بارتولوميو دياس - تقرير الرسالة. بارتولوميو دياس ورأس الرجاء الصالح
بارتولوميو دياس (1450 - 1500) - ملاح برتغالي. كان أول من دار حول الطرف الجنوبي لأفريقيا واكتشف رأس الرجاء الصالح. يمكن القول إنه رأى الهند ، لكنه ، مثل موسى في أرض الموعد ، لم يدخلها. عن الحياة بارتولوميو دياسوحتى بداية رحلته الشهيرة بقيت الينابيع صامتة. علاوة على ذلك ، فإن التقارير الموثوقة عن الرحلة نفسها لم تصلنا. العلماء لديهم فقط مراجع مختصرة في كتابات المؤرخين.
الاسم الكامل للملاح البرتغالي هو بارتولوميو (بارتولوميو) دياس دي نوفايس. ثبت أنه جاء من عائلة جواو دياس ، الذي كان أول من قام بجولة حول كيب بوجادور ، ودينيس دياس ، الذي اكتشف Green Cape.
من المعروف أن دياس كان فيدالغو (نبيلًا) ، خادمًا للملك جواو الثاني ، وكان في وقت من الأوقات مديرًا للمستودعات الملكية في لشبونة ، ولكنه كان معروفًا أيضًا بالبحار المتمرس. في عام 1481 ، كجزء من رحلة ديوغو أزامبوجا ، أبحر إلى شواطئ إفريقيا. من الواضح أن هذا هو السبب في أن الملك خوان ، الذي واصل عمل عمه الأكبر هنري الملاح ، عينه قائدًا لأحد الأسطولين اللذين انطلقوا لاستكشاف ساحل إفريقيا والبحث عن طريق بحري إلى الهند.
تم التعيين في أكتوبر 1486 ، لكن السفن ذهبت إلى البحر فقط في أغسطس من العام التالي. ربما كان هذا بسبب حقيقة أن الملك اعتبر أن الرحلة الاستكشافية مهمة وصعبة بشكل خاص ، حيث استعدوا لها بعناية شديدة. كان القافلة البحرية المكونة من ثلاث سفن تضم سفينة خاصة محملة بالطعام والماء والأسلحة وحتى معدات السفينة الاحتياطية في حالة الإصلاح. تم تعيين بيرو دلينكير ، أشهر ملاح في ذلك الوقت ، رئيسًا لقائد الدفة ، والذي سُمح له بالجلوس على نفس الطاولة مع الملك عندما أُجبر رجال البلاط على الوقوف ، وكان الضباط الآخرون أيضًا خبراء حقيقيين.
أخيرًا ، غادرت ثلاث قوافل تحت قيادة دياس لشبونة وانتقلت على طول الساحل الأفريقي. على الميناء ، بالإضافة إلى الفريق ، كان هناك العديد من الزنوج ، رجال ونساء ، الذين كان من المقرر إنزالهم على ساحل إفريقيا على طول طريق الأسطول. كان على العبيد السابقين التحدث عن ثروة البرتغال وقوتها. وبهذه الطريقة ، كان البرتغاليون يأملون أخيرًا في جذب انتباه "الكاهن الملك جون". بالإضافة إلى الأول ، كان الزنوج يرتدون الملابس الأوروبية ويحملون عينات من الذهب والفضة والتوابل وغيرها من السلع التي تهم أوروبا. كان من المفترض أن يقنعوا السكان الأصليين بالتجارة مع البرتغال.
في البداية ، توجه دياس إلى مصب الكونغو ، وبعد ذلك ، بحذر شديد ، أبحر على طول الساحل الأفريقي غير المألوف إلى الجنوب. كان أول البرتغاليين الذين بدأوا في وضع بادراناس على الضفاف التي اكتشفها - صلبان حجرية مع نقوش تشير إلى أن المنطقة تنتمي إلى التاج البرتغالي.
وراء مدار الجدي ، هبت عاصفة قافلة البحر جنوبًا. لمدة ثلاثة عشر يومًا ، لم ير البحارة الأرض واعتبروا أنفسهم أمواتًا. بعد العاصفة ، أبحروا أولاً إلى الشرق ، ثم بحثًا عن الأرض في الشمال. أخيرًا ، في 3 فبراير 1488 ، رأوا الشاطئ مع الجبال العالية. سرعان ما وجد البحارة السعداء خليجًا مناسبًا وهبطوا على الشاطئ ، حيث رأوا أبقارًا ورعاة سود. في البداية ، هرب الزنوج ، خائفين من الأشخاص البيض الذين يرتدون ملابس غريبة ، لكنهم بدأوا بعد ذلك في إلقاء الحجارة على البحارة. هددهم دياش بقوس ونشاب ، لكن السكان الأصليين ، الذين لا يعرفون ما هو ، استمروا في التصرف بعدوانية. ثم أطلق دياس سهمًا وقتل أحد المهاجمين ، الذي أصبح أول ضحية للعدوان الأبيض في جنوب إفريقيا.
أطلق على الخليج اسم باهيا دوس فاكويروس - ميناء الرعاة (موسيل الحديث). كانت وراء رأس الرجاء الصالح الذي لم يتم اكتشافه بعد ، على بعد أكثر من 200 ميل. ومع ذلك ، أدرك دياس أنهم طاروا حول إفريقيا فقط عندما لاحظ أن الساحل يمتد إلى الشرق. اتجه شرقا ووصل إلى خليج ألجوا وجزيرة صغيرة. وضعوا وسادة على ذلك. أراد دياس مواصلة الرحلة ، لكن الطاقم ، المنهك من قبل فودنوستي من الطريق ويعاني من الجوع (سفينة الشحن تخلفت عن الركب) ، عارض ذلك. لم يؤد الإقناع والتشاور مع ضباط وقادة البحارة إلى أي شيء. حتى عندما دعا دياس الفريق ليقول تحت القسم كيف ، ولكن في رأيهم ، يجب أن يتصرف الأشخاص في الخدمة الملكية ، فإن الوضع لم يتغير. ثم أعد القائد وثيقة تسجل القرار العام ودعا الجميع للتوقيع عليه. عندما تم الانتهاء من الإجراءات ، تمكن من الحصول على معروف - للإبحار إلى الأمام لمدة يومين أو ثلاثة أيام أخرى. وصل الأسطول الصغير إلى مصب نهر كبير ، والذي أطلق عليه اسم ريو دي إنفانتي - تكريما لجواو إنفانتي ، أحد قباطنة الأسطول ، الذي هبط هنا لأول مرة.
