लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत स्वयं करें - मुख्य खराबी उनका उन्मूलन है। घास ट्रिमर की मरम्मत स्वयं करें, खराबी के सामान्य कारण गैसोलीन ट्रिमर की मुख्य खराबी
लॉन घास काटने की मशीन (ट्रिमर) के साथ कैसे काम करें
संचालन का सिद्धांत और उपकरण मोटोकोसकिसी भी अन्य छोटे गैसोलीन से बहुत अलग नहीं उद्यान उपकरण, उदाहरण के लिए, चेनसॉ, मोटर ड्रिल या मोटर कैंची। मोटोकोसा डिज़ाइन के केंद्र में एक सिलेंडर (कम अक्सर चार-स्ट्रोक), एक मैनुअल स्टार्टर और एक एयर कूलिंग सिस्टम वाला गैसोलीन 2-स्ट्रोक कार्बोरेटर इंजन है। इंजन 1:50 के अनुपात में गैसोलीन और 2-स्ट्रोक इंजन ऑयल के ईंधन मिश्रण पर चलता है। उत्पाद निर्देश मैनुअल में निर्दिष्ट व्यक्तिगत निर्माता की सिफारिशों के आधार पर ईंधन मिश्रण का अनुपात मानक से भिन्न हो सकता है। हमेशा अनुशंसित अनुपात का पालन करें। मोटोकोसा के लिए घास काटने का सेट मछली पकड़ने की रेखा या धातु के साथ एक घास काटने वाला ड्रम है काटने वाला चाकू, देखा। घास काटने वाले सेट में इंजन की गति का संचरण निम्नलिखित योजना के अनुसार होता है: क्रैंकशाफ्ट - क्लच - क्लच प्लेट - ड्राइव शाफ्ट - बेवल गियर - घास काटने वाला सिर (चाकू)।
लॉन घास काटने की मशीन के साथ काम करते समय बुनियादी नियम और तकनीकें।
उपलब्धि के लिए अच्छे परिणामघास काटने की मशीन के साथ-साथ उपकरण के दीर्घकालिक संचालन के लिए, लॉन घास काटने वाली मशीन का उचित संचालन और देखभाल करना महत्वपूर्ण है। भले ही आप पहली बार लॉन घास काटने वाली मशीन अपने हाथ में पकड़ रहे हों, सही तकनीकघास काटने में आप जल्दी माहिर हो जाएंगे। डिवाइस को धीरे-धीरे आगे बढ़ते हुए, दाएं से बाएं ओर अर्धवृत्त में घुमाया जाता है।
नीचे हम आपको बुनियादी तकनीक और कुछ तरकीबें दिखाएंगे जिनकी मदद से आप जल्दी से घास भी काट सकते हैं बड़े क्षेत्रऔर घास काटने की गुणवत्ता में सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करें।
घास काटने की बुनियादी तकनीक का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।
क्योंकि काटने का उपकरणफिर, वामावर्त घुमाता है कार्य अभ्याससबसे आम घास काटने की क्रिया दाएँ से बाएँ होती है। इस विधि का लाभ यह है कि कटी हुई घास पहले से ही काटी गई सतह पर गिरती है।
बड़ा, चपटी सतहें- सही दृष्टिकोण.
वर्गाकार विधि से घास काटने के लिए बड़ी सपाट सतहें आपके लिए सर्वोत्तम हैं। क्षेत्र को वर्गों में वितरित किया जाता है, फिर आप हमेशा साथ काम करते हैं बाहर की ओरकेंद्र की ओर.
लंबी घास के मामले में बुनियादी तकनीक।
बहुत लंबी घास या कठोर खरपतवार के साथ, यात्रा के दोनों दिशाओं में घास काटने की सिफारिश की जाती है: सबसे पहले, आप काटी जा रही घास के ऊपरी हिस्से को एक गति में दाईं ओर काटें, और निचले हिस्से को विपरीत दिशा में (बाईं ओर) काटें ). घास काटी और इस मामले में बाईं ओर झूठ बोलना बाकी है।
ढलान के साथ - घास काटने के बाद घास काटना।
आप सीधे कट के साथ अच्छी प्रगति करेंगे, विशेष रूप से ढलान पर: ढलान के समानांतर एक कट काटें और फिर पट्टी के नीचे वापस आएँ। फिर अगली ऊंची घास काटें। और यहाँ, कटी हुई घास हमेशा पहले से कटी हुई सतह पर रखी जाती है।
कुशलता से बाधाओं को पार करें - सहजता से घास काटें।
शाखाओं या तनों को नुकसान पहुँचाए बिना पेड़ों या झाड़ियों को काटने के लिए, काटने की रेखा सबसे अच्छी होती है। यदि कई पौधे एक-दूसरे से थोड़ी दूरी पर स्थित हैं, तो यहां घास काटने से पहले घास काटने का सुझाव दिया जाता है। ऐसा करने के लिए, एक गाइड के रूप में अपने ब्रशकटर की सुरक्षा का उपयोग करें। इसे हर समय सीधे किसी पेड़ या झाड़ी के तने के पास ले जाएँ और उनके चारों ओर घुमाएँ। तना सुरक्षित रहेगा, तने के आसपास के क्षेत्र को काट दिया जाएगा।
हजामत. ट्रिमर के सिर को सीधे एक कोण पर जमीन से ऊपर पकड़ें। कार्य स्ट्रिंग के अंत तक पूरा हो जाता है। स्ट्रिंग को अपनी गति से चलने दें। काटे जाने वाले क्षेत्र पर लाइन को न दबाएँ! इससे मोटर और घास काटने वाले सिर पर अधिभार पड़ जाता है - वे विफल हो सकते हैं या पिघल सकते हैं!
