≡× MENIUL

• Reparație
• Reparație
• Design interior
• Despre tot
• Despre instalații sanitare

Buget și construcție simplă de garaj: cum să construiți mai ieftin, din ce materiale? Construim singuri un garaj ieftin Cât de ușor este să construim un garaj

Opțiuni de caraghie ușor de construit

Există multe opțiuni și oportunități pentru construirea unui garaj. Există, de asemenea, multe materiale diferite din care poate fi construit. Dar înainte de a continua construcția sau alegerea materialelor de construcție, merită să luați în considerare totul de la bun început - din momentul proiectării.

planificare preliminară

Inițial, de îndată ce a apărut ideea de construcție, nu ar trebui să vă gândiți la ce este mai bine să construiți un garaj, mai întâi ar trebui să luați în considerare designul, aspectul, dimensiunile, etc.

Ar trebui să știți că garajele pot fi împărțite în mai multe tipuri și subspecii. Ei pot fi:

• Structură de sine stătătoare, temporară;
• Decomandat, constructie capitala;
• Adiacent direct cu casa;
• Clădire temporară adiacentă casei.

Cum arată garajele temporare și capitale de sine stătătoare se poate observa în fig. 1 mai jos.

În stânga, se vede o clădire din cărămidă capitală, iar în dreapta, o clădire metalică. Probabil că ați văzut astfel de garaje de mai multe ori. Despre ei vom vorbi.

Ca exemplu pentru articol, vom lua un garaj care stă separat.

Planul constructiei garajului

Dacă intenționați să construiți un garaj, inițial ar trebui să luați în considerare cu atenție dimensiunile acestuia - înălțime, lățime și lungime. Din nou, dacă intenționați să puneți o mașină în garaj și să nu mai folosiți spațiul din garaj în niciun scop, merită să vă descurajați - faceți o marjă mică - cu siguranță vă va fi foarte util în viitor. Se vor putea pune, să zicem, cauciucuri de iarnă, piese de schimb, unelte etc. Nu va exista niciodată spațiu liber suplimentar.

Din nou, nu există standarde specifice pentru construirea unui garaj, dar le puteți lua în considerare. Pe fig. 2 puteți vedea mai multe opțiuni pentru dimensiunile garajelor, fiecare dintre acestea vă va permite să economisiți bani, să obțineți cel mai util spațiu și confort sau să găsiți o cale de mijloc.

Garajele mici pot fi incomode

Acum ca te-ai hotarat asupra dimensiunilor, merita sa incepem sa alegem materialele din care vom construi garajul.

Materiale din care puteți construi un garaj

Pe lângă tipurile de garaje, există multe materiale diferite din care vă puteți construi cu ușurință garajul. Opțiunile principale includ:

• Zidărie;
• Lemn, scânduri, grinzi etc.;
• table metalice;
• Puteți folosi beton de zgură;
• Structura din beton armat.

Toate aceste opțiuni sunt acceptabile pentru construirea unui garaj, cu toate acestea, ar trebui să luați în considerare toate aceste opțiuni separat, deoarece fiecare dintre ele are propriile avantaje și dezavantaje.

De exemplu, zidăria a fost întotdeauna relevantă. Dacă doriți să construiți un garaj, atunci acest material este disponibil publicului, nu are un preț mare, un astfel de garaj, după ce aveți grijă de fundație, poate fi construit cu propriile mâini, fără a apela la ajutor. a constructorilor profesionişti. Un astfel de design, desigur, în funcție de calitatea muncii, va putea servi mult timp, nu va necesita reparații constante etc. Clădirile din cărămidă sunt fiabile și practice.

În figura de mai jos puteți vedea o variantă de garaj, construită exclusiv din cărămizi.

Dacă această opțiune nu vi se potrivește, ar trebui să începeți să vă gândiți la altele.

De exemplu, puteți lua blocuri de cidru ca material pentru un garaj. În acest caz, puteți economisi mult. Betonul de zgură te va costa mult mai puțin decât cărămida, dar te vei confrunta și cu o serie de dificultăți. De exemplu, blocurile de cinder sunt mult mai greu de lucrat decât cărămizile, vei cheltui mult mai mult timp și efort decât în ​​cazul cărămizilor. Din nou, în ceea ce privește siguranța și fiabilitatea unei astfel de clădiri, aceasta va fi semnificativ mai mică decât atunci când se construiește un garaj din cărămidă.

Lemn, scânduri și materiale similare

Din păcate, acest material nu este în întregime potrivit pentru construirea unui garaj. În ciuda prețului său ieftin, acest material este foarte capricios. În special, în viitor, va trebui să actualizați foarte des designul:

• Schimbați scândurile putrede;
• Vopsiți pereții garajului;
• A petice găurile care vor apărea invariabil;
• Un astfel de design va fi foarte nesigur în ceea ce privește hacking-ul.

Cu toate acestea, un astfel de design va fi optim dacă aveți suficient lemn din care să faceți un garaj. Nu trebuie să cumpărați alte materiale de construcție. Din nou, dacă garajul este situat lângă casă, pe site, atunci această opțiune este destul de acceptabilă. Garajul va fi mereu în fața ochilor tăi. Apoi această opțiune poate fi acceptată și se poate continua construcția. Dacă garajul este departe de casă, în afara liniei de vedere, atunci ar trebui să se prefere alte materiale de fabricație. Cum va arăta garajul de pe scânduri poate fi văzut mai jos.

