domov > Popravilo sten > Škropilna kabina z vodno zaveso naredi sam. Termovodne zavese: princip delovanja, načini vgradnje, vrste. Primer pleskarske kabine iz proizvodnje pohištva

Škropilna kabina z vodno zaveso naredi sam. Termovodne zavese: princip delovanja, načini vgradnje, vrste. Primer pleskarske kabine iz proizvodnje pohištva

Paint box - prostor, opremljen za lakiranje avtomobilov. Eden ključnih dejavnikov, ki vpliva na uporabnost pršilne kabine, je prezračevalni sistem.
Velikost nape je neposredno odvisna od velikosti barve

Pri barvanju avtomobila se iz barve in dodanega topila sproščajo za človeško telo strupeni hlapi, nastane barvna megla, ki poslabša vidljivost in se usede na karoserijo vozila. Dovodni in izpušni sistem nadomešča izpušni zrak s svežim, kar zagotavlja optimalne pogoje za lakiranje avtomobila.

Iz tega članka boste izvedeli, kaj je napa za pršilno kabino, s kakšnimi filtri je opremljena in kako sami izračunati prezračevanje. Dali bomo tudi navodila, po katerih lahko z lastnimi rokami opremite pokrov v škatli za barve.

Vrste prezračevalnih sistemov in njihova primerjava

Barvanje avtomobila je delo, ki ga spremlja uporaba strupenih snovi, katerih tehnologija nanašanja zahteva skladnost s temperaturnim režimom in vzdrževanje čistosti zraka na določeni ravni. Napa ni samo za varnost pleskarja, temveč tudi za kakovost postopka barvanja in polimerizacije nanesenega premaza.

Barvna garažna napa mora izpolnjevati naslednje zahteve:

Temperatura dovoda zraka med barvanjem - 20-30 stopinj, temperatura zraka med sušenjem premaza - 50-85 stopinj;
Hitrost zračnega toka je 1,3-1,5 m / s (pri preveliki hitrosti barvo, ki jo razprši brizgalna pištola, odnese zračni tok, kar moti delo);
Hitrost obnavljanja zraka v škatli je 5-150 volumnov / uro (za natančno določitev zahtevane hitrosti se izračuna prezračevanje proizvodne sobe);
Zračni tlak v škatli je 20-30 kPa višji od naravnega atmosferskega tlaka okolja;
Pretok, vbrizgan v komoro, je čist, brez prahu in mehanskih nečistoč (za čiščenje se uporablja zračni filter);
Gibanje zračnega toka - od zgoraj navzdol ali z minimalnim navpičnim odstopanjem.

Glede na vrsto prezračevanja so škatle za barve razvrščene v dve skupini:

enomotorni;
Dvomotorni.

Enomotorna prezračevalna komora, ki izvaja prisilni vpih svežega zraka v boks, medtem ko se izpušni zrak izčrpava po naravni poti zaradi tlačne razlike znotraj in zunaj komore. Dovodne odprtine se nahajajo v zgornjem delu prostora, zračni tok, ki vstopa v škatlo, obori barvno meglico navzdol, nato hlapi vstopijo v izpušno šobo in se odvajajo ven.

V dvomotornih škatlah prezračevanje zagotavlja prisilno dovajanje in dovod zraka iz komore, kar zagotavlja učinkovito kroženje in veliko stopnjo izmenjave zraka.

Racionalno je izbrati določeno vrsto prezračevanja glede na velikost škatle in količino dela, opravljenega v njej. Če komora deluje ves delovni dan in se skozi njo pelje na desetine avtomobilov, je smiselno namestiti dvomotorno prezračevanje. V majhnih škatlah je priporočljivo uporabljati enomotorne sisteme - produktivnost bo zadostna, poleg tega pa boste prihranili pri začetnih stroških opreme in kasnejšem vzdrževanju.

Dovodno in izpušno prezračevanje

Vrsta dvomotornih sistemov je dovodni in izpušni pokrov, ki deluje v 3 načinih delovanja:

Kroženje znotraj komore - zrak se črpa iz škatle, prehaja skozi plast filtrov in se vrne nazaj v prostor. Uporablja se pri čiščenju kamere pred začetkom ličarskih del;
Dovod od zunaj - dovodni kompresor vzame zrak izven ohišja, ga filtrira in vodi skozi generator toplote, kjer dobi zrak zahtevano temperaturo. Tok se dovaja v komoro, nato pa izpušni kompresor izčrpa izpušni zrak. Uporablja se v procesu barvanja avtomobila za odstranjevanje megle barve;
Recirkulacija z ogrevanjem - zrak, vzet iz komore, se filtrira, preide skozi generator toplote z ogrevanjem na vnaprej določeno temperaturo in se vrne nazaj v škatlo. Uporablja se za vzdrževanje temperaturnega režima pri sušenju površine telesa po barvanju.

