Reparatii încălzitoare de ulei. Ce trebuie să faceți dacă încălzitorul de ulei nu pornește. Verificarea senzorului de poziție verticală
Indiferent de calitate, mai devreme sau mai târziu, aproape toate încălzitoare electrice se încălzesc prost, nu se aprind sau nu se încălzesc deloc.
Auto-repararea unui încălzitor electric nu este foarte dificilă, deoarece adesea această clasă de dispozitive nu este considerată un dispozitiv complex.
În viața de zi cu zi, oamenii folosesc o mare varietate de încălzitoare electrice: șeminee electrice cu infraroșu, convectoare, radiatoare cu ventilator și o varietate de radiatoare cu ulei. Toate astfel de dispozitive, indiferent de caracteristici de proiectare, elementul de încălzire este nicrom.
Trebuie remarcat că ce design mai simpluîncălzitor, cu atât un astfel de dispozitiv va funcționa mai mult și cine va fi mai ușor pentru soțul ei să descopere defecțiunea și să o repare.
Dispozitiv
Pentru rapid și reparație eficientăÎn primul rând, trebuie să înțelegeți cum funcționează încălzitorul.Indiferent de tipul unor astfel de dispozitive, toate au elemente comune de bază.
Încălzitoarele sunt echipate cu una sau două comutatoare cu cheie cu care puteți selecta unul sau două elemente de încălzire care vor încălzi, precum și lămpi care indică funcționarea elementului de încălzire.
Elementul de încălzire poate avea nu două contacte, ci trei, cu două bobine de încălzire separate în interior.
Imediat după cablul de alimentare cu un ștecher, poate exista o siguranță termică de protecție care va opri automat încălzitorul după supraîncălzire, de exemplu, dacă acoperiți convectorul cu un prosop de sus.
Poate exista și un senzor de înclinare care va funcționa dacă, de exemplu, convectorul cade sau se răstoarnă.
Pe lângă siguranța termică, poate exista și un „întrerupător de circuit” - o siguranță de suprasarcină, pentru alte situații de urgență.
schema schematica a radiatoarelor
Diagnosticarea și depanarea încălzitorului
Orice diagnosticare începe cu dezasamblarea încălzitorului, dar înainte de a-l dezasambla, acesta trebuie oprit și ștecherul scos din priză.Deșurubam șuruburile carcasei, cel mai probabil carcasa panoului de control. Ajunși la panoul de control de conectare cu un termostat, termostat și alte elemente, începem testul cu o continuitate a cablului de alimentare.
Apoi, verificăm funcționarea tuturor tastelor de control și a comutatoarelor - apelându-le cu un tester. Apoi toate circuitele seriale.
termostat verificat de tester și ar trebui să dea rezistență zero (scurtcircuit) sau aproape de zero pe contacte, aceasta va indica starea de sănătate a termostatului.
Pe lângă starea de sănătate a elementelor de încălzire în sine, cauza defecțiunii poate fi răsucită și în contactul slab și nesigur al conductorilor, în timp, din cauza diferenței de materiale, se oxidează și putrezesc, așa că în acest moment ar trebui să acorda si atentie.
Apoi se verifică elementele de protecție: senzor de poziție și siguranță termică.
siguranță termica apeleaza cu un tester, in stare buna si rece, sa existe rezistenta zero (scurtcircuit) pe contactele acestuia.
Pot exista mai multe astfel de siguranțe termice într-o singură carcasă și, de regulă, cu cât carcasa este mai mare, cu atât conține mai multe siguranțe termice.
Trebuie remarcat faptul că siguranța termică poate funcționa (de funcționare), dar din cauza contaminării puternice a filtrelor și a orificiilor de convecție, acestea pot funcționa instantaneu și pot opri încălzitorul.
Ce reprezintă senzor de poziție, deci aceasta, în majoritatea modelelor, este un fel de greutate care, atunci când încălzitorul este înclinat sau scăpat, acționează asupra unui mini întrerupător care deschide deja tensiunea. Un senzor de poziție funcțional, în poziția verticală normală a încălzitorului, trebuie să aibă rezistență zero (scurtcircuit) la contactele sale.
