كيفية تسخين المولد في الشتاء لبداية جيدة. كيف تبدأ مولد الديزل في البرد القارس؟ حماية الأجزاء المتحركة من التآكل
25.09.2015
البنزين - الدواء الشافي الوحيد في البرد؟
هناك رأي شائع إلى حد ما بين غالبية مستخدمي مولدات الديزل هو التأكيد على أن هذه الوحدات ، على عكس وحدات البنزين ، لا تبدأ بشكل جيد في الشتاء في الصقيع الشديد. في الواقع ، هذا ليس صحيحًا تمامًا. لا تسبب محطة توليد الطاقة المثبتة بشكل صحيح ، والتي تخضع لجميع ظروف التشغيل والتزود بالوقود بوقود عالي الجودة ، مشاكل في التشغيل وبدء التشغيل حتى في الصقيع الشديد. ولكي لا نواجه هذه المشاكل ولا نترك بدون كهرباء وتدفئة في الشتاء ، كوخ ريفي، أو في منزلك ، تحتاج إلى اتباع بعض النصائح ، واتباع القواعد البسيطة واتخاذ عدد من الإجراءات التي يمكن أن تسهل بدء تشغيل مولد ديزل في موسم البرد. هذه هي القضايا بالتحديد التي خصصت لها هذه المقالة.
نوع الوقود وجودته - الخطوة الأولى للنجاح
يتفق معظم أولئك الذين خدموا محطة توليد الكهرباء في أي وقت مع الرأي القائل بأن المشكلات الرئيسية في كثير من الأحيان عند بدء تشغيل محرك في ظروف "صعبة" تتعلق بالتركيب الفيزيائي والكيميائي وخصائص الوقود ، وليس ميزات التصميموحدة الطاقة. هذا يرجع إلى حقيقة أن انخفاض درجة حرارة الهواء يؤدي حتمًا إلى زيادة لزوجة خليط الوقودوتغيير توازنه. نتيجة لذلك ، يتم رش الوقود بشكل أسوأ في أسطوانات العمل ويصبح تشغيل المحرك أكثر صعوبة.
فيما يتعلق بهذه المشكلة ، لن يكون في غير محله أن نتذكر أن هناك نوعين من وقود الديزل - الصيف والشتاء. وفقًا لذلك ، في موسم البرد ، يجب إعادة تزويد محطة توليد الكهرباء بالوقود بمحرك ديزل شتوي. يجب توضيح هذا السؤال في محطة الوقود حيث تشتري الوقود ، حيث تستمر العديد من محطات الوقود عديمة الضمير في بيع وقود الديزل الصيفي حتى مع بداية الطقس البارد.
ما هو خطر دخول مثل هذا الوقود إلى المحرك في درجة حرارة خارجية تبلغ حوالي -10 درجة مئوية؟ الإجابة: تترسب بلورات البارافين في خليط الوقود ، مما يؤدي إلى انسداد فلتر الوقود بالجهاز وخطوطه وتعطله. علاوة على ذلك ، يمكن أن تحدث هذه العملية بسرعة كبيرة لدرجة أنه حتى محطة توليد الطاقة قيد التشغيل يمكن أن تتوقف.
من أجل عدم مواجهة مثل هذه المشاكل أبدًا ، من الضروري وضع قاعدة لشراء وقود عالي الجودة فقط وعدم التوفير فيه أبدًا ، لذلك يجب عليك فقط استخدام خدمات محطات الوقود الموثوقة من الشركات المعروفة (غالبًا ما يكون لديهم وقود أكثر صرامة رقابة جودة). تذكر أن الجودة منخفضة ديزلفي درجات حرارة منخفضة ، تميل إلى التحول إلى كتلة تشبه الهلام. يمكن أن يتفاقم الموقف عندما يتم تخفيف محرك الديزل بالماء (وهو أمر شائع أيضًا في محطات الوقود المحلية) - في هذه الحالة ، قد لا يبدأ المولد حتى في الصيف.