Dovodno in izpušno prezračevanje zahteva natančno pozicioniranje dovodnih in odvodnih zračnih kanalov, saj če kanali niso pravilno nameščeni v škatli, nastanejo "slepa območja", v katerih zrak ne kroži. V njih ostanejo suspendirani delci barve - barvna meglica, ki se nato usede na površino karoserije, kar negativno vpliva na kakovost končnega premaza.

Izračun dovodnega in izpušnega prezračevanja je sestavljen iz določitve količine dovoda zraka, ki zagotavlja stopnjo izmenjave zraka, potrebno za zmanjšanje koncentracije strupenih hlapov barve (MAC) v prostoru na standardno raven.

Industrijska pršilna kabina

Količina izhlapevanja barve je odvisna od vrste dodanega topila:

Izračun dovodnega prezračevanja glede na stopnjo izmenjave zraka se izvede po formuli K = d*S*H, pri čemer:

d je zahtevana stopnja izmenjave zraka v prostoru;
S - površina škatle (m2);
H - višina škatle (m).

Trenutni regulativni dokumenti ne vsebujejo standardov za pogostost izmenjave zraka v pršilnih kabinah, vendar strokovnjaki priporočajo izračun dovodnega prezračevanja prostora na podlagi množice 5 (z delnim barvanjem) in 150 (s popolnim prebarvanjem telesa) .

Primer izračuna izmenjave zraka v pršilni kabini s površino 4 * 7 m in višino 4 m z uporabo formule večkratnosti (ob upoštevanju največje vrednosti - 100) je naslednji:

K \u003d 150 * 28 * 4 \u003d 16800 m 3 / uro;

Proizvajalci lakirnih kabin omogočajo 25-30% dovod zraka. Tovarniške komore podobnih velikosti imajo izmenjavo zraka 20-25 tisoč m 3 / uro (800 m 3 / uro za vsak m 2 površine škatle).

Izračun izmenjave zraka, ki zagotavlja zmanjšanje MPC na normo, se izvede po formuli: , pri čemer :

W - količina škodljivih hlapov iz barve za 1 uro dela (mg / h);
Kv - MPC hlapov v zraku v škatli (mg/m3);
Kp - MPC izhlapevanja v dovodnem toku (ko je zrak vzet izven komore = 0).

Škodljivi hlapi za 1 uro dela se določijo po formuli: W = 1*Kv*V, Kje:

1 - konstantna;
Kv - normativni MPC materiala (mg/m3 na uro);
V - prostornina škatle.

Prezračevanje se izvaja po formuli: U=d*V, kjer je d stopnja izmenjave zraka, V je prostornina škatle. Količina izčrpanega in vbrizganega zraka v komoro je vedno enaka.

Po določitvi izmenjave zraka se izvede aerodinamični izračun prezračevalnega sistema, med katerim se izračuna zahtevani presek zračnih kanalov in pretok zraka ob upoštevanju upora filtrskih materialov.

Filtri za lakirne kabine

Odsotnost prahu in mehanskih delcev v zraku, ki se dovaja v škatlo, je dejavnik, ki vnaprej določa primernost kamere za delovanje, saj umazanija, ki pride na karoserijo med postopkom barvanja, izniči vsa prizadevanja slikarja.

Glede na način filtriranja so škatle razvrščene v dve skupini:

Kabine za suho škropljenje, opremljene s filtri na zvitke ali plošče za grobo in fino čiščenje;
Škropilna kabina z vodno zaveso - pri dovodu gre zračni tok skozi vodno kaskado ali rezervoar z namakalnim sistemom. Filtracija vode v njih nadomešča primarni grobi filter.

Filtre za brizgalne kabine glede na funkcionalni namen delimo na:

Grobo čiščenje - nameščeno na zunanjem zračnem kanalu dovodnega prezračevanja, očisti pretok velikih mehanskih delcev;
Fino čiščenje - nameščeno na stropu škatle ali na notranjem dovodnem zračnem kanalu, čisti zrak pred prahom;
Talni filter za pršilno kabino - nameščen na izpušnem ventilatorju, čisti črpan zrak strupenih hlapov barve.

Filtri za lakirne komore so potrošni material, ki se med delovanjem kontaminira, zaradi česar se zmanjša njihova pretočnost in kakovost čiščenja. Med vzdrževanjem škatle se zamenja potrošni material, pogostost je odvisna od materiala filtra:

Filtri v kartonski komori se menjajo vsaka 2 tedna;
Fiberglass - enkrat na 40 dni;
Stropni standard EU5 - vsakih 1000 ur;
Na prostem - vsakih 150 ur.

Dovodno in izpušno prezračevanje naredite sami

Možnost ekstrakcije se izbere posebej, odvisno od velikosti brizgalne kabine

Napa v brizgalni kabini je opremljena z lastnimi rokami po zaključku namestitve škatle. Prva faza vgradnje je izdelava dvignjene podlage in postavitev zračnega kanala v njem, skozi katerega se zrak odvaja izven komore.