Iată opțiunile de realizare a unui garaj din scânduri, bare, o opțiune adiacentă casei, decomandată.

În ciuda imposibilității evidente a acestei opțiuni, este preferată de mulți, din cauza ieftinității primare. Însă, în viitor, după câteva luni, vor fi necesare noi stocuri de scânduri, noi investiții în construcție, refacerea garajului.

Table metalice si beton armat

Mulți, în depărtații anilor 90, au preferat să construiască garaje de sine stătătoare din foi de metal. Există mai multe opțiuni de producție aici:

• Se poate realiza o structura dintr-o singura bucata, cu posibilitate de demontare rapida;
• Puteți realiza un cadru preliminar pe care vor fi instalate foile.

Indiferent de opțiunea pe care o preferați, trebuie să știți că cearșafurile trebuie montate foarte strâns, chiar și atunci când se suprapun. Dacă una dintre marginile foilor tale începe să ruginească, poți obține o gaură care va trebui reparată cu ceva. În acest caz, va trebui să cumpărați o nouă foaie de metal și să o atașați la o structură existentă. De asemenea, ai grija sa achizitionezi table metalice de calitate care sa reziste conditiilor meteo, umiditate, inghet, caldura etc.

Optimitatea acestei opțiuni va fi mare și datorită faptului că nu trebuie să investiți sume mari, construirea unui garaj din acest material nu vă va atinge bugetul. Un alt plus este capacitatea de a construi un garaj foarte rapid. Poate că garajele metalice sunt mult mai rapide și mai ușor de construit decât orice alte materiale.

Un exemplu de astfel de garaj poate fi găsit mai jos, în figură. Cu siguranță ai văzut des astfel de garaje în zona ta, în oraș. Astfel de modele au fost cândva foarte populare în cooperativele de garaje.

In cazul betonului armat veti obtine o structura fiabila care poate fi usor si usor demontata si demontata. Astfel de materiale costă, de asemenea, relativ modest, dar fiabilitatea unui astfel de design este foarte mare. În figura de mai jos, puteți vedea o clădire din beton armat.

Atunci când alegeți materiale pentru construirea unui garaj, nu trebuie să uitați de cum va fi fundația garajului dvs. Un punct important și o clarificare utilă va fi amenajarea garajului de sub poartă. Nu fi prea leneș să faci pradă de metal în poarta garajului tău. Pe viitor, iti vei fi recunoscator, pentru ca iti va fi mult mai usor sa instalezi orice tip de poarta, atat pentru a suda obisnuita, batanta, cat si pentru a instala culisant, liftant, sectional etc., in functie de preferinte.

Un exemplu de fundație și pregătire a porții din figura de mai jos.

Video util - din ce este mai bine să construiți un garaj

09.08.2014

Dacă sunteți interesat de cum să construiți un garaj ieftin cu propriile mâini, folosiți o selecție de sfaturi pentru proprietarii economici. Structura ar trebui să fie confortabilă și durabilă, dar nu este necesar să folosiți materiale scumpe. Dintre toată diversitatea lor, puteți alege prețuri accesibile, dar practice.

Care este cel mai bun fond de ten de făcut?

Pentru un garaj, o bază de bandă este mai potrivită.Înălțimea sa ar trebui să fie de cel puțin 0,3–0,5 m deasupra nivelului solului, altfel apele subterane vor pătrunde în interior. Pentru fundație, puteți folosi mai multe tipuri de materiale:

• blocuri prefabricate din beton;
• beton cu armătură ulterioară;
• bloc de cidru.

Dintre acestea, cel mai avantajos este utilizarea unui amestec de beton. Înainte de a instala fundația, ei se gândesc și în avans dacă va exista o gaură de vizualizare. Ea este înființată în același timp cu el.

Pentru pardoseală se folosesc următoarele materiale:

• beton;
• lemn;
• amestec de nisip și pietriș.

Ce materiale să folosiți pentru pereți

Puteți reduce costul construcției folosind o structură de cadru sau cumpărând cărămizi uzate sau beton spumos. Dar dacă folosiți materiale vechi, veți avea nevoie de finisaje suplimentare. Apoi costurile vor crește.

Cadrul în sine este făcut din scânduri, iar pereții sunt acoperiți cu placă OSB sau placaj. În interior, structura poate fi izolată cu vată minerală. Dacă garajul este adiacent casei, puteți economisi bani nefiind nevoit să construiți un alt zid. Dar, în același timp, trebuie să andocați corespunzător ambele clădiri una cu cealaltă.

Care este cel mai bun mod de a construi un acoperiș

Cea mai bună opțiune este un acoperiș șopron. Va fi nevoie de mai puține materiale de construcție pentru acoperiș și lemn pentru a finaliza lada. Se recomandă utilizarea foilor de profil ca acoperire. În ceea ce privește durabilitatea, acestea nu sunt inferioare altor materiale, iar diferența de preț este semnificativă.

Trebuie să economisesc la porți?

Se montează ultimele după finalizarea restului lucrărilor de construcție. Dacă puteți găsi materiale mai ieftine pentru pereți sau acoperișuri, atunci este mai bine să nu economisiți atunci când alegeți o poartă. Siguranța mașinii depinde de puterea lor. Porțile trebuie să fie metalice. Versiunea obișnuită de leagăn va face bine. Pentru a prelungi durata de viață, acestea sunt acoperite cu vopsea în 2-3 straturi.