إضافات
أداة شائعة إلى حد ما تزيد من كفاءة خليط الوقود في فترة الشتاءهو استخدام إضافات خاصة لتخفيفه ، تسمى أنتيجل. في الحالات القصوى ، عندما لا توجد مثل هذه المواد في متناول اليد ، ولكن من الضروري بدء تشغيل مولد الديزل (الوقود كثيف) ، يمكنك إضافة القليل من البنزين أو الكيروسين إلى الخزان ، ولكن يجب أن تتذكر ذلك من خلال القيام بذلك. زيادة طفيفة في تآكل المحرك. يعتبر التركيز الآمن من 10 إلى 15٪ من الوقود الأخف نسبة إلى الحجم الإجمالي لوقود الديزل في الخزان.
تركيب جهاز التسخين المسبق
في كثير من الأحيان ، يقوم العديد من الحرفيين بتسخين المحرك المجمد موقد اللحام. هذه الطريقة لها عيبان: الأول هو أنه ليس من الملائم دائمًا تنفيذ مثل هذا الإجراء ، خاصة في الصقيع الشديد ، عندما يتم تثبيت المحطة في مكان مفتوح ، وتوجد وحدة الطاقة في الجزء السفلي من محطة الطاقة. والثاني ليس آمنًا دائمًا ، لذا فإن القيام بمثل هذه العمليات أفضل متخصص. البديل الحقيقي هنا هو سخان مستقل. لذا ، فإن وجود نظام التسخين المسبق المدمج يسمح لك بالتخلص بشكل نهائي من مشاكل بدء تشغيل مولد الديزل في أي ظروف ، بغض النظر عن المنطقة المناخية.
نظرًا لخصائص مناخنا ، فإن العديد من الشركات المصنعة الحديثة لهذه المعدات ، والتي يتم توجيه منتجاتها إلى أسواق بلدان رابطة الدول المستقلة والأقاليم الأخرى ذات الشتاء البارد ، تدرك جيدًا المشكلات التي يواجهها المستخدمون المحليون ، وبالتالي فهي تزود محطاتهم الخاصة بها أنظمة التسخين المسبق للمحرك وعلبة المرافق وشمعات الإشعال. هذا الجهازمثبتة في دائرة تبريد المحرك ، مما يساهم في تسخين الزيت في علبة المرافق ، وكذلك سائل نظام التبريد. تعتمد قوة وتكلفة هذا السخان بشكل مباشر على قوة المولد الخاص بك وحجم ووزن نظام التبريد الخاص به. هناك نوعان من هذه الأجهزة - الكهربائية والديزل. الأولى مخصصة للتركيب في محطات توليد الطاقة ، وتستخدم كمصادر احتياطية أو إضافية للكهرباء ، والأخيرة للاستخدام في مولدات الديزل القوية التي تعمل كمصدر رئيسي لإمدادات الطاقة.
تم تصميم معظم أجهزة التسخين المسبق للعمل في عدة أوضاع أساسية - الصيانة المستمرة درجة حرارة التشغيلعلى مستوى محدد مسبقًا والإحماء على جهاز توقيت. يمكن أن يؤدي التشغيل المتكرر لمحرك الديزل في وضع "البدء البارد" إلى تقليل موارده بشكل كبير. إن وجود التسخين المسبق المدمج في محطة الطاقة لا يسمح فقط بحفظ مورد مصدر الطاقة المستقل ، ولكن أيضًا لإطالة عمر المولد ككل. ترتبط هذه السخانات بشبكة كهربائية مشتركة ، لكنها على الرغم من ذلك ، فهي جاهزة دائمًا للتشغيل.
تركيب مولدات ديزل في حاويات
هناك طريقة أخرى لا تقل شيوعًا لتشغيل التركيبات الكهربائية بالديزل بأمان في الشتاء وهي تركيبها في حاويات متخصصة. في الواقع ، هذا التصميم للمولدات له العديد من المزايا في وقت واحد. بادئ ذي بدء ، يمكن تركيب نظام تدفئة ومعدات إضافية أخرى داخل مثل هذه الحاوية من أجل "دعم الحياة" والتشغيل العادي للمولد في شديد البرودة، بالإضافة إلى موظفي الصيانة ، من الملائم إجراء أعمال الإصلاح والخدمة.
