ونش افعل ذلك بنفسك: الأجزاء الضرورية وعملية التصنيع. ونش افعل ذلك بنفسك - طرق بسيطة لعمل رافعة من قرص السيارة
بمساعدة هذا المنتج محلي الصنع ، يمكنك سحب السيارة المتوقفة من الطين أو الرمل أو الثلج دون مساعدة.
الجهاز عبارة عن ونش يتم وضعه على عجلة السيارة. تُظهر الصورة عملية خطوة بخطوة لصنع جهاز محلي الصنع لسحب سيارة في الميدان.
بالنسبة لمنتجنا محلي الصنع ، ستحتاج إلى مثل هذا القرص القابل للطي من سكوتر.
نأخذ نصف القرص ، ونطبقه على حافة قرص السيارة ، ثم نضع علامة بعلامة بالضبط في مراكز الثقوب الموجودة على القرص. يوجد 16 ثقبًا على القرص الخاص بنا ، وقد تختلف لكل نوع من أنواع السيارات.
من القضيب نصنع ثمانية خطافات. طول نهاية الخطاف يساوي نصف قطر الثقوب.
نقوم بلحام الخطافات بالقرص من خلال علامة واحدة ، في كل مرة نطبقها على القرص ، بحيث لا يكون هناك أي إزاحة من العلامات وإدخال الثقوب الموجودة على قرص السيارة بسهولة.
يمكن بعد ذلك تقصير الخطافات قليلاً بحيث لا يصعب تثبيت الجهاز وإزالته من العجلة في الميدان. نقوم بتوصيل نصفي القرص بالمسامير والصواميل.
هذا ما تبدو عليه الرافعة ذات العجلات محلية الصنع بعد الطلاء.
وها هي عملية اختبار الجهاز لسحب سيارة في الميدان. نأخذ كابلًا أو حبلًا قويًا ، ونضع القرص في الفتحة للحلمة ونحبك عقدة بسيطة.
نربط الطرف الثاني للحبل بربط مثقوب بالأرض أو بأقرب شجرة ، قطب. نبدأ المحرك ، ونشغل الترس ، وأثناء الحركة ، تسحب السيارة نفسها من الوحل.
لا أحد في مأمن من الطرق الوعرة والحفر والطين ، وإذا علقت سيارتك فجأة في الوحل ، فإن الرافعة محلية الصنع يمكن أن تنقذ اليوم. حتى أولئك الذين يسافرون كثيرًا على الطرق الريفية نادرًا ما يحتفظون بالرافعات المشتراة في صندوق السيارة. تُباع هذه الأجهزة في متاجر السيارات بتشكيلة كبيرة ، وتأتي في طرز وتصميمات مختلفة ، لكن السبب الرئيسي وراء ندرة شرائها هو السعر. كقاعدة عامة ، تبلغ تكلفة الرافعة القوية أكثر من مائة وحدة تقليدية ، وستتحول النماذج منخفضة الطاقة الرخيصة إلى أموال يتم إلقاؤها في مهب الريح ، نظرًا لعدم وجود معنى يذكر منها ، ولن تستمر طويلاً.
فهل يستحق إنفاق مبلغ كبير على شيء قد تحتاجه مرة أو مرتين في السنة؟ يمكن أن يكون المخرج في هذه الحالة ونش محلي الصنع. التي يمكن بناؤها في خمس دقائق أو أكثر متقدمًا ، مرة أخرى ، محلية الصنع.
من الكتب المدرسية ، نعرف قاعدة الرافعة ، والتي بموجبها تكون نسبة القوى في كل رافعة معينة مساوية لنسبة دينات أذرع هذه الرافعة. تعمل الرافعة محلية الصنع أيضًا وفقًا لهذا المبدأ. 
التصميم البسيط للمقترح الروافعيسمح لك بتجميعه على الفور ويمكن استخدام قطعة من الأنابيب فقط كأساس. لتنشيط هذا الأنبوب ، يتم تثبيته على المحور بكابل قوي. يتم لف حلقة من هذا الكبل عدة مرات حول مقطع أنبوب ووضعه على مقبض مرتجل ، والذي يمكن أن يكون أي عصا قوية أو حتى قطعة أنبوب أخرى ذات قطر أصغر.
عندما يتم تدوير المقبض ، سيبدأ الأنبوب (أي الونش) بالدوران على طول المحور ، وسيتم لف الكابل حول الرافعة. كمحور ، يمكنك استخدام وتد مدفوع إلى الأرض. في هذه العملية ، ستكون نسبة القوى مساوية للقيمة التي يرتبط بها طول المقبض ونصف قطر الأنبوب (البوابة).
إذا كان من الممكن استخدام آلة لحام ، فيمكن لحام الخطاف بالرافعة من أجل ربط الكابل بشكل أفضل ، بالإضافة إلى العيينة (يمكن أن تكون بمثابة قطعة من الأنابيب) لإدخال المقبض بسهولة في البوابة. ستكون الخدود الصغيرة في نهاية الأنبوب مفيدة أيضًا.
ونش محلي الصنعهذا التصميم مفيد ليس فقط لسائقي السيارات. بمساعدتها ، يمكنك أيضًا نقل الأحمال ، باستخدامها ، على سبيل المثال ، في منزل ريفي أو قطعة أرض شخصية. يمكنك المساعدة باستخدام الرافعة عند نقل الأشجار المقتولة أو جذوع الأشجار أو جذوع الأشجار الثقيلة. سيكون مفيدًا أيضًا في موقع البناء. على سبيل المثال ، لنقل المنصات بمواد البناء.
ولكن هناك أيضًا قيود - لا يمكن استخدام مثل هذه الرافعة محلية الصنع لرفع الأحمال ، لأنها لا تحتوي على سدادة. ولكن ، مع ذلك ، فإن الجهاز مفيد للغاية ، ومن خلال صنع مثل هذه الرافعة ووضعها بسهولة في صندوق السيارة أو في مخزن في البلد ، يمكنك التأكد من أنها ستساعد في المواقف الصعبة.
خيار اخر تصاميم ونش بسيطة
فعل الروافععلى أساس قاعدة الرافعة المالية المعروفة. ستكون نسبة أذرع الرافعة في هذه الحالة مساوية لنسبة القوى في الرافعة. من الصعب تصديق ذلك ، ولكن يمكن صنع الرافعة من أنبوب قطع عادي. للقيام بذلك ، تحتاج إلى وضع هذا الجزء على المحور ، ثم لف الكبل حول الأنبوب. يجب لف حلقة الكبل عدة مرات حول الأنبوب ، ثم تثبيتها بالمقبض. قد يعمل قطع آخر لأنبوب قطره أصغر كمقبض. يمكن أن يكون المحور أي حصة معدنية مطرقة في الأرض. وبالتالي ، إذا بدأنا في تدوير مقبض الرافعة ، فسيبدأ أنبوب القطع بالدوران حول محوره ، وسيتم لف الكابل في هذا الوقت حول الرافعة. ستظهر نسبة طول مقبض الرافعة ونصف قطر الأنبوب نسبة القوى ، والتي ، بشكل مفاجئ ، يمكن أن تساوي عدة أطنان. إذا كانت هناك أيضًا آلة لحام متوفرة ، فيمكن عندئذٍ لحام خطاف بالجهاز ، مما يجعله مناسبًا للتشبث بحلقة الكابل. ستساهم الخدود الصغيرة الموجودة على طرفي الأنبوب في التمديد الصحيح للكابل. بالمناسبة ، لن يساعد هذا الجهاز فقط في سحب سيارة عالقة.
مع ذلك ، من الممكن تمامًا نقل الكتل الخرسانية أو جذوع الأشجار في موقع البناء. ربما يكون العيب الوحيد لمثل هذه الرافعة هو عدم القدرة على تحريك الأحمال في وضع رأسي ، حيث لا يوجد بها سدادة. ولكن عند التحرك أفقيًا ، سيكون هذا أمرًا لا غنى عنه وبالتأكيد لن يحقق الجودة للنظراء الصينيين الذين يتم بيعهم في المتجر. ضع هذه الرافعة في صندوق سيارتك وفي الأوقات الصعبة لن تخذلك.