Pentru a înțelege cum să faceți un garaj la costuri minime, se recomandă să efectuați un calcul preliminar al materialelor și apoi să căutați opțiuni la prețuri accesibile.

Mulți oameni visează la un garaj bun și ieftin, în special locuitorii orașelor mari. Bărbații percep garajul ca fiind locul lor personal, un refugiu, un adăpost. Deci, care este cel mai bun mod de a o face? Să ne dăm seama.

Despre pregătire

În primul rând, aș dori să spun că este mai ieftin să-ți construiești propriul garaj decât să cumperi unul. Uneori prețurile urcă la cer pentru cutiile vechi și putrede, mai ales în orașele cu o populație de peste un milion de locuitori, unde nu sunt destule locuri chiar și pentru parcare.

1. Înainte de a construi este necesar anunta administratia localitatii tale că vei construi un garaj. Fiți pregătiți ca autoritățile să ceară bani, așa se aranjează totul.
2. Pentru a începe aveți nevoie alege un loc. Un loc uscat pe un deal mic este perfect pentru ca excesul de umiditate să se evapore rapid și să nu se formeze bălți. În caz contrar, pe vreme rece, va trebui să te îndrepti spre intrare.
3. Nu fi timid atașează-l pe al tău la un alt garaj, dar numai cu permisiunea proprietarului. Este de dorit ca fundația viitorului garaj să fie nisipoasă sau lut pentru excavarea ulterioară a unui loc pentru un subsol.
4. Când se alege locul merită să începem mai întâi construcția subsolului. Sapă cu un excavator (dacă este complet strâns cu bani, atunci o poți face singur) intrarea la subsol de un metru și jumătate până la doi, apoi procedează la nivelarea directă a subsolului de orice formă și dimensiune pe care o preferi. Apoi instalați pereți de beton (betonul este recomandat deoarece lemnul și alte materiale lemnoase vor putrezi rapid), podeaua și tavanul. Subsolul este gata.

Constructie garaj

Acum să trecem la partea de sol. Începeți să construiți ziduri. Poate fi folosit:

• plăci de beton;
• cărămizi puternice (albe);
• blocuri de argilă expandată;
• țeavă de profil (pentru cadru);
• beton celular;
• bloc de cidru;
• lemn;
• panouri sandwich.

Sfat! Nu uitați să faceți o mică gaură în perete pentru a permite excesului de umiditate să scape din garaj primăvara și toamna.

Acoperiș, poartă și podea

Apoi va trebui să instalați porți puternice de fier, pe care le puteți cumpăra sau face singur. După ridicarea pereților și a porților, va trebui să aveți grijă de acoperiș. Acoperișul poate fi făcut plat (cea mai ușoară opțiune). Pentru a face acest lucru, așezați plăci de beton pe perete prin angajarea de echipamente specializate.

Nu este interzisă construirea unui acoperiș înclinat. Ceea ce de cele mai multe ori nu este recomandat, deoarece este incomod în funcționare, aplicat structurilor de garaj.

După ridicarea pereților și a acoperișului, urmează să fie făcută podeaua. Pentru a face acest lucru, așezați scânduri de-a lungul perimetrului intrării în subsol, ca și cum ar fi împrejmuit-o. Umpleți spațiul rămas cu beton (desigur, nu în subsol) până la nivelul ușii. După ce betonul s-a întărit, veți obține un garaj, sau mai degrabă „subgaraj”.

Cea mai importantă parte: electrică

Pentru a vă transforma creația într-un garaj cu drepturi depline, ar trebui să conduceți electricitatea în el. Dacă și vecinii nu au electricitate, atunci puteți negocia cu ei pentru a „arunca” bani pentru furnizarea unui cablu electric.

Această procedură nu este tocmai ieftină, iar dacă vecinii au curent electric, atunci doar adu-ți curent electric, bineînțeles, avertizând administrația. Fără un contor, camera nu va fi aprobată, așa că trebuie să aveți grijă de contor în timpul procesului de conectare.

Mai precis despre alegerea materialelor

Iată ce material este folosit acum pentru a face case pentru mașini:

Pro: Cu asamblare fiabilă, un design destul de durabil.

Minusuri: este nevoie de echipamente de ridicat, a căror plată orară depinde de ingeniozitatea clientului.

1. Cadru de cărămidă. Acest material frumos, scump și durabil. De obicei, se obișnuiește să achiziționați cărămizi sparte sau materiale de calitate scăzută pentru garaje. Ei bine, pentru o casă privată, unde totul ar trebui să fie „de la ac”, ei cumpără un tip suplimentar de cărămidă.

Clădirile amplasate separat necesită izolație suplimentară. Prin urmare, peretele va avea cel puțin 2 cărămizi (25 cm grosime sau mai mult).

Dificultatea este următoarea: necesitatea unei baze puternice. Sub zidul de cărămidă este turnat un monolit cu plasă armată.

Pro: nu este nevoie de decorațiuni interioare. Aspectul original este deja un clasic modern.

1. și blocuri de lut expandat. Cele mai noi materiale pe bază de ciment, mai bune decât cărămizile. Nu este vorba doar de preț. La urma urmei, în funcție de caracteristici, rețin perfect căldura. Procesul de construcție în sine nu necesită mult timp. De ce este asta? Ambele tipuri de materiale de construcție au dimensiuni mari și greutate relativ redusă.

