სამაჯურები მანქანებისთვის - როგორ გავხადოთ ეს „საგანი“ კომფორტული? მკლავების და კონსოლების დამზადება და მონტაჟი
ისეთი მინუსი, როგორიცაა მკლავის არარსებობა, ადვილად შეიძლება აღმოიფხვრას. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ იყიდოთ, მაგრამ თუ თქვენ თვითონ გააკეთებთ, მაშინ მანქანაში გამოჩნდება საყრდენი, რომელიც სრულად შეესაბამება სალონის განლაგებას და მანქანის მფლობელის საჭიროებებს.
მკლავის საყრდენი - ფუფუნება თუ აუცილებლობა?
მძღოლის სავარძელი მანქანაში უნდა იყოს კომფორტული და ერგონომიული. მანქანის სავარძლები ამ კომფორტის ერთ-ერთი აუცილებელი კომპონენტია. როდესაც ხელი მკლავზე დევს, ის მოდუნდება (დატვირთვა იხსნება მხრის და იდაყვის ჯგუფის კუნთებიდან). ხერხემლისა და ზურგის კუნთებზე მთლიანი დატვირთვა მცირდება (შეგიძლიათ კისერს უფრო კომფორტული პოზა მიანიჭოთ და თავი საყრდენზეც კი დადოთ). შედეგად, მძღოლის დაღლილობა მცირდება (განსაკუთრებით გრძელი მგზავრობისას).
უნივერსალურ სამაჯურებს აქვს დამატებითი მოსახერხებელი მოწყობილობებიდა ფუნქციები, რომლებიც მოგზაურობას კიდევ უფრო კომფორტულს ხდის:
- ყუთი (უჯრა) პატარა ნივთებისთვის - ახლა თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ მოათავსოთ იგივე დოკუმენტები მანქანებისთვის, ასევე ხელთ არსებული სხვა სასარგებლო და საჭირო ნივთები;
- ადგილი პატარა ბოთლი წყლის ან ჭიქა - არ არის გათვალისწინებული ყველა armrest;
- კომპონენტები, კრივის რამდენიმე განყოფილება - არა ყველა;
- მოცურების მექანიზმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ მათი ზედა საყრდენი ბალიში ხელისთვის მოსახერხებელ მდგომარეობაში, ან გახსნათ წვდომა ყუთსა და ჭიქის დამჭერზე - არა ყველასთვის;
- ზომითა და დამონტაჟების მეთოდის ვარგისიანობა მანქანის ბევრ მოდელში ინსტალაციისთვის;
- ღილაკები და სხვა ელექტრონული კონტროლი მანქანის ზოგიერთი ელექტრული მოწყობილობისთვის - საერთო;
- სხვა.
შემდეგი მოთხოვნები დაწესებულია ქარხნული სავარძლების დიზაინსა და ხარისხზე. უპირველეს ყოვლისა, ისინი უნდა იყვნენ უსაფრთხოდ და შეესაბამებოდეს გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის (UNECE) მიერ შემუშავებულ სტანდარტებს. მათი შემუშავებისას საჭიროა დაიცვას წესები, რომლებიც ითვალისწინებს ადამიანების ანატომიას. განსხვავებული სიმაღლე, კომფორტული იყო როგორც 140 სმ სიმაღლისთვის ასევე 190 სმ სიმაღლისთვის.ქარხნული საყრდენი უნდა გაუძლოს 110–120 კგ დატვირთვას; დაიხარეთ უკან, რათა ხელი არ შეუშალოს ხელის მუხრუჭის გამოყენებას, ჩქაროსნულ ტაქსს, ღვედის გამოყენებას; აქვს საკმარისად რბილი საყრდენი ზედაპირი მკლავის ქვეშ. მისი გარეგნობაუნდა მოახდინოს მანქანის ჰარმონიზაცია.
როგორ დავიწყოთ უნივერსალური მკლავის დამზადება?
ყოველთვის არ არის შესაძლებელი შესაფერის საყრდენის ყიდვა - სწორი შეიძლება არ იყოს გასაყიდად, ან შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი ფასი. ასეთ პირობებში გამოსავალი მხოლოდ ერთია - საკუთარი ხელით უნივერსალური საყრდენის გაკეთება.
უნივერსალური მკლავის დამზადება უნდა დაიწყოს სალონში მისი მომავალი დამონტაჟების ადგილზე მანძილებისა და ზომების გაზომვით. უფრო მეტიც, ეს უნდა გაკეთდეს პირდაპირ თქვენს მანქანაში, მაშინაც კი, თუ ერთი შეხედვით ავტოფარეხში მყოფ მეზობელს აქვს იგივე მანქანა და მეგობრულად უფრო მოსახერხებელი იქნება მასთან ლენტის მანიპულირება საკუთარ მანქანაში. გამოყენებული ინტერიერის ელემენტების ზოგიერთი ნიუანსი და მათი განლაგება იმავე მოდელის თითოეული კონკრეტული მანქანისთვის შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს როგორც აღებულ ზომებზე, ასევე საბოლოო შედეგზე.
გაზომვების მონაცემები ჯობია შეიყვანოთ საკუთარი ხელით მომზადებული სალონის მონაკვეთის ესკიზზე, სადაც დამონტაჟდება საყრდენი.
ასე რომ, ნათლად ჩანს, რომელ კონკრეტულ ნაწილებს შორის არის ჩაწერილი გარკვეული მანძილი, რომლის სისქე ან ზომები მითითებულია. შემდგომში, თქვენ მოგიწევთ ნაკლები სირბილი მანქანამდე რაიმე დაზუსტებისთვის, ხოლო მკლავის დიზაინის შექმნისას, თქვენს თავში უფრო მკაფიო სურათი გამოჩნდება.
თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი გაზომვები:
- მანძილი წინა სავარძლებს შორის;
- დონე, რომელიც ხელსაყრელია იდაყვში მოდუნებული ხელისთვის - წინა სავარძლებს შორის არსებული კონსოლიდან ვზომავთ მძღოლის სავარძელში მჯდომარე მდგომარეობაში, საჭეს კი ხელით ვუჭერთ;
- დაყენებულ ხელის მუხრუჭსა და სავარძლის უკანა ზედაპირს შორის მანძილი - უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრების ფეხებისთვის საყრდენის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად;
- მანძილი წინა სავარძლის ღვედების საკეტებს შორის, რომელზედაც შესაძლებელია მათი თავისუფლად დამაგრება და დამაგრება - ამ ადგილას საყრდენის ზომა;
- ჩართული ხელის მუხრუჭის სახელურის ზომები და მისი აწევის სიმაღლე, თუ ვარაუდობენ, რომ უნივერსალური ხელნაკეთი საყრდენი დამონტაჟდება მისი ზოგიერთი ნაწილის თავზე;
- წინა სავარძლებს შორის კონსოლის ელემენტებისა და შესაკრავების ადგილმდებარეობის ზომები და ზომები - საჭიროების შემთხვევაში.