काट रहा है. ट्रिमर उस घास को काटने के लिए आदर्श है जिस तक नियमित लॉन घास काटने वाली मशीन से पहुंचना मुश्किल होता है। काटते समय डोरी को जमीन के समानांतर रखें। ट्रिमर के सिर को जमीन पर दबाने से बचें क्योंकि इससे लॉन बर्बाद हो सकता है और उपकरण को नुकसान हो सकता है।
चाकू से काटना.अगल-बगल से पेंडुलम गति के साथ घास काटना, दाएँ से बाएँ की ओर गति काम करेगी, और बाएँ से दाएँ की ओर वापस लौटना संभव होगा। ब्लेड को अपने बाएं किनारे से घास काटनी चाहिए (घड़ी के मुख पर 8 और 12 के बीच)।
ईंधन मिश्रण को सही तरीके से कैसे तैयार करें: ईंधन \u003d गैसोलीन + तेल
तेल- उच्च गति वाले उपकरणों के लिए उच्च गुणवत्ता वाला दो-स्ट्रोक तेल (10-15 हजार आरपीएम, लगभग 200 आरपीएम)। मोटरसाइकिल तेल (कम इंजन गति) या पानी के उपकरण (अन्य शीतलन प्रणाली) के लिए उपयोग न करें - उनका उपयोग पिस्टन समूह और पूरे इंजन के हिस्सों को आवश्यक स्नेहन प्रदान नहीं करता है! उदाहरण के लिए, आप निर्माताओं हुस्कवर्ना, स्टिहल या चैंपियन के तेल का उपयोग कर सकते हैं।
पेट्रोल- कोई भी शुद्ध हाई-ऑक्टेन गैसोलीन (92 और उससे अधिक की संख्या के साथ, 750-770 किग्रा/एम3 की सीमा में घनत्व के साथ)। गैसोलीन की शुद्धता होनी चाहिए:
यांत्रिक - काम के लिए गैसोलीन की रक्षा और भंडारण करना, धातु के कंटेनरों में नहीं और 1 (एक) महीने से अधिक नहीं, अन्यथा यह ऑक्सीकरण करता है और अपने गुणों को खो देता है;
रासायनिक - अशुद्धियाँ और योजक मौजूद नहीं होने चाहिए (उनके पास है)। अलग गति, दहन की डिग्री और तापमान)। पुराना गैसोलीन पीला या लाल हो जाता है, और अशुद्धियों में कड़वाहट (जैसे क्रेओसोट) या एसिड (जैसे मेथनॉल) की मजबूत गंध होती है।
ईंधन मिश्रण अनुपात- 1:50 (2%) या 20 मिली/सेमी3 तेल प्रति 1 लीटर गैसोलीन। उदाहरण के लिए, एक पारदर्शी में प्लास्टिक की बोतल(1 लीटर) फिर आधा माप गैसोलीन डालें चिकित्सा सिरिंज(20 मिली/सेमी3) दो-स्ट्रोक तेल डालें और मिलाएँ, ऊपर से गैसोलीन डालें और अच्छी तरह मिलाएँ। यदि गैसोलीन की गुणवत्ता संदिग्ध है या काम करने की स्थिति कठिन है, तो तेल की मात्रा 22-25 मिली/सेमी3 तक बढ़ाई जा सकती है। प्रत्येक भरने से पहले मिश्रण को हिलाएं! प्राप्त ईंधन को दो सप्ताह से अधिक न रखें! यदि मिश्रण का रंग बदल गया है (रंग से)। समुद्र की लहरउदाहरण के लिए, भूरा हो गया), तो इसका उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है!
इंजन रन-इन
काम शुरू करने से पहले इंजन में ब्रेक लगाना जरूरी है। एक ओर, सेवा का विस्तार करना आवश्यक है पेट्रोल इंजन, चूंकि रनिंग-इन चरण के दौरान, चलने वाले हिस्सों को पहले एक-दूसरे में दौड़ना होगा, दूसरी ओर, रनिंग-इन के दौरान, आप ब्रशकटर के साथ काम करने के लिए आवश्यक कौशल हासिल कर सकते हैं।
1. पहले 5 ईंधन टैंकों के उपयोग से पहले, ईंधन मिश्रण अनुपात 4% (तेल के 1 भाग के लिए अनलेडेड गैसोलीन के 25 भाग, या 1 लीटर गैसोलीन के लिए 40 सीसी तेल) होना चाहिए, बशर्ते कि उच्च गुणवत्ता वाला सिंथेटिक दो-स्ट्रोक इंजन के लिए तेल का उपयोग किया जाता है;
2. इंजन को अधिकतम गति पर अधिक देर तक न चलाएं। इष्टतम - अधिकतम टोक़ की क्रांतियाँ;
3. इंजन के तापमान की निगरानी करें, ज़्यादा गरम न करें और ठंड पर काम न करें;
4. दौड़ने के बाद तेल बदल लें.
5. इंजन को ओवरलोड न करें (इसे अधिकतम थ्रॉटल पर काम नहीं करना चाहिए, ब्रेक-इन अवधि के दौरान, अधिकतम थ्रॉटल ओपनिंग पूरे स्ट्रोक के 2/3 से अधिक नहीं होनी चाहिए)।
ईंधन में तेल की मात्रा बढ़ने से मफलर में बिना जला हुआ तेल थोड़ा जमा हो जाएगा। यह सामान्य है, और ईंधन मिश्रण (2%) के सामान्य ऑपरेटिंग अनुपात पर स्विच करते समय, ये अवशेष जल्दी से जल जाते हैं।
मोटोकोसा (ट्रिमर) की सर्विसिंग
इंजन. एयर फिल्टर हमेशा साफ होना चाहिए (कोई गंदगी या चूरा नहीं); फोम फिल्टर को तेल से सिक्त किया जाना चाहिए। उपकरण के गहन उपयोग के मामले में, सप्ताह में एक बार ईंधन फ़िल्टर की जाँच की जानी चाहिए, यदि आवश्यक हो, तो इसे समय पर बदलें। काम शुरू करने से पहले नट और स्क्रू के कसने की जाँच करें। मफलर (या उसकी जाली) और स्पार्क प्लग को कार्बन जमा से साफ करना - यदि आवश्यक हो।
डिस्क काटना. डिस्क के ब्रांड के आधार पर, काटने वाले हिस्सों के कोणों को ध्यान में रखते हुए, आवश्यक टेम्प्लेट और फ़ाइलों (एमरी) का उपयोग करके काटने वाले किनारों को अच्छी तरह से और सही ढंग से तेज किया जाना चाहिए। दो तरफा डिस्क को नियमित रूप से 180° घुमाएं और समान रूप से पहनें। एक सुस्त डिस्क या खराब या गलत शार्पनिंग वाली डिस्क अच्छी तरह से कट नहीं करती है, और इस तरह इंजन पर अधिक भार डालती है, जिससे इसके मोटर संसाधन में त्वरित कमी आती है।
लाइन और ट्रिमर हेड.केवल विशेष घास काटने वाली लाइन का उपयोग करें - तार या धातु के केबल का उपयोग न करें! निर्माता द्वारा अनुशंसित व्यास ही स्थापित करें। बोबिन को कसकर लपेटें, लेकिन घुमावों को पार न करें। यदि आवश्यक हो तो घास काटने वाले सिर को गंदगी से साफ करें और चिकनाई दें। घिसा हुआ या विकृत सिर गियरबॉक्स और/या ब्रशकटर शाफ्ट को नुकसान पहुंचा सकता है।
कोण गियरबॉक्स.आवश्यकतानुसार गंदगी साफ करें (ऐसा "कोट" गियरबॉक्स को ठीक से ठंडा नहीं होने देता) और गियरबॉक्स जोड़ी पर हस्कवर्ना ग्रीस या इसी तरह का ग्रीस लगाएं।
सुरक्षात्मक आवरण.सुरक्षा कवच के बिना काम करना मना है - यह ऑपरेटर और अन्य लोगों के जीवन के लिए खतरनाक है, और ब्रशकटर इंजन को भी ओवरलोड कर सकता है। प्रत्येक प्रकार के काटने के उपकरण के लिए, केवल निर्माता द्वारा प्रदान किए गए अपने स्वयं के सुरक्षात्मक कवर का उपयोग करें।
ट्रिमर, इलेक्ट्रिक और आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) दोनों के साथ, गर्मियों में एक अनिवार्य उपकरण है शरद कालकॉटेज और निजी घरों के मालिकों के लिए। इसकी मदद से खरपतवार, छोटी झाड़ियाँ आसानी से हटा दी जाती हैं और लॉन की छंटाई कर दी जाती है। लेकिन, किसी भी तकनीक की तरह, ट्रिमर सबसे अनुचित क्षण में विफल हो जाते हैं। खराबी को अपने हाथों से ठीक करने के लिए, इस तकनीक के उपयोगकर्ता को सबसे पहले उनकी घटना का कारण निर्धारित करना होगा।
लॉन घास काटने की मशीन और इलेक्ट्रिक ट्रिमर के साथ, यदि आप बार और घास काटने वाले सिर से जुड़ी खराबी पर विचार नहीं करते हैं, तो मुख्य रूप से खराबी होती है इंजन के क्षेत्र में.