Caracteristica de design este doar în centura întărită, care este necesară pentru baza oricărui acoperiș de garaj.

Cu un fond de ten este mai ușor: tip bandă destul de superficial. Din ce blocuri să alegeți în mod special - este mai bine să decideți la locul construcției.

Pro: nu este inferior cărămizii, greutate totală mult mai ușoară, consumabile la costuri reduse. Nu sunt necesare eforturi mari.

O excepție de la regulă este impregnarea ignifugă. Va da proprietăți refractare oricărui copac. Și dacă clădirea este planificată să fie multifuncțională (există și o cămară, un atelier sau chiar o baie la garaj), atunci lemnul tratat este cel mai potrivit. Pe site sau in tara - asta e.

1. Conductă profilată și panouri din plastic. Acestea sunt materiale pentru construcția expresă. Se aplică și aici. Un garaj din panouri sandwich și o țeavă de profil va fi foarte ieftin la un preț, dar este asamblat in mai putin de o zi. Cel mai lung timp pentru a te încurca cu baza este o platformă de beton pentru o cutie obișnuită pentru o mașină (este mai rapid să aduci și să așezi o placă veche de beton obișnuită sau mai multe). Folosind materiale moderne și ieftine, proprietarii de mașini primesc containere neîncălzite pentru mașinile personale.

Dar totul este rezolvabil, iar o astfel de structură poate fi ușor izolată cu vată minerală, iar interiorul garajului va fi creat din foi de azbest-ciment sau OSB (pe bază de spumă).

Contra sunt următoarele: Aveți nevoie de un aparat de sudură și experiență cu el.

Pro: există multe structuri din plastic gata făcute la vânzare care pot fi livrate la locul respectiv sau asamblate de către instalatori.

1. Carcasă metalică. Este vorba despre tablă de oțel. Un garaj fără experiență de sudare nu se poate face cu propriile mâini, dar un bun prieten va face totul frumos la un preț modest. Pentru informația dumneavoastră, o cutie de mașină din fier este mult mai ieftină decât cărămida sau betonul.

Minusuri: conductivitatea termică a metalului. Fără dispozitive de izolație și încălzire, este imposibil să se creeze condiții confortabile chiar și pentru o mașină.

Izolație bugetară

Dacă veți fi în garaj pentru o perioadă lungă de timp, atunci izolați pereții cu vată de sticlă și înconjurați-i cu foi de PAL și, de asemenea, instalați soba, făcând anterior o gaură în tavan pentru țeavă.

Această abordare se aplică numai variantelor de materiale refractare. Lemnul și plasticul sunt o situație separată, iar astfel de materiale trebuie izolate în mai multe etape.

Să presupunem că un copac (grindă sau cherestea) nu este de dorit să fie învelit din interior cu vată de sticlă. Materialul natural pentru construirea unui garaj iubește lut, încălzitoarele mai puțin toxice. Ieftin să acoperiți aceeași placă.

Pentru panourile din plastic se vând foi speciale cu o parte frontală tratată cu oțel inoxidabil.

Să mergem pe acoperiș

Cu alte cuvinte, pe acoperiș. Există două tipuri:

Ambele opțiuni sunt cele mai bugetare tipuri, deși chiar și în garaj este posibil să veniți cu ceva neobișnuit (porumbar, casă de pază și multe altele).

1. Pentru bază, o placă de beton este ideală pentru tot timpul. Se așează pe pereți într-un unghi ușor, altfel nu va fi apă în extrasezon.

În timpul procesului de instalare, există întotdeauna îmbinări între plăci, este ușor să le ungeți cu mortar de ciment și apoi să le spumați din interior.

În exterior, mai multe straturi de material de acoperiș, suprapuse de un arzător, vor fi suficiente.

Pro:În comparație cu una cu două fețe, este cu 20 la sută mai profitabilă.

1. Mergeți la muncă: cherestea, plăci de beton goale (goluri). Placajul sau căptușeala sunt suficiente pentru interiorul tavanului. Pentru sistemul de căpriori sunt suficiente plăci de la 4 cm grosime. Cea mai ieftină modalitate de a face o ladă este dintr-o placă netivită, cu o scădere eliminată. Sub acoperiș, nu s-a inventat încă nimic mai bun decât foile de ardezie din azbociment.

Pro: izolarea tavanului. Garajul poate fi ușor acoperit cu rumeguș, zgură și pământ de sus.

Rezultatele construcției și selecția materialelor

Care este mai bine să construim un garaj, desigur, nu este decizia noastră. Dar calculele sunt următoarele:

1. Cea mai rapidă opțiune pentru un garaj- acesta este un panou sandwich cu izolație.
2. Ieftin, ușor și practic- blocuri de spuma cu armare sub acoperis.
3. Acceptabil și greu, dar plăcut din punct de vedere estetic Aceasta este o clădire din lemn tratat.
4. Scump, lung, dar pe viață- un garaj din caramida cu perete gros si podea din beton.
5. Opțiuni prefabricate, cum ar fi cutiile deja asamblate, nu sunt potrivite peste tot, deoarece au un minim de fiabilitate.

Garajul va fi gândit în detaliu, dacă este posibil fără a se adapta la materialele disponibile de pe șantierul principal.