من هنا عادت البعثة إلى الوراء. يمر بالقرب من بدران ، في خليج ألجوا ، دياس ، كواحد من! ودعه المؤرخون "بمثل هذا الشعور العميق بالحزن ، وكأن الانفصال عن ابنه ، محكوم عليه بالنفي الأبدي ؛ لقد تذكر الخطر الذي قطعه بنفسه ولجميع مرؤوسيه في مثل هذا الطريق الطويل ، مع الأخذ في الاعتبار هدفًا واحدًا ، والآن لم يسمح له الرب بتحقيق الهدف.
لكن في طريق العودة ، كان دياس ينتظر اكتشافًا آخر. انفتحت بصره على الرأس المهيب وجبل تيبل. لقد مر الآن بأقصى جنوب إفريقيا وأطلق عليها اسمًا. يقال عادة أن الملاح أطلق عليها اسم رأس العواصف ، ولكن في ديسمبر 1488 ، أثناء تقرير دياس عن الرحلة ، اقترح الملك تسميتها رأس الرجاء الصالح ، لأنه كان على يقين من أن الطريق البحري إلى الهند به وجد. في الواقع ، هذا ، على ما يبدو ، ليس أكثر من أسطورة نشأت على أساس تقرير للمؤرخ البرتغالي الشهير في القرن السادس عشر. باروش. شهد المعاصرون أن دياش نفسه كان مؤلف الاسم.
بالقرب من كيب دياس ذهب إلى الشاطئ ، وسجل الملاحظات في مخطط بحري وسجل ، ووضع بادران ، الذي نجا حتى يومنا هذا ، يطلق عليه سان غريغوريو.
الآن كان من الضروري العثور على سفينة شحن. تم العثور عليه ، لكن ثلاثة فقط من أفراد الطاقم التسعة بقوا على متن الطائرة ، وتوفي أحدهم أيضًا بسبب المرض بعد فترة وجيزة. مات الباقون خلال المناوشات مع السكان الأصليين ، الذين اشتهوا أشياء البحارة.
تم وضع الإمدادات على سفينتين ، وأحرقت سفينة الشحن بشكل يتعذر إصلاحه ، ثم عادت على طول الساحل الغربي لأفريقيا. على طول الطريق ، التقط البحارة دوارتي باسيك بيريرا المحطمة والبحارة الناجون ، وأخذوا الذهب الذي اشتراه السكان الأصليون من قبل المركز التجاري الملكي في جولد كوست ، وأخيراً ، في ديسمبر 1488 ، راسية في ريشتيلا ، إحدى الضواحي الغربية من لشبونة.
اكتملت أهم رحلة برتغالية قبل رحلة فاسكو دا جاما. قام الملاح ، بالإضافة إلى فتح طريق حول إفريقيا ، بزيادة طول الساحل الأفريقي المدروس بمقدار 1260 ميلًا ، ونفذ أطول الرحلات البرتغالية في ذلك الوقت. في البحر ، بقيت سفنه 16 شهرًا و 17 يومًا. ومع ذلك ، بصرف النظر عن امتنان الأجيال القادمة ، لم ينل أي مكافأة. لم يتم تكليفه بأي رحلات استكشافية أخرى. سُمح لهم فقط بمراقبة بناء السفن لبعثة دا جاما ، ثم مرافقة مكتشف الطريق إلى الهند. ومع ذلك ، ذهب مع البعثة فقط إلى قلعة جورج دي لا مينا على الساحل الذهبي لأفريقيا. أخيرًا ، كقبطان بسيط ، تم إطلاق سراح دياس مع كابرال إلى الهند ، وشارك في اكتشاف البرازيل. كانت هذه الرحلة الأخيرة له. في 23 مايو 1500 ، توفي القبطان مع سفينته خلال عاصفة شديدة ليست بعيدة عن رأس الرجاء الصالح الذي اكتشفه.
كان اكتشاف دياس ذا أهمية كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، هذه الطريقة هي البرتغالية ، ولاحقًا أخرى السفن الأوروبيةتم اكتشافه إلى المحيط الهندي ، وجهت رحلته ضربة ساحقة لنظرية بطليموس حول حزام ساخن غير مأهول. ربما لعبت دورًا في تنظيم رحلة كولومبوس ، حيث ذهب شقيق الأخير ، بارتولوميو ، الذي رافق دياس أثناء الإبحار حول رأس الرجاء الصالح ، بعد عام من انتهائها ، إلى إنجلترا إلى الملك هنري السابع مع طلب مساعدة في رحلة شقيقه. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء تقرير دياس للملك ، كان كريستوفر كولومبوس نفسه في المحكمة ، حيث تركت رحلة بارتولوميو انطباعًا قويًا.
