اكتشاف Bellingshausen و Lazarev خلال رحلة استكشافية في القطب الجنوبي. Thaddeus Fadeevich Bellingshausen ، الملاح الروسي الشهير ماذا فعل Thaddeus Bellingshausen
(1779-1852)
الملاح الروسي المتميز ثاديوس فاديفيتش بيلينغشوزن ، الذي اكتشف ، بالاشتراك مع MP Lazarev ، البر الرئيسي لأنتاركتيكا وبالتالي وافق على أولوية وطننا الأم في هذا الاكتشاف الجغرافي الرائع ، ولد في 20 سبتمبر 1779 بالقرب من مدينة Kingisepp (Arensburg) في جزيرة ساريما (إيزل) ، والتي هي الآن جزء من إستونيا.
منذ الطفولة ، التي أمضاها ف.ف.بلينغشوزن الشاب على شواطئ خليج ريغا ، إما في أرينسبورغ أو في ضواحيها ، كان يحلم بأن يصبح بحارًا وقال لنفسه باستمرار: "لقد ولدت في وسط البحر ، و مثل سمكة لا تستطيع العيش بدون ماء ، لذلك لا يمكنني العيش بدون البحر ". لذلك ليس من المستغرب أنه عندما كان في العاشرة من عمره ، في عام 1789 تم تعيينه كطالب في سلاح البحرية ، الذي كان في ذلك الوقت في كرونشتاد. وهكذا تحقق حلمه ، وبعد ذلك ، حتى سنواته المتقدمة ، أمضى كل عام تقريبًا في الرحلة.
بفضل قدراته الرائعة ، كان من السهل على FF Bellingshausen أن يدرس في سلاح البحرية ، ولكن ، وفقًا لكتاب سيرته الذاتية ، كان متميزًا "بالتصرف اللطيف إلى حد ما" ، ونتيجة لذلك ، في نهاية سلاح البحرية ، لم يكن من بين الأوائل في تخرجه. في عام 1796 ، تمت ترقية F. F. بعد ترقيته إلى رتبة ضابط بحري أول في عام 1797 ، تم تعيينه في سرب Revel ، حيث أبحر لمدة ست سنوات على متن سفن مختلفة في بحر البلطيق.
حاول الضابط الشاب تحسين معرفته في مجال العلوم البحرية وقام بواجباته الرسمية باجتهاد. بهذه الصفات ، لفت إف إف بيلينغسهاوزن انتباه قائد الأسطول ، الأدميرال خانيكوف ، الذي أوصاه للتعيين في أول رحلة استكشافية روسية حول العالم من كروزنشتيرن ليسيانسكي. في عام 1803 ، تم نقله إلى السفينة Nadezhda ، التي كان يقودها رئيس البعثة نفسه ، الملازم قائد. بتوجيه من رئيس البعثة ، قام F. F. Bellingshausen بتحسين معرفته البحرية وقام بدور نشط في الجرد البحري للسواحل قيد الدراسة وفي تجميع المخططات البحرية الجديدة. يقدم إ. ف. كروزنشتيرن التقييم التالي لعمله الهيدروغرافي ورسم الخرائط: "تم رسم جميع الخرائط تقريبًا بواسطة هذا الضابط الماهر الأخير ، والذي يُظهر في الوقت نفسه قدرة رسام مائي جيد ؛ كما رسم الخريطة العامة. يحتوي المتحف البحري المركزي على أطلس كامل به العديد من الخرائط الأصلية للشاب F. F. Bellingshausen.
خلال الإبحار حول العالم ، حصل F. F. Bellingshausen على رتبة ملازم ، وعند عودته من الرحلة ، حصل على رتبة ملازم أول.
بعد عودته من البعثة ، أبحر F. F. في عام 1809 ، شارك في الحرب الروسية السويدية ، وقاد الفرقاطة "ميلبومين" وحمل دورية متواصلة لمدة ستة أشهر في خليج فنلندا لرصد أعمال أساطيل العدو ، السويدية والإنجليزية. في عام 1811 ، تم نقل F. F. Bellingshausen إلى أسطول البحر الأسود ، وبقي فيه حتى عام 1819 كقائد لأول فرقاطة "Minerva" ، ثم الفرقاطة "Flora" ، وشارك في الأعمال العدائية قبالة ساحل القوقاز. في البحر الأسود ، أولى اهتمامًا كبيرًا بالقضايا الهيدروغرافية وساهم بشكل كبير في تجميع وتصحيح الخرائط ، وتحديد إحداثيات النقاط الرئيسية للساحل الشرقي للبحر الأسود. في عام 1816 ، تمت ترقية F. F. Bellingshausen إلى رتبة نقيب من المرتبة الثانية.
في عام 1819 ، تم استدعاؤه بشكل عاجل من قبل وزير البحرية إلى سانت بطرسبرغ لتلقي تعيين مسؤول.
في ذلك الوقت ، تم تجهيز بعثتين على وجه السرعة في سانت بطرسبرغ ، تتكون كل منهما من سفينتين: إحداهما ، ما يسمى بالفرقة الأولى ، التي تتكون من فوستوك وميرني ، كانت مخصصة للبحث في منطقة القطب الجنوبي ؛ الرحلة الاستكشافية الثانية. تمثل الفرقة الثانية المكونة من سلوبيتين "أوتكريتمي" و "بلاغوناميريني" - في منطقة القطب الشمالي. كانت المهمة الرئيسية لكلتا البعثتين هي البحث الجغرافي والاكتشافات العلمية ، وكان الهدف من الرحلة الاستكشافية الروسية الأولى في القطب الجنوبي التحقق من تصريح الملاح الإنجليزي جيمس كوك ، الذي نفى ، بناءً على رحلته الخاصة ، إمكانية وجود البر الرئيسي في خطوط العرض الجنوبية المرتفعة ، في أماكن يسهل الوصول إليها للملاحة. تم قبول رأي كوك من قبل الجغرافيين والملاحين في جميع أنحاء العالم كحقيقة لا جدال فيها ، وكان خطأه سبب رفض المزيد من البعثات العلمية إلى مناطق القطب الجنوبي لأكثر من 40 عامًا.
شارك الملاحون البارزون في ذلك الوقت في تنظيم هذه الرحلات الاستكشافية ، بدءًا من الجيل الأقدم في شخص الهيدروغراف الشهير الأدميرال غافريلا أندريفيتش ساريشيف وانتهاءً بالملازم الشاب أو.إي.كوتزيبو ، الذي عاد لتوه من جميع أنحاء العالم رحلة على سفينة روريك. كما تم جمع مذكرة تفصيلية حول هذا الموضوع ، تتعلق بشكل أساسي ببعثة أنتاركتيكا ، من قبل آي إف كروزنشتيرن ، الذي كان يعيش بعد ذلك بالقرب من مدينة راكفير (فيزنبرج) بسبب مرضه. اعتبر كروزنشتيرن أن الحملة الاستكشافية في القطب الجنوبي هي عمل وطني روسي عظيم وكرس الكلمات التالية لها في ملاحظته: "يجب ألا نسمح بسحب مجد مثل هذا المشروع منا: إنه سيذهب بالتأكيد إلى البريطانيين أو الفرنسيين في وقت قصير." ولفت كروزنشتيرن الانتباه كذلك إلى الحاجة إلى إعداد أشمل وأشمل للبعثة ، بما في ذلك الجزء العلمي منها وتعيين قائد مناسب. كروزنشتيرن اعتبر رئيس "الفرقة الأولى" الأكثر استحقاقًا ، والمقصود للاكتشافات في منطقة القطب الجنوبي ، أن يكون الملاح البارز الكابتن الثاني من الرتبة الخامسة. السفينة الشراعية "كامتشاتكا". في ضوء ذلك ، اقترح آي إف كروزينشتيرن تعيين ف.ف.بلينغشوزن بدلاً منه ، واصفًا إياه بالكلمات التالية: "لديه مزايا خاصة لقيادة مثل هذه الرحلة: إنه ضابط بحري ممتاز ولديه معرفة نادرة في علم الفلك والهيدروغرافيا والفيزياء. أسطولنا ، بالطبع ، غني بالضباط المغامرين ، ومع ذلك ، من بين أولئك الذين أعرفهم ، لا أحد باستثناء غولوفنين يمكن مقارنته ببيلينغسهاوزن. تم تعيين FF Bellingshausen: في 4 يونيو 1819 ، تولى قيادة مركبة فوستوك الشراعية وفي نفس الوقت تولى قيادة "الفرقة الأولى".