უნივერსალური საყრდენი ელემენტების დიზაინი და დამზადება
დაფუძნებული მიღებული ზომებიშექმენით ნახატი ან ესკიზი. უმჯობესია გააკეთოთ რამდენიმე: ცალკე წინა, გვერდითი, ზედა და, საჭიროების შემთხვევაში, ქვედა ხედებისთვის. ჩვენ საკუთარი ხელით გამოვსახავთ მკლავის გარეგნობას ყველა ესკიზზე, თითოეული კონკრეტული ფურცლისთვის არჩეული პროექციის შესაბამისად - წინა, გვერდითი, ზედა. შემდეგ, ყველა ხედში, ჩვენ აღვნიშნავთ დეტალებს, რომლებიც შეადგენენ მომავალი უნივერსალური ხელის საყრდენის დიზაინს. ამის შემდეგ, აუცილებელია, რაც შეიძლება დეტალური დეტალურად შეადგინოთ მკლავის საყრდენის ყველა განსაზღვრული ელემენტი თითოეულ ესკიზზე - ეს დეტალურად უნდა იყოს მითითებული თითოეული ნაწილისთვის:
- მისი ზომები, ხოლო ხვეული ელემენტებისთვის ასევე გამრუდების რადიუსი (მოხვევები);
- სხვა სტრუქტურულ ელემენტებზე დამაგრების ადგილი და მეთოდი, სადაც მითითებულია მანძილი ამ ნაწილის კიდეებამდე, დამაგრების დიამეტრი (თუ არჩეულია თვითდამჭერი ხრახნები), შესაკრავის სიღრმე მიმაგრებულ ნაწილში ან შუალედურ ზოლებში ( კიდევ ერთი პროექციის ესკიზი, სადაც ეს იქნება ხილული).
მკლავის საყრდენი ბალიშისთვის (აგრეთვე უჯრის სახურავი) და კედლისთვის, რომელზეც პირველი იქნება დამაგრებული, უნდა მიუთითოთ დახრილ-მობრუნების შესაკრავის მდებარეობა და ზომები ( ავეჯის საკინძებიდა მიმაგრების წერტილები). ვინც ძლიერია დიზაინში და მასთან მუშაობაში სხვადასხვა მასალებიდა ხელსაწყოები, შეუძლია შეიმუშაოს მოცურების საფარის სქემა.
სავარძლებს შორის მომავალი მკლავის დამაგრება შეიძლება განხორციელდეს როგორც მისი მჭიდრო მორგების გამო, ასევე სპეციალურად შექმნილი და მომზადებული სამაგრების დახმარებით. პირველ შემთხვევაში, აუცილებელია უნივერსალური მკლავის საყრდენის გვერდით ნაწილებზე ამონაჭრები და ღარები, რომლებიც დაჯდება სავარძლებს შორის მდებარე შიდა ელემენტებზე. ასევე, სამაჯურის დამზადების შემდეგ, მაგრამ სანამ ის დაიჭიმება, საჭირო იქნება მანქანაში ინსტალაციის ადგილზე, დაადგინოთ საფარის მასალის სისქე. გვერდითი კედლებიმხარს უჭერს. თუ თქვენ გეგმავთ სპეციალური სამაგრების დამზადებას საკუთარი ხელით, მაშინ ამისთვის საჭირო იქნება საყრდენის ქვედა ნაწილების შეკვრა შიდა ელემენტებზე ან მათზე უკვე დამაგრებულებზე. უნივერსალური საყრდენისა და სამგზავრო განყოფილების ურთიერთქმედების შერჩეული სქემის შესაბამისად, შემუშავებულია შესაკრავების მეთოდი და დეტალები. მკლავის დამაგრების ორივე ვარიანტით, ჩვენ გამოვხატავთ დიზაინის შესაბამის დამატებებს მის ესკიზებზე.
ასეთის შემდეგ წინასწარი ვარჯიშიშემდგომი მუშაობა საათის მექანიზმის მსგავსად უნდა წავიდეს, თუ, რა თქმა უნდა, სადმე შეცდომა არ დაშვებულა. ამიტომ, ღირს ყველა ესკიზის ხელახლა შემოწმება - ჩვენ მათ ვუყურებთ შემუშავებული დიზაინის ზომების შესაბამისობას ზომებთან თავისუფალი სივრცემისთვის დაცულია სალონში, ორმხრივი კოორდინაცია მომავალი მკლავის ყველა დეტალისა და მოწყობილობისთვის.
მასალების არჩევანი და სავარძლების დამზადება საკუთარი ხელით
საკუთარი ტანისა და მკლავის საფარის დასამზადებლად იდეალურია ნებისმიერი ხის მასალა 8მმ სისქით. ეს შეიძლება იყოს პლაივუდი, დაფა, chipboard ან fiberboard. თუ საყრდენი საფენი და/ან წინა კედელი უნდა იყოს მოხრილი (მომრგვალებული), მაშინ მხოლოდ პლაივუდი არის შესაფერისი მათი წარმოებისთვის - შესაძლებელია ორთქლზე მოხრილი. სამაჯურის დასაფარად საკუთარი ხელით შეგიძლიათ აირჩიოთ ტყავის, ტყავის, ტყავის ან სხვა მასალა.
ჩვენ საკუთარი ხელით ამოვჭრით ყველა დეტალს შერჩეული მასალისგან ხისთვის საჭრელი ხერხის გამოყენებით და სასურველია ჯიგს (ის იდეალურად გაუმკლავდება ყველა ხვეულ ელემენტს). შემდეგ, ის ნაწილები, რომლებიც უნდა მოხრილი იყოს, მუშავდება ორთქლზე და დაელოდება გაციებას. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააკეთოთ მათში საჭირო ამონაჭრები, თუ ისინი უზრუნველყოფილია (მაგალითად, წინა კედელში ხელის მუხრუჭის ქვეშ).
როდესაც კორპუსის ყველა დეტალი მზად იქნება, მის სტრუქტურას ვამაგრებთ თვითდამჭერი ხრახნებით ან ხის წებოთი. თუ მისი ფიქსაცია უნდა იყოს გაფართოების პრინციპით, მაშინ ჩვენ განვსაზღვრავთ ბალიშის მასალის სისქეს, რომელიც შეიძლება მივიღოთ როგორც უფრო თხელი პლაივუდი ან ნაწიბური. ამოჭრილ საფარებს გვერდებზე ვაწებებთ ან ვათავსებთ თვითშემწე ხრახნებზე. შემდეგ ამისთვის არჩეული მასალა. მანამდე მიზანშეწონილია სხეულისთვის შაბლონების დამზადება გრაფიკული ქაღალდისგან, შემდეგ კი ქსოვილის მოჭრა მათზე მჭიდროდ და მიღებული ნაჭრებისგან საფარის შეკერვა, რომელიც დასჭირდება სტეპლერით სხეულზე.
საყრდენს ვაძლევთ რბილობას და სასურველ მომრგვალებულ ფორმას. ამისთვის ტანის ან ჭურჭლის დასაბანად ვაწებებთ ქაფის რეზინას ან ღრუბლებს მის თავზე. ამ უკანასკნელს გვერდითი ბოლოებით ვათავსებთ მკლავის საფართან და მჭიდროდ ერთმანეთზე და წებოვნების შემდეგ ვკერავთ ზედმეტ და ამობურცულ ნაწილებს. ასეთი უგულებელყოფის თავზე წებოვანია შესაფერისი ზომის თექა, რომელიც შემდეგ კიდეების გასწვრივ მიმაგრებულია სახურავზე. ამის შემდეგ ვამაგრებთ. ჩვენ ვამაგრებთ თავსახურს და ანჯებს გასახსნელად საქმეზე. საბოლოოდ, შეგიძლიათ გადაიტანოთ შიდა ნაწილიუჯრა.
