مصنوعات يدوية للأطفال من مواد طبيعية. قوارب بلاستيكية لصيد الأسماك. هل من الممكن صنع قارب بلاستيكي بيديك
تقدم المقالة وصفًا تفصيليًا لعملية تصنيع القارب البلاستيكي ، مع الإشارة إلى مراحل العمل والمواد المستخدمة.
في تصنيع بدن القارب ، يتم تشريب حشو التسليح تكوين البوليمرعن طريق صب الاتصال. يستخدم هذا النهج على نطاق واسع لتصنيع منتجات الأبعاد لأي تضاريس ، بناءً على مواد البوليمر المركبة. تحظى هذه الطريقة بشعبية خاصة بسبب تكلفتها المنخفضة وبساطتها. العملية التكنولوجية. مع مراعاة التقيد الدقيق بالمراحل التكنولوجية ودقة العمل المنجز ، يمكن حتى للحرفي غير المتمرس أن يصنع قاربًا من الألياف الزجاجية.
عند الحديث عن المواد الخام ، تجدر الإشارة إلى أنها تستخدم كحشو تقوية لإطار القارب:
- الأقمشة الزجاجية المتجولة من العلامات التجارية TR-07 و TR-03 و TR-056 ، والتي تعد ضرورية كأساس للبدن وسماكة الجدران بسرعة ؛
- أقمشة زجاجية إنشائية من الدرجات T-11 و T-13. يتم استخدامها للتعزيز المحلي للأقسام الفردية.
راتنجات البوليستر TM آشلاند لا غنى عنها في لصق مواد التسليح. Gelcoat من نفسه علامة تجاريةتستخدم لإنشاء سطح زخرفي ووقائي لهيكل القارب. يستخدم الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة لتقوية الإطار.
إذا أغفلنا العمل على إنشاء رسم ومصفوفة ، وركزنا بشكل مباشر على عملية الإنتاج ، فيمكننا التمييز المشروط لعدة مراحل أساسية في صناعة قوارب الألياف الزجاجية.
- إعداد المصفوفة.في هذه المرحلة ، يتم تنظيف النموذج من الملوثات وإزالة الشحوم. بعد ذلك ، يتم تطبيق تركيبة مضادة للالتصاق على سطحه. لن تسمح هذه الطبقة للراتنج بالالتصاق بسطح النموذج ، أي أنها ستعمل بشكل مشروط كفاصل.
- افتح الألياف الزجاجية.لقطع الألياف الزجاجية ، وهي حشو تقوية ، يمكنك استخدام قوالب خاصة ، والتي ستعمل على تبسيط العمل إلى حد كبير.
- تطبيق جلكوت.هذا طلاء زخرفيلن يسمح فقط بإنشاء سطح جميل للسفينة المستقبلية ، بل يوفر أيضًا حماية طويلة الأمد للبدن من الخدوش والجروح والبهتان في الشمس. يعد وضع الجلكوت أمرًا مسؤولًا للغاية ، نظرًا لوجود عيوب في هذه المرحلة ، فقد يعاني منها مظهرمنتجات. يمكنك تطبيق التركيبة بفرشاة تلميع ناعمة ، أو باستخدام مسدس رش خاص. الشيء الرئيسي هو أن الجلكوت يتم تطبيقه بالتساوي ، بدون خطوط وفقاعات هواء. ثم تحتاج إلى ترك الجل يجف تمامًا. الأصابع لا تلتصق بسطح جاف.
- صب الجسم.يتم وضع الأجزاء المقطوعة من حشو التسليح على طبقة من الجلكوت. يتم تطبيق راتنجات البوليمر الرابطة بالتساوي على الألياف الزجاجية باستخدام الأسطوانة. من الأعلى ، السطح مغطى بطبقة أخرى من الألياف الزجاجية. وبالتالي يتم تطبيق عدد الطبقات الضرورية تباعاً. في هذه الحالة ، قم بإزالة فقاعات الهواء بعناية من أسفل الألياف الزجاجية وتوزيع المادة الرابطة بالتساوي باستخدام الأسطوانة. هذا هو الشرط الأساسي لخلق حالة قوية وموثوقة. في الواقع ، في الأماكن التي تبقى فيها التجاويف غير المشبعة ، تتشكل فراغات من شأنها إضعاف الهيكل بأكمله.
- إنشاء إطار القوة.لتعزيز هيكل السفينة ، تم وضع ثلاثة قضبان خشبية على طول القالب. يتم تطبيق كل منها على طبقتين من الألياف الزجاجية. بعد ذلك ، يتم تثبيت الإطارات عليها كل 30 سم ، ويتم معالجتها أيضًا بالألياف الزجاجية في طبقتين.