http://www.seapeace.ru/seafarers/captains/269.html
(ج .1450-1500)
الملاح البرتغالي. بحثًا عن طريق بحري إلى الهند في 1487 - 88 ، وصل إلى الجنوب لأول مرة. ودارت حولها رأس أفريقيا ، مما يشير إلى المسار الذي كان بارتولوميو دياس سليل دياس ، الذي اكتشف رأس بوجادور ، ودياس ، الذي اكتشف الرأس الأخضر. مع وفاة Henry the Navigator ، فقد الملوك البرتغاليون الاهتمام بالبحث لفترة من الوقت. لعدة سنوات كانوا منشغلين بأمور أخرى: في البلاد كان هناك حروب ضروس، كانت هناك معارك مع المغاربة. فقط في عام 1481 ، بعد تولي الملك جواو الثاني عرشه ، شاهد الساحل الأفريقي مرة أخرى سلسلة من السفن البرتغالية ومجرة جديدة من البحارة الشجعان والمستقلين. وأهمها بلا شك بارتولوميو دياس. كان سليل دياس الذي اكتشف رأس بوجادور ودياس الذي اكتشف الرأس الأخضر. كان لدى جميع المسافرين مواهب ساعدتهم في الكفاح من أجل توسيع العالم. لذلك ، كان Henry the Navigator عالمًا ومنظمًا ، لكن Gama و Cabral كانا محاربين وإداريين بقدر ما كانا بحارة. وكان دياس في الغالب بحارًا. علم العديد من رفاقه فن الملاحة. نحن نعرف القليل عن حياة بارتولوميو دياس ، حتى تاريخ ميلاده لم يتم تحديده بالضبط. لكن من المعروف أنه كان عبقري الملاحة. ولأول مرة ذُكر اسمه في وثيقة رسمية مختصرة تتعلق بإعفائه من دفع الرسوم على العاج الذي يتم جلبه من ساحل غينيا. وهكذا علمنا أنه كان يعمل في التجارة مع البلدان التي اكتشفها البرتغاليون للتو. في عام 1481 ، تولى قيادة إحدى السفن التي تم إرسالها إلى جولد كوست تحت القيادة العامة لديوغو دازامبوجا. شارك كريستوفر كولومبوس ، الذي كان غير معروف آنذاك ، أيضًا في رحلة داسامبوجا. بعد خمس سنوات ، شغل دياس منصب كبير مفتشي المستودعات الملكية في لشبونة. في نفس العام ، حصل على جائزة الخدمات المستقبلية من الملك. ولكن عندما صدر هذا الأمر ، كان لدى دياس بالفعل ميزة. في عام 1487 ، انطلق مرة أخرى على طول ساحل إفريقيا على رأس رحلة استكشافية مكونة من سفينتين. كانت صغيرة (حتى في ذلك الوقت) ، كل منها يبلغ إزاحتها حوالي 50 طنًا ، لكنها مستقرة جدًا بحيث يمكن وضع بنادق ثقيلة عليها ؛ تم إعطاؤهم سفينة نقل مع المؤن. تم تعيين الملاح الغيني الأكثر خبرة في ذلك الوقت ، بيدرو ألينكر ، رئيسًا لقيادة الدفة. لا يوجد دليل على أن هدف رحلة دياس الاستكشافية كان الوصول إلى الهند. على الأرجح ، كانت المهمة عبارة عن استطلاع بعيد المدى ، كانت نتائجه مشكوكًا فيها بالنسبة للشخصيات الرئيسية. كما أنه ليس من الواضح أي نوع من السفن كان لدى دياس كارافيل أو سفن مستديرة ناو. كما يوحي الاسم ، تميز البرتغاليون في القرن الخامس عشر بالسفن المستديرة عن الكرافيل في المقام الأول بسبب تصميمها الغريب بسبب الخطوط المستديرة للبدن.
كان تسليح الإبحار الرئيسي عليها مباشرًا: كانت الأشرعة الرباعية الزوايا موجودة في حالة سكون أو مع هبوب الرياح مباشرة من المؤخرة ، بشكل عمودي على عارضة السفينة. لتثبيتها ، تم استخدام الساحات ، والتي ، عندما تتغير الريح ، يمكن أن تدور على الصاري مع الشراع. تحت خط عرض 26 درجة جنوبا ، أقام دياس عمودًا حجريًا ، نجا جزء منه حتى يومنا هذا ... لكن دياس قرر التحرك جنوبًا ، وعلى الرغم من العاصفة ، أبحر بلا توقف لمدة ثلاثة عشر يومًا ، مبتعدًا تدريجيًا من الساحل. كان دياس يأمل في الاستفادة من الريح. بعد كل شيء ، هذه القارة التي لا نهاية لها يجب أن تنتهي في يوم من الأيام! لم تهدأ العاصفة. في أقصى الجنوب ، سقط دياس في منطقة الرياح الغربية. كان الجو باردًا هنا ، مع البحر المفتوح فقط من جميع الجهات. يقرر معرفة ما إذا كان الساحل لا يزال يمتد إلى الشرق؟ 3 فبراير 1488 جاء إلى موسيل باي. ذهب الساحل إلى الغرب والشرق. هنا ، على ما يبدو ، كانت نهاية البر الرئيسي. تحول دياس شرقا ووصل إلى نهر جريت فيش (نهر السمك العظيم). لكن الطاقم المنهك فقد الأمل بالفعل في التغلب على الصعوبات التي يبدو أنها لا نهاية لها ، وطالبوا السفن بالعودة. أقنع دياس بحارته ، وهددهم ، وإغرائهم بثروات الهند ، ولم يساعد شيء. بشعور مرير ، أعطى الأمر بالعودة. كتب بدا له أنه ترك ابنه هناك إلى الأبد. في طريق العودة ، دارت السفن رأسًا حادًا كان يتدفق بعيدًا في البحر. خلف الرأس ، اتجه الساحل بحدة نحو الشمال. في ذكرى المحاكمات التي عانت منها ، أطلق دياس على هذا المكان اسم رأس العواصف ، لكن الملك خوان الثاني أعاد تسميته رأس الرجاء الصالح ، على أمل أن يتحقق حلم البحارة البرتغاليين أخيرًا: سيتم فتح الطريق إلى الهند. تغلب دياس على أصعب جزء من هذا المسار. نادرا ما كان البحارة يتلقون مكافأة لائقة على عملهم. ولم يحصل دياس على أي جائزة رغم علم الملك أنه من أفضل البحارة في أوروبا. عندما بدأت الاستعدادات لرحلة استكشافية جديدة إلى الهند ، تم تعيين دياس رئيسًا لبناء السفن. بطبيعة الحال ، كان هو الذي كان ينبغي أن يكون المرشح لرئاسة البعثة. لكن من يستطيع مقاومة قرار الملك؟ تم تعيين فاسكو دا جاما رئيسًا للبعثة. بفضل خبرة ومعرفة دياس ، تم بناء سفن دا جاما بشكل مختلف عما كان معتادًا حتى ذلك الحين: كان لديها انحناء أكثر اعتدالًا وسطحًا أقل ثقلاً من السفن الأخرى. بالطبع ، كانت نصيحة القبطان القديم مفيدة جدًا للقائد الجديد. كان دياس في ذلك الوقت هو البحار الوحيد الذي طاف رأس الرجاء الصالح. كان يعرف الصعوبات التي كان عليه التغلب عليها الساحل الجنوبيأفريقيا. في جميع الاحتمالات ، كان هو الذي نصح دا جاما ، مبحرًا جنوبًا ، بالبقاء بعيدًا عن الساحل قدر الإمكان.
