Kako preprosto je odviti zarjavel vijak. Načini odvijanja vijaka in vijaka z raztrganimi robovi. Zakaj je zarjavelo matico težko odviti?
Petr Rižkov
Avtomehanik, Moskovska regija
Nenehno naletim na vijake, zaradi kakovosti katerih se jim robovi odlomijo. Orodje je zdaj tudi redko najti Visoka kvaliteta, ker problem pogosto postane dvojno aktualen. Pomoč, kako odviti vijak ali matico z raztrganimi robovi?
Kako odviti vijak ali matico z raztrganimi robovi?
Delo s kakršnimi koli mehanizmi, kot tudi vse vrste gradbenih in popravljalnih modrosti, je povezano z večkratnim zvijanjem in odvijanjem različnih matic, vijakov in drugih podobnih dobrin. Zdi se, da je nekaj zapletenega. Vendar pa se pogosto med popravilom, obnovo in predelavo ter kakršnim koli popravilom opreme izkaže, da so bili nekateri vijaki ali matice že dolgo odtrgani, kar je zdaj zelo težko, če ne celo nemogoče. , da jih odvijete z običajnimi metodami. Kaj storiti v tem primeru, kako odviti vijak ali matico z raztrganimi robovi?
Možnost ena, najlažja
Namesto da takoj pograbite težko topništvo, je vredno poskusiti nekaj bolj neškodljivega. Zataknjeno povezavo je treba očistiti s kovinsko krtačo, kapniti malo kerozina ali dizelskega goriva in počakati petnajst minut (ali celo dlje). Če imate srečo, boste s ključem v rokah lahko odvili vijak ali matico z raztrganimi robovi. Če ne, no, obstajajo tudi drugi načini. Lahko poskusite samo potrkati na nesrečni predmet (vendar ne premočno!).
Druga možnost, brutalna
Kako odviti vijak ali matico z raztrganimi robovi? Morda je najlažji način, da poskusite prizadete predmete odviti s plinskim ključem. Ima veliko močnejšo objemko kot druga orodja, zato lahko drži tudi povsem ravne in okrogle predmete. Res je, da uspeh zahteva prostor, ki je odprt in lahko dostopen. V nasprotnem primeru vam dimenzije ključa preprosto ne bodo omogočile, da bi se približali matici ali vijaku.
Tretja možnost, tehnološka
V tistih manj pogostih primerih, ko plinski ključ ne pomaga in je matica (ali vijak) dovolj velika, bo brusilnik priskočil na pomoč. Samo prilagoditi se morate in odrezati nekaj novih robov, le malo manjših, kot jih je imel vijak ali enaka matica. Štirje od teh na novo odžaganih robov so dovolj, ni vam treba poskušati izrezati vseh šest. No, po tem lahko matico (in vijak) enostavno odvijete z naglavnim ali škatlastim ključem (ni priporočljivo, da se dotikate viličastega ključa). Robove lahko obnovite tudi s pilo, vendar to seveda vzame več časa.
Možnost štiri, folk
Če prvi dve metodi ne pomagata, lahko vzamete dleto in ljudski instrument, kladivo. Res je, da so bolj uporabni za matice (pri vijakih uspeh ni zagotovljen). Z natančnimi udarci po tangenti poškodovano matico z ene strani zarežemo in nato odvijemo v nasprotni smeri urnega kazalca. Običajno je na ta način možno premakniti pritrdilne elemente iz mrtve točke.
Možnost pet, z zatičem
Načeloma lahko poskusite izvrtati majhno luknjo v glavi, vanjo zabiti fasetiran zatič, ukrivljen s črko "g". In samo izvlecite poškodovan vijak.
Možnost šest, z varjenjem
Kako odviti vijak ali matico z raztrganimi robovi? Z navadnim varjenjem. Dovolj je, da na že poškodovano glavo ali odtrgano matico privarite novo matico (ali palico) in jo nato odvijete. To je popoln način za vsakogar. majhne predmete, majhne stvari, na primer zlomljeni vijaki na pokrovu računalnika, prenosnika, mobilnih telefonov. Samo namesto varjenja tukaj morate vzeti super lepilo.