Dvižni pod se izvede z vlivanjem betona v opaž, v katerem so predvideni utori za polaganje zračnih kanalov, ali pa se oblikuje na obstoječem stropu. S tem pristopom je iz armaturnih palic varjena rešetkasta tla višine 20-40 cm, znotraj rešetke je položen dovod zraka in povezan z izpušnim kompresorjem.

Škatla dovodnega zraka je nameščena na stropu komore, nanjo je priključen kompresor, povezan z generatorjem toplote ali električnimi grelnimi elementi, zaradi česar se tok, ki vstopa v komoro, segreje na zahtevano temperaturo.

Da bi preprečili "mrtve točke" vzdolž stranskih obrisov komore, je 8 zračnih kanalov (2 za vsako steno) ločenih od dovodnega kanala vzdolž oboda sten škatle, kar zagotavlja vodoravni dovod zraka.

Varnost pokrova

Spray kabina - prostor z visoko stopnjo požarne nevarnosti. Za njegovo opremo je dovoljena uporaba izključno protieksplozijsko varnih prezračevalnih enot.

OGLEJTE SI VIDEO NAVODILA

Varno delovanje škatle je doseženo zaradi naslednjih dejavnikov:

Toplotni izmenjevalnik, ki segreva dovodni zrak, je opremljen z varnostnim termostatom;
Toplotna izolacija komore je izdelana iz ognjevarnih materialov - mineralne ali bazaltne volne;
Škatla je opremljena z avtonomnim sistemom za gašenje požara;
Grelni grelni elementi prezračevanja so ozemljeni v skladu z
Zračni kanali so opremljeni z protieksplozijsko varnimi ventili za zapiranje dovoda zraka in povratnimi ventili;
Na mestih kopičenja požarno nevarnih hlapov barve (delci se usedejo v spodnjem delu škatle), če je potrebno, so nameščeni dodatni dovodi zraka.

. organiziranje dobave poslikanih izdelkov, ─ na slepih ulicah in kontrolnih točkah . V individualni proizvodnji se pogosteje uporabljajo prekinitvene slepe brizgalne kabine, v veliki proizvodnji pa prehodne brizgalne kabine.

. škropilne kabine so lahko odprt in zaprt (odprt in zaprt tip). Zaprte brizgalne kabine zagotavljajo popolno izolacijo delovnega območja od okolice. To omogoča zaradi usklajenega delovanja dovodnega in izpušnega prezračevanja vzdrževati tlak znotraj komore, ki je drugačen od atmosferskega, s čimer se prepreči nenadzorovano izpuščanje onesnaževanja. Telo odprte pršilne kabine tvori delno zaprt prostor. Število odprtih odprtin je odvisno od tehnologije barvanja, lokacije delovnega mesta (izven komore ali v komori) in načina nakladanja in razkladanja izdelkov za barvanje.

. značilnosti naprave filtrirnega sistema razlog za razlikovanje dveh velikih razredov brizgalnih kabin ─ kabine za suho škropljenje in komore s hidravličnim filtrom.

Komore z vodno zaveso v regulativni dokumentaciji

Kako pomembna in pogosto potrebna je razpršilna kabina s hidrofiltri ali razpršilna kabina z vodno zaveso, je navedeno v številnih veljavnih regulativnih dokumentih.

»Vsesani zrak iz brizgalnih kabin, kabin za talne rešetke, se očisti iz nastalega aerosola barvnega materiala. Čiščenje je treba praviloma izvajati z "mokro" metodo v hidrofiltrih. Ta določba vsebuje »Sanitarna pravila za barvanje z ročnimi razpršilci. Sanitarne in higienske značilnosti delovnih pogojev " .

Odlok Ministrstva za delo Ruske federacije z dne 10. maja 2001 št. 37 "O odobritvi medsektorskih pravil za varstvo pri delu med pleskarskimi deli"še bolj kategorično. Točka 3.52.: "Odpadni zrak iz prostorov za delo z lakirnimi materiali, lokalnimi prezračevalnimi sistemi in lokalnimi odvodniki je treba očistiti od lakirnih aerosolov po "mokri" metodi v hidrofiltrih."

Pomemben ni le sanitarni in higienski vidik, ampak tudi zahteve požarne varnosti. "PPBO-109-92. Pravila požarne varnosti v železniškem prometu» : »Barvanje z brizganjem barv in lakov je treba izvajati v brizgalnih kabinah iz ognjevarnih materialov in opremljenih s hidravličnimi filtri. Brez hidravličnih filtrov ali drugih učinkovitih naprav za lovljenje aerosolov gorljivih barv in lakov ni dovoljeno obratovati sistema lokalnega sesanja lakirnih omar, komor in kabin.

Barva je zelo pomembna

Škropilne kabine so razmeroma mlada vrsta opreme, za razliko od barv ali barvnih materialov (LKM), ki jih človeštvo uporablja že več kot deset tisoč let.