पेट्रोल ट्रिमर का टूटना
गैसोलीन ट्रिमर की विशिष्ट खराबी जो इस इकाई के मालिकों को सबसे अधिक बार सामना होती है, वे इस प्रकार हैं:
- इंजन टूटना;
- कार्बोरेटर के साथ समस्याएं;
- ईंधन आपूर्ति की समस्याएँ;
- मफलर की खराबी;
- गियरबॉक्स की विफलता;
- स्टार्टर टूट गया है;
- एयर फिल्टर की समस्या
- गैस टैंक पर बंद श्वासयंत्र।
इलेक्ट्रिक ट्रिमर की खराबी
चूँकि इलेक्ट्रिक घास काटने की मशीन का उपकरण मोटर-ट्रिमर की तुलना में बहुत सरल है, इसलिए इसकी विफलता के कुछ कारण हैं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उनमें से कुछ का उन्मूलन किसी विशेषज्ञ पर छोड़ देना सबसे अच्छा है।
मूलतः, ट्रिमर निम्नलिखित मामलों में सामान्य रूप से काम करना बंद कर देता है:
- विद्युत केबल विफलता;
- नियंत्रण बटन दोषपूर्ण है;
- जली हुई मोटर स्टेटर वाइंडिंग;
- इंजन पर संपर्क कनेक्शन का टूटना।
गैस ट्रिमर चालू क्यों नहीं होता?
गैस ट्रिमर के चालू होने से रुकने के कारण अलग-अलग हो सकते हैं, इसलिए डिवाइस का चरण-दर-चरण निदान आवश्यक है।
ईंधन टैंक (ईंधन गुणवत्ता)
याद रखें कि मशीन को पहले शुरू करना हमेशा जरूरी होता है ईंधन की उपलब्धता और गुणवत्ता की जाँच करना. में इस मामले मेंलालची न बनें और बचत करें, साथ ही जोड़े गए तेल की मात्रा के बारे में "चतुर बनें"। सब कुछ डिवाइस से जुड़े मैनुअल के अनुसार किया जाना चाहिए, क्योंकि यदि पिस्टन समूह विफल हो जाता है, तो इसके प्रतिस्थापन पर ट्रिमर की कुल लागत का लगभग 70% खर्च आएगा। ईंधन इस प्रकार डालें कि काम करते समय आप उसका पूरा उपयोग कर सकें। . टैंक में बचा हुआ गैसोलीन कुछ समय बाद अपने गुण खो देता है और इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है. इसलिए आगे और आने के लिए मिश्रण तैयार न करें बड़ी मात्रा. यदि लॉन घास काटने की मशीन अच्छी तरह से शुरू नहीं होती है, तो टैंक से "पुराना" ईंधन निकालने का प्रयास करें और इसे ताज़ा तैयार मिश्रण से भरें।
महत्वपूर्ण! उपकरण को ईंधन से भरना, जिसकी उत्पत्ति अज्ञात है, नकारात्मक परिणामों से भरा है। गैसोलीन उच्च गुणवत्ता का होना चाहिए, गैस स्टेशन पर खरीदा जाना चाहिए, और इसका ब्रांड कम से कम AI-95 होना चाहिए।
मोमबत्ती और मोमबत्ती चैनल
तो, आपने ईंधन बदल दिया, लेकिन कुछ भी नहीं बदला है, और ट्रिमर अभी भी शुरू नहीं होगा। इस मामले में, मोमबत्ती चैनल की जांच करना उचित है: क्या यह एक दहनशील मिश्रण फेंकता है। अक्सर उपयोगकर्ता अनुवाद करते हैं एयर डैम्परशुरू करते समय "ऑफ" स्थिति में रखें, और जब इंजन चालू किया जाए, तो इसे "चालू" स्थिति में न बदलें, जिसके बाद यह रुक जाता है। इसके अलावा, आंतरिक दहन इंजन को फिर से शुरू करने का प्रयास इस तथ्य की ओर ले जाता है कि मोमबत्ती गैसोलीन से भर जाती है, और शुरुआत असंभव हो जाती है। निदान करना और ठीक करना संभावित समस्याइस नोड में, निम्न कार्य करें.
- स्पार्क प्लग को खोलना, उसे अच्छी तरह पोंछना और सुखाना आवश्यक है। आंतरिक दहन इंजन सिलेंडर में मोमबत्ती स्थापित करते समय, यह सूखा होना चाहिए।
- दहन कक्ष से किसी भी संचित ईंधन को निकाल दें। यह उस छेद के माध्यम से किया जाता है जहां से आपने मोमबत्ती को खोला था।
- यदि मोमबत्ती के इलेक्ट्रोड पर कार्बन जमा है, तो इसे या तो एक पतली फ़ाइल या नेल फ़ाइल के साथ हटाया जाना चाहिए।
- पुर्जे को उसके स्थान पर स्थापित करने से पहले उसके इलेक्ट्रोडों के बीच गैप सेट करना न भूलें। मोमबत्ती पर गैप 1 मिमी होना चाहिए। निकासी की जांच करने के लिए आप एक सिक्के को फीलर गेज के रूप में उपयोग कर सकते हैं।
- इसके बाद, ब्लॉक को असेंबल करें, स्टार्ट निर्देश पढ़ें और इंजन को फिर से शुरू करने का प्रयास करें।
यदि आंतरिक दहन इंजन चालू नहीं होता है, तो आपको चिंगारी की जांच करने की आवश्यकता होगी। इसके लिए:
- मोमबत्ती खोलो;
- उस पर एक हाई-वोल्टेज तार की टोपी लगाएं;
- इसके धातु वाले हिस्से को सिलेंडर बॉडी से स्पर्श करें (संपर्क सुनिश्चित करने के लिए, आप एक ट्यूबलर रिंच डाल सकते हैं) जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है;
- स्टार्टर कॉर्ड को खींचें ताकि इंजन के कई चक्कर लगें।
आम तौर पर, पिस्टन के प्रत्येक पंपिंग के साथ, स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच एक चिंगारी निकलनी चाहिए। यदि कोई चिंगारी है, तो आंतरिक दहन इंजन के चालू न होने का कारण उपकरण के अन्य नोड्स में खोजा जाना चाहिए।
प्रक्रिया की बेहतर समझ के लिए, चिंगारी के लिए मोमबत्ती का परीक्षण कैसे करें, आप इस वीडियो का उपयोग कर सकते हैं, जहां उदाहरण के तौर पर सोयुज लॉन घास काटने की मशीन का उपयोग करके परीक्षण दिखाया गया है।
अगर चिंगारी नहीं है तो शुरुआत में केबल की जाँच करेंमोमबत्ती को कॉइल से जोड़ना - शायद इसका कारण ठीक यही है। आप इसे परीक्षक से कॉल कर सकते हैं. यदि खुले सर्किट का पता चलता है, तो हाई-वोल्टेज तार को बदलने की आवश्यकता होगी।