Sedma možnost, zadnja
V tem nesrečnem primeru, ko nimate sreče in nobena od zgornjih metod ni pomagala, poškodovana matica ali vijak z raztrganimi robovi pa se kljub vsem titanskim naporom ni premaknil, obstaja samo en izhod. Ampak, žal, to so skrajni ukrepi. Torej potrebujete odtrgan oreh z dletom in kladivom (večkrat močno udarite s kladivom po tistem, ki je pritrjen na pravo mesto dleto) narežite na kose in šele nato nadaljujte z razstavljanjem celotne povezave. Res je, po tem boste morali zamenjati ne samo poškodovano matico, ampak tudi vijak (če je še vedno ostal nedotaknjen). Toda problem bo rešen.
Se soočate s trdovratnim vijakom? Tukaj je tisto, kar morate storiti, da ga odklenete ...
Številni začetniki avtomobilskih serviserjev na začetku kariere, pa tudi navadni avtomobilisti in navadni ljudje, ki imajo radi tehnologijo, so prej ali slej imeli vprašanje, ki ga je narekovala kruta resničnost. Kaj storiti? Zasvojil sem se - in ne na mestu!
Za profesionalce je tako logično vprašanje hitro rešljivo: bolj izkušeni delavci jim bodo pomagali odviti trdovratni vijak, ki prekine celoten postopek popravila, saj imajo izkušeni serviserji več kot eno možnost, kako odlomiti problematično sponko. Toda kaj storiti v takem primeru navadni ljudje? Na internetu je veliko precej protislovnih in pogosto neučinkovitih informacij. Videti je, da smo našli dober vodnik, ki ne samo pove, ampak tudi jasno pokaže, kako premagati trdovraten navojni čip.
V operaciji reševanja zataknjenega zapaha ni nič super zapletenega (čeprav močno odsvetujemo, da spodaj opisanih metod NE uporabite sami, če nimate potrebnih veščin), kljub dejstvu, da na prvi pogled vse izgleda zelo težko in zastrašujoče. Kljub temu bo določeno orodje za reševalno akcijo še kako prav prišlo. Ampak najprej. Video prikazuje dve situaciji:
1. Konec vijaka se dviga nad površino dela za premajhno razdaljo, da bi prvega lahko pobrali s kleščami.
V tem primeru mojster uporablja avtogeni gorilnik. Razumemo, da če ne popravljate avtomobilov ali ne delate v avtoservisu, je malo verjetno, da bo takšno orodje nekje na vašem balkonu, a ker je zadevna situacija pat (bodisi vrzite rezervni del ali se obrnite na strokovnjake) , najti sredstvo za popravilo oz razgledani ljudje ki bo vse naredil zate, še moraš. S tem materialom samo dokazujemo, da je to popolnoma delujoča operacija in z njeno pomočjo lahko odvijete tudi najbolj zanemarjen pritrdilni element.
Kaj bo potrebno za delo? , krtačo s trdimi žičnatimi ščetinami, avtogeno baklo in zaščitno opremo: zaščitna očala in toplotno odporne rokavice.
Dispozicija. Delček vijaka je zataknjen v pokrovu krmiljenja. Pokrov je iz aluminija, vijak je iz jekla. Za sprostitev zataknjene niti je potrebno razširiti s segrevanjem zunanji material- aluminij. Ker se aluminij z enako prostornino segreje hitreje kot jeklo, s tem ne bo težav.
Vijak boste morali očistiti pred umazanijo in oljem. Nadenite si zaščito: rokavice in očala, prižgite gorilnik (če ne veste, kako, toplo NE priporočamo, da ga sami uporabljate, se obrnite na strokovnjake) in usmerite toploto gorilnika na aluminij. Po približno pol minute (izračunali smo, da je avtor videa avtogeniral telo 29 sekund) lahko naredite prvi poskus premakniti zapah s tresenjem iz ene strani v drugo. Takoj, ko se vdate, upoštevajte to v vreči. Zasukajte, dokler se aluminij ne segreje in lahko brez težav odstranite element.
