ბელინგჰაუზენისა და ლაზარევის აღმოჩენა ანტარქტიდის ექსპედიციის დროს. თადეუს ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენი, ცნობილი რუსი ნავიგატორი რა გააკეთა თადეუს ბელინგჰაუზენმა
(1779-1852)
გამოჩენილი რუსი ნავიგატორი თადეუს ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენი, რომელმაც მ.პ. ლაზარევთან ერთად აღმოაჩინა ანტარქტიდის კონტინენტი და ამით დაამტკიცა ჩვენი სამშობლოს პრიორიტეტი ამ შესანიშნავ გეოგრაფიულ აღმოჩენაში, დაიბადა 1779 წლის 20 სექტემბერს ქალაქ კინგზეპთან (არენსბურგი) კუნძული საარემაა (ესელი), რომელიც ახლა ესტონეთის ნაწილია.
ბავშვობიდან, რომელიც ახალგაზრდა ფ.ფ. როგორც თევზს არ შეუძლია წყლის გარეშე ცხოვრება, ისე მე ვერ ვიცხოვრებ ზღვის გარეშე." ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ როდესაც ის 10 წლის იყო, 1789 წელს დაინიშნა კადეტად საზღვაო კორპუსში, რომელიც მაშინ კრონშტადტში იყო. ამრიგად, მისი ოცნება განხორციელდა და შემდგომ, მოწინავე წლებამდე, თითქმის ყოველ წელს ატარებდა მოგზაურობაში.
მისი ბრწყინვალე შესაძლებლობების წყალობით, ფ.ფ. ბელინგჰაუზენისთვის ადვილი იყო საზღვაო კორპუსში სწავლა, მაგრამ, მისი ბიოგრაფების თქმით, იგი გამოირჩეოდა "გარკვევით მხიარული განწყობით", რის შედეგადაც, საზღვაო კორპუსის დასასრულს. , ის არ იყო პირველთა შორის მისი დამთავრებისას. 1796 წელს ფ.ბელინგჰაუზენი დაწინაურდა შუა გემის თანამდებობაზე და, აგრძელებდა კორპუსში მოხვედრას, გაემგზავრა თავისი პირველი გრძელი საზღვარგარეთული მოგზაურობით ინგლისის ნაპირებზე. მას შემდეგ, რაც 1797 წელს ოფიცრის პირველ წოდებას მიაღწიეს, იგი დაინიშნა რეველის ესკადრილიაში, რომელშიც ექვსი წლის განმავლობაში ცურავდა ბალტიის ზღვაში სხვადასხვა გემზე.
ახალგაზრდა ოფიცერი ცდილობდა გაეუმჯობესებინა ცოდნა საზღვაო მეცნიერებათა დარგში და გულმოდგინედ ასრულებდა სამსახურეობრივ მოვალეობებს. ამ თვისებებით, F.F. Bellingshausen-მა მიიპყრო ფლოტის მეთაურის, ადმირალ ხანიკოვის ყურადღება, რომელმაც მას რეკომენდაცია გაუწია კრუზენშტერნ-ლისიანსკის პირველ რუსულ მსოფლიო ექსპედიციაში დასანიშნად. 1803 წელს იგი გადაიყვანეს გემ ნადეჟდაზე, რომელსაც მეთაურობდა თავად ექსპედიციის ხელმძღვანელი ლეიტენანტი სარდალი. ექსპედიციის ხელმძღვანელის ხელმძღვანელობით ფ.ფ.ბელინგჰაუზენმა გააუმჯობესა საზღვაო ცოდნა და აქტიური მონაწილეობა მიიღო შესწავლილი სანაპიროების საზღვაო ინვენტარიზაციაში და ახალი საზღვაო სქემების შედგენაში. I. F. Kruzenshtern ასე აფასებს თავის ჰიდროგრაფიულ და კარტოგრაფიულ ნაშრომს: „თითქმის ყველა რუკა შედგენილია ამ უკანასკნელი დახელოვნებული ოფიცრის მიერ, რომელიც ამავე დროს აჩვენებს კარგი ჰიდროგრაფის უნარს; მან ასევე შეადგინა ზოგადი რუკა. ცენტრალურ საზღვაო მუზეუმს აქვს მთელი ატლასი ახალგაზრდა F. F. Bellingshausen-ის მრავალი ორიგინალური რუქებით.
მსოფლიოს გარშემო შემოვლისას ფ.ფ.ბელინგჰაუზენმა მიიღო ლეიტენანტის წოდება, ხოლო მოგზაურობიდან დაბრუნების შემდეგ ლეიტენანტი მეთაურის წოდება.
ექსპედიციიდან დაბრუნების შემდეგ F.F. Bellingshausen ცურავდა 1810 წლამდე ბალტიის ზღვაზე, თანმიმდევრულად მეთაურობდა სხვადასხვა ფრეგატებს. 1809 წელს მან მონაწილეობა მიიღო რუსეთ-შვედეთის ომში, მეთაურობდა ფრეგატ "მელპომენს" და ატარებდა უწყვეტი ექვსთვიანი პატრულირებას ფინეთის ყურეში მტრის, შვედური და ინგლისური, ფლოტების მოქმედებების მონიტორინგისთვის. 1811 წელს ფ.ბელინგჰაუზენი გადაიყვანეს შავი ზღვის ფლოტში, რომელშიც 1819 წლამდე დარჩა პირველი ფრეგატის "მინერვას", შემდეგ კი ფრეგატის "ფლორის" მეთაურად და მონაწილეობა მიიღო კავკასიის სანაპიროსთან საომარ მოქმედებებში. შავ ზღვაზე დიდ ყურადღებას აქცევდა ჰიდროგრაფიულ საკითხებს და დიდი წვლილი მიუძღვის რუკების შედგენასა და კორექტირებაში, შავი ზღვის აღმოსავლეთ სანაპიროს ძირითადი პუნქტების კოორდინატების განსაზღვრაში. 1816 წელს F.F. Bellingshausen დააწინაურეს მე-2 რანგის კაპიტანად.
1819 წელს იგი სასწრაფოდ დაიბარა საზღვაო ძალების მინისტრმა პეტერბურგში პასუხისმგებელი დანიშვნის მისაღებად.
ამ დროს სანქტ-პეტერბურგში სასწრაფოდ აღიჭურვა ორი ექსპედიცია, თითოეული ორი გემისგან შედგებოდა: ერთი მათგანი, ე.წ. პირველი დივიზია, რომელიც შედგებოდა ვოსტოკისა და მირნის ფერდობებისგან, განკუთვნილი იყო სამხრეთ პოლუსის რეგიონში კვლევისთვის; მეორე ექსპედიცია. წარმოადგენს მეორე განყოფილებას, რომელიც შედგება ოტკრიტმესა და ბლაგონამერენისაგან - ჩრდილოეთ პოლუსის რეგიონში. ორივე ექსპედიციის მთავარი ამოცანა იყო სამეცნიერო გეოგრაფიული კვლევა და აღმოჩენები, ხოლო პირველი რუსული ანტარქტიდის ექსპედიცია მიზნად ისახავდა ინგლისელი ნავიგატორის ჯეიმს კუკის განცხადების გადამოწმებას, რომელიც, საკუთარი მოგზაურობის საფუძველზე, უარყო მატერიკზე არსებობის შესაძლებლობა. სამხრეთის მაღალ განედებზე, ნავიგაციისთვის ხელმისაწვდომ ადგილებში. კუკის ეს აზრი მთელ მსოფლიოში გეოგრაფებმა და ნავიგატორებმა მიიღეს, როგორც უდავო ჭეშმარიტება და მისი შეცდომა იყო ანტარქტიდის რეგიონებში შემდგომი სამეცნიერო ექსპედიციების უარის მიზეზი 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
იმდროინდელი გამოჩენილი ნავიგატორები მონაწილეობდნენ ამ ექსპედიციების ორგანიზებაში, დაწყებული უფროსი თაობიდან ცნობილი ჰიდროგრაფის ადმირალ გავრილა ანდრეევიჩ სარიჩევის სახით და დამთავრებული ახალგაზრდა ლეიტენანტი O.E. Kotzebue-ით, რომელიც ახლახან დაბრუნდა მრგვალი სამყაროდან. მოგზაურობა რურიკის ბრიგალზე. დეტალური ჩანაწერი ამ თემაზე, ძირითადად ანტარქტიდის ექსპედიციაზე, შეადგინა აგრეთვე ი. კრუზენშტერნმა ანტარქტიდის ექსპედიცია რუსეთის დიდ პატრიოტულ საქმედ მიიჩნია და თავის ჩანაწერში შემდეგი სიტყვები მიუძღვნა: „არ უნდა დავუშვათ, რომ ასეთი საწარმოს დიდება წაგვართვეს: ის აუცილებლად წავა ბრიტანელებს ან ფრანგებს. მოკლე დროში.” ი.ფ.კრუზენშტერნმა შემდგომში გაამახვილა ყურადღება ექსპედიციის ყველაზე საფუძვლიანი და ყოვლისმომცველი მომზადების აუცილებლობაზე, მათ შორის მისი სამეცნიერო ნაწილისა და შესაფერისი ლიდერის დანიშვნაზე. I.F. Kruzenshtern მიიჩნია "პირველი დივიზიის" ყველაზე ღირსეულ ხელმძღვანელად, რომელიც განკუთვნილი იყო ანტარქტიდის რეგიონში აღმოჩენებისთვის, იყო გამოჩენილი ნავიგატორი მე -2 რანგის კაპიტანი V.M. Golovnin, რომელიც, თუმცა, იმ დროს იმყოფებოდა მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობაში. სლუპი "კამჩატკა". ამის გათვალისწინებით, I.F. კრუზენშტერნმა შესთავაზა მის ნაცვლად დაენიშნა F.F. Bellingshausen და დაახასიათა შემდეგი სიტყვებით: ”მას აქვს განსაკუთრებული დამსახურება ასეთი ექსპედიციის მეთაურობისთვის: ის არის შესანიშნავი საზღვაო ოფიცერი და აქვს იშვიათი ცოდნა ასტრონომიაში, ჰიდროგრაფიასა და ფიზიკაში. ჩვენი ფლოტი, რა თქმა უნდა, მდიდარია სამეწარმეო ოფიცრებით, თუმცა მათგან, ვისაც ვიცნობ, გოლოვნანის გარდა ვერავინ შეედრება ბელინგჰაუზენს. ფ.ფ.ბელინგჰაუზენის დანიშვნა შედგა: 1819 წლის 4 ივნისს იგი აიღო ვოსტოკის სლოპის მეთაურობა და ამავე დროს „პირველი დივიზიის“ მეთაურობა.