- تركيب الأرضيات.يتم إرفاق صفائح من الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة بالإطارات الموضوعة بمساعدة براغي ذاتية التنصت. يتم تغطية أرضية الخشب الرقائقي بالتتابع بطبقتين من نسيج التعزيز ، دون أن ننسى ربطها براتنج البوليمر. يؤدي هذا الإجراء إلى إنشاء قاع مزدوج محكم الإغلاق من الوعاء ، مما يجعله غير قابل للغرق تقريبًا حتى عند الانقلاب. بعد ذلك ، اترك المنتج حتى يتماسك راتينج الموثق تمامًا.
- تجميع القوارب.على المرحلة الأخيرةتتم إزالة القارب من القالب. ثم تحتاج إلى تقليم البدلات ورمل سطح القارب بعناية. بعد ذلك ، يتم تثبيت سقف وحزمة على الهيكل لحماية الجوانب.
من الواضح ، مع المعرفة اللازمة والأداة البسيطة ، يمكنك ببساطة صنع قارب جميل وموثوق به.
يعتبر بناء القوارب من الخشب الرقائقي ذي السطح الخارجي المصنوع من الألياف الزجاجية أمرًا سريعًا ورخيصًا. لقد صنعت العديد من هذه القوارب ، لكنني تخلت عن هذه التكنولوجيا لاحقًا. على الرغم من الطبقة الواقية من البلاستيك ، فإن الخشب الرقائقي يكتسب الرطوبة بسرعة ، ويزداد وزن الهيكل وتنخفض خصائص سرعة قارب التسوية. وبالطبع - قوة الخشب الرقائقي أقل بكثير من قوة الألياف الزجاجية المتجانسة. في حالة سوء التهوية وفي الظروف رطوبة عاليةيتم تدمير الخشب الرقائقي بسرعة بواسطة الكائنات الحية الدقيقة ويفصل.
لا تحتوي الألياف الزجاجية على هذه العيوب ، لكن بناء القوارب منها شاق للغاية.يجب عليك أولاً أن تصنع كتلة أو مصفوفة ، قالب عليها حافظة بلاستيكية، ثم الصق المجموعة فيها. إن صنع رأس كتلة أو مصفوفة له ما يبرره عند بناء ما لا يقل عن 4-5 قوارب ، ولكن من الصعب جدًا العثور على العديد من المعجبين لبناء نفس الهياكل.
لقد طبقت تقنية مختلفة. تصميم طقم البدن هو عمليا نفس تصميم القارب المغلف بالخشب الرقائقي. أولاً ، يتم تثبيت إطارات مقطوعة من الخشب الرقائقي بسمك 12-16 مم على المنصة (يتم لصق جميع الوصلات "على الشارب" الغراء الايبوكسي) ؛ ثم تصطدم العارضة بهم ، ثم سترينجر. أوصي بصنع أوتار سفلية من خشب البلوط ، وأوتار جانبية - ملتصقة من عدة شرائح من الصنوبر أو التنوب. من حواف المجموعة المجاورة لـ ؤبلر، إزالة .
ينقسم السطح الخارجي للجسم بأكمله إلى أقسام يمكن تغليفه بواحد منها ورقة مسطحةالألياف الزجاجية. تتم إزالة قالب من الورق المقوى من كل قسم أو ورق سميك. يتم لصق البلاستيك على شكل صفائح على الطاولة ، ويتم استخدام مكاوي ساخنة لتسريع عملية البلمرة. يجب تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بتصنيع الألواح البلاستيكية في الهواء الطلق ، لأن الراتينج المسخن يطلق بكثرة مكونات متطايرة سامة. يتم نشر ورقة التتبع على الطاولة ، والتي تعمل كطبقة فاصلة ، ويتم وضع 3-5 طبقات من الألياف الزجاجية عليها ، ثم يتم وضع راتنجات الايبوكسي ، المحضرة بالملدنات والمصلبة ، على كامل مساحة النسيج ، بالتساوي قدر الإمكان ، وتسويتها. تنخفض لزوجة الراتينج المسخن ، وبفضل ذلك يتم تشريب البئر الموثق لجميع الطبقات في عبوة الألياف الزجاجية. في تلك الأماكن التي لم يكن فيها اللاصق كافيًا ، يمكنك وضع جزء جديد من الراتينج والحديد مرة أخرى. يجب أن نتذكر أن النسبة المثلى (بالوزن) للموثق والألياف الزجاجية تتراوح من 40:60 إلى 50:50.