Ექსპერტის მოსაზრება
რუსლან კონსტანტინოვი
მანქანის ექსპერტი. დაამთავრა იჟგტუ მ.თ. კალაშნიკოვი სატრანსპორტო და ტექნოლოგიური მანქანებისა და კომპლექსების ექსპლუატაციის სპეციალობით. 10 წელზე მეტი პროფესიონალური მანქანის შეკეთების გამოცდილება.
საყრდენის ყიდვისას უპირველეს ყოვლისა ყურადღება უნდა მიაქციოთ დიზაინისა და დამაგრების საიმედოობას. სხეულმა უნდა გაუძლოს 120 კგ-მდე დატვირთვას, რადგან მძღოლები მოდიან მრავალფეროვან კონსტრუქციებში. უნივერსალურ მოდელებს აუცილებლად უნდა ჰქონდეთ სიმაღლის რეგულირების ფუნქცია ნებისმიერი სიმაღლის მძღოლისთვის კომფორტულად მორგებისთვის, ხოლო საჭიროებისამებრ, სავარძელი უკან უნდა იყოს დახრილი.
უნივერსალური სამაჯური უნდა მოერგოს მანქანის ზომებს, ხელი არ შეუშალოს პარკირების მუხრუჭს, ღვედების დამაგრებას და სიჩქარის გადაცემას. მასალა უნდა იყოს აცვიათ მდგრადი და გამძლე პარამეტრები, Მაგალითად, ნატურალური ტყავიან მაღალი ხარისხის ტყავი. ასევე კორდურამ და ოქსფორდმა კარგად დაამტკიცეს თავი, ამ მასალების გარეცხვა და გარეცხვა შესაძლებელია საჭიროების შემთხვევაში. მკლავის საყრდენი უნდა იყოს ლითონის ან პლასტმასის. ფერი უნდა შეესაბამებოდეს ინტერიერის პერანგის მთლიან დიზაინს, ასეთი შესაძლებლობის არარსებობის შემთხვევაში, უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ უნივერსალურ შავ ფერს.
მანქანის სურათიუნდა ავსებდეს კომფორტს. რაც უფრო მეტ დროს ატარებთ საჭესთან, მით მეტს მანქანის შოურუმისაჭიროებს დამატებებს. სამაჯურის დაყენება შექმნის მყუდრო და კომფორტულ გარემოს ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის.
თავად მკლავი მრავალფუნქციურია. მანქანის აქსესუარი. მისი პირველი და მთავარი დანიშნულებაა ზედაპირი დამატებითი მხარდაჭერისთვის. მკლავის საყრდენი ხელს შეუწყობს კუნთების დაძაბულობის მოხსნას და იდაყვის და მხრის სახსრების სტრესს. დიდხანს საცობებში ყოფნა ან ავტომობილის მართვა შორი მანძილიბევრჯერ უფრო კომფორტული გახდება, როდესაც ხელების მოდუნება და მათი კომფორტული პოზიცია სავარძლების დახმარებით იქნება შესაძლებელი.
ჩვენ ვაწარმოებთ სავარძლებს მანქანებისთვის, რომელთაგან ზოგიერთი აღჭურვილია პატარა ყუთით. ასეთი სამაჯური შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ხელთათმანების პატარა განყოფილება, სადაც ინახება გზაზე საჭირო დოკუმენტები ან ნივთები. Ცალკე სტანდარტული მოდელებისამკლავურები, ვაწარმოებთ მრავალფუნქციურ დიზაინს. ზოგიერთი ტიპის სამაჯურები უზრუნველყოფს ფუნქციებს კლიმატის კონტროლის სისტემის ან ელექტრო ფანჯრების კონტროლისთვის. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ საყრდენი ჩაშენებული მინი მაცივრით. დამატებით კომფორტს უზრუნველყოფს მოცურების დიზაინის სავარძლის დაყენება, რომელსაც შეუძლია გაათავისუფლოს დამატებითი სივრცემანქანის სავარძლებს შორის.
სამაჯურები, როგორც მანქანის ტიუნინგის ელემენტი, საგულდაგულოდ არის შემუშავებული და შექმნილი კონკრეტული მოდელისა და ბრენდის ინტერიერის მახასიათებლების გათვალისწინებით. ჩვენ ვიყენებთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის მასალებს და თანამედროვე ტექნოლოგიები, რომლის წყალობითაც მანქანისთვის სავარძლების დამზადება ჩვენი ავტოსტუდიის ერთ-ერთი მთავარი სერვისია.
მრავალფეროვანი ფერისა და მოდელის სამაჯურები თითოეულ ვიზიტორს აძლევს შესაძლებლობას აირჩიოს საუკეთესო ვარიანტი თავისი მანქანისთვის, ელეგანტური და ელეგანტური.
კონსოლები მანქანისთვის
კიდევ ერთი შესაძლებლობა, რომ მანქანაში ყოფნა მაქსიმალურად კომფორტული და ერგონომიული გახადოთ, არის კონსოლის დაყენება. ტიუნინგის ფუნქციური ელემენტი ასევე ზრდის მანქანის მფლობელის იმიჯის ხარისხს. კონსოლი შეიძლება დამონტაჟდეს მგზავრის სავარძლებს შორის და წინა სავარძლებს შორის.
ჩვენი სერვისის შეთავაზება მოიცავს არა მხოლოდ კონსოლის დამზადებას მანქანაში, არამედ მრავალფეროვნებას დამატებითი სამუშაოგასაუმჯობესებლად და დასამატებლად მეტიკონსოლის ფუნქციები.
ფასი 10000 რუბლიდან
მანქანის სავარძლების დამზადება, ასევე მანქანაში კონსოლის დამზადება აუცილებელია მოგზაურობისას მაქსიმალური კომფორტის უზრუნველსაყოფად და მფლობელის იმიჯის გასაძლიერებლად.
კონსოლის წარმოებაზე დასრულებული სამუშაოს მაგალითები
ჩვენს Tuning Atelier-ში მკლავის ან კონსოლის დამზადების ფასი 50,000 რუბლიდან არის. საბოლოო ღირებულება დამოკიდებულია ფორმაზე, დამატებითი ნიშების, ჯიბეების, სოკეტების რაოდენობაზე, უკანა მგზავრებისთვის ვენტილაციის გააქტიურებაზე.
მანქანა KIA CARENS
ფოტოები სამუშაოს დაწყებამდე და შემდეგ:
1.1. პერსონალის კონსოლი. ზედა ხედი, 1.2. მერსედეს ML-ზე დაფუძნებული კონსოლი. ხედი ზემოდან.
სავარძლებს შორის განზომილებიდან გამომდინარე, საფუძვლად იქნა მიღებული 2010 წლის Mercedes ML350-ის კონსოლი. მეორადი მასალები: ალუმინი, ექსტრა ძლიერი პლასტმასი, ნატურალური ტყავი, ფარა. ამ პროექტში მფლობელის მოთხოვნით არის: 4 სოკეტი 12ვ. (2 უკანა, 2 წინ, ჯიბე ამისთვის მობილური ტელეფონი, ასაწევი საფერფლე უკანა მხარეს, ორი კუპე საყრდენის ქვეშ).