إذا ذهب دياس في رحلة استكشافية للمرة الثانية ، لكان هو نفسه قد قاد السفن بهذه الطريقة. ولكن تم تعيين دياس قائدًا لقلعة بناها البرتغاليون على ساحل غينيا الملاريا ، ولم يُسمح له بمرافقة الأسطول إلا حتى جزر الرأس الأخضر. هنا ، بألم في قلبه ، رأى دياس السفن التي اتجهت جنوبًا تحت قيادة قائد جديد ، انطلق لتحقيق النجاح والمجد على طول الطريق الذي وضعه دياس. في عام 1500 ، شارك دياس في الرحلة الاستكشافية إلى الهند في رحلة كابرال. وصلت السفن أولاً إلى الطرف الشرقي لأمريكا الجنوبية ، ثم رأس الرجاء الصالح. في عاصفة استمرت عشرين يومًا ، تحطمت أربع من السفن العشر التي شاركت في الرحلة ، وتوفي دياس في إحداها. لا توجد صور دياس. ومع ذلك ، في عام 1571 ، أصبح حفيده باولو دياز نوفايس حاكمًا لأنغولا ، الذي أسس أول مدينة أوروبية في إفريقيا ، ساو باولو دي لواندا.
كان بارتولوميو دياس (من مواليد 1450 - فُقد في 29 مايو 1500) ملاحًا برتغاليًا مشهورًا. بحثًا عن طريق بحري إلى الهند في عام 1488 ، كان أول أوروبي يبحر حول إفريقيا من الجنوب ، ويكتشف رأس الرجاء الصالح ويذهب إلى المحيط الهندي. كان من أوائل البرتغاليين الذين تطأ أقدامهم التراب البرازيلي ...
بعد وفاتهم ، فقد الملوك البرتغاليون الاهتمام بالبحث لبعض الوقت. لعدة سنوات كانوا منخرطين في أمور أخرى: وقعت حروب داخلية في الولاية ، وكانت هناك معارك مع المغاربة. فقط في عام 1481 ، بعد وصول الملك جواو الثاني إلى عرشه ، رأى الساحل الأفريقي مرة أخرى خطوط السفن البرتغالية ومجموعة جديدة من البحارة الشجعان. كان أهمها بلا شك بارتولوميو دياس.
ما هو معروف عن البحار
جاء بارتولوميو دياس من عائلة نبيلة وعمل في وقت ما كمدير مستودع في لشبونة. كان سليل دياس الذي اكتشف رأس بوجادور ودياس الذي اكتشف الرأس الأخضر. كان لدى جميع المسافرين موهبة ساعدتهم في الكفاح من أجل توسيع العالم. وهكذا ، كان Henry the Navigator باحثًا ومنظمًا ، وكان Cabral محاربًا وإداريًا بقدر ما كانوا بحارة. وكان دياس أكثر من مجرد بحار. علم العديد من رفاقه فن الملاحة. نحن نعرف القليل عن حياة بارتولوميو دياس ، حتى تاريخ ميلاده لا يمكن تحديده بالضبط. لكن من المعروف أنه كان عبقري الملاحة.
الأسفار الأولى
ولأول مرة يُذكر اسمه في وثيقة رسمية قصيرة تتعلق بإعفائه من دفع الرسوم على العاج الذي يتم جلبه من ساحل غينيا. وهكذا ، علمنا أنه يتاجر مع البلدان التي اكتشفها البرتغاليون للتو. 1481 - تولى قيادة إحدى السفن التي تم إرسالها إلى جولد كوست تحت القيادة العامة لديوغو داسامبوجا.
كما شارك شخص مجهول في ذلك الوقت في بعثة داسامبوز. بعد 5 سنوات ، كان دياس في منصب كبير مفتشي المستودعات الملكية في لشبونة.
إلى ساحل إفريقيا
1487 - انطلق مرة أخرى على طول الساحل الأفريقي على رأس رحلة استكشافية من سفينتين. كانت صغيرة (حتى في تلك الأوقات) ، كل منها يبلغ إزاحتها حوالي 50 طنًا ، لكنها مستقرة جدًا بحيث يمكن وضع بنادق ثقيلة عليها ، وتم ربطها بسفينة نقل مزودة بالإمدادات. كان قائد الدفة الرئيسي هو الملاح الغيني ذي الخبرة بيدرو ألينكير. لا يوجد دليل على أن الغرض من رحلة دياس كان الوصول إلى الهند. على الأرجح ، كان الهدف هو الاستطلاع بعيد المدى ، وكانت نتائجه مشكوكًا فيها للجهات الفاعلة الرئيسية.
كما أنه ليس من الواضح أي سفن كان لدى دياس - كارافيل أو "سفن مستديرة" - ناو. كما ترون من الاسم ، ميّز البرتغاليون في القرن الخامس عشر "السفن المستديرة" عن الكارافيل ، ويرجع ذلك أساسًا إلى تصميمها الغريب - بسبب الخطوط المستديرة للبدن. تحت خط عرض 26 درجة جنوبيًا ، وضع دياس عمودًا حجريًا بدران ، لا يزال جزء منه سليمًا.
قرر دياس الذهاب جنوبًا ، وعلى الرغم من العاصفة ، أبحر بلا توقف لمدة 13 يومًا ، مبتعدًا تدريجياً عن الساحل. كان الملاح يأمل في الاستفادة من الريح. بعد كل شيء ، هذه القارة التي لا نهاية لها يجب أن تنتهي في وقت ما!
لم تهدأ العاصفة. في أقصى الجنوب وجد نفسه في منطقة الرياح الغربية. كان الجو باردًا هنا ، في كل مكان - فقط البحر المفتوح. قرر معرفة ما إذا كان الساحل لا يزال يمتد إلى الشرق؟ 1488 ، 3 فبراير - جاء إلى موسيل باي. ذهب الساحل إلى الغرب والشرق. هنا ، على ما يبدو ، كانت نهاية البر الرئيسي. تحول دياس شرقا ووصل إلى نهر جريت فيش (نهر السمك العظيم). لكن الطاقم المنهك ، بعد أن فقد الأمل بالفعل في التغلب على الصعوبات التي يبدو أنها لا نهاية لها ، طالب السفن بالعودة. حاول دياس إقناع بحارته ، والتهديد ، والإغواء بثروات الهند - لم يساعد شيء. بشعور مرير ، أمر بالعودة. كتب بدا له أنه "ترك ابنه هناك إلى الأبد".
رحلة العودة
في طريق العودة ، قامت البعثة بتدوير رداء حاد يتدفق بعيدًا في البحر. خلف الرأس ، اتجه الساحل بحدة نحو الشمال. في ذكرى المحاكمات التي وقعت على عاتقهم ، أطلق دياس على هذا المكان اسم رأس العواصف ، لكن الملك خوان الثاني أعاد تسميته رأس الرجاء الصالح - الأمل في أن يتحقق حلم البحارة البرتغاليين في النهاية. : سيتم فتح الطريق إلى الهند. تغلب دياس على أصعب جزء من هذا المسار.
نادرا ما كان البحارة يتلقون مكافأة لائقة على عملهم. ولم يحصل دياس على أي جائزة ، على الرغم من علم الملك أنه من أفضل البحارة في أوروبا.
رحلة استكشافية جديدة ، قبطان جديد
عندما بدأت الاستعدادات لرحلة استكشافية جديدة إلى الهند ، تم تعيين بارتولوميو دياس رئيسًا لبناء السفن. بطبيعة الحال ، كان من المفترض أن يكون رئيس البعثة. ومع ذلك ، من سيكون قادرًا على محاربة القرار الملكي؟ تم تعيين فاسكو دا جاما رئيسًا للبعثة.
بفضل خبرة ومعرفة بارتولوميو ، تم بناء سفن دا جاما بشكل مختلف عما تم قبوله سابقًا: كان لديها انحناء أكثر اعتدالًا وسطحًا أقل ثقلاً من السفن الأخرى. وبالطبع ، كانت نصيحة القبطان المتمرس مفيدة جدًا للقائد الجديد. كان بارتولوميو دياس آنذاك هو البحار الوحيد الذي طاف رأس الرجاء الصالح. كان يعرف الصعوبات التي ستواجهها قبالة الساحل الجنوبي لأفريقيا. ربما كان هو الذي نصح دا جاما ، بالتوجه جنوبًا ، بالبقاء بعيدًا عن الساحل قدر الإمكان.
إذا ذهب دياس في رحلة استكشافية للمرة الثانية ، لكان قد قاد السفينة بنفسه بهذه الطريقة. ولكن تم تعيين دياس قائدًا لقلعة بناها البرتغاليون على الساحل الغيني الملاريا ، وسمح له بمرافقة الأسطول فقط إلى جزر الرأس الأخضر. هنا ، بألم في قلبه ، رأى دياس السفن التي اتجهت جنوبًا تحت قيادة قائد جديد ، انطلق لتحقيق النجاح والمجد على طول الطريق الذي وضعه دياس.
اكتشاف البرازيل. مفتقد
بعد أن ذهلت أوروبا باكتشافات كولومبوس ، بدأ كل شيء في التحرك. أراد الجميع الحصول على قطعة خاصة بهم من العالم الجديد. وعاد فاسكو دا جاما بحوزته الكاملة من البضائع الهندية ، والتي أكدت تمامًا جميع اكتشافات دياس. لقد تذكروا البحار القديم. بعد عودة فاسكو دا جاما الناجحة إلى الهند عام 1500 ، تم تجهيز أسطول كبير وقوي تحت قيادة بيدرو كابرال. لكن الهند كانت الوجهة الرسمية فقط. مرسوم الملك هو استكشاف محيط غرب إفريقيا. رحلة رأس المال ، تتطلب متخصصين. تمت دعوة بارتولوميو دياس لقيادة إحدى سفن الأسطول.
كانت نتيجة استكشاف المياه الغربية من قبل بعثة كابرال اكتشاف البرازيل. بعد هذه البداية الجيدة ، بدا أن كل شيء يسير على ما يرام مع الهند أيضًا. اقترب الأسطول البرتغالي من جنوب إفريقيا في أكثر الأوقات غير المناسبة (نهاية الربيع في نصف الكرة الشمالي). اجتاحت العاصفة السفن فوق مساحة شاسعة. شوهدت السفينة التي كان يقودها بارتولوميو دياس آخر مرة بالقرب من "رأس الرجاء الصالح" في 29 مايو 1500. عندما هدأت العاصفة ، فقد الأسطول ما يقرب من نصف السفن. اختفت سفينة دياش أيضا دون أن يترك أثرا.
لم يره أحد ميتًا. رسميًا ، بدأ يُعتبر "مفقودًا". لكن بعض البحارة يدعون أن "" الأسطوري لا يسيطر عليه سوى بارتولوميو دياس.
لا توجد صور دياس. 1571 - أصبح حفيده باولو دياز نوفيس حاكمًا لأنغولا ، الذي أسس أول مدينة أوروبية في إفريقيا - ساو باولو دي لواندا.
قيمة الاكتشافات
كان هذا اختراقًا سريعًا للبرتغال في مجال استكشاف إفريقيا. لم يكن دياس قادرًا على فتح طريق حول القارة الأفريقية فحسب ، بل اكتشف أيضًا ساحلها لمسافة 1260 ميلًا. كانت أطول رحلة على الإطلاق. ظل طاقم الكابتن دياس في البحر لمدة 16 شهرًا و 17 يومًا. وجدوا طريقًا إلى المحيط الهندي ، وفتحوا رأس الرجاء الصالح.
كان بارتولوميو دياس ملاحًا شهيرًا من أصل برتغالي. ومع ذلك ، فإن الكثير من المعلومات حول حياته المبكرة غير معروفة. لذلك ، من المفترض أنه ولد حوالي عام 1450 في البرتغال. كان منخرطًا في العلوم الدقيقة في جامعة لشبونة ، والتي طبق معرفتها بعد ذلك على نطاق واسع في رحلاته. يمكن أن يطلق على دياس عبقري حقيقي للملاحة.
شارك دياس في تجارة السلع النادرة مثل العاج والتوابل. لقد أبحر باستمرار إلى البلدان التي اكتشفها المسافرون البرتغاليون
في عام 1481 ، أبحر دياس في رحلة استكشافية إلى جولد كوست ، الواقعة في غينيا الحديثة. بعد 6 سنوات ، قاد الرحلة على طول ساحل القارة الأفريقية على متن سفينتين لاستكشاف حدود هذه القارة. خلال هذه الحملة ، دخلت السفن في عاصفة قوية ، وكان البحارة خائفين للغاية. فشل دياش في إقناعهم بمواصلة رحلتهم إلى شواطئ الهند ، وعادوا. أعطى اسم العباءة ، التي قررا العودة إلى الوطن - "رأس العواصف" ، وأعاد الملك البرتغالي تسميتها "رأس الرجاء الصالح". كان هذا رمزًا أعطى الأمل لاستمرار البحث عن طريق إلى الهند ، والذي حققه ف. دا جاما. عند عودته إلى الوطن ، أبلغ الملاح الملك بإمكانية المرور إلى الهند عن طريق البحر حول إفريقيا. ومع ذلك ، كان الملك متفاجئًا للغاية ومنزعجًا من حقيقة أن دياس نفسه كان غير قادر على السباحة إلى الهند. من أجل عدم تعريض أعضاء فريقه للغضب الملكي ، لم يعترف المسافر أبدًا بالأسباب الحقيقية لفشل الرحلة الاستكشافية.
شارك دياس في الاستعدادات لرحلة فاسكو دا جاما وقدم له الكثير من النصائح القيمة حول بناء السفن وصعوبات الساحل الأفريقي. لم يُسمح للملاح بالانضمام إلى بعثة دا جاما ، حيث تم تعيينه رئيسًا للقلعة البرتغالية في غينيا.
في عام 1500 ، شارك ب. دياس في رحلة استكشافية إلى شواطئ الهند ، بقيادة النقيب كابرال. وصلت السفن إلى الحافة الشرقية لأمريكا الجنوبية. شارك ب.دياش في افتتاح البرازيل. ثم قرروا العودة إلى القارة الأفريقية ، إلى رأس الرجاء الصالح. هناك دخلوا في عاصفة شديدة استمرت أكثر من عشرين يومًا ، حيث تحطمت 4 من أصل 10 سفن شاركت في الرحلة الاستكشافية. على واحدة من السفن المفقودة كان الملاح العظيمبارتولوميو دياس.
الخيار 2
دياس ، دياس دي نوفايس ، بارتولوميو (1450-1500) - ملاح برتغالي ، مسافر.
جواو الثاني ، الذي أصبح ملكًا على البرتغال عام 1481 ، واصل بنشاط السياسة الاستعمارية للبلاد. في عام 1487 أرسل بارتولوميو دياس جنوبًا على طول ساحل غرب إفريقيا. بعد أن تجاوزت آخر بدران (عمود حجري) خلفه سلفها ، ديوغو كان ، سقطت سفن دياس في منطقة عاصفة ، مما أجبرهم على الابتعاد عن الساحل.
بالانتقال إلى المجهول ، تقرر زيادة الإمداد بالطعام والماء والمعدات على متن الطائرة. أصبح من الواضح أن سفينة واحدة لم تكن كافية لرحلة طويلة ، لذلك تألف أسطول دياس من ثلاث سفن ، والتي تضمنت سفينة محملة بالمؤن والمياه العذبة وقطع الغيار والأسلحة.
كانت كارافيل دياس ، مقارنة بالسفن الحديثة ، مصغرة ، ولكن مع سحبها الضحل وسرعتها العالية ، كانت مثالية للملاحة الساحلية.
في فريق دياس المكون من حوالي 60 شخصًا ، كان هناك عبيد سود. في الطريق ، تم إنزالهم إلى الشاطئ. لإقناع السكان الأصليين بالتعاون مع البرتغال ، كان لدى الزنوج عينات المعادن الثمينةوالتوابل.
كان الخوي-كوينز في جنوب إفريقيا ، المعروفين باسم Hottentots ، من الرعاة. انتهى اجتماعهم الأول مع البحارة بالقرب من خليج شبردز في مشاجرة أطلق فيها دياس النار على راعٍ واحد بقوس ونشاب.
أصبح كيب فولتا موقعًا آخر لتركيب بادران. هنا غادر دياس سفينة شحن واحدة واتجه جنوبًا. أطلق على هذا المرفأ اسم Angra dos Voltas. في الطريق إلى الجنوب ، اجتاحت عاصفة رهيبة المسافرين ، والتي قاتلوا بها لمدة 13 يومًا.
بعد أن قاموا بتدوير أقصى نقطة في جنوب إفريقيا ولم يلاحظوا الساحل ، رسووا بالفعل إلى الشرق من الرأس. بعد فترة وجيزة ، بعد أن أبحر إلى أقصى نقطة في الشرق - مصب نهر جريت فيش ، أقنعه رفاق دياس المرهقون بالعودة. لم يتم اعتبار رفض فريق دياس للتحرك شرقًا من Great Fish بمثابة أعمال شغب. في تلك الأوقات قرارات مهمةتم قبولها من أجل المجلس العامنادرا ما ألغاه البحارة والنقباء. بالعودة إلى الوراء ، سارت كارافيل دياس مع رياح عادلة ودارت بسهولة حول رأس الرجاء الصالح.
بعد قضاء 16 شهرًا في البحر ، رسم بارتولوميو دياس خريطة لخط ساحلي بطول 2030 كم وقام بتركيب 3 بادران. بسبب التجارب التي وقعت ، أطلق الملاح الاسم على الرأس الجنوبي لأفريقيا - رأس العواصف ، لكن المكان الذي وعد باكتشاف الهند أعاد تسميته من قبل الملك خوان الثاني إلى رأس الرجاء الصالح.
أثبت الملاحون أنه من خلال الإبحار حول إفريقيا ، يمكن للمرء الوصول إلى المحيط الهندي ، ومن هنا - لإقامة تجارة مباشرة مع الهند وأرخبيل مولوكاس ، حيث توجد العديد من التوابل.
تمت الحملة التالية لدياس في عام 1497. حيث ساعد فاسكو دا جاما في الوصول إلى جزر الرأس الأخضر.
كانت رحلة 1500 هي الأخيرة للمسافر. قائد السفينة في الكارافيل ، P.A. Cabral (اكتشف البرازيل بالصدفة ، بعد أن فقد مساره) ، متجهًا إلى الهند ، توفي دياش في عاصفة بالقرب من رأس الرجاء الصالح.
بناءً على تقرير دياس ، طور فاسكو دا جاما طريقه الخاص وبعد 10 سنوات قام برحلة استكشافية جديدة إلى الهند.