في ذلك الوقت كان يبلغ من العمر 40 عامًا ، وكان في ازدهار كامل لقواه وقدراته. الخدمة في سنواته الأصغر تحت قيادة بحار قديم متمرس الأدميرال كانيكوف ، والمشاركة في أول طواف روسي تحت قيادة آي إف كروزينشتيرن ، وأخيراً ، طورت القيادة المستقلة للسفن البالغة من العمر 13 عامًا الصفات التجارية والشخصية الرئيسية لـ F. بيلينغسهاوزن. يصوره معاصروه على أنه قائد شجاع ، حازم ، واسع المعرفة ، وبحار ممتاز ، وملاح هيدروغرافي ، ووطني روسي حقيقي. متذكرًا الرحلة المشتركة ، لم يطلق عليه النائب لازاريف فيما بعد سوى "بحار ماهر لا يعرف الخوف" ، وأضاف إلى ذلك أنه "كان شخصًا ممتازًا ودود القلب". مثل هذا التقييم العالي ، الذي يأتي من فم أحد أكبر قادة البحرية الروسية النائب لازاريف ، يستحق الكثير. كان F. F. Bellingshausen رئيس صارم لكنه إنساني. لقد أظهر إنسانيته مرارًا وتكرارًا في عصر Arakcheevshchina القاسي وخلال رحلته حول العالم لم يستخدم أبدًا العقاب البدني فيما يتعلق بالبحارة التابعين له ، فقد اهتم بظروفهم المعيشية وصحتهم.
لم يتبق لدى إف إف بيلينغسهاوزن سوى القليل من الوقت للإعداد النهائي للرحلة الاستكشافية للمغادرة في رحلة طويلة خطرة ومسؤولة - أكثر من شهر بقليل. قام قائد الثاني منهم ، ميرني ، الملازم ميخائيل بتروفيتش لازاريف ، الذي تم تعيينه قبل ذلك بكثير وكان تابعًا ورفيقًا جديرًا لـ F. F.
نظرًا للإعداد السريع للرحلة الاستكشافية ، لم تشمل السفن المصممة خصيصًا للملاحة في الجليد ، ولكن السفن قيد الإنشاء والمخصصة لأغراض أخرى. كانت السفينة الشراعية فوستوك ، التي تم بناؤها في حوض بناء السفن Okhten في سانت بطرسبرغ ، من نفس نوع السفينة الشراعية Kamchatka ، والتي كانت بالفعل في رحلة حول العالم تحت قيادة V.M.Golovnin (الأخير يعطي ما يلي بيانات عن حجم هذه السفن الشراعية: إزاحة حوالي 900 طن ، طول 39.5 م ، عرض 10 م ، غاطس بحمولة كاملة 4.5 م). كان لدى "فوستوك" عدد من العيوب في التصميم (ارتفاع مفرط للصواري ، قوة بدن غير كافية ، مادة رديئة ، عمل مهمل) ، حيث ألقى F. F. تم بناء السفينة الثانية من الحملة ، بقيادة النائب لازاريف ، في الأصل كوسيلة نقل للإبحار في بحر البلطيق ؛ تم بناؤه في حوض بناء السفن في لودينوي بول من قبل السيد الروسي كولودكين. استعدادًا للحملة ، أجرى لازاريف عددًا من التغييرات على تصميم ميرني ، ونتيجة لذلك تبين (وفقًا لقائدها) أنها "الأكثر ملاءمة من حيث قوتها ورحابتها وسلامتها" ، عيبه الوحيد هو سرعته البطيئة ، التي تطلبت فنًا بحريًا خاصًا M P. ، مشروع 4.3 م). ضم أفراد البعثة: 9 ضباط و 117 بحارًا على السفينة الشراعية فوستوك ، و 7 ضباط و 72 بحارًا على السفينة ميرني. على المركب الشراعي "فوستوك" ، بالإضافة إلى ذلك ، كان عالم الفلك ، أستاذ جامعة قازان I. Simonov والرسام P. Mikhailov معارًا للبعثة.
لم يكن هناك أجنبي واحد على متن سفن F. F. Bellingshausen و M. P. Lazarev. هذا الظرف أكده البروفيسور سيمونوف ، عضو البعثة ، الذي قال ، في خطابه الذي ألقاه في اجتماع احتفالي للجامعة بعد عودته في يوليو 1822 ، أن جميع الضباط كانوا روس ، وعلى الرغم من أن بعضهم كان لهم ألقاب أجنبية ، ولكن "كونك أبناء رعايا روس وُلدوا ونشأوا في روسيا لا يمكن أن يطلق عليهم أجانب".
كان من بين ضباط الحملة العديد من كبار ممثلي المثقفين الليبراليين الروس ، بما في ذلك المشارك المستقبلي في انتفاضة الديسمبريين ، الملازم ك.ب.تورسون.
على الرغم من التسرع الكبير في معدات الرحلة ، إلا أنها كانت بشكل عام مجهزة جيدًا. تم إيلاء اهتمام خاص لتزويد السفن بأفضل الأدوات البحرية والفلكية في ذلك الوقت.
تم تزويد البعثة جيدًا بجميع أنواع المنتجات الغذائية المضادة للامتصاص ، والتي تضمنت الصنوبريات والليمون ومخلل الملفوف والخضروات المجففة والمعلبة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، في كل مناسبة مناسبة ، قام قادة السفن الشراعية بشراء ومقايضة (في جزر أوقيانوسيا من السكان المحليين) كمية كبيرة من الفاكهة الطازجة ، والتي تم إعدادها جزئيًا للمستقبل للرحلة القادمة في القارة القطبية الجنوبية ، وقدمت جزئيًا للاستخدام من قبل الأفراد. لتدفئة البحارة ، الذين كانوا يتجمدون أثناء العمل على الصواري والساحات أثناء الرياح الجليدية والصقيع في القطب الجنوبي ، كان هناك إمداد من الروم ؛ تم شراء النبيذ الأحمر أيضًا لإضافته إلى مياه الشرب عند السباحة في المناخات الحارة. جميع الموظفين ، على أساس تعليمات خاصة ، ملزمون بمراعاة النظافة الأكثر صرامة ؛ تم تهوية أماكن المعيشة باستمرار ، وإذا لزم الأمر ، تم ضمان التسخين والغسيل المتكرر في الحمام ، وتم وضع متطلبات للغسيل المستمر للكتان والأسرة وتهوية الملابس ، وما إلى ذلك ؛ بفضل التدابير المذكورة أعلاه والمؤهلات العالية لأطباء السفينة ، لم تكن هناك أمراض خطيرة على السفن الشراعية ، على الرغم من الظروف المناخية الصعبة للملاحة والانتقالات المتكررة من الحرارة إلى البرد والعودة.
كان لكل من السفن الشراعية مكتبة مهمة تحتوي على جميع الأوصاف المنشورة للرحلات البحرية باللغات الروسية والإنجليزية والفرنسية ، والكتب السنوية الفلكية البحرية ، ومقالات عن الجيوديسيا ، وعلم الفلك والملاحة ، واتجاهات الإبحار وتعليمات الملاحة ، والجداول البحرية المختلفة ، ومقالات عن المغناطيسية الأرضية ، والسماوية الأطالس ، وملاحظات إدارة الأميرالية ، إلخ.
تم تحديد الهدف الرئيسي للرحلة الاستكشافية بتعليمات من وزير البحرية على النحو التالي: بعد استكشاف جزيرة نيو جورجيا ومنطقة ما يسمى بـ "ساندويتش لاند" ، كان بيلنغسهاوزن هو "الذهاب جنوبًا" "و" متابعة بحثه إلى خط العرض البعيد الذي يمكن أن يصل إليه "، واستخدم" كل اجتهاد ممكن وبذل أقصى جهد للوصول إلى أقرب نقطة ممكنة من القطب ، والبحث عن أراضٍ مجهولة "، وسُمح له بوقف عمليات البحث هذه فقط "مع عقبات لا يمكن التغلب عليها.
غادرت المركبتان "فوستوك" و "ميرني" كرونشتاد في 16 يوليو 1819 ، وبعد توقف قصير في كوبنهاغن وبورتسموث وجزر الكناري ، وصلوا في 14 نوفمبر إلى ريو دي جانيرو ، حيث أمضوا ثلاثة أسابيع لإراحة الطاقم قبل رحلة متعبة وصعبة في القطب الجنوبي ، لتجهيز السفن الشراعية للرحلات العاصفة وتلقي المؤن الجديدة.
وفقًا للتعليمات الواردة ، كان من المقرر أن تبدأ البعثة أعمالها البحثية من جزيرة جورجيا الجنوبية و "ساندويتش لاند" التي اكتشفها كوك ، والتي لم يتم تحديد طبيعتها وحجمها. اكتشف F. F. Bellingshausen الساحل الجنوبي لجزيرة نيو جورجيا ووضعه على الخريطة ، ووضع علامة على عدد من النقاط الجغرافية بأسماء روسية تكريماً لأعضاء البعثة.
ثم توجهت البعثة إلى "ساندويتش لاند" سيئة السمعة في طريقها إلى هذه "الأرض" وتم إجراؤها في 3 يناير 1820. وكان أول اكتشاف رئيسي هو اكتشاف مجموعة من الجزر ، أطلق عليها بيلنغسهاوزن اسم ثم وزيرًا للبحرية الروسية لجزر ماركيز دي ترافيرس وجزرها الفردية - بأسماء أعضاء البعثة (جزيرة زافادوفسكي وجزيرة ليسكوف وجزيرة تورسون ، التي أعيدت تسميتها بجزيرة فيسوكي بعد انتفاضة الديسمبريين). في 11 كانون الثاني (يناير) ، اقتربت البعثة من منطقة "ساندويتش لاند" واكتشفت أن النقاط التي اعتبرتها كوك هي رؤوسها كانت في الواقع جزر منفصلة. أظهر F. F. Bellingshausen براعة استثنائية ، حيث احتفظ بالجزر التي اكتشفها الملاحون الروس بالأسماء التي أعطاها كوك للرؤوس ، وللمجموعة بأكملها - اسم ساندويتش (جزر ساندويتش الجنوبية). ثم انتقلت البعثة إلى تلك "المحاولات" للوصول إلى البر الرئيسي ، والتي نصت عليها التعليمات.