იმ დროს ის 40 წლის იყო და თავისი ძალებისა და შესაძლებლობების სრულ აყვავებაში იყო. ახალგაზრდობაში სამსახური გამოცდილი მოხუცი მეზღვაურის ადმირალ ხანიკოვის მეთაურობით, მონაწილეობა პირველ რუსულ შემოვლაში I.F. კრუზენშტერნის ხელმძღვანელობით და ბოლოს, გემების 13 წლის დამოუკიდებელმა სარდლობამ განავითარა F.F.-ის ძირითადი საქმიანი და პირადი თვისებები. ბელინგჰაუზენი. მისი თანამედროვეები მას ასახავდნენ როგორც მამაც, მტკიცე, მცოდნე სარდალს, შესანიშნავ მეზღვაურს და სწავლულ ჰიდროგრაფ-ნავიგატორს, ნამდვილ რუს პატრიოტს. ერთობლივი მოგზაურობის გახსენებისას, M.P. ლაზარევმა შემდგომში მას სხვა არაფერი უწოდა, თუ არა "ოსტატური უშიშარი მეზღვაური" და ამას დაამატა, რომ "ის იყო შესანიშნავი, გულთბილი ადამიანი". ასეთი მაღალი შეფასება, რომელიც მოდის რუსეთის საზღვაო ძალების ერთ-ერთი უდიდესი მეთაურის დეპუტატ ლაზარევის პირიდან, ბევრი ღირს. F.F. Bellingshausen იყო მკაცრი, მაგრამ ჰუმანური უფროსი. მან არაერთხელ აჩვენა თავისი ადამიანობა არაყჩეევშჩინის სასტიკ ხანაში და მსოფლიო მოგზაურობის დროს არასოდეს გამოიყენა ფიზიკური დასჯა მის დაქვემდებარებულ მეზღვაურებთან მიმართებაში, ზრუნავდა მათ საცხოვრებელ პირობებზე და ჯანმრთელობაზე.
F.F. Bellingshausen-ს ძალიან ცოტა დრო რჩებოდა ექსპედიციის საბოლოო მომზადებისთვის სახიფათო და საპასუხისმგებლო შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის - თვეზე ცოტა მეტი. მეორე მათგანის მეთაურმა, მირნიმ, ლეიტენანტმა მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევმა, რომელიც გაცილებით ადრე დაინიშნა და იყო ფ.ფ.ბელინგჰაუზენის ღირსეული ქვეშევრდომი და თანამებრძოლი, ბევრი რამ გააკეთა ორივე სლოპის სათანადო მომარაგებისთვის.
ექსპედიციის ნაჩქარევი მომზადების გათვალისწინებით, მასში შედიოდა არა ყინულში ნავიგაციისთვის სპეციალურად აშენებული გემები, არამედ უკვე მშენებარე და სხვა მიზნებისთვის განკუთვნილი გემები. ვოსტოკის ბორცვი, რომელიც შენდებოდა სანკტ-პეტერბურგში, ოხტენის გემთმშენებელ ქარხანაში, იყო იგივე ტიპის კამჩატკას ბორცვი, რომელიც უკვე მოგზაურობდა მთელს მსოფლიოში ვ.მ. მონაცემები ამ ფერდობების ზომის შესახებ: გადაადგილება დაახლოებით 900 ტონა, სიგრძე 39,5 მ, სიგანე 10 მ, ნაკადი სრული დატვირთვით 4,5 მ). „ვოსტოკს“ ჰქონდა არაერთი დიზაინის ხარვეზი (ანძების გადაჭარბებული სიმაღლე, კორპუსის არასაკმარისი სიმტკიცე, ცუდი მასალა, უყურადღებო მუშაობა), რაშიც ფ.ფ.ბელინგჰაუზენი პირდაპირ ადანაშაულებს მშენებელ ვ.სტოკს. ექსპედიციის მეორე გემი, რომელსაც მეთაურობდა დეპუტატი ლაზარევი, თავდაპირველად აშენდა როგორც ტრანსპორტი ბალტიის ზღვაში ნაოსნობისთვის; იგი აშენდა გემთმშენებლობის ქარხანაში, ლოდეინოიე პოლუსში, რუსმა ოსტატმა კოლოდკინმა. კამპანიისთვის მომზადებისას, ლაზარევმა შეიტანა მრავალი ცვლილება მირნის დიზაინში, რის შედეგადაც იგი (მისი მეთაურის თქმით) აღმოჩნდა "ყველაზე მოსახერხებელი მისი სიძლიერის, სივრცისა და სიმშვიდის თვალსაზრისით". მისი ერთადერთი ნაკლი იყო მისი ნელი სიჩქარე, რომელიც საჭიროებდა სპეციალურ საზღვაო ხელოვნებას M P. Lazarev, რათა არ გამოეყო მოგზაურობის დროს უფრო სწრაფი ვოსტოკიდან (მირნის ბორცვის ზომები: გადაადგილება 530 ტონა, სიგრძე 36,5 მ, სიგანე 9,1 მ. , პროექტი 4,3 მ). ექსპედიციის შემადგენლობაში შედიოდნენ: 9 ოფიცერი და 117 მეზღვაური ვოსტოკის ფერდობზე, 7 ოფიცერი და 72 მეზღვაური მირნის ფერდობზე. "ვოსტოკზე" ექსპედიციაში მივლინებულნი იყვნენ ასტრონომი, ყაზანის უნივერსიტეტის პროფესორი ი. სიმონოვი და მხატვარი პ. მიხაილოვი.
F.F. Bellingshausen-ისა და M.P. Lazarev-ის გემებზე არც ერთი უცხოელი არ იმყოფებოდა. ამ გარემოებას ხაზს უსვამს ექსპედიციის წევრი პროფესორი სიმონოვი, რომელმაც 1822 წლის ივლისში დაბრუნების შემდეგ უნივერსიტეტის საზეიმო შეხვედრაზე წარმოთქმულ სიტყვაში განაცხადა, რომ ყველა ოფიცერი რუსი იყო და თუმცა ზოგიერთ მათგანს უცხოური გვარები ჰქონდა. მაგრამ, „რუსეთში დაბადებული და გაზრდილი რუსი ქვეშევრდომების შვილებს არ შეიძლება ეწოდოს უცხოელები“.
ექსპედიციის ოფიცრებს შორის იყო რუსული ლიბერალური ინტელიგენციის მრავალი წამყვანი წარმომადგენელი, მათ შორის დეკაბრისტების აჯანყების მომავალი მონაწილე, ლეიტენანტი კ.პ. ტორსონი.
მიუხედავად ექსპედიციის აღჭურვილობის დიდი სიჩქარისა, ის, ზოგადად, კარგად იყო აღჭურვილი. განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო გემების იმ დროისთვის საუკეთესო საზღვაო და ასტრონომიული ინსტრუმენტებით უზრუნველყოფას.
ექსპედიცია კარგად იყო მომარაგებული ყველა სახის ანტისკორბუტური საკვები პროდუქტით, რომელშიც შედიოდა წიწვოვანი ესენცია, ლიმონი, მჟავე კომბოსტო, ჩირი და დაკონსერვებული ბოსტნეული; გარდა ამისა, ყველა შესაფერის შემთხვევაში, სლოპების მეთაურები ყიდულობდნენ და უცვლიდნენ (ოკეანიის კუნძულებზე ადგილობრივი მაცხოვრებლებისგან) დიდი რაოდენობით ახალი ხილი, რომელიც ნაწილობრივ მომზადებული იყო მომავლისთვის ანტარქტიდაში მომავალი მოგზაურობისთვის და ნაწილობრივ უზრუნველყოფდა. პერსონალის გამოყენებისთვის. ანტარქტიდაში ყინულოვანი ქარებისა და ყინვების დროს ანტარებსა და ეზოებზე მუშაობის დროს მეზღვაურების გასათბობად რომის მარაგი იყო; წითელ ღვინოსაც ყიდულობდნენ ცხელ კლიმატში ბანაობის დროს სასმელ წყალში დასამატებლად. ყველა პერსონალი, სპეციალური ინსტრუქციის საფუძველზე, ვალდებული იყო დაეცვა უმკაცრესი ჰიგიენა; საცხოვრებელი ოთახები მუდმივად იყო ვენტილირებადი და, საჭიროების შემთხვევაში, გაცხელებული, უზრუნველყოფილი იყო აბანოში ხშირი რეცხვა, დაწესებული იყო მოთხოვნები თეთრეულისა და საწოლების მუდმივი რეცხვისა და ტანსაცმლის გაშვებისთვის და ა.შ. ზემოაღნიშნული ღონისძიებებისა და გემის ექიმების მაღალი კვალიფიკაციის წყალობით, არ იყო რაიმე სერიოზული დაავადება ფერდობებზე, მიუხედავად ნავიგაციის რთული კლიმატური პირობებისა და სიცხიდან სიცივეზე და უკან ხშირი გადასვლისა.
თითოეულ ბორცვს ჰქონდა მნიშვნელოვანი ბიბლიოთეკა, რომელშიც შედიოდა საზღვაო მოგზაურობის ყველა გამოქვეყნებული აღწერილობა რუსულ, ინგლისურ და ფრანგულ ენებზე, საზღვაო ასტრონომიული წლის წიგნები, ესეები გეოდეზიის, ასტრონომიისა და ნავიგაციის შესახებ, ნაოსნობის მიმართულებები და ნავიგაციის ინსტრუქციები, სხვადასხვა საზღვაო ცხრილები, ნარკვევები ხმელეთის მაგნიტიზმის შესახებ, ციური მაგნიტიზმი. ატლასები, ადმირალიის დეპარტამენტის შენიშვნები და ა.შ.
ექსპედიციის მთავარი მიზანი საზღვაო ძალების მინისტრის მითითებით განისაზღვრა შემდეგი: ახალი საქართველოს კუნძულისა და ეგრეთ წოდებული „სენდვიჩის მიწის“ ტერიტორიის შესწავლის შემდეგ, ბელინგჰაუზენი „სამხრეთში წასულიყო“. ”და ”განაგრძე კვლევა იმ შორეულ გრძედამდე, რომლის მიღწევაც მას შეეძლო”, გამოიყენა ”ყოველი შესაძლო მონდომება და უდიდესი ძალისხმევა, რათა რაც შეიძლება ახლოს მიაღწიოს პოლუსს, ეძიოს უცნობი მიწები, ”და მას მხოლოდ ამ ძიებების შეჩერების უფლება მიეცა. “ გადაულახავი დაბრკოლებებით.
"ვოსტოკმა" და "მირნიმ" კრონშტადტი დატოვეს 1819 წლის 16 ივლისს და კოპენჰაგენში, პორტსმუთსა და კანარის კუნძულებზე მოკლე გაჩერების შემდეგ, 14 ნოემბერს ჩავიდნენ რიო-დე-ჟანეიროში, სადაც სამი კვირა გაატარეს ეკიპაჟის დასასვენებლად. დამღლელი და რთული მოგზაურობა ანტარქტიდაში, ქარიშხლიანი მოგზაურობისთვის ველების მოსამზადებლად და ახალი პროდუქტების მისაღებად.
მიღებული ინსტრუქციის მიხედვით, ექსპედიციას კვლევითი სამუშაოები სამხრეთ საქართველოდან და კუკის მიერ აღმოჩენილი „სენდვიჩის ლანდიდან“ უნდა დაეწყო, რომლის ბუნება და ზომა არ იყო განსაზღვრული. ბელინგჰაუზენმა გამოიკვლია კუნძულ ახალი ჯორჯიას სამხრეთი სანაპირო და მოათავსა რუკაზე, ექსპედიციის წევრების პატივსაცემად რუსული სახელებით მონიშნა არაერთი გეოგრაფიული წერტილი.