Vsaj ta doba je najstarejša med skalnimi poslikavami, za katere so bili uporabljeni mineralni prah, oglje, apno, glina, kasneje živalske maščobe, skrivnost žlez živih bitij in drugi biomateriali. Kemična industrija je v ta arzenal dodala različne sintetične spojine za barve, ki so naredile svet veliko svetlejši. Seveda je svetlost neba, vode, mineralov in rastlin ostala enaka, a noosfera (ali antroposfera) se je iskrila v vseh barvah mavrice. Zgodilo se je več. in ker je barva, ki je sestavni del oblikovanja, postala eno najpomembnejših orodij za promocijo številnih izdelkov, vklj. industrijski izdelki. Poleg tega je tanek sloj barve postal velikega gospodarskega pomena, saj ščiti milijone ton jeklenih izdelkov in konstrukcij pred korozijo.

Pomen barve in s tem opreme za lakiranje na splošno in zlasti kabin za brizganje je mogoče videti v avtomobilski industriji in ogromni industriji avtomobilskih storitev, ki ustvarja na stotine tisoč delovnih mest. Za njih sta kakovost in cena lakiranja eden glavnih adutov v konkurenci, funkcionalnost brizgalnih kabin pa v veliki meri določa ekonomsko učinkovitost proizvodnje.

Predpogoji za pojav brizgalnih kabin

oblikovana v drugi polovici 19. stoletja. Leta 1887 so v ZDA izumili metodo brizganja barvnih sestavkov. (To je, mimogrede, spodbudilo pojav barvnih materialov s prej nevidnimi lastnostmi, na primer hitro sušečimi). Proizvajalci pohištva so prvi prevzeli novo tehnologijo . Toda kmalu in v veliko večjem obsegu so ga začeli uporabljati v naglo pridobivajoči zagon avtomobilski industriji.

Zanimanje za barvanje s pršenjem v številnih panogah je močno spodbudilo razvoj podjetij, ki proizvajajo takšne naprave. A hkrati jim je z vso gotovostjo postavil nalogo, da zagotovijo sprejemljive delovne pogoje za osebje, ki jih upravlja. Odgovor na te izzive so bile brizgalne kabine, s pomočjo katerih je bilo mogoče lokalizirati vpliv drobcev barve, ki niso bili pritrjeni na površino za barvanje - t.i. "pisana megla" Megle običajno imenujemo aerosoli, katerih razpršeno fazo predstavljajo kapljice tekočine. . Seveda onesnaženje, ki spremlja postopek obarvanja, pogosto zelo strupeno, ni izčrpano z meglami - dovolj je, da se spomnimo takšne komponente, kot so hlapi topil.

Že v začetku 20. stoletja so bila takšna sredstva, kot so urejen sistem kroženja zraka in filtri za čiščenje zraka, vključena v izvajanje tehnološkega koncepta, inovativnega za tisti čas. Ne glede na to, kako navzven izgledajo kot sodobne brizgalne kabine, ujete na fotografijah prve polovice 20. stoletja, so se zelo spremenile. Ker so se zaradi znanstvenega in tehnološkega napredka spremenili suhi in hidrofiltri, ventilatorji, črpalke, oprema za nanašanje premazov in sami premazi (dovolj je spomniti se na praškaste premaze, za katere se uporabljajo praškaste brizgalne kabine).

Obseg nalog, ki jih rešujemo s pomočjo brizgalnih kabin, se je razširil. Kot na začetku svojega obstoja pomagajo zmanjšati škodljive učinke barv in lakov na zdravje delavcev , šele danes v ozadju strožjih in podrobnejših zahtev nacionalne zakonodaje na področju varstva pri delu. Temu je bila dodana še ena pomembna naloga, ki v začetku 20. stoletja še ni bila tako pereča, ─ zmanjšanje obremenitve okolja .

In seveda, uporaba pršilnih kabin omogoča zagotavljajo sodobne standarde kakovosti slikopleskarstva , zahvaljujoč sistemom za filtriranje dovodnega zraka, ki odstranijo tudi najfinejši prah. In z avtomatizacijo tehnoloških procesov in izboljšanjem energetske učinkovitosti je mogoče povečati produktivnost in narediti postopek barvanja bolj ekonomičen.

Škropilne kabine se uspešno spopadajo s temi nalogami. So enostavni za uporabo, saj prisotnost hidravličnih filtrov poenostavlja čiščenje ventilatorjev, filtrov, cevovodov in zračnih kanalov iz delcev barve. Prisotnost vode poveča požarno varnost, zmanjša možnost povečane koncentracije eksplozivnih snovi. Vodne zavese z visoko učinkovitostjo čistijo onesnažen zrak v delovnem (slikarskem) prostoru pred trdimi delci barve in lepila, hlapov topil, aerosolov in drugih onesnaževal.