مع دخول سفن الحملة إلى خطوط العرض الجنوبية المرتفعة ، أصبحت ظروف الملاحة صعبة للغاية ، مما تطلب من البحارة الروس أعظم فن من السفن الشراعية والاهتمام والمراقبة والتحمل والمثابرة في تحقيق الهدف. منذ بداية يناير 1820 ، دخلت السفن منطقة الجليد العائم والجبال الجليدية في أنتاركتيكا ، وكانت المناورات بين الضباب والثلج والرياح العاصفة والبحار العاتية والانتفاخ تتطلب مهارة وشجاعة كبيرين. أدى الاختلاف في السرعات بين المروحيين إلى صعوبة الإبحار معًا: كان على فوستوك تقليل سرعتها طوال الوقت ، وكان على ميرني ، على العكس من ذلك ، على الرغم من رياح العاصفة ، إجبار الأشرعة. أشار F. F. Bellingshausen في تقاريره مرارًا وتكرارًا إلى مزايا M. P. كانت المراكب الشراعية قريبة من الموت مرارًا وتكرارًا عندما ، في الرياح العاصفة والضباب ، تشق طريقها بين الجليد العائم الضخم والجبال الجليدية التي تضخمت ، ولم تحدد موقع الأخيرة إلا بضوضاء القواطع. على الرغم من شجاعته وخبرته الاستثنائية ، اعتقد MP Lazarev أن Bellingshausen كان يخاطر كثيرًا من خلال المناورة بحركات كبيرة بين حقول الجليد في ظروف ضعف الرؤية. قال النائب لازاريف في تصريحاته: "على الرغم من أننا نتطلع إلى الأمام بأكبر قدر من العناية ، إلا أنه لم يكن من الحكمة تمامًا أن أمضي ليلة غائمة بسرعة 8 أميال في الساعة". أجاب ف.ف.بيلينجسهاوزن على هذه الملاحظة: "أنا أتفق مع رأي الملازم لازاريف ولم أكن غير مبال خلال هذه الليالي ، لكنني لم أفكر في الحاضر فحسب ، بل تخلصت من الإجراءات لتحقيق النجاح المنشود في مشاريعنا و لا تبقى في الجليد أثناء الاعتدال القادم "(خلال الاعتدال ، من الشائع حدوث عواصف شديدة). ربما كان هذا هو الخلاف الوحيد خلال الرحلة بينه وبين رفيقه ، والذي ارتبط به بعلاقات ودية ودية.
ومع ذلك ، لم يتجنب كلا المنحدرين التصادم مع الحقول الجليدية وتلقيا أضرارًا جسيمة لهيكلهما. تلقت Vostok أضرارًا جسيمة بشكل خاص ، وأثارت حالة هذه السفينة الشراعية بنهاية الرحلات الاستكشافية المخاوف بشكل عام: كان بدنها فضفاضًا جدًا واستغرق الكثير من الماء والرطوبة والعفن الذي تم تطويره في الداخل ، وكان على الفريق ضخ باستمرار خارج السفينة. دخول الماء إلى السفينة من خلال الفتحة بمضخات يدوية. في وصف رحلته ، كتب F. F. Bellingshausen في هذه المناسبة أنه وجد "عزاءًا واحدًا في فكرة أن الشجاعة تؤدي أحيانًا إلى النجاح".
خلال الرحلة ، استغل أعضاء البعثة كل فرصة لتحديد موقعهم بشكل فلكي. بالإضافة إلى الملاحين والفلكي سيمونوف ، شارك القائدان أيضًا في الملاحظات. لا تزال دقة ملاحظات الملاحين الروس تذهل المشاركين في بعثات القطب الجنوبي الحديثة.
اقتربت البعثة الروسية من البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية للمرة الأولى في 16 يناير 1820 ، خلال "محاولتها" الأولى للتوغل في الجنوب ، ونعتبر هذا اليوم هو تاريخ اكتشافها. ومع ذلك ، لم تكن ظروف الرؤية جيدة بما فيه الكفاية ، والصدق والدقة الاستثنائية فيما يتعلق بمصداقية الاكتشاف لم تسمح للبحارة الروس بالادعاء بأنهم رأوا بالفعل الجزء السفلي من البر الرئيسي ، وليس الجليد السريع. . الآن ، ومع ذلك ، لا أحد يشك في أن F. F. Bellingshausen و M.P. Lazarev اكتشفا الجزء السادس من العالم في ذلك اليوم بالذات. للمرة الثانية ، كانت البعثة قريبة من البر الرئيسي في 2 فبراير 1820. في نفس المكان في عام 1948 ، كانت بعثة صيد الحيتان السوفيتية سلافا ، والتي ، تحت رؤية ممتازة ، رأت بوضوح كامل الساحل وقمم الجبال في الأعماق من القارة. يصف انطباعاته عن الجليد الذي رآه ف.ف.بلينغشوزن أمامه من 17 إلى 18 فبراير أثناء الاقتراب التالي من البر الرئيسي بالكلمات التالية: قياس رؤيتنا ، الارتفاع إلى الجنوب مثل الشاطئ. يُظهر هذا التوصيف أن F. F. Bellingshausen نفسه شك في ما إذا كان قد رأى شاطئًا أمامه. إن وصف الجليد الذي قدمه الملاح الروسي يتوافق تمامًا مع منظر ساحل القارة القطبية الجنوبية في هذه المنطقة ، كما نعرفه من الأبحاث اللاحقة. كان العديد من ضباط الحملة واثقين من قرب الساحل. ولعل الأكثر إقناعًا في هذا الصدد هو الاستنتاج الذي توصل إليه ف.ف.بلينغشوزن في نهاية الرحلة ، بعد أن اكتشفت البعثة جزيرة بيتر الأول. المناطق القطبية. يكتب: "الجليد الضخم ، الذي ، كلما اقترب من القطب الجنوبي ، يرتفع إلى الجبال المنحدرة ، أسميها محنكًا ، بافتراض أنه عندما يكون الصقيع 4 درجات في أفضل يوم صيفي ، ثم بعد ذلك جنوباً ، بالطبع ، لا ينخفض البرد ، وبالتالي ، أستنتج أن هذا الجليد يمر عبر القطب ويجب أن يكون ثابتًا ، ويلامس أماكن المياه الضحلة ، أو جزر مثل جزيرة بيتر الأول ، والتي تقع بلا شك في خطوط العرض الجنوبية المرتفعة وكذلك بجوار الساحل ، الذي يوجد (في رأينا) بالقرب من خط الطول وخط العرض الذي التقينا فيه بحر يبتلع "[vol. هـ. 5-7 فبراير 1820].
خلال هذه الفترة ، عبرت البعثة دائرة القطب الجنوبي ثلاث مرات.
في أوائل مارس 1820 ، بسبب الطقس غير المواتي والحاجة إلى تخزين المؤن الجديدة والحطب وإعطاء راحة للموظفين ، قرر F. ميناء جاكسون (سيدني) للإقامة الطويلة ، وبعد ذلك حسب التعليمات ، ولمدة شتاء نصف الكرة الجنوبي ، تبدأ الأبحاث في الجزء الجنوبي الشرقي من المحيط الهادي.
بعد إقامة لمدة شهر في سيدني ، اتجهت كلتا المنحدرات في 22 مايو 1820 إلى منطقة أرخبيل تواموتو وجزر سوسايتي. إلى الشرق من جزيرة تاهيتي ، في يونيو 1820 ، اكتشفت بعثة روسية مجموعة كاملة من الجزر ، تسمى جزر الروس (جزر كوتوزوف ، ولازاريف ، ورايفسكي ، ويرمولوف ، وميلورادوفيتش ، وجريج ، وفولكونسكي ، وباركلي دي توللي. ، فيتجنشتاين ، أوستن-ساكن ، مولر ، أراكشيف). بعد ذلك ، زارت السفينة الشراعية "فوستوك" و "ميرني" جزيرة تاهيتي وعادتا إلى سيدني للراحة والإصلاحات وقبول الإمدادات المختلفة قبل رحلة جديدة إلى مياه القطب الجنوبي. في الطريق إلى سيدني ، اكتشفت البعثة عددًا من الجزر (فوستوك ، والدوق الأكبر ألكسندر نيكولايفيتش ، وأونو ، وميخائيلوف ، وسيمونوف).
في أوائل سبتمبر 1820 ، عادت البعثة إلى سيدني ، حيث بدأوا الإصلاح الأكثر شمولاً لكلتا السفينتين ، وخاصة السفينة الشراعية فوستوك. بقيت البعثة في سيدني لمدة شهرين تقريبًا وفي 11 نوفمبر 1820 ، ذهبت مرة أخرى إلى البحر للوصول إلى خطوط العرض العالية في قطاعات أخرى من القطب الجنوبي لم تتم زيارتها بعد. من نهاية نوفمبر ، استأنفت البعثة محاولاتها للوصول إلى البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية. "المحاولات" للتوغل ربما إلى الجنوب خلال هذه الفترة تم إجراؤها أربع مرات ، وثلاث مرات اخترقت السفن ما وراء الدائرة القطبية الجنوبية.
