Подробен чертеж на платноходка от шперплат. Чертежи на кораби от шперплат: материали, подготовка за работа, рязане и сглобяване на части, окончателно довършване. Поставяне на платната на модела
Създаване на модел стар корабможете да го направите сами, без да купувате готов дизайн за монтаж. За да се окаже резултатът с високо качество, ще трябва да проявите много търпение и постоянство.
материали
За да направите исторически кораб със собствените си ръце, подгответе:
- шперплат или корк;
- тънки ленти от дърво, бамбук или ратан;
- лепило за дърво;
- хартия;
- молив.
В този модел на кораба като основа е използван не шперплат, а корково дърво. Изборът се дължи на лекотата на работа с материала. За разлика от шперплата, който изисква трион за рязане, корковото дърво е просто. остър нож. Можете също така да вземете тънки ленти за работа от всякакъв материал, те просто трябва да се огънат добре. Лепилото за дърводелци не трябва да се заменя нито с горещо, нито дори с супер лепило.
Етап 1. На хартия трябва да нарисувате основните детайли на бъдещия кораб. Можете също така да ги отпечатате, ако намерите подходящи за вас оформления в интернет. Моля, имайте предвид, че вашите идеи може леко да се променят по време на работа. Това не е критично, ако просто искате да построите кораб винтидж стилвместо да повтаря точно копие на определен съд.
Стъпка 2. За удобство работата с кораба беше разделена на няколко части. Самият кораб също беше сглобен. По-голямата част от времето беше отнето от производството на централната част на кораба. След това са направени предната, задната и палубната част с мачтата.
Стъпка 3. На първо място, според вече съществуващите скици, направете скелета на кораба. Уверете се, че всичките му краища са симетрични. Ако някъде има леко отклонение, коригирайте тези недостатъци. Проверете дали ребрата са точно под ъгъл от 90 градуса при закрепване.
Стъпка 4. След като скелетът е готов, започнете да украсявате страничните му части. За това, от централна линиязалепете дълга релса отстрани. Фокусирайте се върху него допълнително, когато залепите останалото. Рейки е по-добре да се придържате на етапи, за да улесните работата си. Нанесете достатъчно лепило, но внимавайте да не се стича по летвите. Закрепете релсите допълнително със скоби, оставяйки ги в тази форма, докато лепилото изсъхне напълно. След като лепилото изсъхне, отстранете скобите и продължете да залепвате релсите в следващия раздел.
Стъпка 5. Разработете всички места, където се образуват празнини между релсите епоксидна смола. Всички детайли на кораба, веднага щом сте готови, покрийте с лак за дърво.
Стъпка 6. След основната работа продължете към финала. На този етап можете да скриете всички възможни естетически недостатъци. За да направите това, внимателно залепете релсите върху местата с очевидни дефекти, за да ги скриете. От ратан можете да направите хоризонтална линия, която подчертава гладките форми на кораба. Основата на кораба е готова.
Стъпка 7. Мачтите трябва да бъдат направени от дървени пръти и малки плоски парчета дърво. В кораба ще има две мачти. Регулирайте прътите предварително към изчислените размери. За да закрепите мачтите, изрежете две парчета дърво с размери 4 х 2 см. Пробийте дупки в тях за прътовете на мачтата. От малки пръти направете подсилваща решетка и сглобете цялата конструкция напълно.
Стъпка 8. Направете шаблон за палубата на кораб от хартия и изградете част от палубата от дървени ленти въз основа на него. След като го оставите да изсъхне напълно, пробийте дупки за закрепване на мачтите. Поставете и залепете мачтите. От шперплат направете страничните релси на кораба.
Стъпка 9. По същия начин залепете дървените ленти отпред и отзад на кораба. Те трябва да бъдат залепени отстрани и в палубната част, а прътите и парапетите трябва да бъдат направени от парчета шперплат. Всички части са закрепени с дърводелско лепило. Не забравяйте да повдигнете задната част на кораба със стъпала.
В моделирането шперплатът е най-популярният материал. Това се дължи на високи показатели за качество, както и на лекота на работа. Листовете от шперплат са много лесни за рязане, доста просто се обработват. Използвайки подходяща схема (чертеж), можете да направите кораби от шперплат със собствените си ръце.
