्फ-स्टार्ट फ़ंक्शन वाली इकाइयाँ यह है कि वे बिजली आउटेज के तुरंत बाद चालू हो जाती हैं। लोड स्विच करने से पहले, यूनिट को निष्क्रिय अवस्था में चलने देना आवश्यक है, ताकि भविष्य में यह स्थिर बिजली उत्पादन प्रदान कर सके।
ठंड के मौसम में डीजल जनरेटर का उपयोग करना
कड़ाके की ठंड में डीजल जनरेटर शुरू करना एक जटिल प्रक्रिया है जिसके लिए नियमों का कड़ाई से पालन करना आवश्यक है। अन्यथा, इकाई क्षतिग्रस्त हो सकती है। जब जनरेटर चालू करने का प्रयास किया जा रहा है कम तामपानकई समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं, जिन्हें केवल जटिल तरीके से ही हल किया जा सकता है।
इस समस्या को हल करने का पहला तरीका पावर प्लांट के कूलिंग सर्किट पर प्रीहीटर स्थापित करना है। इस उपकरण का उपयोग शीतलन प्रणाली में तरल को गर्म करने के लिए किया जाता है, जो कम तापमान के कारण जम सकता है।
दूसरा विकल्प अधिक व्यावहारिक है: इसमें डीजल जनरेटर को एक विशेष कंटेनर में रखना शामिल है जो इकाई को अत्यधिक ठंड से बचाता है। यदि उपकरण ऐसे कंटेनर में है, तो इसे सबसे गंभीर ठंढ में भी शुरू करना मुश्किल नहीं होगा। ऐसे कंटेनरों का एक विशिष्ट लाभ यह है कि वे न केवल ठंड से बचाते हैं, बल्कि उत्पन्न होने वाले शोर के स्तर को भी काफी कम कर देते हैं। इसीलिए सर्दियों में ठंढ में डीजल जनरेटर की ऐसी शुरुआत को सबसे अच्छा विकल्प माना जाता है।
गैस जनरेटर शुरू करने की विशेषताएं
जनरेटर चालू करने से पहले गैस का प्रकार, यह सुनिश्चित करना अत्यंत महत्वपूर्ण है कि पर्याप्त तेल है, और लोड को भी डिस्कनेक्ट कर दें।
सभी आवश्यक जोड़-तोड़ करने के बाद, आपको यह करना चाहिए:
गैस आपूर्ति के लिए जिम्मेदार वाल्व शुरू करें;
बिजली संयंत्र चालू करें;
एयर डैम्पर बंद करें.
अन्य सभी जोड़-तोड़ पूरी तरह से उन जोड़-तोड़ों से मेल खाते हैं जो अन्य प्रकार के उपकरणों के साथ काम करते समय किए जाने चाहिए।
इंजन ब्रेक-इन सुविधाएँ
यदि बिजली इकाई का पहला स्टार्ट-अप किया जाता है, तो इसे चलाना आवश्यक है, जिसका डिवाइस के स्थायित्व पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। ब्रेक-इन का सार उपकरण को 50% शक्ति पर चालू करना और इसे दो घंटे तक काम करने देना है। साथ ही, तेल के स्तर की लगातार निगरानी की जानी चाहिए, जिससे यह पता लगाना भी संभव होगा कि जनरेटर अपने संचालन के दौरान वास्तव में कितना तेल खर्च करता है। ऐसे उपकरण निष्क्रिय नहीं रह सकते लंबे समय तक, क्योंकि यह इसके निर्बाध संचालन के समय को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
हमारा स्टोर सभी प्रमुख निर्माताओं के घर और बगीचे के लिए जनरेटर प्रस्तुत करता है:
| देवू |  |
पहचान करने का फैसला | |
ऐसा करने के लिए, जनरेटर का रखरखाव (टीओ) करने की सिफारिश की जाती है: गैस टैंक और कार्बोरेटर से शेष सभी ईंधन को पूरी तरह से हटा दें। फिल्टर को साफ करना सुनिश्चित करें, मोमबत्तियों की जांच करें। तेल परिवर्तन करें, क्योंकि. खर्च किए गए स्नेहक मिश्रण, क्रैंककेस में जम कर इसे दूषित कर देते हैं, जिससे भविष्य में शुरुआत में कठिनाई हो सकती है। स्पार्क प्लग को खोलकर, दहन कक्ष में थोड़ी मात्रा में तेल डाला जाता है। इसके अलावा, लगभग 150 मिलीलीटर इंजन तेल को एक खाली गैस टैंक में डाला जाता है और जनरेटर को अलग-अलग दिशाओं में झुकाया जाता है, टैंक की आंतरिक दीवारों के साथ वितरित किया जाता है। बाहरी आवरण पर संक्षारण-रोधी सुरक्षा लागू की जा सकती है। जनरेटर को एक बॉक्स में पैक करें और इसे सूखे, अधिमानतः गर्म कमरे में या विशेष सभी मौसम के कंटेनरों, आवरणों में रखें। ईंधन को 30 दिन से अधिक समय तक स्टॉक में न रखें, क्योंकि। गैसोलीन की ऑक्टेन संख्या कम हो जाती है, ईंधन आवश्यक गुण खो देता है।
जेनरेटर भंडारण अनुशंसाएँ भिन्न हो सकती हैं विभिन्न निर्माता. संरक्षण निर्देश संलग्न तकनीकी दस्तावेजों में पाए जा सकते हैं।
इसलिए आपको जनरेटर स्टोर नहीं करना चाहिए!
नहीं तो लॉन्च में होंगी बड़ी दिक्कतें!
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