यह भी कारण हो सकता है कि चिंगारी गायब हो गई है इग्निशन कॉइल विफलता(मैग्नेटो)। नीचे दिया गया चित्र दिखाता है कि पैट्रियट गैसोलीन ट्रिमर (पैट्रियट) से कॉइल (मैग्नेटो) कैसा दिखता है।
किसी खराबी को दूर करने के लिए, आपको एक परीक्षक के साथ ट्रिमर मैग्नेटो की जांच करने की आवश्यकता होगी, अर्थात् इसकी प्राथमिक और माध्यमिक वाइंडिंग। प्राथमिक वाइंडिंग पर, प्रतिरोध 0.4 से 2.0 ओम की सीमा में होना चाहिए। यदि डिवाइस 0 दिखाता है, तो इसका मतलब है कि वाइंडिंग में शॉर्ट सर्किट हुआ है, और यदि अनंत एक खुले सर्किट का स्पष्ट संकेत है। द्वितीयक वाइंडिंग पर प्रतिरोध 6 से 8 kOhm की सीमा में होना चाहिए।
कुछ कॉइल्स पर, यह 15 kOhm के मान तक पहुँच सकता है।
यदि आपका लॉन घास काटने की मशीन अच्छी तरह से शुरू नहीं होती है या शुरू करने के तुरंत बाद बंद हो जाती है, तो आपको एयर फिल्टर पर ध्यान देना चाहिए, क्योंकि यह अवरुद्ध हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप हवा दहन कक्ष में प्रवेश नहीं करती है और ईंधन प्रज्वलित नहीं होता है। यह जाँचने के लिए कि क्या फ़िल्टर में समस्या है, इसे हटाएँ और इंजन चालू करने का प्रयास करें। यदि यह काम करता है, तो कारण मिल जाता है। स्थापना से पहले फ़िल्टर को बदलने या अच्छी तरह से धोने और सुखाने की आवश्यकता होती है। यदि आपने पाया एयर फिल्टर तेल, इसे बदलने से पहले गैसोलीन से धोया जाना चाहिए, अच्छी तरह से निचोड़ा जाना चाहिए और कम से कम 2 घंटे तक सूखना चाहिए।
यदि एयर फिल्टर हटा दिए जाने के बाद भी यूनिट चालू नहीं होती है, तो ईंधन फिल्टर की जांच करने की सिफारिश की जाती है।
ईंधन निस्यंदक
यह फिल्टर संभावित संदूषकों से ईंधन को साफ करता है। यदि यह भरा हुआ है, तो गैसोलीन सिलेंडर में प्रवेश नहीं करता है, और, तदनुसार, इकाई काम नहीं करती है या शुरू होने के बाद रुक जाती है। ईंधन फ़िल्टर इनटेक नली के अंत में स्थित होता है जो ईंधन टैंक के अंदर होता है। फ़िल्टर तक पहुंचने के लिए, उसमें से निकलने वाली ट्यूबों के साथ प्लग को हटाना आवश्यक है।
प्लग हटाते समय, इनटेक नली अलग हो सकती है और टैंक में रह सकती है। इसे चिमटी से हटा दिया जाता है।
इसके बाद, पुराने ईंधन फिल्टर को नली से हटा दें और उस पर एक नया, पहले से खरीदा हुआ फिल्टर लगा दें। आप भी कर सकते हैं ईंधन फ़िल्टर साफ़ करेंयदि आपके पास नया नहीं है. फ़िल्टर को स्प्रिंग क्लिप के साथ नली से सुरक्षित किया जाना चाहिए।
प्लग पर इनटेक ट्यूब स्थापित करें और बाद वाले को टैंक में डालें।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ट्रिमर के कुछ मॉडलों में, इनटेक नली कॉर्क पर नहीं, बल्कि टैंक के अंदर स्थित होती है। आप इसे चिमटी या तार से मुड़े हुए हुक से हटा सकते हैं।
सांस लेने वाला है वाल्व जांचें, जिसे गैस टैंक में दबाव को बराबर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।यदि यह भरा हुआ है और हवा को टैंक के किनारे में नहीं जाने देता है, तो ईंधन टैंक के अंदर एक वैक्यूम बन जाता है, और कार्बोरेटर में ईंधन का प्रवाह बंद हो जाता है। यह जांचने के लिए कि वाल्व काम कर रहा है, जलाशय से कार्बोरेटर तक जाने वाली नली को हटा दें। यदि टैंक से गैसोलीन बाहर नहीं निकलता है, तो श्वासयंत्र अवरुद्ध हो जाता है।
ट्रिमर उपयोगकर्ता अक्सर आश्चर्य करते हैं: सांस कहाँ है? यह वाल्व आमतौर पर होता है गैस कैप मेंऔर निम्न चित्र जैसा दिखता है।
ब्रीदर को साफ करना बहुत सरल है: वाल्व को अलग करें और उसके सभी घटकों को फ्लश करें। कुछ लॉन घास काटने वाली मशीनों में, यह वाल्व सीधे स्थित हो सकता है ईंधन टैंक पर. आप इसे तुरंत नहीं ढूंढ पाएंगे, क्योंकि यह स्टार्टर हाउसिंग के नीचे दृश्य से छिपा हुआ है। ऐसे ब्रीथ को नियमित सुई से साफ किया जाता है।
कारण यह है कि ट्रिमर ने काफी हद तक शक्ति खो दी है, और जब आप इंजन की गति को बढ़ाने की कोशिश करते हैं, तो यह उन्हें धीरे-धीरे उठाता है, अक्सर निकास चैनल का बंद होना होता है जिसके माध्यम से निकास गैसें दहन कक्ष से बाहर निकलती हैं।
मफलर को हटाना जरूरी है ताकि कोई धुंआ सिलेंडर के अंदर न जाए। इसके बाद, कार्बन जमा से निकास चैनल को साफ करें।
यह बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए, ताकि कालिख को दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोका जा सके।
इस प्रक्रिया के बाद, इकाई की कमजोर शक्ति और घास काटने वाले सिर की घूर्णन गति में धीमी वृद्धि अब आपको परेशान नहीं करेगी।
अपर्याप्त संपीड़न
यदि संपीड़न अपर्याप्त है, तो इंजन शुरू करना, ज्यादातर मामलों में, काम नहीं करेगा। संपीड़न की जांच करने के लिए, आप कर सकते हैं कार कंप्रेसर का उपयोग करें.