2.1. პერსონალის კონსოლი. მარცხენა მხარეს ხედი, 2.2. მერსედეს ML-ზე დაფუძნებული კონსოლი. ხედი მარცხნიდან.
ბევრ მანქანაზე, წინა პანელს აქვს კონსოლი შუაში, რომელიც ეყრდნობა იატაკს და ემსახურება მრავალფეროვანი აღჭურვილობის განთავსებას. VAZ 2107 მოდელის ეგრეთ წოდებული წვერი ინტერიერის საკმაოდ ფუნქციონალური დეტალია. ცენტრალური კონსოლი შესანიშნავია სტილისტური გადაწყვეტილება VAZ 2107 მანქანის ინტერიერის დეველოპერები ასევე ძალიან ფუნქციონალურია. თუნინგის მოყვარულები ხშირად აკეთებენ ამ კვანძს საკუთარი ხელით და აძლევენ მას ორიგინალური სახე. დიზაინს ემატება დამატებითი ელემენტები, რომლებიც ზრდის ამ მოწყობილობის სარგებლიანობას, ანიჭებს უნიკალურობას. ხშირად აცვიათ წვერი:
- Უყურებს.
- რადიო ან სხვა მულტიმედიური მოწყობილობა.
- დაფის განათების დიმერი.
- გადამრთველების ბლოკი ელექტრო ვენტილატორისთვის, გარე განათებისთვის და ნისლის შუქებისთვის.
- გადაცემათა ბერკეტის ქვედა ნაწილში არის მოსახერხებელი ჯიბე წვრილმანი ნივთებისთვის.
მასალები და ინტერიერის მომზადება
ამ ასამბლეის საკუთარი ხელით დამზადება ჩვეულებრივ ხორციელდება პლაივუდის ფურცლიდან მინიმუმ 6 მმ სისქით. ამისთვის გარე დასრულებაშეიძლება გამოყენებულ იქნას მასალების ფართო არჩევანი, ძირითადად ტყავის ნაწარმი, რომელიც შეესაბამება სხვა ინტერიერის ნაწილების პერანგის ტონს. მოწინავე ტუნინგის მოყვარულები უფრო შორს მიდიან, ისინი ფარავენ წინა პანელს, კარების შიდა ზედაპირს და ზოგიერთ სხვა დეტალს ამ მასალით.
VAZ 2107 მანქანის ცენტრალური კონსოლის დასამზადებლად, შემდეგი ხელსაწყოები გამოიყენება საკუთარი ხელით ზემოთ ჩამოთვლილი მასალებიდან:
- ელექტრო jigsaw;
- უსადენო საბურღი ან ხრახნიანი;
- კუთხის საფქვავი;
- ფირის ზომა, ლითონის სამუშაო კუთხე, ფანქარი;
- სამონტაჟო იარაღი წებოსთვის;
- ავეჯის სტეპლერი.
ჩვეულებრივი კვანძის ადგილას დამონტაჟებულია საკუთარი ხელით წვერი. ის ფრთხილად უნდა დაიშალა, რათა განთავისუფლდეს პლატფორმა ხელნაკეთი კონსოლისთვის.
წვერის ჩაცმის წესი
თითოეული ხელოსანი ავითარებს ამ ელემენტის საკუთარ დიზაინს VAZ 2107 მანქანისთვის, რაც შესაძლებელს ხდის მიაღწიოს მის მაქსიმალურ უნიკალურობას. წვერი რთული ფორმის სივრცითი სტრუქტურაა, რომელიც შედგება ბრტყელი ნაწილებისგან. გვერდითი ზედაპირის ნიმუშების დამზადებისას რეკომენდებულია მყარი მუყაოს გამოყენება. ეს შესაძლებელს გახდის მაქსიმალური სიზუსტის მიღწევას ცალკეული ნაწილების წარმოებაში.
VAZ 2107 მანქანის ცენტრალური კონსოლის ფორმა, რომელიც დამზადებულია ხელით, შეიძლება იყოს სრულიად განსხვავებული. ყველაზე ხშირად, ხელოსნები ურჩევნიათ მისი შერწყმა ყუთთან, რომელიც დამონტაჟებულია წინა რიგის სავარძლებს შორის. ამ ნაწილში განთავსებულია ხელის მუხრუჭის ბერკეტი.
VAZ 2107 მანქანის ინტერიერისთვის "წვერის" ცალკეული ნაწილები ამოჭრილია პლაივუდისგან. ელექტრო jigsawდა ერთმანეთს უერთდებიან თვითმმართველობის ხრახნებისა და წებოს საშუალებით. დასრულებული ბლოკი დატანილია ტყავით ან სხვა მასალით. შემდეგ კონსოლი დამონტაჟებულია მისთვის განკუთვნილ ადგილას და ფიქსირდება. ყველა მოწყობილობა დამონტაჟებულია პანელის ამონაჭრებში და მანქანა მზადაა ექსპლუატაციისთვის საკუთარი ხელით ინტერიერით.
სრული ინფორმაცია თემაზე "გააკეთე შენი წვერი კლასიკაზე" - ყველაფერი ყველაზე აქტუალური და სასარგებლო ეს საკითხი.
ყველაზე ხშირად, VAZ-2107-ის "წვერი" მზადდება პლაივუდის ფურცლისგან 6 მმ სისქით, მინაბოჭკოვანი ან უცხოური მანქანებისგან ნასესხები ნაწილებისგან. შეგიძლიათ საკუთარი ხელით მიანიჭოთ მას ესთეტიკური გარეგნობა, გახადოთ უფრო ფუნქციონალური. ცენტრალური კონსოლი ესთეტიურად მიმზიდველი აღმოჩნდება, მისი ფუნქციონირება იზრდება, არის ადგილი საჭირო ნივთებისთვის.რა შეიძლება განთავსდეს ცენტრალურ კონსოლზე
ტიუნინგის მოყვარულები ამზადებენ საკუთარ წვერს ამ პანელზე დასაყენებლად:
- უყურებს;
- მულტიმედიური მოწყობილობები (რადიო, რადიო და ა.შ.);
- ღილაკები დაფის განათების ხარისხის რეგულირებისთვის;
- კონცენტრატორების ბლოკი ვენტილატორისთვის, ნისლის შუქები, გარე განათება;
- ჯიბე პატარა ნივთებისთვის;
- USB სოკეტები გაჯეტების დასატენად
- ნაწილი საკონტროლო მოწყობილობებიმანქანა.
ცენტრალური კონსოლის დამზადებისთვის გაზომვების გატარებამდე აუცილებელია არსებული ნაწილიდან ამოიღოთ დეკორატიული მორთვები და ყველაფერი, რაც ხელს შეუშლის ახალი ნაწილის დამონტაჟებას. იმისათვის, რომ არ დაუშვათ შეცდომა ზომებში, ჯერ უნდა გააკეთოთ ბლანკები მუყაოსგან, სცადოთ ისინი.