Pozor – nevarnost! Mojster opozarja, da je pokrov razdelilnega mehanizma aluminijast, zato ga ni treba segrevati zelo in ne dolgo. Ker aluminij za razliko od jekla pri segrevanju ne spremeni barve, morda ne boste opazili, da je pregret. Takoj ko se to zgodi, se lahko v kovini pojavijo plinski mehurčki, ki lahko, ko počijo, poškodujejo delavca z delci vroče kovine, ki letijo na vse strani.
Poleg tega preveč segreta kovina ne bo več držala svoje oblike in del bo nepopravljivo poškodovan.
Operacija se konča pri 2,55 minuti videa. odviti.
2. Naslednja možnost pomeni tudi prisotnost posebnih orodij in veščin za delo z njimi. Tokrat je na vrsti varjenje. Zato ponovno močno priporočamo, da se obrnete na strokovnjake, če ne veste, kako delati z varjenjem. In to je še bolj malo verjetno varilnik imate doma, vendar je nakup naprave za 15-30 tisoč rubljev in učenje, kako delati na njej, da odvijete en vijak, precej čudno.
Če se vijak zlomi poravnano s površino, kot se običajno zgodi, in ga ni mogoče pobrati s kleščami, bosta na pomoč priskočila varjenje in matica. Bistvo postopka je prikazano od 3.30 minute videa.
Na kratko, teorija gre takole: na del vijaka je privarjena matica, med varjenjem se jekleni vijak in aluminij segrejeta. malo bolj se segreje, razširi tudi bolj kot jeklo, sprosti nit.
Ko je matica privarjena na del vijaka, je treba ukrepati. Vržemo ključ in z nihanjem z ene strani na drugo sprostimo problematične pritrdilne elemente.
Bottom line: navoj je nedotaknjen, del ni poškodovan, znebili so se zlomljenega vijaka.
Video:
P.S. Kot primer smo dali dva raziskovalna načina odvijanja problematičnih vijakov. Če želite odviti vijake doma, si oglejte naše naslednje gradivo:
Menijo, da je bil oreh izumljen že davno, v času Arhimeda in pravzaprav on sam. Vendar so bili prvi predstavniki te vrste leseni, zato se ljudje sprva niso soočali s težavo odvijanja zarjavele matice.
Za zdaj je vsak avtomobilist, ki je vsaj enkrat popravil nekaj v svojem avtomobilu, naletel na dejstvo, da so spoji, pritrjeni z maticami, oksidirali in tesno pritrjeni drug na drugega.
Prva pomoč pri zarjavelem orehu
Če morate odviti zarjavelo matico in se ne vda, najprej poskusite zamenjati šestrobni ključ z viličastim ključem. Vendar pa je v tem primeru potrebno dobro izračunati svoje sile, saj močan pritisk lahko poškoduje tako matico kot vijak. Kot veste, se oba elementa zaradi oksidativnih procesov povečata, zato ju verjetno ne boste mogli vrteti brez dodatne pomoči. Seveda bo najlažji način za rešitev te težave potovanje v avtoservis, kjer bodo mojstri za določeno plačilo odvili katero koli matico. Če ne iščete preprostih načinov, vam bomo v tem članku povedali, kako sami rešiti to težavo.
zmoči oreh
To je eden izmed najbolj priljubljenih načinov odvijanja zarjavele matice. Kot rečeno, ponuja precej širok izbor tekočin, ki vam lahko pomagajo. V kateri koli trgovini avtomobilski dodatki posebne tekočine se prodajajo, vendar jih je mogoče enostavno zamenjati z bolj znanim in cenovno dostopnim bencinom, kerozinom, oljem, zavorno tekočino ali Coca-Colo. Seveda bo bolje, če problematični oreh potopite v posodo s temi tekočinami. Če to ni mogoče, ga morate skrbno namazati, tako da tekočina ne vstopi samo od zunaj, ampak tudi prodre v povezavo. Eden najučinkovitejših načinov za odvijanje zarjavele matice velja za sprej WD-40.