संपीड़न क्या होना चाहिए? सामान्यतः, संपीड़न होना चाहिए 8 किग्रा/सेमी 2 से कम नहीं. हालाँकि 8 किग्रा/सेमी 2 पर भी, कुछ इंजन निष्क्रिय नहीं होते और रुकते नहीं हैं, क्योंकि ईंधन पर्याप्त रूप से पंप नहीं किया जाता है। यदि आपका लॉन घास काटने वाला यंत्र 8 किग्रा/सेमी 2 से ऊपर पंप नहीं करता है, तो आपको सिलेंडर, पिस्टन और रिंग की जांच करनी होगी।
इसके अलावा, खराब संपीड़न भी इसके कारण हो सकता है ढीला कार्बोरेटर. जांचें कि क्या यह डगमगा रहा है। यदि हां, तो इसे पकड़कर फास्टनरों को अच्छी तरह से कस लें। इसके अलावा, यदि कार्बोरेटर को अच्छी तरह से खराब नहीं किया गया है, तो आप देख सकते हैं कि ऑपरेशन के दौरान गैसोलीन टपकता है।
इलेक्ट्रिक ट्रिमर कंपन करता है
कई घास काटने की मशीन उपयोगकर्ताओं ने देखा है कि मशीन शुरू होने के कुछ समय बाद, यह जोर से कंपन करना शुरू कर देती है। कुछ ट्रिमर पर, मुख्य रूप से अधिक महंगे मॉडल में, इंजन और बार के बीच स्थित शॉक अवशोषक के रूप में एक एंटी-वाइब्रेशन सिस्टम स्थापित किया जाता है। लेकिन कुछ मामलों में वह भी तेज कंपन से नहीं बच पाती। ट्रिमर में तेज़ कंपन दिखाई देने का कारण हार्ड पर स्नेहन की थोड़ी मात्रा या पूर्ण कमी हो सकता है या लचीला शाफ़्टडिवाइस के बार के अंदर स्थित है।
प्रतिस्थापन कठोर शाफ्ट स्नेहनइस तरह होता है:
- रॉड के नीचे स्थित गियरबॉक्स को हटा दें;
- गियरबॉक्स को हटाने के बाद, आपको शाफ्ट का अंत दिखाई देगा, जिसे आपको भाग को हटाने के लिए खींचने की आवश्यकता है;
- शाफ्ट को हटाने के बाद, इसे एक विशेष ग्रीस "श्रस -4" या साधारण - "लिटोल -24" के साथ उदारतापूर्वक चिकनाई किया जाना चाहिए;
- शाफ्ट पर थोड़ी मात्रा में ग्रीस लगाएं और इसे भाग की पूरी लंबाई में समान रूप से फैलाएं, जिसमें रॉड के सिरों पर स्प्लिन भी शामिल हैं (यदि वे काम नहीं करते हैं, तो शाफ्ट को बदलना होगा);
- स्नेहन के बाद, शाफ्ट को वापस शाफ्ट में डालें और गियरबॉक्स को उसके मूल स्थान पर रखें।
लचीला शाफ्ट स्नेहनइस प्रकार किया जाता है:
- घास काटने वाले सिर को खोल दें और हटा दें;
- कुछ बोल्ट खोलकर इलेक्ट्रिक मोटर से रॉड हटा दें;
- लचीली केबल को रॉड से बाहर खींचें;
- पूरी लंबाई के साथ केबल को ग्रीस से चिकना करें।
यह निम्नानुसार किया जाता है: सबसे पहले आपको केबल के अंत को चिकनाई करने की आवश्यकता है, और फिर इसे रॉड में डालें, जिसके बाद, जैसे ही यह पाइप के अंदर जाता है, आपको भाग पर स्नेहक लागू करना चाहिए और इसे सतह पर समान रूप से वितरित करना चाहिए। फिर लचीली शाफ्ट रॉड डालें विद्युत इंजनऔर इसे सुरक्षित करें.
मामले में जब स्नेहन ने मदद नहीं की, और कंपन दिखाई देना जारी रहा, तो लचीले शाफ्ट को बदलना आवश्यक होगा।
ट्रिमर बहुत गर्म हो जाता है
ट्रिमर का ज़्यादा गर्म होना कई कारणों से हो सकता है:
- गैसोलीन में यूनिट के निर्देशों में दर्शाया गया ऑक्टेन नंबर नहीं है;
- ईंधन मिश्रण की तैयारी के दौरान गैसोलीन और तेल के अनुपात का पालन नहीं किया जाता है;
- ईंधन और तेल का मिश्रण बहुत पहले तैयार किया गया था (मिश्रण को 2 सप्ताह से अधिक समय तक संग्रहीत नहीं किया जा सकता है);
- ट्रिमर निर्देशों के अनुसार निर्धारित समय पर काम करता है;
- कम-शक्ति वाले ट्रिमर का उपयोग मोटी और कठोर घास पर किया जाता है, डिवाइस ओवरलोड के साथ काम करता है और जल्दी से गर्म हो जाता है;
- बार की ओर खिसक गया है या कैसेट कवर चिपक गया है।
यदि आप सेट करते हैं तो बाद वाला घटित होता है घास काटने वाला सिर इस मशीन के लिए उपयुक्त नहीं है, या जब धुरी बूम के अंदर चलती है। इन परिवर्तनों से घूमना मुश्किल हो जाता है, इंजन पर भार बढ़ जाता है और यह ज़्यादा गरम हो जाता है।
खरीदारों की पसंद 2018
ट्रिमर इको एसआरएम-2305एसआई
ट्रिमर इको SRM-350ES
ट्रिमर हिताची CG22EAS
ट्रिमर ब्लैक+डेकर GL8033
ट्रिमर हैमर MTK25B
सब में महत्त्वपूर्ण उद्यान उपकरणबगीचे में या देश के घर में एक लॉन घास काटने की मशीन या ट्रिमर है। माली इस उपकरण का उपयोग घास काटने, खरपतवार नियंत्रण, लॉन की कटाई के लिए करते हैं। किसी भी अन्य उपकरण की तरह, ट्रिमर को भी सावधानीपूर्वक रखरखाव की आवश्यकता होती है और यह आवश्यक है। रखरखावडू-इट-खुद गैस घास काटने की मशीन।
संरचनात्मक डिजाइन
ट्रिमर में तीन भाग होते हैं: एक गैसोलीन इंजन, एक शाफ्ट जिसके अंदर एक रॉड और एक काटने वाला तत्व। टॉर्क को शाफ्ट के माध्यम से मोटर से कटिंग हेड तक प्रेषित किया जाता है। घुमावदार पट्टी वाले ट्रिमर में, शाफ्ट की भूमिका एक केबल द्वारा निभाई जाती है। रॉड स्वयं गैसोलीन इंजन के गियरबॉक्स से जुड़ी होती है। बार पर एक मोटर नियंत्रण है, ट्रिमर के सुविधाजनक उपयोग के लिए एक बेल्ट भी लगाया जा सकता है। गैस काटने की मशीन में काटने वाला तत्व ट्रिमर के सिर के चारों ओर लपेटी गई मछली पकड़ने की रेखा का उपयोग करता है विशेष चाकूबड़े खरपतवारों को काटने के लिए उपयोग किया जाता है।
ट्रिमर में मुख्य और सबसे जटिल इकाई इंजन है। घरेलू और अर्ध-पेशेवर लॉन घास काटने की मशीन में, दो प्रकार के इंजनों का उपयोग किया जाता है - 2-स्ट्रोक या 4-स्ट्रोक। गैसोलीन इंजन के प्रकार के आधार पर, इसका ईंधन भरना और रखरखाव अलग-अलग होता है।