Principalul punct de decizie va fi verificarea încălzirii element de încălzire ov. În încălzitoarele mari, de regulă, există mai multe dintre ele, cel mai adesea sunt două. Și adesea motivul pentru încălzirea insuficientă a încăperii este defectarea unuia dintre elementele de încălzire.
În cele mai multe cazuri, elementul de încălzire nu poate fi reparat și este înlocuit cu unul similar.
Cum se verifică elementul de încălzire? Rezistența pe contactele sale poate fi diferită, în funcție de dispozitivul specific, dar cu siguranță ar trebui să sune. Valorile aproximative ale rezistenței pot fi în intervalul 20 - 100 ohmi.
Principalele defecțiuni ale încălzitoarelor
Încălzitorul nu pornește.
Pot exista mai multe motive. Este necesar să verificați priza, ștecherul și cablul electric. Apoi dezasamblați și asigurați-vă că există tensiune de rețea în interiorul dispozitivului, cel mai bine este să folosiți o lumină de testare de 40W pentru aceasta.
Tensiunea este verificată într-un circuit serial, siguranță termică, termostat, întrerupător termic, element de încălzire
Testarea sub tensiune trebuie efectuată cu atenție sau utilizați metoda de testare a rezistenței (cu un multimetru) deja fără tensiune.
Încălzitorul pornește, dar nu se încălzește.
Încălzitorul suflă aer, dar nu îl încălzește, această situație indică în mod clar o funcționare defectuoasă a elementului de încălzire, una dintre secțiunile spiralei poate fi deteriorată, este necesar să se examineze cu atenție întreaga lungime a conductorului de nicrom și, de asemenea, să se sune. element de încălzire în sine cu testerul, rezistența ar trebui să fie undeva în regiunea de 70 Ohm .
În cazul unei ruperi vizibile sau ardere a conductorului de nicrom, puteți încerca să-l restabiliți dacă trageți ușor conductorii rupti în centru și le răsuciți cu atenție cu o marjă unul față de celălalt, apoi introduceți în siguranță „conexiunea” înapoi, dar astfel încât să nu se miște și să nu se închidă în timpul funcționării aleatoriu pe turele adiacente ale helixului.
De asemenea, cauza unei astfel de lucrări poate fi o siguranță termică sau plăci bimetalice ale termostatului. În stare rece, acestea trebuie să fie închise, uneori devine necesară dezlipirea lor pentru a îmbunătăți fiabilitatea contactului. Plăcile bimetalice care pot fi reparate de la căldura fierului de lipit ar trebui să se deschidă.
Încălzitorul cu ventilator se încălzește, dar ventilatorul nu se rotește (nu sufla).
Dacă lamele sunt în stare bună și nu sunt înțepate nicăieri, atunci motivul este cel mai probabil în motoare.
Dar totuși, mai întâi trebuie să vă asigurați că motorul este alimentat cu tensiune. Asigurați-vă că arborele acestuia se rotește ușor și fără efort.
Apoi motorul poate fi verificat cu un multimetru, contactele sale ar trebui să sune și să prezinte cel puțin o oarecare rezistență.
Dacă este necesar, motorul poate fi dezasamblat și inspectat în interior, eventual poluare puternică. Sunați înfășurările, curățați ansamblu colectorși inspectați etanșeitatea periilor. Poate fi necesar să lubrifiați bucșele părții mobile a motorului cu ulei de motor.
Dacă înfășurările se ard, motorul trebuie înlocuit.
Încălzitorul se oprește (din cauza supraîncălzirii)
Pot exista mai multe motive. De exemplu pătrat mareîncălzire și un convector de putere redusă, ca rezultat loc de munca permanent carcasa se supraincalzeste si elemente interne inclusiv elemente de protecție împotriva supraîncălzirii care opresc dispozitivul.
În alte cazuri, aceasta poate fi cauza instalare incorectă convector. Este necesar să se organizeze un flux liber de aer de intrare în partea inferioară a încălzitorului și o ieșire liberă de aer cald din partea superioară a convectorului, nimic cu care să-l acopere și să nu creeze rezistență la căldura care iese din convector.
Răcitorul de ulei are scurgeri.
Auto-repararea în astfel de cazuri este o sarcină dificilă și ingrată. Adezivi și etanșanți în acest caz inutil.