بالإضافة إلى ذلك ، تساهم الحاويات المتخصصة في الحركة المستمرة والنقل المتكرر لمحطة الطاقة من مكان إلى آخر بواسطة أي نوع من وسائل النقل ، مما يجعلها سهلة المناورة على الرغم من حجمها الكبير. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه بالإضافة إلى ضمان التشغيل المستمر دون انقطاع للوحدة والمحافظة عليها منطقة العملضروري نظام درجة الحرارةوالأكثر مثالية الظروف المناخية، تقوم الحاوية بوظيفة لا تقل أهمية عن مولد من النوع الذي يعمل بالديزل - عزل صوتي فعال. مثبتة في حاوية محطة كهرباء ديزلسيبدأ في أي طقس ، لذا فإن هذا النوع من التنفيذ هو الأنسب للتشغيل في الظروف "الصعبة".
إذا كان المولد محمولًا ، فيمكن إحضاره إلى الحرارة ، على سبيل المثال ، في غرفة للتدفئة مسبقًا قبل البدء. كما تعلم ، هناك محطات لتوليد الطاقة خيارات مختلفةالبدء - يدوي ، بادئ كهربائي وأتمتة. في الحياة اليومية ، غالبًا ما يتم استخدام النوعين الأولين. بناءً على الممارسة ، يمكن ملاحظة أن نظام بدء التشغيل الكهربائي يمكن أن يسبب المزيد من المشاكل ، منذ ذلك الحين جهاز الكترونيمتقلب جدا يتصرف في البرد. يتم توفير بداية مضمونة للمولد المجهز فقط ببادئ تشغيل كهربائي في معظم الحالات عند درجة حرارة +5 درجة مئوية ، ثم ببطارية جديدة. مع وجود كابل ميكانيكي أو مقبض لبدء محطة الطاقة ، تكون الاحتمالات أعلى قليلاً. بدء التشغيل الميكانيكي مع ضمان بنسبة 100٪ تقريبًا عند درجة حرارة -5 درجة مئوية.
لنتحدث على الفور. لسنا مهتمين بالمولدات الهجينة بسبب حقيقة أن المولدات الهجينة تستخدم كلا من البنزين و غاز مسال، بطبيعتها و القيمة الحراريةإنها متشابهة لدرجة أنه لن تكون هناك مشاكل بخلاف ترس التخفيض المختار بشكل غير صحيح ومنطقة تبخر صغيرة في الأسطوانة ، بسبب حدوث تجمد. من ناحية أخرى ، يصعب أتمتة هذه المولدات ، ومن ثم يقع التشغيل والإيقاف على أكتاف المالك الذي سيغير نوع الوقود ويبدأ تشغيل المولد يدويًا.
في هذه القضيةنحن نتحدث عن المولدات في الوضع التلقائي ، والتي يجب أن تبدأ دون تدخل بشري ، وبالتالي ، متطلبات أخرى لبدء التشغيل ، والحد الأقصى لوقت التشغيل و وسائل خاصة، والتي من المفترض أن تساعد في إجراء الإطلاق في الشتاء.
لذلك ، في الشتاء ، هناك 3 أسباب رئيسية تؤثر على الإطلاق:
- بطارية جيدة
- زيت جيد ،
- وقود عالي الجودة.
بالطبع ، يمكن أن تكون كل هذه المتطلبات مثالية ، ولكن مع مراعاة استخدام محرك منخفض الجودة أو صيانة غير مناسبة ، فإنها لن تساعد. تحدثت في إحدى المقالات عن بعض الفروق الدقيقة في المحركات (كيف تختار محركًا موثوقًا به؟) ، لكن الأمر الآن لا يتعلق بذلك.
ماذا يحدث عند بدء التشغيل؟
لنفترض أن لدينا مولدًا مشحونًا مضبوطًا بشكل مثالي وبطارية مشحونة جيدة وقوية. درجة الحرارة في الشتاء "تطفو" ، يمكن أن تكون من -1 إلى -38 والزيت ، بمجرد تجميده ، يحتفظ بهذه درجة الحرارة واللزوجة الزائدة لفترة طويلة جدًا. إذن ما هو ، تسأل ، هل هو:
أ) لم يتجمد ولم يقيد كل شيء بالداخل ،
ب) مساحة التلامس لأجزاء المحرك صغيرة ويجب أن يدور المحرك ، على الرغم من حقيقة أن الزيت الآن يشبه العسل المسكر أكثر من السائل.
وستكون على حق ، لكن حاول سحب المبدئ اليدوي وستشعر ببعض المقاومة الجادة. إنها تأتي من قطعة صغيرة تسمى أداة فك الضغط - ها هي موجودة على ترس كبير.
