خلط دهانات السيارات. تقنية ترقق الطلاء بمسدس الرش. نصائح عملية من رسام محترف. الطلاء الزخرفي ومكوناته
قبل أن تبدأ الرسم عربةالمينا ، يجب تخفيفه بشكل صحيح. هذا العمل يعتمد على الميزات التاليةالدهانات:
- اللزوجة
- كثافة
- سرعات التجفيف
ما هي المذيبات؟
تجدر الإشارة إلى أن الشركات المصنعة الحديثة تعمل في إنشاء مينا السيارات السائلة. على الرغم من هذه الميزة ، فإن هذه المنتجات ليست جاهزة للتطبيق على سطح السيارة فور فتح العلبة. من أجل ملاءمتها تمامًا لها ، يحتاج الشخص إلى استخدام مذيب. بفضله ، لن يتعرض السطح المعدني للتآكل ، كما أنه سيحمي الجسم من خطورة ضرر ميكانيكي. اعتمادًا على معدل التبخر ، تكون المذيبات كما يلي:
- بطيء؛
- سريع؛
- عالمي.
- ممتلئ للغاية
- متوسطة مملوءة
- مملوءة منخفضة.
كيفية تمييع مينا السيارة؟
مخفف مينا السيارة للمهنيين ذوي الخبرة ليس بالأمر الصعب. أما بالنسبة للمبتدئين ، فيجب عليهم أداء هذا الإجراء بدقة أكبر. إذا كان الطلاء يعتمد على الأكريليك ، فمن المستحسن إضافة كمية صغيرة من المذيب إليه (حوالي 15٪ من التركيب الكلي). يجب تخفيف المينا المكونة من عنصرين ، بدورها ، بمذيب (0.5 لتر) ومقوى لكل لتر من الطلاء (100-150 مل). من أجل قياس نسب المذيب والمصلب ومينا السيارة بشكل صحيح ، يجب على الشخص استخدام دورق حجمي أو مسطرة قياس.
انتباه! من أجل التأكد من تخفيف الطلاء بشكل صحيح ، يجب اختبار تركيبته على سطح السيارة ، وهذا أمر غير مؤسف.
كيفية تخفيف طلاء الأكريليك ، اختر مذيبًا
هناك ثلاث مجموعات من مخففات الأكريليك:
لذلك ، من أجل العمل عالي الجودة ، اختر دائمًا مادة لدرجات حرارة هواء معينة.
إذا كان الجو باردًا ، فاستخدم مخففًا "سريعًا" عند درجة حرارة من 5 إلى 15 درجة. في درجات الحرارة العادية من 15 إلى 25 ، يتم استخدام "عادي". وفي الطقس الحار من 25 درجة ، فأنت بحاجة إلى درجة حرارة مريحة. كيف يتم بناء هذا المحرك؟ تم العثور على محرك تويوتا كورولا 1.6 1zr fe في هيكل E160 و E150 ، وقد تم تطويره بناءً على تجربة سابقة ، تم إنشاؤه وفقًا لـ التقنيات المتقدمة. كيفية تمييع طلاء السيارة. . نحن نولد طلاء أكريليك 2 كيلو كيفية رسم سيارة. جميع الأرقام تقريبية ، راجع تعليمات الشركة المصنعة للحصول على تعريف واضح. في الصورة أدناه ، سلسلة من المخففات من Body 740741 742.
كيف طلاء أكريليك رقيقبواسطة فنغ شوي.
قناة حول الإعداد الاقتصادي و افعل ذلك بنفسك طلاء السيارة.
نحن نولد 2 كيلو طلاء أكريليك(مخفف طلاء أكريليك 2 كيلو)
درس للمبتدئين. كما يتناسب تكاثر 2 كيلو طلاء أكريليك. تمييع طلاء أكريليك 2 كيلو.