Important! Lăsați cadrul să fie chiar din caramida cea mai veche, cea mai urâtă, dar funcțională. O astfel de abordare, în special pentru a proteja o casă privată, a salvat mai mult de o familie în caz de incendiu.

Garaj buget din materiale improvizate

Videoclipul de mai jos a strâns cele mai multe vizualizări din categoria sa. Nesurprinzător. Autorul arată cum se construiește un garaj din paleți. Construcția a durat 2 luni, s-au folosit materiale improvizate pentru construcție.

Blocul de cidru este un material relativ ieftin, cu performanțe și proprietăți excelente. Dacă doriți, puteți construi un garaj minunat din acesta fără a implica lucrători terți pentru aceasta. Cum? Să spunem acum!

Activitati pregatitoare

Auto-construcția unui garaj de blocuri de zgârie începe cu o serie de activități pregătitoare importante. Urmați secvența dată.

Alegerea locației

În primul rând, alegem un loc potrivit pentru construcția rulotei noastre. Este convenabil atunci când garajul este situat lângă casă - pe vreme rea, nu trebuie să vă udați în ploaie și să treceți prin zăpadă.

Este mai bine ca garajul să fie situat la o distanță minimă de la ieșirea din șantier. Numărul de ture ar trebui să fie minim. Nu este recomandat să construiți un garaj de blocuri de zgârie într-o zonă de câmpie, deoarece. aceasta amenință cu inundații din cauza apelor atmosferice și subterane.

Asigurați-vă că nu există linii de comunicație în locul construcției planificate, cum ar fi:

• instalatii sanitare;
• linii de înaltă tensiune;
• conducte de canalizare și încălzire.

Dacă comunicațiile enumerate se defectează în viitor, prezența unui garaj va complica semnificativ repararea acestora.

Asigurați-vă că atunci când construiți un garaj pe locul ales, va exista suficient spațiu pentru deschiderea porții. Va fi util să aveți un loc liber pentru a parca mașina pentru timpul de spălare și alte lucrări.

Marcarea șantierului

După ce am ales un loc potrivit pentru construirea unui garaj, trecem la marcarea amplasamentului. În această etapă, veți avea nevoie de un mic set de instrumente auxiliare, și anume:

• bare de armare sau alte dispozitive similare;
• ciocan pentru tije;
• fir dens pentru tragerea între cuie;
• bandă de măsurare.

Înainte de a continua cu lucrările de marcare, este necesar să se determine cu exactitate dimensiunile structurii viitoare. În acest moment, concentrați-vă pe următorii factori:

• spațiu liber disponibil pe site;
• oportunități financiare;
• preferințele și nevoile individuale.

Dacă garajul de blocuri va fi folosit ca loc pentru depozitarea unui autoturism de dimensiuni standard, o clădire cu dimensiunile de 6x4 m și o înălțime de 2,5-3 m vă va fi suficientă.

Lungimea de șase metri se datorează dimensiunilor mașinii (în medie 4-5 m) cu o marjă de jumătate de metru pentru trecerea nestingherită. Lățimea mașinii este în medie de 200-250 cm.Aproximativ 70 cm ar trebui lăsați pentru trecere, instalarea de rafturi și depozitarea diferitelor tipuri de materiale folosite în garaj.

Dacă doriți, puteți ajusta dimensiunea clădirii la discreția dvs. Nu există restricții stricte și dimensiuni standard pentru garajele din blocuri de zgârietură.

calculul blocului de cenuşă

După ce am ales un loc pentru construcție și după ce am determinat dimensiunile optime ale garajului, trecem la calculul materialelor. Tratează această etapă a muncii cu maximă responsabilitate. Din cauza erorilor din etapa de calcul, este posibil să nu aveți suficiente materiale sau să pierdeți bani pe blocuri inutile.

Calculul va fi luat în considerare utilizând exemplul unui garaj cu dimensiuni de 6x4 m și o înălțime de 250 cm Zidăria se realizează conform celei mai comune metode pentru metodă - în jumătate de bloc. Dimensiuni poarta - 300x230 cm.

Dimensiunile unui bloc sunt standardizate - 39x19x18,8 cm Pe baza acestui lucru, 13,6 blocuri vor merge la așezarea 1 m2. Veți aranja întreaga clădire din 586 de elemente. De obicei, aproximativ 5-10% din material se adaugă „pentru stoc”. Dacă designul prevede prezența unor uși și deschideri pentru ferestre suplimentare, luați în considerare acest lucru atunci când efectuați calculul.

Va trebui să cumpărați și piatră de grohotiș pentru amenajarea bazei, mai multe grinzi din metal sau lemn (în cazul unui garaj de dimensiunile indicate vor fi suficiente cinci grinzi de 430 cm x).

Nu uitați să cumpărați pentru turnarea fundației sau a componentelor (ciment, nisip și pietriș) pentru auto-pregătirea acesteia.

Veți avea nevoie și de material de finisare. Atunci când îl alegi, ghidează-te după preferințele tale.

Cumpărați beton sau faceți-vă singur. Proporții standard:

Prețuri pentru blocuri de construcție

Blocuri de construcție

Ghid pas cu pas pentru construirea unui garaj

Începem construcția independentă a unui garaj de blocuri de zgârie.