შემდეგ ექსპედიცია გაემგზავრა ყბადაღებულ "სენდვიჩის მიწაზე" ამ "დედამიწის"კენ მიმავალ გზაზე 1820 წლის 3 იანვარს. პირველი მნიშვნელოვანი აღმოჩენა იყო კუნძულების ჯგუფის აღმოჩენა, რომელსაც ბელინგჰაუზენმა დაარქვა სახელი. მაშინ რუსეთის საზღვაო მინისტრი მარკიზ დე ტრავერსის კუნძულები და მისი ცალკეული კუნძულები - ექსპედიციის წევრების სახელებით (ზავადოვსკის კუნძული, ლესკოვის კუნძული და ტორსონის კუნძული, რომელსაც ეწოდა ვისოკის კუნძული დეკემბრის აჯანყების შემდეგ). 11 იანვარს, ექსპედიცია მიუახლოვდა "სენდვიჩ ლენდის" ტერიტორიას და აღმოაჩინა, რომ ის პუნქტები, რომლებიც კუკს მის კონცხებად თვლიდა, ფაქტობრივად ცალკე კუნძულები იყო. F.F. Bellingshausen-მა გამოიჩინა განსაკუთრებული ტაქტი, შეინარჩუნა რუსი ნავიგატორების მიერ აღმოჩენილი კუნძულებისთვის სახელები, რომლებიც კუკმა დაარქვა კონცხებს, ხოლო მთელი ჯგუფისთვის - სენდვიჩის სახელი (სამხრეთ სენდვიჩის კუნძულები). შემდეგ ექსპედიციამ გააგრძელა ის „მცდელობები“ მიაღწიოს მატერიკზე, რაც მას ინსტრუქციამ დაუწესა.
ექსპედიციის გემების მაღალ სამხრეთ განედებში შესვლით, ნაოსნობის პირობები ძალიან გართულდა, რუსი მეზღვაურებისგან მოითხოვდა მცურავი გემების უდიდეს ხელოვნებას, ყურადღებას, დაკვირვებას, გამძლეობას და მიზნის მიღწევაში გამძლეობას. 1820 წლის იანვრის დასაწყისიდან ხომალდები შევიდნენ ანტარქტიდის მცურავი ყინულისა და აისბერგების ზონაში, რომელთა შორის მანევრირება ნისლში და თოვლში, ქარიშხლიან ქარებში, მძიმე ზღვებსა და აყვავებაში მოითხოვდა დიდ უნარსა და გამბედაობას. სიჩქარის სხვაობამ ორ ბორცვს შორის ძალიან გაართულა ერთად ცურვა: ვოსტოკს მუდმივად უნდა შეემცირებინა სიჩქარე, ხოლო მირნი, პირიქით, ქარიშხლის ქარის მიუხედავად, იძულებული გახდა აფრების იძულება. ფ. ბელინგჰაუზენი თავის მოხსენებებში არაერთხელ აღნიშნავს მ. ფერდობები არაერთხელ მიუახლოვდა სიკვდილს, როდესაც ქარიშხლიანი ქარებისა და ნისლის დროს ისინი გზას გაუყვნენ უზარმაზარ მცურავ ყინულსა და აისბერგებს შორის, რომლებიც ადიდებულნი იყვნენ, ამ უკანასკნელის ადგილსამყოფელი მხოლოდ ამომრთველების ხმაურით აღმოაჩინეს. განსაკუთრებული გამბედაობისა და გამოცდილების მიუხედავად, მ.პ. ლაზარევი თვლიდა, რომ ბელინგჰაუზენი ძალიან დიდ რისკს იღებდა ყინულის ველებს შორის დიდი მოძრაობებით ცუდი ხილვადობის პირობებში. ლაზარევმა თქვა: ”მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ დიდი ყურადღებით ვუყურებდით წინ, მოღრუბლულ ღამეს საათში 8 მილის სიჩქარით გასვლა არ მეჩვენებოდა გონივრული”. ბელინგჰაუზენმა უპასუხა: ”მე ვეთანხმები ლეიტენანტ ლაზარევის ამ მოსაზრებას და არც თუ ისე გულგრილი ვიყავი ასეთ ღამეებში, მაგრამ ვფიქრობდი არა მხოლოდ დღევანდელობაზე, არამედ განვახორციელე ქმედებები, რათა მიმეღო სასურველი წარმატება ჩვენს საწარმოებში და არ დარჩეს ყინულში მოახლოებული ბუნიობის დროს“ (ბუნიობის დროს ხშირია ძლიერი შტორმები). ეს იყო, ალბათ, ერთადერთი უთანხმოება მასსა და მის კომპანიონს შორის მოგზაურობისას, რომელთანაც მას მეგობრული ურთიერთობა აკავშირებდა.
მიუხედავად ამისა, ორივე ფერდობმა არ აიცილა ყინულის ველებთან შეჯახება და სერიოზული ზიანი მიაყენა მათ კორპუსს. ვოსტოკმა განსაკუთრებით სერიოზული ზიანი მიაყენა, ექსპედიციების ბოლოს ამ ბორცვის მდგომარეობამ ზოგადად შიშები გამოიწვია: მისი კორპუსი ძალიან ფხვიერი იყო და ბევრი წყალი აიღო, ნესტოები და ლპობა განვითარდა ინტერიერში, გუნდს მუდმივად უწევდა ამოტუმბვა. წყალი, რომელიც გემში შედის ხვრელით, ხელის ტუმბოებით. ბელინგჰაუზენი, თავისი მოგზაურობის აღწერისას, ამ შემთხვევაში წერს, რომ მან იპოვა „ერთი ნუგეში იმ აზრში, რომ გამბედაობა ზოგჯერ წარმატებამდე მიგვიყვანს“.
მოგზაურობის დროს ექსპედიციის წევრები იყენებდნენ ყველა შესაძლებლობას ასტრონომიულად დაედგინათ მათი მდებარეობა. ნავიგატორებისა და ასტრონომის სიმონოვის გარდა დაკვირვებებში ორივე მეთაურიც მონაწილეობდა. რუსი ნავიგატორების დაკვირვების სიზუსტე დღესაც აოცებს თანამედროვე ანტარქტიდის ექსპედიციების მონაწილეებს.
რუსული ექსპედიცია პირველად მიუახლოვდა ანტარქტიდის მატერიკს 1820 წლის 16 იანვარს სამხრეთში შეღწევის პირველი „მცდელობისას“ და ამ დღეს მივიჩნევთ მისი აღმოჩენის თარიღად. თუმცა, ხილვადობის პირობები არ იყო საკმარისად კარგი და განსაკუთრებული პატიოსნება და სიზუსტე აღმოჩენის სანდოობასთან დაკავშირებით არ აძლევდა საშუალებას რუს მეზღვაურებს ეთქვათ, რომ მათ რეალურად ნახეს მატერიკის დაბალი ნაწილი და არა ყინულის სწრაფი ყინული. . თუმცა ახლა არავის ეპარება ეჭვი, რომ ფ.ბელინგჰაუზენმა და მ.პ.ლაზარევმა სწორედ იმ დღეს აღმოაჩინეს სამყაროს მეექვსე ნაწილი. მეორედ, ექსპედიცია მატერიკთან ახლოს იყო 1820 წლის 2 თებერვალს. იმავე ადგილას 1948 წელს განთავსდა საბჭოთა ვეშაპების ექსპედიცია სლავა, რომელიც შესანიშნავი ხილვადობის პირობებში აშკარად ხედავდა მთელ სანაპიროს და მთის მწვერვალებს სიღრმეში. კონტინენტის. ის ახასიათებს თავის შთაბეჭდილებებს ყინულის შესახებ, რომელიც ფ.ფ. ბელინგჰაუზენმა ნახა მის წინაშე 17-დან 18 თებერვლამდე მატერიკზე შემდეგი მიახლოებისას შემდეგი სიტყვებით: ჩვენი ხედვის საზომი, ნაპირის მსგავსად სამხრეთისკენ აწევა. ეს დახასიათება გვიჩვენებს, რომ თავად ფ. ბელინგჰაუზენს ეპარებოდა ეჭვი, დაინახა თუ არა ნაპირი მის წინ. თავად რუსი ნავიგატორის მიერ გაკეთებული ყინულის აღწერა სრულად შეესაბამება ამ რეგიონში ანტარქტიდის სანაპიროს ხედს, როგორც ეს გვიანდელი კვლევებიდან ვიცით. ექსპედიციის ბევრი ოფიცერი დარწმუნებული იყო სანაპიროს სიახლოვეში. ამ მხრივ, ალბათ ყველაზე დამაჯერებელია F.F. Bellingshausen-ის დასკვნა, რომელიც მის მიერ გააკეთა მოგზაურობის ბოლოს, მას შემდეგ რაც ექსპედიციამ აღმოაჩინა პეტრე I-ის კუნძული. ეს დასკვნა, თითქოსდა, მისი იდეის შედეგია. პოლარული რეგიონები. ის წერს: „უზარმაზარ ყინულს, რომელიც სამხრეთ პოლუსთან მიახლოებისთანავე ამოდის დაქანებულ მთებში, მე ვუწოდებ სეზონურს, იმ ვარაუდით, რომ როდესაც ყინვა არის 4 ° ზაფხულის საუკეთესო დღეს, მაშინ უფრო სამხრეთით, რა თქმა უნდა, სიცივე არ იკლებს და ამიტომ, მე დავასკვენი, რომ ეს ყინული გადის პოლუსზე და უნდა იყოს უმოძრაო, ეხებოდეს არაღრმა წყალს, ან კუნძულ პეტრე I-ის მსგავს კუნძულებს, რომლებიც უდავოდ მდებარეობს მაღალ სამხრეთ განედებზე და ასევე მიმდებარედ. სანაპირო, რომელიც არსებობს (ჩვენი აზრით) იმ გრძედისა და განედის სიახლოვეს, რომელშიც ზღვის მერცხლები შევხვდით“ [ტ. ე. 1820 წლის 5-7 თებერვალი].
ამ პერიოდის განმავლობაში ექსპედიციამ სამჯერ გადაკვეთა ანტარქტიდის წრე.
1820 წლის მარტის დასაწყისში, არახელსაყრელი ამინდისა და ახალი პროდუქტების და შეშის შეგროვების და პერსონალისთვის დასვენების აუცილებლობის გამო, F.F. Bellingshausen-მა გადაწყვიტა (რაც ინსტრუქციის შესაბამისად იყო) დაეტოვებინა სამხრეთის მაღალი განედები და გაემგზავრა ავსტრალიაში. პორტ ჯექსონი (სიდნეი) ხანგრძლივი ყოფნისთვის და ამის შემდეგ, ინსტრუქციის მიხედვით, სამხრეთ ნახევარსფეროს ზამთრის ხანგრძლივობისთვის, დაიწყება კვლევა წყნარი ოკეანის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში.
სიდნეიში ერთთვიანი ყოფნის შემდეგ, 1820 წლის 22 მაისს ორივე სლოპი გაემართა ტუამოტუს არქიპელაგისა და საზოგადოების კუნძულებისკენ. კუნძულ ტაიტის აღმოსავლეთით, 1820 წლის ივნისში, რუსულმა ექსპედიციამ აღმოაჩინა კუნძულების მთელი ჯგუფი, სახელწოდებით რუსების კუნძულები (კუტუზოვის კუნძულები, ლაზარევი, რაევსკი, ერმოლოვი, მილორადოვიჩი, გრეიგი, ვოლკონსკი, ბარკლეი დე ტოლი. , ვიტგენშტაინი, ოსტენ-საკენი, მოლერი, არაკჩეევი). ამის შემდეგ, სლოუპები "ვოსტოკი" და "მირნი" ეწვივნენ კუნძულ ტაიტს და დაბრუნდნენ სიდნეიში დასასვენებლად, შეკეთებასა და სხვადასხვა მარაგის მისაღებად ანტარქტიდის წყლებში ახალი მოგზაურობის წინ. სიდნეისკენ მიმავალ გზაზე ექსპედიციამ აღმოაჩინა რამდენიმე კუნძული (ვოსტოკი, დიდი ჰერცოგი ალექსანდრე ნიკოლაევიჩი, ონო, მიხაილოვი და სიმონოვი).