Шперплатът е универсален материалкойто лесно се реже и обработва различни начини, следователно, именно с шарки от шперплат се препоръчва да започнете запознанството си с моделиране.
Самостоятелното изграждане на кораб е доста интересна дейност. Но за да започнете да изпълнявате сложни модели, трябва да практикувате по-лесни.
Материали и инструменти
За да създадете шарки от мазилка на борда на кораба, трябва да подготвите своя собствена композиция, от която могат да се оформят релефи. За решението е необходимо да се подготви следните инструментии материали:
- дървесен прах;
- PVA лепило (средно един модел на кораб може да отнеме около половин литър лепило);
- пластилин за създаване на малки нередности и шарки;
Материали и инструменти, които се използват при моделиране на кораби:
Брезовият шперплат ще осигури минимален брой чипове при рязане.
- шперплат с необходимата дебелина;
- Супер лепило;
- шкурка за повърхностна обработка;
- капронова нишка;
- прободен трион за рязане на части;
- строителен нож;
- мачтово дърво. По-добре е да използвате бор, тъй като е много по-лесен за обработка;
- багрило;
- малки четки;
- китайски пръчици;
- плат за платна;
- нишка;
- линийка с молив.
Дървесината за моделиране трябва да е мека, а не влакнеста. Най-популярният вариант е кедър, липа, орех. Всички дървени заготовки трябва да са идеално гладки, без възли и повреди. Може да се използва като допълнителен елементза създаване на декоративни елементи. Също така дървото може да се използва за създаване на основните елементи на модела, като палубата, корпуса.
Шперплатът в моделирането е най-търсеният материал.В такава посока като моделиране най-често се използва шперплат от бреза или балса. Това се дължи на факта, че тези видове дървесина практически не дават чипове по време на рязане. За да направите лодка от шперплат, трябва да използвате листове с дебелина 0,8-2 мм.
Проста схема на модел на кораб от шперплат.
фурнир - листов материал, много тънък, изработен от ценна дървесина. В повечето случаи фурнирът се използва като облицовъчен материал. Те залепват продукти, които са направени от евтин материал.
Крепежните елементи ще изпълняват не само основната задача за закрепване на части, но и изпълняват декоративна роля. За да създадете модел на лодка, трябва да подготвите тънки вериги (могат да се използват няколко размера), дантели, конци, медни или месингови шпилки. За да прехвърлите чертежа от лист върху шперплат, най-добре е да използвате паус и молив. Така че чертежът ще се окаже подробен. За закрепване на частите от шперплат трябва да се използва лепило. Фините детайли могат да бъдат направени чрез метално леене, използване полимерна глинаили самостоятелно пригответе разтвор от дървесен прах и PVA лепило. След пълно изсъхване такава маса е много издръжлива и може да бъде боядисана в желания цвят.
Назад към индекса
Подготвителна работа
Ако моделирате кораб от шперплат за първи път, препоръчително е да закупите комплекти, в които всички детайли вече са изрязани и обработени. Но цената му понякога може да бъде доста висока. Ето защо, с голямо желание и усърдие, опитът може да се натрупа в процеса на сглобяване на вашия кораб.Моделирането, както всеки друг вид работа, задължително започва с подготвителния етап. Първото нещо, от което трябва да се започне, е какъв кораб ще се моделира. Като начало си струва да разгледате различни чертежи и приключена работа, това значително ще улесни избора на модел.
След като сте проучили напълно чертежа, си струва да проверите присъствието на всички необходими материалии инструменти за извършване на работата. Моделирането на кораби е бизнес с бижута. Отнема много време и постоянство.
На подготвителния етап е необходимо да направите шаблони от хартия или картон за всички детайли. След това всички те се прехвърлят върху шперплат. По този подготвителен етапработата може да се счита за завършена.
Назад към индекса
Производство на части
За да направите всички детайли, изрежете ги от лист шперплат, трябва да използвате подходящия инструмент. За работа можете да използвате ръчен мозайката, но ако е възможно, по-добре е да използвате версия на електрически модел. Използването на втория вариант значително ще намали времето за производство на всички елементи. Това важи особено за най-малките детайли.
Нарязаните заготовки се обработват с файл, като се отстраняват стружки и неравности.
За да се изреже частта, в шперплата се прави дупка, в която се намира файлът за мозайката. Струва си да изрежете всички детайли много внимателно, като същевременно спазвате всички граници на контура, тъй като неточно изрязаните детайли могат да се разрушат външен видцелият кораб. Всеки нарязан детайл трябва да бъде обработен с файл от краищата. В процеса на такова почистване е необходимо да се отстрани малка част от фаската, където са се образували чипове и неравности. При рязане този момент не може да бъде избегнат.
Необходимо е да се сглоби корабът, когато всички детайли са изрязани и краищата са обработени. Това ще ви позволи да извършвате монтажни работи, без да се разсейвате с изрязване на липсващите части.
Някои хора имат странно, но много забележително и цветно хоби. Нарича се сглобяване на модели на кораби от дърво. Какво е необходимо, за да се направи такъв? красиво нещо. Не е толкова лесно да създадете модел от дърво. От тази статия ще научите как да създавате от дърво със собствените си ръце. И ние също ще направим кратко отклонение в историята.
Франсис Дрейк
Много любители на историята знаят името "железен пират", родината му е Англия. Той става капитан на ветроходен кораб едва на 16 години. Отначало той беше корабен свещеник, а след това обикновен моряк. Но славата му наистина гръмна, когато стана смел и много страшен пират. През 16-ти век той прави доста пътувания и участва в значителен брой битки.
Златна сърна
В зората на съдбата няколко ветроходни кораби. Основният му флагман беше Пеликанът. Този кораб беше петпалубен тримачтов кораб. На борда е имало 20 артилерийски оръжия. Всички видове морски истории рядко ни казват, че кораб, който вече има име, може да бъде преименуван, но именно с "Пеликана" такава история се случи по волята на съдбата. През 1578г Франсис Дрейкпромени името на този кораб на "Златна кошута" (на руски това име звучи като "Златна сърна"). Именно под тази секунда той беше изписан с искрящи златни букви световна историяморяци. На него Франсис Дрейк извърши доста шеметни дела, които по-късно бяха разказани в исторически и приключенски книги.
Именно такива прекрасни кораби карат много хора да сглобяват корабни модели от дърво със собствените си ръце. Чертежи на много такива структури често могат да бъдат намерени в интернет. И така, вдъхновени от древната история на навигацията, ще научим от тази статия информация как да направим нещо подобно.
Направи си сам дървен модел на кораб: от началото до дъговите хоризонти
Всъщност историята на моделирането се състои от няколко етапа. Освен това всеки от тези етапи е свързан с няколко характеристики. Любителят на миниатюрното корабостроене трябва да може да се промени налични материали. Също така е важно да се разшири изборът на обекти за моделиране. След като се развие достатъчно, тогава може да има масово производство на модели. Следващата стъпка ще бъде разработването на плакатно изложбено моделиране от тези комплекти, които той вече има. Впоследствие можете да преминете към формирането на отделни сегменти. Може да е всичко от модели на корабии в плът до копия на отделни мотоциклети, камиони, както и всякакви други автомобили.
Направи си сам дървени модели на кораби: чертежи, инструкции, инструменти
И така, нека започнем да създаваме такъв кораб. Издълбаването на сглобяеми модели на кораби от дърво не е лесна задача. За това ще ви трябват много инструменти. Сред тях са: нож, длето, чук, прът (и, ако е необходимо, трион), тънък плат, суперлепило, дълъг дървен шпил, въже, бормашина. Освен това ще ви трябват още два много важни параметъра. Първо, време е, и второ, важно качество на хората, които се занимават със създаването на сглобяеми модели на кораби от дърво, е търпението.
дърворезба на кораб
Първо трябва да работите с длето. Трябва да изпилите всичко и да премахнете старите болтове, които имат плоска глава. Няма да ви отнеме много време - само две минути. В тези две минути предварително завършеният блок по-късно ще стане лодка. Сега трябва да изчистите лентата. Трябва внимателно да изстържете кората. Дръжте самата лента директно към инструмента. Да вземем стандартен дизайнкато пример за нашите малки моделикораби, които ще изградим според принципа по-долу. Вземете молив и скицирайте предварителна скица върху лентата. След това обработете лентата с остър нож. Наклонът на самото острие трябва да бъде под ъгъл от приблизително 10 градуса. Когато планирате, имайте предвид, че това не е най-много лесна работаи затова бъдете търпеливи. Не трябва да забравяте, че ако по някаква причина направите грешка, тогава ще бъде доста трудно да коригирате всичко. Отстранете чиповете слой по слой, докато трябва да опитате да обработите оригиналната лента възможно най-гладко. Важно е горната и долната част да са успоредни.
Моля, обърнете внимание, че изобщо не е нужно да изхвърляте чиповете. Факт е, че по принцип може да се използва като допълнителен материалкато мулч.
Резба на предната и бордовете на кораба
Е, сега трябва да нарисуваме предната, долната и задната част. Ще ги изрежем точно по същия начин, както по-горе. Необходимо е тези части да бъдат равномерни. За да получите носа на кораба, ще трябва да отрежете парче отпред. След това трябва да заоблите разреза с нож. Когато правите носа, опитайте се да наклоните самото острие на ножа назад. Тя трябва да бъде насочена към кърмата.
Пробиване на отвори и последваща инсталация на оборудването
Трябва да имате няколко шпила. Затова пробийте няколко дупки, те трябва да са малко по-големи от самите греди. Важно е да няма твърде много дупки. В противен случай може да получите пукнатина. И поради пукнатината, както знаете, може да настъпи тежка катастрофа - отидете на теча. Не използвайте лепило! Ако направите това, тогава следващото работата ще минес много повече трудности.
Поставяне на платната на модела
Решете, като за начало, точно колко панела искате да получите на последния си кораб. Нека приемем като условие, че ще имаме четири панела за първата мачта и втората и три за последната. След това вземете няколко дървени шпила и ги изрежете. Изрежете тъканта във формата на трапец. След това започнете да ги залепвате. Направете прорези върху клоните на платната, закрепете всеки клон със съответния прорез. След това залепете средата на ръбовете към платната. Повторете същото за всички мачти. Най-добре е първо да изградите задната мачта, след това средната и след това носовата.
Сега нека инсталираме горното летящо платно. Изрежете формата на тъканта хвърчило. Вземете конеца и го прикрепете към противоположния ъгъл на плата. Оставете краищата от двете страни за всички ъгли. лепило малко парченишки на върха на лодката. Тя трябва да е малко по-висока от носа на самата лодка. Част от срещуположния ъгълизмерете целия път до средата на долното платно на предната мачта. След това отрежете конеца, който сте измерили, и залепете върха на подходящото място.
От всяка страна трябва да оставите няколко нишки. Издърпайте ги назад и ги залепете направо вътре в лодката. След това можете да отрежете излишното въже. Създайте и прикрепете задния панел по същия начин. Тя трябва да бъде прикрепена към обратна страназадно платно. Измерете, изрежете и се уверете, че пасва върху двете уши. След това ги залепете по ъглите.
Е, сега се научихте как да направите най-простите модели на кораби от дърво. И въпреки че в тази статия всичко е описано само в в общи линии, надяваме се, че ще ви помогне в бъдещата ви кариера като "корабостроител". Освен ако, разбира се, не се интересувате от това. Повярвайте ми, заслужава си!
Фрегата Алени платна
Инструкция стъпка по стъпка
производство
КИТАЙСКИ БОКЛУЦИ
КИТАЙСКИ БОКЛУЦИ
Така стигнахме до най-важната част от сайта. 
Ще ви дам приблизителни размери. 
тъй като направих кораба на око и не обърнах много внимание на размера. Не ги записах точно, но ги има. Няма да ви тормозя с морски термини, защото аз самият не съм силен в тях, но ще пиша на общодостъпен език. Е, знаете основните термини, като палуба, мачта, ярд, кил. Тук ще започнем работата си с кила, но първо ще направим малко подготвителна работа. Взимаме лист фурнир и го поставяме върху някакъв вид шперплат или дъска и го намазваме добре с лепило. Фиксираме с копчета, така че чаршафът да не се навие, когато изсъхне. Стигане до кила, дължина 45 см 
височината на предната част е 12 см, на гърба е 8 см. Ако размерите във височина са повече от всичко ужасно, винаги можете да отрежете излишното. След като килът е изрязан, ще го обработим малко с шкурка. Ще премахнем блясъка и ако има текстурно покритие, тогава ще го премахнем напълно. 