Ko ste del temeljito navlažili v eni od predlaganih tekočin, ne hitite, da takoj zgrabite ključ in ga poskusite odviti. Pustite ga nekaj ur. V nasprotnem primeru lahko močno poškodujete matico. Čez nekaj časa poskusite s kladivom udariti po delu in ga šele nato odviti. Hkrati naredite gladke nihajne gibe. Če ta metoda ne deluje, poskusite nekaj od naslednjega.
Oreh segrejte in ohladite
Če niste mogli odviti zarjavele matice, je prva metoda, da jo segrejete. V ta namen lahko uporabite eno od vnetljivih tekočin iz prve konice ali spajkalnik. Zaradi segrevanja se mora kovina razširiti.
Ko ste del močno segreli, ga lahko poskusite takoj odviti ali pa v nastalo režo dodate malo bencina, kerozina ali terpentina in šele nato previdno odvijete del.
Seveda lahko poskusite tudi ohladiti zarjaveli oreh, vendar to ni preveč učinkovito zaradi majhne temperaturne razlike med kovino in ledom.
Uporabite vosek in žveplovo kislino
Ta metoda je najmanj priljubljena od vseh, ki smo jih predstavili v tem članku. Vendar pa lahko v brezupni situaciji poskusite. Če želite odviti zarjavelo matico, boste potrebovali vosek (ali plastelin), žveplovo kislino in cink. Iz voska naredite nekakšno skodelico, katere stranice bodo nekoliko štrlele čez robove oreha. V nastalo obliko vlijemo razredčeno žveplova kislina in spusti kos cinka.
Ta metoda deluje precej preprosto: kislina bo napadla rjo in nastali kationi se bodo pojavili na površini cinka. V tem primeru se ne morete bati, da bo kislina razjedla samo matico, ker reagira z bolj aktivno kovino, ki je v našem primeru cink.
Če povzamem
V svoji praksi se avtomobilisti pogosto srečujejo z maticami, ki so zarjavele. Mnogi nevede poskušajo uporabiti silo, vendar posledično poškodujejo le del. Zato vam svetujemo, da upoštevate naše nasvete.
Matica, ki je zarjavela in se zato noče odviti, je težava, ki ni redka za motoriste, ključavničarje, vodovodarje in kolesarje. Del je zataknjen na svojem mestu, kot da bi bil na tesno. Da bi ga razburkali, je včasih potrebno preveč časa in truda. Predstavili vam bomo več načinov, ki vam bodo povedali, kako hitro in z najmanj truda odviti zarjavelo matico.
Zakaj je zarjavelo matico težko odviti?
Zaradi interakcije kovine s kisikom v vlažnem okolju se na materialu pojavi zanjo značilna korozija - rja. Med nastankom pride do večkratnega povečanja prostornine produkta oksidacije (enake rje). Na ta način "nabrekla" matica se skoraj tesno spoji s sornikom. Z malo napačnim izračunom sil lahko zlahka zlomite vijak in poskušate prekiniti to zavezništvo.
Toda rja še zdaleč ni edini razlog, da se matica ne zrahlja:
- onesnaženje. Če se na površini navoja zapletejo umazanija, prah, majhni kovinski ostružki, potem to postane ovira za odvijanje matice in zagozditev na enem mestu.
- Močan puh. Tudi tesno privita matica je vzrok za zastoj. Močno zategnjena kovina površin dveh delov, vijaka in matice, se drži sosednjega, kar vodi do dejstva, da je element zelo težko odviti.
- Orodje slabe kakovosti. Ohišje je lahko v istem ključu, katerega robovi so obruseni, deformirani ali kako drugače poškodovani.
Izbira pravega orodja
Če želite uspešno odviti zarjavelo matico, morate najprej sestaviti orodje, ki vam bo pomagalo pri tej zadevi:
- Vrzi ključ.
- Nasadni ključ.
- Glave z ovratnico.
- Mehanski ključ.
Ne poskušajte premakniti tesno zataknjene matice na silo! Takšen udarec bo povzročil samo odtrganje navoja, odrezovanje fasetiranega dela in pogosto celo zlom orodja. Najprej morate pomagati vzroku s pomočjo imbus ključa. Ne uporabljajte odprtega ključa.
O varnosti
Preden odstranite zarjavelo matico, preberite te pomembne varnostne točke:
- Ne uporabljajte instrumenta, ki je kakor koli poškodovan.
- Odvijanje matice vedno poteka v nasprotni smeri urinega kazalca.
- Orodje na delu mora biti varno pritrjeno.
- Uporabljajte posebne gospodinjske rokavice, da preprečite poškodbe.
Torej, če je matica zarjavela, kako jo odviti? Ponujamo vam več učinkovitih metod.
Metoda številka 1: raztapljanje rje
Kako odviti zarjavelo matico? Z orodjem ne bomo trpeli in zaman zapravljali moči. In pojdimo iskat snov, ki bo pomagala raztopiti rjo in zmanjšati trenje. Od najbolj znanih so se dobro izkazali:
- Poseben WD-40.
- kerozin.
- Zavorna tekočina.
- Bencin.
- Čistilo za uplinjač.
- Alkohol.
- Namizni kis.
- "Coca-Cola" in druga pijača, ki vsebuje anorgansko fosforno kislino.
Prepričani smo, da je bilo vsaj eno od naštetega na dosegu roke. Poleg tega je algoritem vaših dejanj preprost:
- Oreh dobro namočite z izdelkom. Počakajte približno pol ure.
- Po tem poskusite previdno odviti del z orodjem. Ni se izšlo - spet obdelava s snovjo in počakajte.
- Orodje bo bolje delovalo, če vanj namočite krpo ali prtiček in ga ovijete okoli oreha.
- Nato lahko pospešite odvijanje tako, da del rahlo udarite s kladivom.
- Še ena učinkovita metoda- po izpostavitvi raztopini poskusite matico zasukati z močnim in ostrim sunkom.
- Za majhen oreh bo pomagala metoda "zibanja" - naprej in nazaj.
Metoda številka 2: ogrevanje
Ko je matica zarjavela, kaj bo pomagalo odviti, če je prejšnja metoda neučinkovita? Poskusite segreti del - zaradi visoka temperatura kovina se bo začela širiti in s tem uničiti plasti rje. Navojna povezava zaradi tega bo izgubila moč.
Kaj se lahko uporablja kot grelec:
- Plinski gorilnik.
- Vžigalnik.
- Gradbeni sušilnik za lase.
- pihalnik.
V skrajnih primerih vam bo pomagala navadna vrela voda. Bodite previdni: ne uporabljajte ogrevanja v neposredni bližini lesenih oz lakiranje elementi.
Navodila za vaša dejanja so naslednja:
- Oreh segrejte na visoko temperaturo - po možnosti rdeče vroče.
- Naslednji korak je, da ga poskusite odviti s ključem.
- Če je navoj matice ali vijaka poškodovan, je treba končno glavo privariti na matico in nato segreti celotno konstrukcijo. Poskusite ga izklopiti s ključem.
Metoda številka 3: uničenje oreha
Včasih se vprašanje "Kako odviti zarjavelo matico?" obstaja samo en odgovor - uničiti ga. Pri tej zadevi vam bo pomagalo:
- Dleto.
- bolgarščina.
- Žaga za kovino.
- Električni vrtalnik.
In tukaj je algoritem dejanj:
- Z dletom in kladivom pripravite utore vzdolž robov matice. Dlje ko vozite dleto, večji je premer dela. Posledica tega bo uničenje povezave na niti. Podoben učinek boste dosegli tudi z vrtanjem takšnih lukenj z električnim vrtalnikom. Ta etui je priročen, če imate dovolj prostora za dostop do matice.
- Drug način je uporaba brusilnika ali kovinske žage. Previdno morate odžagati del vzdolž osi vijaka, ki je povezan z njim.
Metoda številka 4: zvijanje
Logika je preprosta: če matice ni mogoče odviti hrbtna stran, potem ga morda poskusite premakniti po niti v drugo smer? Takoj ko del podleže vašim naporom, ga morate poskusiti počasi, a zanesljivo obrniti v želeno smer.
Metoda številka 5: tapkanje matice
Kako odviti zarjavelo matico na pipi? Vsak vodovodar vam bo svetoval, da ga tapnete.
Za te namene bo majhno 100-gramsko kladivo služilo kot idealno orodje:
- Rahle udarce izmenično nanesite na vsak obraz. Ko se premikate v krogu, večkrat pojdite skozi to pot.
- Med vašimi dejanji bodo v zarjaveli kovini nastale mikrorazpoke, kar bo povzročilo deformacijo in uničenje korozijske plasti.
V nobenem primeru ne poskušajte močneje udariti po zataknjenem orehu! To ne samo, da ne bo pospešilo postopka, ampak bo povzročilo tudi deformacijo robov elementa, upogibanje vijaka ali celo zlom dela, ki pritrjuje to zasnovo.
Metoda številka 6: voščena skodelica
Zarjavela matica - kako odviti? Drug način: iz plastelina ali voska oblikujte obliko, ki spominja na mini skodelico. Hkrati morajo biti njegove stranice v višini nekaj milimetrov višje od robov matice. V "skodelico" nalijemo žveplovo kislino in damo majhen delček cinka. Povzročili boste učinek tako imenovanega galvanskega člena: kislina bo uničila rjo, cink pa bo pomagal železovim kationom, da se obnovijo. Posledično je mogoče matico odviti, ne da bi poškodovali del s kislino.
Preprečevanje težav
Da v prihodnosti ne bi trpeli, kako odviti zarjavelo matico na avtomobilu, kolesu, mešalniku, pri namestitvi tega dela ne pozabite narediti naslednjega:
- Ne pozabite obdelati niti z mastjo: grafit, silikon, teflon.
- Zavrnite uporabo masti in litola. Dejstvo je, da so te snovi popolne samo za dinamične, gibljive dele, ne pa tudi za statične, kamor sodi vijak z matico. V našem primeru se bo takšno mazivo samo strdilo in, nasprotno, motilo odvijanje.
Upamo, da ste našli primerno metodo, ki vam je pomagala pri reševanju težave. Še enkrat vas opozarjamo: ne pozabite na njegovo preprečevanje!
Čas branja ≈ 5 minut
Vsako popravilo ne poteka hitro in gladko. Včasih lahko pojav majhnih težav zahteva veliko časa in truda, da jih odpravimo. Tukaj, na primer, kako odviti vijak z raztrganimi robovi? Da ne boste izgubljali časa z iskanjem in ogledovanjem videoposnetkov in fotografij na internetu, smo zbrali različne variante odgovore na to vprašanje v enem članku, ki vas vabimo k branju.
Razlogi za nastanek takšnih težav so praviloma povezani z učinkom lepljenja, premikanjem pritrjenih delov, pa tudi z močnim "zategovanjem" vijaka v času namestitve. Vendar se ne uporablja vedno primerno orodje(ključ 13 je mogoče enostavno zamenjati s ključem 14 z izvijačem), kar prispeva k trganju robov vijaka.
Pripravljalna dela
Ne glede na razloge, ki so povzročili težave pri odvijanju vijaka, je vredno opraviti vrsto pripravljalnih del in šele nato nadaljevati s ključavničarskimi operacijami.
- Odprite vijačno povezavo s prodorno tekočino, kar bo močno zmanjšalo koeficient trenja. Kot takšno tekočino je priporočljivo uporabiti WD-40, kerozin ali zavorno tekočino. Po nanosu tekočine na problematično povezavo počakajte 30-60 minut in šele nato nadaljujte z odvijanjem.
- Zagozdeno strojno opremo lahko predhodno udarite (na primer s kladivom). To je treba storiti previdno, da ne poškodujete same niti.
- Možno je (če lokacija dopušča) ogreti zataknjen vijak z plinski gorilnik, zaradi česar se bosta rja in umazanija spremenila v pepel, sama kovina pa bo postala nekoliko bolj prožna.
Kako odviti vijak z raztrganimi robovi?
Zelo uspešno je, če je okoli problematične povezave prostor, ki vam omogoča uporabo orodij, kot je nastavljiv ključ ali klešče za odvijanje.
Vijak z raztrganimi robovi za izvijač
Če je dostop do sornika z raztrganimi robovi omejen, lahko na glavi sornika naredite zarezo z dletom ali brusilnikom. Po tem ga morate poskusiti odviti z izvijačem, in če se spet ne vda, postavite izvijač pod kotom na zataknjen vijak in ga udarite s kladivom, poskušajte ustvariti rotacijsko gibanje (v nasprotni smeri urinega kazalca ).
Šestrobi vijak
Razmislite o različnih možnostih izvedbe vijakov in načinih, ki so primerni za njihovo odvijanje:
Vijak s štrlečo glavo za notranji šesterokotnik ali zvezdico
Takšen vijak je mogoče odviti:
- S ploščatim izvijačem, ki je predhodno naredil zarezo na glavi vijaka z nožno žago ali brusilnikom (pomembno je, da režete s popolnoma navpičnimi stenami, da izvijač med odvijanjem ne skoči);
- S pomočjo zobnika TORX ustrezne velikosti (izbranega tako, da se ne prilega v šesterokotno luknjo z utori, vendar ni prevelik). Takšna zvezdica bi morala prerezati glavo vijaka z utori in tesno vstopiti v samo glavo. Potem morate sunkovito odviti vijak, da preprečite zlom zobnikov. Za to manipulacijo ni treba uporabiti zobnikov TORX, ki imajo luknje v sredini, saj se ob zamašitvi odlomijo.
- Z uporabo vrtalnika, vrtalnika in kompleta posebnih ekstraktorjev (prodajajo se v gradbeništvu in prodajalcih avtomobilov). Da bi to naredili, izvrtamo luknjo strogo v sredini vijaka, vanjo previdno potisnemo ekstraktor ustrezne velikosti in ga nato skupaj s vijakom odvijemo s kleščami. To bo enostavno narediti, saj ima ekstraktor v nasprotni smeri navoja s sornikom.
- Z vrtalnikom z vzvratnim in levim vrtalnikom, katerega premer mora biti nekoliko manjši od poškodovanega vijaka. Najprej naredimo majhno luknjo z navadnim tankim svedrom, nato pa v sveder vstavimo levi sveder in vrtalnik vključimo v inverznem načinu vrtenja.
Vijak s šestrobo luknjo
Takšen vijak je mogoče odviti:
- Uporaba igelne pile za pridobitev naslednje šestrobne velikosti (v tem primeru je mogoče vijak celo ponovno uporabiti);
- Uporaba zobnika TORX ustrezne velikosti;
- S ploščatim izvijačem, ki je predhodno naredil zarezo na glavi vijaka z nožno žago ali brusilnikom;
- S pomočjo ekstraktorja, ki ga privijemo neposredno v luknjo za šesterokotnik.
Jekleni ojni vijaki
Takšen vijak je mogoče odviti:
- Uporaba ekstraktorja ustrezne velikosti;
- Z električnim varjenjem. Če želite to narediti, morate vstaviti in zvariti nepotreben šesterokotnik, ki ustreza velikosti vijaka. Upoštevati je treba, da je ta metoda primerna samo za vijake iz jekla.
Kako odviti vijak z zvezdico z zlomljenimi robovi
Podobne težave je mogoče rešiti s skoraj enakimi metodami, kot so bile predlagane zgoraj za odvijanje šestrobih vijakov, in sicer:
- Uporabite nastavljiv plinski ključ s stiskanjem dela;
- Ko naredite rez na glavi vijaka, ga odvijte s ploščatim izvijačem;
- Uporaba posebnega ekstraktorja ustrezne velikosti.
Na koncu bi rad omenil, da obstaja posebno orodje za odvijanje vijakov z raztrganimi robovi:
- Voznik žrebca;
- Izvijač itd.
Vendar pa je njihova pridobitev priporočljiva le, če se pogosto srečujete s takšnimi težavami. V nasprotnem primeru poskusite najti izhod iz situacije z uporabo metod, ki so navedene v tem članku.