1820 წლის სექტემბრის დასაწყისში, ექსპედიცია დაბრუნდა სიდნეიში, სადაც მათ დაიწყეს ორივე გემის ყველაზე საფუძვლიანი შეკეთება, განსაკუთრებით დახრილი ვოსტოკის. ექსპედიცია სიდნეიში დარჩა თითქმის ორი თვე და 1820 წლის 11 ნოემბერს კვლავ გაემგზავრა ზღვაში, რათა მიეღწია მაღალ განედებზე ანტარქტიდის სხვა სექტორებში, რომლებიც ჯერ არ იყო ნამყოფი. ნოემბრის ბოლოდან ექსპედიციამ განაახლა მცდელობები ანტარქტიდის მატერიკზე მისასვლელად. ამ პერიოდის განმავლობაში, შესაძლოა, სამხრეთით შეღწევის მცდელობა ოთხჯერ გაკეთდა და სამჯერ გემები შეაღწიეს სამხრეთ პოლარული წრის მიღმა.
თუმცა, ანტარქტიდის ამ სექტორში, კონტინენტი შორს არ აღწევს ანტარქტიდის წრეს და მხოლოდ მეოთხე მცდელობა იყო წარმატებული: 1821 წლის 21 იანვარს აღმოაჩინეს პეტრე I კუნძული, ხოლო 18 იანვარს ალექსანდრე I-ის სანაპირო, დაახლოებით. რომელიც ფ.ბელინგჰაუზენი წერს: „ამ შენაძენს მე ვუწოდებ ნაპირს, რადგან სამხრეთის მეორე ბოლოს სიშორე გაქრა ჩვენი ხედვის მიღმა. 1 თებერვალს ბელინგჰაუზენი გაემგზავრა სამხრეთ შეტლანდიის კუნძულების არქიპელაგისკენ, რომლის აღმოჩენაც მან ავსტრალიაში ყოფნისას შეიტყო. 5-დან 8 თებერვლამდე ექსპედიციამ გამოიკვლია არქიპელაგის სამხრეთ სანაპიროები და აღმოაჩინა, რომ იგი შედგება ათეული დიდი და ბევრი პატარა კუნძულისგან. ყველა სამხრეთ შეტლანდის კუნძული დატანილი იყო რუკაზე და სახელები მიენიჭა ყველა მათგანს (ბოროდინო, მალი იაროსლავეც, სმოლენსკი, ბერეზინა, პოლოცკი, ლაიფციგი, ვატერლოო, ვიცე-ადმირალ შიშკოვის კუნძული და ა.შ.). სამხრეთ შეტლანდიის კუნძულების დათვალიერების შემდეგ, ექსპედიცია გაემგზავრა სამშობლოში, დარეკა რიო-დე-ჟანეიროში, სადაც კვლავ საგულდაგულოდ შეკეთდა ღეროები და ლისაბონში.
დაბოლოს, 1821 წლის 6 ივლისს, ვოსტოკისა და მირნის ბორცვები შეჩერდნენ მცირე კრონშტადტის გზაზე იმ ადგილებში, საიდანაც ისინი ორი წლის წინ გაემგზავრნენ თავიანთ დიდებულ და სახიფათო მოგზაურობაში.
ექსპედიცია გაგრძელდა 751 დღე (მათ შორის 527 ნაოსნობის დღე და 224 ანქორების დღე); გემებმა გაიარეს დაახლოებით 49000 საზღვაო მილი, რაც 2,25-ჯერ აღემატება ეკვატორის სიგრძეს.
რა შედეგები მოჰყვა რუსეთის ანტარქტიდის პირველ ექსპედიციას? ექსპედიციამ აღმოაჩინა ანტარქტიდის კონტინენტი და მოიარა. გარდა ამისა, მან ხელახლა აღმოაჩინა 29 აქამდე უცნობი კუნძული, მათ შორის 2 ანტარქტიდაში, 8 სამხრეთ ზომიერ ზონაში და 19 ცხელ ზონაში.
ექსპედიციის უზარმაზარი დამსახურება იყო კუნძულების, კონცხების და სხვა პუნქტების გეოგრაფიული პოზიციის ზუსტად განსაზღვრა და რუქების დიდი რაოდენობის შედგენა, რაც თავად F.F. Bellingshausen-ის საყვარელი სპეციალობა იყო. ამ დეფინიციებმა არ დაკარგა მნიშვნელობა და ძალიან ცოტა განსხვავდება უახლესი განმარტებებისგან, რომლებიც წარმოებულია უფრო ზუსტი მეთოდებისა და უფრო მოწინავე საზღვაო ინსტრუმენტების საფუძველზე. სამხრეთ შეტლანდის კუნძულების რუკა ყველაზე ზუსტი იყო მე-20 საუკუნის მეორე ნახევრამდე და დღემდე გამოიყენება მხატვარ მიხაილოვის მიერ შესრულებული კუნძულების ესკიზები. ასტრონომი სიმონოვი სისტემატიურ დაკვირვებებს აკეთებდა ჰაერის ტემპერატურის ცვლილებებზე, ნავიგატორები - ხმელეთის მაგნეტიზმის ელემენტებზე. ექსპედიციამ ჩაატარა მრავალი მნიშვნელოვანი ოკეანოგრაფიული კვლევა; მან პირველმა აიღო წყლის ნიმუშები სიღრმიდან იმპროვიზირებული საშუალებებისგან დამზადებული პრიმიტიული აბანომეტრით; ჩატარდა ექსპერიმენტები ბოთლის სიღრმეზე დაწევით; პირველად წყლის გამჭვირვალობა განისაზღვრა თეთრი ფირფიტის სიღრმეზე დაწევით; გაზომილი იყო სიღრმე, რამდენადაც დაშვებული იყო არსებული ლოტის სიგრძე (როგორც ჩანს, 500 მ-მდე); გაკეთდა მცდელობა ტემპერატურის გაზომვის სიღრმეში; შეისწავლეს ზღვის ყინულის სტრუქტურა და სხვადასხვა მარილიანობის წყლის გაყინვა; კომპასის გადახრები განისაზღვრა სხვადასხვა კურსებზე და ქარის მიმართულება სხვადასხვა სიმაღლეზე ბუშტების გამოყენებით, რაც იმ დროისთვის სიახლე იყო.
ექსპედიციამ შეაგროვა მდიდარი ეთნოგრაფიული, ზოოლოგიური და ბოტანიკური კოლექციები, რომლებიც შემდეგ გადაიტანეს რუსეთის სხვადასხვა მუზეუმებში, სადაც დღემდე ინახება.
ექსპედიციას სამშობლოში დიდი საზეიმოდ დახვდნენ. მის აღმოჩენებს დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა. უცხო ქვეყნებში რუსული აღმოჩენის პრიორიტეტი უდავო იყო აღიარებული.
მხოლოდ 20 წელზე მეტი ხნის შემდეგ გაიგზავნა პირველი უცხოური ექსპედიცია ანტარქტიდის წყლებში. ამ ინგლისური ანტარქტიდის ექსპედიციის ლიდერი 1839-1843 წწ. ჯეიმს როსი წერდა: „ცნობილ კონტინენტთაგან ყველაზე სამხრეთის აღმოჩენა ვაჟკაცურად დაიპყრო უშიშარი ბელინგჰაუზენმა და ეს დაპყრობა რუსებს დარჩა 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში“.
1867 წელს გერმანელი გეოგრაფი პეტერმანი, რომელიც აღნიშნავს, რომ მსოფლიო გეოგრაფიულ ლიტერატურაში რუსეთის ანტარქტიდის ექსპედიციის ღვაწლი სრულიად დაუფასებელი იყო, მიუთითებს ფ.ფ. ბელინგჰაუზენი შეიძლება დავასახელოთ კოლუმბის, მაგელანისა და ჯეიმს როსის სახელებთან ერთად, იმ ადამიანების სახელებით, ვინც უკან არ დაიხიეს წინამორბედების მიერ შექმნილ სირთულეებსა და წარმოსახვით შეუძლებლობამდე, იმ ადამიანების სახელებთან, ვინც დამოუკიდებელ გზაზე წავიდა და ამიტომ იყვნენ აღმოჩენების ბარიერების დამღუპველი ეპოქები.
აკადემიკოსმა იუ.მ.შოკალსკიმ, კუკისა და ბელინგჰაუზენის ანტარქტიდის ექსპედიციების მიღწევების შედარებისას, შემდეგი გამოთვლა გააკეთა: პირველი მათგანი იყო პარალელურად 60 ° სამხრეთით 75 დღის განმავლობაში, მეორე - 122 დღე; კუკი ყინულში იყო 80 დღე, ბელინგჰაუზენი - 100 დღე; კუკის ხომალდები გაიყო და ორივე რუსული ბორბალი, ურთულეს პირობებში, სულ ერთად დადიოდა.
თავად ფ. ბელინგჰაუზენმა გამოიჩინა თავი ამ მოგზაურობაში არა მხოლოდ როგორც ნიჭიერი ექსპედიციის ლიდერი, გამოჩენილი მეზღვაური და შესანიშნავი თანამებრძოლი, არამედ როგორც უაღრესად განათლებული მეცნიერი და დამკვირვებელი.
F. F. Bellingshausen-მა გადაჭრა მრავალი რთული ფიზიკური და გეოგრაფიული პრობლემა, თუმცა, სამწუხაროდ, მეცნიერული პოპულარობა მას არ ერგო, არამედ უცხოელ მეცნიერებს, რომლებიც იმავე საკითხებს უფრო გვიან შეეხნენ. ამრიგად, დარვინამდე დიდი ხნით ადრე, ფ.ბელინგჰაუზენმა საკმაოდ სწორად ახსნა მარჯნის კუნძულების წარმოშობა, რომელიც მის წინაშე საიდუმლო იყო; მან სწორი ახსნა მისცა წყალმცენარეების წარმოშობას სარგასოს ზღვაში, ეჭვქვეშ აყენებს იმდროინდელი გეოგრაფიული მეცნიერების სფეროში ისეთი ავტორიტეტის აზრს, როგორიც იყო ა. ჰუმბოლდტი; მას აქვს მრავალი სწორი აზრი ყინულის წარმოქმნის თეორიის საკითხებში, რომლებსაც არ დაუკარგავთ მნიშვნელობა; მათ ასევე გადაჭრეს ოკეანოგრაფიის მრავალი საკითხი. დაბოლოს, არ შეიძლება უგულებელვყოთ F.F. Bellingshausen-ის განცხადებები, რომლებიც პირდაპირ მიმართულია რასობრივი თეორიის წინააღმდეგ და ავსტრალიელებთან დაკავშირებით (მისი მოგზაურობის აღწერისას ის ამბობს: ”შედეგმა აჩვენა, რომ ავსტრალიის ბუნებრივ მცხოვრებლებს შეუძლიათ განათლება, მიუხედავად იმისა, რომ ბევრ ევროპელს მათ ოფისები ართმევს მათ ყველა შესაძლებლობას).