Намажете едната страна с лепило и оставете да изсъхне. Можете да намажете с две, както ви е по-удобно. Докато всичко изсъхва, ние маркираме краищата на кораба. Правим един празен шаблон. Ширината на реброто е 16 см, височината е 6 см. Дълбочината на шлица за поставяне на кила е 1,5 - 2 см. Ширината на слота е равна на дебелината на фурнирования кил. След това пристъпваме към фурнира на кила. Който не знае как се прави 
Аз казвам. Фурнирът се нарязва на ивици, малко по-големи от ширината на кила. Включваме ютията на пълна мощност, но за да не изгори фурнирът при фасетиране. Поставяме фурнира върху кила и го заглаждаме с ютия до пълното му залепване. Отрязваме излишния фурнир и го почистваме с шкурка, натъпкана върху щанга. 
След като килът е фурнирован, ще направим палубата и ще направим останалите ребра на кораба. Дължината на палубата е 45 см, ширината е 16 см. Измерваме 15 см от едната страна, това ще бъде началото на закръгляването на лъка. Измерваме 11 см отзад, това също ще бъде началото на закръгляването. Ширината на гърба на дека е 4,5 см. На снимка 5 е дека. Сега започваме да се занимаваме с останалите ребра. Тъй като нашият кил е извит с вътретогава височината на ребрата естествено ще се промени по отношение на вътрешната част на кила към палубата. Ще се опитам да обясня най-добрия начин да го направя. себе си 
Разбрах едва когато направих петия кораб. И така, нека да започнем. Поставяме кила върху парче фазер, както е показано на снимка 1. Маркираме 8 см отпред, както и отзад. И рисуваме ивици на кила. Трябва да стане нещо подобно 
задна страна 8 см, предна 5 см. На предната част на кила правим стъпка за спиране на палубата (снимка 5). След това опитайте палубата, отрежете излишното и завъртете кила до върха. Намираме най-ниската точка между кила и палубата и поставяме първото ребро. Веднага направете маркировки на кила и на палубата, където монтирате ребрата. Ние правим следващия ръб. Той ще бъде инсталиран в началото на заоблянето на предната част на палубата. 
Ширината на реброто е 16 см. Измерваме височината от палубата до кила, като вземем предвид слота. Пример. Ширината на реброто е 14 см. Височината от вътрешната страна на кила до палубата е 3 см + дълбочината на слота е 2 см и това е 5 см. След това вземаме първата заготовка на шаблона. Лежахме върху правоъгълника на бъдещия ръб, комбинирайки горната част и горния десен ъгъл. Очертаваме по контура. Правим същото с левия ъгъл. Височината на детайла ще се промени, но основната конфигурация на реброто 
ще напомня. Правим и задната част и един ръб между тях. След това правим ребрата на носа на модела. Приблизителното разстояние между ребрата е 3 см. Същото е и отзад. След като ребрата са готови и монтирани, ги залепваме, оставяме ги да се фиксират и залепваме палубата. 
Когато всичко това е направено, правим вложки между ребрата по целия периметър. След това почистваме всичко и правим скоси по ребрата от носа и задната част на кораба. След това отрязваме парче от фурнирния лист според размера на централната част на кораба, намазваме го с лепило, оставяме да изсъхне малко и го залепваме с ютия. Пристъпваме към най-отнемащата време работа, облицоваме дъното на кораба с ивици. имам ги 
ширината е 6 мм. Взимаме подготвения лист фурнир и го изрязваме. След като лентите са изрязани, е необходимо да се обработят краищата, да се почистят неравностите и малките неравности. Залепете ивици в централната част 
кораб едно към едно към носа и към задната част на кораба с припокриване. Предварителни молитви с прясно лепило на мястото на залепване. Ето какво имаме. Сега ще изчистим всичко и ще преминем към производството на допълнителни палуби. Предната част на дека започва от началото на закръглянето и излиза 3 см. Ширината на дъгата е 9 см. Ширината на частта от закръгляването е 16,6 см. След залепването ще се обработи, заобли и ще да бъде равна на ширината на основната палуба. 
Задната част също започва от заоблянето, тя е равна на 16,6 см, излиза с 4 см. Ширината на задната част е 9,5 см. Допълнителните палуби вече са залепени в текущия ред (можете да ги залепите и с желязо). 
Първо залепваме предната част на палубата. След това го раздухваме. След това фурнираме основната палуба, преди да закръглим и монтираме гърба на допълнителната палуба. След това залепете гърба. Не може да бъде фурнирован, тъй като е покрит с палубни надстройки. Дековете се залепват, заоблят се и се пристъпва към изработката на страните на задната част на модела. Отрязваме две ленти с ширина 4 см. Дължината ще определите сами. Започвайки от точката на кривина. Гърбът на дъската е с разгънат 
ъгъл 105 градуса. След като лентите са изрязани, ние правим разрези върху тях на мястото, където ще бъдат 
огънете по контура на палубата и намажете с лепило. Лепилото е изсъхнало, започваме да фурнираме. Изрязваме две ленти фурнир по ширина и ги залепваме с ютия, като ги огъваме по контура на палубата. Страничните дъски са готови, но тъй като те трябва да бъдат разгънати, ние внимателно ги смиламе под ъгъл, опитвайки ги на палубата. След това ги залепваме. Направата на гърба на дъската няма да ви затрудни. След това преминаваме към 
палубна надстройка в задната част на модела. На снимката се вижда как изглежда. Конфигурацията на палубата на надстройката трябва да бъде цялостна. Малко пояснение към снимката. отстрани 
подложките трябва да са с 1,5 см по-дълги към задната част на модела. След като направихме палубата, правим вложка с прозорци и други вложки в отворите за стълбите. Когато имаме готови и монтирани всички вложки, ги залепваме към палубата и след това залепваме самата палуба. Палубата беше залепена и след това я фурнирахме. След това правим следните страни на надстройката на палубата и вложка с прозорци. Задната страна на страните вече няма да бъде разположена, а под прав ъгъл. След като е направена последната палуба, залепена и фурнирована, изработваме 
финални дъски. След като надстройката на задната палуба е готова, преминаваме към носа на модела. Правим и предните страни с 
ъгъл от 115 градуса. Те също започват от началото на допълнителната колода. Дъските бяха монтирани и залепени. Пристъпваме към производството на вложка с прозорци и горна платформа. Размери на горната платформа. Дължина 15 см, (без балкона) ширината на предницата е 12 см. Изпъква 6 см. Задната част на платформата е малко по-широка от страните с около 7-8 мм от всяка страна. След като направихме платформа и вложка с прозорци, ги залепваме. След това фурнираме сайта. След това правим страните на централната част на модела. Отрежете 2 ленти, фурнирайте ги отвътре, маркирайте 
отвори за оръдия и ги прорежете. Размерът на порта е 1,5 см на 1,5 см. Разстоянието между портовете също е 1,5 см. Портовете са на 5-6 мм над нивото на палубата. 
След като стените са готови, пристъпваме към фурниране на външната част на кораба. След фурниране на кораба правим стълби. След като стълбите са готови, преминаваме към парапета. Режим на лента с ширина 4 мм. Фурнираме ги от три страни, залепваме ги на 1 мм от ръба, като ги изпиляваме. След това ги маркираме и пробиваме дупки за монтиране на пиластри под самите парапети. След това сами правим парапета. Същият режим на лента, но само краищата са фурнировани. Малък трик. На снимката се вижда, че ъгловите пиластри са малко по-високи от останалите. Това е за по-лесно маркиране. 
Пробиха дупка, пробваха го на пиластър, маркираха останалите точки за пиластрите. След като всички парапети са на мястото си. Отрежете излишното, почистете и 
фурнир. Правим същото и в носа на кораба. След това облицоваме ръбовете на бордовете на кораба и почистваме целия кораб. Пристъпваме към маркиране и монтаж на мачти. Дължината на мачтите зависи от вас. Диаметърът на мачтата в долната част е 10-12 мм. На върха 4-5 мм. За да можете да пробиете дупка за инсталиране на флагшток от клечка за зъби. Корабът е напълно готов и пристъпваме към оцветяването му. Поправяме тези части, които смятате за необходими. Завърши с петното. Правим 2 допълнителни закрепвания за въжета (снимка 24) и два блока за повдигане на платната (снимка 25). Остава да лакирате модела, да направите платната и след това да ги монтирате. За платна имаме нужда от материал, лист хартия за кройка, дървени кръгли шишове и най-близката работилница за шиене и ремонт на дрехи. Надявам се да се справите с производството и монтажа на платна.