وتجدر الإشارة إلى أنه لا يوجد مخفف خاص للورنيش أو للطلاء الأولي من الأكريليك. كيفية تخفيف الطلاء لطلاء السيارة. لتخفيفها ، استخدم عالمي مخفف الأكريليك. ولكن بالنسبة للمينا الأساسية يوجد مذيب للقاعدة. على الرغم من أن الكثيرين يستخدمون العام المعتاد.
المذيبات من أجل الانتقال
بالإضافة إلى العالمية ، هناك أيضًا مذيب للانتقال. ليست مصممة لتخفيف الورنيش والمينا. > كيف تخفف طلاء السيارة؟ كيف تخفف طلاء السيارة؟ الغرض منها هو إجراء انتقال غير واضح بين الطلاء أو الورنيش القديم والجديد. للقيام بذلك ، يتم تطبيق مخفف الانتقال من بخاخ الطلاء أو علبة الهباء الجوي لتجفيف "الغبار" في المنطقة الانتقالية للورنيش أو طلاء الأكريليك.
من المهم للغاية ملاحظة أن المذيب للانتقال على الورنيش أو طلاء أكريليك"أكريليك" وللانتقال من خلال القاعدة ، يطلق عليه أيضًا "Binder" منتجات مختلفة تمامًا. غلاف اللوحة يشبه القاعدة الشفافة. يتم استخدامه بحيث لا تبرز الحبوب المعدنية مثل "القنفذ" في المنطقة الانتقالية ، ولكن "تنحسر" بشكل صحيح ، مما سيوفر انتقالًا غير مرئي عالي الجودة.
كيفية مزج الألوان بشكل صحيح.
لكل منها مزاياها الخاصة وما يجب استخدامه هو اختيار الجميع تمامًا. مسطرة القياس قابلة لإعادة الاستخدام ، وسوف تستمر لفترة طويلة جدًا ، على عكس كوب القياس. كيف تختار ورنيش لسيارة؟ الورنيش الحديث لطلاء السيارات في الغالب. مساطر القياس مزدوجة الجوانب (لكل جانب نسبة خلط مختلفة). كيف تختار بخاخ دهان لطلاء السيارة؟ المعايير الرئيسية لاختيار البخاخة وشرائها. بشكل أساسي مثل هذا: 2: 1 و 4: 1 وخيار آخر 3: 1 و 5: 1.
كيفية استخدام مسطرة القياس والزجاج في الصورة أدناه ، لا يوجد شيء معقد في ذلك.
تأكد من قراءة التعليمات الموجودة على العبوة قبل خلط الدهانات ، ما هي نسبة تخفيف المادة. سأخبرك أدناه بنسب خلط الطلاءات المختلفة.
خلط طلاء أكريليك "أكريليك":
بالنسبة لطلاء Vika ، هذه نسبة 4: 1 مع مقوي و 20٪ -30٪ أرق. العلامات: كيفية فتح صندوق السيارة من الداخل لـ Ford mondeo 4 على الرغم من أن المشكلة شائعة إلى حد ما لجميع السيارات التي بها صندوق بأقفال كهربائية. و Mobihel 2: 1 مع مقوي و 10٪ -20٪ أنحف.
الخلط الأساسي:
يتم خلط الطلاء الأساسي بشكل عام بنسبة 2: 1. أي أن القاعدة نفسها ونصفها مذيب. يمكن أيضًا خلطها 1: 1.
خلط الورنيش:
مع الورنيش ، نفس القصة تقريبًا كما هو الحال مع الأكريليك. يتم تخفيف الورنيش بنسبة 2: 1 باستخدام مادة صلبة ومرققة من 0٪ إلى 20٪. اعتمادًا على اللزوجة التي تحتاجها.
جميع الأرقام المذكورة أعلاه تقريبية ، ويمكن أن تتغير حسب احتياجات معينة ونوع العمل وتقنية التطبيق. بشكل عام ، راجع التعليمات قبل الاستخدام ولن تكون هناك مشاكل.