დავალების წარმატებით შესრულების ჯილდოდ, ფ.ფ. 1822 წლიდან 1825 წლამდე ის პოზიციებს იკავებდა სანაპიროზე, როგორც ჩანს, იმისათვის, რომ შეძლოს მისი მოგზაურობის მასალების გამოსაცემად დამუშავება. ამ მიზნით მან გამოიყენა თავისი დღიურები და ჩანაწერები, ვოსტოკისა და მირნის სლოპების ჟურნალები და ექსპედიციის ყველა წევრის ჩანაწერები, ასევე ასტრონომის სიმონოვის დაკვირვებები და მხატვარი მიხაილოვის რუკები და ნახატები. ეს ნამუშევარი დასრულდა 1824 წელს, როდესაც ავტორმა ადმირალიის დეპარტამენტს წარუდგინა ხელნაწერი, რომელიც შეიცავდა 10 რვეულს. თუმცა, ეს ნაშრომი გამოქვეყნდა სათაურით "ორმაგი კვლევები სამხრეთ არქტიკულ ოკეანეში და მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში 1819, 1820 და 1821 წლებში, განხორციელებული იქნა ვოსტოკისა და მირნის ფერდობებზე მხოლოდ 1831 წელს. ეს პირველი გამოცემა შედგებოდა ორისაგან. ტომები ყველა სახის ილუსტრაციების გარეშე და ყველა რუკა და ნახატი შეგროვდა მასზე მიმაგრებულ „ატლასში“ (19 რუკა, 13 ტიპი, ყინულის კუნძულების 2 სახეობა და 30 სხვადასხვა ნახატი, სადაც გამოსახულია სხვადასხვა ცხოველები, ფრინველები და თევზები და ა.შ.) .
F.F. Bellingshausen-ის მთელი შემდგომი სამსახური გაგრძელდა თითქმის უწყვეტ მოგზაურობებში, სამხედრო და საბრძოლო სამსახურში და მაღალ სარდლობის პოზიციებზე. 1821-1827 წლებში. ჩვენ ვხედავთ მას მეთაურობს გემების რაზმს ხმელთაშუა ზღვაში. 1828 წელს, როგორც კონტრადმირალი და გვარდიის ეკიპაჟის მეთაური, მან ამ უკანასკნელთან ერთად დატოვა პეტერბურგი სახმელეთო გზით და გაემგზავრა დუნაისკენ, რათა მონაწილეობა მიეღო თურქეთთან ომში. შავ ზღვაზე მან წამყვანი როლი შეასრულა ვარნას თურქული ციხის ალყაში, შემდეგ კი თავისი კონტრადმირალის დროშით გემებზე „პარმენი“ და „პარიზი“ და ამ ციხესიმაგრის აღებაში, ასევე. სხვა მრავალი ქალაქი და ციხე. 1831 წელს უკვე ვიცე-ადმირალი F.F. Bellingshausen იყო მე-2 საზღვაო დივიზიის მეთაური და ყოველწლიურად კრუიზებს ატარებდა მასთან ერთად ბალტიის ზღვაში.
1839 წელს იწყება მისი ცხოვრებისა და კარიერის ბოლო ეტაპი: იგი ინიშნება ბალტიის ზღვის უმაღლეს სამხედრო თანამდებობაზე - კრონშტადტის პორტის მთავარსარდლად და კრონშტადტის სამხედრო გუბერნატორად. ეს თანამდებობა შერწყმული იყო ბალტიის ფლოტის მეთაურად ყოველწლიურ დანიშვნასთან მისი საზაფხულო მოგზაურობის დროს და სიკვდილამდე (73 წლის ასაკში), ფ.ფ.
როგორც კრონშტადტის პორტის მთავარმა მეთაურმა, ადმირალმა (1843 წლიდან) ფ.ფ. დაავალა ყოფილმა მეზღვაურმა ადმირალმა მ.პ. ლაზარევმა სამხრეთში - სევასტოპოლში. F. F. Bellingshausen გულმოდგინედ ავარჯიშებდა თავის ფლოტს და საარტილერიო ცეცხლის ხარისხის გაუმჯობესების მიზნით, შეიმუშავა და გამოთვალა სპეციალური ცხრილები, რომლებიც გამოქვეყნდა სათაურით "ზღვაზე საარტილერიო იარაღის დამიზნების შესახებ". როგორც უკვე აღვნიშნეთ, F.F. Bellingshausen იყო შესანიშნავი მეზღვაური და სიცოცხლის ბოლომდე ოსტატურად ასწავლიდა თავის მეთაურებს მანევრირებასა და ევოლუციაში. თანამედროვეებმა, რომლებმაც მონაწილეობა მიიღეს ამ ევოლუციებში, მიანიჭეს მას "მისი ხელობის ოსტატის" სერთიფიკატი, ხოლო შვედმა ადმირალმა ნორდენსკიოლდმა, რომელიც ესწრებოდა 1846 წელს საზღვაო მანევრებს, წამოიძახა: "მე ვინმესთან დავდებ ფსონს, რომ ევროპაში არც ერთი ფლოტი არ იქნება. გააკეთე ეს ევოლუციები“. ძველი ადმირალის პატივსაცემად, უნდა ითქვას, რომ იგი ძალიან აფასებდა ახალგაზრდა მეთაურების გამბედაობას და ინიციატივას და როდესაც (1833 წელს) შემოდგომის მოგზაურობის დროს ფინეთის ყურის შესართავთან, შემოდგომის ქარიშხალი ღამით, მეთაური ფრეგატის პალადას მომავალმა ცნობილმა საზღვაო მეთაურმა პ. კლდეები.
ბელინგჰაუზენი მთელი ცხოვრება დაინტერესდა გეოგრაფიული საკითხებით, ხელახლა წაიკითხა შემოვლითი ნავიგაციის ყველა აღწერა და ყველა ახალი აღმოჩენა გადაიტანა რუკაზე. მისი სახელი ჩამოთვლილია რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების პირველ არჩეულ სრულუფლებიან წევრთა შორის.
როდესაც ის კრონშტადტში მთავარი მეთაური იყო, საზღვაო ოფიცრების კულტურული დონის ამაღლებაზე დიდი ინტერესი გამოავლინა; კერძოდ, ის იყო იმ დროის ერთ-ერთი უდიდესი რუსული ბიბლიოთეკის - კრონშტადტის საზღვაო ბიბლიოთეკის დამფუძნებელი. მისი დიდი პრაქტიკული გამოცდილება დიდწილად განპირობებულია რუსული მსოფლიო ექსპედიციების წარმატებებით იმ პერიოდის განმავლობაში, როდესაც ის ხელმძღვანელობდა მათ აღჭურვილობას კრონშტადტში.
F.F. Bellingshausen ასევე იყო დაკავებული გემების არქიტექტურით: კრონშტადტში გემების კაპიტალური რემონტის დროს მათი კონტურები გაუმჯობესდა და ის თავად იყო პროექტის ავტორი დიდი სამხედრო შუნერის "Whirlwind"-ისთვის, რისთვისაც მან თავად გააკეთა ყველა ნახატი და გამოთვლა. .
ფ.ბელინგჰაუზენი ხასიათდება მისი ადამიანურობით მეზღვაურებთან მიმართებაში და მის მიმართ მუდმივი ზრუნვით. კრონშტადტში მან მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა გუნდების საცხოვრებელი პირობები ყაზარმების აშენებით, საავადმყოფოების მოწყობითა და ქალაქში გამწვანების გზით; განსაკუთრებით ბევრი გაკეთდა მის მიერ მეზღვაურთა კვების გასაუმჯობესებლად ხორცის რაციონის გაზრდისა და ბოსტნეულის მომარაგების მიზნით ბოსტნეულთა ფართო განვითარების თვალსაზრისით. ადმირალის გარდაცვალების შემდეგ, მის მაგიდაზე იპოვეს ჩანაწერი შემდეგი შინაარსით: „კრონშტადტს ისეთი ხეები უნდა დარგეს, რომლებიც ფლოტის ზღვაში გასვლამდე აყვავდებიან, რათა ზაფხულის ხის სუნის ნაწილაკი მეზღვაურს მივიდეს. გააზიარე.”
Faddey Faddeevich Bellingshausen გარდაიცვალა 1852 წლის 25 იანვარს კრონშტადტში და დაკრძალეს აქ. 1870 წელს კრონშტადტში დადგეს ძეგლი F.F. Bellingshausen-ის ხსოვნისადმი. შემდგომში F.F. Bellingshausen-ის სახელი მიენიჭა შემდეგ გეოგრაფიულ ობიექტებს: 1) ბელინგჰაუზენის ზღვა - ანტარქტიდაში, რუსეთის ექსპედიციის მიერ აღმოჩენილი პეტრე I და ალექსანდრე I მიწის კუნძულების მიდამოებში და 2) ბელინგჰაუზენის კუნძული - სამხრეთ სენდვიჩის კუნძულების ჯგუფი. ბელინგჰაუზენმა შესამჩნევი კვალი დატოვა რუსული ფლოტის ისტორიაში და აამაღლა რუსი ნავიგატორებისა და რუსული ოკეანოგრაფიული და ჰიდროგრაფიული მეცნიერების მსოფლიო პრესტიჟი ანტარქტიდის ნაპირებზე თავისი შესანიშნავი მოგზაურობით.
ბიბლიოგრაფია
- Shvede E. E. Faddey Faddeevich Bellingshausen / E. E. Shwede // რუსული მეცნიერების ხალხი. ნარკვევები საბუნებისმეტყველო მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების გამოჩენილ მოღვაწეებზე. გეოლოგია და გეოგრაფია. - მოსკოვი: ფიზიკურ-მათემატიკური ლიტერატურის სახელმწიფო გამომცემლობა, 1962 წ. - S. 419-431.
ბელინგჰაუზენი ფადეი ფადეევიჩი (ფაბიან გოტლიბი) (1778-1852), რუსი ნავიგატორი.
დაიბადა 1778 წლის 20 სექტემბერს ბალტიის კუნძულ ეზელზე (ახლანდელი საარემაა, ესტონეთი) პილგუზეების ოჯახში. ბელინგჰაუზენი ბავშვობიდან ოცნებობდა მეზღვაურობაზე: „მე დავიბადე შუა ზღვაში; როგორც თევზს არ შეუძლია წყლის გარეშე ცხოვრება, ასევე მე არ შემიძლია ზღვის გარეშე ცხოვრება“.
1789 წელს იგი შევიდა კრონშტადტში საზღვაო კადეტთა კორპუსში. სკოლის დამთავრების შემდეგ (1797) ექვსი წლის განმავლობაში ბალტიისპირეთში გადიოდა რეველის ესკადრის გემებით.
ბელინგჰაუზენის შესაძლებლობები შენიშნა კრონშტადტის პორტის მეთაურმა, რომელმაც ის ურჩია I.F. Kruzenshtern-ს, რომლის ხელმძღვანელობით 1803-1806 წლებში. ბელინგჰაუზენმა გააკეთა პირველი მსოფლიო მოგზაურობა ნადეჟდას გემზე, შეადგინა თითქმის ყველა რუკა, რომელიც შედის ატლასში კაპიტან კრუზენშტერნის მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობისთვის.
ალექსანდრე I-ის თანხმობით ორგანიზებული ახალი მსოფლიო ექსპედიციის მომზადებისას, კრუზენსტერნმა უკვე რეკომენდაცია გაუწია ბელინგჰაუზენს თავის ლიდერად. ექსპედიციის მთავარი ამოცანა საზღვაო სამინისტრომ განისაზღვრა, როგორც წმინდა მეცნიერული: "აღმოჩენა ანტარქტიდის პოლუსის შესაძლო სიახლოვეს" მიზნად "გლობუსზე ყველაზე სრულყოფილი ცოდნის მოპოვება".