როგორ გააკეთოთ "წვერი" საკუთარი ხელით
იმისათვის, რომ ცენტრალური პანელის ზომები შეესაბამებოდეს მის ზომებს მანქანაზე, აუცილებელია მუყაოს ნიმუშის მონიშვნა და მისი ზუსტად გადატანა პლაივუდზე. როგორც ნიმუშის საფუძველი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სტანდარტული ქარხნის კონსოლი. გარდა ამისა, თქვენ უნდა მოამზადოთ კუპეები მოწყობილობებისთვის, რომლებიც განთავსდება პანელზე. დარწმუნდით, რომ გამოყავით საკმარისი ადგილი
გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის მოძრაობა.„წვერის“ შეცვლა შეიძლება შერწყმული იყოს მთელი დაფის ცვლილებასთან, ნახშირბადის, ტყავის ან სხვა მასალის დაფარვით. ხელნაკეთი პლაივუდის ცენტრალური კონსოლი არის სამგანზომილებიანი სტრუქტურა, რომელიც შედგება რამდენიმე ბრტყელი ნაწილისგან.
მისი წარმოებისთვის გამოიყენება ინსტრუმენტები:
- jigsaw;
- screwdriver;
- კუთხის საფქვავი;
- სამონტაჟო იარაღი წებოსთვის;
- ავეჯის სტეპლერი.
"წვერის" დეტალები მოჩუქურთმებულია ჯიგას ხერხით, შემდეგ კი უერთდება ხუროს ცხელი წებოთი და ხრახნებით. ეს მეთოდი ხელს შეუშლის სტრუქტურის დემონტაჟს ვიბრაციისგან ექსპლუატაციის დროს. შეკრების დასრულების შემდეგ, დასრულებული სტრუქტურა უნდა იყოს დაფარული მასალით. იგი მიმაგრებულია პლაივუდზე სტეპლერით ან ცხელი წებოთი.
აწყობის შემდეგ წვერი უნდა დარჩეს ერთი დღით ისე, რომ წებო მთლიანად გაშრეს და დაიჭიროს. ამის შემდეგ, იგი დამონტაჟებულია. ამ ეტაპზე აუცილებელია ყველა დაგეგმილი გადამრთველის ახალ პანელზე მიტანა, გამზადებულ ნახვრეტებში დამაგრება და მანქანის დენის წრედთან დაკავშირება. მხოლოდ ამის შემდეგ დააფიქსირეთ პანელი თქვენი მანქანის ინტერიერში მუდმივ ადგილას.
ლა.როგორ გააკეთოთ წვერი საკუთარ თავს VAZ 2107-ზე
VAZ 2107-ის წინა პანელს აქვს შუაში კონსოლი, რომელშიც განთავსებულია სხვადასხვა აღჭურვილობა (მაგინამწერი, საათი, სიგარეტის სანთებელა). მანქანის მძღოლების ინტერიერის ამ საკმაოდ ფუნქციურ ნაწილს "წვერი" უწოდებენ. თუნინგის მოყვარულები ხშირად იხდიან Განსაკუთრებული ყურადღებაეს კვანძი აქცევს მას ორიგინალურს და ზრდის მის ფუნქციონირებას. წვერის მოწესრიგება VAZ 2107 მოიცავს დამატებით დამატებითი ელემენტებიდა მოწყობილობები, რომლებიც მას უფრო სასარგებლოს ხდის:- Მპ 3 დამკვრელი.
- დაფის განათების კონტროლი.
- Უყურებს.
- კონცენტრატორები გარე განათებისთვის, ელექტრო ვენტილატორი, ნისლის შუქები.
- USB სოკეტები გაჯეტების დასატენად.
- საკონტროლო მოწყობილობები მანქანის ელექტრული ქსელის მუშაობისთვის (ვოლტმეტრი, ამპერმეტრი).
- საკანი პატარა ნივთებისთვის, მოთავსებულია გადაცემათა კოლოფის ბერკეტთან ახლოს.
კონსოლი ასევე დაფარულია დეკორატიული მორთვარომელიც დეკორაციის ფუნქციას ასრულებს სტანდარტული ინტერიერისაფონდო მანქანა.
მასალები და ხელსაწყოები
კონსოლის რეგულირება ჩვეულებრივ შედგება იმაში, რომ მზადდება ახალი VAZ 2107 წვერი, რომელზედაც წინასწარ არის უზრუნველყოფილი კონცენტრატორების, ინდიკატორების, საკონტროლო მოწყობილობებისა და სხვა აღჭურვილობის სამონტაჟო წერტილები. ყველაზე ხელმისაწვდომი მასალაამისთვის თვითმმართველობის წარმოებაწვერი - პლაივუდი. სისქე უნდა იყოს მინიმუმ 6 მმ, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეუძლებელი იქნება პროდუქტის საჭირო სიმყარის მიღწევა. ყველაზე ხშირად გამოიყენება დასრულებისთვის ხელოვნური ტყავი, შეესაბამება ინტერიერის ელემენტების ფერს, ან, ახლახან, კარბონს შესაფერის ფერში.
ზოგჯერ წვერის ტუნინგს VAZ 2107 თან ახლავს ინტერიერის დიზაინის რთული ცვლილება ჩანაცვლებით დასრულების მასალებიკარების მორთვა და წინა პანელის მორთვა ნახშირბადის ბოჭკოვანი ან ტყავისგან. მორგებული წვერის ვაზ 2107-ის გასაკეთებლად, დასრულების მასალების გარდა, საჭიროა შემდეგი მოწყობილობები და ხელსაწყოები:
- jigsaw;
- ელექტრო საბურღი ან უსადენო ხრახნიანი;
- "ბულგარული" (კუთხოვანი საფქვავი);
- ლითონის სამუშაო კუთხე;
- ფანქარი;
- სახაზავი (რულეტკა);
- წებოს იარაღი (წებოს მილი);
- ავეჯის სტეპლერი (ტყავის ნაჭრის დასამაგრებლად).
სტანდარტულის ადგილზე დამონტაჟებულია ახალი კონსოლი (წვერი), რომელიც უნდა დაიშალა სივრცის გასათავისუფლებლად და სამუშაო ნაწილის ნახატების შესაქმნელად საჭირო გაზომვების განსახორციელებლად.
წვერის დამზადება VAZ 2107
უნარებიდან, ფანტაზიიდან და პირადი პრეფერენციებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ განავითაროთ კონსოლის ინდივიდუალური დიზაინი (წვერი) ან გააცოცხლოთ იგი. ანაზრაურების გადაწყვეტათქვენთვის სასურველი პროდუქტის კოპირებით. წვერი არის რთული სივრცითი სტრუქტურა, რომელიც შედგება ბრტყელი ნაწილებისგან. მისი წარმოებისთვის საჭიროა შაბლონები, რომლებიც საუკეთესოდ მზადდება მყარი მუყაოსგან. მძიმე მასალასაშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ მაღალ სიზუსტეს კონსოლის ნაწილების წარმოებაში. თუ არ ხართ ბოლომდე დარწმუნებული თქვენს უნარებში, შეგიძლიათ ჯერ გააკეთოთ მუყაოს მაკეტიკონსოლი. ეს დარწმუნდება, რომ ნახატები სწორია და შეამოწმებს, რამდენად კარგად ჯდება ახალი წვერი სამონტაჟო ადგილზე.