- 2-स्ट्रोक इंजन की अपनी स्नेहन प्रणाली नहीं होती है, इसलिए वे शुद्ध गैसोलीन पर नहीं, बल्कि गैसोलीन और तेल के मिश्रण पर चलते हैं। उत्तरार्द्ध, इग्निशन कक्ष में जाकर, इंजन के गतिशील घटकों को चिकनाई देता है।
- 4-स्ट्रोक इंजन क्रैंककेस में तेल द्वारा चिकनाईयुक्त होते हैं। वे अशुद्धियों के बिना शुद्ध गैसोलीन पर चलते हैं।
स्वयं करें लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत और ट्रिमर का रखरखाव बाहरी मदद के बिना किया जा सकता है। यदि आपको मोटर के पुर्जे बदलने या उसे ट्यून करने की आवश्यकता है, तो आपको मरम्मत की दुकान से संपर्क करना होगा।
सीज़न की शुरुआत में पहला रन
वसंत के अंत में, जब गैस काटने की मशीन का सक्रिय उपयोग शुरू होता है, तो काम शुरू करने से पहले, अपने उपकरण के प्रदर्शन का निरीक्षण और जांच करना आवश्यक होता है। घूमने वाले भागों को चिकनाई देना, निरीक्षण करना और यदि आवश्यक हो, तो काटने वाले तत्वों (चाकू या मछली पकड़ने की रेखा) को बदलना सुनिश्चित करें। टैंक में ईंधन मिश्रण की जाँच करें। यदि आपने पिछले सीज़न के अंत में ईंधन खत्म कर दिया है, तो सक्शन (यदि इंजन में एक है) का उपयोग करके इंजन में ईंधन पंप करना सुनिश्चित करें।
यदि आप पहली बार ट्रिमर का उपयोग कर रहे हैं, तो निर्देश पुस्तिका अवश्य पढ़ें। ऐसे निर्देश प्रत्येक लॉन घास काटने वाली मशीन से जुड़े होने चाहिए।
अधिकांश दो-स्ट्रोक इंजन शुरू करना बहुत सीधा है। यदि आपके ट्रिमर के मैनुअल में वर्णित प्रक्रिया निम्नलिखित से भिन्न है तो उसका उपयोग करें:
- चोक लीवर को खुली स्थिति में ले जाएँ। ट्रिमर को उसके किनारे पर रखें ताकि एयर फिल्टर ऊपर रहे।
- थ्रॉटल को चालू स्थिति में पकड़ें या लॉक करें (इंजन गर्म होने तक थ्रॉटल को दबाए रखना चाहिए)।
- यदि डिवाइस में ऑन/ऑफ स्विच है, तो इसे ऑन स्थिति में ले जाएं (आमतौर पर इसे "I" लेबल किया जाता है, "O" नहीं)।
- स्टार्टर हैंडल से तेज, तेज झटके तब तक लगाएं जब तक आपको इंजन स्टार्ट होने की कोशिश की आवाज न सुनाई दे। यह 1-6 पुल के बीच होना चाहिए, लेकिन इससे अधिक नहीं।
- थ्रॉटल वाल्व को आधा बंद करें और स्टार्टर चालू करना फिर से शुरू करें। इंजन को 2-6 अतिरिक्त खींचने के बाद चालू होना चाहिए। यदि नहीं, तो थ्रॉटल लीवर को पूरी स्थिति में ले जाएं और स्टार्टर हैंडल को फिर से खींचें। लीवर को आधा गला घोंटकर लौटाएँ और 3 बार और खींचें।
- इंजन शुरू करने के बाद, स्टार्ट बटन दबाते रहें और इसे 10 सेकंड तक गर्म होने दें, फिर स्टार्टिंग सिस्टम को अक्षम कर दें।
- जब ब्रशकटर गर्म हो जाए, तो उसे बंद स्थिति में थ्रॉटल के साथ पुनः आरंभ करना चाहिए।
आप किसी अन्य सिद्ध तकनीक का भी उपयोग कर सकते हैं। यदि आप शुरू करने से पहले एयर फिल्टर को हटा देते हैं और मिश्रण की कुछ बूंदें कार्बोरेटर में डालते हैं और इसे फिर से जोड़ते हैं, तो इंजन शुरू हो जाना चाहिए।
यदि इंजन चालू न हो तो लॉन घास काटने वाली मशीन की मरम्मत कैसे करें।
इससे पहले कि आप अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत करें, आपको सबसे पहले खराबी की पहचान करनी होगी। सबसे पहले आपको फिल्टर की जांच करनी होगी - ईंधन और वायु दोनों। यदि आवश्यक हो तो एयर फिल्टर को गैसोलीन या पानी और डिटर्जेंट से धोया जा सकता है।
एयर फिल्टर फ़िल्टर को अच्छी तरह से निचोड़ने और सूखने के बाद। एयर फिल्टर को स्थापित करने से पहले, 2-स्ट्रोक इंजन के लिए तेल की कुछ बूंदों को गीला करने की सलाह दी जाती है।
ईंधन फिल्टर को धोया नहीं जाता, केवल बदला जाता है।
टिप्पणी। ईंधन लाइन की इनलेट शाखा पाइप को बिना फिल्टर के छोड़ना मना है।
चमक प्लग की जाँच करना।
ठंडे इंजन पर, स्पार्क प्लग से हाई-वोल्टेज तार हटा दें और इसे एक विशेष कुंजी से खोल दें। यह कुंजी निर्माता द्वारा प्रदान की जाती है ताकि आप आसानी से अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत कर सकें।
ग्लो प्लग हटाने की तस्वीर सबसे पहले, संदूषण के लिए इसका निरीक्षण करें, यह भी जांचें कि क्या यह ईंधन मिश्रण से भरा है। यदि मोमबत्ती गंदी है, तो उसे सुई फ़ाइल या लोहे के ब्रश से साफ करना चाहिए। यदि मोमबत्ती में पानी भर गया है, तो उसे सुखाना चाहिए, और शेष ईंधन को मोमबत्ती के छेद के माध्यम से दहन कक्ष से निकालना चाहिए। स्पार्क प्लग पर गैप की जांच करना सुनिश्चित करें - यह 0.6 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
स्पार्क प्लग इन्सुलेशन में दरार यदि मोमबत्ती के सिरेमिक भाग पर दरारें दिखाई दे रही हैं, तो मोमबत्ती को अवश्य बदल लें।
चिंगारी की जाँच करें.
हटाए गए स्पार्क प्लग में हाई वोल्टेज तार डालें और स्पार्क प्लग के धातु वाले हिस्से को इंजन बॉडी के खिलाफ दबाएं। ऐसा करना मुश्किल हो सकता है क्योंकि प्लास्टिक कवरआमतौर पर इंजन बंद हो जाता है, और स्पार्क प्लग को धातु केस तक पहुंच पाना मुश्किल होता है। आप स्पार्क प्लग और हाउसिंग के बीच संपर्क बनाने के लिए बोल्ट या किसी अन्य चीज़ का उपयोग कर सकते हैं। ट्रिमर चालू करें और स्टार्टर कॉर्ड खींचें। इसे स्वयं करना कठिन हो सकता है, इसलिए अपने ब्रशकटर की मरम्मत करवाने में मदद के लिए किसी विश्वसनीय सहायक की तलाश करें!