ل التعريف الدقيقلزوجة الطلاء أداة خاصة تسمى مقياس اللزوجة. عمل مقياس اللزوجة: يتم غمر مقياس اللزوجة في الطلاء ، ويتم إخراجه وملاحظة المدة التي يستغرقها التفريغ. ما مقدار الطلاء المطلوب لطلاء السيارة كيفية تخفيف الطلاء والورنيش. كيفية تخفيف الطلاء قبل طلاء كمية الطلاء اللازمة لطلاء السيارة. بمجرد أن تبدأ الطائرة في التنقيط ، تتوقف ساعة الإيقاف.
وأخيرًا ، بعض التعليقات والنصائح:
- ماذا تفعل إذا كان الطلاء جافًا أو سميكًا؟ املأه بالمذيب وحركه وأغلقه واتركه لفترة.
- لا تنسى الصحة ، أبخرة المذيبات متقلبة للغاية وسامة ، والزفير المطول يمكن أن يضر بصحتك. استخدم كمامة خاصة
- كيف تخفف طلاء الألكيد؟ في الآونة الأخيرة ، لا يتم استخدام دهانات الألكيد عمليًا في طلاء السيارات. ويمكنك تخفيف مينا الألكيد بروح بيضاء.
يعد مظهر السيارة عاملاً مهمًا للغاية يمكن أن يخبرنا كثيرًا عن كل من المالك والمركبة نفسها. بمساعدة لوحة جيدة التنفيذ ، يمكنك تحويل معظمها سيارة قديمة، وتعتمد جودة هذا الإجراء بشكل كبير على أرق السيارات المختار. لذلك ، من المهم جدًا معرفة المذيب الذي يتم تخفيف طلاء السيارة به.
وفقًا للتركيب الكيميائي ، لا تختلف المذيبات العضوية لطلاء السيارات عمليًا عن المذيبات الأخرى للمينا والدهانات المستخدمة في الإنتاج وفي المنزل. يجب أن تؤدي مذيبات السيارات ثلاث وظائف:
- تنظيف وتقليل الشحوم الأسطح.
- ضع طبقة رقيقة من الطلاء على القوام المطلوب.
- شطف الأدوات بعد العمل (على سبيل المثال ، مسدس الرش).
يتم تحديد اختيار مذيب دهانات السيارات حسب نوع العمل المنجز وخصائص تركيبة الطلاء.
المؤشرات الرئيسية لمذيبات دهانات السيارات: الكثافة ، المظهر ، المستوى خطر الحريق، الحموضة ، نقطة الوميض ، درجة السمية ، محتوى الماء ، التقلب ، وكذلك محتوى الشوائب الكيميائية.
لكن مازال الشخصيات الرئيسيههي درجة التقلب ، أو بعبارة أخرى - معدل تبخر المذيب على السطح المطلي. وفقًا لدرجة التطاير ، تُصنف المذيبات على أنها بطيئة (مناسبة لطلاء السيارة في وقت الصيف) ، عالمي (للعمل في غير موسمها ، لديه درجة تبخر متوسطة) ، سريع (يستخدم في الشتاء).
ما المخفف الذي يجب استخدامه لطلاء السيارة؟
لمعرفة المذيب الذي يجب استخدامه عند طلاء السيارة ، تحتاج إلى تحديد نوع الطلاء المستخدم. تنقسم جميع دهانات السيارات الحديثة إلى أربعة أنواع:
- أكريليك - النوع الأكثر شيوعًا الذي يتطلب استخدام مقوي.
- دهانات نيترو. المينا النيترو الاصطناعية الأكثر شيوعًا ذات التأثير المعدني.
- مينا الألكيد.
- الدهانات ذات الأساس المائي ، تكتسب شعبية بسبب خصائصها البيئية.
في الوقت نفسه ، تعتبر الدهانات الخفيفة هي الأكثر عرضة لجودة المذيب المختار للمعادن. يعتبر استخدام مذيب غير مناسب أو رديء الجودة لمثل هذا الطلاء خطيرًا لأن البقع يمكن أن تتشكل على السطح.
في حالة طلاء السيارة بدهانات الألكيد ، يجب أن تدرك أنه في هذه الحالة ، يعتبر أرق من العلامة التجارية R-4 ، وكذلك الزيلين أو التولوين في شكله النقي ، مثاليًا للتخفيف. ولكن يجب أن نتذكر أن الاستخدام الفعلي لهذه الدهانات قد انخفض بشكل كبير ، ويرجع ذلك إلى تشديد المعايير البيئية. لذلك ، في المستقبل ، قد يتم حظر استخدام دهانات الألكيد.
الدهانات ذات الأساس المائي - هذا هو نوع الطلاء الذي يكتسب شعبية بسرعة. كما يوحي الاسم ، يمكن تخفيف هذه التركيبة بالماء المقطر أو الكحول أو الأثير. إذا اخترت العمل مع الأثير أو الكحول ، فتذكر أنه ليس كل خيار خلط متوافق. لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الأولية ، تحتاج إلى فحص الطلاء للتخثر. للقيام بذلك ، يوصى باستخدام جزء صغير من الطلاء.
للوهلة الأولى ، لا تخفي تقنية استخدام مذيب لطلاء السيارات أي صعوبات. في التعليمات ، تشير الشركة المصنعة إلى النسب والتوصيات والتعليمات الدقيقة - يمكنك ارتكاب خطأ هنا عن طريق الإهمال ولا شيء أكثر من ذلك. ومع ذلك ، ليست كل التعليمات المطبوعة على الورق أفضل حل، وكتابتها لا تحفز الرغبة في اللعب بأمان فحسب ، بل تحفز أيضًا المكون التجاري: يوصي معظم المصنّعين باستخدام منتجات شركاتهم ، أي المذيب مكلف وموثوق. وفي الوقت نفسه ، فإن فهم مبدأ تخفيف المينا ، ودرجة وجودة تأثيره على النتيجة ، يسمح باستبدال معظم المنتجات باهظة الثمن بمنتجات مرقمة محلية.
مبدأ استخدام المذيبات
نتيجة الطلاء هو طلاء صلب يحمي المعدن ليس فقط من التآكل ، ولكن أيضًا من التلف الميكانيكي البسيط. ومع ذلك ، يتم توفير مينا السيارة في شكل سائل ، ولتطبيقه على السطح ، يجب أيضًا تخفيفه. بمجرد تطبيق طلاء السيارات على السطح ، لن تكون هناك حاجة لمذيب ، أي يجب أن تتبخر. معدل التبخر هو المعلمة الأولى التي يمكن من خلالها تصنيف المذيبات:
- سريع - يستخدم غالبًا في فصل الشتاء.
- عالمي - مصمم للمواسم الانتقالية.
- طويل (بطيء) - من المنطقي أكثر استخدامه في درجات حرارة الهواء المرتفعة.
يتم ضبط تركيز المينا من قبل الشركة المصنعة حتى قبل التعبئة النهائية للمنتج. السبب يكمن في شبكة الأمان وضرورة إبقاء بعض المواد نشطة في التركيبة قبل بدء العمل. يشير الاختصار في الاسم إلى درجة تركيز المينا: LS (مينا منخفضة الملء - صلبة منخفضة) ، HD و HS ، MS ، UHS ، VHS (مينا ممتلئة للغاية - صلبة عالية جدًا) ، إلخ. أفضل امتلاء يعطي أفضل نقل بواسطة البخاخة على السطح. تكون لزوجة المواد متشابهة تقريبًا ، لكن تركيز البوليمرات مختلف ، وبالتالي فإن التقلبات مختلفة أيضًا - لا يُسمح بالتخفيف القوي لأنظمة LS.
يعتمد التخفيف الإضافي على المادة المخففة التي استخدمتها الشركة المصنعة. تمييع بشكل صحيح باستخدام مادة ذات تركيبة كيميائية مناسبة ، بل وأفضل - باستخدام نفس المركب. يعتمد الكثير على القاعدة: يمكنك تخفيف مينا الأكريليك وورنيش الأكريليك بنفس الطريقة. التركيزات المحددة والتركيبة الموصى بها لها هي نفسها ، لأن طلاء الأكريليك هو أكريليك بدون صبغة تلوين.
تمييع الدهان بمذيب
المكونات الرئيسية للمذيب القياسي هي التولوين ، والروح البيضاء ، والمذيب ، والزيلين ، وخلات البيوتيل ، والنفرا ، وما إلى ذلك. يكمن الاختلاف بين معظم المركبات المخففة في النسبة. لذلك ، على سبيل المثال ، التركيب الأكثر شيوعًا هو رقم 646 ، والميزة الرئيسية وعيوبه هي العدوانية ، مما يؤدي ليس فقط إلى تخفيف القاعدة ، ولكن تغيير تكوينها. يجب استخدامه بحذر شديد ، على الرغم من أن 646 مناسب تمامًا للاكريليك ومعظم البادئات. على الرغم من التركيب الدقيق ، يمكن أن يختلف النقاء الأصلي للمواد المستخدمة في تصنيعها ، لذلك يستخدم معظم الرسامين 646 لغسيل المسدسات فقط ، حيث يتم استخدام عدوانيتها بشكل جيد.
لن تعمل على تخفيف مينا الأكريليك بروح بيضاء ، لكنها ممتازة لإذابة الألواح والقار المطاطي والمعاجين العادية. ومع ذلك ، فإن المجال الرئيسي لتطبيق هذه المادة هو إزالة الشحوم من الأسطح ، حيث تحتوي الروح البيضاء المنزلية على كمية كبيرة من الشوائب التي تترسب بعد عام من الوقوف على الرف. يمكنك استبدالها بروح فنية بيضاء.
يمكن تخفيف المذيب 647 بورنيش نيترو ومينا نيترو مخصص للتطبيق على السيارات. كما يجب استخدامها بحذر شديد بسبب التركيبة العدوانية. رقم 650 له تركيبة أكثر نعومة ، يوصى باستخدامها عند العمل مع معظم المينا والورنيش.
يوصى بتخفيف مينا الألكيد باستخدام مذيب متعدد المكونات P-4 ، يتكون من خليط من التولوين وأسيتات البيوتيل والأسيتون. يمكن استخدامه أيضًا مع المينا القائمة على البوليمرات المكلورة (XC و XB). يمكن تخفيف هذا الأخير بالتولوين النقي والزيلين.
المذيبات القطبية وغير القطبية
تقليديا ، في المنتجات الحديثة ، يمكن التمييز بين فئتين من المواد: المذيب والمخفف. المصطلحات غامضة للغاية ، لكن الاختلاف بين المواد المستخدمة للحصول على لزوجة العمل يمكن أن يكون خطيرًا. قبل شراء المواد ، يجب أن تتعرف على تكوين المينا والمذيب. المواد الموجودة فيها يجب أن يكون لها نفس القطبية ، لأن المواد القطبية وغير القطبية تتفاعل مع بعضها البعض بأسوأ طريقة. معظم الطريق الصحيحالتخفيف - التخفيف بمادة مستخدمة بالفعل من قبل الشركة المصنعة (ولهذا يوصى باستخدام منتجات من نفس الشركة المصنعة للتخفيف).
المذيبات القطبية هي عبارة عن كحول وكيتونات ومواد تحتوي على الأكسجين في تركيبتها الجزيئية ، مثل الماء. الكيروسين والروح البيضاء والمركبات الهيدروكربونية مواد غير قطبية. لذلك ، الطلاء المخفف بالماء ( الطلاء المياه القائمة، أكريليك قابل للذوبان في الماء) ، يمكن تخفيفه بأي إسترات أو كحول ، ولكن سيتم رفض الروح البيضاء ، وهي مادة غير قطبية. الفرق بين الكحول (الذي يحتوي بالضرورة على الهيدروكسيل) والروح البيضاء (النفراس - خليط من الهيدروكربونات) كبير ولا يمكن استبداله ببعضهما البعض.
يمكن تخفيف معظم المينا بالبنزين ، والزيوت ، وما إلى ذلك. للزيلين قطبية متغيرة ويمكن أن تعمل مع مواد ذات قطبية مختلفة. لكن لا يمكن استخدام الأسيتون إلا مع المواد القطبية الأخرى - فهو يتعارض مع المينا الكلاسيكية.
التخفيف المناسب للطلاء
يشار إلى نسبة المادة المخففة والتلوين على كل علبة. على سبيل المثال ، إذا كان هناك منشط في النظام ، فمن الصحيح عدم تخفيف الأكريليك بكثافة ، ولكن إضافة كمية صغيرة فقط من المادة المخففة الضرورية لسهولة التطبيق. تجاه تكوين جاهزلا يزيد عن 10-15٪ من الحجم. يستبدل مخفف الأكريليكيمكنك ذلك على R-12.
تحتاج إلى التحكم في اللزوجة باستخدام مقياس اللزوجة وفقًا للبيانات المشار إليها ، ولكن المينا المخفف بشكل صحيح هو الذي يناسب بشكل أفضل. بالعين ، يمكن تحديد هذه اللحظة على النحو التالي: إذا كان الطلاء يتدفق - تم تخفيفه كثيرًا ، يتقطر - يتم تخفيفه بشكل طبيعي. أفضل تحكم هو تلطيخ التجربة ، أي اختبار صغير بعد تقليب المقسى وإضافة المخفف. تعليمات واحدةلا ، كل مسدس رش له خصائصه الخاصة: يجب وضعه في طبقات كثيفة مستمرة (قطرات) ، والتي تجف بالفعل على السطح ، وتذوب بسهولة في بعضها البعض. للاختبار ، يمكنك إضافة مذيب مباشرة إلى زجاج مسدس الرش ولاحظ النتيجة.
ترتبط اللزوجة ارتباطًا مباشرًا بدرجة الحرارة وتشبع الهواء ببخار الماء. قبل البدء في الخلط ، يجب أن يكون لديك بيانات عن درجة حرارة الهواء في الغرفة: إذا انحرفت درجة مئوية بمقدار 4-6 درجات عن درجة حرارة الغرفة ، فيجب تخفيف المحلول بقوة أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن تجفيف المينا يبدأ فورًا بعد ملامسته للهواء ، أي تختلف لزوجته من طبقة إلى أخرى: إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة وكان العمل بطيئًا ، فسيتعين عليك إضافة مذيب للطلاء النهائي.
أنواع مختلفة من طلاء السيارات لها تركيبة مختلفة ، والتي تحدد المواد الكيميائية و الخصائص الفيزيائية. تحتوي العديد من أنواع مينا السيارات على كمية معينة من المذيب ، لذا فهي لا تتطلب معالجة مسبقة قبل الاستخدام.
ولكن يجب ألا يغيب عن الأذهان أنه أثناء التخزين طويل الأجل ، تتكاثف جميع الدهانات وتفقد اللون وتجف ، مما قد يؤدي إلى مشاكل أثناء الاستخدام اللاحق. ينتشر الطلاء اللزج بشكل أسوأ على السطح المطلي ، مما يؤدي إلى ظهور الترهل والعيوب الأخرى.
حتى لا تضطر إلى إعادة طلاء جسم السيارة بعد الطلاء ، يوصى بإعطاء طلاء السيارة على الفور الاتساق اللازم. ماذا تخفف؟ اليوم سننظر في هذه المسألة بمزيد من التفصيل.
أنواع وتكوين المينا
يتكون أي طلاء سيارات صناعي من المكونات التالية:
- الموثق. عنيضمن تثبيت المينا على الجزء أو العنصر المعدني المطلي أو البلاستيكي ، والذي بسببه يكتسب جسم السيارة زيًا موحدًا ، حتى سطح لامع;
- صبغة التلوين. المكون المسحوق للطلاء المسؤول عن الظل الناتج وتشبعه ؛
- مذيب. يمنح مادة الطلاء درجة معينة من اللزوجة ، مما يضمن رشًا موحدًا وعالي الجودة.
بعد تطبيق المينا التلقائي على جزء أو عنصر هيكل الجسم ، يتبخر المذيب تدريجيًا ، تاركًا مادة متينة و تكوين قويمن صبغة ملونة وحفنة. يتم تحديد عمر الخدمة الطويل والأداء الذي لا تشوبه شائبة لطلاء السيارة المختار من خلال درجة الصلابة والمرونة.
يعتمد على التركيب الكيميائيهناك عدة أنواع من مينا السيارة ، من المهم أخذها في الاعتبار قبل اختيار المذيب:
- الكيد. المكون الرئيسي للمينا هو راتنجات الزيت ، حيث يتم تحقيق البلمرة السريعة لمواد الطلاء على سطح الجسم في ظل الرطوبة العادية ودرجة حرارة الهواء. طلاء الألكيدلم يتم تصميمه لأداء طلاء كامل للسيارة ، لأنه يتطلب تطبيقًا متكررًا للورنيش والحاجة إلى تلميعها اللاحق. يمكن أن تؤدي عملية التجفيف السريع لمينا السيارة إلى العديد من العيوب ؛
- الميلامين الألكيد.الطلاء يعالج في درجة حرارة عالية- من 110 إلى 140 درجة ، وعادة ما تستخدم في المصنع. يخلق الملمع التلقائي قويًا وموثوقًا ومقاومًا للتأثيرات الضارة على سطح الجسم. عوامل خارجيةطلاء؛
- أكريليك.تحتوي التركيبة على مكونين فقط - صبغة ملونة ومقوى ، وقد تلقت طلبًا واسعًا بين سائقي السيارات بسبب عدم الحاجة إلى التطبيق اللاحق للورنيش. بعد تلطيخ طلاء أكريليكيكتسب السطح ظلًا غنيًا وبريقًا لامعًا ؛
- نيترو. تستخدم عند أداء المحلية أعمال الترميم، الميزة الرئيسية لمينا السيارة هي عملية البلمرة السريعة (عند درجة حرارة محيطة تزيد عن 20 درجة ، تكون نصف ساعة).
وفقًا لدرجة التركيز ، ينقسم الطلاء إلى ثلاث مجموعات - عالية التعبئة ، ومتوسطة التعبئة ، ومملوءة بدرجة منخفضة. عند اختيار نوع وكمية المذيب المستخدم لتخفيف المينا ، يجب مراعاة هذه المعلمة ، في هذه الحالة ، عند طلاء الجسم ، لن يجف الطلاء بسرعة كبيرة ، مما قد يؤدي إلى عدد كبير من العيوب.
ملحوظة!لا ينبغي تخفيف دهان السيارة منخفض التعبئة بكميات كبيرة من التنر.
كيف تولد مينا السيارة بتكوين مختلف؟
يؤدي استخدام الطلاء السميك عند طلاء السيارة إلى نتيجة غير جمالية - عيوب مختلفة وترهل وانحسار. يؤدي تطبيق مينا لزج باستخدام البخاخة إلى عدم وجود لمعان وجاذبية في المرآة مظهرجسم.
يجب تخفيف الطلاء مباشرة قبل إجراء طلاء سطح جسم السيارة. الامتثال لنسب تراكيب الخلط و الاختيار الصحيحسيوفر المذيب تطبيقًا عالي الجودة خالٍ من المشاكل لمينا السيارة وعملية تجفيف سريعة.
يسمح لك تخفيف الطلاء بتحقيق اللزوجة المثالية لتكوين الطلاء ، بما يكفي لتغطية كامل مساحة جسم السيارة. يمكن أن يؤدي الاختيار غير الصحيح للمذيب إلى مشاكل أثناء عملية التلوين - ضعف الالتصاق الأسطح المعدنية، التقسيم الطبقي ، تشكيل كتل سميكة و "رقائق".
ملحوظة!قبل اختيار كيفية تخفيف الطلاء ، يجب أن تدرس بعناية التعليمات الموجودة على عبوة مينا السيارة. يقدم العديد من مصنعي الطلاءات توصيات بشأن استخدام منتجاتهم واختيار المذيب.
المذيبات المختلفة مناسبة لأنواع معينة من طلاء السيارات:
- روح نقية.يستخدم بشكل أساسي لإزالة الشحوم وتنظيف السطح المطلي للجسم قبل تطبيق المينا. مناسبة للأردواز أو المصطكي القار المطاطي ، غير موصى به لتخفيف مينا السيارة الأكريليك ؛
- №646 . مذيب قوي لا يقلل من درجة لزوجة مواد الطلاء فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى تغيير في تركيبته الكيميائية. بحذر ، يجب استخدامه مع طلاء الأكريليك وبعض أنواع البادئات ؛
- №647. يستخدم المذيب مع ورنيش السيارات ودهانات النيترو ، وله تأثير عدواني ؛
- تكوين متعدد المكونات R-4.يحتوي على الأسيتون أو التولوين ، المستخدم لتخفيف مينا الألكيد ؛
- التولوين والزيلينمصمم لتخفيف الطلاء المحتوي على البوليمر المكلور.
ملحوظة!عند اختيار مذيب مناسب ، يجدر النظر في درجة القطبية مواد الطلاء. إذا تم استخدام الهيدروكربونات السائلة في تصنيع المينا أو الكيروسين أو الروح البيضاء فهي مناسبة لتخفيفها ، فإن وجود جزيئات مجموعة الهيدروكسيل يشير إلى قطبية المينا ، والتي تكون الكحولات والكيتونات مناسبة لتخفيفها.
تحتوي مينا السيارات الأكريليكية على كمية معينة من الماء. يتطلب خفض اللزوجة قبل الاستخدام إضافة مادة صلبة متبوعة بمخفف. اقتصادية و خيارات الميزانيةالتخفيفات هي مخففات مثل رقم 651 و R-12.
بالنسبة لمينا الألكيد ، يعد التولوين النقي أو الزيلين ، وكذلك متعدد المكونات R-4 مناسبًا. يتطلب استخدام طلاء النيترو لإعطاء جسم السيارة تأثيرًا إشعاعيًا معدنيًا اختيارًا مختصًا لمخفف الدهان ، وعادة ما يشير مصنعو الطلاء والورنيش إلى التركيب الموصى به في التعليمات الموجودة على العبوة (على سبيل المثال ، رقم 646).
عند اختيار مذيب للطلاء ، بالإضافة إلى نوعه وقطبيته ، فإن الأمر يستحق النظر اعتماد درجات الحرارة. يتم وضع بعض المخففات على أنها عالمية ، والبعض الآخر مصمم للاستخدام في درجة حرارة محيطة محددة (سلبية أو إيجابية).
عند تخفيف الطلاء ، يجدر النظر في التوصيات:
- عند تلطيخ درجة الحرارة العادية(15-20 درجة) يجب إذابة المينا بنسبة 3-5٪ ؛
- مع انخفاض و درجة حرارة تحت الصفريجب إضافة المذيب إلى أكثر- لا تقل عن 5-10٪.