ცენტრალური კონსოლის დიზაინი, რომელიც დამზადებულია ხელით, შეიძლება იყოს ძალიან მრავალფეროვანი. ჩვეულებრივ, დიზაინში შედის ტევადი ყუთი, რომელიც მოთავსებულია მძღოლის და წინა მგზავრის სავარძლებს შორის (სადაც მდებარეობს გადაცემათა კოლოფის და ხელის მუხრუჭის ბერკეტები). მას შეუძლია განთავსდეს კუპეები წვრილმანებისთვის, ტექნიკისთვის, კონცენტრატორებისთვის ან უბრალოდ სათვალეებისთვის.
შაბლონების დამზადების და კონსოლის დეტალების მონიშვნის შემდეგ, ისინი ჭრიან პლაივუდისგან ელექტრო ჯიგს. ნაწილების დაკავშირება ჯობია თვითმმართველობის ხრახნებითა და წებოთი. პირველი საშუალებას მოგცემთ დააფიქსიროთ ელემენტები უმოძრაოდ, სანამ წებო დნება. ეს არის უმარტივესი და საიმედო გზაკონსოლის დამაკავშირებელი ნაწილები.
მზა წვერი დაფარულია ტყავით, ქსოვილით ან ნახშირბადის ბოჭკოთი. დასრულების მასალების დასამაგრებლად გამოიყენება წებო და ავეჯის კლიპები.
როდესაც წებო აქრობს ლორწოს, რჩება ახალი კონსოლის დაყენება ადგილზე და უსაფრთხოდ. მასზე დამონტაჟებამდე უნდა დააფიქსიროთ რამდენიმე მოწყობილობა და ჩამრთველი, რომელთა დამონტაჟებაც ძნელი იქნება, თუ წვერი ადგილზე დამაგრდება. თუმცა, ეს დამოკიდებულია დიზაინის მახასიათებლებიმორგებული კონსოლი. ზოგჯერ უფრო ადვილია გადამრთველების, მოწყობილობების და მოწყობილობების მიმაგრება კონსოლის ადგილზე დაყენების შემდეგ.
ხელნაკეთი კლასიკური წვერი
ხელნაკეთი "წვერი" კლასიკებისთვის
მანქანაში ვიჯექი და მეგობარს ველოდებოდი. რადიო უკრავდა. რადიოში, როგორც ყოველთვის, ტრასაზე არაფერი იყო, ამასთან დაკავშირებით, მუდმივად გვიწევდა სადგურების შეცვლა. საშინაო მანქანებში, თუ სავარძელზე შთამბეჭდავად ზიხართ, მაშინ რადიოს ღილაკებზე ხელის დაჭერა უბრალოდ არარეალურია, თქვენ უნდა გასწიოთ ხელი. შემდეგ კი იდეა მომივიდა.
მაგრამ რა მოხდება, თუ მე ავიღებ და გავაკეთებ საკუთარ "წვერის" დიზაინს, სადაც რადიო ჩამწერი იქნება უფრო ახლოს და კომფორტული, და ამავე დროს შევცვალო გამათბობლის კონტროლი მრგვალი სახელურებიმენეჯმენტი.
პირველი, რითაც დავიწყე ძებნა იყო ტექნიკური გადაწყვეტაამ გამათბობლის კონტროლი. მე განვიხილეთ რამდენიმე ვარიანტი უცხოური და საშინაო ბლოკებისთვის. ინომაროშნიე მაშინვე გაქრა, იყო ერთი მოგზაურობის ვარიანტი (იმ დროს), ეს არის ახალი GAZelle-ს საკონტროლო განყოფილება. ვარიანტი, გეტყვით, ძალიან კარგია, მაგრამ აქვს ერთი მინუსი - მისი ღირებულება. ბ: ყურსასმენები ვერ ვიპოვე, ახალი კი ძვირი ღირდა, ცოტა 1300 მანეთი კი არა. (ცოტა ზედმეტია პლასტმასის ნაჭერისთვის). ცოტა ვნერვიულობდი, მაგრამ რა ვქნა ფულის გამონახვაზე. მაგრამ ყველაფერი გაცილებით მარტივად და იაფად მოგვარდა. მყავს ChevyNiva კომპანიის მანქანა. რატომღაც, შემდეგი მოგზაურობის დროს, ყურადღება გავამახვილე იმავე გამათბობლის მართვის პანელზე და მაშინვე ჩავფიქრდი: "მხოლოდ ეს რომ არ იყოს ელექტრონული" .... და რა იყო ჩემი გასაკვირი, რომ არსებობს მარტივი მექანიკა?. მივედი მაღაზიაში, ვიპოვე ეს ბლოკი, ყურადღებით შევისწავლე .... და იყიდა. ყველაზე მეტად აღმოჩნდა საუკეთესო გადაწყვეტილება. გადაწყდა ჩარჩოს დამზადება თავად 9კა პლაივუდისგან (თუმცა წარმოების პროცესში მივხვდი, რომ თავად 7კა იქნებოდა). ასევე შეძენილია: ვინილის ტყავი (ფაქტურის სახით, როგორც მთავარ პანელზე), ეპოქსიდური ფისი და ზოლები 2.5x2.5 (ჩარჩოს შესაქმნელად).
წარმოების პროცესი მუყაოს ნაჭერიდან შაბლონის ამოჭრით დაიწყო.
შემდეგ გადაიტანეს პლაივუდზე (გარკვეული ცვლილებებით) და დაჭრეს ელექტრო ჯიგს. შემდეგ ჩასვეს ზოლები (რომლის სიგრძე მოგვიანებით დარეგულირდა) და ეს ყველაფერი ერთად გაიჭიმა თვითმმართველობის ხრახნებით.
აქ გაჩნდა ერთი სერიოზული პრობლემა. 6-ში, წინა სავარძლებს შორის მანძილი ძალიან მცირეა და რადგან გადავწყვიტე მთელი „წვერი“ გამეკეთებინა საყრდენით, საჭირო იყო როგორმე გადასულიყო ძალიან ფართო ნაწილიდან (იმ მხარეში, სადაც რადიო დამონტაჟდა. ) ძალიან ვიწრომდე (მკლავის საყრდენის მიდამოში). მე უნდა მიმეტოვებინა ერთი ბარი, რომელიც ადრე იყო დაყენებული. ორი კედლის მარტივი მექანიკური შეკუმშვა პრაქტიკულად არარეალურია. მომიწია პლაივუდის მოხრას, ჯერ უბრალოდ გაზქურაზე გაცხელებით (რაც არ უშველა), შემდეგ წყალში ადუღებით.
ამრიგად, დაყენდა სტრუქტურის ძირითადი ფორმა, ეს ყველაფერი გადაუგრიხეს დროებით ტიხრებში (ფოტოზე, მკლავის საყრდენში) და დარჩა მთლიანად გასაშრობად (დაახლოებით 2 დღე)
შემდეგი ნაბიჯი იყო მოხრილი პლაივუდის ჩანართის დამზადების პროცესი გადაცემათა კოლოფის ბერკეტისთვის ნახვრეტით. ამ ჩანართის ზომებით, მიმდინარე დარტყმა მე-3-დან. მას აქვს მოხრილი ფორმა. იგი შემდეგნაირად დაიხარა: მოხარშული, შემდეგ კედელზე დაჭერით სამზარეულოს ნიჟარა, წინასწარ მომზადებული პლაივუდის დისკები, დაყენებული რადიუსის, რის შემდეგაც იგი მკვეთრად გაცივდა თოვლით. ქარხნულ პირობებში პლაივუდის დაბალი ხარისხის მუშაობის გამო, დუღილის პროცესში, ბუნებრივად სტრატიფიცირებულია. ისევ მომიწია ფენების წებოვნება (გამოიყენეს PVA წებო). პლაივუდის გაშრობის შემდეგ მას უფრო დიდი სიმტკიცე უნდა მიეცა, რაც შემდეგნაირად კეთდებოდა: პლაივუდს ასველებდნენ ეპოქსიდით და ზედ აყრიდნენ ქალის წინდის ნაჭერს... და ასე შემდეგ რამდენიმე ფენად. შემდეგი იყო გაბურღული, ხვრელი გადაცემათა კოლოფის ბერკეტისთვის.