Pentru a sigila găurile, este necesar să scurgeți uleiul, să-l umpleți cu apă și să utilizați sudare cu invertor Pentru foi subțiri. Fierbeți gaura, după curățarea locului de vopsea și coroziune.
Cu scurgeri constante de ulei, trebuie să se înțeleagă că uleiul va trebui încă completat, deoarece pt munca eficienta un astfel de încălzitor necesită 90% din volumul de ulei din capacitatea totală a „rezervorului” de ulei, restul spațiului ar trebui să fie ocupat de aer, joacă rolul unui fel de pernă atunci când uleiul se dilată atunci când este încălzit.
Răcitoare de ulei echipamente eficiente pentru încălzirea spațiilor.
Spre deosebire de încălzitoarele care se încălzesc în timp ce sunt conectate, răcitoarele de ulei eliberează căldură mult timp după ce sunt oprite.
Costul lor este mult mai mare decât al altora, așa că are sens în cazul unei avarii să încerci să repari dispozitivul înainte de a cumpăra unul nou.
Acest articol descrie una dintre defecțiunile răcitorului de ulei și cum să o reparăm.
Iată problema cu încălzitorul:
Totul funcționează, indicatorul se aprinde, comutatorul treptat și reglarea senzorului de temperatură funcționează, senzorul se oprește, dar asta se întâmplă înainte ca temperatura radiatorului să atingă un nivel normal. Bateria abia se încălzește la setările maxime și în exterior nu se poate face nimic.
Devine imediat clar că nu se poate face fără dezasamblarea dispozitivului.
Mai întâi trebuie să găsiți șuruburile care fixează carcasa. Uneori pot fi ascunse detalii decorative corp.
Primul șurub este ascuns sub eticheta de plastic de sus pe care scrie „nu acoperi”. Este necesar să-l scoateți din lateral cu o șurubelniță și să îl duceți în lateral.
Acum șurubul este clar vizibil și este posibil să-l deșurubați.
Acest lucru se poate face atât cu o șurubelniță Phillips, cât și cu o șurubelniță dreaptă de lățime adecvată.
Apoi, trebuie să îndepărtați blocul cu roți din partea laterală a panoului de control. Pentru a face acest lucru, întoarceți șemineul și deșurubați „mielul” de montare.
După ce luați blocul roții în lateral, scoateți-l din cârlig.
Acum puteți îndepărta arcul de strângere al jantei de montare și apoi janta în sine de-a lungul perimetrului carcasei.
După această procedură, carcasa poate fi îndepărtată cu ușurință.
Pentru confort, poate fi înclinat în lateral. Acum detaliile au devenit vizibile și s-a deschis accesul la elementele care afectează funcționarea încălzitorului.
Primul pas este verificarea integrității elementelor de încălzire. Pentru a preveni ca circuitele instrumentului să facă citiri incorecte, firul neutru trebuie deconectat de la încălzitoare pe toată durata măsurătorilor. Nu este dificil să faceți acest lucru, deoarece există un singur fir pentru două elemente de încălzire.
Este înșurubat la magistrala zero cu un șurub prin ureche.
Strângem tubul de protecție din PVC și folosim o șurubelniță pentru a deșuruba șurubul.
Acum îl luăm deoparte și luăm măsurători.
Pentru a face acest lucru, conectăm un capăt al continuității la ieșirea zero a încălzitoarelor, celălalt, la rândul său, mai întâi cu un element de încălzire, apoi cu celălalt.
În ambele cazuri, circuitul ar trebui să arate. Dacă nu există un lanț pe unul dintre ele, atunci acesta este ars.
În cazul acestui încălzitor, elementele de încălzire s-au dovedit a fi intacte, așa că fixăm firul la loc și continuăm să căutăm o defecțiune.
Deoarece releul termic este oprit, ne îndreptăm atenția asupra acestuia.
Principiul de funcționare al releului este simplu. Placa bimetală se îndoaie când este încălzită, ceea ce duce la o întrerupere a curentului.
Cea mai ușoară modalitate de a bloca acțiunea acestui releu este să îndoiți placa de oprire a plăcii bimetalice. Cum se face acest lucru este prezentat în fotografie.
Nu aplicați prea multă forță pentru ca șurubelnița să nu se desprindă și să nu strice contactele. Acum această oprire pur și simplu nu va lăsa placa cu contactul superior să se oprească.