ومع ذلك ، في هذا القطاع من القطب الجنوبي ، لا يصل البر الرئيسي إلى دائرة القطب الجنوبي بعيدًا ، ونجحت المحاولة الرابعة فقط: في 21 يناير 1821 ، تم اكتشاف جزيرة بيتر الأول ، وفي 18 يناير ، ساحل ألكسندر الأول ، حوالي الذي كتبه ف. في الأول من فبراير ، توجه بيلينغسهاوزن إلى أرخبيل جزر شيتلاند الجنوبية ، وتعلم اكتشافه أثناء وجوده في أستراليا. من 5 إلى 8 فبراير ، استكشفت البعثة الشواطئ الجنوبية للأرخبيل ، واكتشفت أنها تتكون من اثنتي عشرة جزيرة كبيرة والعديد من الجزر الأصغر. تم وضع جميع جزر شيتلاند الجنوبية على الخريطة ، وتم إعطاء الأسماء لهم جميعًا (بورودينو ، مالي ياروسلافيتس ، سمولينسك ، بيريزينا ، بولوتسك ، لايبزيغ ، واترلو ، جزيرة نائب الأدميرال شيشكوف ، إلخ). بعد مسح جزر شيتلاند الجنوبية ، عادت البعثة إلى وطنهم ، ودعت ريو دي جانيرو ، حيث تم إصلاح السفن الشراعية مرة أخرى بعناية ، وإلى لشبونة.
أخيرًا ، في السادس من يوليو عام 1821 ، رست السفينة الشراعية فوستوك وميرني على طريق كرونشتاد الصغير في الأماكن التي انطلقوا منها في رحلتهم المجيدة والخطيرة منذ أكثر من عامين.
استغرقت الرحلة 751 يومًا (بما في ذلك 527 يوم إبحار و 224 يوم رسو) ؛ قطعت السفن حوالي 49000 ميل بحري ، أي 2.25 ضعف طول خط الاستواء.
ماذا كانت نتائج أول بعثة روسية في القطب الجنوبي؟ اكتشفت البعثة البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية وسارت حولها. بالإضافة إلى ذلك ، أعادت اكتشاف 29 جزيرة لم تكن معروفة من قبل ، بما في ذلك 2 في القارة القطبية الجنوبية ، و 8 في المنطقة المعتدلة الجنوبية ، و 19 في المنطقة الساخنة.
تتمثل الميزة الهائلة للحملة في التحديد الدقيق للموقع الجغرافي للجزر والرؤوس والنقاط الأخرى وتجميع عدد كبير من الخرائط ، والتي كانت تخصصًا مفضلًا لـ F. لم تفقد هذه التعريفات أهميتها ولا تختلف كثيرًا عن أحدث التعريفات ، التي تم إنتاجها على أساس طرق أكثر دقة وأدوات بحرية أكثر تقدمًا. كانت خريطة جزر شيتلاند الجنوبية هي الأكثر دقة حتى النصف الثاني من القرن العشرين ، ولا تزال الرسومات التخطيطية للجزر التي رسمها الفنان ميخائيلوف مستخدمة. أجرى عالم الفلك سيمونوف ملاحظات منهجية حول التغيرات في درجة حرارة الهواء والملاحين - على عناصر المغناطيسية الأرضية. قامت البعثة بالعديد من الدراسات الأوقيانوغرافية الهامة ؛ كانت أول من أخذ عينات من المياه من الأعماق باستخدام مقياس حمام بدائي مصنوع من وسائل مرتجلة ؛ تم إجراء تجارب لخفض الزجاجة إلى عمق ؛ لأول مرة ، تم تحديد شفافية الماء عن طريق خفض صفيحة بيضاء إلى العمق ؛ تم قياس الأعماق ، بقدر طول خط التشغيل الحالي المسموح به (على ما يبدو ، حتى 500 متر) ؛ جرت محاولة لقياس درجة الحرارة على العمق ؛ تمت دراسة بنية الجليد البحري وتجميد المياه ذات الملوحة المختلفة. تم تحديد انحرافات البوصلة في دورات مختلفة واتجاه الرياح على ارتفاعات مختلفة باستخدام البالونات ، والتي كانت جديدة في ذلك الوقت.
جمعت البعثة مجموعات إثنوغرافية وحيوانية ونباتية ثرية ، والتي تم نقلها بعد ذلك إلى متاحف مختلفة في روسيا ، حيث لا تزال محفوظة.
وقد تم الترحيب بالرحلة الاستكشافية في الوطن بإجلال شديد. كانت اكتشافاتها ذات أهمية كبيرة. في البلدان الأجنبية ، تم الاعتراف بأولوية الاكتشاف الروسي بلا منازع.
فقط بعد أكثر من 20 عامًا ، تم إرسال أول رحلة استكشافية أجنبية إلى مياه أنتاركتيكا. قائد هذه البعثة الإنجليزية في القطب الجنوبي 1839-1843. كتب جيمس روس: "تم غزو اكتشاف أقصى جنوب القارات المعروفة بشجاعة من قبل Bellingshausen الشجاع ، وظل هذا الغزو مع الروس لمدة تزيد عن 20 عامًا".
في عام 1867 ، أشار الجغرافي الألماني بيترمان ، مشيرًا إلى أنه في الأدبيات الجغرافية العالمية ، تم التقليل من مزايا البعثة الروسية في أنتاركتيكا تمامًا ، إلى شجاعة إف. يمكن وضع Bellingshausen جنبًا إلى جنب مع أسماء كولومبوس وماجلان وجيمس روس ، مع أسماء الأشخاص الذين لم يتراجعوا أمام الصعوبات والمستحيلات الخيالية التي خلقها أسلافهم ، مع أسماء الأشخاص الذين ذهبوا في طريقهم المستقل ، و لذلك كانوا مدمرين للحواجز التي تحول دون الاكتشافات ، والتي تميزت العصور.
قام الأكاديمي يو إم شوكالسكي ، بمقارنة إنجازات بعثتي كوك وبيلينجسهاوزن في القطب الجنوبي ، بالحسابات التالية: أولهما كان جنوب خط العرض 60 درجة لمدة 75 يومًا ، والثاني - 122 يومًا ؛ كان كوك في الجليد لمدة 80 يومًا ، بيلينجسهاوزن - 100 يوم ؛ انفصلت سفن كوك ، وذهبت كلتا المراكب الشراعية الروسية ، في أصعب الظروف ، طوال الوقت معًا.
أظهر F. F. Bellingshausen نفسه في هذه الرحلة ليس فقط كقائد رحلة استكشافية موهوب وبحار بارز ورفيق ممتاز ، ولكن كعالم متعلم ومراقب.
قام F. F. Bellingshausen بحل العديد من المشاكل الفيزيائية والجغرافية المعقدة ، ومع ذلك ، للأسف ، لم تذهب الشهرة العلمية إليه ، ولكن للعلماء الأجانب الذين تعاملوا مع نفس القضايا في وقت لاحق. وهكذا ، قبل داروين بوقت طويل ، شرح إف إف بيلينغسهاوزن بشكل صحيح أصل الجزر المرجانية ، التي كانت لغزا قبله. قدم تفسيرًا صحيحًا لأصل الطحالب في بحر سارجاسو ، متحديًا رأي مثل هذه السلطة في مجال العلوم الجغرافية في ذلك الوقت مثل A. Humboldt ؛ لديه العديد من الأفكار الصحيحة في مسائل نظرية تكوين الجليد ، والتي لم تفقد أهميتها ؛ قاموا أيضًا بحل العديد من أسئلة علم المحيطات. أخيرًا ، لا يمكن للمرء أن يتجاهل تصريحات ف.ف.بلينغسهاوزن ، الموجهة مباشرة ضد النظرية العنصرية والمتعلقة بالأستراليين (في وصف رحلته ، يقول: "أظهرت النتيجة أن السكان الطبيعيين لأستراليا قادرون على التعليم ، على الرغم من حقيقة أن العديد من الأوروبيين في مكاتبهم تحرمهم من كل القدرات).
كمكافأة لإكمال المهمة بنجاح ، تمت ترقية F. F. Bellingshausen إلى رتبة قائد وحصل على عدد من الجوائز الأخرى. من 1822 إلى 1825 ، شغل مناصب على الساحل ، على ما يبدو من أجل أن يكون قادرًا على معالجة مواد رحلته للنشر. لهذا الغرض ، استخدم مذكراته وملاحظاته ، ومذكرات فوستوك وميرني ، وملاحظات جميع أعضاء البعثة ، وكذلك ملاحظات عالم الفلك سيمونوف والخرائط والرسومات للفنان ميخائيلوف. تم الانتهاء من هذا العمل في عام 1824 ، عندما قدم المؤلف إلى إدارة الأميرالية مخطوطة تحتوي على 10 دفاتر ملاحظات. ومع ذلك ، نُشر هذا العمل تحت عنوان "مسوحات مزدوجة في المحيط المتجمد الشمالي الجنوبي ورحلة حول العالم في مسار 1819 و 1820 و 1821 ، تم إجراؤها على المنحدرات فوستوك وميرني فقط في عام 1831. وتألفت هذه الطبعة الأولى من اثنين مجلدات بدون جميع أنواع الرسوم التوضيحية ، وتم جمع جميع الخرائط والرسومات في "أطلس" الملحقة بها (19 خريطة ، و 13 نوعًا ، ونوعين من الجزر الجليدية ، و 30 رسمًا مختلفًا تصور مختلف الحيوانات والطيور والأسماك ، إلخ.) .