შემდეგი ნაბიჯი იყო გამათბობელი კონტროლის განყოფილების კონსოლზე დაყენების პროცესი. სპეციფიკური მახასიათებლების გამო, გადაწყდა ამ ბლოკის ჩასმა (რაც, რა თქმა უნდა, ყველაზე არ არის საუკეთესო ვარიანტი, მაგრამ მაინც) კონსოლზე ეპოქსიდური ფისი…. ხვრელები გაიჭრა რადიოს და თავად დანადგარის დამონტაჟებისთვის.
დაკარგულია ბლოკზე წინა პანელი, რამაც ძალიან გამაბრაზა (ჯერ კიდევ მაღაზიაში), მომიწია ამ საკითხის გადაწყვეტა ... დიდი ხანის განმვლობაშივერ გადავწყვიტე როგორ გამეკეთებინა... ბოლოს გადავწყვიტე რელიეფური პანელის გაკეთება. ამ გადაწყვეტილებით, ის ბევრად უფრო ლამაზად უნდა გამოიყურებოდეს.
ასევე დაიგეგმა ადგილები დამატებითი ღილაკების დასაყენებლად, ჩემს შემთხვევაში დამონტაჟდება 2 ღილაკი: გამაძლიერებლის დენის კონტროლი და სავარძლების გათბობა. ღილაკები აღებულია sheviniva ან 15ki (იგივე)
შემდეგი, ხვრელები გაიჭრა გადაფარვის პანელზე და ყველა კუთხე გასწორდა მთავართან. გამათბობლის გასაკონტროლებლად 3 ნახვრეტი გაჭრეს და თან საპირისპირო მხარესწვრილი, ფერადი, გამჭვირვალე პლასტმასები ისეა დაწებებული, რომ უკანა განათების შუქი გადის მათში, რომელიც დამონტაჟებულია ქარხნიდან ბლოკზე.
ყველაზე მეტად რთული ეტაპიიყო მჭიდროდ მორგებისთვის შაბლონების მომზადებისა და კერვის ეტაპი.
ზოგან რამდენჯერმე მომიწია მისი შეცვლა.შემდეგ, თავად მჭიდროდ მორგება. გამოყენებული იქნა 4 სახის წებო: PVA - ძირითადის დასაწებებლად ბრტყელი ზედაპირები, 88 - უფრო მცირე ფართობებისთვის, Super Moment - ყველა დელიკატური სამუშაოსთვის (რადგან ის მყისიერად იჭერს), და ეპოქსიდი დასამუშავებლად ზუსტად ვინილისა და პლაივუდის თავზე (ღუმელთან ახლოს) ისე, რომ ვინილი არ ჩამოშორდეს ცხელ ნაკადს. შემდეგი, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის წინდა იყო დამაგრებული.
ამ დიზაინზე ასევე განთავსდა სტანდარტული საკონტროლო მოწყობილობები: განათების სიკაშკაშის კონტროლი, სიგარეტის სანთებელა და სამუხრუჭე სითხის დონის LED (ნათურის ნაცვლად). განგაშის ღილაკი გადატანილია საჭეზე. არის ჩვეულებრივი ადგილი (საჭის სვეტზე არის მე-5 ყუთი)
წარმოების პროცესში გათვალისწინებული იყო კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი… ღუმელიდან უკანა სავარძლებამდე გაკეთდა ჰაერგამტარი.
Lada 2106 პაპა კარლო ისვენებს! › Logbook › Beard-Central Console / VAZ 2106 გააკეთეთ ეს თავად.
Წვერი. Გენერალური რეპეტიცია.
რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი გაკეთდა როგორც საცდელი ვერსია, რადგან. მინდოდა გადამემოწმებინა რისი უნარი მე თვითონ მაქვს.ბევრი ვეძებე ნეტში რომ რამე შევადარო. ეს ყველაფერი თავიდანვე სისულელე იყო. მაგრამ დამზადების პროცესში მივედი იმ დასკვნამდე, რომ ნამუშევარი ღირს, სტილის დაგეგმვისას, რა თქმა უნდა, ვცდილობდი კლასიკურს დავრჩე.
კარის ბარათები ჯერ არ არის დასრულებული და არ არის მანქანაზე.
იქნება მასიური ხისგან დამზადებული სამაჯურების სახელურები, პოდიუმი დინამიკით (ხის ვინილით), ყველაფერი ასევე რბილი კლასიკურ სტილშია.
თავად წვერი გადაკეთდა დაახლოებით 4-ჯერ.თუ არ ჩავწვდებით მაშინ შიდა სივრცესალონი არ იძლევა წესიერი წვერის დაყენებას და დამაგრებას, ამიტომ, როცა ამას სულ ვაკეთებდი, წყალქვეშა „ქვებს“ გადავეყარე. ერთი მეორეს ერევა. სათანადო ბარსაც კი ვერ გააკეთებ.
მთავარი წესი, რომელსაც მე ვიცავდი არის მკვეთრი კიდეების არარსებობა, მაღალი ხარისხიწარმოება (განზომილებიანი ტოლერანტობა, ზედაპირის დასრულება, ხარვეზები, გამოყენებული მასალების ხარისხი)
ფოტოს უფრო მჭიდრო დათვალიერებისას ხედავთ, რომ ყველა დეტალი მოცულობით და რადიუსით არის გაკეთებული.
სამუშაო დიდ მოთმინებასა და გამძლეობას მოითხოვს.
ყველა პანელი დამზადებულია ბუნებრივი ხისგან.
Lada 2106 1992 წელი, 69 ლ. თან. - tuning
კომენტარები 141
მაგარი წვერი! მეც იგივე მინდა, მხოლოდ მოკლე როკერით და გადართვის ღილაკით უფრო ახლოს ხელის მუხრუჭთან. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ კონსოლის კუთხე უფრო ნაზი) და ხის ფერი გაყინოთ მუხის ქვეშ. მოსწონს.
Წარმატებები. ფერისა და გეომეტრიის კორექტირება უკვე თქვენი უფლებაა. ყველა ეს ფოტო, მისი მანქანა სპეციალურად იყო გამოფენილი დიდი დეტალებით. რათა ყველამ ჩემი ნამუშევარი მიიღოს საფუძვლად. მიუხედავად იმისა, რომ ჩემს წვერში არის ხარვეზები... ახლა, რა თქმა უნდა, ბევრს შევცვლიდი!
მე მძულს მანქანაში ხე, მაგრამ შენი რაღაცნაირად მყუდრო ჩანს) უბრალოდ მინდა დავჯდე და ვუყურო მას ...