آلية صغيرة مصممة لتسهيل بدء تشغيل المحرك من مشغل يدوي تلعب نكتة قاسية في الشتاء وتضر بالبدء أكثر مما تساعد. من ناحية أخرى ، من المفترض أن يسهل البدء نظرًا لحقيقة أن صمام العادم مفتوح ، ولكنه عمليًا إما يمنع فتح صمام العادم أو يمنع وحدة فك الضغط من العمل.
على الرغم من حقيقة أن المحرك يدور وهناك شرارة ، فإنه لا يبدأ ، لأنه لا يوجد اشتعال أولي في الأسطوانة - الخليط السيئ الذي يصل إلى هناك يطير بهدوء.
في حالة وجود برنامج فك ضغط مفتوح ، فإن المحرك ببساطة لا يرفع السرعة ، لأن قوة البداية غير كافية ، فهو مصمم للاستخدام في محرك به جهاز فك ضغط ، يتم اختيار بطارية لنفس الحالة ، وهي جل بشكل ساحق ، 9 a / h ، وعندما يصلب هذا الهلام ، فمن غير المحتمل أن يكون قادرًا على توفير أكثر من 5-7 محاولات إطلاق.
هذا هو المكان الذي تبدأ فيه المقترحات في تجهيز البطارية والمحرك بالتدفئة ، إلخ. وما إلى ذلك ، ولكن لا أحد ، ضع في اعتبارك ، لن يمنحك NOBODY ضمانًا للبدء في الشتاء وفي نفس الوقت لن يذكرك بتكاليف التدفئة الجيدة مثل مولد كامل ، كما أنه سيستهلك الكهرباء باستمرار ، لأن هذه الأجزاء تحتاج إلى 200-300 واط في الساعة ، وإلا ستهدأ فقط دون أي تأثير.
نتيجة لذلك ، فإن الاستنتاج يشير إلى نفسه:إذا كنت لا تستخدم محركًا ذا علامة تجارية ، يتم اختيار المواد منه بجودة عالية ، فالبطارية مناسبة للمهمة ، وملء بنزين قديم أو منخفض الجودة ، وتشغيل محرك غير معدل أو عالمي نظام الغاز، ثم في ناقص درجة الحرارةسوف تواجه مشاكل عند البدء.
كتذكير آخر ، أدرج مصنعي المحركات الذين يمكن وصفهم بأنهم مملوكون: Honda ، B&S ، Kohler ، Robin-Subaru ، Mitsubishi ، Generac. هنا ، من حيث المبدأ ، القائمة الكاملة للمحركات الموجودة في السوق في روسيا ، والباقي عبارة عن "ملصقات" إلى حد ما ، أي محركات مجمعة في الصين مع ملصق من نوع ما من "الشركة المصنعة". لقد كتبت عن هذا بمزيد من التفصيل في المقال (انظر الرابط).
ولكن هناك أيضًا مخرجًا ، كما وصفت بالفعل ، من الناحية الهيكلية ، فإن محطات الطاقة في السوق ليست مصممة للعمل في المناخات الباردة. السوق الروسي صغير جدًا بالنسبة للصين لتطوير مولدات لنا. ولكن ، نظرًا لخبرة 14 عامًا من العمل والإنتاج ، قمنا بتجميع محطات توليد الطاقة للمناخات الباردة ، والتي صممت خصيصًا لتبدأ في أعماق ناقص ، ولا يوجد سحر. لقد أخذنا للتو محركًا آخر وأكملناه مع مراعاة تجربة الإطلاق وظروف روسيا.
1. محرك محطة توليد الكهرباء GG6-SV لايوجد بها عازف. تمت إزالته. إلى جانب ذلك ، كانت هناك حاجة إلى بداية أكثر قوة ، ويبدو أن مشغل GG6-SV أقوى بأربع مرات تقريبًا من المحطات المماثلة (!). تُظهر الصورة الأولى البادئ GG-6SV وبالقرب من بداية أي محطة أخرى بقوة 5 إلى 7 كيلو واط. في الثانية - نفس الشيء - من أجل الوضوح ، مثبتة على المحرك.
مولدات البنزين والديزل والغاز الحديثة هي أجهزة موثوقة ومجهزة بعدة مستويات من الحماية.