1819 წლის 16 ივლისს ვოსტოკმა ბელინგჰაუზენის მეთაურობით და მირნიმ დეპუტატ ლაზარევის მეთაურობით დატოვეს კრონშტადტი, ხოლო 1820 წლის 28 იანვარს მიაღწია ანტარქტიდის სანაპიროს. ბელინგჰაუზენი გემებს აღმოსავლეთისაკენ მიჰყავდა, ყოველი შესაძლებლობით ცდილობდა სამხრეთისკენ გადაადგილებას, მაგრამ სამხრეთის განედზე 70 ° არ მიაღწია, ის უცვლელად ხვდებოდა "ყინულის მატერიკს". ამ ანტარქტიდის ზაფხულის განმავლობაში რუსმა მეზღვაურებმა სამჯერ გადაკვეთეს ანტარქტიდის წრე. 11 თებერვალს, როდესაც გაირკვა, რომ ვოსტოკი ჟონავდა, ბელინგჰაუზენი ჩრდილოეთისკენ მიუბრუნდა რიო-დე-ჟანეიროსა და ლისაბონში გაჩერებებით. 1821 წლის 5 აგვისტოს ჩავიდა კრონშტადტში. ნავიგაციის 751 დღის განმავლობაში ექსპედიციამ აღმოაჩინა 29 კუნძული წყნარ ოკეანეში და ატლანტის ოკეანეებში და 1 მარჯნის რიფი, დაფარული 92000 კმ.
1826 წელს ბელინგჰაუზენი ხელმძღვანელობდა ფლოტილას ხმელთაშუა ზღვაში, მონაწილეობდა ვარნას ციხესიმაგრის ალყაში და აღებაში 1828-1829 წლების რუსეთ-თურქეთის ომში.
1839 წლიდან სიცოცხლის ბოლომდე (გარდაიცვალა 1852 წლის 25 იანვარს) ბელინგჰაუზენი იყო კრონშტადტის სამხედრო გუბერნატორი და ბევრი რამ გააკეთა მის გასაძლიერებლად და გასაუმჯობესებლად. 1843 წელს ნავიგატორმა მიიღო ადმირალის წოდება. მის პატივსაცემად დასახელებულია ზღვა წყნარ ოკეანეში, კონცხი, კუნძული, აუზი, ყინულის თარო.
ბიოგრაფია
თადეუს ბელინგჰაუზენი დაიბადა 1778 წლის 9 სექტემბერს კუნძულ ეზელზე. 1789 წელს იგი შევიდა კრონშტადტში მდებარე საზღვაო კადეტთა კორპუსში. 1795 წელს მან მიიღო პირველი საზღვაო წოდება, რასთან დაკავშირებითაც გახდა შუამავალი. 1796 წელს იმოგზაურა ინგლისის ნაპირებზე. 1797 წელს გახდა შუამავალი.
1803 წლიდან 1806 წლამდე მან მონაწილეობა მიიღო ნადეჟდას ფერდობზე რუსული გემების პირველ მსოფლიო მოგზაურობაში ივან კრუზენშტერნის მეთაურობით. მოგზაურობის ბოლოს გახდი ლეიტენანტი მეთაური. 1826 წლიდან 1827 წლამდე ის მეთაურობდა გემების რაზმს ხმელთაშუა ზღვაში. 1828-1829 წლებში მონაწილეობდა რუსეთ-თურქეთის ომში, სადაც დაჯილდოვდა წმინდა ანას I ხარისხის ორდენით. 1839 წელს იგი გახდა კრონშტადტის პორტის მთავარი მეთაური. 1840 წელს დაჯილდოვდა წმინდა ალექსანდრე ნეველის ორდენით.
შენიშვნა 1
მის სახელს ატარებს:
- ბელინგჰაუზენის ზღვა წყნარ ოკეანეში;
- სახალინზე მდებარე კონცხი;
- მყინვარი;
- კრატერი მთვარეზე;
- ბელინგჰაუზენის სამეცნიერო პოლარული სადგური ანტარქტიდაში.
მსგავს თემაზე მზა ნამუშევრები
- კურსი 410 რუბლი.
- ესე Faddey Fadeevich Bellingshausen, ცნობილი რუსი ნავიგატორი 250 რუბლი.
- ტესტი Faddey Fadeevich Bellingshausen, ცნობილი რუსი ნავიგატორი 190 რუბლი.
ანტარქტიდის აღმოჩენა
უძველესი დროიდან ხალხს სჯეროდა, რომ სამხრეთ პოლარულ რეგიონში არის დიდი მიწა, რომელიც მანამდე არავის ჰქონდა გამოკვლეული. მის შესახებ ბევრი ლეგენდა იყო. უმეტესობას სჯეროდა, რომ ის მდიდარი იყო ოქროთი და ბრილიანტებით.
ერთ-ერთი ცნობილი ინგლისელი ნავიგატორი ჯეიმს კუკი 1775 წელს გაემგზავრა ამ კონტინენტის საპოვნელად, მაგრამ ამინდის პირობების გამო არაფერი გამოვიდა.
ექსპედიციის მთავარი ამოცანა იყო პასუხის მიღება კითხვაზე, მართლა არის თუ არა მეექვსე კონტინენტი, სახელად ანტარქტიდა. მაგრამ ვერავინ წარმოიდგენდა ასეთ განსაცვიფრებელ შედეგებს მეექვსე კონტინენტის აღმოჩენის სახით, რომელსაც ანტარქტიდა ჰქვია, ისევე როგორც სრულიად ახალი და შეუსწავლელი კუნძულების დიდი რაოდენობა. ეს წვლილი უდავოდ არის რუსი მეზღვაურების მთავარი წვლილი ჩვენი პლანეტის შესწავლაში.
მოგზაურობის დროს ექსპედიცია თითქმის მიუახლოვდა ყინულის კონტინენტის სანაპირო კლდეებს. ამის შემდეგ, ანტარქტიდის ზამთრის პერიოდში, ექსპედიცია წყნარ ოკეანეში გავიდა, სადაც რამდენიმე ახალი კუნძული აღმოაჩინეს.
ამის შემდეგ ექსპედიცია პოლარულ განედებს დაუბრუნდა. ექსპედიციის წევრები დაჯილდოვდნენ ორდენებით და ასევე დაწინაურდნენ თავიანთ წოდებებში.
ფადეი ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენის ექსპედიციამ გააკეთა ერთ-ერთი მთავარი მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული აღმოჩენა. მოგზაურობის მთელი პერიოდის განმავლობაში გემები ტრიალებდნენ მთელ ანტარქტიდის კონტინენტზე. ამ დროის განმავლობაში აღმოაჩინეს და რუკაზე დატანილი იქნა სრულიად ახალი კუნძულების დიდი რაოდენობა. გარდა ამისა, შეგროვდა უნიკალური სამეცნიერო და ეთნოგრაფიული კრებულები, რომლებიც დღემდე ინახება ყაზანის უნივერსიტეტში. გარდა ამისა, გაკეთდა ანტარქტიდის ხედებისა და იქ მყოფი ცხოველების უნიკალური ჩანახატები.
ეს აღმოჩენა მაშინვე გახდა მთავარი გამორჩეული გეოგრაფიული აღმოჩენა. მაგრამ, ამის მიუხედავად, დიდი ხნის განმავლობაში, ბევრი მეცნიერი აგრძელებდა კამათს იმაზე, თუ რა იყო რეალურად აღმოჩენილი. იყო თუ არა ეს მატერიკი, თუ ეს იყო მხოლოდ კუნძულების ჯგუფი, რომელიც დაფარული იყო ბევრი ყინულით.
ანტარქტიდის კონტინენტური ხასიათის საბოლოოდ დადასტურება მხოლოდ მე-20 საუკუნის შუა ხანებში მოხერხდა ძალიან რთული ტექნიკური საშუალებების გამოყენებით ჩატარებული დიდი რაოდენობით კვლევების შედეგად.
შენიშვნა 2
ამ ექსპედიციის საპატივცემულოდ, ბელინგჰაუზენის ხელმძღვანელობით, ანტარქტიდაში მდებარე რუსულმა სადგურებმა დაიწყეს ისეთი სახელების ტარება, როგორიცაა "ვოსტოკი" და "მირნი".
ადმირალი ფადეი ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენი დაიბადა კუნძულ ეზელზე (ახლანდელი საარემაა, ესტონეთი) 1778 წლის 9 სექტემბერს (20). წარმოშობით ბალტიისპირელი გერმანელი დიდებულები.
მისი პირველი გაცნობა კრონშტადტთან დაკავშირებული იყო 1789-1897 წლებში საზღვაო კადეტთა კორპუსში სწავლასთან, შემდეგ კი ბალტიის ფლოტის ოფიცრად სამსახურთან. 1803 წელს მან დატოვა კრონშტადტი ივან ფედოროვიჩ კრუზენსტერნის პირველი რუსული მსოფლიო ექსპედიციის ფარგლებში, ხოლო 1819 წელს თავად ხელმძღვანელობდა ექსპედიციას გემებზე Vostok და Mirny, რის შედეგადაც ანტარქტიდა აღმოაჩინეს.
1839 წელს ბედი საბოლოოდ დააკავშირებს ადმირალს კრონშტადტთან - ის დაიკავებს სამხედრო გუბერნატორის და კრონშტადტის პორტის მთავარი მეთაურის პოსტს. კნიაჟესკაიას ქუჩაზე 2 ნომერ სახლში (ახლა - კომუნისტი), - ახლა ამ სახლს "მარინესკოს სახლს" ეძახიან, - იყო სამხედრო გუბერნატორის ფედეი ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენის ოფიციალური ბინა.
კრონშტადტი გაამწვანე
თადეუს ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენის, როგორც გუბერნატორის მოღვაწეობის დასაწყისში, კრონშტადტი იყო დაუსახლებელი ქალაქი ყოველდღიური ცხოვრებისა და კულტურის თვალსაზრისით. ერთადერთი ქალაქის ბაღები იყო რომანოვსკი (ახლანდელი მეტალისტური ბაღი), ინჟინერია (ვოსტანიასა და ზოსიმოვას ქუჩების კუთხეში) და საზოგადოებრივი ბაღი თანამედროვე საზაფხულო ბაღის ადგილზე, პეტრე I-ის ეპოქის მიმდებარე საცხოვრებელი კორპუსებით.
ცნობილია, რომ ფადეი ფადეევიჩი იყო მებაღეობის დიდი მოყვარული, მისი წინამორბედის, ადმირალ პ.მ. როჟნოვის იდეების გამგრძელებელი ქალაქში გამწვანების საქმეში. მისმა ამ ენთუზიაზმმა შეცვალა ქალაქი: პირველი ხეები ადმირალმა დარგა ალექსანდროვსკის ბულვარზე (ზოსიმოვას ქუჩა), საინჟინრო ბაღში და პეტროვსკის პარკის გისოსებთან პირველ ხეივანში; პარკები გაშენდა ბოლშაია ეკატერინინსკაიაზე (ახლანდელი სოვეტსკაიას ქუჩა), ჩრდილოეთ ბულვარში (ახლანდელი ვოსტანიას ქუჩა) და გაფართოვდა საზაფხულო ბაღი.
მას შემდეგ, რაც სამხედრო გუბერნატორი თავად აკონტროლებდა ბაღებისა და პარკების მდგომარეობას, ჩვენს ქალაქში დიდი ხნის განმავლობაში იყო შემონახული მრავალი ხე. და უნდა აღინიშნოს, რომ ქალაქის მრავალი შემდგომი სამხედრო გუბერნატორი ძალიან გულმოდგინე იყო კრონშტადტის გამწვანების შესახებ. შედეგად, 1875 წელს ქალაქში შეიქმნა საიმპერატორო მებაღეობის საზოგადოების ფილიალი. მოგვიანებით სამხედრო გუბერნატორი ვიცე-ადმირალი ნ.ი. კაზნაკოვი მებაღეობის დიდი მოყვარული იყო, რომელმაც ქალაქელებს მცენარეების და ზოგადად ბუნების სიყვარული ჩაუნერგა.
არა მარტო დარგეს
არამედ აგებული
ჯერ კიდევ სამხედრო გუბერნატორად დანიშვნამდე, ბელინგჰაუზენმა ლეიტენანტ სარდალ I.N. სკრიდლოვთან ერთად დააარსა ბიბლიოთეკა 1832 წელს კერძო შემოწირულობებით და გახდა მისი პირველი დირექტორი, ხოლო ადმირალის მიერ შეგროვებული წიგნები გახდა პირველი ბიბლიოთეკის ფონდის საფუძველი.
ამავდროულად, როგორც სამხედრო გუბერნატორი და კრონშტადტის პორტის მთავარი მეთაური, ბელინგჰაუზენი იყო "ქალაქის მოწყობის კომიტეტის" თავმჯდომარე, რომელიც რეალურად იყო დაკავებული კრონშტადტისა და კოტლინის კუნძულის ტერიტორიის გაუმჯობესებაში. მისი მეთვალყურეობით აშენდა ახალი ციხესიმაგრეები, დოქები, ნავსადგურები და აღადგინეს ძველი; განიხილებოდა გეგმები ახალი საცხოვრებელი კორპუსების, ქალაქის ადმინისტრაციის შენობის, ორთქლის გემების ქარხნის, ლუთერანული სასაფლაოს გაფართოებისა და სხვა პროექტების მშენებლობაზე. ბელინგჰაუზენის დაჟინებული მოთხოვნით, გემებზე საავადმყოფოები აშენდა, მეზღვაურთა საკვები გაუმჯობესდა.
ნაპოვნია
ღირსეული ცოლი
რელიგიით ლუთერანი იყო კრონშტადტის წმინდა ელისაბედის ეკლესიის საპატიო მრევლი. საინტერესოა, რომ მისი ოჯახი მრავალკონფესიური იყო. ფადეი ფადეევიჩის ცოლი, ანა დიმიტრიევნა (დ. ბაიკოვა, დაიბადა 1808 წლის 6 მარტს) იყო მართლმადიდებელი. ანა დმიტრიევნა მეორე მაიორის დიმიტრი ფედოსეევიჩ ბაიკოვის ოჯახიდან იყო, საპარსე ბატალიონის მეთაური, რომელიც მსახურობდა ჩვენს ქალაქში და ააშენა სამხედრო დეპარტამენტის შენობები სანკტ-პეტერბურგსა და კრონშტადტში. ბელინგჰაუზენი პირველად შეხვდა მომავალი მეუღლის ოჯახს, როდესაც ის სამხრეთ პოლუსზე მოგზაურობას ამზადებდა, ხოლო 18 წლის ანა ბაიკოვას და 48 წლის ფადეი ბელინგჰაუზენის ქორწილი კრონშტადტში შედგა მოგზაურობის შემდეგ - 1826 წელს.
ანა ფედოსევნასა და ფადეი ფადეევიჩის შვიდი შვილიდან ორი ვაჟი და ქალიშვილი ჩვილობაში გარდაიცვალა; აღზრდაში დარჩნენ ელიზავეტა, ეკატერინა, მარია და ელენა. ანა დმიტრიევნამ არა მხოლოდ აღზარდა ქალიშვილები, არამედ აქტიურად ეწეოდა სოციალურ და საქველმოქმედო საქმიანობას: მრავალი წლის განმავლობაში იყო კრონშტადტის სამრევლო სკოლის რწმუნებული, მოაწყო სასადილო დაღუპული საზღვაო ქვედა წოდების ბავშვებისთვის და მოაწყო საქველმოქმედო საღამოები. შრომისთვის მას მიენიჭა „წმინდა ეკატერინეს ორდენის მცირე ჯვარი“, რომლის უკანა მხარეს ლათინურად იყო ამოტვიფრული: „შრომით იგი ადარებენ თავის ქმარს“. მეუღლის გარდაცვალების შემდეგ, ანა დიმიტრიევნა გაემგზავრა ფსკოვის პროვინციაში, თავის პატარა მამულში. იგი გარდაიცვალა 1892 წლის 16 დეკემბერს და დაკრძალეს გორკის ეკლესიის ეზოში, ფსკოვის ოლქის ნოვოსოკოლნიჩესკის რაიონში. ანა დიმიტრიევნას საფლავი შემონახულია და, ქალაქ ნოვოსოკოლნიკის ადგილობრივი ისტორიის მუზეუმის საქმიანობის წყალობით, სათანადო სახით ინახება.
შთამომავლებს ახსოვს
1852 წელს ადმირალ ბელინგჰაუზენის გარდაცვალებამ მთელი კრონშტადტი და ფლოტი გლოვობდა. „საზღვაო კრებულმა“ ნეკროლოგი გამოაქვეყნა.
მისი საფლავი მდებარეობდა კრონშტადტის ლუთერანულ (გერმანულ) სასაფლაოზე, მაგრამ, სამწუხაროდ, დაიკარგა. უკვე ჩვენს დროში, სავარაუდო დაკრძალვის ადგილზე დამონტაჟდა კენოტაფი.
1870 წლის 11 სექტემბერს ეკატერინეს (საბჭოთა) პარკში გაიხსნა ძეგლი წარწერით „ჩვენს პოლარულ ნავიგატორს ფადეი ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენს. 1870". ძეგლის გახსნაზე გაიმართა საზეიმო ცერემონია კრონშტადტის მეზღვაურებისა და კრონშტადტის არტილერიის ქვედანაყოფების კურთხევითა და ლაშქრობით. შემდგომში თადეუს ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენის ძეგლის გახსნის ცერემონიალმა საფუძველი ჩაუყარა კიდევ ორი ძეგლის საზეიმო გახსნას: პიოტრ კუზმიჩ პახტუსოვს კრონშტადტში და ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნს სანკტ-პეტერბურგში.
მსოფლიოს რუკაზე ბელინგჰაუზენის სახელს 13 გეოგრაფიული წერტილი აქვს, მათ შორის მთა ანტარქტიდაში, კონცხი სახალინზე, კუნძულები, ზღვა და აუზი წყნარ ოკეანეში ანტარქტიდის სანაპიროზე. დიდი ხნის განმავლობაში სსრკ საზღვაო ძალებში შედიოდა საექსპედიციო ოკეანოგრაფიული ხომალდი "Thaddeus Bellingshausen", რომელიც 1983 წელს კრონშტადტერებისთვის კარგად ცნობილ გემ "ადმირალ ვლადიმირსკისთან ერთად" გაიმეორა 1819-1821 წლების ბელინგჰაუზენისა და ლაზარევის ექსპედიციის მარშრუტი. . ფადეი ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენის სახელს ახლა განსაკუთრებით პატივს სცემენ ბავშვთა საზღვაო ცენტრში "ახალგაზრდა მეზღვაური". ყოველწლიურად სექტემბერში, ბელინგჰაუზენის ძეგლის მახლობლად, საბჭოთა პარკში იმართება სალონის ბიჭში ინიციაციის დღესასწაული.
ამიტომ ჩვენს ქალაქში ცდილობენ შეინარჩუნონ დროის კავშირი.
სვეტლანა კისლიაკოვა,
კრონშტადტის ისტორიის მუზეუმი
Faddey Faddeevich Bellingshausen - გერმანული წარმოშობის რუსი ნავიგატორი და მოგზაური. მისი გვარი ცნობილია რუსული სკოლების ყველაზე უყურადღებო კურსდამთავრებულებისთვისაც და ანტარქტიდის აღმომჩენის ტიტულს სამუდამოდ ჩაეწერა ბელინგჰაუზენი მსოფლიო გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორიაში.
ბავშვობა და ახალგაზრდობა
თადეუს ბელინგჰაუზენი დაიბადა 1778 წლის 9 სექტემბერს (20 - ახალი სტილის მიხედვით). დიდი ნავიგატორის ნამდვილი სახელია ფაბიან გოტლიბ თადეუს ფონ ბელინგჰაუზენი და ის დაიბადა ესტონეთის კუნძულ ეზელზე, რომელსაც დღეს საარემაა ჰქვია. მამა ბალტიისპირელი გერმანელების, ბელინგჰაუზენის არისტოკრატიულ ოჯახს ეკუთვნოდა და ბიჭი ცოლის გარეშე გაზარდა - ფაბიანის დედა მშობიარობის დროს გარდაიცვალა. ყველა მხრიდან ზღვაში გატარებულმა ბავშვობამ თავისი კვალი დატოვა - ბელინგჰაუზენი ბავშვობაში ოცნებობდა საზღვაო ფლოტში მსახურებაზე.
როდესაც ფაბიანი 10 წლის იყო, მამა გარდაეცვალა და 1789 წელს ბიჭი გაგზავნეს სასწავლებლად კრონშტადტში საზღვაო კადეტთა კორპუსში, სადაც ის "რუსიფიცირებული" იყო ფადეი ფადეევიჩთან. სწავლა ბიჭს გაუჭირდა და უკვე 1795 წელს ბელინგჰაუზენი გახდა შუამავალი. ამის შემდეგ ერთი წლის შემდეგ, ახალგაზრდა თავის ბიოგრაფიაში პირველ მოგზაურობაში გაემგზავრა - ინგლისში. როდესაც მისი სწავლა დასრულდა, თადეუსს დააწინაურეს შუა გემის თანამდებობა, ხოლო 1979 წელს ბელინგჰაუზენი გაგზავნეს სამსახურში Reval-ის ესკადრილიაში, რომლის გემების ქვეშაც მეზღვაური ცურავდა 1803 წლამდე.
რამდენჯერმე ახალგაზრდას მოუწია ვიცე-ადმირალ პიოტრ ხანიკოვის მეთაურობით მუშაობა და თადეუსმა მასზე აშკარად ხელსაყრელი შთაბეჭდილება მოახდინა. ნებისმიერ შემთხვევაში, როდესაც 1803 წელს ივან კრუზენშტერნმა დაიწყო გუნდის დაკომპლექტება რუსეთის ისტორიაში პირველი შემოვლით, ხანიკოვმა ურჩია მოგზაურს, რომ ბელინგჰაუზენი წაეყვანა.
ივან ფედოროვიჩმა დააფასა მეზღვაურის შესაძლებლობები: მოგზაურობის აღწერისას მან განსაკუთრებით აღნიშნა, თუ როგორ ოსტატურად ასახავდა ბელინგჰაუზენი რუქებს და ახსენებდა არა მხოლოდ მისი ოფიცრის უნარებს, არამედ ჰიდროგრაფის ნიჭსაც. როდესაც 1806 წელს მსოფლიოს გარშემო შემოვლა დასრულდა, ფადეი ფადეევიჩმა ფეხი დადგა მიწაზე, როგორც ლეიტენანტი მეთაური, რის შემდეგაც დაინიშნა ბალტიის ფლოტის ფრეგატად. მოგვიანებით მან მონაწილეობა მიიღო საომარ მოქმედებებში: რუსეთ-შვედეთის ომში იყო ფრეგატის "მელპომენის" მეთაური და ნახევარი წლის განმავლობაში ფინეთის ყურეში მიჰყვებოდა მტრის ფლოტს.
