≡× MENI

• Popravilo
• Popravilo
• Notranje oblikovanje
• O vsem
• O vodovodu

Proračun in preprosta gradnja garaže: kako graditi ceneje, iz katerih materialov? Gradimo poceni garažo sami. Kako enostavno je zgraditi garažo

Možnosti oskrbe, ki jih je enostavno zgraditi

Obstaja veliko možnosti in možnosti za gradnjo garaže. Obstaja tudi veliko različnih materialov, iz katerih je mogoče zgraditi. Toda preden nadaljujete z gradnjo ali izbiro gradbenih materialov, je vredno razmisliti o vsem od samega začetka - od trenutka načrtovanja.

predhodno načrtovanje

Sprva, takoj ko se je pojavila ideja o gradnji, ne bi smeli razmišljati o tem, iz česa je bolje zgraditi garažo, najprej razmislite o njeni zasnovi, postavitvi, dimenzijah itd.

Zavedati se morate, da lahko garaže razdelimo na več vrst in podvrst. Lahko so:

• Prostostoječa, začasna struktura;
• Samostojna, kapitalska gradnja;
• Meji neposredno na hišo;
• Začasni objekt ob hiši.

Kako izgledajo prostostoječe začasne in kapitalne garaže, si lahko ogledate na sl. 1 spodaj.

Na levi lahko vidite kapitalno opečno stavbo, na desni pa kovinsko stavbo. Verjetno ste takšne garaže videli že večkrat. O njih bomo govorili.

Kot primer za članek bomo vzeli garažo, ki stoji ločeno.

Načrt za gradnjo garaže

Če nameravate zgraditi garažo, morate najprej natančno preučiti njene dimenzije - višino, širino in dolžino. Še enkrat, če nameravate postaviti avto v garažo in garažnega prostora ne boste več uporabljali za noben namen, vas je vredno odvrniti - naredite majhno rezervo - to vam bo v prihodnosti zagotovo zelo koristno. Tja bo mogoče odložiti recimo zimske gume, rezervne dele, orodje itd. Nikoli ne bo dodatnega prostega prostora.

Še enkrat, ni posebnih standardov za gradnjo garaže, vendar jih lahko upoštevate. Na sl. 2 si lahko ogledate več možnosti za velikost garaže, od katerih vam bo vsaka omogočila prihranek denarja, pridobitev največ uporabnega prostora in udobja ali iskanje srednje poti.

Majhne velikosti garaž so lahko neprijetne

Zdaj, ko ste se odločili za dimenzije, je vredno začeti izbrati materiale, iz katerih bomo zgradili garažo.

Materiali, iz katerih lahko zgradite garažo

Tako kot vrste garaž obstaja veliko različnih materialov, iz katerih lahko preprosto zgradite svojo garažo. Glavne možnosti vključujejo:

• Zidanje;
• Les, deske, tramovi itd.;
• kovinske pločevine;
• Lahko uporabite beton iz žlindre;
• Armiranobetonska konstrukcija.

Vse te možnosti so sprejemljive za gradnjo garaže, vendar morate vse te možnosti obravnavati ločeno, saj ima vsaka od njih svoje prednosti in slabosti.

Na primer, opeka je bila vedno pomembna. Če želite zgraditi garažo, potem je ta material, ki je javno dostopen, nima visoke cene, takšno garažo, potem ko ste skrbeli za temelje, lahko zgradite z lastnimi rokami, ne da bi se zatekli k pomoči profesionalnih gradbenikov. Takšna zasnova bo seveda, odvisno od kakovosti dela, lahko služila dolgo časa, ne bo zahtevala stalnih popravil itd. Zgradbe iz opeke so zanesljive in praktične.

Na spodnji sliki si lahko ogledate varianto garaže, zgrajene izključno iz opeke.

Če vam ta možnost ne ustreza, začnite razmišljati o drugih.

Kot material za garažo lahko na primer vzamete železne bloke. V tem primeru lahko veliko prihranite. Žlindra beton vas bo stala veliko manj kot opeka, vendar se boste soočili tudi s številnimi težavami. Na primer, z opekami je veliko težje delati kot z opeko, porabili boste veliko več časa in truda kot v primeru opeke. Še enkrat, kar zadeva varnost in zanesljivost takšne zgradbe, bo bistveno nižja kot pri gradnji zidane garaže.

Les, deske in podobni materiali

Na žalost ta material ni povsem primeren za gradnjo garaže. Kljub poceni je ta material zelo muhast. Zlasti v prihodnosti boste morali zelo pogosto posodabljati dizajn:

• Zamenjajte gnile deske;
• Pobarvajte stene garaže;
• Za zakrpanje lukenj, ki se bodo vedno pojavile;
• Takšna zasnova bo zelo nezanesljiva v smislu hekanja.