Nu vă faceți griji cu privire la supraîncălzirea încălzitorului. Comutatorul de poziție vă va ajuta să alegeți temperatura dorită, iar un senzor de supraîncălzire instalat aproape de carcasă va proteja dispozitivul - dacă este ceva.
O altă opțiune de rafinament este bună, deoarece îndoind placa înapoi, puteți returna totul așa cum era înainte - dacă este necesar.
Colectarea încălzitor cu uleiîntoarcerea nu va fi prea grea.
Totul se face pur și simplu la fel ca la dezasamblare, doar în ordine inversă.
Asta e tot, reparații reușite pentru tine.
Încălzitoarele electrice cu ulei se bucură de o popularitate binemeritată în rândul populației datorită unui număr de calități pozitive care caracterizează acest tip de aparate electrice.
Aceste avantaje includ următoarele:
- Ușurință de întreținere și conectare. Cerința principală este instalare verticală. Încălzitorul poate fi conectat în orice cameră în care există o priză electrică (de preferință „euro”).
- Temperatura scăzută a corpului, în special pentru încălzitoare tip închis(60-70°C).
- Ecologic, aerul din cameră nu este uscat, nu are loc arderea oxigenului.
- Fiabilitate ridicată, eficiență și siguranță la incendiu. Încălzitorul reglează automat temperatura din cameră, dacă este necesar, elementul său de încălzire este deconectat de la rețea. Poate funcționa în acest mod timp de câteva zile.
- Preț relativ mic al modelelor clasice. Puteți alege oricând un model a cărui funcționalitate va corespunde costului acestuia.
În cazul unei defecțiuni, dispozitivul poate fi întotdeauna returnat pentru reparații la cel mai apropiat centru de service. Dacă încălzitorul dvs. de ulei este în afara garanției, puteți rezolva singur problema, mai ales că circuitul său electric nu este atât de complicat.
Principiul de funcționare și echipamentul dispozitivului
Dispozitivul se bazează pe un recipient umplut strict până la un anumit nivel cu ulei mineral.
În interiorul acestui recipient sunt tubulare încălzitoare electrice(TENY). Elementele de încălzire trebuie să fie în mod constant scufundate în ulei, prin urmare, instalarea unui încălzitor de ulei este permisă numai în poziție verticală. Dacă încălzitorul cade și elementele de încălzire sunt expuse, acestea din urmă se pot defecta.
Lucrările legate de înlocuirea elementelor de încălzire, ceea ce înseamnă necesitatea de a scurge și schimba uleiul, se efectuează de obicei în ateliere specializate (dacă ai experiență și curățați uleiul de transformator, puteți risca să o faceți singur). Dacă există o depresurizare a rezervorului de ulei, este mai bine să aveți încredere în profesioniști, deoarece aceasta nu poate fi eliminată acasă. Uneori va fi mai ieftin să cumpărați un încălzitor nou.
O diagramă simplificată a încălzitorului de ulei este prezentată în Figura 1. Elementul de încălzire, constând din 2 elemente de încălzire cu ulei, EK1 și EK2, este conectat prin comutatorul de alimentare V1 situat pe corpul încălzitorului de ulei. În funcție de numărul de elemente de încălzire incluse, consumul său de energie se modifică (schema de pornire a elementelor de încălzire este afișată condiționat și poate diferi).
Uleiul încălzit transferă căldura carcasei, care funcționează ca un radiator normal. Cu cât are mai multe secțiuni, cu atât mai rapid are loc transferul de căldură. Nivelul de temperatură a aerului din cameră poate fi schimbat fără probleme, acesta este setat cu ajutorul unui termostat bimetalic, indicat pe diagramă ca SK1. Încălzitorul nu trebuie acoperit de sus, altfel termostatul va opri pur și simplu dispozitivul, reacționând la acumularea de aer cald. Unele modele au suporturi speciale pentru uscarea hainelor, dar, în general, utilizarea unui răcitor de ulei pentru uscare este ineficientă.