Načelo delovanja katere koli pršilne kabine je ustvariti usmerjen pretok zraka. Zunanji zrak vstopa v delovno območje. Kakovost obarvanja bo višja, bolje je pripravljeno, ─ s pomočjo filtrov je očiščeno trdnih vključkov, ima pravo temperaturo in vlažnost. Že v "rabljeni" obliki, kontaminirano v delovnem prostoru zaradi stika z lakirnimi materiali, se očisti s filtri izpušnega prezračevanja in izpusti v okolje.

Če del tega dela opravljajo hidrofiltri, se takšne naprave imenujejo razpršilne kabine ali kabine z vodnimi zavesami. "Del dela" ─ ker prisotnost hidrofiltrov ne izniči uporabe suhih filtrov, ki delajo z njimi, običajno nameščenimi pred izpušnim ventilatorjem, končnimi finimi filtri.

Hidrofiltri

Ker je uporaba hidravličnih filtrov služila kot osnova za razlikovanje brizgalnih kabin z vodno zaveso kot posebnega razreda opreme, so si ti (hidrofiltri) zaslužili vso pravico, da so na prvem mestu pri obravnavi konstrukcije tovrstnih kamer.

Izraz " hidravlični filter ” v tem primeru pomeni zračni filter, ki čisti zrak z vodo kot filtrirnim materialom. Klavzula "v tem primeru" je posledica dejstva, da se včasih hidravlični filtri imenujejo hidravlični filtri, tj. filtri, ki se uporabljajo za čiščenje tekočin v hidravličnih sistemih.

Uporaba zračnih hidravličnih filtrov ni monopol brizgalnih kabin. Vgrajujejo jih na primer v prezračevalne sisteme za hlajenje zraka, zaščito pred iskrami, odstranjevanje saj, saj, maščob in odpravljanje neprijetnih vonjav.

Skupno za vse hidravlične filtre ─ čiščenje onesnaženega zraka se zgodi, ko ta komunicira z vodo. Glede na zasnovo ločimo zaslonske (kaskadne), injektorske in neinjektorske hidrofiltre. Razlikujejo se po principu dovajanja vode za čiščenje zraka in posledično po značilnostih delovanja.

V zaslonskih hidravličnih filtrih se vodne zavese ustvarijo s pomočjo pretočnih naprav za distribucijo vode in ščitov. V prostorih s šobami - šobe se uporabljajo za oblikovanje vodnih zaves.

Uporabljajo se tudi črpalni in nečrpalni mehurčki-vrtinčni hidrofiltri, v katerih se zrak očisti zaradi njegovega aktivnega mešanja z vodo. Njihovo ime izhaja iz francoske barbotage - mešanje. Načelo delovanja je prehod plina ali pare (v našem primeru zraka) skozi plast tekočine (v našem primeru vode).

V zaslonskem hidravličnem filtru se zračni tok, ki vsebuje delce barvnih materialov in hlapov topil, dovaja na zaslon, prekrit z neprekinjeno plastjo vode, ki teče navzdol, katere kroženje je zagotovljeno z delovanjem črpalke. Ob trku z vodo veliki delci izgubijo hitrost in skupaj z njo tečejo v kopel, ki se nahaja pod zaslonom. Onesnaževalci, ki so premagali to oviro, se odstranijo, ko zračni tok prehaja skozi vodne zavese, ki se nahajajo za zaslonom. Čistejši zrak pripomore k temu, da je izločevalnik kapljic sposoben »obdelovati« navpične in prečne zračne tokove.

Skupaj s sprednjimi zavesami lahko namestite stranske zavese. Učinkovitejše lovljenje črnilne meglice zagotavlja aktivna vodna tla (ali aktivna vodna posoda) ─ rešetkasta kopalna kad, po možnosti vgreznjena v betonska tla delavnice.

Pri šobnih hidrofiltrih se voda razpršuje s pomočjo šob. Praviloma vijačne ali tangencialne s premerom luknje več mm.

Vijačne šobe tvorijo bolj stabilen plamen, vendar je tangencialne šobe lažje izdelati in je manj verjetno, da se zamašijo. Korak šob je nastavljen glede na kot stožca curka (običajno 70-75º) in efektivno dolžino gorilnika.

Ščit iz jeklene pločevine ali polimernih materialov, nameščen med vrstami šob, pomaga ustvariti usmerjen pretok zraka, ki preprečuje vstop med vodne curke.

Hitrost pretoka vode je odvisna od hitrosti njenega toka čez nagnjene ščite ali zaslon, pa tudi od števila zaves in njihove površine preseka (tj. debeline vodne plasti, ki je običajno nekaj mm). Kroženje vode je skoraj zaprto. Skoraj ─ saj je zaradi izgub zaradi izhlapevanja in odvajanja posebej onesnaženih voda treba njeno oskrbo občasno obnavljati. Blato iz hidravličnih filtrov brizgalnih kabin z vodno zaveso se zbira s posebnim sistemom za čiščenje vode iz odpadkov barv in lakov.

Da se voda ne bi penila v stalnem gibanju, ji dodamo dodatke proti penjenju.

Zadeva ─ "klasična" in ne povsem

Obvezen atribut brizgalne kabine je telo. To ni vedno »klasična« zgradba s tlemi, stenami in streho. Lahko je sestavljen iz samo ene sprednje stene. Obstajajo tehnologije premazovanja brez cevi, ki se uporabljajo na primer za barvanje izdelkov velikega formata. In v mnogih takih napravah se zrak čisti s pomočjo hidrofiltrov. Lahko imajo različne oblike. Na primer, instalacije brez cevi s spodnjim sesanjem, ki jih sestavljajo hidravlični filter, izpušni prezračevalni sistem in črpalna enota. Za barvanje navpičnih površin se uporabljajo dvižne ploščadi, opremljene s hidravličnim filtrom, ─ zrak, onesnažen z delci barvnih materialov, se vleče v režo, ki jo tvorita barvana površina in stena hidravličnega filtra takšne ploščadi.

Prisotnost stranskih sten in strehe prispeva k ustvarjanju usmerjenega zračnega toka in preprečuje, da bi kontaminacija iz brizgalnih kabin, ki se nahajajo v bližini, vstopila v delovni prostor.

Ohišja škropilnih kabin so lahko trdna ali modularna. Najpogostejši material za njihovo izdelavo so plošče (plošče) iz pocinkanega ali nerjavečega jekla debeline 0,8-1,5 mm. Obstajajo izkušnje z uporabo plastike s prevleko proti lepljenju, debeline 10 mm ali več. Prednost te rešitve je, da se ostanki barve slabše oprimejo površin fotoaparata in jih je lažje odstraniti.

Dimenzije brizgalnih kabin so določene z organizacijo dela in velikostjo izdelkov, za katere se nameravajo barvati. Organizacija dela je, kje, ─ v komori ali zunaj nje, ─ se nahaja delovno mesto, ali je treba med postopkom barvanja izdelke vrteti, ali se za njihov transport uporabljajo nadzemni transporterji z amplitudo nihanja itd.

Prezračevalni sistem

Prezračevalni sistem zagotavlja potrebno smer gibanja in enakomernost pretoka odpadnega zraka, ki ga čistimo - od delovnega prostora do hidravličnega filtra.

Običajno se uporabljajo centrifugalni in aksialni ventilatorji srednjega in nizkega tlaka, katerih parametri so določeni glede na količino zraka, ki ga je treba odstraniti iz brizgalne kabine na enoto časa. Ventilator lahko namestite na njegovo streho. Toda hkrati je treba, zlasti pri močnih in "hitrih" ventilatorjih, preprečiti učinke hrupa in vibracij na ohišje kamere.

Ves ali večina čistega zraka vstopi v odprto pršilno komoro skozi odprte odprtine neposredno iz trgovine, njegovo pomanjkanje v prostoru pa nadomesti dovodno prezračevanje trgovine. Za povečanje količine zraka, ki ga uporablja razpršilna kabina, je mogoče uporabiti cev za dovod zraka, opremljeno z ventilom, ki se odpre, ko razpršilna oprema deluje. To velja za brizgalne kabine v majhnih prostorih.

Trendi razvoja tehnologij barvanja, ki se uporabljajo v strojništvu, lesarstvu, proizvodnji gradbenih in drugih kovinskih konstrukcij, ─ povsod, kjer se uporabljajo brizgalne kabine z vodnimi zavesami, ─ so določeni s postopnim zaostrovanjem zahtev glede varstva okolja in sanitarno-higienskih standardov. zahteve, kot najpomembnejši segment varstva pri delu. Pa tudi potreba po povečanju ekonomske učinkovitosti s povečanjem produktivnosti dela, varčevanjem z energijo in viri ter izboljšanjem kakovosti dela.

Izpolnite jih lahko s povečanjem učinkovitosti filtrov, uporabo novih gradbenih materialov, energetsko varčne prezračevalne in črpalne opreme, povečanjem avtomatizacije in robotizacije tehnoloških procesov. In to pomeni, da bo treba spremeniti brizgalne kabine z vodnimi zavesami. Bolj po vsebini kot po obliki. Vendar je prav to tisto, kar počnejo že dolga desetletja.

Ni prijetno, da hladen zrak prodre v toplo sobo in jo ohladi, ker se v tem primeru izkaže, da je ulica ogrevana. Ne samo, da to ustvarja neprijetne razmere, pomembno vpliva tudi na zdravje in denarnico. To težavo lahko premagamo s pomočjo toplotne zavese, ki je zanesljiva pregrada med notranjim in zunanjim zrakom.