Vendar pa bo takšna zasnova optimalna, če imate dovolj lesa, iz katerega lahko naredite garažo. Drugih gradbenih materialov vam ni treba kupovati. Še enkrat, če se garaža nahaja poleg hiše, na mestu, potem je ta možnost povsem sprejemljiva. Garaža bo vedno pred vašimi očmi. Nato lahko to možnost sprejmete in nadaljujete z gradnjo. Če je garaža daleč od doma, izven vidnega polja, je treba dati prednost drugim materialom izdelave. Kako bo izgledala garaža iz desk, si lahko ogledate spodaj.

Tukaj so možnosti za ustvarjanje garaže iz desk, palic, možnost, ki meji na hišo, samostojna.

Kljub očitni nepraktičnosti te možnosti jo mnogi dajejo prednost zaradi primarne poceni. Toda v prihodnosti, po nekaj mesecih, bodo potrebne nove zaloge plošč, nove investicije v gradnjo, obnova garaže.

Pločevine in armirani beton

Mnogi so v daljnih 90. letih raje gradili samostoječe garaže iz pločevine. Tukaj je več možnosti proizvodnje:

• Možna je izdelava enodelne konstrukcije, z možnostjo hitre demontaže;
• Lahko naredite predhodni okvir, na katerega bodo nameščeni listi.

Ne glede na možnost, ki vam je ljubša, morate vedeti, da morajo biti plošče nameščene zelo tesno, tudi če se prekrivajo. Če eden od robov vaše pločevine začne rjaveti, lahko dobite luknjo, ki jo boste morali z nečim popraviti. V tem primeru boste morali kupiti novo pločevino in jo pritrditi na obstoječo strukturo. Poskrbite tudi za nakup kakovostne pločevine, ki je odporna na vremenske razmere, vlago, zmrzal, vročino itd.

Optimalnost te možnosti bo visoka tudi zaradi dejstva, da vam ni treba vlagati velikih zneskov, gradnja garaže iz tega materiala ne bo prizadela vašega proračuna. Še en plus je možnost, da zelo hitro zgradite garažo. Morda je kovinske garaže veliko hitreje in lažje zgraditi kot kateri koli drug material.

Primer takšne garaže najdete spodaj, na sliki. Zagotovo ste pogosto videli takšne garaže v vašem kraju, v mestu. Takšne izvedbe so bile nekoč zelo priljubljene v garažnih zadrugah.

V primeru armiranega betona boste dobili zanesljivo strukturo, ki jo je mogoče enostavno in enostavno razstaviti in razstaviti. Takšni materiali tudi stanejo relativno skromno, vendar je zanesljivost takšne zasnove zelo visoka. Na spodnji sliki lahko vidite armiranobetonsko zgradbo.

Pri izbiri materialov za gradnjo garaže ne smete pozabiti, kakšen bo temelj vaše garaže. Pomembna točka in koristno pojasnilo bo postavitev garaže pod vrati. Ne bodite preveč leni, da naredite kovinski plen v vratih vaše garaže. V prihodnosti si boste hvaležni, saj bo veliko lažje namestiti kakršna koli vrata, tako variti navadna, nihajna kot namestiti drsna, dvižna, sekcijska itd., odvisno od vaših želja.

Primer temeljenja in priprave vrat na spodnji sliki.

Koristen video - iz česa je bolje zgraditi garažo

09.08.2014

Če vas zanima, kako zgraditi poceni garažo z lastnimi rokami, uporabite izbor nasvetov za gospodarne lastnike. Struktura mora biti udobna in trpežna, vendar ni treba uporabljati dragih materialov. Med vso njihovo raznolikostjo lahko izberete cenovno dostopne, a praktične.

Kakšno podlago je najbolje narediti?

Za garažo je tračna podlaga bolj primerna. Njegova višina mora biti vsaj 0,3–0,5 m nad nivojem tal, sicer bo podtalnica prodrla v notranjost. Za temelje lahko uporabite več vrst materialov:

• montažni betonski bloki;
• beton z naknadno ojačitvijo;
• betonski zidak.

Od teh je najugodnejša uporaba betonske mešanice. Pred namestitvijo temeljev vnaprej razmišljajo tudi o tem, ali bo vidna luknja. Postavlja se hkrati z njim.

Za tla se uporabljajo naslednji materiali:

• beton;
• les;
• mešanica peska in gramoza.

Katere materiale uporabiti za stene

Stroške gradnje lahko zmanjšate z uporabo okvirne konstrukcije ali z nakupom rabljene opeke ali pene betona. Če pa uporabljate stare materiale, boste potrebovali dodatno dodelavo. Potem se bodo stroški povečali.

Sam okvir je izdelan iz desk, stene pa so obložene z OSB ploščo ali vezanim lesom. V notranjosti je lahko konstrukcija izolirana z mineralno volno. Če je garaža poleg hiše, lahko prihranite denar, tako da vam ni treba zgraditi še enega zidu. Hkrati pa morate obe zgradbi pravilno povezati med seboj.

Kateri je najboljši način za gradnjo strehe

Najboljša možnost je pokrita streha. Za dokončanje zaboja bo potrebnih manj strešnih materialov in lesa. Kot oblogo je priporočljivo uporabiti profilne plošče. Po trajnosti niso slabši od drugih materialov, razlika v ceni pa je občutna.