انطلقت جميع الخدمات الإضافية لـ F. F. Bellingshausen في رحلات شبه مستمرة ، الخدمة العسكرية والقتالية وفي مناصب قيادية عليا. في 1821-1827. نراه يقود مفرزة من السفن في البحر الأبيض المتوسط. في عام 1828 ، كونه أميرالًا خلفيًا وقائدًا لطاقم الحراس ، غادر مع هذا الأخير بطرسبورغ برا وذهبوا إلى نهر الدانوب للمشاركة في الحرب مع تركيا. على البحر الأسود ، لعب دورًا رائدًا في حصار قلعة فارنا التركية ، ثم وضع علم الأدميرال على سفينتي "بارمن" و "باريس" ، وفي الاستيلاء على هذه القلعة ، وكذلك عدد من المدن والحصون الأخرى. في عام 1831 ، كان نائب الأدميرال بيلينغزهاوزن بالفعل قائد الفرقة البحرية الثانية ويبحر معها سنويًا في بحر البلطيق.
في عام 1839 ، بدأت المرحلة الأخيرة من حياته وحياته المهنية: تم تعيينه في أعلى منصب عسكري على بحر البلطيق - القائد الرئيسي لميناء كرونشتاد والحاكم العسكري لكرونشتاد. تم الجمع بين هذا المنصب مع التعيين السنوي كقائد لأسطول البلطيق خلال رحلاته الصيفية ، وحتى وفاته (عن عمر يناهز 73 عامًا) ، واصل إف إف بيلينغسهاوزن الذهاب إلى البحر للتدريب القتالي للأسطول الموكول إليه.
بصفته القائد الرئيسي لميناء كرونشتاد ، أخذ الأدميرال (منذ عام 1843) إف إف بيلينغسهاوزن دورًا كبيرًا بشكل استثنائي في بناء موانئ جديدة من الجرانيت ، وأرصفة ، وحصون من الجرانيت ، وإعداد معقل البلطيق لصد غزو العدو ، تمامًا كما قام بعمل مماثل. مهمة الملاح السابق الأدميرال MP Lazarev في الجنوب - في سيفاستوبول. قام F. F. Bellingshausen بتدريب أسطوله بجدية ، ومن أجل تحسين جودة نيران المدفعية ، قام بتطوير وحساب جداول خاصة نُشرت تحت عنوان "حول تصويب قطع المدفعية في البحر". كما لوحظ بالفعل ، كان F. F. Bellingshausen بحارًا ممتازًا وحتى نهاية أيامه قام بتعليم قادته بمهارة في المناورة والتطور. منحه المعاصرون الذين شاركوا في هذه التطورات شهادة "سيد حرفته" ، والأدميرال السويدي نوردنسكيولد ، الذي كان حاضرًا في المناورات البحرية في عام 1846 ، هتف: "أراهن مع أي شخص أنه لا يوجد أسطول واحد في أوروبا سوف يفعل جعل هذه التطورات. " تكريما للأدميرال القديم ، لا بد من القول إنه قدر عاليا شجاعة ومبادرة القادة الشباب ، وعندما (في عام 1833) أثناء رحلة الخريف عند مصب خليج فنلندا في ليلة خريفية عاصفة ، قام القائد من الفرقاطة بالادا ، رفع قائد البحرية اللامع المستقبلي بي إس ناخيموف إشارة "الأسطول يتجه نحو الخطر" إلى أميرالته ، وقد غير الأخير بلا شك مسار عمود الاستيقاظ ، وبفضل ذلك تم إنقاذ السرب من حادث في السفينة. الصخور.
كان F. F. Bellingshausen مهتمًا بالقضايا الجغرافية طوال حياته ، وأعاد قراءة جميع أوصاف الرحلات حول المحيط ونقل جميع الاكتشافات الجديدة إلى خريطته. تم إدراج اسمه بين أول أعضاء كامل العضوية منتخبين في الجمعية الجغرافية الروسية.
عندما كان القائد الأعلى في كرونشتاد ، أبدى اهتمامًا كبيرًا برفع المستوى الثقافي لضباط البحرية ؛ على وجه الخصوص ، كان مؤسس إحدى أكبر المكتبات الروسية في ذلك الوقت - مكتبة كرونشتاد البحرية. تدين خبرته العملية العظيمة إلى حد كبير بنجاح الرحلات الروسية حول العالم في الفترة التي كان فيها مسؤولاً عن معداتها في كرونشتاد.
شارك F.F. Bellingshausen أيضًا في هندسة السفن: أثناء إصلاح السفن في كرونشتاد ، تم تحسين معالمها ، وكان هو نفسه مؤلف مشروع المركب الشراعي العسكري الكبير "Whirlwind" ، والذي قام بنفسه بعمل جميع الرسومات والحسابات .
F. F. Bellingshausen يتميز بإنسانيته فيما يتعلق بالبحارة واهتمامه الدائم به. في كرونشتاد ، قام بتحسين الظروف المعيشية للفرق بشكل كبير من خلال بناء الثكنات وترتيب المستشفيات وزراعة المساحات الخضراء في المدينة ؛ لقد قام بعمل الكثير بشكل خاص لتحسين تغذية البحارة بمعنى زيادة حصص اللحوم والتطوير الشامل لحدائق الخضروات لتزويدهم بالخضروات. بعد وفاة الأدميرال ، تم العثور على ملاحظة على مكتبه بالمحتوى التالي: "يجب أن تزرع كرونشتاد بمثل هذه الأشجار التي من شأنها أن تزدهر قبل أن يذهب الأسطول إلى البحر ، حتى تصل جزيئات من الرائحة الخشبية الصيفية إلى البحار. يشارك."
توفي Faddey Faddeevich Bellingshausen في 25 يناير 1852 في كرونشتاد ودُفن هنا. في عام 1870 ، أقيم نصب تذكاري في كرونشتاد تخليداً لذكرى F. F. Bellingshausen. بعد ذلك ، تم تسمية الأشياء الجغرافية التالية باسم F. F. مجموعة جزر ساندويتش الجنوبية. ترك Bellingshausen علامة ملحوظة في تاريخ الأسطول الروسي ورفع مكانة الملاحين الروس وعلوم المحيطات والهيدروغرافيا الروسية من خلال رحلته الرائعة إلى شواطئ القارة القطبية الجنوبية.
فهرس
- Shvede E. E. Faddey Faddeevich Bellingshausen / E. E. Shwede // People of Russian Science. مقالات عن الشخصيات البارزة في العلوم الطبيعية والتكنولوجيا. الجيولوجيا والجغرافيا. - موسكو: دار النشر الحكومية للأدب الفيزيائي والرياضي ، 1962. - س 419-431.
Bellingshausen Faddey Faddeevich (Fabian Gottlieb) (1778-1852) ، ملاح روسي.
ولد في 20 سبتمبر 1778 في ملكية عائلة Pilguze في جزيرة Ezel البلطيق (الآن ساريما ، إستونيا). منذ الطفولة ، حلم بيلينغسهاوزن بأن يصبح بحارًا: "لقد ولدت في وسط البحر. تمامًا كما لا تستطيع السمكة أن تعيش بدون ماء ، لذلك لا يمكنني العيش بدون البحر ".
في عام 1789 التحق بسلاح البحرية كاديت في كرونشتاد. بعد التخرج (1797) ، أبحر في بحر البلطيق لمدة ست سنوات على متن سفن سرب ريفيل.
تم ملاحظة قدرات Bellingshausen من قبل قائد ميناء Kronstadt ، الذي أوصى به IF Kruzenshtern ، الذي كان تحت قيادته في 1803-1806. قام Bellingshausen بأول رحلة حول العالم على متن سفينة Nadezhda ، حيث قام بتجميع جميع الخرائط المدرجة في أطلس لرحلة الكابتن Kruzenshtern حول العالم.
عند التحضير لرحلة استكشافية جديدة حول العالم ، تم تنظيمها بموافقة ألكسندر الأول ، أوصى Krusenstern بالفعل بـ Bellingshausen كقائد لها. حددت الوزارة البحرية المهمة الرئيسية للرحلة الاستكشافية على أنها علمية بحتة: "اكتشاف في المنطقة المجاورة المحتملة لقطب أنتاركتيكا" بهدف "اكتساب المعرفة الكاملة عن الكرة الأرضية".