كلما زاد عدد المكاوي المستخدمة للكي (يكون أكثر ملاءمة لعمل شخصين) ، كلما خرج البلاستيك بشكل أسرع. يجب تنظيف المكاوي بشكل دوري من الراتينج الملتصق بسكين حذاء حاد حاد أو قطعة من نصل حديد من المسوي. تحدث عملية البلمرة الجزئية بعد 20-30 دقيقة ، بينما تصبح المادة صلبة. لا يمكنك وضع المكواة في مكان واحد ، حيث يمكن أن تلتصق المنطقة الساخنة بالمكواة بقوة وسيكون الفراغ البلاستيكي غير قابل للاستخدام.
بعد أن تصبح المادة صلبة بدرجة كافية ، ولكن لا يزال من السهل قطعها بسكين ، تاركًا حواف قطع ناعمة ، يتم تطبيق قالب على لوح الألياف الزجاجية ويتم قطع ورقة من التغليف المستقبلي على طول الحواف على طولها. حواف مجموعة بدن القارب ، والتي سيتم لصق البلاستيك عليها ، مغطاة مسبقًا بغراء الإيبوكسي. يجب تشحيم نهايات إطارات الخشب الرقائقي عدة مرات بالغراء. ثم يتم وضع الفراغ البلاستيكي على المجموعة مع ورقة تتبع للخارج وتثبيته بمسامير صغيرة ، مما يضمن ملاءمة مريحة للأسطح المراد لصقها.
تتم إزالة ورقة التتبع من الجلد لاحقًا باستخدام ورق الصنفرة. يمكن القيام بذلك عن طريق تمرين عن طريق لصق الجلد على قرص ليفي.
إذا ، عند وضع الورقة على المجموعة ، سوف تتدلى بين الإطارات ، فلا ينبغي لصقها. من الضروري إرفاق قطعة العمل عموديًا في الشمس أو بالقرب من بطارية تسخين بالبخار لمواصلة بلمرة الموثق. في الوقت نفسه ، من الضروري التحقق بشكل دوري من أن قطعة العمل لا تصبح صلبة لدرجة أنه سيكون من الصعب اختراق البلاستيك بمسامير صغيرة أو سيكون من الصعب ثني الورقة على طول الخطوط.
وهكذا ، فإن كامل سطح الهيكل ، بدءًا من المؤخرة ، مغطى بألواح مُلصقة مسبقًا. على المراسلين ، يتم لصق حواف الأوراق الفردية من طرف إلى طرف ؛ على الإطارات بسبب سمكها الصغير - تداخل. يجب ألا يتجاوز تداخل الحواف سمك الخشب الرقائقي للإطار.
ربط حواف صفائح الألياف الزجاجية على الأوتار (أ)
والأطر (ب)
1 - صفائح من الألياف الزجاجية ؛ 2- معجون الايبوكسي؛ 3 - سترينجر
4 - مسمار 5 - إطار.
ثم يتم وضع جميع المخالفات باستخدام معجون إيبوكسي ويسمح للجسم بالوقوف لمدة يومين إلى ثلاثة أيام. بعد ذلك ، يمكن صنفرة الجسم ، ثم لصقها بطبقات إضافية من الألياف الزجاجية حتى السمك المطلوبجلود. عند تطبيق الطبقة الأخيرة من الألياف الزجاجية ، تتم إضافة صبغة تلوين إلى راتنجات الايبوكسي. بعد ذلك ، يتم صقل الجلد ، إذا لزم الأمر ، دهنه ، قلبه وبدء العمل داخل العلبة.
القارب الذي صنعته بهذه الطريقة كان يبحر بالفعل لثمانية رحلات. طوله 8.5 متر ، ارتفاع اللوح 1.2 متر ، العرض 2.6 متر ؛ المحرك - "ZMZ-53". أثناء التشغيل ، كانت هناك عدة حالات تصادم مع الأخشاب الطافية ، وعلى الرغم من أن المجموعة تلقت أضرارًا من التأثيرات القوية ، إلا أنه لم يكن هناك تسرب. المجموعة لا تتخلف عن الجلد ، والإصلاحات بعد الاجتماع بالخشب الطافي لا تتطلب الكثير من الوقت. الآن أنتهي من بناء يخت بطول عشرة أمتار بنفس الطريقة. ليس هناك شك في أن البناء سيكون خفيفًا وقويًا ودائمًا.
قارب من الأنابيب البلاستيكيةافعل ذلك بنفسك هو تصميم بسيط. سيكلف تصنيعها غير مكلف للغاية ، ولكن يمكنك الاستمتاع كثيرًا بموسم السباحة الصيفي. يمكن صنع مثل هذا الهيكل من مواد بلاستيكيةبمفردهم. إنها ليست مهمة صعبة.
الأنابيب البلاستيكية هي الأكثر خيار مناسبلتصميم المنتجات بأيديهم. هذه المنتجات مثبتة تمامًا بالغراء أو اللحام.
حتى في حالة تلف القارب أثناء الاستخدام ، فلا داعي للقلق. مثل هذا الإصلاح بنفسك لن يكون صعبًا. باستخدام نفس الغراء ، يقومون ببساطة بتثبيت المنطقة التالفة.
إلى ما سبق ، يجب إضافة أن بناء مثل هذا القارب بأيديكم هو عمل مثير للاهتمام للغاية.
إنها لفكرة جيدة أن تقوم أولاً بعمل أنماط بأحجام مخفضة ، ولصق مثل هذا التصميم من النوع العادي اكياس بلاستيك. مع مثل هذا العمل ، يمكنك "الشعور" بالمادة ، مما يعني أن العمل بأبعاد كاملة الحجم سيكون أسهل بكثير.
بعد العمل على الأنماط ، يتم زيادتها بشكل متناسب. ينصح الأساتذة بالتحقق من توافق الفراغات من خلال استكمال التصميم بأبعاد طبيعية من البولي إيثيلين.
هذا ، بالطبع ، سيستغرق وقتًا إضافيًا ، لكنه يستحق ذلك. إذا كانت هناك أي أخطاء في الحسابات ، فسيتم مسحها المرحلة الأولية، وليس من الضروري أن تفسد المواد باهظة الثمن.
قارب مصنوع من أنابيب بلاستيكية
يحتل القارب المصنوع منزليًا من أنابيب PVC بثقة مكانة رائدة بين الحرف اليدوية المصنوعة من هذه المواد.
تحضير السباكة الأكثر شيوعًا سيد البيتيمكنه تحويلها إلى مركبة مائية أصلية بمفردها.
تسلسل العمل:
- إطار. يتم تقطيع الفراغات البلاستيكية ، التي لا يقل حجمها عن 2.7 سم ، إلى أربعة أجزاء. مترين ونصف لكل منهما (للجزء العلوي) ، واثنان بأبعاد 2.7 م (للجزء السفلي). ستكون هذه الأنابيب بمثابة الجزء الداعم للهيكل.
- يجب قطع كل نهاية من هذه الفراغات بزاوية 45 درجة.
- بعد ذلك ، يتم تحضير القطع الأصغر قليلاً بالأبعاد التالية: 2 × 0.7 متر ، اثنان في 0.6 متر ، اثنان في 0.4 متر ، واثنان في 0.35 متر. تصبح هذه الأجزاء دعامات لإطار القارب.
- أنابيب الدعم متصلة بالإطار. يجب تثبيت نهايات الفراغات بإحكام ، وإلا فسوف ينهار كل شيء ويذهب إلى القاع. يمكن استخدامها للتثبيت شريط لاصقأو الايبوكسي. من أجل الموثوقية ، يمكنك حفر ثقوب في الأنابيب باستخدام مثقاب وإصلاح الهيكل بأسلاك نحاسية.
- ان تكون جاهزا لوح خشبيمع ثقوب ، ومثبتة في الجزء السفلي من إطار الدعم. تستخدم العلاقات البلاستيكية للتثبيت. الكرسي متصل بهذه اللوحة بنفس المثبتات.
- بعد ذلك ، يتم تغطية الإطار بقماش مشمع. يجب أن تكون مقاومة للماء. يتم وضعه بشكل مائل ، ويتم لف جميع الأماكن البارزة بالداخل. يتم إرفاق القماش المشمع بالإطار بمشابك بلاستيكية. إذا كانت هناك حلقات على القماش المشمع ، فيمكنك إرفاقه بالإطار بعد عمل ثقوب فيه. يجب شد جميع الطيات قدر الإمكان. سيمنع هذا المقاومة غير الضرورية أثناء التحرك في الماء.
عارضة
يتم استخدام العارضة المصنوعة من أنبوب PVC للقارب لمنح القارب ثباتًا متزايدًا. في أغلب الأحيان ، يكون العارضة في الخيارات باستخدام محرك قارب خارجي.
يتم تثبيت العارضة بحيث يكون جزء عملها في منطقة القوس للمساعد العائم. من الوسط إلى المؤخرة ، يذهب العارضة إلى "لا".
ميزة أخرى لتركيب عارضة هي أنها ترفع جزئياً قوس الهيكل. وهذا بدوره يمنع الرذاذ من دخول القارب أثناء موجة كبيرة.
صنع عارضة
عارضة محلية الصنع لقارب مصنوع من الأنابيب البلاستيكية بسيطة. جميع المواد التي تدخل في العمل متينة وخفيفة الوزن ومنخفضة التكلفة. بالنسبة لبانت ، مثل هذا العارضة مثالية.
بعد التطوير التفصيلي والتحقق من الرسم ، يمكنك البدء العمل التطبيقيلإنشاء إطار عمل. يمكنك إصلاح الإطار بالطرق المقترحة أعلاه ، أو يمكنك استخدام مكواة لحام لكي تعمل المنتجات البلاستيكية.
العمل مع هذه الأدوات ليس بالأمر الصعب. حتى الشخص الذي ليس لديه خبرة في هذا المجال يمكنه التعامل مع هذه الأعمال. .
شراء وظيفة لمرة واحدة من أجل لحام الإطار ، لا ينصح باستخدام هذه الأداة ، مما يبرر ذلك بعدم الربحية الاقتصادية.
أفضل لتثبيت الإطار من أنابيب بلاستيكيةاستخدام جهاز تأجير. يتم تقديم هذه الخدمة من قبل المتاجر التي تبيع مكاوي اللحام.
إطار جاهز ملحوم بحديد لحام، سيخدم منذ وقت طويل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن كل مفصل من الإطار سوف يتميز بقوة عالية. لذلك بيديك ، يمكنك إنشاء هيكل متين للغاية.
شراء مثل هذه المظلة ليس من دواعي سروري رخيص، يقوم العديد من الصيادين بتجهيز "غواصاتهم" بالمظلات التي يتم إنتاجها بيديكو.
أكثر تصميم بسيط- هذه مظلة متصلة بإطار مثبت على الرفوف. كل هذا يمكن أن يتم من الأنابيب البلاستيكية.
يتم العمل على النحو التالي: يتم تثبيت القماش المشمع على الإطار في النهاية أو نسيج بولي كلوريد الفينيل. الأنابيب البلاستيكية مواد خفيفة الوزن، والتي لن تصبح الوزن الإجمالي.
في الوقت نفسه ، فهي قوية بما يكفي ، ولن ينكسر الإطار في حالة الاشتباك العرضي مع الأغصان أو الشجيرات المعلقة فوق الماء.
يمكن أن يكون تصميم الخيمة الأنبوبية المصنوعة من مادة PVC مختلفة تمامًا ، كل هذا يتوقف على حجم وشكل المنتج وعلى التفضيلات الشخصية.
سيصبح القارب المصنوع من الأنابيب البلاستيكية بيديك فريدًا إذا قمت بتزيينه بشكل إضافي. يولي الكثيرون اهتمامًا خاصًا لهذه اللحظة ، على سبيل المثال ، يرسمون دهانات اكريليك، مغمد بألواح الخشب الرقائقي المطلي والمزيد.
فيديو
بعد مثل هذه الأحداث ، سيكون الإبداع المصنوع يدويًا بالتأكيد فريدًا ولا يُنسى. لن يتطلب التصميم بأكمله قدرًا كبيرًا من التمويل ، لأن نظراء المتاجر أغلى بكثير.
القليل من الصبر والمثابرة التي يتم إنفاقها في عملية التصميم سيجلب لك متعة كبيرة من الاسترخاء على النهر.
تعتبر القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية بديلاً ممتازًا للقوارب القابلة للنفخ نظرًا لقوة تحملها. تتميز منتجات AkuaBoat بخصائص جديرة. يتم تصنيعها وفقًا للمعايير التي يطلبها العميل ، وفي أقصر وقت ممكن. ظهرت قوارب الألياف الزجاجية منذ فترة طويلة في السوق لمثل هذه العروض ، ولكن بمرور الوقت تم تحسين عملية التصنيع باستمرار. نتيجة لذلك ، اكتسبت السفن جوانب أقوى وجديدة خصائص الأداء. بناء القوارب والقوارب على أساس التقنيات الحديثةمن نواح كثيرة متفوقة على أسلافهم في القرن الماضي.
يتكون المنتج من عدة مواد ذات خصائص مختلفة:
راتنج البلمرة للترابط ؛
الألياف الزجاجية المرنة التي تأخذ أي شكل معقد ؛
الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة.
تكمل هذه المواد بعضها البعض بشكل مثالي ، مما ينتج عنه هيكل قارب من الألياف الزجاجية شديد التحمل.
تصميم
قبل تصنيع الوعاء ، من الضروري رسم الرسومات. يتم تنسيق هذه العملية بعناية مع العميل ، وتناقش جميع التفاصيل. بعد الموافقة على المشروع ، تتكون الهيئة. عند التصميم ، يتم أخذ صلابة المادة في الاعتبار ، ويؤخذ في الاعتبار أن الجزء السفلي يجب أن يكون مسطحًا تمامًا لمنع تدهور أداء قارب الألياف الزجاجية على الماء.
متطلبات التصميم
تتيح براعة الألياف الزجاجية إنتاج منتجات متينة وخفيفة الوزن منها. يجب أن يكون للقوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية للتشغيل عالي الجودة الهيكل الأكثر صلابة. من المستحيل أيضًا السماح للهواء بالتراكم بين الألياف الزجاجية ، لذلك يتم تطبيقه بالتساوي في 5-6 طبقات ويتم تنعيمه بعناية ، وإزالة الهواء بين الطبقات.
عملية صنع قارب من الألياف الزجاجية
تخلق المواد المقواة وراتنج البوليستر هيكلًا مزخرفًا ووقائيًا. يسبق ذلك عدة خطوات في العملية:
معالجة المصفوفة بأداة خاصة تمنع الراتنج من الالتصاق بها.
تحضير وتقطيع الفايبر جلاس بما يتوافق مع الأبعاد المطلوبة.
تطبيق طبقات من الألياف الزجاجية والرابط على المصفوفة بدورها ، وتشكيل جسم المنتج المستقبلي.
لتقوية هيكل قارب من الألياف الزجاجية ، يتم تجنيد مجموعة طاقة من الهياكل والأطر الطولية الصلبة.
تم تركيب الأرضية باستخدام خشب رقائقي مقاوم للرطوبة وعدة طبقات من الألياف الزجاجية.
تتم إزالة القارب المصنوع من الألياف الزجاجية من المصفوفة وصقله. يتم طلاء بدن السفينة.
مزايا وعيوب القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية
يمكنك عمل سفينة من أي تكوين. وبالتالي ، من الممكن تحسين أداء القيادة لقارب من الألياف الزجاجية وسرعته وإمكانية التحكم فيه وتقليل تكاليف الوقود.
هذه الأوعية مقاومة للصدمات ولا تخاف من التغيرات في درجات الحرارة.
الجزء السفلي من المنتج مقاوم للتآكل.
سهولة الصيانة.
لا يخاف القارب المصنوع من الألياف الزجاجية من الثقوب ، مثل "أخته" القابلة للنفخ. كتل الطفو المحكم تجعلها غير قابلة للغرق.
مزايا التعاون مع AkuaBoat
تقوم شركة AkuaBoat بتصنيع القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية في كراسنودار وروستوف أون دون لأكثر من عام. تتاح للعملاء الفرصة ليس فقط للحصول على منتج عالي الجودة تم تصنيعه وفقًا للمعايير المطلوبة ، ولكن أيضًا لإكماله. سنقوم بتركيب محطات الرادار وأجهزة قياس الصدى ومعدات لصيد الأسماك.
لماذا هو مربح معنا:
تؤخذ في الاعتبار جميع رغبات العميل ؛
سيتم تصنيع القارب المصنوع من الألياف الزجاجية ضمن الإطار الزمني المتفق عليه ؛
سياسة تسعير مرنة ؛
خبرة واسعة في المجال ذي الصلة ؛
اختبار إلزامي لقارب من الألياف الزجاجية قبل بدء التشغيل.
يتم إنتاج السفن من قبل المتخصصين لدينا وفقًا للجميع المتطلبات التكنولوجيةوالمعايير المعلنة. تضمن العناية المختصة والصيانة الوقائية لمنتجات الألياف الزجاجية متانتها.
كان الناس مغرمين بالصيد لفترة طويلة. من الجيد دائمًا الجلوس على ضفاف النهر مع صنارة صيد في يديك ، والاسترخاء في الطبيعة والتنفس هواء نقي. ولكن تم العثور على الكثير من الأسماك في المياه العميقة ، بعيدًا عن الشاطئ ، لذا فإن الرغبة في الحصول عليها قارب جيدبشكل طبيعي ، خاصة وأن الخيارات المتاحة لها منتجاتنايعرف الكثير اليوم.
القوارب مختلفة: خشبية ، مطاطية ، PVC ، الألياف الزجاجية. ما هو الجيد في الألياف الزجاجية الجديدة ، ما هي مزاياها وعيوبها ، وكيفية بناء قارب منها بنفسك ، سنكتشف بمزيد من التفصيل في هذه المقالة.
قارب الألياف الزجاجية
تعتبر الألياف الزجاجية أرخص المواد وأكثرها موثوقية لإنتاج القوارب. لا يتأثر بالرطوبة والعفن والعدوى الفطرية. القوارض لا تتغذى على المواد ، لذلك يتم تخزين القوارب بشكل جيد في المرائب ، أي المستودعات. الشيء الرئيسي هو لصق الألياف بشكل صحيح أثناء الإنتاج بحيث لا توجد فجوات واختراق الرطوبة في العلبة.
مزايا وعيوب القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية
تشمل المزايا الرئيسية للمادة ما يلي:
- مظهر محترم
- مصداقية؛
- متانة؛
- مقاوم المياه؛
- بسعر معقول.
تتميز القوارب بالعديد من مزايا التصميم:
- القدرة على تغيير الزيت في المحرك بالكامل. قليلًا ، مملوءًا تحت المستوى الأقصى ، يبدأ في الرغوة ، يسخن المحرك.
- من الممكن صنع قارب بعارضة وقاع مسطح ، وهو مناسب جدًا للاستخدام في المياه الضحلة.
- من الممكن عمل محيط أكثر تعقيدًا للبدن ، مما سيزيد بشكل كبير من دفع السفينة ، وسيكون من الأسهل التحكم فيه. عند التبديل إلى طاقة عالية ، لن تكون هناك حاجة إلى المحرك ، وسوف ينخفض بشكل كبير.
- الألياف الزجاجية ليست خائفة من التغيرات المفاجئة في درجة الحرارة ، ولا تمحى عندما تتلامس مع قاع النهر ، ولا تتضرر من التأثيرات.
- ليس من الصعب إصلاح الثقوب من تلقاء نفسها بمساعدة راتنجات الايبوكسيوالألياف الزجاجية.
- لا تحتاج هذه القوارب إلى الضخ ، فهي لا تخاف من الثقوب والشقوق. في حالة وجود رغوة في البناء ، وكذلك تجاويف مختومة في القارب المليء بالهواء ، فمن المستحيل ببساطة إغراق القارب.
- يمكن أن يكون تصنيع القارب ، وكذلك ملامح الهيكل ، من أي تكوين تقريبًا.
العيب الرئيسي للقارب هو حجمه الكبير نسبيًا ؛ لا يمكن النقل بدونه.
متطلبات التصميم
الألياف الزجاجية مادة فريدةوهو مثالي لإنتاج القوارب محلية الصنع. الراحة والخفة والمتانة هي الصفات الرئيسية هذه المادة. الأمر نفسه ينطبق على البناء. بناء القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية أمر سهل ، الشيء الرئيسي هو لصق الألياف بشكل صحيح لجعل القارب مقاومًا للماء على الماء.
متطلبات التصميم هي:
- الصلابة القصوى لجوانب القارب. يستخدم سمك الخشب الرقائقي على الأقل 1.2 سم ، متراكبًا في طبقة مزدوجة.
- يجب أن تكون حواف الجانبين متساوية تمامًا ، وإلا سيكون القارب غير مستقر على الماء. لهذا ، يتم وضع الجوانب.
- يجب تشحيم الألياف الزجاجية الموضوعة في القوالب بالشمع.
- يجب ألا يتراكم الهواء في المادة ، لذلك يتم تطبيق الألياف الزجاجية على المصفوفة في طبقات ، في 5-6 طبقات.
يحتاج القارب المصنوع من الألياف الزجاجية إلى التعفن والطلاء بحيث يتم تخزينه جيدًا في المستقبل ، ولا يستسلم للعدوى بالفطريات والعفن.
تصميم
تصنيع قارب محلي الصنعيبدأ بالرسم. يمكنك عرض الرسومات على الإنترنت ، أو تطويرها بنفسك باستخدام برنامج AutoCAD. أيضًا ، وفقًا للرسم ، يتم عمل مصفوفة. لإنتاجه تحتاج إلى فراغ أو قالب. عند التصميم ، يتم أخذ صلابة المادة في الاعتبار ، ومحاذاة الجوانب لتحقيق توازن مثالي بحيث لا يكون هناك لفة على الماء.