الصف السابع. حسب التاريخ
تفاجأ الإبداع كورولينكو بزملائه. نعم ، الكاتب نفسه كان واثقا. قبل الأيام الأخيرةكان يؤمن بانتصار مستقبل أكثر إشراقًا ، والإيمان بضرورة بذل الجهود لدعم الخير.
الشتاء هو وقت ساحر ، وهناك سحر ، والكثير من المدهش عطلات شتويه. لكن خلال هذه الفترة الرائعة ، دخلت العديد من الحيوانات في سبات. لماذا؟
الملاح البرتغالي بارتولوميو دياس هو من أوائل المستكشفين الأوروبيين للمحيطات. انتهت أشهر رحلته بحقيقة أنه تمكن من التجول في إفريقيا.
السنوات المبكرة
السيرة الذاتية المبكرة لبارتولوميو دياس غير معروفة تقريبًا بسبب أصوله الغامضة. ولد حوالي عام 1450. كان الملاح المستقبلي محظوظًا في الحصول على تعليم في جامعة لشبونة. في دار المعرفة البرتغالية الرئيسية ، درس بارتولوميو دياس الرياضيات وعلم الفلك. كانت هذه العلوم هي التخصصات التطبيقية الرئيسية للبحارة. لذلك ليس من المستغرب أن الشاب ربط حياته بالسفر.
كان النصف الثاني من القرن الخامس عشر وقت رائعليصبح بحار. وجد بارتولوميو دياس نفسه في الجيل الأوروبي الأول ، الذي كان مقدرًا له البدء في اكتشاف الأراضي البعيدة. قبل ذلك ، من وجهة نظر الكاثوليك ، كان العالم مقصورًا على قارتهم وجزئين آخرين من العالم - إفريقيا وآسيا. في أواخر العصور الوسطى كانت هناك قفزة تكنولوجية. ظهرت سفن وأدوات جديدة سمحت للقباطنة بالحفاظ على المسار بشكل صحيح.
في شبابه ، عمل بارتولوميو دياس في الميناء. تمت رحلته الأولى عام 1481. في هذا الوقت ، كان البرتغاليون قد بدأوا للتو في استكشاف الساحل الغربي لأفريقيا. شارك بارتولوميو دياس في بناء قلعة المينا الهامة في ما يعرف الآن بغانا. أصبحت هذه القلعة قاعدة الشحن الرئيسية للبعثات البرتغالية المستقبلية.
الأسفار الأولى
تابعت السلطات البرتغالية عن كثب الأخبار الواردة من بحارتها. كان ملوك أوروبا مهووسين بفكرة إيجاد أقصر طريق إلى الهند البعيدة. في هذا البلد كان هناك العديد من باهظة الثمن و سلع فريدة من نوعها. الدولة التي تسيطر على التجارة مع الهند ستكون أكثر ثراءً من جيرانها.
النضال الرئيسي في القرنين الخامس عشر والسادس عشر. منتشرة في البحر بين البرتغال وإسبانيا. تنافست سفنهم في الأسواق الأوروبية الداخلية وأصبحت الآن جاهزة لتجاوز العالم القديم. أشرف João II شخصيًا على مشروع لاستكشاف الساحل الغربي لأفريقيا. أراد الملك أن يكتشف إلى أي مدى امتد هذا البر الرئيسي إلى الجنوب وما إذا كان يمكن أن يطوف حوله أسطول.
في عام 1474 ، تم تنظيم حملة ديوغو كانا على نفقة الدولة. لقد كان كابتنًا متمرسًا ، وكان شريكه ورفيقه بارتولوميو دياس. تمكن كان من الوصول إلى أنغولا وفتح جبهة جديدة لخلفائه. خلال الرحلة مات المستكشف الشجاع وعادت البعثة إلى لشبونة.
رحلة استكشافية إلى الهند
الباب الثاني ، على الرغم من الفشل ، لم يرغب في الاستسلام. قام بتجميع أسطول جديد. هذه المرة ، أصبح بارتولوميو دياس قائد السرب. كانت الاكتشافات التي يمكن أن يقوم بها في حالة نجاح مشروع محفوف بالمخاطر ستقلب أفكار الأوروبيين حول العالم من حولهم. استقبل دياس ثلاث سفن. واحد منهم كان بقيادة شقيق الملاح ديوغو.
كان هناك 60 شخصًا في الفريق في المجموع. كان هؤلاء البحارة الأكثر خبرة وتطوراً في عصرهم. كلهم ذهبوا بالفعل إلى إفريقيا ، ويعرفون جيدًا المياه الساحلية والطريق الأكثر أمانًا. يتميز بيرو Alinker بشكل خاص - أشهر ملاح في عصره.
على الشواطئ الأفريقية
دياس أبحر من الوطنفي صيف عام 1487. بالفعل في كانون الأول (ديسمبر) ، تمكن من التغلب على المعلم التاريخي الذي لم تغزو البعثة السابقة. بسبب العواصف التي بدأت ، اضطرت السفن إلى الذهاب إلى عرض البحر لبعض الوقت. طوال شهر يناير ، ضلت السفن في جنوب المحيط الأطلسي. كانت الأمواج أكثر برودة ، واتضح للفريق أنها فقدت مسارها. تقرر العودة. لكن بحلول هذا الوقت ، كان التيار قد حمل السفينتين الصغيرتين بعيدًا جدًا إلى الشرق.
أخيرًا ، في 3 فبراير ، رأى البحارة مرة أخرى مؤخرة الأرض الأفريقية. بسبب الطريق المتعرج ، أبحروا عبر رأس الرجاء الصالح - أقصى نقطة في الجنوب من البر الرئيسي. عند الاقتراب من الساحل ، رأى البرتغاليون الجبال والتلال الخضراء. ألهمت الطبيعة المشرقة والخلابة لهذه الأماكن دياس بتسمية الخليج الذي دخلت فيه سفنه إلى خليج شبردز. رأى الأوروبيون حقًا الأبقار وأصحابها - السكان المحليون.
عاش Hottentots على الساحل. علمت هذه القبيلة لأول مرة عن وجود البيض. تم تنظيم رحلة بارتولوميو دياس بعناية - أخذ البرتغاليون معهم الأفارقة من غانا (في حالة الحاجة إلى مترجمين). ومع ذلك ، لم يتمكنوا من العثور عليها لغة مشتركةمع Hottentots. كان السكان الأصليون حذرين من الغرباء وهاجموهم. أطلق بارتولوميو دياس نفسه رصاصة على أحدهم. كانت أفريقيا غير مضيافة. كان على الأوروبيين الدفع ومحاولة إيجاد مكان أكثر هدوءًا للهبوط.