في 16 يوليو 1819 ، غادرت قاذفات فوستوك تحت قيادة بيلينجسهاوزن وميرني تحت قيادة النائب لازاريف كرونشتاد ، وفي 28 يناير 1820 وصلت إلى ساحل القارة القطبية الجنوبية. قاد Bellingshausen السفن إلى الشرق ، محاولًا في كل فرصة للتحرك جنوبًا ، ولكن لم يصل إلى خط عرض 70 درجة جنوبًا ، التقى دائمًا بـ "البر الرئيسي الجليدي". ثلاث مرات خلال صيف أنتاركتيكا ، عبر البحارة الروس دائرة القطب الجنوبي. في 11 فبراير ، عندما اتضح أن فوستوك كان يتسرب ، اتجه بيلينغشاوسين شمالًا مع توقف في ريو دي جانيرو ولشبونة. وصل 5 أغسطس 1821 إلى كرونشتاد. لمدة 751 يومًا من الملاحة ، اكتشفت البعثة 29 جزيرة في المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي و 1 شعاب مرجانية تغطي 92000 كيلومتر.
في عام 1826 ، قاد Bellingshausen أسطولاً بحرية في البحر الأبيض المتوسط ، وشارك في حصار قلعة فارنا والاستيلاء عليها في الحرب الروسية التركية 1828-1829.
من عام 1839 حتى نهاية حياته (توفي في 25 يناير 1852) ، كان بيلينغشاوسين الحاكم العسكري لكرونشتاد وقام بالكثير لتقويتها وتحسينها. في عام 1843 ، حصل الملاح على رتبة أميرال. بحر في المحيط الهادي ، رأس ، جزيرة ، حوض ، رف جليدي سميت على شرفه.
سيرة شخصية
ولد Thaddeus Bellingshausen في 9 سبتمبر 1778 في جزيرة Ezel. في عام 1789 انضم إلى سلاح البحرية الكاديت الواقع في كرونشتاد. في عام 1795 حصل على رتبته البحرية الأولى ، والتي أصبح فيما يتعلق بها ضابطًا بحريًا. في عام 1796 سافر إلى شواطئ إنجلترا. في 1797 أصبح ضابط صف.
في الفترة من 1803 إلى 1806 ، شارك في أول رحلة حول العالم للسفن الروسية على متن السفينة الشراعية في ناديجدا تحت قيادة إيفان كروزينشتيرن. في نهاية الرحلة ، أصبح قائدًا ملازمًا. في الفترة من 1826 إلى 1827 قاد مفرزة من السفن في البحر الأبيض المتوسط. في الفترة من 1828 إلى 1829 شارك في الحرب الروسية التركية ، حيث حصل على وسام القديسة آنا من الدرجة الأولى. في عام 1839 أصبح القائد الأعلى لميناء كرونشتاد. في عام 1840 حصل على وسام القديس ألكسندر نيفسكي.
ملاحظة 1
اسمه من بعده:
- بحر Bellingshausen في المحيط الهادئ ؛
- الكاب يقع في سخالين.
- جليدية.
- فوهة البركان على سطح القمر
- محطة Bellingshausen القطبية العلمية في القارة القطبية الجنوبية.
أعمال جاهزة في موضوع مماثل
- الدورات الدراسية 410 روبل.
- مقال Faddey Fadeevich Bellingshausen ، الملاح الروسي الشهير 250 فرك.
- امتحان Faddey Fadeevich Bellingshausen ، الملاح الروسي الشهير 190 فرك.
اكتشاف القارة القطبية الجنوبية
منذ العصور القديمة ، اعتقد الناس أنه توجد في المنطقة القطبية الجنوبية أرض كبيرة لم يستكشفها أحد من قبل. كان هناك الكثير من الأساطير عنها. يعتقد معظمهم أنها كانت غنية بالذهب والماس.
قام أحد الملاحين الإنجليز المشهورين ، جيمس كوك ، برحلة في عام 1775 من أجل العثور على هذا البر الرئيسي ، لكن لم يحدث شيء بسبب الظروف الجوية.
كانت المهمة الرئيسية للبعثة هي الحصول على إجابة لسؤال ما إذا كانت هناك بالفعل قارة سادسة تسمى أنتاركتيكا. لكن لم يكن بإمكان أحد أن يتخيل مثل هذه النتائج المذهلة في شكل اكتشاف القارة السادسة المسماة أنتاركتيكا ، فضلاً عن عدد كبير من الجزر الجديدة تمامًا وغير المستكشفة. هذه المساهمة هي بلا شك المساهمة الرئيسية للبحارة الروس في استكشاف كوكبنا.
أثناء الرحلة ، اقتربت البعثة تقريبًا من المنحدرات الساحلية للقارة الجليدية. بعد ذلك ، خلال شتاء القطب الجنوبي ، أبحرت البعثة في المحيط الهادئ ، حيث تم اكتشاف العديد من الجزر الجديدة.
بعد ذلك ، عادت البعثة إلى خطوط العرض القطبية. تم منح أعضاء البعثة أوامر وتم ترقيتهم أيضًا في رتبهم.
جعلت بعثة Fadey Fadeevich Bellingshausen واحدة من أهم الاكتشافات الجغرافية الهامة. طوال فترة رحلتهم ، كانت السفن تدور حول القارة القطبية الجنوبية بأكملها. خلال هذا الوقت ، تم اكتشاف ورسم خرائط لعدد كبير من الجزر الجديدة تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم جمع مجموعات علمية وإثنوغرافية فريدة تحتفظ بها جامعة قازان حتى يومنا هذا. بالإضافة إلى ذلك ، تم عمل اسكتشات فريدة من نوعها لمناظر القارة القطبية الجنوبية والحيوانات التي كانت هناك.
أصبح هذا الاكتشاف على الفور الاكتشاف الجغرافي الرئيسي البارز. ولكن ، على الرغم من ذلك ، استمر العديد من العلماء لفترة طويلة في الجدل حول ما تم اكتشافه بالفعل. هل كان ذلك البر الرئيسي أم مجرد مجموعة من الجزر كانت مغطاة بالكثير من الجليد.
كان من الممكن أخيرًا تأكيد الطابع القاري للقارة القطبية الجنوبية فقط في منتصف القرن العشرين نتيجة لعدد كبير من الدراسات التي أجريت باستخدام وسائل تقنية معقدة للغاية.
ملاحظة 2
تكريما لهذه الحملة ، تحت قيادة Bellingshausen ، بدأت المحطات الروسية الموجودة في أنتاركتيكا تحمل أسماء مثل "فوستوك" و "ميرني".
ولد الأدميرال فادي فاديفيتش بيلينغسهاوزن في جزيرة إيزل (ساريما الآن ، إستونيا) في 9 سبتمبر (20) ، 1778. ينحدر من نبلاء بحر البلطيق الألمان.
ارتبط أول معارفه مع كرونشتاد بدراسته في سلاح البحرية كاديت في 1789-1897 ، وبعد ذلك بخدمته كضابط في أسطول البلطيق. في عام 1803 ، غادر كرونشتاد كجزء من أول رحلة استكشافية روسية حول العالم قام بها إيفان فيدوروفيتش كروسنسترن ، وفي عام 1819 قاد بنفسه الحملة على سفينتي فوستوك وميرني ، مما أدى إلى اكتشاف القارة القطبية الجنوبية.
في عام 1839 ، سيربط القدر أخيرًا الأدميرال مع كرونشتاد - سيتولى منصب الحاكم العسكري والقائد الرئيسي لميناء كرونشتاد. في المنزل رقم 2 في شارع Knyazheskaya (الآن - شيوعي) - يسمى هذا المنزل الآن "Marinesko House" - كانت هناك شقة رسمية للحاكم العسكري Feddey Faddeevich Bellingshausen.
صنع كرونستادت خضراء
في بداية أنشطة Thaddeus Faddeevich Bellingshausen كحاكم ، كانت كرونشتاد مدينة غير مستقرة من حيث الحياة اليومية والثقافة. كانت حدائق المدينة الوحيدة هي رومانوفسكي (الآن حديقة ميتاليست) ، والهندسة (على زاوية شارعي فوسستانيا وزوسيموفا) ، والحديقة العامة في موقع الحديقة الصيفية الحديثة ، مع المباني السكنية المجاورة لها من عصر بيتر الأول.
من المعروف أن فادي فاديفيتش كان عاشقًا كبيرًا للبستنة ، وريثًا لأفكار سلفه الأدميرال ب. أدى هذا الحماس إلى تحول المدينة: زرع الأدميرال الأشجار الأولى في شارع ألكساندروفسكي (شارع زوسيموفا) ، في الحديقة الهندسية وفي الزقاق الأول بالقرب من شبكة بتروفسكي بارك ؛ تم وضع الحدائق في Bolshaya Ekaterininskaya (الآن شارع Sovetskaya) ، Northern Boulevard (الآن شارع Vosstaniya) ، وتم توسيع الحديقة الصيفية.
منذ أن أشرف الحاكم العسكري بنفسه على حالة الحدائق والمتنزهات ، تم الحفاظ على العديد من الأشجار في مدينتنا لفترة طويلة. وتجدر الإشارة إلى أن العديد من الحكام العسكريين اللاحقين للمدينة كانوا متحمسين للغاية بشأن المناظر الطبيعية في كرونشتاد. نتيجة لذلك ، في عام 1875 ، تم إنشاء فرع لجمعية البستنة الإمبراطورية في المدينة. في وقت لاحق ، كان الحاكم العسكري ، نائب الأدميرال ن.إ. كازناكوف ، من عشاق البستنة ، الذي غرس في سكان المدينة حبًا للنباتات والطبيعة بشكل عام.