يتيح لك وجود عناصر خاصة ضمان حماية المعدات ومنع فشلها. ومع ذلك ، حتى أكثر الأنظمة تقدمًا وأمانًا لن يكون قادرًا على العمل بثبات إذا لم يتم تشغيله بشكل صحيح. فقط من خلال فهم كيفية بدء تشغيل المولد ، يمكنك ضمان الأداء الفعال للمعدات في أي ظروف.
يقلل بدء تشغيل الجهاز واستخدامه بشكل صحيح من احتمال حدوث أعطال بسبب خطأ بشري ويضمن طول عمر المولد.
العمل التحضيري
بعد تفريغ محطة الطاقة ، يجب فحصها بعناية للتأكد من عدم وجود أعطال أو عيوب يمكن الحصول عليها أثناء النقل. قبل بدء تشغيل المولد ، تحتاج إلى التأكد من أن جميع المكونات متصلة ببعضها البعض.
عند شراء مولد جديد ، يأتي مصحوبًا بتعليمات من الشركة المصنعة تحتاج إلى قراءتها. حتى لو كنت متخصصًا متمرسًا وتعامل بالفعل مع أجهزة توليد الطاقة ، فمن الممكن أن يتميز هذا الطراز بخصائصه خصائص خاصة. المولد عبارة عن جهاز عالي التقنية ، ولكل طراز في السوق تقريبًا فروقه الدقيقة التي تحتاج إلى الانتباه إليها أثناء الاستخدام.
قبل بدء تشغيل المولد ، سيكون من الضروري ملء الجهاز بزيت مناسب وعالي الجودة. نظرًا لحقيقة أن المولد يستهلك الحد الأدنى من الزيت ، فمن الأفضل عدم توفير المال وشراء العلامات التجارية التي أثبتت جدواها ، نظرًا لأن جودة الزيت هي التي تلعب دورًا رئيسيًا في ضمان متانة المعدات. في عملية اختيار الزيت ، من الضروري مراعاة خصائص نظام درجة الحرارة في المنطقة التي سيتم استخدام المولد فيها.
تشغيل أنواع مختلفة من المولدات
بدء تشغيل البنزين والديزل ، مولد الغازيجب أن تؤخذ في الاعتبار خصائص كل نوع على حدة. فقط الالتزام الصارم بالقواعد سيسمح بالإطلاق الصحيح وعدم الإضرار بالمعدات.
أنواع الإطلاق
لتشغيل أي وحدة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار ميزات نظام التشغيل. ظهرت على السوق الحديثتتميز المولدات بأنظمة بدء تشغيل المحرك التالية:
نظام ميكانيكي يظهر غالبًا في محطات توليد الطاقة بالبنزين والديزل. لبدء تشغيل مثل هذا المولد ، تحتاج إلى سحب مقبض السلك نحوك حتى تشعر بمقاومة. هناك أوقات ترفض فيها وحدة الطاقة البدء في المرة الأولى. تحتاج فقط إلى تكرار الإجراء حتى يبدأ المولد في العمل. إذا تم تثبيت مولد عاكس ، فسيلزم إجراء بعض التلاعبات الأخرى. قبل بدء تشغيل المولد ، يجب عليك توصيل الطاقة وبعد ذلك فقط اسحب المقبض وافتح مثبط الهواء ؛ 
بدءا من المشغل الكهربائي. قبل بدء تشغيل مولد من هذا النوع ، من الضروري التأكد من تثبيت الجهاز بإحكام. يجب عليك أيضًا التأكد من أن البطارية مثبتة وجاهزة للاستخدام. والحقيقة هي أنه لا تقوم جميع الشركات المصنعة بتجهيز وحداتها ببطاريات مدمجة ، ونتيجة لذلك يجب شراؤها بشكل منفصل ؛
البدء التلقائي. سمة مميزةالوحدات ذات وظيفة البدء الذاتي هي أنها تعمل فور انقطاع التيار الكهربائي. قبل تبديل الحمل ، من الضروري ترك الوحدة تعمل في حالة الخمول ، حتى تتمكن في المستقبل من توفير توليد طاقة مستقر.