चिंगारी परीक्षण चिंगारी नीली होनी चाहिए. यदि प्रकाश में चिंगारी देखना कठिन है सूरज की रोशनी- ट्रिमर को छाया में या घर के अंदर ले जाएं। यदि कोई चिंगारी नहीं है, तो स्पार्क प्लग या हाई वोल्टेज तार को बदलने का प्रयास करें। यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो आपको मरम्मत की दुकान से संपर्क करना होगा।
यदि ट्रिमर चालू हो जाए और रुक जाए तो क्या करें।
ईंधन टैंक वायु वाल्व की जाँच करें। यदि वाल्व बंद हो जाता है, तो टैंक में एक वैक्यूम बन जाता है और कार्बोरेटर को कम ईंधन प्राप्त होता है। ट्रिमर शुरू हो जाएगा, लेकिन फिर रुक जाएगा। वाल्व साफ़ करें. आप अधूरे पेंच वाले टैंक कैप के साथ भी लॉन घास काटने की मशीन शुरू कर सकते हैं। ईंधन और वायु फ़िल्टर की जाँच करें।
खराब समायोजित कार्बोरेटर के कारण लॉन घास काटने की मशीन भी असमान रूप से चल सकती है या रुक सकती है। आप कैसे जानते हैं कि यह कार्बोरेटर है? - इंजन का असमान संचालन या उसके संचालन के दौरान कंपन। यहां कुछ समस्याएं हो सकती हैं:
- ख़राब निष्क्रिय गति नियंत्रण
- ईंधन मिश्रण की बदली हुई संरचना
- कंपन के कारण कार्बोरेटर समायोजन बोल्ट ढीले हो गए
कार्बोरेटर समायोजन स्वच्छ ईंधन और वायु फिल्टर के साथ किया जाना चाहिए और ट्रिमर के साथ आने वाले निर्देशों का पालन करना सुनिश्चित करें।
एक इंजन को ठीक से ट्यून किया जाता है जब:
- एक ठंडा इंजन समान रूप से निष्क्रिय रहता है।
- एक गर्म इंजन बिना लोड के धीरे-धीरे घूमता है।
- इंजन किसी भी स्थिति में समान रूप से चलता है।
दरारें, रिसाव, शारीरिक क्षति के लिए ईंधन लाइन की जाँच करना सुनिश्चित करें। यदि कोई पाया जाता है, तो ईंधन नली को तुरंत बदला जाना चाहिए।
साइलेंसर जाल की सफाई
एग्जॉस्ट मफलर एक जाली-एंटी-स्पार्क स्क्रीन से सुसज्जित है। समय के साथ, यह जाल बंद हो जाता है, जले हुए तेल से कालिख बढ़ती है और इंजन बिजली उत्पादन कम हो जाता है। पुराने टूथब्रश, संपीड़ित हवा या छोटे तार ब्रश से जाल को साफ करने से यह समस्या हल हो जाती है।
स्क्रीन की सफ़ाई जैसा कि आप देख सकते हैं, अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत करना इतना मुश्किल काम नहीं है और कई लोग अधिकांश खराबी को ठीक करने में सक्षम होंगे।
लॉन घास काटने वाली मशीनों की सर्विसिंग के बारे में अतिरिक्त प्रश्न
क्या मैं ब्रशकटर में संग्रहीत ईंधन छोड़ सकता हूँ?
नहीं, ब्लॉक में ईंधन का भंडारण नहीं किया जाना चाहिए। यदि ट्रिमर 30 दिनों से अधिक समय तक काम नहीं करेगा, तो ईंधन निकाल दें और लॉन घास काटने की मशीन चालू करें और इसे तब तक चलने दें जब तक इंजन बंद न हो जाए।
किस प्रकार के गैसोलीन का उपयोग किया जाना चाहिए?
अधिकांश लॉन घास काटने वाली मशीनें 92-ऑक्टेन गैसोलीन पर चलती हैं। कभी भी कम ऑक्टेन रेटिंग वाले गैसोलीन का उपयोग न करें डीजल ईंधन. ताज़ा खरीदे गए गैसोलीन का उपयोग करने का प्रयास करें और इसे अनुशंसित 2-स्ट्रोक तेल के साथ मिलाएं।
सही स्पार्क प्लग गैप क्या है?
सभी इंजनों पर स्पार्क प्लग गैप 0.5 - 0.6 मिमी है।
आधुनिक ग्रीष्मकालीन निवासी या निजी घर के मालिक के लिए एक अनिवार्य उपकरण एक लॉन घास काटने की मशीन है, जो आपको आसपास के क्षेत्र को प्रभावी ढंग से और कुशलता से व्यवस्थित करने की अनुमति देता है। लॉन घास काटने की मशीन के सक्रिय उपयोग की अवधि वसंत के अंत से अक्टूबर तक आती है। आधुनिक इकाइयाँ शक्तिशाली और टिकाऊ आंतरिक दहन इंजन, प्रबलित ट्रांसमिशन और मुख्य घटकों से सुसज्जित हैं। इसके बावजूद, शारीरिक टूट-फूट, विनिर्माण दोष या अनुचित संचालन ट्रिमर की विफलता का कारण बनता है। अपने हाथों से ट्रिमर की मरम्मत करने के लिए, आपके पास कम से कम होना चाहिए बुनियादी ज्ञानप्रौद्योगिकी के क्षेत्र में और इसकी मरम्मत में थोड़ा अनुभव।
किसी भी गैसोलीन उपकरण की मुख्य इकाई एक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) है, जिसके माध्यम से विभिन्न तरीकेटॉर्क को एक्चुएटर में स्थानांतरित करता है। आधुनिक लॉन घास काटने की मशीन में, एक ड्यूरल रॉड (पाइप) का उपयोग मोटर और ट्रिमर हेड के बीच ट्रांसमिशन तत्व के रूप में किया जाता है, जिसके अंदर ड्राइव शाफ्ट स्थित होता है।
हुस्क्वर्ना पेट्रोल ट्रिमर
हाई-स्पीड मोटर के लिए धन्यवाद, ब्रैड निर्माता के आधार पर लाइन की गति 13,000 आरपीएम तक पहुंच सकती है। गियरबॉक्स को यांत्रिक और थर्मल क्षति से बचाने के लिए, इसके शरीर में मलहम के रूप में स्नेहक डालने के लिए एक विशेष छेद प्रदान किया जाता है। एक हेडसेट के रूप में जो मालिक के लिए लंबे समय तक काम करना आसान बनाता है, लॉन घास काटने की मशीन के सभी मॉडल एक मजबूत कंधे का पट्टा से सुसज्जित हैं।
दराँती का काटने वाला भाग
निर्माता चाहे जो भी हो, लगभग हर मॉडल मछली पकड़ने की रेखा और स्टील चाकू के साथ आता है।
ट्रिमर का काटने वाला भाग
पीवीसी ट्रिमर लाइन का क्रॉस सेक्शन 1.5 से 3.0 मिमी तक भिन्न हो सकता है।
टिकाऊ पॉलिमर से बना, घास काटने के दौरान इसमें काफी टूट-फूट होती है। इसलिए, समय-समय पर सिर में मछली पकड़ने की रेखा की उपस्थिति की जांच करना और यदि आवश्यक हो, तो इसे बदलना आवश्यक है। इसे बिना लाइन वाले स्पूल से तुरंत बदलने के लिए एक अतिरिक्त स्पूल खरीदने की अनुशंसा की जाती है।
ब्रशकटर प्रबंधन
लॉन घास काटने की मशीन के हैंडल के प्रकार
आज बाजार में आईसीई ट्रिमर डी-आकार, यू-आकार या टी-आकार के हैंडल से सुसज्जित हैं, जहां इकाई के मुख्य नियंत्रण स्थित हैं। उदाहरण के लिए, यू-हैंडल स्काइथ में, थ्रॉटल कुंजी और स्टॉप/स्टार्ट टॉगल स्विच दाहिने हैंडल पर स्थित होते हैं। हैंडल के डी-आकार वाले संस्करण में, गैस समायोजन कुंजी सीधे बार पर स्थित होती है।
ट्रिमर की खराबी और समाधान