ليس فقط المزروعة
ولكن بنيت أيضا
حتى قبل تعيينه في منصب الحاكم العسكري ، أسس بيلينغسهاوزن مع الملازم أول كوماندر سكريدلوف مكتبة في عام 1832 بتبرعات خاصة وأصبح مديرها الأول ، وأصبحت الكتب التي جمعها الأميرال أساس صندوق المكتبة الأول.
في نفس الوقت ، بصفته الحاكم العسكري والقائد العام لميناء كرونشتاد ، كان بيلينغشاوسين رئيسًا لـ "لجنة ترتيب المدينة" ، التي كانت تعمل في الواقع على تحسين كرونشتاد وإقليم جزيرة كوتلن. تحت إشرافه ، تم بناء حصون وأرصفة ومرافئ جديدة وإعادة بناء القلاع القديمة ؛ تم النظر في خطط لبناء مبان سكنية جديدة ، ومبنى إدارة المدينة ، ومصنع Steamboat ، وتوسيع المقبرة اللوثرية ومشاريع أخرى. بناءً على إصرار Bellingshausen ، تم إنشاء المستشفيات على متن السفن ، وتم تحسين طعام البحارة.
وجد
زوجة جديرة
اللوثرية بالدين ، كان أحد أبناء الرعية الفخريين في كنيسة القديسة إليزابيث في كرونشتاد. ومن المثير للاهتمام أن عائلته كانت متعددة الطوائف. كانت زوجة فادي فاديفيتش ، آنا دميترييفنا (ني بايكوفا ، ولدت في 6 مارس 1808) أرثوذكسية. جاءت آنا ديميترييفنا من عائلة الرائد الثاني دميتري فيدوسيفيتش بايكوف ، قائد كتيبة خبراء خدموا في مدينتنا وبنت مباني الإدارة العسكرية في سانت بطرسبرغ وكرونشتاد. التقى بيلينغهاوزن لأول مرة بعائلة زوجته المستقبلية عندما كان يستعد لرحلة إلى القطب الجنوبي ، وتم حفل زفاف آنا بايكوفا البالغة من العمر 18 عامًا وفادي بيلينغهاوزن البالغة من العمر 48 عامًا في كرونشتاد بعد الرحلة - في عام 1826.
من بين أطفال آنا فيدوسيفنا وفادي فاديفيتش السبعة ، توفي ابنان وابنة في سن الطفولة ؛ بقيت إليزافيتا وإيكاترينا وماريا وإيلينا في التنشئة. لم تقم آنا ديميترييفنا بتربية بناتها فحسب ، بل شاركت أيضًا بنشاط في الأنشطة الاجتماعية والخيرية: لسنوات عديدة كانت وصية لمدرسة كرونشتاد الضيقة ، ونظمت مقصفًا لأطفال الرتب البحرية الدنيا الذين سقطوا ، ونظمت أمسيات خيرية. بالنسبة لأعمالها ، مُنحت "صليبًا صغيرًا من وسام سانت كاترين" ، نقش على ظهره باللاتينية: "بالجهد تقارن بزوجها." بعد وفاة زوجها ، غادرت آنا دميترييفنا إلى مقاطعة بسكوف ، إلى ممتلكاتها الصغيرة. توفيت في 16 ديسمبر 1892 ودُفنت في باحة كنيسة غوركي في منطقة نوفوسوكولنيتشيسكي بمنطقة بسكوف. تم الحفاظ على قبر Anna Dmitrievna ، وبفضل أنشطة متحف التاريخ المحلي لمدينة Novosokolniki ، تم الاحتفاظ به في شكل مناسب.
أحفاد تذكر
نعت وفاة الأدميرال بيلينغسهاوزن عام 1852 كرونشتاد بأسرها والأسطول. نشرت "مجموعة مارين" نعي.
كان قبره يقع في المقبرة اللوثرية (الألمانية) في كرونشتاد ، ولكن للأسف فقد. بالفعل في وقتنا هذا ، تم تثبيت تابوت في موقع الدفن المزعوم.
في 11 سبتمبر 1870 ، تم الكشف عن نصب تذكاري في حديقة كاترين (السوفيتية) مع نقش "لملاحنا القطبي فادي فاديفيتش بيلينغسهاوزن. 1870 ". عند افتتاح النصب التذكاري ، أقيم حفل رسمي بتكريس وسير بحارة كرونشتاد ووحدات مدفعية كرونشتاد. بعد ذلك ، شكل حفل افتتاح النصب التذكاري لثيدي فاديفيتش بيلينغشوزن الأساس لافتتاح نصب تذكاري آخر: لبيوتر كوزميتش باختوسوف في كرونشتاد وإيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن في سانت بطرسبرغ.
تم تسمية 13 نقطة جغرافية باسم Bellingshausen على خريطة العالم ، بما في ذلك جبل في القارة القطبية الجنوبية ورأس في سخالين وجزر وبحر وحوض في المحيط الهادئ قبالة ساحل القارة القطبية الجنوبية. لفترة طويلة ، ضمت البحرية السوفيتية سفينة الأوقيانوغرافيا الاستكشافية "ثاديوس بيلينغشوزن" ، والتي كررت في عام 1983 ، مع السفينة "الأدميرال فلاديميرسكي" ، المعروفة جيدًا لدى كرونستاديترز ، مسار رحلة بيلينغشوزن ولازاريف من 1819 إلى 1821 . يتم الآن تكريم اسم فادي فاديفيتش بيلينغسهاوزن بشكل خاص في مركز الأطفال البحري "بحار صغير". من كل عام في سبتمبر ، في الحديقة السوفيتية بالقرب من النصب التذكاري لـ Bellingshausen ، تقام عطلة لبدء صبي الكابينة.
لذلك في مدينتنا يحاولون الحفاظ على اتصال الزمن.
سفيتلانا كيسلياكوفا ،
متحف تاريخ كرونشتادت
Faddey Faddeevich Bellingshausen - ملاح ومسافر روسي من أصل ألماني. يُعرف لقبه حتى أكثر خريجي المدارس الروسية غفلة ، ولقب مكتشف القارة القطبية الجنوبية نقش إلى الأبد Bellingshausen في تاريخ الاكتشافات الجغرافية العالمية.
الطفولة والشباب
ولد Thaddeus Bellingshausen في 9 سبتمبر (20 - وفقًا للأسلوب الجديد) سبتمبر 1778. الاسم الحقيقي للملاح العظيم هو Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen ، وقد ولد في جزيرة Ezel الإستونية ، والتي تسمى اليوم ساريما. كان الأب ينتمي إلى العائلة الأرستقراطية لألمان البلطيق Bellingshausen وقام بتربية الطفل بدون زوجة - توفيت والدة فابيان أثناء الولادة. الطفولة التي قضاها في مكان محاط من جميع الجوانب بالبحر تركت بصماتها - حلمت Bellingshausen بالخدمة في البحرية ، حتى عندما كان طفلاً.
عندما كان فابيان يبلغ من العمر 10 سنوات ، توفي والده ، وفي عام 1789 تم إرسال الصبي للدراسة في سلاح البحرية كاديت في كرونشتاد ، حيث كان "روسيًا" لدى فادي فاديفيتش. أعطيت الدراسة للصبي دون صعوبة ، وبالفعل في عام 1795 أصبح بيلنغسهاوزن ضابط صف. بعد ذلك بعام ، ذهب الشاب في رحلته الأولى في سيرته الذاتية - إلى إنجلترا. عندما انتهت دراسته ، تمت ترقية ثاديوس إلى رتبة ضابط بحري ، وفي عام 1979 تم إرسال بيلنجشاوسين للخدمة في سرب ريفال ، تحت أشرعة السفن التي أبحر فيها البحار حتى عام 1803.
كان على الشاب عدة مرات أن يعمل تحت قيادة نائب الأدميرال بيوتر خانيكوف ، ومن الواضح أن ثاديوس ترك انطباعًا إيجابيًا عنه. على أي حال ، عندما بدأ إيفان كروزنشتيرن في عام 1803 بتجنيد فريق لأول رحلة طواف في التاريخ الروسي ، أوصى خانيكوف بأن يأخذ المسافر بيلينغسهاوزن معه.
أعرب إيفان فيدوروفيتش عن تقديره لقدرات البحار: وصف الرحلة ، وأشار بشكل خاص إلى مدى مهارة Bellingshausen في رسم الخرائط ولم يذكر مهارات الضابط فحسب ، بل ذكر أيضًا مواهب الرسم البياني. عندما انتهى الطواف حول العالم في عام 1806 ، وطأ فادي فاديفيتش الأرض كقائد ملازم ، وبعد ذلك تم تعيينه لقيادة فرقاطة لأسطول البلطيق. في وقت لاحق شارك في الأعمال العدائية: في الحرب الروسية السويدية كان قائد الفرقاطة "ميلبومين" ولمدة نصف عام في خليج فنلندا تبع أسطول العدو.