1811 წელს ფადეი ფადეევიჩს დაევალა რიგაში ნიჩბოსნობის ფლოტილის მეთაურობა, ხოლო ერთი წლის შემდეგ იგი გადაიყვანეს შავ ზღვაში მინერვას ფრეგატის მართვაში, სამსახურის განმავლობაში, რომელზეც მან მიიღო ახალი წოდება - ის გახდა II კაპიტანი. წოდება. ბელინგჰაუზენი თავის შავი ზღვის კამპანიებს ახლდა გულდასმით კარტოგრაფიული შრომით და გამოასწორა თავისი წინამორბედების მრავალი შეცდომა. თუმცა, მას არ ჰქონდა დრო, რომ დაესრულებინა სამუშაო - 1819 წელს მამაკაცი სასწრაფოდ გამოიძახეს დედაქალაქში.
ზღვის ექსპედიციები
გაირკვა, რომ რუსი მეზღვაურების ჯგუფმა წამოაყენა ინიციატივა შეკრებილიყო ექსპედიცია სამხრეთ მატერიკზე აღმოსაჩენად და დაამტკიცა ეს იდეა. მომავალი მოგზაურობის მიზნები იყო ანტარქტიდის პოლუსის აღმოჩენა და დამატებითი "ცოდნის მიღება ჩვენი პლანეტის შესახებ". ექსპედიციისთვის მომზადდა ორი ღობე - "ვოსტოკი" და "მირნი", ხოლო მეორე იყო აღდგენილი ყინულის დრიფტი, რომელიც ადრე "ლადოგას" სახელს ატარებდა.
მირნის მეთაური ჩართული იყო ყველა მოსამზადებელ სამუშაოებში. თავად ბელინგჰაუზენი საბოლოოდ დამტკიცდა ვოსტოკის მეთაურად გამგზავრებამდე მხოლოდ ერთი თვით ადრე. 1819 წლის ზაფხულის შუა რიცხვებში ნავსადგურები კრონშტადტის პორტიდან ზღვაში წავიდნენ. ნოემბრისთვის გემებმა მიაღწიეს რიო-დე-ჟანეიროს, შემდეგ - სამხრეთ ჯორჯიას კუნძულს, სადაც ბელინგჰაუზენმა აღმოაჩინა ტრავერსის არქიპელაგი. 1820 წლის 3 იანვარს ისინი მიუახლოვდნენ სამხრეთ ტულეს კუნძულების ჯგუფს, სადაც შეხვდნენ აისბერგების დიდ რაოდენობას.
სამხრეთისკენ მიცურვის ორი კვირის შემდეგ, მეზღვაურებმა აღმოაჩინეს, რომ ყინულის ველები ყველგან იყო, სადაც ადამიანის თვალი მიაღწევდა. 1820 წლის მარტისთვის გემები განცალკევდნენ და გაემართნენ ავსტრალიისკენ ინდოეთის და სამხრეთ ოკეანეების გავლით და ამ უკანასკნელის სიღრმეში მანამდე არავინ შესულიყო. . ავსტრალიის შემდეგ გემებმა გამოიკვლიეს წყნარი ოკეანე, აღმოაჩინეს მრავალი კუნძული და ატოლი და შემდეგ დაბრუნდნენ ჯეკონის პორტში, მომავალ სიდნეიში.
ივლისში ექსპედიცია მიუახლოვდა ტუამოტუს არქიპელაგს, სადაც აღმოაჩინეს რამდენიმე ადრე უცნობი ატოლი. მას შემდეგ, რაც გემები გაემართნენ ტაიტისკენ, რომლის ჩრდილოეთით ახალი კუნძულები აღმოაჩინეს. 1820 წლის ნოემბერში, როდესაც ანტარქტიდაში გაზაფხული დაიწყო, ფადეი ფადეევიჩი კვლავ გაემართა სამხრეთ პოლუსზე. ზამთრის დასაწყისში გემები საშინელ ქარიშხალში მოხვდნენ და ამის შემდეგ კიდევ 3-ჯერ, არქტიკული წრის გადალახვის შემდეგ, წარუმატებელი მცდელობები გააკეთეს ყინულოვან კონტინენტთან მისასვლელად.
1821 წლის 10 იანვარს ექსპედიციამ შენიშნა მიწის აშკარა ნიშნები, მაგრამ ყინულის ნაკადებმა შეუძლებელი გახადა მისკენ მიმავალი მარშრუტის გაყვანა. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ბედის მოსინჯვის შემდეგ, ღეროები მაინც გადაუხვიეს აღმოსავლეთით და დაიძრნენ შეტლანდის კუნძულებისკენ, რომლებიც ცოტა ხნის წინ აღმოაჩინეს. ექსპედიციის შემდგომი გაგრძელება შეუძლებელი იყო - ვოსტოკი ძლიერ დაზიანდა და საჭიროებდა ძირითად რემონტს, ბელინგჰაუზენმა კი რუსეთში დაბრუნების ბრძანება გასცა. 1821 წლის 24 ივლისს (ძველი სტილით) გემები დაბრუნდნენ კრონშტადტის პორტში 751 დღის ნაოსნობის შემდეგ.
ექსპედიციის მნიშვნელობის გადაჭარბება შეუძლებელია - მე-18 საუკუნეში მან პირველმა მიაღწია ზღვებს სამხრეთ პოლუსთან და განაცხადა, რომ ადგილობრივი ყინული სრულიად გაუვალი იყო. ბელინგჰაუზენმა უარყო ეს განცხადება 45 წლის შემდეგ, რომელმაც სამჯერ გადაკვეთა ანტარქტიდის წრე და გემებზე, რომლებიც სრულიად მოუმზადებლები იყვნენ ასეთი კლიმატური პირობებისთვის.
ექსპედიციის წყალობით აღმოაჩინეს Coral Shoal და 29 კუნძული. ასევე, მოგზაურობის მონაწილეებმა შეაგროვეს ვრცელი ეთნოგრაფიული კოლექციები და გააკეთეს ანტარქტიდისა და მისი ველური ბუნების დეტალური ჩანახატები. თავად ფადეი ფადეევიჩმა ექსპედიცია განიხილა, როგორც მოვალეობის მოწოდება, რაც დამატებით სასარგებლო აღმოჩნდა მეცნიერებისთვის.
ანტარქტიდის ექსპედიციის შემდეგ, ბელინგჰაუზენმა დაისვა ახალი კითხვა: კაცს აინტერესებდა, შეეძლოთ თუ არა საზღვაო გემების ამურში გადასვლა. თუმცა, გამოცდას ფიასკო ელოდა - ნავიგატორმა ვერ იპოვა ფარავა ამურის ესტუარში. გარდა ამისა, ამინდმა გაართულა ჟან ლა პერუსის რწმენის უარყოფა, რომ სახალინი ნახევარკუნძულია.
ფადეი ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენი, ანტარქტიდაში მოგზაურობის დასრულების შემდეგ, მიენიჭა 1-ლი რანგის კაპიტნის წოდება, შემდეგ გახდა კაპიტან-მეთაური. 1826 წელს ნავიგატორი ავიდა უკანა ადმირალის წოდებამდე და მონაწილეობა მიიღო 1828-1829 წლების თურქულ კამპანიაში ამ წოდებით, გამოირჩეოდა მესევრიისა და ინადას დაპყრობაში. 1843 წელს ბელინგჰაუზენი გახდა ადმირალი და კაცმა დაასრულა სამსახური რუსეთის ფლოტში უკვე გენერლის წოდებით, რომელიც მისი უდიდებულესობის პირთან იყო.
პირადი ცხოვრება
ანტარქტიდაში ექსპედიციის მომზადებისას, ფადეი ფადეევიჩი შეხვდა თავის მომავალ მეუღლეს, ანა დიმიტრიევნა ბაიკოვას, მაგრამ ისინი დაქორწინდნენ მხოლოდ ბელინგჰაუზენის დაბრუნების შემდეგ, 1826 წელს. კაცმა პირად ცხოვრებას დაუკავშირა ძალიან ახალგაზრდა გოგონა - ბაიკოვა ნავიგატორზე 30 წლით უმცროსი იყო.
ქორწინებაში 7 შვილი შეეძინათ, საიდანაც მხოლოდ 4 ქალიშვილი გადარჩა, კიდევ ერთი გოგონა და 2 ვაჟი ჩვილობის ასაკში გარდაიცვალა. ანა, მიუხედავად იმისა, რომ მისი ქმარი ლუთერანული რწმენის იყო, მართლმადიდებელი დარჩა. ქალი დიდ დროს უთმობდა ქველმოქმედებას და სოციალურ საქმიანობას: ეხმარებოდა სამრევლო სკოლას, იყო საქველმოქმედო საღამოების ორგანიზატორი.
ქალის შრომას მაღალი შეფასება მისცა ხელისუფლებამ: ანას დაჯილდოვდა „წმინდა ეკატერინეს ორდენის მცირე ჯვარი“, რომლის უკანა მხარეს ლათინური წარწერა იყო ამოტვიფრული, რომელზეც ეწერა „შრომა შედარებულია ქმართან. ."
1839 წელს ბელინგჰაუზენის ცხოვრება საბოლოოდ დაუკავშირდა კრონშტადტს: კაცი დაინიშნა ქალაქის სამხედრო გუბერნატორად და პორტის მთავარ მეთაურად. ქალაქი გაპარტახებული რომ მიიღო, ფადეი ფადეევიჩმა დიდი ძალისხმევა დახარჯა მის მოწყობაში: ბელინგჰაუზენის წყალობით კრონშტადტში ბაღები გაშენდა და ბიბლიოთეკა აშენდა.
სიკვდილი
ფადეი ფადეევიჩ ბელინგჰაუზენი გარდაიცვალა 1852 წლის 13 იანვარს და მისმა სიკვდილმა ნამდვილი მწუხარება გამოიწვია კრონშტადტერებსა და საზღვაო ძალებს. ნავიგატორისადმი მიძღვნილი ნეკროლოგი გამოქვეყნდა საზღვაო კოლექციაში.
ბელინგჰაუზენის გარდაცვალების მიზეზმა ვერ მიაღწია შთამომავლებს, ისევე როგორც მისი საფლავის ზუსტ ადგილს - ცნობილია მხოლოდ ის, რომ ფადეი ფადეევიჩი დაკრძალეს კრონშტადტის ლუთერანულ სასაფლაოზე, სადაც ახლა კენოტაფია დამონტაჟებული.
1870 წლის 11 სექტემბერს, საზეიმო ცერემონიაზე, კრონშტადტის ეკატერინეს პარკში დიდი ნავიგატორის ძეგლი დაიდგა. შემდგომში არა მხოლოდ გეოგრაფიულ ობიექტებს დაარქვეს ბელინგჰაუზენის სახელი, არამედ - საინტერესო ფაქტი - მთვარის კრატერი. ანტარქტიდის აღმომჩენის ამსახველი პორტრეტები განთავსებულია რუსულ და უნგრეთის მარკებზე.
Ჯილდო
- წმიდა დიდმოწამისა და გამარჯვებული გიორგის საიმპერატორო სამხედრო ორდენი
- თანაბარი მოციქულთა საიმპერატორო ორდენი, პრინცი ვლადიმერ
- წმინდა ნეტარი პრინცი ალექსანდრე ნეველის საიმპერატორო ორდენი
- თეთრი არწივის ორდენი
- წმინდა ანას საიმპერატორო ორდენი
- აბანოს ყველაზე საპატიო ორდენი
- სენტ ლუისის სამხედრო ორდენი