Schema de conectare a elementelor de încălzire conține și un comutator termic (SK2), care protejează corpul dispozitivului de supraîncălzire. O caracteristică a încălzitoarelor de ulei este încălzirea treptată a aerului. Pentru a accelera oarecum acest proces, unele modele sunt echipate cu ventilatoare incorporate. Punctul de conectare al motorului ventilatorului M din diagramă este indicat condiționat de săgeți, deoarece nu este element obligatoriu dispozitiv. Comutatorul de alimentare SA1 alimentează lampa de semnalizare HL1.
Nu există oameni care să nu aibă încălzitoare electrice. Simplu sau complex, ieftin sau scump, de înaltă calitate și nu foarte bun - toate eșuează mai devreme sau mai târziu. Înainte de a duce un dispozitiv stricat la un service sau de a apela un electrician pe care îl cunoașteți, ar trebui să vă gândiți dacă să încercați să remediați singur defecțiunea.
Reparație de încălzire pe cont propriu
Înainte de a dezasambla încălzitorul și de a căuta o defecțiune în interior, trebuie să vă asigurați că priza la care este conectat are tensiune. În acest scop, utilizați un multimetru sau unul cunoscut bun. aparat de uz casnic. Contactele prizei trebuie să țină ferm ștecherul. Slăbirea și oxidarea contactelor prizei este un defect concomitent atunci când se utilizează aparate electrocasnice puternice.
În continuare, să verificăm priza de alimentare. Contactele acestuia trebuie să fie curate, fără urme de funingine, iar izolația din jurul acestuia nu trebuie să fie deformată ca urmare a supraîncălzirii. Contactele prizei pot fi curățate cu un cuțit sau mici șmirghel. Dar este mai bine să înlocuiți atât ștecherul, cât și priza atunci când sunt detectate astfel de defecte.
Când comutați frecvent sau înfășurați cablul de alimentare firele din interiorul ei se rup. Acest lucru se întâmplă în două zone cu probleme: la priză și la intrarea în încălzitor. Ruperea firelor se poate determina prin atingere: în locul fracturii, cordonul se îndoaie puțin mai ușor decât în alt loc. Dar este mai bine să folosiți un multimetru pentru asta. Dacă încălzitorul nu a fost încă demontat, atunci trebuie să porniți întrerupătorul de alimentare. Setați dispozitivul la limita de măsurare a rezistențelor scăzute și conectați-l la contactele de alimentare ale mufei. Pentru un încălzitor care funcționează, dispozitivul ar trebui să prezinte o valoare scăzută a rezistenței. Dacă dispozitivul nu arată nimic, îndoiți ușor cablul dintr-o parte în alta la punctul de rupere suspectat. Dacă dispozitivul a încercat cel puțin o dată să arate valoarea rezistenței, a fost găsită cauza defecțiunii.
Dacă există o întrerupere la ștecherul de alimentare, acesta este întrerupt și înlocuit cu unul nou. Dacă se află lângă un încălzitor, firul este tăiat la punctul de rupere și reconectat în interiorul acestuia. Nu este recomandat să folosiți răsuciri și alte conexiuni, deoarece acestea devin un punct slab și vă vor aminti din nou de ele însele.
Dacă ștecherul și cablul de alimentare funcționează și există tensiune în priză, atunci va trebui să dezasamblați încălzitorul. În acest caz, ștecherul trebuie cu siguranță deconectat de la rețea, deconectarea folosind comenzile încălzitorului nu este suficientă.
Regulator de temperatură a încălzitorului
Controlul temperaturii se efectuează la toate încălzitoarele. Elementele de incalzire sunt conectate la retea printr-un contact controlat de o placa bimetalica. Când încălzitorul este conectat la rețea, placa se încălzește și se îndoaie; la o anumită temperatură, forța de îndoire devine suficientă pentru a opri contactul la care este conectată. Contactul este deconectat, placa se răcește, luând poziția inițială, contactul este închis din nou și procesul se repetă din nou. Pe corpul încălzitoarelor este instalat un mâner, care reglează momentul comutării plăcii și temperatura menținută de dispozitiv.
Contactele acestui comutator se ard adesea. Puteți afla acest lucru sunând cu un multimetru în stare rece sau vizual: suprafața de contact trebuie să fie netedă și uniformă, fără urme de funingine.
Contactele trebuie curățate cu o lamă de cuțit sau cu o pilă mică de ac, dar cu grijă: uneori sunt acoperite cu un strat de argint sau alt metal rezistent la comutare.