في عام 1811 ، تم تعيين فادي فاديفيتش لقيادة أسطول التجديف في ريغا ، وبعد عام تم نقله لإدارة فرقاطة مينيرفا في البحر الأسود ، خلال خدمته التي حصل فيها على رتبة جديدة - أصبح قائد السفينة الثانية. رتبة. رافق بيلنجشوزن حملاته في البحر الأسود بعمل خرائط دقيق وصحح العديد من أخطاء أسلافه. ومع ذلك ، لم يكن لديه الوقت لإكمال العمل - في عام 1819 تم استدعاء الرجل على وجه السرعة إلى العاصمة.
الرحلات البحرية
اتضح أن مجموعة من البحارة الروس تقدموا بمبادرة لتجميع رحلة استكشافية لاكتشاف البر الجنوبي ، ووافقوا على هذه الفكرة. كانت أهداف الرحلة القادمة هي اكتشاف القطب الجنوبي واكتساب المزيد من "المعرفة حول عالمنا". تم إعداد حلقتين للبعثة - "فوستوك" و "ميرني" ، والثاني عبارة عن انجراف جليدي أعيد بناؤه ، والذي كان يحمل في السابق اسم "لادوجا".
شارك قائد ميرني في جميع الأعمال التحضيرية. تمت الموافقة أخيرًا على Bellingshausen نفسه كقائد لـ Vostok قبل شهر واحد فقط من المغادرة. ذهبت السفن الشراعية إلى البحر من ميناء كرونشتاد في منتصف صيف عام 1819. بحلول نوفمبر ، وصلت السفن إلى ريو دي جانيرو ، ثم جزيرة جورجيا الجنوبية ، حيث اكتشف بيلينجسهاوزن أرخبيل ترافيرس. في 3 يناير 1820 ، اقتربوا من مجموعة جزر ساوث ثول ، حيث واجهوا عددًا كبيرًا من الجبال الجليدية.
بعد أسبوعين من الإبحار جنوبًا ، اكتشف البحارة أن حقول الجليد كانت في كل مكان يمكن أن تصل إليه العين البشرية. وبحلول مارس 1820 ، انفصلت السفن وتوجهت إلى أستراليا عبر المحيطين الهندي والجنوبي ، ولم يكن أحد قد تعمق في الأخير من قبل . بعد أستراليا ، استكشفت السفن المحيط الهادئ ، واكتشفت عددًا من الجزر والجزر المرجانية ، ثم عادت إلى ميناء جاكون ، سيدني المستقبلية.
في يوليو ، اقتربت البعثة من أرخبيل تواموتو ، حيث اكتشفوا العديد من الجزر المرجانية غير المعروفة سابقًا. بعد أن توجهت السفن إلى تاهيتي التي اكتُشفت إلى الشمال منها جزر جديدة. في نوفمبر 1820 ، عندما بدأ الربيع في القارة القطبية الجنوبية ، توجه فادي فاديفيتش مرة أخرى إلى القطب الجنوبي. في بداية فصل الشتاء ، دخلت السفن في عاصفة رهيبة وبعد ذلك 3 مرات أخرى ، بعد التغلب على الدائرة القطبية الشمالية ، قاموا بمحاولات فاشلة للاقتراب من القارة الجليدية.
في 10 يناير 1821 ، لاحظت البعثة علامات واضحة على اليابسة ، لكن الجليد الطافي جعل من المستحيل وضع طريق لها. بعد أن جربوا حظهم لبعض الوقت ، اتجهت السفن الشراعية شرقاً واتجهت نحو جزر شيتلاند ، التي تم اكتشافها قبل فترة وجيزة. كان من المستحيل مواصلة الرحلة الاستكشافية - فقد تعرضت فوستوك لأضرار بالغة وتطلبت إصلاحات كبيرة ، وأعطى Bellingshausen الأمر بالعودة إلى روسيا. في 24 يوليو (النمط القديم) ، 1821 ، عادت السفن إلى ميناء كرونشتاد بعد 751 يومًا من الإبحار.
لا يمكن المبالغة في تقدير أهمية الرحلة الاستكشافية - في القرن الثامن عشر كان أول من وصل إلى البحار بالقرب من القطب الجنوبي وأفاد بأن الجليد المحلي كان سالكًا تمامًا. دحض Bellingshausen هذا التصريح بعد 45 عامًا ، بعد أن عبر دائرة القطب الجنوبي ثلاث مرات ، وعلى متن سفن لم تكن مستعدة تمامًا لمثل هذه الظروف المناخية.
بفضل الرحلة الاستكشافية ، تم اكتشاف كورال شول و 29 جزيرة. أيضًا ، جمع المشاركون في الرحلة مجموعات إثنوغرافية واسعة النطاق وعملوا على رسم تخطيطي تفصيلي للقارة القطبية الجنوبية والحياة البرية فيها. اعتبر فادي فاديفيتش نفسه أن الرحلة الاستكشافية هي نداء واجب ، والتي تبين أيضًا أنها مفيدة للعلم.
بعد الحملة الاستكشافية للقطب الجنوبي ، أثار بيلينجسهاوزن سؤالًا جديدًا: كان الرجل مهتمًا بما إذا كانت السفن البحرية يمكن أن تمر إلى نهر آمور. ومع ذلك ، كان هناك إخفاق تام في انتظار الاختبار - فشل الملاح في العثور على ممر في مصب أمور. بالإضافة إلى ذلك ، جعل الطقس من الصعب دحض اعتقاد جان لا بيروز بأن سخالين شبه جزيرة.
تمت ترقية Faddey Faddeevich Bellingshausen ، بعد إكمال الرحلة إلى القارة القطبية الجنوبية ، إلى رتبة نقيب من الرتبة الأولى ، ثم أصبح قائدًا. في عام 1826 ، ترقى الملاح إلى رتبة أميرال خلفي وشارك في الحملة التركية 1828-1829 في هذه الرتبة ، وميز نفسه في الاستيلاء على ميسيفريا وإينادا. في عام 1843 ، أصبح بيلنغسهاوزن أميرالًا ، وأنهى الرجل خدمته في الأسطول الروسي بالفعل برتبة جنرال ، الذي كان مع شخص جلالة الملك.
الحياة الشخصية
استعدادًا للرحلة الاستكشافية إلى القارة القطبية الجنوبية ، التقى فادي فاديفيتش بزوجته المستقبلية ، آنا ديميترييفنا بايكوفا ، لكنهما تزوجا فقط بعد عودة بيلينجسهاوزن في عام 1826. ربط الرجل حياته الشخصية بفتاة صغيرة جدًا - كانت بايكوفا أصغر من الملاح بثلاثين عامًا.
في الزواج ، ولد 7 أطفال ، منهم 4 بنات فقط ماتت وفتاة أخرى وولدان في سن الرضاعة. آنا ، على الرغم من حقيقة أن زوجها كان من الديانة اللوثرية ، ظلت أرثوذكسية. كرست المرأة الكثير من الوقت للأنشطة الخيرية والاجتماعية: ساعدت المدرسة الضيقة ، وكانت تنظم الأمسيات الخيرية.
حظيت أعمال المرأة بتقدير كبير من قبل السلطات: مُنحت آنا "صليب القديسة كاترين الصغرى" ، وعلى الجانب الخلفي منها نقش نقش باللاتينية نصه "يُقارن العمل بزوجها . "
في عام 1839 ، ارتبطت حياة بيلينغسهاوزن أخيرًا بكرونشتاد: تم تعيين الرجل حاكمًا عسكريًا للمدينة وقائدًا رئيسيًا للميناء. بعد قبول المدينة في حالة خراب ، بذل Faddey Faddeevich الكثير من الجهد في ترتيبها: بفضل Bellingshausen ، تم زرع الحدائق في Kronstadt وتم بناء مكتبة.
موت
توفي Faddey Faddeevich Bellingshausen في 13 يناير 1852 ، وتسببت وفاته في حزن حقيقي لـ Kronstadters والبحرية. تم نشر نعي مخصص للملاح في المجموعة البحرية.
لم يصل سبب وفاة Bellingshausen إلى أحفاده ، وكذلك الموقع الدقيق لقبره - من المعروف فقط أن Faddey Faddeevich دُفن في مقبرة Kronstadt Lutheran ، حيث تم تثبيت النصب التذكاري الآن.
في 11 سبتمبر 1870 ، في احتفال رسمي ، أقيم نصب تذكاري للملاح العظيم في حديقة كاثرين في كرونشتاد. في وقت لاحق ، لم يتم تسمية الأشياء الجغرافية فقط على اسم Bellingshausen ، ولكن أيضًا - وهي حقيقة مثيرة للاهتمام - فوهة قمرية. وُضعت الصور التي تصور مكتشف القارة القطبية الجنوبية على طوابع روسية وهنغارية.
الجوائز
- النظام العسكري الإمبراطوري للشهيد العظيم المقدّس والمنتصر جورج
- النظام الإمبراطوري للمساواة مع الرسل الأمير فلاديمير
- الوسام الإمبراطوري للأمير المبارك ألكسندر نيفسكي
- وسام النسر الأبيض
- وسام القديسة آنا الإمبراطوري
- وسام الحمام الفخري
- وسام سانت لويس العسكري