რა მაგარია, წითელთან თუ გააკეთებ, მგონი უფრო მაგარი იქნება
რულონებზე უკეთესი
Გმადლობთ. Მე გავაკეთე რაც შემეძლო. რა თქმა უნდა, ძირითადად საკუთარი თავისთვის!
სამწუხაროდ არა!
Კარგი დღე! არსებობს რაიმე გეგმა ამისთვის?
მშვენიერება მართლა საუკეთესოა სახლში დამზადებული რაც მინახავს და რაც მთავარია ნაკლებად იჭიმება და რადიოს შესაბამისი ადგილი აქვს.
ეს არის პატიოსნად - საუკეთესო პანელი კლასიკის შესახებ, რაც მე მინახავს. როგორც წესი, ისინი ყველა კუთხოვანია, ცუდად მორგებული და ა.შ. აქ ყველაფერი ჭკვიანურად და კარგად გაკეთებული!
ერთადერთი რაც ნამდვილად არ მომეწონა იყო ლაქირებული ხე, მაგრამ ეს გემოვნების საკითხია.
გმადლობთ პირველი სიტყვებისთვის! კონკრეტულად რა ჭირს ხეს?
ხესთან ყველაფერი კარგადაა, უბრალოდ მე პირადად ძალიან არ მომწონს მანქანაში, არის ავეჯის, სიმძიმის შეგრძნება, მაგრამ მეორეს მხრივ - სითბო და კომფორტი ...
მე ვფიქრობ, რომ "ხის" უფრო შესაფერისია სახლში, მანქანაში კი მე პირადად ალუმინის, პლასტმასის და უხეში ტყავის ტექსტურა უფრო მომწონს.
შენი სხვა ნამუშევარი მინდა ვნახო.
როგორ მოხარე პლაივუდი?
პლაივუდი არ იყო გამოყენებული. ეს არყის ხეა!
არყის ერთადერთი მინუსი არის ნიმუშის ნაკლებობა და ნებისმიერი ტექსტურა. და ძალიან მაგარი აღმოჩნდა
ოჰ, სამწუხაროა, რომ ვაზს ეს მაინც არ შეუძლია! ((
სამწუხაროა, რომ 100-ჯერ ვერ დააწკაპუნებ "Like". Ყოჩაღ!
წვერის დასრულება VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104, Lada Zhiguli, Classic
ინომაროშნიე მაშინვე გაქრა, იყო ერთი მოგზაურობის ვარიანტი (იმ დროს), ეს არის ახალი GAZelle-ს საკონტროლო განყოფილება. ვარიანტი, გეტყვით, ძალიან კარგია, მაგრამ აქვს ერთი მინუსი - მისი ღირებულება. მეორადი ვერ ვიპოვე, მაგრამ ახალი ძვირი ღირდა, არანაკლებ 1300 რუბლი. (ცოტა ზედმეტია პლასტმასის ნაჭერისთვის). ცოტა ვნერვიულობდი, მაგრამ რა ვქნა ფულის გამონახვაზე. მაგრამ ყველაფერი გაცილებით მარტივად და იაფად მოგვარდა. მყავს ChevyNiva კომპანიის მანქანა. რატომღაც, შემდეგი მოგზაურობის დროს, ყურადღება გავამახვილე იმავე გამათბობლის მართვის პანელზე და მაშინვე ჩავფიქრდი: "მხოლოდ ეს რომ არ იყოს ელექტრონული" .... და რა იყო ჩემი გასაკვირი, რომ არსებობს მარტივი მექანიკა?. მივედი მაღაზიაში, ვიპოვე ეს ბლოკი, ყურადღებით შევისწავლე .... და იყიდა. საუკეთესო გამოსავალი აღმოჩნდა.
შემდეგ გადაიტანეს პლაივუდზე (გარკვეული ცვლილებებით) და დაჭრეს ელექტრო ჯიგს. შემდეგ ჩასვეს ზოლები (რომლის სიგრძე მოგვიანებით გამოსწორდა) და ეს ყველაფერი ერთად გაიყვანა თვითმმართველობის ხრახნებით.
ყველა ინსტალაციის შემდეგ, პანელები დამაგრებული და წებოვანი იყო. მცირე დარღვევები მოხსნილია. ასევე, გამათბობელზე ქარხნული ღილაკების ნაკლებობის გამო, გამოყენებული იქნა ძველი "რომანტიული" მაგნიტოფონის სახელურები .. ძალიან კარგად გამოვიდა.
შემდეგი არის თავად შეფუთვა. გამოყენებულია 4 სახის წებო: PVA - ძირითადი ბრტყელი ზედაპირების დასაწებებლად, 88 - მცირე ფართობებისთვის, Supermoment - ყველა დელიკატური სამუშაოსთვის (რადგან ის მყისიერად იჭერს) და ეპოქსიდი - ვინილისა და პლაივუდის პირდაპირ დასამუშავებლად (მიდამოში). ღუმელის VAZ 2107) ისე, რომ ვინილი არ იშლება ცხელი ნაკადიდან. შემდეგი, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის წინდა იყო დამაგრებული.
ამ დიზაინზე ასევე განთავსდა სტანდარტული საკონტროლო მოწყობილობები: განათების სიკაშკაშის კონტროლი, სიგარეტის სანთებელა და სამუხრუჭე სითხის დონის LED (ნათურის ნაცვლად). განგაშის ღილაკი გადატანილია საჭეზე. არის ჩვეულებრივი ადგილი (საჭის სვეტზე არის მე-5 ყუთი).
მანქანაზე დაყენებისას ამოიღეს გამათბობლის ძირითადი კონტროლი, კაბელები შეიცვალა გრძელი კაბელებით (შევინივის ბლოკში იყო ჩართული).
პორტალი დაგეხმარებათ დაასრულოთ სამუშაოები თქვენი VAZ მანქანის დასრულებასა და შეკეთებაზე საკუთარი ხელით.
ტიუნინგი VAZ Classic | ჩვეულებრივი წვერის დაკონსერვება VAZ-2106
კიდევ ერთხელ შევხედე VAZ 2106-ის რეგულარულ, მახინჯ წვერს და უცხო მანქანების შურს, გადავწყვიტე: "რატომ არის ჩემი უარესი?" და წავედი მასალების საყიდლად 🙂
2. თხევადი ლურსმნები (უნივერსალური, 2 მილი)
3. ქსოვილი გარსისთვის (მოვაფარე ხალიჩით, მონა ტყავი)
4. სხვადასხვა სიგრძის რამდენიმე თვითმმართველობის ხრახნი
5. ფაილები, sandpaper, ხერხი, ჯიგსონა, საბურღი.
6. ცოტა ფანტაზია და მოთმინება 🙂
ჯერ წარმოვიდგინოთ რა გვინდა. შემდეგ რიგრიგობით ვახვევთ სტანდარტული წვერის თითოეულ კედელს პლაივუდზე და შემოვხაზავთ მას (ზოგადი ფორმისთვის). შემდეგი, სახატავი ხელსაწყოს გამოყენებით (კალამი, ფანქარი.) დავხატოთ ის, რაც გვინდა და გამოვჭრათ. ჩვენ დაუყოვნებლივ ვცდილობთ და ვარეგულირებთ.