Prima etapă este fundația

Începem cu amenajarea fundației. Structura blocului de cidru va avea o greutate relativ mică. O bază de bandă mică este suficientă.

Săpăm un șanț în conformitate cu marcajul. În mod ideal, adâncimea structurii ar trebui să depășească nivelul de îngheț al solului. Cel mai adesea ele sunt adâncite cu 60-80, iar uneori cu 100 cm.În aceeași etapă, pregătim adâncituri pentru pivniță și, dacă prezența lor este prevăzută de proiect.

Atașăm o folie de plastic sau pâslă de acoperiș pe pereții gropii pentru impermeabilizare.

Umplem fundul șanțului cu un strat de 20-30 cm dintr-un amestec de piatră zdrobită și pietriș, urmat de tamponare atentă.

Instalăm cu așteptarea ca înălțimea structurii din beton finit să fie cu aproximativ 100 mm mai mare decât nivelul solului.

Lăsați amestecul de beton să se întărească. Conform reglementărilor, betonul capătă rezistență în 28 de zile. Pe partea de sus a benzii înghețate, așezăm materialul de acoperiș în două straturi pentru impermeabilizare.

Etapa a doua - pereți

Determinați individual înălțimea și lungimea pereților. Așezarea blocurilor se realizează ca o cărămidă. Cele mai populare moduri sunt următoarele:

• într-o jumătate de piatră;
• în piatră;
• o piatră și jumătate;
• în două pietre.

Grosimea zidăriei afectează în mod direct rezistența pereților finiți la sarcinile vântului, schimbările de temperatură etc.

Cel mai adesea, după cum s-a menționat, constructorii folosesc metoda de așezare „cărămidă”, în care următorul rând stivuit se suprapune cusăturile celui de dedesubt. Mai întâi, așezăm colțurile, apoi întindem frânghiile între ele pentru o zidărie uniformă și continuăm să lucrăm.

În procesul de amenajare a pereților, respectăm următoarele reguli importante:

În partea superioară a pereților lăsăm cuiburi pentru instalarea grinzilor de podea. Dimensiuni recomandate - 200x200x150 mm. Golurile pot fi apoi așezate sau suflate. Distanța optimă dintre cuiburi este de 100 cm.

A treia etapă - acoperișul

Facem baza din grinzi în I - aceasta este cea mai bună opțiune. Selectăm lungimea elementelor astfel încât să depășească lățimea clădirii cu 250 mm.

Așezăm grinzile cu un pas de aproximativ 1 m. Fixăm grinzile într-un mod adecvat, de exemplu, folosind ancore.

După aceea, coasem baza cu bare de 4 cm grosime.Așezăm bara cât mai strâns posibil. Punem un încălzitor deasupra grinzilor (vată minerală, zgură sau argilă expandată), umplem 2 cm de șapă și completăm „plăcinta” cu aquaizol, rubemast sau alt material adecvat. Dacă doriți, puteți alege un alt finisaj la alegere.

Etapa a patra - etaj

Facem la nivelul soclului. Ca standard, se toarnă o șapă cu o grosime de cel puțin 100 mm. Pre-curățăm suprafața de resturi, o nivelăm și, dacă este necesar, umplem fundul cu nisip sau pietriș fin.

Realizam sapa din beton de calitate M200. Materialul se toarnă continuu, încet, în mai multe straturi. Lăsați betonul să se întărească și șlefuiți suprafața.

Pentru a facilita conducerea în garaj, dotăm o rampă în fața clădirii. Asigurați-vă că faceți o zonă oarbă de 50-70 cm în jurul întregului perimetru al clădirii. Acesta va asigura eliminarea în timp util a apei din bază.

Preturi pentru diverse tipuri de sape si pardoseli autonivelante

Sape si pardoseli autonivelante

Lucrare de finisare

Alegem o anumită opțiune de design la discreția noastră, o cumpărăm sau o realizăm singuri și o instalăm conform instrucțiunilor care sunt relevante pentru sistemul selectat.

Furnizați energie electrică într-un mod accesibil („supra-aer” sau „subteran”). Instalați și corpuri de iluminat în locurile potrivite.

Mergem spre exterior și. Nu există restricții stricte și recomandări specifice în acest sens. Pereții pot fi frecați cu un amestec de ciment, finisați cu tencuială sau văruire, acoperiți cu tablă, tablă sau alt material similar.

Designul interior depinde de tine. Birou, rafturi - concentrează-te pe preferințele și nevoile tale. Asigurați-vă că aranjați un colț de incendiu dintr-un stingător, o cutie de nisip, o lopată și o găleată.

În cele din urmă, aduceți mobila și accesoriile necesare în garaj.

Aflați care sunt opțiunile dvs. pentru autoghidare în noul nostru articol.

Munca de succes!

Video - Construim un garaj cu propriile noastre mâini

Pentru a vă lega de șantier, veți avea nevoie de următorul inventar:

• o snur de nailon gros;
• bandă de măsurare de lungimea necesară;
• mai multe cuie;
• un mic baros.

Cea mai ușoară opțiune de conectare la teren este adăugarea unui garaj la anexele deja construite anterior. Soluția problemei în acest caz se reduce la o simplă extindere a liniei existente de clădire în conformitate cu dimensiunile selectate ale clădirii.