Razlikujejo se po viru toplote, to je, da je taka oprema lahko električna in vodna. Vodna toplotna zavesa zmaguje pri ekonomičnosti uporabe, saj je grelno telo topla voda. Vendar pa ima ta vrsta naprave, tako kot druge, odlične prednosti, zaradi katerih postaja vse bolj priljubljena:

Zaščita stavbe pred toplotnimi izgubami.
Zaščita pred hladnim zrakom, ki zaradi zavese ne more priti v prostor.
Ustvarjanje ovire, ki ne dovoljuje, da izpušni plini, prah in žuželke prodrejo z ulice.
Izenačitev temperaturnega gradienta.
Zaščita pred prepihom, kar pozitivno vpliva na zdravje.
Dodatno ogrevanje prostora.
Sposobnost ohranjanja odprtih vrat.
Sposobnost ohranjanja hladu v vročem vremenu.
Rentabilnost, tako zaradi manjših toplotnih izgub kot zaradi dejstva, da vir energije ni elektrika, ampak voda.

Načelo delovanja in namestitev

Načelo delovanja je precej preprosto: močan ventilator ustvarja hiter zračni tok, ki tvori "nevidno pregrado", zahvaljujoč takšnemu sistemu topel zrak ne more zapustiti prostora in hladen zrak ne more vstopiti vanj. Vir toplote vodne zavese je vroča voda. Izkazalo se je, da je za delovanje vodnega tipa naprave potrebno centralno ogrevanje.

Namestitev takšne opreme je seveda težka, vendar je ni mogoče primerjati z dejstvom, da so režijski stroški med delovanjem nizki, moč pa zelo visoka. Področje uporabe vodnih zaves sega predvsem v industrijske objekte, ki imajo velike odprte odprtine. Naprava je nepogrešljiva v gostinskih lokalih, trgovinah in skladiščih, torej tistih, kjer se zaradi velikega pretoka ljudi vrata zelo pogosto odpirajo.

Montaža se običajno izvede nad vrati. Namestitev nad odprtino pomeni, da je zračna zavesa vodoravna, na strani odprtine pa navpična. Ne smemo pozabiti, da mora biti navpična zavesa vsaj ¾ višine odprtine, ki jo je treba zaščititi. To je edina razlika med tovrstno napravo in vodoravno.

glavni element

Glavni element zasnove je radialni ventilator, ki je potreben za ustvarjanje potrebnega pretoka zraka. Takšna turbina mora biti enotna in nameščena po celotni dolžini naprave. Pomaga ustvariti enakomeren pretok. Motor je nameščen ob strani.

Vendar se proizvajalci pogosto odločijo, da bodo motor postavili v sredino, majhne turbine pa ob straneh. Razlog za takšno razporeditev elementov je zahtevnost izdelave turbine z dolžino nad 800 mm. Kako učinkovit je ta način namestitve? Seveda bo tako poenostavljena zračna zavesa stala manj, vendar bo v osrednjem delu zračnega toka prišlo do "napake", kar znatno zmanjša zaščitne lastnosti. Poleg tega bodo grelni elementi neenakomerno pihani, kar vodi do njihove zgodnejše okvare.

Kako se nadzoruje vodna zavesa?

Zračno zaveso spremljata vsaj dve stikali, od katerih mora eno vklopiti ventilator, drugo pa grelne elemente. Vgradimo lahko tudi regulatorje moči ogrevanja, ki so dvo ali tristopenjski. Ventilatorji so lahko dvohitrostni. Zračna zavesa ima lahko termostat, ki izklopi napravo ali grelne elemente, ko je dosežena nastavljena temperatura.

Obstaja vgrajen in žični daljinski upravljalnik, vse je odvisno od izbranega modela. Vendar pa se vgradni tip uporablja na zavesah, ki so majhne velikosti in so nameščene za okna in vrata. To je posledica dejstva, da je sposobnost doseganja gumbov odvisna od razdalje. V skladu s tem je za vodne zavese bolj racionalno uporabiti daljinske upravljalnike, ki jih je mogoče namestiti na pravo mesto.

Včasih se uporablja končno stikalo, ki je priročno, saj vklopi napravo le, ko so vrata odprta. Izkazalo se je, da stikalo začne delovati, ko odprete vrata ali vrata. Njegova uporaba je zelo priročna v skladiščih in hangarjih.

Izbira zaves

Na izbiro zračne zavese vplivajo naslednji dejavniki:

Dolžina naprave.
Moč.
Izvedba.
Vrsta namestitve.
Metoda nadzora.

Zadnja dva dejavnika smo že obravnavali, zdaj bomo govorili o ostalih treh.

Izvedba. Od tega je odvisna hitrost pretoka zraka in višina namestitve. Za primer vzemite vrata, ki so široka približno en meter in visoka približno dva metra. V tem primeru naj bo "črpanje" zavese od 700 do 900 kubičnih metrov na uro. Pri tej zmogljivosti bo pretok zraka približno 8 metrov na sekundo na izhodu iz naprave in približno 2 metra na sekundo na ravni tal. Seveda cena takšnih naprav ni majhna, zato se za zaščito majhnih odprtin uporabljajo naprave z nižjo zmogljivostjo. Ker se vodne zavese uporabljajo bolj za industrijske zgradbe, tega faktorja ni mogoče shraniti, sicer bo učinkovitost minimalna.
Pomemben dejavnik je tudi moč, saj lahko oprema ogreva zrak v prostoru, čeprav ta dejavnik sploh ni nujen. Za primer vzemimo stavbo velikosti 10 kvadratnih metrov, ki ni ogrevana, višina stropov pa je približno tri metre. V takih pogojih je potrebna moč 1 kW. Vendar mora biti v tem primeru stavba kapitalska, to je, da morajo imeti strop in stene dobro toplotno izolacijo. Ne bi smeli izbrati naprave z visoko močjo za dobro ogrevane prostore ali celo naprave brez funkcije ogrevanja. Treba je omeniti značilnosti funkcije ogrevanja: zrak na izhodu zračne zavese ne bo nikoli vroč, tudi če je moč največja, bo le topel. Za to obstaja razlaga: grelni elementi imajo visoko hitrost pihanja.
Dolžina. Lahko je od 600 do 2000 milimetrov. Zelo priljubljena dolžina je od 800 do 1000 milimetrov, takšne naprave se vgrajujejo nad standardno odprtino, zato niso primerne za industrijske objekte, kjer se pogosto uporabljajo vodne zavese. Kako pravilno izračunati dolžino v tem primeru? Mora biti enaka širini odprtine ali malo več. To je pomembno, da pretok zraka popolnoma zamaši odprtino in prepreči vstop hladnega zraka v prostor.

Vse te informacije vam bodo pomagale izbrati pravo vodno zaveso, saj ima pomembno vlogo pri ustvarjanju udobnih pogojev. Namestitev takšne opreme bo pokazala, da je skrb za ljudi sestavni del vsake organizacije.

Kako deluje pršilo z vodno zaveso?

Naloga katere koli pršilne kabine je zagotoviti, da je zrak v območju pršenja očiščen pred pršilno meglo in hlapi topil.

Kabine za pršenje vode imajo več stopenj čiščenja zraka iz barve.

1. stopnja- čelna vodna zavesa - ta vidni del pršilne kabine z vodno zaveso. Vodni tok teče po njem v neprekinjenem in neprekinjenem toku. Biti mora enakomerna in v celoti pokrivati celotno prednjo površino (površino) zavese.

2. stopnja -notranje čiščenje zraka - morda se tukaj izvaja glavna filtracija in čiščenje zraka iz odpadkov barve. Glede na zasnovo brizgalne kabine in proizvajalca obstajajo različni sistemi za notranje čiščenje zraka.

3. stopnja - suha filtracija - opravi končno čiščenje zraka od ostankov barve in ščiti lopatice ventilatorja pred prijemom barve. Odvisno od proizvajalca se suha filtracija izvaja v italijanskih brizgalnih kabinah z vodno zaveso v ruskih brizgalnih kabinah - v drugih, na primer na Kitajskem, filtracije sploh ni.

Spodaj so strukturni diagrami italijanskih in ruskih brizgalnih kabin:

1) Shema razpršilne kabine ZINCOVELO ZA Italijo
2) Videoposnetek dela škropilnice v Italiji

3) Shema kabine za pršenje vode, izdelane v Rusiji

4) Videoposnetek delovanja lakirne komore Rusija (vgrajena v čisto sobo, nadtlačna komora)

Načelo delovanja brizgalne kabine z vodno zaveso je naslednje.

Pri brizganju materiala se tvori barvna meglica. Ventilator, ki je nameščen na strehi brizgalne kabine, ustvarja podtlak in črpa onesnažen zrak skozi odprtino v brizgalni kabini na dnu sprednje zavese.

Prav tako se na prednji sprednji površini nalagajo delci barve in prahu, ki se zajamejo in v neprekinjenem toku odnesejo v kad brizgalne kabine ter se usedejo v vodi.

Onesnažen zrak, ki je z zračnim tokom prišel v notranjo votlino komore pršilne vode, je dodatno prečiščen. V italijanskih lakirnicah je več vodnih kaskad, v ruskih lakirnicah se filtrira z namakalnim sistemom. Zrak je očiščen iz odpadkov škropiva.

Končno čiščenje - suha filtracija nameščena pred ventilatorji ( ali )

Razpršilne kabine so lahko različnih izvedb: s tlemi, s stranskimi stenami, brez tal in brez sten. Izbira modela je odvisna od tehnologije barvanja in izdelka ter zahtev glede kakovosti premaza.

Razpršilne kabine opravljajo funkcijo odsesavanja in čiščenja zraka.

Pri ustvarjanju območja za barvanje je zelo pomembno zagotoviti pravilno mikroklimo v območju pršenja (želeni temperaturni režim), prav tako pa je treba vhodni zrak očistiti prahu in umazanije, kar bo omogočilo doseganje odličnih pogojev za pridobitev visokokakovosten premaz.