Există defecțiuni asociate cu un arc regulator rupt, apoi acesta este înlocuit cu unul nou sau similar luat de la un alt încălzitor.
Tipuri de încălzitoare și circuite de comutare
Încălzitoarele sunt diferite scheme electrice, tipurile de elemente de încălzire, numărul acestora și prezența unui ventilator cu circulație forțată a aerului.
Cel mai incalzitor simplu constă dintr-un element de încălzire, un cablu și un ștecher. Va trebui doar dezasamblat pentru a înlocui sau repara cablul sau pentru a diagnostica starea de sănătate a elementului de încălzire. Elementul de încălzire se verifică prin măsurarea rezistenței sale cu un multimetru. Nu ar trebui să fie mai mare de 100 ohmi (pentru un încălzitor de 500 W), cu creșterea puterii, rezistența scade. Dacă multimetrul arată o deschidere, elementul de încălzire este înlocuit cu unul nou.
Incalzitorul este mai complicat comutator sau cheie pentru a porni alimentarea. Uneori se adaugă un bec la cheie, evidențiind-o când dispozitivul este pornit. O complicație suplimentară a reparației în acest caz este să sunați contactele comutatorului cu testerul în poziția pornit. Dispozitivul ar trebui să arate unități de ohmi sau zero, dacă arată o întrerupere sau sute de ohmi sau mai mult, elementul trebuie înlocuit. Dacă încălzitorul este vital, comutatorul este exclus din circuitul de alimentare, conectând în siguranță firele între ele. Dar, în timp, este mai bine să-l înlocuiți, deoarece în acest caz contactele prizei și ștecherului vor arde inevitabil atunci când dispozitivul este pornit.
Următoarea diagramă include în plus siguranță termica. Eșuează când este supraîncălzit și trebuie înlocuit. Dar, în același timp, merită să analizați motivul funcționării sale: încălzitorul a fost acoperit cu ceva și s-a supraîncălzit sau a funcționat la tensiune înaltă. Dispozitivul asamblat trebuie conectat la rețea și testat în funcțiune. Dacă siguranța termică se declanșează din nou, va trebui să schimbați elementul de încălzire. La unele modele, împreună cu o siguranță termică, este conectat un senzor de înclinare sau un senzor care oprește dispozitivul atunci când obiectele intră înăuntru.
În unele încălzitoare, pentru a-și regla puterea, se folosesc două elemente de încălzire. Pentru a le comuta, se folosesc fie două taste, fie un comutator. Elementele de încălzire sunt setate la puteri diferite, apoi atunci când porniți una dintre ele sau ambele împreună, puteți obține trei puteri diferite de încălzire.
Este necesar să verificați aici fiecare dintre încălzitoare și întrerupătoarele lor de alimentare.
Următoarea diagramă se aplică pentru radiatoare cu ventilator. Pe langa elementele de incalzire, acestea sunt echipate cu un motor electric cu rotor de ventilator care ghideaza aer caldîn direcția corectă.
Încălzitoarele electrice cu ulei au fost folosite de mult timp și s-au dovedit a fi bun remediuîncălzirea spațiului, dacă încălzire centrală insuficient. În comparație cu convectoarele, răcitoarele de ulei au o eficiență ridicată, deoarece degajă căldură mult timp după ce sunt oprite. Articolul discută una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale răcitoarelor de ulei și o modalitate de a o elimina.
Indiferent de producător, aproape toate răcitoarele de ulei au o structură similară și aceleași componente folosite atât la modelele scumpe, cât și la cele ieftine.
În fața ta este unul dintre reprezentanții clasei de mijloc.
Problema cu acest încălzitor este că nu se încălzește în niciuna dintre cele trei poziții ale comutatorului de mod. Pe langa incalzitorul de ulei din calorifer, aparatul are un ventilator lateral care functioneaza fara probleme.
Trebuie să începeți să reparați încălzitorul de ulei prin demontare panoul frontal, care conține controalele. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o șurubelniță dreaptă sau Phillips (în funcție de modelul dispozitivului).
Sunt trei pe acest încălzitor. Unul deasupra și doi mai jos.
Găsim toate șuruburile care fixează acest panou și le deșurubam.
Pentru comoditatea demontării celor inferioare, puteți pune dispozitivul cu panoul sus.
Când șuruburile sunt îndepărtate și se află în cutie, scoateți cu grijă capacul radiatorului. În același timp, firele din interior și alte elemente pot interfera cu acest lucru, așa că trebuie să faceți acest lucru încet, eliminând obstacolele.
Capacul este îndepărtat, iar elementele de încălzire și alte elemente ale circuitului apar în fața ta.
Iată principalele
termostat,
comutator de pachet,
termocuplu de protectie.
În exterior, totul arată bine. Firele sunt în stare bună, nodurile nu sunt deteriorate. Va trebui să verificați fiecare element individual.
Verificarea elementelor de încălzire ale încălzitorului de ulei
Pentru a verifica, aveți nevoie de un dispozitiv care poate determina integritatea circuitului electric. Orice „apelare”, multimetru sau indicator de tensiune.
Dar înainte de a efectua măsurători, trebuie să îndepărtați un capăt al firului.
Acesta este firul neutru „comun” pentru două încălzitoare. Acest lucru este necesar pentru ca circuitul să nu apară prin circuit, acest lucru se poate întâmpla chiar și cu un element de încălzire care nu funcționează.
Punem un capăt al apelării pe firul „comun”, iar al doilea alternativ, mai întâi pe unul, apoi pe celălalt capăt al încălzitorului.
Cu elementele utile, ambele ar trebui să „sune”. În acest caz, ambele elemente de încălzire funcționează.
Verificați termostatul
Cu contactele deschise, nu a arătat circuitul, ceea ce înseamnă că măsurarea se poate face fără a scoate bornele cu fire din acesta. Rotind regulatorul în sensul acelor de ceasornic, veți auzi un clic și contactul, atât vizual, cât și conform citirilor aparatului de măsurare, este închis.
Și din nou, cauza defecțiunii nu a fost găsită.
Următorul pas este verificarea elementului de protecție termică
Găsirea lui nu a fost ușoară, deoarece era ascunsă într-un tub izolator.
Îi deșurubam fixarea și strângem tubul. Funcționează ca o siguranță, funcționează (rupând circuitul) când se depășesc standardele de temperatură și când se răcește revine la starea inițială.
Aici același apel vine în ajutor. Le conectăm doar capetele pe ambele părți. Prezența unui circuit indică starea de sănătate a termoelementului. Din nou, nu s-au găsit pagube.
Test de comutare de pachete
La o inspecție mai atentă, puteți vedea că corpul său de plastic este ușor deformat. Și acest lucru s-a întâmplat, cel mai probabil din cauza încălzirii excesive a contactelor.
O analizăm.
Pentru a face acest lucru, folosiți o șurubelniță mică pentru a-și deschide suportul.
După aceea, scoateți capacul superior. Sub ea se găsesc astfel de contacte.
Este imediat evident că sunt arse și atât.
Luăm o pilă sau, în cazuri extreme, o pilă de unghii și le curățăm. Există un singur contact mobil și are această formă.
Pentru a-l îndepărta, trebuie doar să îl trageți spre dvs. Aceasta va elibera mânerul comutatorului. Curățăm contactul mobil al comutatorului pe toată suprafața și îl introducem în cele fixe.
Nu este ușor să faci asta, dar este posibil. Acum acoperiți-l cu un capac și încercați să îl puneți în locul inițial. În acest caz, mânerul de pe panoul frontal trebuie comparat cu arborele comutatorului pachetului, astfel încât banda de pe acesta să indice o poziție a comutatorului.
Fixăm suportul și încercăm să comutăm.
Dacă totul funcționează fără probleme, punem firele și le unim.
Punem toate bornele scoase și punem încălzitorul pe roți. Fără a închide capacul, conectați-l cu grijă la rețea. Aparatul trebuie să fie cald. În cazul nostru, asta se întâmplă.
Deconectați-l de la rețea și fixați capacul cu șuruburi. Îl pornim din nou și verificăm lucrul în toate pozițiile.
Reparația răcitorului de ulei a arătat că cauza defecțiunii au fost contactele arse ale comutatorului etapei pachetului. Este regretabil, dar această defecțiune este una dintre cele mai frecvente în orice dispozitiv de încălzire. Motivul este comutarea sub curent ridicat și fabricație de proastă calitate a contactelor de asamblare.