العودة للوطن
كانت جميع رحلات بارتولوميو دياس غير متوقعة. لم يعرف أي من البحارة ما ينتظرهم على الشاطئ الجديد. بعد الصراع مع السكان الأصليين ، أبحر البرتغاليون مائة كيلومتر أخرى إلى الشرق. قريب المدينة الحديثةبدأ ضباط بورت إليزابيث يطالبون بالعودة إلى ديارهم. لم يوافق بارتولوميو دياس على هذا. كانت سيرة الملاح مليئة بهذه الأخطار. أراد الاستمرار في الذهاب شرقًا. ومع ذلك ، لا يزال القبطان يرضخ لمطالب الفريق خوفًا من حدوث أعمال شغب. بالإضافة إلى ذلك ، واجه الضباط والبحارة خطر اندلاع الاسقربوط على سفنهم. حاول الأوروبيون تجديد المخزونات يشرب الماءعلى الشاطئ ، في تلك الحقبة ، يمكن للأمراض أن تتغلب على الطاقم في أي مرحلة من الرحلة.
في طريق العودة ، وجدت السفن نفسها أخيرًا على الشاطئ ، ولأول مرة وجد الأوروبيون أنفسهم في النقطة الجنوبية من القارة الأفريقية. ثم كان هذا المكان يسمى كيب ستورمز. تم اختيار هذا الاسم الجغرافي من قبل بارتولوميو دياس. ماذا اكتشف في ذلك البعيد عام 1488؟ كان أقصر طريق بحري إلى الهند. لم يزر دياس بنفسه هذا البلد البعيد والمرغوب فيه أبدًا ، لكنه أصبح النذير الرئيسي لهذا الاكتشاف البرتغالي.
أهمية الاكتشاف
بعد 16 شهرًا من السفر ، في نهاية عام 1488 ، عاد دياس إلى وطنه. أصبحت اكتشافاته سرا من أسرار الدولة. كان يُخشى في البرتغال أن تثير أخبار الأراضي الجديدة الاهتمام بإسبانيا. لهذا السبب ، لم يكن هناك حتى دليل موثق للقاء بين دياس وخوان. ومع ذلك ، فلا شك أنه كوفئ على شجاعته واحترافه.
كان ندرة الوثائق المتعلقة بالرحلة الاستكشافية هو السبب في عدم تمكن المؤرخين من معرفة السفن التي استلمها دياس - الكارافيل أو الطرز الأخرى. في ذلك الوقت ، كان حتى البرتغاليون والإسبان خبرة قليلة جدًا في استكشاف المحيطات. تم تنظيم العديد من الرحلات إلى حد كبير على مسؤوليتك الخاصة. لم تكن رحلة دياش استثناءً.
التحضير لرحلة جديدة إلى الشرق
فتحت فرص لا تصدق قبل البرتغال. ومع ذلك ، استمر التاج لفترة طويلة مع تنظيم رحلة استكشافية جديدة. بدأ خوان يواجه مشاكل في المال ، وتم تقليص مشاريع العثور على الطريق الشرقي لبعض الوقت.
لم يرسل الملك أخيرًا السفن إلى الهند حتى عام 1497. ومع ذلك ، تم تعيين فاسكو دا جاما رئيسًا لتلك الحملة. تلقى بارتولوميو دياس ، الذي توجد صورته للآثار في كل كتاب جغرافي مدرسي ، مهمة أخرى. القبطان السابقبدأ بالإشراف على بناء السفن لبعثة رفيقه. كان دياس يعرف أكثر من أي شخص آخر ما الذي سيواجهه البرتغاليون في البحار الشرقية. السفن التي تم إنشاؤها وفقًا لمشروعه لم تخيب آمال المسافرين الذين ذهبوا إلى الهند.
استمرار الخدمة
عندما كانت بعثة فاسكو دا جاما جاهزة للمغادرة ، تم تعيين دياس قائدًا لحصن في جولد كوست (غينيا الحديثة). رافق الملاح المسافرين إلى الهند حتى انتهى به المطاف في حصن كان عليه الآن أن يخدم فيه.
تم تأكيد تخمينات دياس حول الهند بعد بضع سنوات. وصل فاسكو دا جاما ، باتباع تعليمات رفيقه الكبير ، حقًا إلى البلد الأسطوري. سرعان ما تدفقت البضائع الشرقية باهظة الثمن إلى البرتغال ، مما جعل هذه المملكة الصغيرة واحدة من أغنى الدول الأوروبية.
اكتشاف البرازيل
كانت رحلة دياس الأخيرة رحلة استكشافية إلى البرازيل. إذا كان البرتغاليون يبحثون عن الهند ، باتباع مسار شرقية ، فإن منافسيهم الرئيسيين ، الإسبان ، ذهبوا غربًا. لذلك في عام 1492 ، أثار "كريستوفر نيوز" اهتمام البرتغاليين ببر رئيسي وجزر جديدة غير مستكشفة في الغرب.
قام الملك بتمويل العديد من الرحلات الاستكشافية للتقدم على الإسبان. في هذا الوقت في السياسة الأوروبيةكانت هناك قاعدة بموجبها أصبحت الأرض المكتشفة حديثًا ملكًا للبلد الذي يمتلك السفن التي اكتشفت الساحل غير المرئي حتى الآن.
في عام 1500 ، قاد بارتولوميو دياس سفينة كجزء من رحلة استكشافية وصلت إلى البرازيل. أبحرت السفن البرتغالية جنوب المسار الإسباني المعتاد. كان نجاح الرحلة مثيرًا للإعجاب. فُتح شاطئ بلا نهاية تلوح في الأفق. لم يفهم الأوروبيون بعد: كان الطريق إلى الهند أو إلى جزء مختلف تمامًا من العالم.
كان دياش سيئ الحظ بالفعل في طريق العودة: في 29 مايو 1500 ، سقطت سفينته في عاصفة أطلسية رهيبة ، كان المستكشفون الأوروبيون يخشون بشدة. فقدت سفينة القبطان الشجاع وذوي الخبرة. مات في المياه التي خلدت اسمه.