Ali moram prihraniti pri vratih

Montirajo se nazadnje po zaključku preostalih gradbenih del. Če najdete cenejše materiale za stene ali strehe, potem je bolje, da pri izbiri vrat ne varčujete. Varnost avtomobila je odvisna od njihove moči. Vrata morajo biti kovinska. Običajna različica gugalnice bo zadostovala. Za podaljšanje življenjske dobe so prekrite z barvo v 2-3 slojih.

Da bi razumeli, kako narediti garažo z minimalnimi stroški, je priporočljivo izvesti predhodni izračun materialov in nato poiskati cenovno ugodne možnosti.

Mnogi ljudje sanjajo o dobri in poceni garaži, zlasti prebivalci velikih mest. Moški dojemajo garažo kot svoj osebni prostor, zatočišče, zavetje. Kaj je torej najboljši način za to? Ugotovimo.

O pripravi

Najprej bi rad povedal, da je ceneje zgraditi lastno garažo kot jo kupiti. Včasih gredo cene v nebo za stare in pokvarjene škatle, še posebej v mestih z več kot milijonom prebivalcev, kjer ni dovolj mest niti za parkiranje.

1. Pred gradnjo je potrebno obvestite upravo svojega kraja da boš zgradil garažo. Bodite pripravljeni, da lahko oblasti zahtevajo denar, tako je vse urejeno.
2. Za začetek potrebujete izberite sedež. Suho mesto na majhnem hribu je idealno, tako da odvečna vlaga hitro izhlapi in se ne oblikujejo luže. V nasprotnem primeru se boste morali v hladnem vremenu dobesedno prebiti do vhoda.
3. Ne bodi sramežljiv svojo priključite drugi garaži, vendar le z dovoljenjem lastnika. Zaželeno je, da je temelj bodoče garaže peščen ali glinen za naknadno izkopavanje prostora za klet.
4. Ko je kraj izbran najprej je vredno začeti z gradnjo kleti. Izkopajte z bagrom (če je z denarjem povsem na tesnem, potem lahko to storite sami) vhod v klet meter in pol do dva, nato pa nadaljujte z neposrednim izravnavanjem kleti poljubne oblike in velikosti. Nato namestite betonske stene (beton je priporočljiv, ker les in drugi leseni materiali hitro zgnijejo), tla in strop. Klet je pripravljena.

Gradnja garaže

Zdaj pa preidimo na talni del. Začni graditi zidove. Je lahko uporabljen:

• betonske plošče;
• močne opeke (bele);
• bloki ekspandirane gline;
• profilna cev (za okvir);
• porobeton;
• betonski zidak;
• les;
• sendvič plošče.

Nasvet! Ne pozabite narediti majhne luknje v steni, da bo odvečna vlaga spomladi in jeseni lahko uhajala iz garaže.

Streha, vrata in tla

Nato boste morali namestiti močna železna vrata, ki jih lahko kupite ali izdelate sami. Po postavitvi sten in vrat boste morali poskrbeti za streho. Streha je lahko ravna (najlažja možnost). Če želite to narediti, položite betonske plošče na steno z najemom specializirane opreme.

Ni prepovedano zgraditi poševne strehe. Kaj pogosteje ni priporočljivo, ker je neprijetno pri delovanju, ki se uporablja za garažne konstrukcije.

Po postavitvi sten in strehe je treba narediti tla. Če želite to narediti, položite deske vzdolž oboda vhoda v klet, kot da bi ga ogradili. Preostali prostor zalijemo z betonom (seveda ne v kleti) do višine vrat. Ko se beton strdi, boste dobili garažo ali bolje rečeno "podgaražo".

Najpomembnejši del: električni

Če želite svojo stvaritev spremeniti v popolno garažo, morate vanjo voditi elektriko. Če tudi sosedje nimajo elektrike, se lahko z njimi pogajate, da bi "odvrgli" denar za dobavo električnega kabla.

Ta postopek ni ravno poceni in če imajo sosedje elektriko, potem le pripeljejo elektriko k vam, seveda na opozorilo uprave. Brez števca soba ne bo odobrena, zato morate med postopkom priključitve poskrbeti za števec.

Natančneje o izbiri materialov

Tukaj je material, ki se zdaj uporablja za izdelavo avtomobilskih hiš:

Prednosti: Z zanesljivo montažo, dokaj trpežna zasnova.

Minuse: potrebna je dvižna oprema, katere urno plačilo je odvisno od iznajdljivosti naročnika.

1. Opečni okvir. Ta lep, drag in trpežen material. Običajno je za garaže običajno kupiti lomljeno opeko ali material nizke kakovosti. No, za zasebno hišo, kjer bi moralo biti vse "iz igle", kupijo dodatno obrnjeno vrsto opeke.

Ločeno postavljene zgradbe zahtevajo dodatno izolacijo. Zato bo stena vsaj 2 opeke (debeline 25 cm ali več).

Težava je naslednja: potreba po močnem temelju. Pod opečno steno se vlije monolit z armirano mrežo.

Prednosti: ni potrebe po notranji dekoraciji. Prvotni videz je že sodobna klasika.

