Scurt istoric al busolei. Busola în lumea modernă: un lucru necesar sau un articol învechit
Istoria creării primei busole magnetice are secole în urmă și rămâne încă un mister în multe privințe. Practic, la noi ajung doar fragmente din acele povești, cu care ar putea fi asociată apariția primei busole magnetice. Titlul țării în care a apărut prima busolă este revendicat de Grecia, China și India, dar nici aici totul nu este atât de simplu.
Îmi propun să luăm în considerare împreună informațiile care au ajuns la noi datorită muncii scrupuloase a istoricilor, pe baza cărora se va putea face o idee despre unde și când a apărut unul dintre primele instrumente de navigație, care să această zi este foarte populară și este folosită atât de marinari, cât și de iubitorii de călătorii uscate.
Unul dintre „modelele” busolelor antice, care funcționează și astăzi destul de bine.
Deoarece inventarea busolei magnetice este strâns legată de descoperirea și studiul magnetismului, povestea noastră ulterioară va lua în considerare și acest fenomen în paralel.
Prima busolă chinezească
Potrivit unor cercetători, grecii antici au descoperit pentru prima dată fenomenul magnetismului. Cu toate acestea, există un alt punct de vedere, dând paternitatea descoperirii chinezilor.
Oamenii de știință care preferă „descoperirea chineză” se referă la o cronică realizată în mileniul III î.Hr., deși se presupune că minereul de fier magnetic însuși (alias magnetit) a fost descoperit de chinezi cu un mileniu mai devreme.
În analele citate de oamenii de știință, se presupune că deja împăratul chinez Huang-di a folosit o busolă pentru navigație în timpul bătăliei sale. Cu toate acestea, conform unei alte versiuni, în loc de busolă pe vagoanele sale, a fost folosit un dispozitiv sub formă de car, pe care o figură în miniatură a unui bărbat arăta direcția spre sud.
Reconstrucția unui astfel de car este prezentată în fotografia de mai jos:
Acest car era montat pe vehiculși s-a conectat la roțile sale în așa fel încât, datorită mecanismului reglat al angrenajului, când căruciorul se învârtea, carul începea să se rotească în sens opus. Astfel, figurina în miniatură a unui bărbat pe un car indică mereu spre sud, indiferent de virajul transportului. În general, desigur, această figurină s-ar arăta în orice altă direcție: totul depindea de locul în care a fost regizată inițial. Carul în sine nu a fost capabil să navigheze către punctele cardinale, așa cum o face acul unei busole magnetice.
Este interesant că una dintre primele busole chinezești, care a fost o lingură din material magnetic și care se rotește pe o placă netedă, nu a fost folosită în scopul propus, ci în ritualuri magice pentru previziuni. O astfel de utilizare a unui magnet a avut loc în mileniul III î.Hr., deși, conform unei alte versiuni, proprietățile magnetice ale unui feromagnet au fost folosite în China antică deja în mileniul IV î.Hr. în riturile Feng Shui, explicând magnetismul ca o manifestare a puterilor superioare.
Până la sfârșitul celui de-al doilea mileniu î.Hr., marinarii chinezi au folosit deja pe deplin busolele magnetice pentru scopul lor - pentru orientarea în larg.
Prima busolă din India
Independent de China, magnetismul a fost descoperit și în India. Această descoperire s-a datorat unui munte situat lângă râul Indus. Localnicii au atras atenția asupra faptului că acest munte era capabil să atragă fierul în sine.
Proprietățile magnetice ale rocii și-au găsit aplicație în medicina indiană. Deci, Sushruta - un medic indian - a folosit un magnet pentru manipulări chirurgicale.
Ca și în China, marinarii din India au învățat să folosească magnetul. Busola lor arăta ca un pește de casă, cu un cap dintr-un material cu proprietăți magnetice.
Astfel, peștele indian și lingura chinezească au devenit progenitorii busolei moderne.
Busola și Grecia Antică
Grecia antică, ca și cele două țări anterioare, nu a rămas în urmă în domeniul științific. Grecii, independent de alți oameni de știință, au descoperit și investigat în mod independent fenomenul magnetismului, iar după aceea și-au creat prima busolă.
În secolele VII-VI î.Hr., grecii antici, și anume Thales din Milet, au descoperit că magnetitul, cunoscut de câteva secole, era capabil să atragă fierul.
Acest fenomen a fost explicat în moduri diferite: cineva credea că magnetitul are un suflet care ajunge la fier, cineva - acel fier are umiditate, care la rândul său absoarbe magnetul. Dar, după cum înțelegem, astfel de explicații erau încă foarte departe de adevăr.
Mai târziu, Socrate a descoperit fenomenul de magnetizare a fierului atras de un magnet. Și ceva timp mai târziu, s-a descoperit că magneții nu numai că pot atrage, ci și respinge.
Datorită descoperirii lui Socrate, nu numai busolele funcționează astăzi, ci și un număr mare de alte dispozitive.
Astfel, toate fațetele magnetismului au fost dezvăluite treptat, ceea ce a făcut mai târziu posibilă dezvăluirea naturii sale. Dar în această etapă era încă prea devreme să vorbim despre ceva ca o busolă.
Mai departe istorie
În Evul Mediu, nimic deosebit de nou nu a fost descoperit în ceea ce privește descoperirea de noi proprietăți ale magnetismului și lucrul cu magneți. Au apărut doar noi explicații pentru acest fenomen, legate în principal de acesta forțe supranaturale. Deci, de exemplu, călugării au explicat manifestarea magnetismului, pe baza doctrinei teologiei.
Dacă vorbim despre Europa, atunci aici prima mențiune a busolei se găsește în scrierile lui Alexander Neckam și datează din 1187. Deși, poate, folosirea busolei aici și în Marea Mediterană a început mult mai devreme - încă din mileniul II î.Hr., așa cum demonstrează indicațiile indirecte ale istoricilor antici. Se presupune că referințele la busolă nu au fost păstrate, deoarece busola pur și simplu nu avea propriul nume care să o încadreze într-un document istoric.
Trei secole mai târziu, în timpul călătoriilor sale, celebrul marinar Cristofor Columb a observat că în timpul unei călătorii pe mare, acul magnetic se abate din direcția nord-sud. Așa s-a descoperit declinația magnetică, ale cărei valori sunt încă folosite de marinari și sunt indicate pe unele hărți.
La sugestia lui Lomonosov, au fost create observatoare pentru a studia sistematic câmpul magnetic al Pământului și modificările acestuia. Cu toate acestea, acest lucru nu s-a întâmplat în timpul vieții marelui om de știință rus, ci, după cum se spune, „mai bine mai târziu decât niciodată”.
Mai târziu, Descartes și o serie de alți oameni de știință au dezvoltat un detaliu teorie științifică magnetismul, precum și proprietățile magnetice ale altor materiale care nu au legătură cu feromagneții - para- și diamagneții au fost descoperite.
Un timp mai târziu, au fost găsite punctele polilor magnetici ai Pământului, unde acul magnetic are o înclinare egală cu 90 °, adică este situat perpendicular pe planul orizontal.
La poli, busola va arăta doar dacă este plasată vertical.
În paralel cu studiul magneților și caracteristicile manifestării câmpului lor magnetic în conditii diferite s-a înregistrat o îmbunătățire a designului busolelor magnetice. În plus, au fost inventate și alte tipuri de busole care funcționează pe alte principii decât magnetismul. Am vorbit despre ei în
Modelele moderne de busole magnetice sunt foarte diferite de predecesorii lor. Sunt mai compacte, mai ușoare, vă permit să lucrați mai rapid și să ofere rezultate de măsurare mai precise. În plus, aceste modele sunt adesea echipate cu elemente auxiliare, extinzând capacitățile dispozitivului atunci când lucrați cu o hartă și pe teren.
Nu uitați de busole, pe a căror activitate nu se bazează proprietăți magnetice săgeți. Până în prezent, există multe astfel de busole, ceea ce permite utilizatorului să aleagă cea mai convenabilă opțiune pentru condițiile de funcționare.
După cum puteți vedea, istoria în acest moment nu poate oferi un răspuns clar și fără ambiguitate la întrebarea unde a apărut și cine a inventat prima busolă din lume. Să sperăm că, în curând, istoricii vor putea să îndepărteze vălul antichității care ascunde faptele și vor avea mai multe date pentru a afla țara descoperitorilor. Și nu putem decât să așteptăm, să învățăm și să folosim cunoștințele care au venit din trecut și sunt folosite pe deplin de umanitate stadiul prezent dezvoltare.
Cunoașterea mea cu acest dispozitiv simplu și misterios a avut loc într-o copilărie îndepărtată și frumoasă, când mergeam la cules de ciuperci cu toată familia. Mi s-a eliberat un student simplu busolă si instruit asupra orientare. După ce mi-am pierdut drumul, am scos dispozitivul de navigație, am eliberat săgeata prețuită - și am mers în direcția indicată de acesta. Cazul, din fericire, s-a încheiat cu bucurie - m-au găsit. Să ne dăm seama împreună ce este această busolă și, de asemenea, cu ajutorul ei, să facem o scurtă călătorie în trecut.
Ce este o busolă?
Este special un dispozitiv cu capacitatea de a indica direcția polilor magnetici ai pământului indiferent de locația dvs. Marinarii, pentru a-și sublinia diferența față de locuitorii pământului, etalează pronunția „comPAS”.
Din punct de vedere structural, busolele sunt:
- magnetic. Cea mai comună și ușor de fabricat busolă. Acțiunea sa se bazează pe una dintre proprietățile unui magnet - săgeata dispozitivului este întotdeauna situată paralel cu liniile câmpului magnetic al planetei(Îți amintești experimentele din școală cu așchii de fier?);
- electromagnetic. Aceste busole funcționează precum generatoarele electriceși, spre deosebire de cele de mai sus, neafectat de alți magneți. Primul astfel de dispozitiv a fost testat cu succes în 1927 de Charles Lindbergh în faimosul său zbor peste Oceanul Atlantic;
- girobussole. Fondat pe principiul giroscopului, astfel de dispozitive sunt utilizate pe scară largă în navigația maritimă. Poseda caracteristică importantă nu îndreptați spre polul magnetic, ci către polul geografic.
Invenția busolei
Există mai multe teorii cu privire la apariția busolei (de exemplu, adepții misterelor samotracice cunoșteau despre proprietățile magnetului încă din secolul al III-lea î.Hr. și îl foloseau în ritualurile lor și săpăturile din taberele nomazilor). popoarele mediteraneene mărturisesc despre cunoașterea lor cu „săgeata magică”), dar, cu toate acestea, palma înăuntru această problemă tine. Prima busolă magnetică a văzut lumina în timpul domniei Dinastia Song (960-1279 d.Hr.). În ciuda descriere detaliata dispozitivul său de la savantul Shen Ko, adevăratul inventator al dispozitivului ingenios, din păcate, este necunoscut.
Invenția busolei a venit probabil în timpul dinastiei Qin (221-206 d.Hr.) de la ghicitorii chinezi care au folosit uimitoarea capacitate a unui obiect metalizat de a se întoarce spre nord.
invenție chineză
Spune-mi exact unde busola inventată aproape imposibil, pentru că a fost prea demult și povestea acestui fapt nu a ajuns la noi. Cu toate acestea, mulți cred că invenția a fost creată în China. Asemănarea dispozitivului a funcționat pentru orientare în toate zonele, inclusiv în deșerturile Chinei.
Există o singură înregistrare veche a invenției busolei, când ideologul chinez diurn Hen Fei-tzu a descris un obiect care seamănă foarte mult cu un dispozitiv care facilitează orientarea în zonă, așa cum îl cunoaștem astăzi. Deja mai târziu, în secolul I, a fost creată o înregistrare, tot în China, despre un dispozitiv cu o săgeată plutitoare. Se spune că săgeata avea forma unui pește și era făcută dintr-un material special asemănător cu un magnet. Săgeata trebuia coborâtă în apă și deja indica o anumită direcție.
Invenția busolei dezvoltare ulterioarăîn secolul al VIII-lea d.Hr., când un ac magnetizat a început să fie folosit în dispozitivele de navigație de pe nave.
Prima persoană care a folosit invenția pentru navigație a fost Zheng He (1371-1435) din Yunnan, care a făcut șapte călătorii în ocean între 1405 și 1433.
Deja în secolul al XII-lea, rătăcitorii chinezi și-au împărtășit arabilor cunoștințele despre acest incredibil instrument. După care l-au dat Europei marinarilor italieni. Deja din Italia, dispozitivul a început să se plimbe treptat în toată Europa, începând de la Europa Centrală Unde este Croația acum? În secolul al XIV-lea, o săgeată din material magnetic a fost plasată în centrul unei bobine de hârtie.
Și abia în secolul al XV-lea a început să apară dispozitivul, predecesorul de astăzi, când maltezul Flavio Gioia a pus pe un ac de păr o săgeată magnetizată sub formă de ac. În plus, a împărțit placa de busolă în 16 părți, cu toate acestea, un secol mai târziu, a fost deja împărțită în 32 de părți. De la inventarea busolei, aceasta nu s-a schimbat deloc în interior, ci a fost modificată doar în exterior, pentru că generația se schimbă, ceea ce înseamnă că lucrurile trebuie să se schimbe.
Aplicația dispozitivului
Acum busola este folosită pentru a identifica direcția în aviație, turism, vânătoare, călătorii și tocmai atunci când se deplasează dintr-un loc în altul. Produs industrial dispozitive electronice, dar în nucleul său, senzorul componentei orizontale a câmpului magnetic al Pământului este încă folosit din punct de vedere al observației.
(Cuvântul „cibernetică” în greacă înseamnă „pilot” sau „timonier”). Această știință a necesitat apariția unor instrumente speciale care să-i ajute pe călători să găsească calea cea bună. Una dintre ele a fost o busolă - un dispozitiv care indică direcția unui meridian geografic sau magnetic. Busolele moderne sunt magnetice, mecanice, radio și altele.
Cuvântul „busolă” se pare că provine din vechi cuvânt englezesc busolă, adică în secolele XIII-XIV. "cerc".
Prima mențiune despre invenția busolei în Europa se referă secolul al XII-lea. Acest dispozitiv era pur și simplu un ac de fier magnetizat, montat pe un dop, plutind într-un vas cu apă. Apoi le-a venit ideea de a întări săgeata pe o axă fixată în fundul vasului.
Cu toate acestea, în China, busola era cunoscută mult mai devreme. El a fost numit „chi-an”. Cronicile chineze atribuie invenția sa semi-miticului zeu-khan (împăratul) Huang-di, care a domnit în 2600 î.Hr.
O astfel de legendă a fost păstrată în cronicile chineze. Împăratul Huangdi a luptat cu unul Hanul mongol. După înfrângere, mongolii au început să se retragă în deșert, iar trupele chineze i-au urmărit mult timp. Cu toate acestea, călăreții mongoli au aranjat un truc: au ridicat atât de praf încât a blocat soarele. Când praful s-a curățat, mongolii erau deja dispăruți. Următorii s-au repezit mai întâi într-o direcție, apoi în cealaltă, dar nicăieri nu au întâlnit nici măcar semne de locuire umană. Și-au dat seama că s-au pierdut. Au rămas fără mâncare, au început să sufere de o sete insuportabilă. Și atunci împăratul Huang-di și-a amintit de minuscul omul de fier dat lui de un om înţelept. Acest omuleț, indiferent cum l-ai pune, își arăta mereu mâna spre sud. Împăratul l-a instalat pe omuleț pe carul său și a condus armata epuizată în direcția în care arăta mâna omulețului. Și curând toată lumea a văzut locuri cunoscute.
Legenda, desigur, nu poate servi ca o sursă de încredere. Dar există și alte informații că busola a fost cu adevărat inventată în China, cu aproximativ 100-200 de ani înaintea erei noastre - cu 3 mii de ani mai târziu decât este indicat în legendă. Dar chiar și în acest caz, chinezii sunt încă descoperitorii busolei.
Model de busolă din epoca dinastiei Han chineze.
De asemenea, se știe că în urmă cu aproximativ 800 de ani, marinarii arabi foloseau o busolă. Poate că au adoptat această invenție de la chinezi, ale căror nave în secolul al XI-lea erau echipate cu busole. Dispozitivul arab a fost realizat sub forma unui pește de fier. Un pește magnetizat a fost coborât în apă și de fiecare dată își întorcea invariabil capul spre nord. Negustorii venetieni, care l-au adus in Italia, au aflat probabil despre acest dispozitiv de la arabi. De aici busola a devenit cunoscută în toate țările din Marea Mediterană, iar de acolo - în toată Europa. În orice caz, prima mențiune despre utilizarea unui ac magnetic în navigație se găsește în lucrarea englezului Alexander Neckam, scrisă în 1180, și el scrie despre asta ca un lucru deja cunoscut.
Prototipul busolei moderne a fost inventat de italianul Flavio Gioia în secolul al XIV-lea (ei chiar numesc anul exact - 1302). Înainte de asta, busola servea doar la determinarea direcției nord-sud. Și Joya a sugerat împărțirea cercului busolei în 16 părți (puncte) pentru a determina alte puncte cardinale. În plus, a pus acul busolei pe un ac de păr pentru o mai bună rotație.
În Italia, există o legendă frumoasă asociată cu numele lui Flavio Gioia.
Cu mult timp în urmă, când orașul Amalfi, ca și Veneția, stătea pe malul mării, locuia în el bietul Flavio Gioia, bijutier și încruster. Era îndrăgostit de frumoasa Angela, fiica unui pescar bogat, Domenico. Sever Domenico considera oamenii de clasa a doua cei care nu mergeau la mare cu vâsle sau sub pânze, nu s-au experimentat în furtuni și furtuni. Iar Flavio Gioia, din păcate, aparținea acestei categorii de oameni. Domenico nu a vrut să aibă un astfel de ginere, dar a hotărât diplomatic să-l refuze pe reclamant pentru mâna fiicei sale și, prin urmare, a pus condiția: Flavio trebuie să navigheze într-o barcă cel puțin o dată pe timp de noapte sau în ceață într-un linie dreapta. La acel moment, o astfel de sarcină era imposibilă. Acest lucru nu a fost posibil nici măcar pentru camarazii săi, marinari experimentați.
Dar Flavio a acceptat provocarea. A luat o piatră magnetică alungită, pe care a fixat-o orizontal pe un dop rotund plat. Pe suprafața superioară a plutei, a așezat un disc cu gradări. Așa că sa dovedit elementul sensibil al busolei magnetice - un card.
Pentru ca cardul să se rotească în plan orizontal, Flavio a străpuns-o cu o axă verticală cu capete ascuțite care s-a sprijinit de suporturile instalate în corpul dispozitivului - cupa. Cu toate acestea, din cauza presiunii cartuşului pe suportul inferior, a apărut un moment de frecare mare, care a împiedicat rotirea cartuşului şi a cauzat erori mari de instrumente. Apoi Flavio turnă apă într-o cană. Pluta a iesit la suprafata, presiunea pe suportul inferior a scazut, rotirea cardului a devenit lina si libera. Într-un singur loc, pe marginea cupei, Flavio a tras o linie subțire și a împărțit întreaga circumferință a discului cartofului în 16 părți egale - romburi.
A venit ziua testării. Flavio a urcat în barcă și și-a instalat dispozitivul astfel încât linia subțire de pe cupă să coincidă cu axa longitudinală a bărcii. Cardul, legănându-se în jurul axei sale, s-a oprit într-o astfel de poziție încât un capăt al pietrei magnetice alungite îndreptă spre nord. Flavio observă loxadă, care se așeză pe linia subțire de pe ceașcă și porni. Nu trebuia decât să conducă barca în așa fel încât în timpul mișcării împotriva liniei subțiri de pe cupă să fie același loamb.
Așa că Flavio a făcut față sarcinii și s-a căsătorit cu Angela.
Mulți cercetători cred că Flavio Gioia este o figură fictivă... Cu toate acestea, acest lucru nu i-a împiedicat pe descendenții italieni recunoscători să ridice două monumente inventatorului busolei: în Napoli și în patria lui Gioia - în orașul Amalfi.
Monumentul lui Flavio Gioia din Amalfi (Italia)
Da, da, aceasta nu este o greșeală: știința legilor care guvernează procesele de control și transmitere a informațiilor - cibernetica - și-a luat numele de la denumirea greacă antică pentru arta navigației!
Compasul magnetic este unul dintre cele mai mari descopeririîn istoria omenirii. Datorită acestui dispozitiv, Marele descoperiri geografice.
Ce este o busolă și pentru ce este?
Busola este un dispozitiv uimitor, cu ajutorul căruia vă puteți determina întotdeauna locația exactă în raport cu punctele cardinale. Fără îndoială, invenția sa este una dintre cele mai mari realizări umanitatea, datorită căreia toate marile descoperiri geografice au fost perfecte. Invenția acestui dispozitiv are aceeași semnificație pentru navigație ca și începutul utilizării prafului de pușcă în afacerile militare. Datorită busolei, nou nivel cartografie de trandafiri.
Pentru a trasa cu precizie trasee (în primul rând pe mare), trebuie să știți unde vă aflați și în ce direcție vă îndreptați. Marinarii antici și-au determinat locația folosind soarele și stelele. Dar nu erau întotdeauna vizibile. Pe vremuri, navele încercau să nu iasă în larg și să rămână aproape de coastă. Conform reperelor de pe mal, marinarii și-au determinat poziția.
Doar inventarea busolei și a sextantului a făcut posibilă efectuarea unor călătorii lungi și descoperirea unor ținuturi îndepărtate. Cine a inventat busola nu se știe exact. Se crede că acest dispozitiv a fost inventat în China antică. Cu toate acestea, apoi a fost îmbunătățit în mod repetat, iar dispozitivul care există astăzi seamănă foarte puțin cu strămoșul său îndepărtat.
Principiul de funcționare al busolei este că acul magnetic interacționează cu camp magnetic Pământ și situat de-a lungul linii de forță planete.
Mai simplu spus, acul magnetic va fi întotdeauna rotit de-a lungul liniei magnetice a Pământului. Unul dintre capete va indica polul nord magnetic al planetei noastre, iar celălalt - polul sud.
Invenția busolei
Ce oameni au ghicit prima dată să folosească câmpul magnetic al Pământului pentru a-și determina poziția exactă în raport cu punctele cardinale? Oamenii de știință cred că erau chinezi.
Istoricii sugerează că prima busolă a fost inventată în China în timpul dinastiei Han. Chinezii au descoperit proprietăți uimitoare fier de calcat magnetic. Adevărat, au folosit acest mineral la început nu pentru navigație, ci pentru divinație. Descrierea lor poate fi găsită în vechiul tratat chinezesc „Lunheng”.
Chinezii au fost primii care au folosit fierul magnetizat pentru a determina punctele cardinale. Chiar și numele omului de știință este numit - Shen Gua, care a trăit în timpul dinastiei Song. Mai întâi, au fost turnate matrițe speciale din fier magnetic, care apoi au fost plasate într-un vas cu apă. În 1119, Zhu Yu a propus utilizarea unei busole cu un ac. Acest lucru este raportat în tratatul chinez „Table Talk in Ningzhou”.
Există o descriere a unei alte busole chinezești antice, realizate sub forma unei linguri cu un mâner subțire. Lingura era din material magnetic. A fost instalat pe o suprafață lustruită, astfel încât mânerul lingurii să nu atingă suprafața. El a fost cel care a arătat părțile lumii. Suprafața lustruită a fost adesea decorată cu semnele zodiacului sau denumiri ale țărilor lumii.
Acest dispozitiv este clasat printre cele patru mari invenții chineze: praful de pușcă, hârtie, tiparul și busola. Dar, după cum înțelegeți, informațiile despre acea eră îndepărtată sunt destul de vagi și incerte, așa că mulți oameni de știință se îndoiesc de asta.
Busolă în Europa și Est
Se crede că chinezii antici au folosit busola pentru a naviga prin deșert. Erau echipați și cu nave chinezești.
În secolul al XII-lea, un dispozitiv similar a apărut printre arabi. Nu rămâne în totalitate clar: ei înșiși l-au inventat sau l-au împrumutat de la chinezi. În Europa, busola a apărut în secolul XII sau XIII. Unii oameni de știință cred că europenii i-au împrumutat dispozitivul de la arabi, alții susțin că s-au gândit singuri la această invenție. Primii care au folosit busola au fost marinarii italieni.
Mențiuni despre acest dispozitiv pot fi găsite în Kipchaks în 1282 și în al-Makrizi. Ambele descriu utilizarea busolei pe mare. A fost adoptat de la italieni de spanioli și portughezi, iar apoi de britanici și francezi. Utilizarea acestui dispozitiv a permis europenilor să descopere noi continente, să traverseze oceane și să facă prima călătorie în jurul lumii.
Cum arătau primele instrumente?
La acea vreme, busola era foarte diferită de dispozitivul pe care suntem obișnuiți să-l vedem astăzi. La început, era un recipient cu apă în care plutea o bucată de lemn sau plută, se introducea un ac magnetic în el. Pentru a proteja vasul de vânt și apă, au început să-l acopere cu sticlă.
Acest instrument nu era foarte precis. Acul magnetic arăta ca un ac gros. Merită adăugat că primele dispozitive erau foarte scumpe și doar oamenii foarte bogați au avut ocazia să le cumpere. Apoi a existat o îmbunătățire a acestui dispozitiv.
În secolul al XIV-lea, omul de știință italian Flavio Gioia a propus să pună un ac magnetic pe o axă verticală și să atașeze o bobină la săgeată, împărțind-o în 16 puncte. Această inovație a fost foarte plăcută de marinari. Un secol mai târziu, bobina era deja ruptă în 32 de puncte și a devenit și mai convenabilă. Busola în sine a început să fie plasată într-o suspensie specială pentru a reduce influența rostogolării mării asupra acesteia.
În secolul al XVII-lea, a apărut un dispozitiv de căutare a direcției - o riglă specială cu obiective, care a fost fixată pe capac. Dispozitivul a devenit și mai convenabil.
Aparate moderne
În zilele noastre, în ciuda apariției navigației prin satelit, un girocompas, o busolă magnetică obișnuită continuă să servească cu credincioșie oamenii. Desigur, aparatele moderne se aseamănă puțin cu predecesorii lor medievali. Sunt realizate folosind cele mai noi tehnologii si materiale.
Astăzi, busola magnetică obișnuită este cel mai des folosită de turiști, geologi, alpiniști, călători și doar iubitorii de excursii și drumeții. Navele și aeronavele folosesc de multă vreme alte instrumente mai avansate. O busolă electromagnetică care exclude interferența din corpul metalic al navei, un girocompas care indică cu precizie polul geografic sau dispozitivele de navigație prin satelit.
Dar dintre toate instrumentele care indică direcția și punctele cardinale, busola obișnuită este cea mai simplă și mai nepretențioasă. Nu necesită energie electrică, este simplu, convenabil și fiabil. Și vă va arăta întotdeauna direcția corectă către un port sigur.