Baza unui garaj de cărămidă cu un etaj (bloc de cenuşă) poate fi o fundaţie simplă de moloz-beton de tip bandă, în timpul pregătirii căreia un şanţ săpat în pământ este umplut cu piatră spartă (dar). Există două moduri de a construi o astfel de fundație:

1. Bucăți de pietre sunt așezate în șanț în rânduri îngrijite, fiecare dintre acestea fiind apoi turnat cu un mortar lichid de ciment-nisip.
2. Armătura este așezată în șanțul săpat și apoi este turnată cu beton.

Deoarece fundația trebuie să aibă o anumită înălțime deasupra solului, va fi necesar să se facă un cofraj, a cărui înălțime va corespunde nivelului de turnare a fundației pentru garaj.

Lățimea șanțului de sub o astfel de bază nu depășește de obicei 60 cm, dar practic este cu 10-15 cm mai lată decât viitorul perete. Adâncimea sa este determinată de adâncimea așteptată a înghețului solului într-o zonă dată.

Când săpați un șanț, trebuie să țineți cont de faptul că solul trebuie prelevat înainte de a ajunge la straturile dense de sol și că pereții șanțului trebuie să fie uniformi.

Acest videoclip este despre pregătirea bazei pentru garaj:

Pe o fundație uscată punem un strat de hidroizolație, care este de obicei folosit ca material simplu pentru acoperiș. Dacă ușa garajului este deja gata, atunci acestea trebuie instalate și reparate. În aceste scopuri, puteți folosi materiale improvizate, de exemplu, bușteni lungi, scânduri sau altceva care se potrivește în lungime. După ridicarea pereților, barele, care joacă un rol auxiliar, pot fi îndepărtate.

Precizia instalării cadrului ușii de garaj poate fi măsurată în timpul lucrului folosind un plumb și un nivel. Dacă este necesar, poziția sa poate fi ușor modificată prin plasarea bucăților de plăci metalice sub colțurile structurii.

Operațiile de așezare a unui lanț de blocuri (sau cărămizi) trebuie efectuate conform schemei standard, conform căreia elementele fiecărui rând următor se suprapun îmbinărilor celui precedent. Construcția pereților ar trebui să înceapă cu construcția de balize de colț, între care se întinde ulterior un cordon subțire de nailon. Blocurile de perete rămase sunt așezate de-a lungul liniei cablului, după care balizele sunt din nou construite în mai multe rânduri. Controlăm alinierea corectă a pereților și colțurilor folosind același fir de plumb și nivel.

Pentru a construi o podea de garaj, puteți utiliza o structură de susținere relativ ieftină și fiabilă, realizată din grinzi metalice în I cu o dimensiune de lucru de 100-120 mm. Astfel de grinzi vă vor permite să închideți întreaga zonă a clădirii cu o lățime de până la 6 m.

După așezarea grinzilor, puteți trece la învelișul lor. Pentru a face acest lucru, plăcile groase (40–50 mm) sunt așezate în rânduri dense de-a lungul mărcii inferioare de grinzi adiacente, care sunt apoi acoperite cu un strat de material de acoperiș. Pe partea de sus a materialului de acoperiș, umplem izolația (de obicei, argila expandată sau zgura simplă este folosită ca încălzitor), iar nivelul de umplere ar trebui să atingă linia de tăiere a mărcii superioare.

În următoarea etapă a lucrării, aplicăm un strat de șapă de ciment cu o grosime de 20-30 cm peste izolație, a cărei calitate determină în mare măsură fiabilitatea întregului acoperiș.

Dacă acoperișul este plat, autoizolarea acoperișului garajului se realizează prin așezarea mai multor straturi de materiale rulouri impermeabile (pâslă de acoperiș, aquaizol sau rubemax) pe șapa pregătită. În construcția garajelor, se folosesc cel mai des următoarele tehnici:

• stivuirea rolelor prin topire strat cu strat;
• aplicarea materialului cu mastic bituminos.

Pentru un acoperiș cu fronton, se folosesc aceleași materiale de acoperiș ca și pentru finisarea acoperișului unei case. Le puteți familiariza mai detaliat în articolul dedicat acestui subiect.

Pe părțile din față și din capăt ale acoperișului, va trebui să montați mici viziere care servesc la protejarea pereților garajului de curgerile de apă de ploaie. Puteți realiza vizore similare dintr-o placă cu muchie de 50 mm grosime, perforată de-a lungul marginii cu o altă placă. Ele sunt atașate sub marca superioară a grinzii.

Ca izolație pentru pereți, puteți utiliza plăci standard din spumă sau vată minerală.

Dintr-un profil metalic

In primul rand se realizeaza partea inferioara a cadrului care trebuie sudata la "ipotecile" betonate in fundatie. Dacă acest moment este ratat, atunci va trebui să folosiți ancore pentru fixare.

Următorul pas va fi instalarea de rafturi verticale pe laturile lungi ale garajului cu un interval de 1,5 m. Numai după aceea puteți trece la fixarea părții superioare a cadrului.

Pentru a conferi rigiditate structurii, este necesară sudarea colțurilor în travee, care sunt instalate în diagonală.

Pentru placarea pereților se folosesc foi profilate. Același material este folosit pentru acoperiș. Dacă doriți, puteți acoperi acoperișul cu țigle metalice.