1. in bloki iz ekspandirane gline. Najnovejši materiali na osnovi cementa, boljši od opeke. Ne gre samo za ceno. Konec koncev, glede na značilnosti popolnoma zadržujejo toploto. Sam proces gradnje ne traja veliko časa. Zakaj? Obe vrsti gradbenih materialov sta veliki in relativno majhni.

Oblikovalska značilnost je le v ojačanem pasu, ki je potreben za osnovo katere koli garažne strehe.

S podlago je lažje: precej plitek tip traku. Iz katerih blokov posebej izbrati - bolje je, da se odločite na gradbišču.

Prednosti: ni slabša od opeke, veliko lažja skupna teža, potrošni material po nizki ceni. Veliki napori niso potrebni.

Izjema od pravila je impregnacija, ki zavira gorenje. Vsakemu drevesu bo dal ognjevzdržne lastnosti. In če je stavba načrtovana kot večnamenska (v garaži je tudi shramba, delavnica ali celo kopalnica), potem je najbolj primeren obdelan les. Na mestu ali v državi - to je to.

1. Profilne cevi in ​​plastične plošče. To so materiali za ekspresno gradnjo. Velja tudi tukaj. Garaža iz sendvič plošč in profilne cevi bo po ceni zelo poceni, vendar je sestavljena v manj kot enem dnevu. Najdaljši čas za zmešnjavo s podlago je betonska ploščad za običajno škatlo za avto (hitreje je prinesti in položiti navadno staro betonsko ploščo ali več). Z uporabo sodobnih poceni materialov lastniki avtomobilov dobijo neogrevane zabojnike za osebne avtomobile.

Toda vse je rešljivo in takšno konstrukcijo je mogoče zlahka izolirati z mineralno volno, notranjost garaže pa bo ustvarjena z azbestno-cementnimi ploščami ali OSB (na osnovi pene).

Slabosti so naslednje: Potrebujete varilni stroj in izkušnje z njim.

Prednosti: v prodaji je veliko že pripravljenih plastičnih konstrukcij, ki jih je mogoče dostaviti na kraj ali sestaviti z rokami monterjev.

1. Kovinski trup. Gre za jekleno pločevino. Garaže brez izkušenj z varjenjem ni mogoče narediti z lastnimi rokami, vendar bo dober prijatelj naredil vse lepo za skromno ceno. Za vašo informacijo, avtomobilski zaboj iz železa je veliko cenejši od opeke ali betona.

Minuse: toplotna prevodnost kovine. Brez izolacije in ogrevalnih naprav je nemogoče ustvariti udobne pogoje tudi za avto.

Proračunska izolacija

Če boste v garaži dlje časa, stene izolirajte s stekleno volno in jo obdajte z ivernimi ploščami ter vgradite tudi peč, tako da predhodno v stropu naredite luknjo za cev.

Ta pristop velja samo za različice ognjevzdržnih materialov. Les in plastika sta ločeni situaciji, zato je treba takšne materiale izolirati v več fazah.

Recimo, da drevo (tram ali les) ni zaželeno, da bi ga od znotraj obložili s stekleno volno. Naravni material za gradnjo garaže ljubi gline, manj strupene grelnike. Poceni obložiti isto ploščo.

Za plastične plošče se prodajajo posebne plošče s sprednjim delom, obdelanim z nerjavnim jeklom.

Hodimo po strehi

Z drugimi besedami, na strehi. Obstajata dve vrsti:

Obe možnosti sta najbolj proračunski vrsti, čeprav je tudi v garaži mogoče najti nekaj nenavadnega (golobnik, stražarska hiša in še veliko več).

1. Za podlago je betonska plošča idealna za vse čase. Postavljena je na stene pod rahlim kotom, sicer izven sezone ne bo vode.

Med postopkom vgradnje so med ploščami vedno spoji, ki jih je enostavno zamazati s cementno malto in nato peniti od znotraj.

Zunaj bo dovolj več plasti strešnega materiala, prekritega z gorilnikom.

Prednosti: V primerjavi z dvostranskim je za 20 odstotkov donosnejši.

1. Pojdi na delo: les, prazne betonske plošče (praznine). Za notranjo stran stropa je dovolj vezan les ali podloga. Za sistem špirovcev so dovolj deske debeline 4 cm. Najcenejši način izdelave zaboja je iz neobrezane deske z odstranjenim robom. Pod streho še ni bilo izumljenega nič boljšega od plošč iz azbestnega cementnega skrilavca.

Prednosti: izolacija stropa. Garaža je zlahka prekrita z žagovino, žlindro in zemljo od zgoraj.

Rezultati gradnje in izbira materialov

Katerega je bolje zgraditi garažo, seveda ne odločamo mi. Toda izračuni so naslednji:

1. Najhitrejša možnost za garažo- to je sendvič plošča z izolacijo.
2. Poceni, enostavno in praktično- bloki iz pene z ojačitvijo pod streho.
3. Sprejemljivo in težko, a estetsko prijetno To je zgradba iz obdelanega lesa.
4. Drago, dolgo, a za življenje- zidana garaža z debelim zidom in betonskim podom.
5. Montažne možnosti, kot so že sestavljene škatle, niso primerni povsod, saj imajo minimalno zanesljivost.

Garaža bo premišljena zelo podrobno, po možnosti brez prilagajanja materialom, ki so na voljo na glavnem gradbišču.

Pomembno! Naj bo okvir celo iz najstarejše, najgrše, a uporabne opeke. Tak pristop, posebej za zaščito zasebne hiše, je v primeru požara rešil več kot eno družino.

Proračunska garaža iz improviziranih materialov

Spodnji video je zbral največ ogledov v svoji kategoriji. Ni presenetljivo. Avtor prikazuje, kako zgraditi garažo iz palet. Gradnja je trajala 2 meseca, za gradnjo so bili uporabljeni improvizirani materiali.

Blok je razmeroma poceni material z odličnimi zmogljivostmi in lastnostmi. Po želji lahko iz njega zgradite čudovito garažo, ne da bi za to vključili delavce tretjih oseb. kako Povejmo zdaj!

Pripravljalne dejavnosti

Samostojna gradnja garaže iz blokov se začne s številnimi pomembnimi pripravljalnimi dejavnostmi. Sledite danemu zaporedju.

Izbira lokacije

Najprej izberemo primerno mesto za gradnjo naše prikolice. Primerno je, če se garaža nahaja poleg hiše - v slabem vremenu se vam ni treba zmočiti v dežju in gaziti skozi snežne zamete.

Bolje je, da se garaža nahaja na minimalni razdalji od izhoda iz mesta. Število obratov mora biti minimalno. Ni priporočljivo graditi garaže iz betonskih blokov v nižini, ker. to grozi s poplavljanjem atmosferskih in podzemnih voda.

Prepričajte se, da na mestu načrtovane gradnje ni komunikacijskih vodov, kot so:

• vodovod;
• daljnovodi;
• kanalizacijske in toplovodne cevi.

Če se naštete komunikacije v prihodnosti pokvarijo, bo prisotnost garaže znatno otežila njihovo popravilo.

Prepričajte se, da bo pri gradnji garaže na izbranem mestu dovolj prostora za odpiranje vrat. Koristno bo imeti prosto mesto za parkiranje avtomobila za čas pranja in drugih del.

Označevanje gradbišča

Ko smo izbrali primeren kraj za gradnjo garaže, nadaljujemo z označevanjem mesta. Na tej stopnji boste potrebovali majhen nabor pomožnih orodij, in sicer:

• ojačitvene palice ali druge podobne naprave;
• kladivo za zabijanje palic;
• gosta nit za vlečenje med čepi;
• merilni trak.

Preden nadaljujete z označevanjem, je treba natančno določiti dimenzije bodoče strukture. Na tej točki se osredotočite na naslednje dejavnike:

• prosti prostor na spletnem mestu;
• finančne priložnosti;
• individualne želje in potrebe.

Če se bo garaža iz blokov uporabljala kot prostor za shranjevanje osebnega avtomobila standardne velikosti, vam bo dovolj stavba dimenzij 6x4 m in višine 2,5-3 m.

Šestmetrska dolžina je posledica dimenzij avtomobila (v povprečju 4-5 m) s pol metra rezerve za neoviran prehod. Širina avtomobila je v povprečju 200-250 cm, približno 70 cm pa je treba pustiti za prehod, namestitev polic in shranjevanje različnih vrst materialov, ki se uporabljajo v garaži.

Če želite, lahko prilagodite velikost stavbe po lastni presoji. Za garaže iz betonskih blokov ni strogih omejitev in standardnih dimenzij.

izračun žganih blokov

Po izbiri mesta za gradnjo in določitvi optimalnih dimenzij garaže nadaljujemo z izračunom materialov. To fazo dela obravnavajte z največjo odgovornostjo. Zaradi napak v fazi izračunov morda preprosto nimate dovolj materialov ali pa zapravite denar za nepotrebne bloke.

Izračun bo obravnavan na primeru garaže z dimenzijami 6x4 m in višino 250 cm, zidanje se izvaja po najpogostejši metodi za metodo - v pol bloka. Dimenzije vrat - 300x230 cm.

Dimenzije enega bloka so standardizirane - 39x19x18,8 cm, na podlagi tega bo 13,6 blokov šlo za polaganje 1 m2. Celotno stavbo boste sestavili iz 586 elementov. Običajno se približno 5-10% materiala doda "za zalogo". Če načrt predvideva prisotnost dodatnih vrat in okenskih odprtin, to upoštevajte pri izračunu.

Kupiti boste morali tudi lomljenec za ureditev podlage, več tramov iz kovine ali lesa (v primeru garaže navedenih dimenzij bo dovolj pet tramov 430 cm x).

Ne pozabite kupiti za vlivanje temeljev ali komponent (cement, pesek in gramoz) za njegovo samopripravo.

Potrebovali boste tudi zaključni material. Pri izbiri se osredotočite na svoje želje.

Kupite beton ali ga naredite sami. Standardna razmerja:

Cene gradnikov

Gradniki

Vodnik po korakih za gradnjo garaže

Začnemo samostojno gradnjo garaže iz blokov.

Prva faza je temelj

Začnemo z ureditvijo temeljev. Struktura blokov iz žerjavice bo imela razmeroma majhno težo. Dovolj je plitka tračna podlaga.

Kopljemo jarek v skladu z oznako. V idealnem primeru mora globina konstrukcije presegati stopnjo zmrzovanja tal. Najpogosteje se poglobijo za 60-80, včasih pa za 100 cm, na isti stopnji pripravimo vdolbine za klet in, če je njihova prisotnost predvidena v projektu.

Za hidroizolacijo na stene jame pritrdimo plastično folijo ali strešni material.

Dno jarka napolnimo s 20-30 cm plastjo mešanice drobljenega kamna in gramoza, čemur sledi skrbno nabijanje.

Montiramo s pričakovanjem, da je višina končne betonske konstrukcije približno 100 mm višja od nivoja tal.

Pustite, da se betonska mešanica strdi. Po predpisih dobi beton trdnost v 28 dneh. Na vrhu zamrznjenega traku položimo strešni material v dveh slojih za hidroizolacijo.

Druga stopnja - stene

Višino in dolžino sten določite posamično. Polaganje blokov se izvaja kot opeka. Najbolj priljubljeni načini so naslednji:

• v pol kamna;
• v kamen;
• en in pol kamnov;
• v dva kamna.

Debelina zidu neposredno vpliva na odpornost gotovih sten na obremenitve vetra, temperaturne spremembe itd.

Najpogosteje, kot je navedeno, gradbeniki uporabljajo "opečno" metodo polaganja, pri kateri naslednja zložena vrsta prekriva šive spodnje. Najprej položimo vogale, nato med njimi raztegnemo vrvi za enakomerno zidanje in nadaljujemo z delom.

Pri urejanju sten se držimo naslednjih pomembnih pravil:

V zgornjem delu sten pustimo gnezda za vgradnjo talnih nosilcev. Priporočene dimenzije - 200x200x150 mm. Vrzeli se lahko nato položijo ali izpihajo. Optimalna razdalja med gnezdi je 100 cm.

Tretja faza - streha

Osnovo izdelamo iz I-žarkov - to je najboljša možnost. Dolžino elementov izberemo tako, da presega širino stavbe za 250 mm.

Nosilce položimo čez s korakom približno 1 m, nosilce pritrdimo na primeren način, na primer s sidri.

Po tem šivamo podlago s palicami debeline 4 cm, palico položimo čim bolj tesno. Nanj položimo grelec (mineralna volna, žlindra ali ekspandirana glina), nalijemo 2 cm estriha in dopolnimo "pito" z aquaizolom, rubemastom ali drugim primernim materialom. Če želite, lahko izberete drug zaključek po vaši izbiri.

Četrta stopnja - tla

Delamo na ravni s podnožjem. Standardno se vlije estrih z debelino najmanj 100 mm. Površino predhodno očistimo ostankov, poravnamo in po potrebi napolnimo dno s peskom ali drobnim gramozom.

Izdelujemo estrih iz betona razreda M200. Material nasipamo sproti, počasi, v več plasteh. Pustite, da se beton strdi in površino pobrusite.

Za udobno vožnjo v garažo opremimo rampo pred stavbo. Bodite prepričani, da naredite 50-70 cm slepo površino okoli celotnega oboda stavbe. Zagotovil bo pravočasno odstranjevanje vode iz baze.

Cene različnih estrihov in samorazlivnih tlakov

Estrihi in samorazlivni tlaki

Zaključna dela

Po lastni presoji izberemo določeno možnost oblikovanja, jo kupimo ali izdelamo sami in namestimo v skladu z navodili, ki so pomembna za izbrani sistem.

Dobava električne energije na dostopen način (»po zraku« ali »pod zemljo«). Namestite in razsvetljavo na pravih mestih.

Nadaljujemo do zunanjega in. V zvezi s tem ni strogih omejitev in posebnih priporočil. Stene lahko podrgnete s cementno mešanico, jih obložite z ometom ali belilom, obložite z oblogo, oblogo ali drugim podobnim materialom.

Notranjost je odvisna od vas. Pisalna miza, police - osredotočite se na svoje želje in potrebe. Bodite prepričani, da uredite požarni kotiček iz gasilnega aparata, škatle s peskom, lopate in vedra.

Na koncu prinesite potrebno pohištvo in dodatke v garažo.

V našem novem članku ugotovite, kakšne so vaše možnosti za samovodenje.

Uspešno delo!

Video - Gradimo garažo z lastnimi rokami

Za vezavo na gradbišče boste potrebovali naslednji inventar:

• pramen debele najlonske vrvice;
• merilni trak zahtevane dolžine;
• več klinov;
• majhno kladivo.

Najlažja možnost navezave na teren je, da k že zgrajenim gospodarskim poslopjem dodamo garažo. Rešitev problema se v tem primeru zreducira na preprosto podaljšanje obstoječe gradbene linije v skladu z izbranimi gabariti objekta.

Osnova enonadstropne garaže iz opeke (žganih blokov) je lahko preprosta gručasto-betonska podlaga tračnega tipa, med pripravo katere je jarek, izkopan v tleh, napolnjen z lomljenim kamnom (ampak). Takšen temelj lahko zgradite na dva načina:

1. Kosi kamnov so položeni v jarek v urejenih vrstah, od katerih se vsaka nato prelije s tekočo cementno-peščeno malto.
2. V izkopan jarek se položi armatura, nato pa se zalije z betonom.

Ker mora imeti temelj nekaj višine nad tlemi, bo potrebno narediti opaž, katerega višina bo ustrezala ravni vlivanja temelja za garažo.

Širina jarka pod takšno podlago običajno ne presega 60 cm, v bistvu pa je 10–15 cm širša od bodoče stene. Njegova globina je določena s pričakovano globino zmrzovanja tal na določenem območju.

Pri kopanju jarka je treba upoštevati, da je treba zemljo vzorčiti, preden pridemo do gostih plasti zemlje, in da morajo biti stene jarka ravne.

Ta videoposnetek govori o pripravi podlage za garažo:

Na posušeno podlago položimo plast hidroizolacije, ki se običajno uporablja kot preprost strešni material. Če so garažna vrata že pripravljena, jih je treba namestiti in pritrditi. Za te namene lahko uporabite improviziran material, na primer dolge hlode, deske ali kaj drugega, ki ustreza dolžini. Ko so stene postavljene, lahko opornike, ki igrajo pomožno vlogo, odstranimo.

Natančnost namestitve okvirja garažnih vrat lahko med delom izmerimo z navpično linijo in nivojem. Po potrebi lahko njegov položaj nekoliko spremenite tako, da pod vogale konstrukcije postavite kose kovinskih plošč.

Operacije za polaganje verige blokov (ali opeke) je treba izvesti po standardni shemi, po kateri elementi vsake naslednje vrstice prekrivajo sklepe prejšnje. Gradnjo sten je treba začeti z izdelavo vogalnih svetilnikov, med katerimi se nato raztegne tanka najlonska vrvica. Preostali stenski bloki so položeni vzdolž črte vrvice, po kateri so svetilniki ponovno vgrajeni v več vrstic. Pravilno poravnavo sten in vogalov nadzorujemo z isto navpično linijo in nivojem.

Za izgradnjo tal v garaži lahko uporabite razmeroma poceni in zanesljivo nosilno konstrukcijo iz kovinskih I-nosilcev z delovno velikostjo 100–120 mm. Takšni tramovi vam bodo omogočili, da zaprete celotno območje stavbe s širino do 6 m.

Po polaganju tramov lahko nadaljujete z njihovim oblaganjem. Da bi to naredili, so debele plošče (40–50 mm) položene v goste vrste vzdolž spodnjega roba sosednjih nosilcev, ki so nato prekrite s plastjo strešnega materiala. Na vrhu strešnega materiala napolnimo izolacijo (običajno se kot grelec uporablja ekspandirana glina ali preprosta žlindra), raven polnila pa mora doseči linijo reza zgornje znamke.

V naslednji fazi dela na izolacijo nanesemo plast cementnega estriha debeline 20–30 cm, od katere kakovosti je v veliki meri odvisna zanesljivost celotne strešne kritine.

Če je streha ravna, se samohidroizolacija garažne strehe izvede s polaganjem več plasti vodoodpornih materialov v zvitkih (strešne lepenke, aquaizol ali rubemax) na pripravljen estrih. Pri gradnji garaže se najpogosteje uporabljajo naslednje tehnike:

• zlaganje zvitkov s taljenjem po plasteh;
• nanašanje materiala z bitumensko mastiko.

Za dvokapno streho se uporabljajo enaki strešni materiali kot za zaključek strehe hiše. Z njimi se lahko podrobneje seznanite v članku, posvečenem tej temi.

Na sprednji in končni del strehe boste morali namestiti majhne vizirje, ki služijo za zaščito sten garaže pred tokovi deževnice. Podobne vizirje lahko izdelate iz robljene deske debeline 50 mm, ki jo ob robu preluknjate z drugo desko. Pritrjeni so pod zgornjo znamko žarka.

Kot izolacijo za stene lahko uporabite standardne plošče iz pene ali mineralne volne.

Iz kovinskega profila

Najprej je izdelan spodnji del okvirja, ki ga je treba privariti na "hipoteke", betonirane v temelju. Če ta trenutek zamudite, boste morali za pritrditev uporabiti sidra.

Naslednji korak bo namestitev navpičnih regalov na dolgih straneh garaže z intervalom 1,5 m, šele po tem lahko nadaljujete s pritrditvijo zgornjega dela okvirja.

Da bi konstrukciji zagotovili togost, je potrebno v razponih zvariti vogale, ki so nameščeni diagonalno.

Profilirani listi se uporabljajo za obloge sten. Isti material se uporablja za streho. Če želite, lahko pokrijete streho s kovinskimi ploščicami.

