Kako narediti prikolico za igrače. Pohodni traktor z radijsko vodeno prikolico. Kako narediti prikolico s pomočjo stabilizatorjev in stranskih sten
prikolica za avto namenjeni za prevoz blaga. Če se morate ukvarjati z dostavo velikih ali težkih izdelkov, na primer: gospodinjski aparati, gradbeni materiali in druge stvari, brez takšne naprave na kmetiji ne morete. Za nove prikolice cene v trgovinah "grizejo". Pri tem se postavlja vprašanje: ali je mogoče narediti tak voziček z lastnimi rokami? Lahko, dragi bralci, seveda lahko. To bomo storili v našem današnjem gradivu.
Nosilno telo prikolice je mogoče izdelati s kombiniranjem kovinski okvir s svojim okvirjem. Pet prečk, ki jih je treba postaviti med traverze, bo ustvarilo mrežo ploščadi. Kar se tiče šparov, morate izdati majhne izdaje konzol. Nato z varjenjem na straneh koncev privarimo vzdolžne elemente. Na njih so nameščeni štirje nosilci skozi vse prečke, ki so tudi varjene. Za opornike lahko uporabite cevi 60x30 mm, oni pravokotni odsek. Preostali elementi prikolice - prečni nosilci, nosilci in prečke - so izdelani iz cevi 25x25 mm.
To je vse. Upamo, da splošni pojmi Avtor: samoizdelava napovednik, ki ste ga obvladali. Lahko delo za vas!
Prikolica je nepogrešljivo sredstvo za prevoz katerega koli tovora, zahvaljujoč kateremu vozniku ni treba umazati notranjosti avtomobila ali praskati prtljažnika. Stroški preprost napovednik je okoli 400 dolarjev. Če pa morate premakniti pohištvo, gradbeni material ali drug tovor in hkrati prihraniti spodoben znesek, lahko prikolico naredite sami.
Poznamo več vrst prikolic - univerzalne in specialne prikolice, ki se uporabljajo za prevoz določenega blaga. Druga vrsta se uporablja samo v industriji ali podjetju. Upoštevali bomo navodila za izdelavo prikolice za splošne namene.
Treba je opozoriti, da so univerzalna transportna vozila enoosna in večosna. Razlikujejo se po številu koles: v prvem primeru sta dva, v drugem pa dva. Če ne nameravate prevažati pretežkih tovorov, lahko izdelate enoosno ali dvoosno prikolico za osebni avtomobil. Ne pozabite, kolesa na dveh oseh zmanjšajo obremenitev zadnjega dela vašega avtomobila. Zato se moč avtomobilskega motorja ne izgubi. Poleg tega ima dvoosna prikolica veliko nosilnost in stabilnost.
Naredi sam prikolica za avto
Spodaj je predstavljena izdelava enoosne prikolice, za uporabo katere v pravicah zadostuje kategorija "B".
Pred izdelavo morate sestaviti vsaj približen risanje bodoče ustvarjanje, saj je izdelava vsega »na oko« izjemno tvegana.
Seznam orodij in dodatkov:
- kanal 25x50 mm in kvadratna cev 40x40 mm;
- jeklene pločevine za obloge z debelino najmanj 0,6 milimetra;
- debela pločevina iz kovine ali plastike za opremljanje dna prikolice;
- podvozje, ki se lahko uporablja kot sprednja os bočne prikolice motornega kolesa FDD;
- par koles;
- vzmetenje, ki ga je na primer mogoče sestaviti iz amortizerjev motocikla Ural;
- zavorni sistem;
- nepremočljiva tkanina za pokrivanje prikolice;
- naprava za povezavo avtomobila s prikolico - vlečna kljuka;
- reflektorji, smerniki in druga podobna električna oprema;
- nosilci in vogali za povezovanje vseh delov med seboj;
- nabor orodij za rezanje in obdelavo kovinski izdelki- brusilnik, izvijač itd.);
- stroj za varjenje delov.