Un garaj metalic are un dezavantaj semnificativ - este frig iarna și se încălzește ca o sobă vara. Cu toate acestea, situația poate fi îmbunătățită. O astfel de cameră poate fi izolată în diferite moduri, este important doar să ne amintim că încălzirea va fi necesară pentru a funcționa într-o astfel de cameră iarna.

În videoclipul de mai jos, puteți afla cum să vă faceți propriile uși de garaj:

Din blocuri de spumă

Blocul de spumă nu are mare greutate, spre deosebire de cărămidă. Prin urmare, nu are sens să construiești o fundație de capital sub zidurile din ea. Există două opțiuni:

• Fond de ten superficial pe o pernă de nisip.
• Fond de ten cu benzi ușoare.

În plus, dacă solul de pe șantier nu este problematic, adică nu este mlaștinos și nisipos, atunci nu are nici un rost să cheltuiești bani pe o fundație adâncă. Prin urmare, va fi suficient să adânciți fundația cu 50–60 cm.În șanț se toarnă o pernă de nisip de 20 cm.De asemenea, trebuie construită o cușcă de armare. Aceasta face parte din munca care se face înainte de turnarea betonului.

Dacă solul este dens și nu se prăbușește, atunci nu are rost să construiți cofraje într-un șanț. Va fi necesar numai deasupra cotei solului de până la 30 cm.

În ceea ce privește lățimea fundației, aceasta ar trebui să fie cu 300 mm mai lată decât grosimea blocurilor de spumă în sine. Acest gol va compensa presiunea solului înghețat. Întregul proces de construcție este exprimat în etapele succesive evidențiate mai jos:

1. Marcarea șantierului pentru construcția viitoare.
2. Așezarea fundației.
3. Montare porti metalice.
4. Hidroizolarea.
5. Construcția pereților din blocuri de spumă.
6. Instalarea unui buiandrug transversal din beton deasupra porților și ferestrelor, dacă există.
7. Dacă acoperișul este vărsat, atunci pereții sunt ridicați cu o scădere într-o direcție.
8. Organizarea ventilației în garaj.
9. Producerea unei centuri blindate pe tot perimetrul.
10. Instalarea grinzilor I în garaj. Pasul de așezare este de 800 mm, iar grinda este scoasă din pereți pe ambele părți cu 200 mm.
11. Pentru a forma tavanul, plăcile canelate sunt așezate pe marginile inferioare ale grinzilor.
12. Așezarea hidroizolației pe o bază de lemn.
13. Montarea materialului de acoperiș.

Pentru construcția unui garaj din blocuri de spumă, se recomandă utilizarea blocurilor cu o densitate de 600-800 kg / m 3. Ele aparțin categoriei de izolație structurală și termică și se caracterizează prin rezistență crescută. Dacă achiziționați un material cu o densitate mai mică, atunci acesta va fi prea fragil și acest lucru nu este de dorit.

De obicei, se folosesc blocuri de spumă de astfel de dimensiuni 200 × 300 × 600 mm. Pentru a crește proprietățile de izolare termică ale pereților, pot fi folosite blocuri de 200 × 400 × 600 mm. Dacă este necesară creșterea grosimii pereților, atunci zidăria cu partea largă în jos, grosimea acesteia este de 300 sau 400 mm.

Maeștrii începători folosesc de obicei un mortar de ciment-nisip pentru așezarea blocurilor. Profesioniștii preferă perlitul. Folosind acest material, se obține efectul unei „cusături calde”. Ca preț, perlitul este ieftin, cu toate acestea, previne apariția unei punți reci prin cusături. La urma urmei, aceste locuri sunt cele mai vulnerabile într-o astfel de clădire.

Dacă nu ați reușit să cumpărați perlit, atunci obțineți un amestec uscat de „termoshovs”.

Dacă ați reușit să faceți fundația relativ uniformă, primul rând ar trebui în continuare așezat pe mortar. Acest lucru va preveni apariția fisurilor de la sarcinile punctuale, iar blocul, soluția de până la 2 cm grosime, își va „găsi” locul.

O altă caracteristică a lucrului cu un bloc de spumă este fragilitatea acestuia. Prin urmare, chiar dacă ați cumpărat blocuri cu o densitate mare, așezați o plasă metalică de armare la fiecare 2-3 rânduri. De asemenea, ligatura suturilor este obligatorie. Pereții nu vor fi monolitici și durabili dacă nu există pansament cu rândul adiacent sau la colțuri.

Când construiți un garaj cu două etaje, pentru așezarea unui panou de pardoseală din beton armat, completați o centură blindată cu o grosime de 200 mm. Acest lucru va fi suficient pentru a proteja blocurile fragile împotriva zdrobirii, iar întreaga structură în ansamblu va oferi o rezistență mai bună.

Pentru a construi un garaj din blocuri de zgârietură, este suficient să faceți o fundație, de 500 mm adâncime și până la 400 mm lățime. Procesul secvenței sale de turnare este același ca și pentru garajul cu blocuri de spumă descris mai sus. Când betonul este uscat, materialul de acoperiș este în mod necesar așezat, care va servi drept hidroizolație. În ceea ce privește ridicarea zidurilor, aici nu există sacramente speciale. Principiul de funcționare este același cu zidăria.

Dacă se dorește, pereții din blocuri pot fi tencuiți, vopsiți, acoperiți cu tablă, izolați etc. Totul depinde de capacitățile financiare și de climatul predominant în zona dvs.

Sistem