تصنيع المصفوفة
تعتبر المصفوفة أصعب مرحلة في التصنيع. لإنتاجها ، تحتاج إلى الحصول على حصيرة زجاجية ، وبكرات ، وفرش ، ورق زجاجراتنجات البوليستر طاحونة، مكنسة كهربائية ، حفر ، مقص.
عملية:
- إرفاق الإطارات بالإطار ؛
- بعد تثبيت الإطارات ، يتم إرفاق جوانب الخشب الرقائقي. يجب أن يكون أنف المصفوفة مثبتًا بإحكام باللوحة ؛
- يجب أن تكون المصفوفة صلبة ، لذلك بالنسبة لحواف الجوانب ، تحتاج إلى التقاط خشب رقائقي من طبقتين ، بسمك 12 مم ؛
- للتساوي ، الجوانب مستوية ومغطاة بالرمل ؛
- يتم تطبيق معجون البوليستر على المصفوفة ؛
- يجب أن يكون للقارب جوانب متساوية ، لذلك من الحكمة استخدام ملعقة قالب ؛
- من المهم عمل العلامات على القارب بشكل صحيح ، يجب أن يكون شكله مثاليًا ؛
- ثم ننتقل إلى العارضة الخشبية ، فوجودها سيجعل مسار كل من التجديف والقارب ذو المحرك سلسًا وسهلاً ، ولن ينقلب على الجانبين ؛
- العارضة المصنوعة من الخشب مغطاة براتنج البوليستر في الأعلى ؛
- من أجل أن يكون سطح جوانب المصفوفة مثاليًا ، يجب إزالة العارضة ؛
- جلب الجوانب إلى الكمال والشكل المثالي للمصفوفة ؛
- يجب دحرجة السجادة الزجاجية على الجانبين ، لذلك توضع أولاً على جانب واحد ، ثم على الجانب الثاني ؛
- تم بناء الحلمات لبثق القارب من المصفوفة ؛
- في ظل وجود أحزمة من الألياف الزجاجية ، يجب أيضًا تعديل مصفوفتها وفقًا لمكان وجهتها.
صنع القارب
صنع القارب هو النقطة الأساسيةأثناء إنتاجه. تحتاج إلى تخزين الجلكوت ، وراتنج البوليستر ، والحصيرة الزجاجية ، والمقص ، والشمع ، والبكرات ، والمصلب ، والمجاديف ، وورق الصنفرة ، والمجداف ، والمجداف.
- وفقًا للتقنية ، يتم طلاء المصفوفة بشمع كامل التحرر في 4 طبقات ، وبعد ذلك يتم وضع طبقة هلامية على الطبقة الخارجية للقارب ؛
- يتم تثبيت أحزمة الألياف الزجاجية بالتوازي مع جوانب القارب ؛
- من أجل صلابة وقوة الهيكل ، يتم لف السجادة الزجاجية في 5 طبقات ؛
- يتم قطع الهامش الزائد ، ويتم لصقها بالغراء ؛
- مجذاف مشدود.
- جوانب القارب مغطاة تمامًا بورق الصنفرة ؛
- يتم تحميل القارب النهائي على الجذع ؛
- يمكن طلاء القارب من الداخل والخارج بطبقة هلامية ، لكن هذا ليس ضروريًا على الإطلاق.
باستخدام هذا التسلسل في تصنيع القارب ، سيكون التصميم خفيفًا وقويًا ومستقرًا على الماء ودائمًا وجذابًا للغاية. لا يحتاج البنك الخلفي إلى أن يكون ضيقًا جدًا. ستظل المقاعد طافية حتى لو انقلب القارب تمامًا على الماء.
يشبه بدن القارب من الألياف الزجاجية في هيكله هيكل من الخرسانة المسلحة. الألياف الزجاجية مادة مرنة يمكن ثنيها بأي شكل هندسي.
المواد متينة وخفيفة الوزن وغير قابلة للغرق. هذا هو السبب في أن الألياف الزجاجية قد حلت محل الخشب وتستخدم على نطاق واسع في بناء القوارب من أي تعديل وتصميم.
باتباع التعليمات الواضحة ، ليس من الصعب أن تصنع قاربًا بيديك ، وسوف تساعد السفينة الخفيفة إلى حد ما وسهلة الاستخدام لسنوات عديدة. استراحة جيدةوصيد جيد.