Imeti vse potrebna orodja in podrobnosti, lahko začnete izdelovati avtomobilsko prikolico z lastnimi rokami.
Na tej stopnji je izdelava prikolice končana. V povprečju vam bo celotno delo vzelo tri dni.
Po izdelavi morate vozilo registrirati. Zaporedje postopka:
- Zberite se Zahtevani dokumenti: rezultat neodvisnega pregleda vozila avtomobilskih raziskovalnih inštitutov, dokument MREO o odsotnosti registrske tablice, dokument mehanizma za spenjanje, fotokopija potnega lista državljana Ruske federacije, fotokopija tehničnega potnega lista vašega avtomobila.
- Nato se morate obrniti na uradnika MREO z zahtevo za pregled tehničnega stanja izdelanega priklopnika in izdajo identifikacijske številke.
Omeniti velja, da so storitve neodvisnega pregleda plačane, poleg tega je znesek precej velik. Skoraj ves privarčevani denar bo treba porabiti za cenitev.
Če se ne nameravate voziti s prikolico v mestnem okolju, vam vozila ni treba registrirati, ampak boste morali tovorno prikolico izdelati pri uveljavljenih standardov zaradi lastne varnosti.
Prikolice za avtomobile, ki jih naredite sami, je treba zgraditi izključno v skladu z GOST 37.001.220-80, sicer prevozno sredstvo preprosto ne bo prestalo registracije in samo zapravljate svoj čas in trud.
- Ne varite prikolic, težjih od 750 kilogramov, če je vaša vozniška kategorija nižja od "E". V nasprotnem primeru izdelane prikolice ne boste mogli uporabljati.
- Če morate prevažati sipko mešanico, tekočino ali drug specifičen tovor, priporočamo uporabo prikolic za posebne namene. Praviloma so izdelani po naročilu.
- Doma narejene prikolice ne obremenjujte do meje njene nosilnosti, da se izognete neprijetnim situacijam na cesti. Varjenje šivov morda ne prenese obremenitve, če jo izvaja amaterski varilec. Kakovostni šivi prenesejo težo do tone.
- Investirajte v mehanizem za pritrditev prikolice na avtomobil. Doma izdelan spojni mehanizem, ki ni izdelan v skladu s standardom, lahko povzroči, da MREO zavrne registracijo vozilo. Ne pozabite tudi na varnostne kable, ki zavarujejo celotno konstrukcijo v primeru okvare mehanizma.
Predstavljam vam uporabno izobraževalno igračo za otroka - hodni traktor z radijsko vodeno prikolico! Če se vaš otrok igra s takimi igračami, mu bo to privzgojilo sposobnost kmeta, če mu seveda želite takšno usodo.V vsakem primeru je igrača zelo zanimiva in bo zanimiva tako za fantke kot dekleta za vožnjo s takim pohodnim traktorjem različne starosti.
Dodaten plus je, da lahko z otrokom izdelujete domače izdelke, posledično bo pridobil čudovite veščine pri delu z elektroniko in mehaniko.
Pohodni traktor je sestavljen zelo preprosto, poganjata ga dva motorja z menjalnikom. Podobne rezervne dele lahko naročite iz Kitajske ali jih najdete v starih igračah. Tudi krmilna elektronika je poceni.
Kar zadeva prikolico, jo je zelo enostavno sestaviti, za to je avtor uporabil lesene palčke za sladoled, lahko pa najdete cenejši material. Homemade upravlja majhen servo. Moč hodnega traktorja je tolikšna, da zlahka vleče izvijač! Torej, začnimo izdelovati domače.
Uporabljeni materiali in orodja
Seznam materialov:
- ;
- ;
- ;
- 4 kolesa iz avtomobilčkov;
- sladoledne palčke;
- jeklena žica;
- baterija;
- plastične cevi;
- vijaki, podložke in druge malenkosti.
Seznam orodij:
- pištola za lepilo;
- rezalniki žice;
- klešče;
- spajkalnik.
Postopek izdelave domačega:
Prvi korak. Sestavljanje hodnega traktorja
Pohodni traktor je narejen zelo preprosto, le zlepiti morate dva menjalnika, na katerih so nameščena kolesa. Za vožnjo po brezpotjih in prevoz velikih tovorov izberemo večja kolesa z zmogljivo tekalno površino. Za lepljenje uporabljamo vroče lepilo ali super lepilo.
Na hodni traktor bomo morali namestiti elektroniko, servo pogon in baterijo, to bo dodatno obremenilo kolesa in manj bodo zdrsnila. Po potrebi lahko hodni traktor tudi dodatno naložite. Za izdelavo platforme za namestitev elektronike uporabljamo sladoledne palčke.
Prav tako boste morali namestiti na ojnico pritrdilni element da lahko priklopim prikolico. Avtor je uporabil navojno cev, ki je pritrjena z matico.
Drugi korak. Zberemo prikolico
Za sestavljanje prikolice boste potrebovali sladoledne palčke. Lepimo jih s superlepilom, kot avtor na fotografiji. Po tem bo mogoče namestiti os s kolesi. Za njegovo pritrditev avtor uporablja plastično cev, ki jo na dno dobro prilepi z vročim lepilom. To je vse, prikolica je pripravljena, ostane še narediti ojnico!
Za izdelavo ojnice potrebujete jekleno žico, iz nje naredite dva dela, kot je avtor na fotografiji. Ti deli se nato z vročim lepilom prilepijo na prikolico. Zdaj lahko pohodni traktor priključite na prikolico! Če želite to narediti, uporabite vijak z matico ali kaj podobnega.
Tretji korak. zaključna dela
Motoblok je skoraj pripravljen, ostalo je popraviti vso elektroniko na njegovi plošči. Za te namene uporabljamo tudi vroče lepilo. Na koncu boste morali narediti krmilni element, močnostni element bo servo. Z vročim lepilom pritrdite servo na hodni traktor. Na prikolici boste morali namestiti ročico, na katero prek druge krmilne ročice povežemo servo pogon. Na konce ročic namestite gumijaste cevi iz žične izolacije, da ne odletijo.
To je vse, hodni traktor je pripravljen! Gremo testirat. V videu avtor namesti izvijač na prikolico in naš domači jo dokaj samozavestno vleče. Prevoz se je izkazal za precej okretnega in močnega. Zdaj bo vaš otrok 24 ur na dan zaposlen z dostavo dragocenega blaga! To je vse, upam, da vam je bil domač izdelek všeč. Vso srečo in navdih pri ustvarjanju!
Prevoz velikega prevelikega tovora zahteva veliko prostega prostora. Prtljažni prostor avtomobila praviloma ni primeren za ta namen. V tem primeru bi bila najboljša rešitev uporaba prikolice. Sploh ga ni treba kupiti, prikolico je povsem mogoče narediti z lastnimi rokami.
Kako narediti okvir za prikolico z lastnimi rokami?
Okvir je osnova prikolice, njegova trdnost in togost pa določata vzdržljivost prikolice kot celote. Za večjo zanesljivost je priporočljivo uporabiti varjeno povezavo elementov. Začeti morate z določitvijo dimenzij okvirja - dolžine in širine.
Velikost določajo zunanji robovi elementov okvirja. Za določitev celotne širine bodočega okvirja je treba razdalji med notranjimi robovi stranskih sten dodati 2 debelini stene. Če je okvir nameščen neposredno med kolesi in ne nad njimi, potem morate upoštevati tudi vrzeli med pnevmatiko in nogo.
Po določitvi dimenzij se izvede namestitev okvirja. Kovinski profil razgradi v ravna površina ohranjanje pravokotnosti med elementi. Elementi okvirja so povezani s sponkami. Na tej stopnji se nadzoruje oblika okvirja, za to morate z merilnim trakom izmeriti dve diagonali nastalega pravokotnika. Dobljene vrednosti se morajo ujemati, v skrajnih primerih je dovoljeno odstopanje 2-5%. Zaželeno je zagotoviti ojačitev v zasnovi, sam pravokotnik ali kvadrat je precej nestabilna struktura pod obremenitvijo.
Priklop prikolice na vozilo
Če se uporabljajo tudi druge prikolice, je bolje izbrati vlečno kroglo enake velikosti kot njihova.
Pri izvedbi tega elementa priklopnika je treba upoštevati, da čim krajša je dolžina priključnega dela, hitreje se bo priklopnik odzval na gibanje avtomobila. To pomeni, da se bo prikolica že ob rahlem prečnem premiku pogonskih koles takoj močno pomaknila za njimi. To lahko poškoduje tovor v prikolici in povzroči padec. Optimalna dolžina je 1,5-2,5 m, odvisno od namena prikolice. Kot material je bolje izbrati, kot za okvir, jeklene cevi kvadratnega prereza v količini treh kosov.
Povezava cevi z okvirjem je varjena, za večjo trdnost je priporočljivo, da jo okrepite z vogali. Pred varjenjem se izvede montaža, tako da se priklop izvede točno vzdolž osi prikolice.
Tukaj je nameščen tudi varnostni kabel ali veriga. Pri premikanju se ne sme vleči po tleh. Po želji je možno namestiti majhno zložljivo kolo na priključno točko za udobje prevoza prikolice brez avtomobila.
Spenjanje
Montaža sklopke je možna na vijake ali z varjenjem. Preden ga dokončno pritrdite na okvir prikolice, morate še enkrat preveriti, ali se dimenzije cevi okvirja in samega utora žleba ujemajo. Širina utora ne sme presegati širine cevi za več kot 5 mm.
V primeru varjene pritrditve sklopke je zagotovljena visoka povezovalna trdnost, če pa je poškodovana, jo je treba razstaviti. plinski gorilnik. Trdnost vijačne povezave je nekoliko manjša. Priporočljivo je, da uporabite vijake osmega razreda trdnosti, manj trpežni morda ne prenesejo strižnih sil. Za povezavo sta dovolj dva vijaka, več jih bo oslabilo okvir in sklopni element zaradi lukenj za vijake.
os prikolice
Obstaja pravilo, po katerem mora biti os nameščena na razdalji 35-40% celotne dolžine prikolice od zadaj. Ko izmerite razdaljo, morate določiti lokacijo bodoče osi. Os lahko namestite tako, da okvir postavite na mizo na glavo (montaža od zgoraj navzdol).
Os je v tem primeru nameščena na mizi, na par blokov 4x4, vretena pa prosto visijo. Na predvidenem mestu osi se barva odlušči z okvirja. Razdalja med pušami se deli z dva in to točko na osi označimo z oznako.
Za kontrolo se širina okvirja ponovno izmeri, deli z dva in dobljena razdalja se nariše od sredine osi, njen položaj se prilagodi. Po tem lahko nadaljujete s končno namestitvijo. Združevanje elementov je končano točkovno varjenje po celotni dolžini stika. Bolje je uporabiti vzmetenje z vzmetnim amortizerjem, saj zagotavlja večjo mehkobo, čeprav ima nizko trdnost.
Stabilizacijske dvigalke
Potrebno zagotoviti vodoravni položaj napovednik. Najboljša možnost za postavitev - vogali okvirja. Možna je namestitev samo na eno stran prikolice. Kar zadeva dviganje, je bolje uporabiti vijačni mehanizem. Uporablja se lahko celo za menjavo kolesa na prikolici.
Stranske stene
Kot material za stranske stene lahko uporabite les, kovino, vezan les, polikarbonat itd. Izbira materiala je odvisna od namembnosti same prikolice. Najpogosteje se uporablja vezan les ali les zaradi relativno majhne teže, enostavnosti obdelave. Najprej je na okvir nameščena talna obloga, najpreprostejša možnost je deska, ki je pritrjena na okvir s sorniki. Nato se ustvari sama škatla, ki je nameščena na okvir in pritrjena s sorniki. Na vogalih mora biti škatla ojačana z jeklenimi vogali.
Povzemanje
Vsaka, tudi domača prikolica, bo znatno razširila zmogljivosti avtomobila. Z njegovo pomočjo je mogoče prevažati blago katere koli konfiguracije brez nevarnosti poškodb samega avtomobila. Kljub številnim vrstam prikolic, ki obstajajo, so podana priporočila skupna vsem možnostm. Poleg opisanih elementov je mogoče priklopnik opremiti z zavornim sistemom, osvetlitvijo, vendar je ta vprašanja najbolje prepustiti strokovnjakom.
So trenutki, ko morate nekaj premakniti. Če se blago po dimenzijah ne prilega prtljažniku ali potniškemu prostoru, morate poklicati posebno službo ali dobiti lastno prikolico. Druga možnost je seveda boljša, ampak kje jo dobiti?
Kaj je napovednik, kaj so
Prikolica je dodatni nosilec, ki se pritrdi na zadnji del avtomobila. Namenjeni so avtomobilom, terenskim vozilom, motorjem, pohodnim traktorjem in celo kolesom. Če imate sposobnost in vsaj nekaj izkušenj, potem lahko storite lahki priklopnik z lastnimi rokami, saj je nakup škoda denarja. Tako uporaben dodatek v gospodinjstvu je drag. Naj bo domač videz in ne preveč estetsko, vendar bo narejeno, da bo trajalo, točno tako, kot mora biti - Odločeno je, naredili bomo prikolico z lastnimi rokami.
Kaj morate vedeti
Za začetek izdelave prikolice z lastnimi rokami so potrebne risbe. Natančno morate vedeti in si predstavljati, kako bo izgledal prihodnji dizajn. Pomembno je, da se strogo držite vseh pravil, po katerih je potrebno ustvariti domače prikolice. Za to obstaja celo poseben enotni GOST 37.001.220-80. Če izdelek ni izdelan v skladu z GOST, ga prometna policija ne bo registrirala. Nihče ne želi zapravljati denarja na veter, zato bi morali ugotoviti vse nianse, s katerimi bi morali ustvariti prikolico z lastnimi rokami.
Kaj morate narediti
Preden začnete izdelovati lahki priklopnik z lastnimi rokami, morate kupiti vse Potrošni material in pripravite vsa delovna orodja. Vse se začne z okvirjem. Zahteva kvadratno valjanje kovine. Predstavlja stabilno in trdno podlago za prihodnje oblikovanje. Za stranice in dno bo šla navadna pločevina.
Pomemben element vsakega doma narejena prikolica- njegovo tekalno opremo. Tukaj se vsak izmika, kakor zna. Obstaja veliko možnosti, kako dobiti podvozje, da bi prikolico naredili z lastnimi rokami. Kot možnost - stara os iz vozička, ki je bila pritrjena na stara motorna kolesa. Če obstaja, potem bo to prava najdba, saj lahko iz nje vzamete os in poleg tega primerna kolesa. Primerna je tudi os od kakšnega starega moskviča ali žigulija. Tam je že treba izhajati iz tega, kar je na voljo ali cenejše. Obesek se tudi nekje najde. Na primer iz starega težkega motocikla - ti se poceni prodajajo v spletnih trgovinah.
Potrebovali boste tudi napravo TSU, vlečno kljuko - vlečno napravo. Obvezno v prisotnosti smernikov, zavornih luči in vsega tega, pa tudi napeljave, ki bodo nato priključene na avto.
Od posebnih orodij je potreben le varilni stroj. Ostalo je verjetno v vsaki hiši.
DIY prikolica: risbe okvirjev
Najenostavnejši okvir je običajno izdelan iz kvadratne valjane kovine ( Jeklena cev z optimalnim presekom štirideset krat štirideset milimetrov). Vsakemu, ki ga zna uporabljati, ga ne bo težko zvariti. varilnik. Ne smemo pozabiti, da je treba pri delu z opremo, ki lahko povzroči kakršno koli škodo, upoštevati varnostne ukrepe.
Prihodnji okvir bo standardne oblike, in sicer pravokotne oblike. Najprej morate razrezati valjano kovino na želeno dolžino. Sam okvir mora biti ojačan, sicer na njem ne bo mogoče prenašati težkih bremen. Poleg okvirja so potrebni tudi vzdolžni nosilci, ki ga naredijo močnejšega.
Dolžina prikolice, izdelane ročno, bo dvesto centimetrov. To je dovolj za prenašanje katerega koli Gradbeni materiali ali ne zelo kosovnega blaga. Širina okvirja bo približno sto centimetrov. Višina - štirideset centimetrov. To je povprečna prikolica za avto, ki jo lahko naredite z lastnimi rokami. Dno bo podprto z dvema vzdolžnima in petimi prečnimi nosilci. Ta oblika je zelo močna, lahka in, kar je najpomembneje, zanesljiva. Da bi bile ravne črte enake, je treba vse izmeriti z ravnilom, sicer bo vse izpadlo ukrivljeno.
Za okvir boste potrebovali štiri tramove dvesto centimetrov, šest sto centimetrov in sedem štirideset centimetrov. Ko vse natančno izmerite, lahko začnete rezati kovinsko palico.
Velikost strukture se lahko spreminja na zahtevo lastnika. Ko so žarki razrezani, lahko nadaljujete z najbolj zanimivim delom dela - varjenjem!
Varjenje: okvir
Ko izrežete vse dele bodočega okvirja, ki je potreben za izdelavo prikolice za avtomobil z lastnimi rokami, lahko začnete z varjenjem. Vse se začne pri temeljih. Najprej je pravokotnik zvarjen iz dveh dolgih in dvometrskih žarkov. Nato so na to konstrukcijo že privarjene dodatne prečne palice in nosilci za višino. Zgornja ravnina bo izgledala kot črka "P", ker bo na enem koncu zadnja vrata, skozi katera se prenaša tovor.
Koža trupa
Okvir je "okostje" prikolice. Še vedno potrebuje meso. Če želite to narediti, potrebujete jekleno pločevino debeline vsaj pol centimetra. Z izračunom površine prihodnje prikolice lahko izračunate, koliko jeklene pločevine bo potrebno za to. Pritrdi se zelo enostavno: v okvir se izvrtajo luknje, nato pa se s pomočjo vijakov material pritisne na telo.
Naredi sam prikolico za avto: izdelava prtljažnih vrat
Za prtljažna vrata boste potrebovali ločen okvir. Ko ste rezali tramove štirideset na sto centimetrov, lahko iz njih skuhate osnovo. Enako se prišije. jeklena pločevina. Dve zanki sta privarjeni na glavni okvir, kjer ni zgornje vodoravne palice, ki bi morala biti že privarjena na prtljažna vrata.
Pritrjena bo s pomočjo dveh kovinskih plošč. Na obeh straneh telesa so privarjene prečne kovinske plošče. V njih je narejena luknja, ki je enaka širini vijaka. V prtljažnih vratih sta narejeni tudi dve luknji. Skozi njih bo navit vijak, ki gre skozi kovinske plošče in je na koncu pritrjen z maticami. Tako preprosto in poceni način rešuje problem pritrjevanja pokrova.
Šasija in vzmetenje
Da bi priklopnik, sestavljen z lastnimi rokami, lahko vozil, potrebuje podvozje. Staro vzmetenje in os od moskviča bi prav prišla. Imel bo tudi kolesa. Celotna konstrukcija je pritrjena na dno prikolice.
Nosilec za avto
Prikolica je pritrjena na avto s pomočjo posebnih nosilcev in naprave, imenovane vlečna kljuka. Z roba dna se povlečeta dva kovinska nosilca in zvarita pod kotom, tako da dobimo trikotnik. Na koncu tega trikotnika je privarjena kovinska plošča, na katero se nato privari vlečna kljuka. Najdete ga v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli. Nato morate priključiti zavorne luči in smernike. Priključijo se kot rezervno vezje na osvetlitev stroja.