Kovinska garaža ima pomembno pomanjkljivost - pozimi je hladno, poleti pa se segreje kot peč. Vendar pa je stanje mogoče izboljšati. Takšno sobo je mogoče izolirati na različne načine, pomembno je le vedeti, da bo za delo v takšni sobi pozimi potrebno ogrevanje.

V spodnjem videu se lahko naučite, kako sami izdelati garažna vrata:

Iz penastih blokov

Blok iz pene za razliko od opeke nima velike teže. Zato ni smiselno graditi kapitalskega temelja pod stenami iz njega. Obstajata dve možnosti:

• Plitvo temeljenje na peščeni blazini.
• Lahka tračna podlaga.

Poleg tega, če tla na gradbišču niso problematična, torej niso močvirnata in peščena, potem tudi nima smisla porabiti denarja za globoko podlago. Zato bo dovolj, da se temelj poglobi za 50–60 cm, v jarek se vlije peščena blazina 20 cm, zgraditi je treba tudi ojačitveno kletko. To je del dela, ki se opravi pred vlivanjem betona.

Če je zemlja gosta in se ne drobi, potem v jarku nima smisla graditi opažev. Potreben bo le nad višino tal do 30 cm.

Kar zadeva širino temelja, mora biti 300 mm širša od debeline samih blokov pene. Ta vrzel bo kompenzirala pritisk zmrznjene zemlje. Celoten proces gradnje je izražen v zaporednih korakih, opisanih spodaj:

1. Označevanje mesta za prihodnjo gradnjo.
2. Polaganje temeljev.
3. Montaža kovinskih vrat.
4. Hidroizolacija.
5. Gradnja sten iz penastih blokov.
6. Vgradnja prečne betonske preklade nad vrati in okni, če obstajajo.
7. Če je streha pokrita, so stene postavljene z zmanjšanjem v eno smer.
8. Organizacija prezračevanja v garaži.
9. Izdelava oklepnega pasu po celotnem obodu.
10. Namestitev I-nosilcev čez garažo. Korak polaganja je 800 mm, žarek pa se na obeh straneh izvleče iz sten za 200 mm.
11. Za oblikovanje stropa so na spodnje robove nosilcev položene žlebljene deske.
12. Polaganje hidroizolacije na leseno podlago.
13. Montaža strešnega materiala.

Za gradnjo garaže iz penastih blokov je priporočljivo uporabiti bloke z gostoto 600–800 kg / m 3. Spadajo v kategorijo konstrukcijske in toplotne izolacije in jih odlikuje povečana trdnost. Če kupite material z manjšo gostoto, bo preveč krhek, kar je nezaželeno.

Običajno se uporabljajo bloki iz pene takšnih dimenzij 200 × 300 × 600 mm. Za povečanje toplotnoizolacijskih lastnosti sten je mogoče uporabiti bloke 200 × 400 × 600 mm. Če je potrebno povečati debelino sten, potem zidajte s široko stranjo navzdol, njegova debelina je 300 ali 400 mm.

Začetni mojstri običajno uporabljajo cementno-peščeno malto za polaganje blokov. Profesionalci imajo raje perlit. Z uporabo tega materiala se doseže učinek "toplega šiva". Po ceni je perlit poceni, vendar preprečuje nastanek hladnega mostu skozi šive. Navsezadnje so ta mesta najbolj ranljiva v taki zgradbi.

Če vam ni uspelo kupiti perlita, potem dobite suho mešanico "thermoshovs".

Če vam je uspelo narediti temelj razmeroma enakomeren, je treba prvo vrsto še vedno položiti na malto. To bo preprečilo nastanek razpok zaradi točkovnih obremenitev, blok, raztopina debeline do 2 cm, pa bo "našla" svoje mesto.

Druga značilnost dela s penastim blokom je njegova krhkost. Zato, tudi če ste kupili bloke z visoko gostoto, položite armaturno kovinsko mrežo vsakih 2-3 vrstic. Prav tako je obvezno ligiranje šivov. Stene ne bodo monolitne in trpežne, če ni obloge s sosednjo vrsto ali na vogalih.

Pri gradnji garaže v dveh nadstropjih za polaganje armiranobetonske talne plošče napolnite oklepni pas debeline 200 mm. To bo dovolj za zaščito krhkih blokov pred zdrobitvijo, celotna struktura kot celota pa bo zagotovila večjo trdnost.

Za izgradnjo garaže iz blokov je dovolj, da naredite temelj, globok 500 mm in širok do 400 mm. Postopek njegovega zaporedja vlivanja je enak kot pri zgoraj opisani garaži iz pene. Ko se beton posuši, je nujno položen strešni material, ki bo služil kot hidroizolacija. Kar zadeva postavitev sten, tukaj ni posebnih zakramentov. Načelo delovanja je enako kot pri zidanju.

Po želji lahko stene iz blokov ometamo, barvamo, obložimo s ploščami, izoliramo itd. Vse je odvisno od finančnih zmožnosti in prevladujočega podnebja na vašem območju.

Shema