استخدام مولد ديزل في الطقس البارد
يعد بدء تشغيل مولد الديزل في فصل الشتاء البارد عملية معقدة تتطلب التزامًا صارمًا بالقواعد. وإال فقد تتعرض الوحدة للتلف. عند محاولة بدء تشغيل المولد درجات الحرارة المنخفضةيمكن أن ينشأ عدد من المشاكل ، والتي لا يمكن حلها إلا بطريقة معقدة.
الطريقة الأولى لحل هذه المشكلة هي تركيب سخان مسبق على دائرة التبريد لمحطة الطاقة. يستخدم هذا الجهاز لتسخين السائل في نظام التبريد ، والذي قد يتجمد بسبب انخفاض درجة الحرارة.
الخيار الثاني أكثر عملية: يتمثل في وضع مولد الديزل في حاوية خاصة تحمي الوحدة من البرودة المفرطة. إذا كان الجهاز في مثل هذه الحاوية ، فلن يكون من الصعب تشغيله حتى في أشد الصقيع. الميزة المميزة لهذه الحاويات هي أنها لا تحمي من البرد فحسب ، بل إنها تقلل بشكل كبير من مستوى الضوضاء الناتجة. هذا هو السبب في أن مثل هذه البداية لمولد الديزل في فصل الشتاء في الصقيع تعتبر الخيار الأفضل.
ميزات بدء تشغيل مولد الغاز
قبل بدء تشغيل المولد نوع الغاز، من المهم للغاية التأكد من وجود كمية كافية من الزيت ، وكذلك لفصل الحمل.
بعد إجراء جميع التلاعبات اللازمة ، يجب عليك:
ابدأ الصمام المسؤول عن إمداد الغاز ؛
قم بتشغيل محطة الطاقة ؛
أغلق مخمد الهواء.
تتطابق جميع عمليات التلاعب الأخرى تمامًا مع تلك التي يجب القيام بها عند العمل مع أنواع أخرى من الأجهزة.
ميزات اقتحام المحرك
إذا تم تنفيذ أول تشغيل لوحدة الطاقة ، فمن الضروري تشغيلها ، مما سيؤثر بشكل إيجابي على متانة الجهاز. يتمثل جوهر الاختراق في تشغيل الجهاز بقوة 50٪ وتركه يعمل لمدة ساعتين. في الوقت نفسه ، يجب مراقبة مستوى الزيت باستمرار ، وبفضل ذلك سيكون من الممكن أيضًا معرفة مقدار الزيت الذي يستهلكه المولد فعليًا أثناء تشغيله. لا يمكن أن تكون هذه المعدات معطلة منذ وقت طويلحيث أن هذا يؤثر سلبًا على وقت تشغيله دون انقطاع.
يقدم متجرنا مولدات للمنزل والحديقة من جميع الشركات المصنعة الرائدة:
| دايو |  |
DEMARK | |
للقيام بذلك ، يوصى بإجراء صيانة (TO) للمولد: استنزاف كامل الوقود المتبقي من خزان الغاز والمكربن. تأكد من تنظيف الفلتر ، وتحقق من الشموع. إجراء تغيير الزيت لأن. مخاليط التشحيم المستهلكة ، التي تصلب في علبة المرافق ، تلوثها ، مما قد يؤدي إلى صعوبة البدء في المستقبل. عن طريق فك شمعة الإشعال ، يتم حقن كمية صغيرة من الزيت في غرفة الاحتراق. أيضًا ، يتم سكب حوالي 150 مل من زيت المحرك في خزان غاز فارغ ويتم إمالة المولد في اتجاهات مختلفة ، موزعة على طول الجدران الداخلية للخزان. يمكن تطبيق الحماية ضد التآكل على الغلاف الخارجي. قم بتعبئة المولد في صندوق وتخزينه في غرفة جافة ، ويفضل أن تكون ساخنة أو في حاويات وأغلفة خاصة لجميع الأحوال الجوية. لا تقم بتخزين الوقود في المخازن لأكثر من 30 يومًا ، لأن. ينخفض عدد الأوكتان من البنزين ، ويفقد الوقود الخصائص الضرورية.
قد تختلف توصيات تخزين المولد حسب مختلف الشركات المصنعة. يمكن العثور على تعليمات الحفظ في المستندات الفنية المصاحبة.
لذا لا يجب عليك تخزين المولد!
خلاف ذلك ، ستكون هناك مشاكل كبيرة مع الإطلاق!
class = "أداة">
اقرأ أيضا:
