Най-простият антигравитационен двигател. Принцип на действие. Антигравитационен двигател на Сергеев Отзиви за антигравитационно устройство Lifter
Виктор Степанович Гребенников е естествен учен, професионален ентомолог, художник и просто всестранно развит човек с широк спектър от интереси.
Той е известен на мнозина като откривателя на ефекта на структурата на кухината (CSE). Но не всеки е запознат с другото му откритие, също заимствано от най-съкровените тайни на живата природа.
Още през 1988 г. той открива антигравитационните ефекти на хитиновите покрития на някои насекоми. Но най-впечатляващият съпътстващ феномен на това явление е феноменът на пълна или частична невидимост или изкривено възприемане на материален обект, намиращ се в зоната на компенсирана гравитация.
Въз основа на това откритие, използвайки бионични принципи, авторът проектира и изгради антигравитационна платформа, а също така практически разработи принципите на контролиран полет при скорости до 25 km/min. От 1991-92 г. устройството е използвано от автора като средство за бърз транспорт.
Много е описано от него в прекрасната книга "Моят свят" (В нея той щеше да опише и подробно устройствоГравитация и как да я направим. Не е позволено!..)
Да, и смъртта му повдига въпроси. Официално той е бил изложен на неизвестни експозиции по време на експерименти с неговата платформа.
Кой от нас не е мечтал за свободен полет... Без никакви двигатели, без сложни и скъпи устройства, без масивни машини, в които има само малък свободно пространствоза пилота, не зависи от никой метеорологични условия. Като в сън, просто вдигни и полети.
Когато бях малък, с изненада открих, че това, оказва се, е възможно. Е, не почти така, разбира се, устройството все още беше необходимо, но отговаряше на почти всички изисквания. И бях поразен до дълбините на душата си от статия в списанието „Технология на младежта“, № 4 за 1993 г. Говореше се, че ентомологът Виктор Гребенников е направил истинска антигравитация от крила на пеперуда. Ех ... колко пеперуди тогава умряха поради факта, че се опитвах да намеря тази, която беше описана в тази статия.
Като цяло, предлагам ви тази бележка от дневника, плюс още малко информация за размисъл:
През лятото на 1988 г., разглеждайки под микроскоп хитиновите покривки на насекомите, техните пернати антени, най-тънките люспи на крилете на пеперудата, ажурните крила на дантелените крила с преливащи се преливания и други патенти на природата, се заинтересувах от необичайно ритмичната микроструктура на един от доста големите детайли. Беше изключително подредена композиция, сякаш щампована върху някакъв сложен автомат. Според мен такава несравнима клетъчност очевидно не е необходима нито за здравината на тази част, нито за нейната украса.
Нищо подобно, дори отдалечено наподобяващо такъв необичаен удивителен микромодел, не съм наблюдавал нито в природата, нито в техниката или изкуството. Тъй като е многоизмерен по обем, все още не успях да го повторя върху плосък чертеж или снимка. Защо е необходима такава структура в долната част на елитрата? Освен това почти винаги е скрит от погледа и никъде, освен в полет, не можете да го видите.
Подозирах: не е ли вълнов маяк, специално устройство, което излъчва определени вълни, импулси? Ако е така, тогава "фарът" трябва да има "моя" ефект на структури с множество кухини. В това наистина щастливо лято имаше много насекоми от този вид и аз ги хващах вечер на светло.
Поставих малка вдлъбната хитинова пластинка върху предмета на микроскопа, за да разгледам отново нейните странно-звездни клетки при голямо увеличение. Той се възхищаваше на поредния шедьовър на Nature-jeweler и почти без никаква цел постави върху него с пинсета друга точно същата пластина с необичайни клетки от едната страна.
Но не беше там: частта избяга от пинсетите, увисна във въздуха за няколко секунди над тази на масата на микроскопа, завъртя се малко по посока на часовниковата стрелка, премести се навън - във въздуха! - надясно, обърна се обратно на часовниковата стрелка, залюля се и едва тогава бързо и рязко падна на масата. Какво преживях в този момент - читателят може само да си представи ...
Възстановявайки сетивата си, свързах няколко "панела" с тел, това не беше без затруднения и то само когато ги взех вертикално. Оказа се многослоен "хитинов блок". Сложи го на масата. Дори такъв сравнително тежък предмет като голяма игла не можеше да падне върху него, сякаш нещо го тапицираше и после настрани. Прикрепих бутона отгоре към „блока“ - и тогава започнаха такива несъвместими, невероятни неща (по-специално, за някои моменти бутонът напълно изчезна от изгледа), че разбрах, че това не е само сигнален маяк, но и повече гениално устройство, което работи с, за да улесни летенето на насекомото.
И отново дъхът ми спря и отново от вълнение всички предмети около мен се рееха като в мъгла, но аз, макар и с мъка, все пак се събрах и след два часа успях да продължа работата си.
С този забележителен случай всъщност започва всичко. И завърши с конструирането на моя досега невзрачен, но сносно работещ гравитоплан.
Много, разбира се, все още трябва да бъдат преосмислени, тествани, тествани. Разбира се, някой ден ще разкажа на читателя за „тънкостите“ на работата на моя апарат и за принципите на неговото движение, разстояния, височини, скорости, оборудване и всичко останало. Междувременно за първия ми полет. Беше изключително рисковано, направих го през нощта на 17 срещу 18 март 1990 г., без да чакам летен сезони твърде мързеливи, за да потеглят в пуст район.
Провалите започнаха още преди излитането. Блоковите панели от дясната страна на носещата платформа бяха задръстени, което трябваше да се оправи веднага, но не го направих. Станах точно от улицата на нашия Краснообск (намира се недалеч от Новосибирск), безразсъдно вярвайки, че във втория час на нощта всички спят и никой не може да ме види. Изкачването като че ли започна нормално, но след няколко секунди, когато къщите с редки светещи прозорци угаснаха и бях на стотина метра над земята, ми стана зле, сякаш преди припадък. Тогава някаква мощна сила сякаш изтръгна управлението на трафика от мен и ме повлече неумолимо към града.
Привлечен от тази неочаквана, неконтролируема сила, пресякох втория кръг от девететажни жилищни сгради, прелетях над тясно заснежено поле, пресекох косо магистралата Новосибирск - Академгородок, жилищен квартал Северо-Чемской ... Настъпваше към мен - и то бързо! - тъмната маса на Новосибирск и сега почти няколко „букета“ от високи фабрични комини са почти наблизо, много от които, помня добре, бавно и гъсто пушеха: нощна смяна… Беше необходимо да се направи нещо спешно. Апаратът беше извън контрол.
Въпреки това успях да направя аварийно преконфигуриране на блоковите панели с грях наполовина. Хоризонталното движение започна да се забавя, но след това отново ми прилоша, което е напълно недопустимо при полет. Едва от четвъртия път беше възможно да се потуши хоризонталното движение и надвисването над село Затулинка. След като си починах няколко минути – ако може да се нарече почивка странното витаене над осветената ограда на някаква фабрика, до която веднага започваха жилищни квартали – и с облекчение, убеден, че „злата сила“ е изчезнала, се плъзнах назад, но не веднага към нашия научен селскостопански град в Краснообск и надясно към Толмачев, за да объркам пътеката, ако някой ме забележи. И някъде на половината път до летището, над едни тъмни нощни полета, където явно нямаше жива душа, завих рязко към дома...
На следващия ден, естествено, не можеше да стане от леглото. Новините, изнесени по телевизията и вестниците, бяха повече от смущаващи за мен. Заглавия "НЛО над Затулинка", "Пак извънземни?" те ясно казаха, че полетът ми е бил забелязан. Но как! Някои възприеха "феномена" като светеща топка или диск, а мнозина "видяха" по някаква причина не едно, а ... две! Неволно ще кажете: „Страхът има големи очи“. Други твърдяха, че „истинска чиния“ лети с илюминатори и лъчи ...
Не изключвам възможността някои жители на Затул да са видели не моите аварийни упражнения, а нещо друго, което няма нищо общо с тях. Освен това март 1990 г. беше изключително „продуктивен“ за НЛО в Сибир, и в Нечерноземния регион, и в южната част на страната ... И не само тук, но и, да речем, в Белгия, където през нощта на 31 март инженер Марсел Алферлан засне видеокамера двуминутен филм за полета на един от огромните "черни триъгълници". Те, според авторитетното заключение на белгийските учени, не са нищо друго освен "материални обекти и с възможности, които никоя цивилизация все още не е в състояние да създаде".
Значи "няма"? Предполагам, че гравитационните филтърни платформи (или да го наречем накратко блокови панели) на тези "извънземни" устройства са правени на Земята, но на по-здрава и сериозна основа, чието почти полудървено устройство е моето. Веднага исках да направя платформата триъгълна - много по-надеждна е - но се спрях на четириъгълна, защото е по-лесна за сгъване. Сгънат, той прилича на куфар, скицник или „дипломат“.
…Защо не разкрия същността на моето откритие – принципа на действие на гравитоплана?
Първо, защото доказването изисква време и усилия. Нямам нито едното, нито другото. Знам от горчивия опит на "прокарване" на предишни находки, по-специално свидетелстващи за изключителния ефект на кухините структури. Ето как приключиха многогодишните ми проблеми около неговото научно признание: „Според това заявление за откритие по-нататъшната кореспонденция с вас е неуместна“. Познавам лично някои от Майсторите на съдбите на науката и съм сигурен, че отидете на такъв прием, отворете своя „скицник“, присъединете се към щанда, завъртете дръжките и се извисете пред очите му към тавана - собственикът на офисът няма да реагира или дори да нареди да извади магьосника.
Втората причина за моето "неразкриване" е по-обективна. Само в един вид сибирски насекоми открих антигравитационни структури. Дори не назовавам отряда, към който принадлежи уникалното насекомо: изглежда, че е на ръба на изчезване, а тогавашното избухване на числеността беше може би локално и едно от последните. Така че, ако посоча семейството и вида - къде са гаранциите, че нечестни хора, които имат и най-малко разбиране от ентомология, грабители, предприемачи няма да се втурнат по дерета, поляни, за да хванат може би последните екземпляри от това чудо на природата , за което никой няма да спре пред нищо, дори ако трябва да изореш стотици ниви! Плячката е твърде изкусителна!
Надявам се, че тези, които биха искали незабавно да се запознаят с Находка само за интерес и без егоистични намерения, ще ме разберат и ще ми простят, мога ли сега да направя друго в името на спасяването на Живата природа? Освен това виждам, че други сякаш вече са измислили нещо подобно, но не бързат да уведомят всички, предпочитайки да запазят тайната за себе си.
Също така Гребенников публикува книгата "Моят свят", в която описва този гравитол.
Въпросът как работи платформата, след публикацията, беше зададен не само от ентусиазирани изследователи, но и от много други любознателни умове, дори и далеч от науката и технологиите. Всъщност, всъщност животът и работата на учения В. С. Гребенников и неговото наследство носят толкова много красота ... И аз, както всички други почитатели на работата му, все още искам да вярвам, че истинските полети и неговата гравитоплан платформа, това не е измислица.
Нека си зададем въпроса за търсенето на истината или поне да се опитаме да се доближим до нея.
Платформата съществуваше ли? Да, изглежда така. Книгата съдържа редица снимки на същата платформа. Ентусиастите-търсачи проведоха цяло разследване и, изглежда, дори се докопаха до някои детайли на платформата, но без самата платформа, където, както се твърди, се намираше задвижващият апарат.
И нито една снимка от книгата не показва основата на основите - истинският двигател. Защо? В края на краищата, всъщност авторът ни представи снимки на велосипед без колела ...
За разлика от красивите цветни снимки на самата платформа, книгата съдържа само две черно-бели снимки с автора на платформата, едната от които е „в полет“. Тук ще им обърнем специално внимание.
И първият въпрос: „Как се оказа снимката в полет, ако Гребенников пише, че платформата е невидима в полет?“ Но автентичността на снимките почти не подлежи на съмнение. Това вече започва да е малко тревожно ... Простите геометрични изчисления също показват, че платформата е "в полет", висяща над земята на не повече от 25 см.
Може ли тази снимка да е фалшива? Да, с модерни машинии софтуерните системи могат да изобразят всичко, но по това време не всеки дори знаеше, че компютрите съществуват, да не говорим дори за тези, които наистина го видяха. И така, това събитие беше снимано наистина.
И можем ли сега, без използването на сложна технология, да изградим подобно на вид „излитане“. Ако изградите долен панел от шперплат и завиете дръжка от лопата с дръжка към него, тогава ще се окаже да! Дори повече от това, човек може да „лети нагоре“, подскачайки, с 40–50 см. Остава само да щракне камерата в точния момент.
Всичко е просто! Всички летим! Между другото, не забравяйте да се разгънете напълно на максимална височина, когато позирате пред публика. Издърпайте платформата нагоре само с ръце, а не с цялото си тяло. И тогава от снимките проницателен поглед веднага ще заподозре, че нещо не е наред. Много гафове, видими само на единствените снимки от "полета".
На лявата снимка човек стои почти прав: крака, торс. Главата е наклонена, сякаш гледа волана. Обърнете внимание на ъгъла на огъване на ръцете в лакътните стави и местоположението на раменете.
Какво има на дясната снимка? Просто е очевидно! Той се изви, издърпвайки платформата на колелото под себе си. В същото време центрирането под краката ви е трудно, трябва да погледнете надолу. Обърнете внимание на раменете? Защо са толкова повдигнати и шията, сякаш е притисната в тялото? Може би изобщо не беше депресирано, а просто яке, по инерция, излетя по-високо от човек, когато Гребенников вече беше „слязъл“?
И накрая, заслужава да се отбележи, че Виктор Гребенников беше ентомолог. И тази наука по това време е достатъчно опитна големи проблеми, както с "реклама", така и с нови изследователи. И статията за антигравитацията от буболечки беше полезна, подхранвайки интереса към ентомологията като цяло. Изчислението беше просто не за полети, а за изучаване на нашите по-малки братя. И Гребенников успя на 100%, с което го поздравяваме!
Антагравитационен двигател на В. В. Сергеев.
Електронна поща: [имейл защитен]
Част. 1 Разбира се, имам теоретичните обосновки за антигравитацията, те са на моя уебсайт. Но ще започна със знания на ниво лаик. През 1996 г. седях на градския площад и покрай мен профучаваха тийнейджъри на скейтбордове, малки колички с четири колела. Асфалтовата пътека, по която са се търкаляли, е слизала под наклон от 7-8 градуса. Стигнали до края на пътеката, те се изкачиха до успоредна пътека и вече се търкаляха нагоре по склона, отблъсквайки се с един крак от земята. Изведнъж най-сръчният и сръчен тийнейджър се качи на пътеката и без да докосва земята с краката си, тръгна нагоре. В същото време той приклекна, а след това рязко се надигна, извивайки се с цялото си тяло и със скорост от около два метра в секунда пое нагоре по склона. Така той измина повече от 100 метра, напълно опровергавайки третия закон на Нютон пред очите ми. Първо си помислих, че е някакво чудо. Но тогава друго, също толкова сръчно момче се приближи до пътеката и напълно повтори маневрата. Тогава стана ясно, че това не е чудо, а научен фактв очакване на неговото обяснение. Трябва да се предположи, че стотици милиони хора по света биха могли да наблюдават подобна картина. Гледахме и не виждахме. Видях го, защото вече имах модели, потвърждаващи съществуването на антигравитацията. Повече от три месеца усилено се опитвам да намеря ключ към феномена. След като изписах планина от хартия, но все още не намерих решение, се отказах. Но шест години по-късно ми просветна. Математическо махало и правилно монтиран гумен амортисьор - и проблемът е решен. Решението е толкова просто, че всеки, който се е занимавал с моделиране, може да го повтори. За да направите това, дори не е нужно да знаете физика, просто трябва да имате капка здрав разум. Тази година се случи още едно събитие, по-скоро като някаква мистика. от електронна пощаполучи писмо от мистериозния Виталий Сенкевич - жител на Москва. Объркан обратен имейл адрес:<ха-ха-ха-ха>. Този мистериозен господин представи схема на оригиналното антигравитационно устройство, но отказа по-нататъшен контакт с мен. Когато внимателно го разгледах, на пръв поглед сложен проект, открих диаграма на собствения си двигател, възможно най-опростен. Най-трудното в този проект е електродвигателят с въртящия се статор. Такива двигатели са образователни и нагледни помагала по физика за университетите, за да демонстрират равенството на моментите на импулси на ротора и статора. Ако ъгловият импулс на ротора е обозначен с M * V * R, а моментът на импулса на статора е M "* V" * R ", тогава M * V * R \u003d M" * V "* R", и тъй като роторът и статорът се въртят в обратна посока, тогава M * V * R + M "* V" * R " = 0. Именно това равенство осигурява значително опростяване на задвижващата верига. Различни. Основният принцип е не запазването на импулса. Това е установено през 1852 г. от английския учен У. Томсън, повече от известен като лорд Келвин. Той установи, че при някои необратими процеси на триене енергията на импулсите на сила (f * t) може да изчезне, превръщайки се в Термална енергия. Но в крайна сметка енергията на силовия импулс е самият импулс. Следователно импулсът може да не се запази при определени условия Преди откриването на антигравитацията оставаше само една стъпка, която трябваше да се направи. Но сянката на великия Нютон му попречи да го направи. В наши дни търсенето на практическа антигравитация се движи по пътя на нарастващата сложност на антигравитационните устройства. Освен това енергийните разходи за работата на тези устройства нарастват непропорционално. Предлагам най-простите устройства, които изискват минимум енергия. Предлагам най-простият дизайнбез реактивно махало задвижване BMD. Има три основни възела в основата на дизайна. На платформата са монтирани две стелажи, между които има ос. На оста, на две пръчки, математически чайник се люлее в двете посоки. Тегло на махалото 1,5 кг. Дължината на прътите от оста до центъра на тежестта на махалото е 200 mm. Вторият възел е гумен амортисьор, монтиран в краищата на конзолите. Когато махалото падне от височина 200 mm, потенциалната енергия на махалото се преобразува в кинетична енергия, а кинетичната енергия се преобразува в енергията на опънат амортисьор. Махалото разтяга амортисьора със 120 mm, пиковата сила трябва да бъде 1 kg. След това всичко се повтаря в обратната посока. Третият възел = е предаването на импулса към махалото. Тягата на махалото има вертикално разширение. Колкото по-дълго е това удължаване, толкова по-малко сила трябва да се приложи към края на тягата и толкова повече сила се приложи към оста на махалото. Ако преброим силите, действащи в едната посока и ги сравним със силите, действащи в другата, тогава всичко ще стане ясно. Ако поставите устройството на количка, то ще се търкаля с толкова по-голяма скорост, колкото по-голяма е амплитудата на люлеенето на махалото по време на свободно движение. Разбира се, това е само повърхностна схема, на филистимско ниво, но работи. Фиг. 1
Ориз. 3
Ориз. 4
Сега конкретно за случая.Направих чертеж на апарата,което дава ясна представа за работата му.
>
РЕАКТИВНО ДВИЖЕНИЕ И АНТИГРАВИТАЦИЯ
Част 2. Нереактивното движение се различава от антигравитацията по това, че е неделимо свързани с реактивно движение. Ако за антигравитацията е необходимо на поне 4 импулса на мощност, тогава за нереактивно движение е необходимо да има два импулса за количество (m*v) и два импулса за мощност (f*t). Освен това в полето на гравитацията възниква нереактивно движение. Ум- Да, силата на гравитацията може да бъде заменена от силата на опънатите пружини или електромагнитната сили, но всичко това изисква такова усложняване на конструкцията на двигателя, което изключва използването им, например, в космически технологии. В същото време нереактивните витла могат да се използват в земни условия, освен това те са малко по-лесни за разбиране от чистата антигравитация и следователно ще помогнат за по-доброто разбиране на принципите на антигравитацията. В бъдеще ще обозначаваме безреактивното движение на BD и антигравитацията на AG. Помислете върху конкретен примерпринципи на произхода на базата данни. За да направим това, ще проведем прост експеримент. За опит трябва да имате материали за половин долар и редовна баня. от метална тръба , с диаметър 75-80 мм, се нарязват на 4 броя с дължина 200 мм.Теглото на всяко парче-цилиндър е в рамките на 150 грама. Вземаме правоъгълен лист пяна с дебелина 50 mm, дължина 450 mm и ширина 300 mm. Това ще бъде импровизиран сал. След това трябва да подготвите 3 парчета фиброплочи: две парчета с дължина 100 mm и ширина 300 mm, едно парче с дължина 450 mm и ширина 300 mm. Сега, в единия край на дълго парче фазер, укрепваме късо парче фазер под ъгъл 35 -40 градуса, с гладката страна надолу и матовата страна нагоре. Това ще бъде наклонена равнина. Дълъг лист от фазер трябва да е с матова страна нагоре. В другия край на фибрана фиксираме друго късо парче, така че да образува прав ъгъл с дългото парче. Това ще бъде запушалката. Поставяме нашето импровизирано устройство върху сал от пяна, спускаме сала във ваната, устройството за експерименти е готово. Фиксираме цилиндъра в горната част на наклонената равнина с конец, изгаряме конеца, цилиндърът се търкаля надолу по наклонената равнина и след това се търкаля по хоризонталната равнина по инерция, докато удари запушалката. Салът ще се движи по посока на търкалящия се цилиндър. Ако сега поставим цилиндрите на свой ред в самолета, тогава движението ще продължи няколко секунди, докато цилиндрите се търкалят. Ще получим най-простия нереактивен двигател, който много ясно демонстрира нереактивно движение. Във физиката това явление става известно през втората половина на ХХ век. Ето как се казва в един курс по физика за университети: „ако масивен кръгъл цилиндър се търкаля по хоризонтална равнина по инерция и без приплъзване, тогава възниква статично триене, което не влияе по никакъв начин на движението на цилиндъра и не да се прояви по някакъв начин." В този момент изследването беше прекъснато и феноменът не предизвика никаква реакция от страна на научното братство. И ако изследването беше продължено докрай, тогава щяха да се получат резултати, потвърждаващи съществуването на колосален парадокс. Факт е, че силата на триене поражда два силови импулса - равни и противоположно насочени. Един импулс се прилага към цилиндъра и трябва да забави движението му напред. Но по дефиниция този импулс не действа върху цилиндъра по никакъв начин и няма никакъв ефект върху неговото движение. От друга страна, вторият противоположен импулс, приложен към равнината, по която се търкаля цилиндърът, съвсем реалистично действа върху равнината, поради което възниква BD. Този принцип е в основата на модела, който развива тяга от 120 грама. Всеки може да се убеди в реалността на модела, като разгледа сайта.Този сайт съдържа видеозаписи от тестване на модела на торсионна везна. Този двигател е патентован в Канада. Принципът на действие на BMD (reactive pendulum propulsion) е различен от DB, въпреки че неговата работа също изисква наличието на реактивно задвижване. Антигравитационните витла (AG) са напълно различни устройства и принципът на тяхното действие е напълно различен. Всеки, който за първи път се запознае с базата данни, си мисли, че това са прословутите инеркоиди, въпреки че базата данни няма нищо общо с тях. В AG няма линейно движещи се маси, така че няма причина да се подозира, че принадлежат към инеркоидите. Има общо 3 проекта: AG2, AG3 и AG4. Първите два проекта са потвърдени под формата на работни модели. AG4 е силно опростена версия на задвижващия агрегат, който не е потвърден модел. За материализирането му е необходим електрически е необходим двигател с въртящ се статор. От всички изброени устройства най-обещаващият е AG3. Моделът с първичен двигател 400 вата развива тяга от 1,5 кг., но тази тяга, при същата мощност на първичния двигател, може да бъде увеличена няколко пъти поради промени в конструкцията.AG-2 (Антигравитационно устройство-2)
Част 3 И така, нека се заемем с AG2. За целта разделяме процеса на два етапа. Първият етап е изработката на работещ модел. Колкото и да е странно, но е много проста работа. зъбно колелоДа, ще действам пред очите симодел, тогава вторият етап е разбиране ивъзприемането на съвременните теоретициic механизми на устройството - ще върви много по-успешно.
Как работи той?
Защо сателит в орбита не пада на земята?
Какво се случва, ако намалим диаметъра на орбитата до няколко метра?
Каква скорост трябва да има спътникът, за да остане над повърхността?
Ако вземете торус и го напълните с течен метал, който може да бъде ускорен по всякакъв начин до първата космическа скорост, напр. електромагнитно полетогава при някаква прагова стойност на скоростта, центробежната сила ще надвиши силата на гравитацията (виж снимка 1) и гърдите ще се обърнат настрани, системата ще излети.
Много е просто да обясните това математически, представете си себе си малък като инч (така си представяме интегралното и диференциалното смятане), до метър торус ще бъдете като човек до стадиона, ако разперите ръце към страни ( а джуджето има по-малки дръжки от лютичето), ще можете да покриете по-малко от един градус от повърхността на тора. Като първо приближение кривата на повърхността, затворена от дланите ви, може да се приравни на права линия; от височина един километър милион прекъснати линии ще изглеждат неразличими от кръг. Тогава имаме право да разглеждаме елементарен участък от повърхността на тора като права линия, ограничена от вашите длани, и да разглеждаме движението на живака под обвивката на тора като права линия, насочена под ъгъл към хоризонта поради сферичност на земната повърхност. (Всъщност повърхността на земята е геоид, но това не ни пречи да излитаме). Ако земята беше плоска, тогава нищо нямаше да се случи, векторът на елементарната сила щеше да е насочен успоредно на плоската земя и векторната сума на елементарните вектори щеше да е равна на нула, но за наше щастие земята не е плоска , така че наздраве! Хайде да летим!
Предлагам да използвате живак. В този случай ще се появят още два вторични ефекта:
1) Синхронизация на живачни атоми външно поле като тозис проявата, дължаща се на този вторичен ефект на тягата ( ефект паяк)
2) Изкривяване на местното време (скоростта (гравитацията) и времето са свързани, вижте релативистичните GPS корекции в теорията на относителността)
Ето колко лесно се прави антигравитационен двигателвсеки колхозник-механик.
За компенсиране на жироскопичния ефект могат да се използват два противоположно въртящи се тора. или завъртете полета, които деформират времето - Деформацията на местното време е "опората", върху която се крепи антигравитационният двигател. Това е добре показано.
Изводи: копеле, гледай правилно гърдите:
На снимката: жертва на науката 
За тези, които се интересуват, padonkaff реши да напише малък post-scriptum:
Но какво ще кажете в космоса, където има безтегловност и няма планети наблизо, как да получите тяга?
Отговорът узря, когато обиколих къщата, два-три кръга:
Трябва да създадем асиметрична временна леща.
Това може да стане чрез организиране на процеса на движение на живак (взех живак само за да опростя възприемането на мисълта (живакът не се използва дълго време дори в термометри).
Представете си, че живакът се състои от атоми (това е вярно) и всеки атом се движи сам поради вътрешната структура (фактът, че сме по-топли от абсолютната нула доказва това), и ако го ускорим, получаваме вектора на инерционната сила, който съвпада в първото приближение (без да се взема предвид ефектът на въртене? футболен удар "сух лист" е жалко подобие на ефект на въртене) с ос на движение, ако вземем предвид безкрайно малко изместване.
Тъй като има много атоми (1000000000 и така нататък, пребройте броя на нулите сами, аз съм твърде мързелив), нашата задача е да организираме движението така, че добавянето на векторите на атомната сила да не е нула и да получим голям и силен произтичащ вектор на тяга, това може да се направи чрез организиране на движението на живака например в тръба.
Вторият и още по-важен ефект, който е скрит от очите ни, е причината за движението на атома поради вътрешната му структура, чрез синхронизиране на тези атоми с външно поле и контролиране на фазовото изместване на атомите, ние можем (кой би се съмнявал , вероятно този, който е разбрал какво съм написал) рационализират атомните вибрации на живака и контролират фазовото изместване на тези трептения, атомът е осцилаторна система.
Въпросът е малък - да се намери метод за въздействие върху атома. Като се има предвид, че естествената честота на атомните вибрации е висока, например цезият има 9,1 GHz, е необходимо да се работи на тези честоти, което означава създаване на високочестотни генератори на полета, което от своя страна предполага свръхпроводяща технология с качествен фактор от осцилаторни вериги равно на 1 (единица, ефективност 100%), в противен случай веригата ще изгори поради инерционното генериране на топлина от преходни процеси в циклите на трептене. Виждаме очертанията на решението - или други методи на въздействие - например, можете да опитате да работите с токове на отклонение върху инсталации, разработени от Станислав Авраменко
Заключения - типове двигатели във възходящ ред на технологично ниво от прости към сложни:
1. най-простият антигравитатор - обратим (спрямо оста образувайки тялото на тора) тор с въртящ се живак.
2. Двигателят е по-сложен без живак, само полетата се въртят / обръщат около оста, образуваща тялото на тора. (както във видеото поглед отгоре, страничен изглед)
3.Трето опция - използванеспин ефект
4. Четвъртият вариант е синхронизация на атомите с поляризация и контрол на фазовото изместване на атомите
На върха на тази епична креативност, леко тролване на нас от вие-знаете-кой:
И ето нашия безмилостен отговор, който кагбе намеква, че и ние можем и победата не е далеч
Ние сме РУСКИ народ за възраждането на нашата Родина РУСИЯ!
Ние сме против АЛКОХОЛ, ТЮТЮН, НАРКОТИЦИ.
Ние сме против изкривяването истинска ИСТОРИЯРусия.
Ние сме против АБОРТИТЕ!
Ние сме против разврата, корупцията, упадъка на морала.
Ние сме против ВАКСИНАЦИЯТА.
Ние сме против ГМО.
Ние сме за възраждането на нашата ВЕДИЧЕСКА култура.
ⓧ Данък имоти -- робство за народа!
☼ Телегония, раждане и здрави бебета
✡†ॐ☾☦★☯☭ Робски религии ☭☯★☦☾ॐ†✡
Николай Левашов ☼ Просветление със знание
РуАН - Руска информационна агенция
НИЕ ПРОТИВ: разврата, корупцията и разпространението на порнография
Кое е правилно: руски или руски. прочетете тук:
Клип Антигравитация направи го сам гледайте онлайн:
Свързан видеоклип:
Направи си сам антигравитация - 1:36
Направи си сам антигравитация - 1:36
Направи си сам антигравитация - 1:36
Направи си сам антигравитация - 1:36
Направи си сам антигравитация - 1:36
Направи си сам антигравитация - 1:36
Направи си сам антигравитация - 1:36
- 2:10
Направи си сам антигравитация и левитрон - 2:10
Първото ми видео, направено със собствените ми ръце и заснето със собствените ми ръце, с изключение на моментите, в които аз самият шофирам =))) - 1:39
Направи си сам солено тесто за моделиране - рецепта | Как се рисува солено тестонаправи го сам - 3:50
Направи си сам суши и ролца гледай онлайн, Направи си сам суши и ролца онлайн, Направи си сам суши и ролца изтегляне, Суши и ролца - 12:35
1047 коментара за Направи си сам магнитен мотор. Вечен двигател на магнити
Директно от Bella Loan Company Tucker
Това е финансова реклама, търсите ли истински заем? Добрата новина е тук! Заемната компания Bella Tucker е до вас. Ние предлагаме заеми, вариращи от $500 000 при максимален процент от 2,5% годишно. Кредити за развитие на бизнес, автомобилни, образователни, частни кредити. Ние сме одобрена от правителството и сертифицирана кредитна компания, която е надеждна, надеждна, ефективна, бърза и динамична. Пробният процес ще ви убеди.
За получаване Допълнителна информацияотносно нашите услуги, препратете всички запитвания към нас днес с помощ.
Пълно име: ..
Контакт / Пощенски адрес: .
Ние го правим сами
Повдигач антигравитационно устройство
Ревюта за антигравитационен уред Lifter
Изглежда красиво прост клас, но не е ясно за асиметричния кондензатор
това е, когато плочите имат различна площ и конфигурация.
Господа, ще ви обясня този ефект: конците са кампанията и има ШОФИРАНЕ))))))
Тук nifigase И най-важното, учените не могат да обяснят. Къде са до ZeroScam с несиметричен кондензатор Да, бъдещето е зад видеоклиповете в YouTube, но би било по-добре авторът да събира боклука на улицата. Пролетта все още е по-полезна от куклен театър в резолюция 320 * 240, за да подреди Кулибин)))
Всички експерименти за демонстриране на този ефект са подобни на близнаци. Защо не, за промяна, снабдете рамката с преносим източник на високо напрежение, като по този начин я освободите от захранващите проводници.
Да, защото тягата на този боклук е нищожна, той работи на принципа на йонния вятър. 1-2 гр. нейното решаващо тегло. Достатъчно мощен източник на високо напрежение с такова тегло не може да бъде изграден
Това не е антигравитация, а електростатичен ефект, прекъсване на електрическата верига на земното устройство, устройството ще се разбие на земята. Сега, ако проведете следния експеримент, разпространете го електрически зарядпо височината на корпуса на устройството, по такъв начин, че електрическият потенциал в горната част на устройството да се различава от потенциала в долната му част с плавна стъпка на промяна на напрежението, тогава по този начин би било възможно да се компенсира за електростатичното поле на привличане на земята би изглеждало като електрическа невидимост, но в този опит е необходимо да се прости стъпката на минимизиране на напрежението и да се реши проблемът с регулирането му с промяна на височината на полета
Източници: podelki-na-video.ru, clipsonline.org.ua, nasha-vselennaia.ru, www.culibin.net
Бих искал веднага да поясня, че говорим за двигателя, тоест за моторното устройство, което преобразува всяка енергия (бензин, електричество ...) в движение напред чрез взаимодействие с гравитационното поле, което ни заобикаля. история. Започнах да изучавам теорията на гравитацията през ученически годиникогато разбрах това съвременна наукавсъщност нищо не се знае за това Влязох в университета във физическия факултет и успешно го завърших. Работи като конструктор на радиоелектронно оборудване, докато получава диплома по патент и метрология, после перестройка, е, каквото и да правеше, той продължаваше да събира всяка възможна информация, да чете всичко, до което можеше да стигне и да поставя експерименти с проверка на частите информация, събрани заедно - така че получената теория има емпирични корени. Когато разбирането на протичащите процеси стана пълно, започнах да се обръщам, главно чрез интернет, към нашите специалисти, чиито адреси успях да намеря (имайте предвид, че почти всички статии по сериозна тема нямат обратен адрес), но имаше няма отговор от никого. В резултат на това добри хора, казаха ми, че има много теории и за да се докаже нейната валидност е необходимо тя поне да обяснява процесите, протичащи във Вселената. Трябваше да се занимавам с астрономия, прекарах половин година, преработих малко теорията, всичко си дойде на мястото. Преговорите започнаха отново и отново се намери любезен човек, който предложи, че теорията е добра, но не е достатъчна, така че ако въз основа на моята теория мога да създам устройство, което дори и да не лети, но без масови емисии и задвижване на колелата, той сам ще се движи в избраната посока, тогава това ще бъде сто процента доказателство и тогава ...
Най-трудното нещо беше да изберем въз основа на какво да направим такова устройство - въпреки че ръцете растат от мястото, където е необходимо, но възможностите ... Започнахме да ходим на битпазара в търсене на това, което може да подхожда. че никой не е направил това, за да не ги обвинят в плагиатство, слава богу за три месеца, докато направих тролей на гравитационна тяга, нищо не намерих.
Оказа се, че тук има такъв дизайн с такива вътрешности. Можете да видите повече подробности:
Както сигурно видяхте, количката върви и върви доста весело, а не като пълзящи инерциоиди, въпреки зле центрираните скорости и липсата на лагери. Вътрешната структура на самия конвертор е много проста, направих няколко снимки по време на разглобяването
Две топки се движат в кръг в система с изместен център (което много ясно се вижда от следите от масло) обяснението също е елементарно лесно се разбира.Линията C-D разделя движението на топките на две фази. Ако проследим движението от точка C, тогава топката започва да се движи с ускорение - обиколката в сегментите се увеличава - при постоянна скорост на въртене на централния вал, докато стик 1 притиска топката, ускорява я и се отблъсква от като лодка с гребло от водата, създавайки тласък нагоре, в същото време втората топка се движи със забавяне, тъй като обиколката на сегментите намалява, докато топката натиска пръчка 3, създавайки отново тласък нагоре. е, когато топките се движат, се създава тяга в една посока.Втората половина е необходима, за да компенсира ефекта на хеликоптера.Година по-късно попаднах на статия в уебсайта (напишете в Google) ВЪЗМОЖЕН ЛИ Е ГРАВИТАЦИОНЕН ИНЕРЦИОНЕН ДВИГАТЕЛ, който описва три опции за устройство, една от които е много подобна на моя, с товаединствената разлика е, че там се повдига въпроса - възможно ли е и аз вече го построих.Качих го в YouTube. Никой не се интересува.Друга версия на количката за чакъл, построена на базата на течна работна течност, дори не започна да се показва и по случайност и повреда на компютъра всички снимки и записи бяха изгубени. Първата фаза - това не може да бъде, защото това никога не може да бъде - вече съм го изпитал на себе си. И добри хора пак казват - Това са глупости, вземете заем, постройте летящ модел тогава ... Може да опитате да го построите, но има големи съмнения,че и тогава нищо не може да се промени много.В крайна сметка форумите са предимно бърборене,имаше и такива,които казаха,че бил стругар,че за него да създаде модел само за да плюе,но щом дойде да помогне , те бяха рязко изгубени. И просто не мога да си представя къде да търся спонсори за такова нещо. При интерес пишете [имейл защитен]има изследвания с по-висок коефициент на преобразуване на масата и с промяна на тягата в избраната посока при постоянни обороти за планарни устройства. Ето още едно потвърждение за правотата на мислите ми.
Не точно това, което имам, но все пак - адреса се вижда.Остава въпросът - А дали разработчикът на новия не е научноизследователски институт, който съдържа стотици хора и яде милиони от държавата. бюджет, а един човек е или държавата, или който трябва. Странно, но в живота си спечелих най-много от иновациите - бях първият, който овладя технологията или овладях новата техника. Истината е тук говорим сине за дреболии и всички усещат имплицитно, че засега няма нищо сериозно, тогава държавата мълчи и ако се появят очевидни успехи ......... В крайна сметка за последните годинидокато експериментирах, забелязах няколко много интересни ефектисвързани с гравитацията, да кажем контрола на скоростта на естествения радиационен разпад. Говорете глупости, но се разровете из интернет и лесно ще намерите резултатите от експерименти, при които едно и също устройство на различни паралели на земята дава различни резултати, които значително надвишават статистическата грешка, но разликата в нивата на гравитационното поле е незначителна. Може би за някой ще прозвучи богохулство, но ускорението свободно паданена различни паралели различни, малко, но различни. като последен аргумент предлагам да припомня това, което американците изоставиха атомна бомбана луната не е избухнала и въпреки това този експеримент е подготвен в никакъв случай без глупаци.
В един от експериментите успях да постигна загуба на тегло на обект в определена камера с повече от 20 процента. И каква промяна е възможна във военните дела ...
А ето и отговора на писмото, което изпратих до президента на Русия с предложение за продължаване на разработките на държавно ниво - от което пряко следва, че те и само те УЧЕНИТЕ ще решат дали държавата има нужда от това, а това са такива, които дори не разбират поради какво се случва движението или по-скоро откъде идва. Опитайте се да намерите, дори в интернет, дори в учебниците, отговор на въпроса - защо въртящият се стабилизира в космоса, защото това явление е изследвано и се използва широко поне в жироскопите. И има много такива въпроси и моят модел принадлежи към тях. Оттук си спомням баснята на Крилов - колко безполезно нещо е, без да знае цената, невежеството за нея има тенденция да се влошава ....
Най-просто казано, те го изритаха и нищо чудно, че никой не може да обясни защо и поради какво се движи моделът, но можете да си представите, че подът е имал наклон от един, два и три градуса и следователно, поради вибрации, моделът с тегло от три килограма набра скорост за три секунди при 10 км в час или се оплакват, че няма достатъчно измервания, направени с помощта на специални устройства, които обикновен човек просто не може да има у дома, и на въз основа на това направете заключение, че това е оптична измама на окото и не трябва да й обръщате внимание. Но най-вече прилича на заключението на инквизицията, която и само тя може да обясни всичко, а щом не може да обясни, то това просто не може да бъде по принцип и не бива да гледате в тази посока.
И накрая, за тези, които искат да повторят дизайна и да се уверят, че работи. Първо - откажете се от топките като работен флуид по простата причина, че поради въртене по време на движение, коефициентът на преобразуване на масата е твърде нисък. Най-доброто от всичко е тежест върху телескопични (един или два водача) пръти с малки колела по краищата, за да се намали съпротивлението по време на движение. В идеалния случай може да се осигури плъзгане по повърхността на течност или масло, пръскано пред товара. Виждам много възможности за подобрение.
А ето и математическата обосновка за такъв вариант на двигателя. Изчислението е направено на базата на изчислението по физичната формула на центробежната сила, а до него е изчислено устройство с реални размери и маса на стоките 10 килограма, диаметър работна зонамалко по-малко от метър, така че R1 е 0,5 метра, а R2 е 0,4 метра при 10 оборота в минута (това е 600 оборота в минута), не толкова много, като вземете предвид, че нормалните нискоскоростни електродвигатели правят около 1000 оборота в минута. Извинявам се предварително, ако това е грешно....
Е, с такъв скромен размер и маса, тягата не беше много, не по-малко от 78 876,8 нютона с размери кг метър на секунда (малко над 78 тона). И това е само от едната половина на двигателя. Ако възнамерявате да пресъздадете такъв или подобен двигател, пишете, ще ви кажа някои от нюансите, които открих и без да знаете кои може да не успеете. Моя адрес [имейл защитен]
И още едно малко допълнение.Някои другари наричат моя дизайн инертиоид, това се случва или от непознаване на материала, или от естествена глупост.Факт е, че в инертиоида се появяват два импулса във всеки период, един в посока на тягата и други по-малки в обратна странаили просто спирачен импулс. В моя дизайн, въпреки неговата простота, няма нито обратен, нито спирачен импулс, следователно може да се нарече двигател. Можете, разбира се, да го наречете импулсен, но тогава трябва да наречете импулсен двигател с вътрешно горене и за някаква причина това никога не идва на ум на никого.