نسخة أخرى من أبسط ونش محلي الصنع- "الإنقاذ الذاتي" الذي سيساعد سيارتك في الأوقات الصعبة. يتكون الجهاز البسيط لمثل هذه الرافعة من قطعة من الأنابيب ، يتم لف الكبل عليها ورافعة ، بجهد بشري ، لف الكابل حول الأنبوب.
ونش من قطع غيار مرتجلة. يتم أخذ العمود (الذي تنتشر به وسادات الفرامل) من zil. من قطر 38 مم. بعد ذلك ، تحتاج إلى طحن بقطر 35 مم على كلا الجانبين لوضع المحامل. يتم لحام حلقتين (الخدين) في العمود. اتضح أسطوانة لكابل مع فتحات في النهاية. يتم تثبيت المحامل في حوامل للإطار. يتم وضع سقاطة من نفس zil على الجزء المحدود. لديها ترس دودة (في رأيي ، حوالي 1 إلى 20). علاوة على ذلك ، من أجل الانسحاب ، تدور الدودة باستخدام كرنك ويتم الحصول على الجر. لفك الكابل ولفه ، يجب توفير سقاطة قابلة للإزالة.
هناك العديد من الآخرين وحتى الروافع الكهربائية محلية الصنعمن شبكة السيارات. من النادر استخدام مثل هذه الروافع ، لكنها في بعض الأحيان تخلصك من المتاعب.
ونش محلي الصنع: رسم تخطيطي ووصف مفصل
الرافعة هي واحدة من أهم الأدوات التي يجب أن يمتلكها كل محارب على الطرق الوعرة. في الواقع ، بدون هذه الآلية ، سيكون من المستحيل تقريبًا سحب سيارتك من حفرة أو فورد. يشتري بعض سائقي السيارات رافعات جاهزة ويضعونها على مصدات كهربائية ، بينما يصنعها آخرون بأيديهم. 
وإذا كنت تشك في اختيار الأداة المناسبة ، فيمكنك محاولة صنعها بنفسك. ستساعدك مقالتنا اليوم في هذا الأمر.
ماذا يمكن أن يكون رافعة محلية الصنع؟
وتجدر الإشارة إلى أن الأجهزة من هذا النوع تنقسم إلى عدة فئات حسب نوع تصميمها. لذلك ، يمكن أن تكون رافعة السيارة محلية الصنع:
ومع ذلك ، على الرغم من التصميم المختلف ، فإن جميع أنواع الأجهزة الثلاثة لها نفس مبدأ التشغيل. يتكون مما يلي: يتم لف كابل فولاذي على أسطوانة ، والتي بدورها تدور عبر علبة تروس المحرك أو بسبب الجهود التي يبذلها المرء. لفهم هذا بمزيد من التفصيل ، ضع في اعتبارك كل نوع من هذه الأنواع على حدة.
ونش كهربائي
في كثير من الأحيان ، يتم استخدام مشغل السيارة أو مولد البضائع في تشغيل هذه الأدوات. حتى مثل هذه الرافعة محلية الصنع يمكن أن تعمل على محرك كهربائي منفصل. في حالات أخرى ، يقوم سائقي السيارات بإعادة تشغيل المبدئ والمولد للعمل في وضع المحرك. 
ومع ذلك ، بغض النظر عن أصل هذه الكينوا ، يجب بالضرورة أن يكون لها عزم دوران مرتفع حتى تتمكن الآلية من سحب سيارة جيب ضخمة تزن 2 طن من حفرة. وبما أن البطارية تمتص الطاقة الرئيسية للعمل ، فإن سائقي السيارات يقومون بتركيب بطاريات ذات سعة أعلى. ومع ذلك ، لا ينبغي للمحرك الكهربائي ، مهما كانت قوته ، أن يفرغ البطارية كثيرًا.
الأجهزة الهيدروليكية
تصميم هذه الروافع أكثر تعقيدًا من تصميم نظيراتها الكهربائية. عادة ، يتم تشغيل الأدوات الهيدروليكية بواسطة مضخة زيت. على الرغم من حجمها الكبير ، تتمتع الرافعات من هذا النوع بمزايا كبيرة - فهي توفر أعلى جهد جر ممكن ، وتستهلك الحد الأدنى من طاقة الشبكة على متن السيارة من السيارة. بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي ، يتم تثبيت هذه الروافع محلية الصنع على جرار أو جرار خلفي.
الأجهزة المحمولة
هذه الأدوات مصنوعة على نفس المبدأ مثل جميع الأدوات الأخرى. ومع ذلك ، هنا لا يتم تنفيذ دور المحرك بواسطة البادئ وليس بواسطة مضخة الزيت ، يتم بذل كل الجهود يدويًا ، أي بالجهود البشرية. 
تعتمد قوة هذا الجهاز بشكل مباشر على القوة البدنية للمشغل والطول الإجمالي للرافعة. لذلك ، تم تجهيز الرافعة اليدوية محلية الصنع برافعة طويلة إلى حد ما. هذا يخلق أقصى قوة جر.
كيف تصنع؟
أسطوانة الكابلات هي وحدة رئيسية تتكون من أي ونش محلي الصنع. يجب أن تكون رسومات هذا الجهاز دقيقة قدر الإمكان حتى تعمل الآلية بشكل صحيح وموثوق. من الجيد أن يكون لديك مثل هذا الطبل جاهز ، لأنه من الصعب جدًا صنعه بنفسك. 
كيف تصنع طبولتك الخاصة؟ للقيام بذلك ، تحتاج إلى أن تأخذ قطعة من الأنابيب ذات الجدران السميكة ، وبمساعدة الأقطاب الكهربائية وآلة اللحام ، قم بإرفاق الخدين بسمك 5 ملم. من الضروري إرفاق الترس المتحرك بأحد الأجزاء الأخيرة. الأنبوب نفسه مزود بمقاعد للمحامل.
يمكنك عمل طبلة للرافعة بطريقة أخرى. للقيام بذلك ، يجب أن يكون لديك عدة محاور من أي "Zhiguli9raquo ؛ أو "Volga9raquo ؛. يجب أن يطحنوا مكانًا للحام وأن يعلقوا النصفين على مغزل بالقطر المطلوب من أجل تحقيق محاذاة جميع الأجزاء.
من الأفضل أخذ علبة التروس مع نسبة تروس كبيرة (نوع دودة). الميزة الرئيسية لهذه الآلية هي عدم الحاجة إلى إنشاء فرامل أسطوانية. في أغلب الأحيان ، يشتري سائقو السيارات علبة تروس من أبواب ترولي باص - من الأسهل تركيبها على الموقع.
إذا قررت صنع رافعة محلية الصنع مدفوعة ببادئ تشغيل ، فمن الأفضل أن تأخذ نموذجًا مع ترس كوكبي. تم تزويد هذا مرة واحدة بمحركات Zhiguli المبكرة. 
لإنشاء آلية مع بداية ، فإن الخطوة الأولى هي إعداد منصة من لوح معدني. من الضروري لحام المقاعد بها ، والتي سيتم بعد ذلك تركيب عمود الأسطوانة عليها. بعد ذلك ، يتم تثبيت علبة التروس هنا مع عمود الإدخال لأعلى.
محول محلي الصنع مثبت في علبة التروس من الأعلى. نحن في حاجة إليه من أجل تثبيت المبدئ. يتم تثبيت ترس مع وحدة سن معينة على عمود الإدخال. بعد أن يتم إرفاق المبدئ أخيرًا بالهيكل. الخطوة الأخيرة هي توصيل الأسلاك. كل شيء ، الآن يمكن وضع مثل هذا الونش على السيارة.
كيفية تثبيت ونش محلي الصنع من بدايةلسيارات الدفع الرباعي؟
تتمثل الخطوة الأولى في تحديد الموقع الدقيق لوضع هذا الجهاز. من الأفضل تثبيت الرافعة في وسط المصد وفي الجزء السفلي منه. إذا كانت هذه سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مستوردة بمصد بلاستيكي ، فبالطبع لن تتحمل حمولة 2-2.5 طن ، وستخرج ببساطة من الجسم. لذلك ، بدلاً من البلاستيك ، نضع عنصر تأثير قوي من الفولاذ (القوة).
بعد ذلك ، على مصد الطاقة ، تحتاج إلى إنشاء منصة من الألواح المعدنية للرافعة. يجب ألا يقل سمك الصفيحة الفولاذية عن 0.5 سم. ثم يتم وضع علامة على الثقوب هنا وحفرها باستخدام مثقاب كهربائي.
الآن المنصة المعدنية جاهزة للتثبيت على المصد. تجدر الإشارة إلى أن الرافعة مثبتة هنا في المرحلة الأخيرة. أولاً ، يتم توصيل اللوحة بالمصد ، ثم يتم تثبيت آلية الجر عليها. إذا كان هذا جهازًا كهربائيًا ، فإن لوحة التحكم متصلة بشكل إضافي بشبكة السيارة الموجودة على متن المركبة. يحدث الاتصال به وفقًا للمخطط التالي - “plus9raquo ؛ يتصل بالطرف الموجب للبطارية ، و "ناقص 9raquo ؛ على التوالي ، إلى السالب. كل شيء ، في هذه المرحلة ، يمكن اعتبار تركيب ونش على سيارات الدفع الرباعي مكتملاً.
ما فائدة هذه الأداة أيضًا؟
تتمثل إحدى السمات الرئيسية للآليات محلية الصنع من هذا النوع في إمكانية استخدامها ليس للغرض المقصود منها. هذا يعني أن الرافعة محلية الصنع على UAZ يمكنها نقل الأحمال الثقيلة على قطعة أرض شخصية في أي وقت. 
للقيام بذلك ، ليس من الضروري إزالته من المصد (ولكن في هذه الحالة ، تحتاج إلى وضع السيارة بالقرب من موقع الحمولة ، وهو أمر غير ممكن دائمًا). أيضًا ، يمكن أن يساعدك جهاز محلي الصنع في اقتلاع الأشجار القديمة أو جذوع الأشجار أو سجلات النقل. في بعض الأحيان يتم استخدام مثل هذا الونش لتحريك المنصات بمواد البناء.
ومع ذلك ، فإن هذه الأداة لها حدودها. الروافع محلية الصنع ليست آمنة تمامًا ، وبالتالي فهي غير مناسبة لرفع الأحمال ، لأنها لا تحتوي على سدادة. ومع ذلك ، بعد أن صنعت هذه الأداة مرة واحدة ، لن تخشى أن يعلق صديقك الحديدي على الطرق الوعرة. في أي لحظة ، ستكون الرافعة محلية الصنع قادرة على سحب الـ SUV من الحفرة ، مهما كان عمقها.
لماذا تحتاج إلى جيب صغير على الجينز؟ يعلم الجميع أن هناك جيبًا صغيرًا على الجينز ، لكن القليل منهم فكر في سبب الحاجة إليه. ومن المثير للاهتمام أنه كان في الأصل مكانًا لجبل.
لا تفعل هذا ابدا في الكنيسة! إذا لم تكن متأكدًا مما إذا كنت تفعل الشيء الصحيح في الكنيسة أم لا ، فأنت على الأرجح لا تفعل الشيء الصحيح. هنا قائمة من الرهيبين.
أفضل 10 نجوم مكسورة اتضح أنه في بعض الأحيان ينتهي المجد الأعلى بالفشل ، كما هو الحال مع هؤلاء المشاهير.
ماذا يقول شكل أنفك عن شخصيتك؟ يعتقد العديد من الخبراء أنه من خلال النظر إلى الأنف ، يمكنك معرفة الكثير عن شخصية الشخص. لذلك ، في الاجتماع الأول ، الانتباه إلى الأنف غير مألوف.
أخطاء فيلم لا تغتفر ربما لم تلاحظها أبدًا ربما يكون هناك عدد قليل جدًا من الأشخاص الذين لا يحبون مشاهدة الأفلام. ومع ذلك ، حتى في أفضل سينما ، هناك أخطاء يمكن أن يلاحظها المشاهد.
كان أسلافنا ينامون بشكل مختلف عن نومنا. ما الذي نفعله بشكل خاطئ؟ من الصعب تصديق ذلك ، لكن العلماء والعديد من المؤرخين يميلون إلى الاعتقاد بأن الإنسان المعاصر ينام بطريقة مختلفة تمامًا عن أسلافه القدامى. بدءًا.
مجتذب ذاتي - خيار ميزانية للرافعة
فكر العديد من مالكي سيارات الدفع الرباعي مرة واحدة على الأقل في تركيب ونش على سيارتهم. من المفهوم أن هذا الجهاز المفيد سيساعد في سحب السيارة من أي مكان. لكن تثبيت الرافعة ، على سبيل المثال ، على UAZ ليس بهذه السهولة ؛ لا يقتصر الأمر على التكلفة الجيدة فحسب ، بل يتطلب أيضًا مكانًا خاصًا للتثبيت ، والذي يتم توفيره عادةً في مصد طاقة. مرة أخرى ، عليك أن تنفق المال على مصد كهربائي. يمكنك ، بالطبع ، توفير المال وإنشاء مصد كهربائي وحتى رافعة بيديك ، لكن هذا يتطلب معدات خاصة ومهارات ووقتًا معينًا. بديل جيد للرافعة هو مجتذب ذاتي.
ما هو مستخرج ذاتي؟
الجاذب الذاتي ، في الواقع ، هو أبسط ونش على عجلة. يتم توصيله بمحور العجلة بمسامير أو غير ذلك. بعد ذلك ، يتم لف كابل حوله ، ويتم ربط الطرف الآخر بشكل آمن بشجرة. يدور النازع الذاتي جنبًا إلى جنب مع العجلة المنزلقة ، ويلتف الكابل حول نفسه ، وبالتالي يسحب السيارة من الوحل.
مستخرج ذاتي لـ UAZ
عادة ، لا يتم توصيل الساحب الذاتي بعجلة واحدة ، بل بعجلتين على نفس المحور. يتم توصيل أحد طرفي الكبل بإحدى العجلات ، والآخر - بالعجلة الأخرى. يتم تمرير الوسط عبر كتلة متصلة بشجرة أو أي كائن آخر موثوق. وبالتالي ، يتم تحقيق لف موحد للكابل وحركة سلسة. بالإضافة إلى ذلك ، على المحاور التقليدية ذات الترس التفاضلي غير المحجوب ، فإن تركيب مستخرج ذاتي على عجلة واحدة لا طائل منه ، لأنه. سيقوم الجهاز ببساطة بحظره ، وستنزلق العجلة المعاكسة في مكانها.
من الممكن أيضًا تشغيل الكبل ليس بشكل مباشر ، ولكن من خلال نظام الكتل على المصد بحيث يخرج الكابل من مركز المصد ، على الرغم من أن هذا الحل له مزايا مشكوك فيها. إذا كان ذلك ممكنًا ، يجب تثبيت مثل هذا الرافعة البسيطة محلية الصنع على عجلات المحور الخلفي ، لأنه. عند التثبيت على المحور الأمامي ، هناك خطر ثني قضبان التوجيه.
من أين تشتري مستخرج ذاتي؟
يمكنك عادة شراء هذا الجهاز البسيط من خلال النظر إلى الإعلانات على الإنترنت. معظمهم محلي الصنع ويكلفون أقل من 1000 وحتى 500 روبل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك صنع ساحب ذاتي بيديك أو طلب من حرفي محلي. هذا لا يتطلب أي مهارات وأدوات محددة. يمكن العثور على الرسومات على الإنترنت ، أو يمكنك الاستغناء عنها تمامًا ، لأن. جهاز الاستخراج الذاتي بسيط للغاية.
تصميم الساحب الذاتي بسيط للغاية.
إيجابيات وسلبيات الذين يجرون أنفسهم
موقف مالكي سيارات الدفع الرباعي تجاه المستخرجين الذاتي غامض. يعتبرها شخص ما بديلاً جيدًا تمامًا للرافعة ، بينما يتحدث الآخرون ، على العكس من ذلك ، بشكل سلبي للغاية عن هذه الأجهزة. دعنا نحاول تسليط الضوء على الإيجابيات والسلبيات الرئيسية التي يمتلكها الشخص الذي يجتذب نفسه على UAZ أو سيارات الدفع الرباعي الأخرى.
- بساطة وموثوقية التصميم ؛
- الرخص أو سهولة الإنتاج الذاتي ؛
- يشغل مساحة صغيرة في الجذع ؛
- لا يتطلب تثبيتًا خاصًا وتركيبًا احترافيًا ؛
- عند استخدامها بشكل صحيح ، فإن قوة الدفع تكون محدودة فقط بقوة المحرك.
ربما للجهاز مزايا أخرى. والآن ندرج العيوب الواضحة للذين يجرون أنفسهم:
- خطر تلف السيارة (خاصة قضبان التوجيه) ؛
- وظائف محدودة (يمكن استخدام الرافعة في العديد من المهام الأخرى إلى جانب سحب السيارة) ؛
- لف غير متساوي للكابل ؛
- إزعاج في الاستخدام (من الأسهل سحب سيارة برافعة).
قد لا تكون القائمة كاملة أيضًا ، ربما يكون للمستخرج الذاتي عيوب أخرى.
في بعض الحالات ، يكون الساحب الذاتي قادرًا تمامًا على استبدال الرافعة. بالطبع ، إذا شاركت السيارة في المسابقات أو تم استخدامها في ظروف صعبة للغاية على الطرق الوعرة. حيث يجب إخراجها من الأسر كل بضع دقائق ، فمن الأفضل استخدام الرافعة ، وذات قوة كبيرة. إذا تم استخدام السيارة لصيد الأسماك أو الصيد أو غير ذلك من الركوب على الطرق الوعرة غير الصعبة جدًا ، فإن الشد الذاتي مناسب تمامًا. بالطبع ، تكون الرافعة في معظم الحالات أكثر ملاءمة وتفضيلًا ، ولكن نظرًا لتكلفتها ، فهي غير متوفرة دائمًا. من ناحية أخرى ، سيكلف الساحب الذاتي مبلغًا سخيفًا ، في حين أنه قادر تمامًا على التعامل مع المهام التي يتم تعيينها عادةً للرافعة.
خيار تصميم آخر
اقرأ أيضا:
إضافة تعليق إلغاء الرد
ونش السيارة والجهاز وخيارات محلية الصنع
ربما يمكن أن يُعزى اختراع الرافعة إلى إحدى عجائب التكنولوجيا ، إلى جانب العجلة. لا تحتاج مثل هذه الآلية إلى مقدمة خاصة ؛ فكل من أخذ دلوًا من الماء من بئر مع طوق يعرف مثل هذا الجهاز. يتم استخدامها في مجالات النشاط المختلفة لنقل البضائع. وفي كثير من الحالات ، بالنسبة للسائقين العالقين على الطريق ، فإن رافعة السيارة ، سواء كانت مصنوعة يدويًا أو تم شراؤها ، أو مثبتة بشكل مستقل أو مصنع ، هي المنقذ الحقيقي.
هذا ونش متعدد الأوجه
يحتوي هذا الجهاز على الكثير من التعديلات المختلفة ، والتي تختلف بشكل أساسي في محرك الأقراص المستخدم. من بينها ، تجدر الإشارة إلى هذه الروافع:
بالإضافة إلى الاختلافات في نوع محرك الأقراص ، تختلف الرافعات في طريقة تثبيتها وتركيبها على السيارة:
كما يمكن أن يكون نقل القوة مختلفًا. على هذا الأساس يمكن تحديد الروافع:
- مع لف البراميل
- مع براميل الاحتكاك أو البكرات.
تجدر الإشارة إلى أن التصنيف الأول من بين التصنيفات المقدمة هو الأكثر شيوعًا ، لذلك سيكون من الممكن النظر في أنواع رافعات السيارات الموضحة هناك بمزيد من التفصيل.
يتم ترتيب ونش السيارة من هذا النوع بكل بساطة ، وغالبًا ما يتم لف الكبل على أسطوانة أو بكرة ، من خلال نظام من العجلة المسننة بأحجام مختلفة أو تروس تخفيض مدفوعة بقوة عضلية. يمكن رؤية الشكل الذي قد يبدو عليه هذا الجهاز في الصورة أدناه ، توصيات للاستخدام في الفيديو
ميكانيكي
لا تخلط بين مثل هذا الجهاز والآليات اليدوية التي تمت مناقشتها أعلاه. في هذه الحالة ، يتم توصيل رافعة السيارة مباشرة بالمحرك باستخدام مأخذ الطاقة. يظهر أحد خياراته في الصورة.
ميزة مثل هذا الرافعة هي قوة الجر والموثوقية العالية ، ولكن من المؤسف أنه لا يمكن استخدامها في معظم الآلات. والحقيقة هي أن طائرات UAZ العسكرية المحلية فقط مجهزة بإقلاع الطاقة ، وحتى بعض الطرز ، على سبيل المثال ، Toyota أو Nissan. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى وجود عيب مثل إمكانية استخدامه فقط عند تشغيل المحرك ، وإذا توقف ، فلن تعمل رافعة السيارة هذه أيضًا.
هيدروليكي
يتم عرض صورة لمثل هذه الآلية أدناه.
لديها محركها الخاص ، هيدروليكي. ويتم تشغيله بواسطة محرك سيارة. كما في الحالة السابقة ، سيكون هذا عيبًا كبيرًا لرافعة السيارة ؛ لن تعمل عند توقف المحرك. تشمل المزايا قوة الجر العالية المطورة ، الضيق التام وغياب استهلاك الكهرباء من البطارية.
الكهرباء
هذا هو النوع الأكثر شيوعًا بين جميع الأنواع المستخدمة. يتم تثبيت رافعة سيارة مماثلة ، الصورة أدناه كمثال ، على جميع سيارات الدفع الرباعي تقريبًا التي تتغلب على الطرق الوعرة.
هناك مجموعة واسعة من أنواعها ، تختلف في الجر والسعر. الأكثر شيوعًا هو الرافعة الكهربائية بمحرك أفقي. في هذه الحالة ، يوجد محرك كهربائي وطبل به كابل وعلبة تروس ، وغالبًا ما يكون كوكبيًا ، في نفس المستوى. هناك خيار آخر لبناء مثل هذه الآلية وهو البديل ذو الترتيب الرأسي للمحرك. ستكون ميزته سرعة لف عالية ، لكن هذه الأجهزة تتميز بسعر مرتفع. يشيع استخدامها من قبل الرياضيين.
معلومات إضافية
من المستحيل عدم التطرق بشكل منفصل إلى العديد من القضايا المتعلقة باستخدام الرافعة. أولاً ، يمكن تثبيته بشكل دائم في السيارة ، وغالبًا ما يكون في المقدمة. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، تتعرض آليتها للغبار والأوساخ والرطوبة التي لا تفيدها. لتجنب ذلك ، يمارس العديد من السائقين استخدام الرافعة المحمولة ، والتي يتم تخزينها عادةً في صندوق السيارة وإزالتها إذا لزم الأمر.
يمكن تثبيت هذا الرافعة ليس فقط في المقدمة ، ولكن أيضًا في الجزء الخلفي من السيارة ، على سبيل المثال ، في الصورة أدناه.
للقيام بذلك ، كقاعدة عامة ، يلزم فقط تثبيت منصة إضافية على المصد (الأمامي أو الخلفي) ، والتي يتم توصيل الرافعة بها.
يجب قول بضع كلمات حول كيفية الاتصال بالبطارية. تعتبر الرافعة الكهربائية مستهلكًا قويًا للطاقة ، وبالتالي ، مع استخدامها المتكرر على الطريق ، يمكن أن تصبح حقيقية تمامًا عندما يتم تفريغ "البطارية" الأصلية تمامًا. لتجنب ذلك ، في بعض الحالات ، يجدر التفكير في بطارية مستقلة لتشغيل مثل هذا الجهاز.
كيف تصنع الرافعة بنفسك؟
تتيح لك المعلومات الواردة أعلاه تقييم مدى ملاءمة وفائدة مثل هذه الآلية ، خاصة في المواقف الصعبة عند القيادة على الطرق الوعرة. إذا كانت سيارتك عالقة ، فلن يتبقى شيء سوى الانسحاب ، وفي هذه الحالة ، يمكن أن يكون من المفيد استخدام الرافعة التي تصنعها بنفسك على الفور من وسائل مرتجلة. يظهر أحد خيارات التصنيع في الصورة. 
الأساس هو المحور ، والذي يمكن أن يكون عصا قوية ، خردة ، تركيب ، إلخ. يتم دقها في الأرض أو إصلاحها بأي طريقة ممكنة. يتم وضع قطعة من الأنابيب عليها ، تعمل كطبل. يتم لف أحد طرفي الكبل حول مقطع أنبوب ، ويتم إدخال رافعة أسفل أحد المنعطفات ، والتي يمكن استخدامها كعصا قوية ، أو مجرفة ، أو قضيب نقب ، وما إلى ذلك. الثاني ، يتم توصيل نهاية الكابل بالسيارة. لذلك بيديك ، إذا لزم الأمر ، يمكنك عمل رافعة من الوسائل المرتجلة. 
ما سبق ليس هو الخيار الوحيد لكيفية صنع ونش سيارة بيديك. لا عجب في هذا ، لأن مثل هذا الجهاز مفيد للغاية ، خاصة بالنسبة لـ "jeepers" ، لكن سعره في البيع يكون باهظًا في بعض الأحيان. بادئ ذي بدء ، يتم ربط العديد من المحاولات به بأيديهم ، بشكل أو بآخر ، لصنع رافعة سيارات محلية الصنع.
ويجب أن أقول أنه في بعض الأحيان تكون الآليات المصنوعة منزليًا مثيرة جدًا للاهتمام ، والتي يمكن تأكيدها من خلال مقطع فيديو يُظهر أداة افعلها بنفسك ليست كهربائية ، بل رافعة على عجلة.
بالنسبة للمركبات التي تعمل في المناطق الحضرية ، فإن الرافعة شيء غريب. ولكن بالنسبة للمركبات الحقيقية لجميع التضاريس ، والتي تعتبر موطنها على الطرق الوعرة ، فهذا هو الشيء الأول.
وليس هناك ما يثير الدهشة في الاهتمام المستمر بمثل هذه الأجهزة ، فضلاً عن المحاولات العديدة لصنع رافعة السيارة بأيديهم.
- لماذا صرير الفرامل عند الكبح وماذا تفعل حيال ذلك
- استبدال حوامل المحرك على VAZ والمركبات الأخرى
- تأجير السيارات: ما تحتاج إلى معرفته عند الاختيار
- ما الذي يحدد طول مسافة الكبح وبأي صيغة يمكن حسابها
- ما مدى معرفتك بشعارات السيارات؟
- كيفية إزالة المفصل الخارجي واستبدال الحذاء الممزق
- كيفية استبدال القنبلة الداخلية على سيارات VAZ بشكل مستقل
ونش السيارة: التصنيع والتركيب
غالبًا ما يزور المتحمسون في الهواء الطلق أماكن في سياراتهم لا يمكن الوصول إليها من قبل السيارات العادية. للتغلب على ظروف الطرق الوعرة الصعبة ، يمكنك استخدام القوة البدنية للركاب أو الاعتماد على مساعدة الجرارات القوية. ولكن عندما يمر الطريق في أماكن مهجورة ، وتكون السيدات أو الأطفال الهشون مسافرين ، فإن كل الأمل يكون فقط على قوة المرء. في هذه الحالة ، ستساعد الرافعة في سحب السيارة من الوحل أو الرمل. يكفي أن تجد نقطة ارتكاز يمكنك من خلالها ربط الكابل ، وستخرج السيارة بثقة على الطريق. اليوم ، هناك أنواع مختلفة من الأجهزة معروضة للبيع ، لكن العديد من مالكي السيارات يصنعون رافعة بأيديهم. غالبًا ما يكون هذا الخيار هو الخيار الأمثل لسيارة معينة.
أنواع ونش السيارات
تختلف الأجهزة الخاصة بإخراج السيارة من الطرق الوعرة في الحجم والمعايير الفنية والتصميم. هناك العديد من التصنيفات التي تأخذ في الاعتبار خصائص معينة للرافعة.
اعتمادًا على نوع محرك الأقراص ، يتم تمييز النماذج التالية.
- من السهل تصنيع الرافعات اليدوية ، وسيتطلب سحب السيارة القوة البدنية للسائق.
- يتم تشغيل الرافعات الميكانيكية بواسطة محرك. يمكن رؤية هذه الأجهزة على UAZs العسكرية الروسية ، وكذلك بعض سيارات الدفع الرباعي اليابانية (نيسان ، تويوتا). ومع ذلك ، مع توقف المحرك ، ستصبح الرافعة الميكانيكية "لعبة" عديمة الفائدة.
- تعتبر الرافعات الكهربائية هي الأكثر شيوعًا بين مالكي سيارات الدفع الرباعي. يحدث دوران الأسطوانة تحت تأثير محرك كهربائي. ويتم تشغيل المحرك الكهربائي بواسطة بطارية السيارة.
- تعتبر الرافعات الهيدروليكية أكثر الوحدات تعقيدًا من حيث التصميم. وهي مجهزة بمضخة زيت ومحرك ضخ وخزان لتخزين الزيت.
تختلف النماذج عن بعضها البعض في طريقة تثبيتها على السيارة. في أغلب الأحيان ، يتم توصيل الجهاز بشكل دائم بالمركبة أو تركيبه عند الضرورة فقط.
- عادة ما يتم تثبيت النماذج الثابتة أمام السيارة. أثناء تشغيل الجهاز ، يحدث تلوث تدريجي للآلية ، ويظهر التآكل ، مما يؤثر سلبًا على أداء الرافعة.
- تبدو الهياكل القابلة للإزالة في هذا الصدد في وضع أكثر إفادة. يقوم العديد من مالكي السيارات بإجراء تعديلات بسيطة على سياراتهم ، مما يسمح لهم بتركيب ونش أمام السيارة وفي الخلف. سيظل الجهاز المخزن في صندوق الأمتعة دائمًا في حالة ممتازة ولن يخذل صاحبه في الأوقات الصعبة.
جهاز الونش
يتكون ونش السيارة من عدة عناصر أساسية. قد تختلف في الحجم والتصميم.
- أهم عقدة في أي ونش هي الأسطوانة التي يتم لف الكبل عليها. يصنع سائقو السيارات براميل من أنبوب سميك الجدران وصفائح فولاذية بسمك 4-5 مم. تم تجهيز بعض التعديلات بمعدات مدفوعة ملحومة بأحد الخدين. يتم إدخال المحامل داخل الأنبوب لتقليل الاحتكاك. يتم الحصول على أسطوانة جيدة من محوري سيارات. يتم لحامها على مغزل بأبعاد مناسبة ، مما يضمن محاذاة الهيكل.
- لا يمكنك الاستغناء عن علبة التروس في صناعة الرافعة. سيكون الأكثر فائدة هو استخدام ترس دودي مع نسبة تروس كبيرة. تتمثل إحدى مزايا هذا الجهاز في عدم وجود فرامل إضافية لإصلاح الأسطوانة. يستخدم سائقي السيارات علب التروس الأكثر غرابة ، على سبيل المثال ، آلية فتح باب ترولي باص. يحتوي هذا الجهاز على نسبة تروس مناسبة ، وهو مناسب لتثبيته على سيارة.
- يجب وضع لوحة التحكم أو المقبض بعيدًا عن الأسطوانة. ثم ، إذا انقطع الكابل ، فلن يعاني مالك السيارة.
- عند إنشاء جهاز كهربائي ، يستخدم سائقي السيارات المبتدئين والمولدات من المركبات. عند اختيار المبدئ ، يجب إعطاء الأفضلية للنماذج المزودة بصندوق تروس كوكبي. تم العثور على هذه العقد في سيارات مصنع الفولغا.
تكنولوجيا تصنيع الونش
كل سيد يطور وينفذ تطوراته الخاصة. يمكن صنع الرافعة يدويًا باستخدام التكنولوجيا التالية.
- أولاً ، المنصة مصنوعة من صفائح فولاذية سميكة ، تعتمد عليها جميع المكونات والأجزاء. من الأفضل إرفاق المقاعد بها أسفل عمود الأسطوانة باللحام.
- يتم تثبيت الأسطوانة على المنصة المعدنية باستخدام البراغي والغسالات والصواميل.
- بعد تثبيت الأسطوانة ، يتم توصيل علبة التروس بمحورها. يتم تثبيت الآلية بحيث يكون عمود الإدخال في الأعلى. نتيجة التركيب هي لحام شريحة التركيب.
- يتم تثبيت محول في الجزء العلوي من علبة التروس ، وهو أمر ضروري لتركيب المبدئ. تم تجهيز عمود الإدخال بترس بحجم سن مناسب. عندما يتم تشغيل المبدئ ، يجب توصيل عمود الدوران مع الترس بسهولة بعلبة التروس.
- في المرحلة التالية ، تم إصلاح جميع عقد الرافعة أخيرًا. يتم وضع الأسلاك الكهربائية في بداية التشغيل ويتم تركيب لوحة التحكم.
- سيتم الانتهاء من تنظيف الرافعة محلية الصنع من بقع الغبار والزيت. بعد ذلك ، يتم تجهيز الجهاز وتغطيته بطبقة من الطلاء.
ميزات تركيب ونش على السيارة
كل سيارة لها هيكل التركيب الخاص بها. يجب أن يضمن تركيب الرافعة على الآلة حتى بعد أن تدخل في الوحل العميق. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون نقاط التثبيت موثوقة للغاية حتى لا تضر بسلامة السيارة أثناء القطر.
- سيكون الخيار الأفضل هو تثبيت ونش على السطح العلوي من المصد. يصبح مثل هذا المخطط ممكنًا فقط إذا كان هناك مصد معدني موثوق ودائم. للتثبيت ، تحتاج أولاً إلى إرفاق الرافعة بنقطة التعلق ووضع العلامات. ثم ، باستخدام مثقاب كهربائي ، يتم عمل ثقوب في المصد. الآلية متصلة بالسيارة بمسامير وصواميل.
- ليست كل مصدات الصدمات قوية بما يكفي لحمل الرافعة. في مثل هذه الحالات ، من الضروري عمل أقواس خاصة متصلة بإطار السيارة أو أعضاءها الجانبية. ومع ذلك ، فمن الأفضل إخراج منصة لتثبيت رافعة فوق المصد. إذا كانت السيارة متورطة بشدة ، فسيكون من الممكن إرفاق ونش وسحب السيارة من المستنقع. مع التثبيت المنخفض ، سيكون من الصعب تثبيت الآلية وتحرير الماكينة من أسر الطين.
- يُنصح مالك السيارة بتوفير منصة لتثبيت الرافعة في مؤخرة السيارة. بعد كل شيء ، لن يكون هناك دائمًا دعم مناسب لربط الكابل في المقدمة.
عند اختيار الرافعة ، يجب أن يسترشد السائق بخصائص سيارته. ليس كل نموذج صناعي مثاليًا للسيارة. لذلك ، سيتعين عليك تحسين منتجات المتجر أو عمل التصميم الخاص بك. على أي حال ، يجب أن تكون الرافعة المصنوعة والمثبتة قادرة على التعامل مع استخراج المركبة من المستنقع أو الرمال دون أي مشاكل.
يقترب الثلج والطين ، مما يعني أنك بحاجة إلى التفكير في طرق مختلفة لإنقاذ السيارة من الفخ. بالطبع ، ستكون الرافعة هي المساعد الأكثر إخلاصًا في هذا الأمر ، وستسمح لك بسحب السيارة من أي انحرافات طينية أو ثلجية تقريبًا. بالطبع ، يتم تثبيت هذه الأجهزة بشكل أساسي على سيارات الدفع الرباعي ، ولكن بفضل حماس الأشخاص الذين يقومون بذلك بنفسك ، يمكنك الآن تجهيز أي سيارة برافعة ، ويتم تصنيع هذا الرافعة في غضون ساعة واحدة فقط. يتم تثبيت الجهاز على العجلة في بضع ثوانٍ بدون مفاتيح ربط وأدوات أخرى ويمكن إزالته بسهولة أيضًا. أقترح أن تتعرف على الفكرة الموجودة في الفيديو بمزيد من التفصيل.
المواد والأدوات المستخدمة
قائمة المواد:
- حافة من مقطورة أو دراجة نارية "النملة" أو ما شابه ذلك ؛
- حبل قوي
- حصة فولاذية قوية (ستكون بمثابة مرساة) ؛
- صبغ
- دائري.
قائمة الأدوات:
- البلغارية
- نائب؛
- آلة لحام.
عملية التصنيع محلية الصنع:
الخطوةالاولى. تحضير القرص
نختار قرصًا بقطر مناسب ، يمتلك المؤلف قرصًا أصغر قليلاً من قطر عجلة سيارته. بشكل عام ، يمكن أيضًا تكييف قرص السيارة لهذه الأغراض. كل ما نحتاج إلى القيام به هو لحام الخطافات بالقرص ، وهنا يعتمد الأمر كله على تصميم القرص. إذا كان قرصًا فولاذيًا به ثقوب ، فستنجح ، ولكن إذا كان مصبوبًا ، فسيتعين عليك العبث به.
نضع القرص على السيارة ونضع علامات في الأماكن التي سيتم فيها تثبيت الخطافات.
الخطوة الثانية. تصنيع وتركيب الخطافات
تستخدم خطافات الأخشاب المستديرة كخطافات ، استخدم المؤلف قضيبًا من بكرات الطلاء القديمة كمواد. قطع القطع المطلوبة وثنيها. كلما زاد عدد الخطافات ، كلما تم تثبيت الهيكل على العجلة بشكل أكثر أمانًا. لكن كن على علم أنه إذا كانت الخطافات ملحومة بشكل معوج ، فقد تبدأ في الانحناء تحت الحمل أو حتى تؤتي ثمارها. نطبق المنتج باستمرار على قرص السيارة ونرى ما إذا كنا نفعل كل شيء بشكل صحيح.
الخطوة الثالثة. اللمسات الأخيرة والاختبارات
في النهاية ، قم بطلاء القرص حتى يبدو جيدًا ولا يتسبب في تلطيخ يديك بالصدأ. اختار المؤلف نذهب للاختبار ، مناسبة للطرق الوعرة. كان هذا تلًا به طريق من الطين ، جرفته الأمطار. تبين أن الطلاء كان زلقًا جدًا ، والطين يسد المداس ولا يمكن للسيارة التحرك.
نقوم بتثبيت المستخرج الذاتي على قرص السيارة. بالطبع ، يجب تثبيت الساحب على عجلة القيادة ، حيث يمتلكه المؤلف في المقدمة. بعد ذلك ، أدخلنا الحبل في الفتحة الموجودة في القرص وربطنا عقدة ، ولف الحبل ، فالمؤلف لديه 20 مترًا ولكن لماذا الخطاف على الحبل؟ كل شيء بسيط للغاية ، نحتاج إلى وتد فولاذي ، نطرقه في الأرض بمطرقة ثقيلة ونربط حبلًا بها.
هذا كل ما يمكنك تجربته. يتحرك المؤلف دون مشاكل ويصعد التل بسهولة حتى في ظل هذه الظروف الرهيبة.
يمكن أن تنشأ المشكلة فقط إذا علقت العجلة الثانية أو انزلقت بشدة ، فلن يسمح لنا التفاضل بسحب السيارة من الفخ. لكن هذا نادر الحدوث وفي معظم الحالات ستوفر هذه الرافعة. لكي تعمل الرافعة بشكل أفضل ، يجب أن يكون قطر قرص الاسترداد الذاتي صغيرًا قدر الإمكان.
هذا كل شيء ، أتمنى أن تكون الفكرة قد أعجبتك ، ونتمنى لك التوفيق والإلهام الإبداعي إذا قررت تكرارها!
يجب أن يعرف كل سائق سيارة كيفية صنع ونش بأيديهم. يفضل وضع بداية في أساسها ، وسيتم وصف التكنولوجيا الخاصة بتنفيذ هذه الأعمال أدناه.
أنواع مختلفة من الروافع
تعمل الرافعة كآلية الرفع الأكثر شيوعًا. وتتمثل مهمتها في نقل جميع أنواع البضائع بمساعدة النقل في مستوى أفقي. يمكن استخدامه ليس فقط لسحب السيارة من الوحل والرمل ، لأنه لا يوجد فقط روافع سيارات ، ولكن هذا المقال سيركز عليها.
إذا كنت ستصنع رافعة بيديك ، فعليك أن تعلم أن هذه الأجهزة تختلف عن بعضها البعض في الأبعاد والخصائص التقنية وكذلك ميزات التصميم. بناءً على ذلك ، يمكن تمييز عدة أنواع من الروافع. يمكن أن تكون يدوية ، وتمثل تصميمًا بسيطًا إلى حد ما أثناء الإنشاء وأثناء التثبيت ، ولا تنطوي على تكاليف مالية خاصة وهي صغيرة الحجم. هذا التنوع هو الأكثر كثافة في العمل بين البقية. كما يوحي الاسم ، تتضمن هذه الرافعة تطبيق قوة بدنية كبيرة. هذه الآلية قادرة على العمل بحمل لا تتجاوز كتلته 1 طن ، ولكن في بعض الأحيان هناك استثناءات ، يمكنك تثبيت الرافعة بنفسك. هذا التنوع هو الأكثر مثالية ، إذا تحدثنا عن الحالات المختلفة التي قد تحدث على طول الطريق. لكن لا ينبغي أن تضع آمالا كبيرة على مثل هذا التصميم ، لأنه لن يظهر بشكل إيجابي في الحالات الصعبة بشكل خاص.
أوناش ميكانيكية
هناك روافع ميكانيكية تعمل بسبب قوة المحرك. هذا الخيار هو الأكثر موثوقية ، لكن سائقي السيارات الذين يشاركون بنشاط في الاستجمام على الطرق الوعرة يجدونها غامضة. يتمتع هذا النوع من الرافعات بقدرة عالية ، ولكنه يشغل مساحة أكبر. إذا كانت السيارة عند الشراء تحتوي على هذا النوع من الرافعات ، فسيشعر السائق بالحماية في الظروف الصعبة. ومع ذلك ، نادرًا ما يتم تثبيت هذه الهياكل على سيارة لا تحتوي عليها في البداية. ولكن يمكنك اللجوء إلى هذا الحل ، مثل هذه الرافعة ، والتي يجب أن تؤخذ في الاعتبار الرسومات ، يمكن صنعها.
ونش كهربائي
يمكن تمييز الروافع الكهربائية ، وهي الأكثر شيوعًا بين سائقي السيارات. يحدث دوران أسطوانة هذه الوحدة بسبب عمل محرك كهربائي يعمل ببطارية الجهاز. في هذه الحالة ، الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في ذلك وعدم استهلاك طاقة المحرك حتى يمكن العودة إلى المنزل. هذه الأجهزة هي الأكثر عملية ، وبمساعدتها يمكنك رفع حمولة يتجاوز وزنها 4 أطنان. يمكنك عمل رافعة على UAZ بيديك ، وستكون مساعدًا رائعًا في المواقف الصعبة.
ونش هيدروليكي
يمكن تمييز الرافعات الهيدروليكية ، والتي تعتبر أكثر الوحدات تعقيدًا. تحتوي هذه الأجهزة على مضخة وخزان ومضخة قيادة.
ونش عصامي من بداية
يمكن صنع الرافعة بأيديهم بكل بساطة. كما ذكرنا أعلاه ، فإن الرافعات الكهربائية هي الأكثر شيوعًا اليوم. لهذا السبب ، يجدر التفكير في كيفية صنع مثل هذا الجهاز بنفسك باستخدام أبسط المواد. سيعتمد التصميم على بداية تشغيل السيارة. يوصى باستخدام المبدئ الذي يحتوي على ترس كوكبي.
ملامح العمل
يمكن صنع الرافعة بأيديهم إذا تم إعداد بعض الأدوات والمواد من قبل السيد أولاً. من بينها ، يمكن للمرء أن يفرد كبلًا ، وآلة لحام ، وطاحونة ، وصفائح فولاذية ، وأسلاك كهربائية ، وعلبة تروس ، وبادئ.
آلية العمل
من الضروري عمل أسطوانة يمكن أن تعتمد على الأنابيب. لهذا الأخير ، يجب تقوية الخدين. يجب أن يختلف سمكها في حدود 5 مم. من الضروري إنشاء منصة ، بناءً عليها يفضل استخدام ألواح الصلب ، حيث سيتم تثبيت جميع العناصر عليها. يجب تقوية الغسالات والمسامير والصواميل وكذلك مقاعد الأسطوانة في هذا الموقع. استخدم آلة لحام لهذا الغرض. في المرحلة التالية ، من الضروري ربط علبة التروس بالأسطوانة ، ويجب توجيه عمود إدخال علبة التروس لأعلى. تجدر الإشارة إلى أنه يمكن استخدام محراث للرافعة في العمل ، ويمكن صنع مثل هذا التصميم بيديك.
من الضروري إقران المبدئ بعلبة التروس باستخدام تقنية معينة. في البداية ، تحتاج إلى تركيب المهايئ ، والذي سيكون ضروريًا لتثبيت المبدئ في الجزء العلوي من علبة التروس ، وبعد ذلك يجب استكمال عمود الإدخال بترس له سن ذات أبعاد مناسبة. إذا تم إجراء هذه التلاعبات بشكل صحيح ، فعند تشغيل المبدئ ، يجب توصيل العمود والعتاد بعلبة التروس. عندما يتم صنع الرافعة من بداية بيديك ، فإن الخطوة التالية هي وضع الترس ، الذي يمكن أن يكون حلقة دولاب الموازنة ، على عمود إدخال علبة التروس.
الأعمال النهائية
في المرحلة التالية ، تحتاج إلى إصلاح جميع عقد الهيكل. يتم توصيل الأسلاك الكهربائية بالمشغل ويتم إصلاح لوحة التحكم. لا تنس أنه يجب تنظيف الآلية من الغبار والأوساخ وبقع الزيت ، وكذلك المواد التي يمكن أن تتداخل مع عمل الهيكل. يمكنك الآن تجهيز الجهاز ، ثم تغطيته بالطلاء في طبقة واحدة. يمكنك القيام بهذا العمل كما يحلو لك.
ميزات التجمع
يتم تصنيع الرافعة بأيديهم من بداية باستخدام أسطوانة مع كابل ، وهي وحدة العمل الرئيسية للهيكل. يمكن إكمال العمل في وقت أقصر إذا توفرت وحدة مماثلة. لكن الأسطوانة ، كما قيل ، يمكن تصنيعها بشكل مستقل ، والشيء الرئيسي هو استخدام أثخن فولاذ لهذا الغرض. في أحد الخدين الملحومة بالأنبوب ، تحتاج إلى إصلاح الترس ، وسوف يقوم الأخير بنقل القوى من علبة التروس عبر سلسلة النقل.
قبل أن تصنع رافعة بيديك ، عليك أن تضع في اعتبارك أن الأسطوانة يمكن أن تكون مصنوعة من محورين ، يمكن استعارةهما من Zhiguli القديم. والذي سيكون كافيًا لحامها على الجانب الرفيع. من الضروري القيام بهذا العمل على مغزل ، بهذه الطريقة فقط سيكون من الممكن توصيل محاور العناصر. عندما تختار علبة تروس ، يجب أن تسترشد بالرأي القائل بأن الرافعة ذاتية الصنع قادرة على العمل بدون سدادة. في هذه الحالة ، يوصي الخبراء باستخدام علبة التروس المستخدمة لتشغيل أبواب ترولي باص. حسنًا ، إذا تمكنت من العثور على مثل هذا العنصر. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، يمكنك تجميع الهيكل ، كما هو مذكور أعلاه ، من البداية. إذا كنت تستخدم علبة تروس كوكبية ، فسيكون ذلك مناسبًا لكونه خفيف الوزن ولا يشغل مساحة كبيرة. يتم أخذ هذه المعلمات في الاعتبار عند تصميم الحرفيين للمنتج.
أخيراً
بعد أن تمكنت من صنع رافعة بيديك ، يمكنك في المرحلة الأخيرة تثبيت الهيكل على الجزء العلوي من المصد ، نظرًا لأن هذه المنطقة من السيارة تتمتع بموثوقية وقوة عالية. خلاف ذلك ، قد لا يصمد التصميم. لا تحتوي كل سيارة على مصد متين ، في هذه الحالة ، يوصي الخبراء باستخدام مرفق تثبيت الرافعة. إذا كنت بحاجة إلى ونش UAZ ، فيمكنك صنعه بنفسك وفقًا للمخطط أعلاه.
الرافعة هي جزء لا يتجزأ من أي سيارة دفع رباعي حقيقية. لذا ، فإن رافعة UAZ والسيارات مثلها هي مساعد حقيقي في الأحوال الجوية السيئة. ولكن ، ماذا لو كنت بحاجة إلى وحدة بسيطة ورخيصة من شأنها أن تساعد سيارة ركاب على طريق ريفي؟ لهذا ، فإن الرافعة اليدوية ، الكهربائية واليدوية ، مثالية. دعونا نلقي نظرة على المواد اللازمة وعملية التصنيع.
ماذا ستحتاج؟
إذا كنت مهتمًا برافعة افعلها بنفسك من بداية ، فيمكنك الحصول على خيارات رخيصة وشائعة. كوحدة طاقة ، فإن المحرك من بداية كهربائية VAZ-2101 مناسب تمامًا. إنها شائعة جدًا وهي رخيصة الثمن ، لكن ليس لديها الكثير من القوة ، ولكن بالنسبة لسيارة سيدان صغيرة أو سيارات الدفع الرباعي ، على سبيل المثال ، فإن GAZ 69 كافية.
تحتاج أيضًا إلى عمود مع تروس ومحامل وقطعة أنبوب للأسطوانة ولوحين معدنيين دائريين. ستحتاج أيضًا إلى صفائح معدنية وقضبان مختلفة ومسامير وصواميل.
يعد استخدام الرافعة الكهربائية المصنوعة يدويًا أمرًا جيدًا لأنه يمكنك استخدام الكثير من المواد غير المستخدمة وغير الضرورية لذلك.
من بين الأدوات ، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى مطحنة وآلة لحام بالإضافة إلى مفتاح ربط قابل للتعديل.
غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى الرافعة في رحلة طويلة وصعبة. إذا كنت مغامرًا ، فستجد أيضًا أنه من المفيد التعرف على كيفية بناء صندوق رحلة استكشافية. اقرأ هذا. ولرحلة صيد ، ستحتاج إلى مقطورة لقارب. اقرأ عن صنعها بنفسك.
إجراءات تصنيع الونش
في الواقع ، عملية صنع الرافعة بسيطة للغاية ، لكن الأمر يستحق الالتزام بالترتيب حتى لا تضطر إلى إعادة نفس الوظيفة عدة مرات.
1. الخطوة الأولى هي توصيل المحرك بعلبة التروس. للقيام بذلك ، قم بلحام أنبوب في ترس المحرك. حفر من خلال الطرف الآخر ولحم اثنين من الجوز. بعد ذلك ، ضع الأنبوب على ترس علبة التروس والمسمار في الصواميل ، والذي سيكون بمثابة التجنيب. حتى لا يجرح شيء على العمود ، يجدر إغلاقه بشيء. على سبيل المثال ، يمكنك تقشير قطعة من الأنابيب البلاستيكية رقيقة الجدران.
مهم جدا! قبل التثبيت ، تأكد من التحقق من أن علبة التروس تقلل من سرعة المحرك بدلاً من زيادتها.
2. الآن أنت بحاجة إلى عمل الجزء الثاني المهم من الرافعة الأوتوماتيكية بيديك ، ألا وهو الأسطوانة.
للقيام بذلك ، نأخذ قطعة من الأنبوب ونلحم لوحين دائريين من المعدن على الجانبين ، مما سيحد من الحبل. يجب أن تحتوي الألواح على ثقب نمر من خلاله العمود بالعتاد ونلحمه.
من المهم الحفاظ على المحاذاة ، وإلا فإن العمود الخاص بك سيتدلى ويسبب اهتزازات غير ضرورية.
نحن نلحم محلين على كل لوحة (ولكن ليس مع الجزء الداخلي). بعد ذلك ، نمرر عمود الأسطوانة من خلال المحامل. لتجميع الهيكل بأكمله ، نحتاج إلى 4 مسامير ، نقوم بربطها من خلال الفتحة الموجودة في أحد الصفيحتين والأخرى ، ومن ناحية أخرى نقوم بلف الجوز. نتيجة لذلك ، نقوم بذلك من 4 زوايا.
4. يجب توصيل علبة التروس بإحدى اللوحات بحيث تنسجم مع ترس العمود مع تروسه.
5. أخيرًا ، تحتاج إلى عمل إطار. للقيام بذلك ، يمكنك عمل مستطيل من الملامح المربعة وألواح اللحام المربعة من جانب واحد ، وكذلك إصلاح المحرك وعلبة التروس.
6. وأخيرا ، قم بعمل جهاز التحكم عن بعد. للقيام بذلك ، يكفي زر واحد فقط ، والذي سيغلق جهة الاتصال. يجب أن يتم تحميله بنابض بحيث يتم فتح جهة الاتصال الخاصة به عند تحريره.
7. ونش السيارة الذي يعمل بنفسك له فارق بسيط مهم ، ألا وهو أنه لا يمكن تثبيته مباشرة في السيارة. يجب توصيل كابل سحب من القماش بالإطار ، والذي سيكون بمثابة عازل. للتخلص من هذا الفارق الدقيق ، من الضروري عزل فرش المحرك عن الكتلة.
ونش اليد
يشبه الرافعة اليدوية التي تعمل بنفسك من الناحية الهيكلية الرافعة الكهربائية ، لذا يمكنك اتباع الإرشادات الموضحة أعلاه ، ومع ذلك ، بدلاً من المحرك الكهربائي ، تحتاج إلى إرفاق مقبض يتعين عليك تدويره يدويًا. بفضل علبة التروس ، سيكون من الممكن تقليل الحمل على الشخص بشكل كبير ، ومع ذلك ، ستظل قوة هذه الرافعة محددة بدقة من خلال قوة العضلات. هذا أمر يستحق النظر إذا كنت تمتلك كروس أوفر بالحجم الكامل أو SUV.
الآن أنت تعرف كيف تصنع رافعة بيديك. إنه ذو تصميم بسيط إلى حد ما ويمكن صنعه بسهولة من مواد شائعة ورخيصة ، مما سيسمح لك بعمل حل مؤقت دون أي تكلفة إضافية قبل شراء وحدة ذات علامة تجارية.