कई घटकों और भागों की उपस्थिति के कारण, स्वयं करें ट्रिमर की मरम्मत में इसे रोकने वाले ब्रेकडाउन को खत्म करना शामिल है सामान्य ऑपरेशन. इसे गैसोलीन ब्रैड्स की सबसे बुनियादी खराबी पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
- ट्रिमर मोटर गति प्राप्त नहीं करता है;
- सिलेंडर-पिस्टन समूह (सीपीजी) का टूटना;
- इग्निशन दोष;
- आंतरिक दहन इंजन और ट्रिमर हेड के बीच कोई संबंध नहीं है;
- इकाई के संचालन के दौरान यांत्रिक दस्तक।
- सीपीजी लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत
किसी भी आंतरिक दहन इंजन की मुख्य इकाई सिलेंडर-पिस्टन समूह (सीपीजी) है, जो भागों के खराब होने या ईंधन मिश्रण की खराब गुणवत्ता के कारण विफल हो सकती है।
ट्रिमर की समस्या
लॉन घास काटने की मशीन में रगड़ इकाइयों का स्नेहन गैसोलीन में तेल का एक निश्चित अनुपात जोड़कर किया जाता है। पुराना तेल बाहर निकल जाने के कारण यह प्रक्रिया बाधित हो सकती है। इस स्थिति में, ट्रिमर शुरू करते समय, मोटर अत्यधिक गर्म हो जाती है और कुछ ही मिनटों में सबसे महंगा ब्रेकडाउन हो जाता है। किसी समस्या के निवारण के लिए, आपको आवश्यकता होगी पूर्ण प्रतिस्थापनसीपीजी, अर्थात्: पिस्टन, सील, सिलेंडर और पिस्टन रिंग। यदि आप आंतरिक दहन इंजन मरम्मत मास्टर नहीं हैं और तकनीशियनों के साथ काम करने का अनुभव नहीं है, तो यह संभावना नहीं है कि आप किसी विशेषज्ञ की मदद के बिना इंजन को ठीक कर पाएंगे। पिस्टन ट्रिमर की मरम्मत के चरणों के बारे में विस्तृत जानकारी यहां पाई जा सकती है।
ट्रिमर इग्निशन का समस्या निवारण
जब लॉन घास काटने की मशीन का प्रज्वलन विफल हो जाता है, तो मोमबत्ती पर लगी चिंगारी गायब हो जाती है और परिणामस्वरूप, ईंधन मिश्रण प्रज्वलित नहीं होता है।
स्पिट स्पार्क प्लग डिज़ाइन
इस स्थिति में यह काफी महत्वपूर्ण है कि कॉइल को बदलने में जल्दबाजी न करें, क्योंकि टूटने का कारण नियंत्रण घुंडी पर स्विच में संपर्क की कमी हो सकती है।
ट्रिमर के इग्निशन की समस्या का निवारण करते समय एक महत्वपूर्ण बिंदु कट का निदान होगा, जहां साइड और केंद्रीय इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी 0.5-0.7 मिमी होनी चाहिए। इसके अलावा, मोमबत्ती पर स्टील सीलिंग रिंग पर ध्यान देना आवश्यक है, जिसकी अखंडता या विरूपण के नुकसान से दहन कक्ष से हवा की नक़्क़ाशी हो सकती है और परिणामस्वरूप, ब्रैड की शक्ति में कमी हो सकती है। .
कुंडल के साथ इग्निशन फ्लाईव्हील
यदि विद्युत सर्किट, मोमबत्ती और उसके संपर्कों के प्रतिस्थापन की जाँच नहीं की गई सकारात्मक नतीजे, तो आपको ट्रिमर इग्निशन मॉड्यूल पर ध्यान देना चाहिए, अर्थात् फ्लाईव्हील के साथ अंतर। ध्यान दिए बगैर प्रारुप सुविधायेऔर लॉन घास काटने की मशीन के निर्माता, इग्निशन कॉइल और फ्लाईव्हील के बीच की दूरी न तो अधिक और न ही 0.2 मिमी से कम होनी चाहिए। इष्टतम अंतराल मान को बहाल करने के लिए, आपको कॉइल माउंटिंग बोल्ट को ढीला करना होगा और एक विशेष मापने वाली जांच के साथ ट्रिमर इग्निशन सेट करना होगा।
पेट्रोल ट्रिमर की ईंधन प्रणाली
इंजन पावर सिस्टम में खराबी का एक स्पष्ट संकेत स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड पर ईंधन मिश्रण के निशान की अनुपस्थिति है, जो निम्नलिखित दोषों के कारण हो सकता है:
ट्रिमर ईंधन प्रणाली के घटक
- गैस टैंक में एक बंद छेद के कारण, एक वैक्यूम बनता है जो कार्बोरेटर में गैसोलीन के सामान्य प्रवाह को रोकता है;
- ईंधन की खराब गुणवत्ता और विदेशी कणों के प्रवेश के कारण, टैंक में स्थापित ईंधन फिल्टर बंद हो गया है;
- कार्बोरेटर के बंद होने के परिणामस्वरूप मिश्रण का दहन कक्ष में प्रवेश न होना।
आप कार्बोरेटर तक जाने वाली ईंधन नली को हटाकर खराबी का कारण तुरंत निर्धारित कर सकते हैं। अगर ईंधन मिश्रणएक पतली धारा में बहता है, तो आपको कार्बोरेटर पर ध्यान देना चाहिए। यदि कोई जेट नहीं है, तो ब्रीथर (गैस टैंक कैप में एक छोटा सा छेद) को पतली सुई से साफ करना या ईंधन फिल्टर को बदलना आवश्यक है।
कार्बोरेटर की मरम्मत
यदि ईंधन कार्बोरेटर में प्रवेश करता है, तो इसे साफ करना या समायोजित करना आवश्यक है। ट्रिमर कार्बोरेटर को समायोजित करने में ईंधन मिश्रण के इष्टतम मिश्रण को बहाल करना शामिल है।
समायोजन पेंच के साथ ट्रिमर कार्बोरेटर
ऐसा करने के लिए, तीन समायोजन पेंचों पर ध्यान दें: अधिकतम गति (एच), न्यूनतम (एल) और निष्क्रिय गति (एलए)। समायोजन शुरू करने के लिए, स्क्रू एच और एल को पूरी तरह से कसना और प्रत्येक को 1 मोड़ से ढीला करना आवश्यक है। इसके बाद हम चोटी बनाना शुरू करते हैं और पावर सिस्टम को ऑपरेटिंग मोड में समायोजित करने के लिए इसे 10 मिनट तक गर्म होने देते हैं। आंतरिक दहन इंजन को गर्म करने के बाद, गैस आपूर्ति बटन को पूरे रास्ते (12,000 आरपीएम) दबाएँ। हम स्क्रू LA को खोलकर निष्क्रिय मोड को पुनर्स्थापित करते हैं। जैसे ही ट्रिमर का सिर घूमना शुरू करता है, स्क्रू को तब तक कसना आवश्यक होता है जब तक कि यह बंद न हो जाए।
गैसोलीन निकास प्रणाली
ट्रिमर निकास प्रणाली
में से एक बार-बार खराबीलॉन घास काटने की मशीन आंतरिक दहन इंजन का गलत संचालन है, अर्थात्, गति में वृद्धि के साथ बिजली में गिरावट (स्काइथ स्टाल्स)।
इस कार्य का कारण जले हुए तेल के कणों से निकास प्रणाली का अवरुद्ध होना है। अक्सर, निर्माता मफलर पूर्वनिर्मित बनाते हैं और सफाई काफी सरल होती है। यदि स्पार्क अरेस्टर का डिज़ाइन अविभाज्य है, तो इसे पानी में रखा जाना चाहिए डिटर्जेंट, और फिर पारंपरिक या औद्योगिक हेयर ड्रायर से सुखाएं। निकास प्रणाली का बार-बार बंद होना तेल और गैसोलीन के अनुपात का अनुपालन न करने का संकेत देता है।
डू-इट-खुद लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत: खराबी और उनके उन्मूलन के तरीकेअंतिम बार संशोधित किया गया था: 25 जून, 2018 तक प्रशासक
