Awning და gazebo: როგორ დააკავშიროთ მათი უპირატესობები. გამოცდილი ხელოსნების რჩევები მაღალი ხარისხის კარვის თვითმშენებლობისთვის მზისგან კარვის ნიმუში საკუთარი ხელით
ტილოები + გაზები + ჩარდახები და კარვები ძალიან კომფორტული ობიექტებია დასვენებისთვის. ისინი შეიძლება მუდმივად დამონტაჟდეს ქვეყანაში, საგარეუბნო ტერიტორია, პარკში, საზაფხულო ბანაკში ან ემსახურება ერთჯერად ნებისმიერ ღონისძიებას.
დიზაინის მახასიათებლები
კარვები არის სხვადასხვა დიზაინის საყრდენების კომპლექტი, რომლებზედაც მათი დამონტაჟების შემდეგ იჭიმება ბრეზენტის, ქსოვილის ან ფირის ჩარდახები.
არჩევანის უპირატესობები
- ერთ ადამიანსაც კი შეუძლია გაუმკლავდეს ასეთი სტრუქტურის დამონტაჟებას საკუთარი ხელით.
- დაშლისას მოწყობილობა დიდ ადგილს არ იკავებს. ამის წყალობით, ის შეიძლება ინახებოდეს ბეღელში ან სხვა კომუნალურ ოთახში.
- ასევე არ არის პრობლემები სტრუქტურის ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებით. მარხილი მცირე ზომისჯდება მანქანის საბარგულში.
- ხარისხიანი გაზების ჩარდახები უძლებს ძლიერ წვიმას და ძლიერ ქარს.
- ამ დროისთვის, მწარმოებლები ქმნიან დიზაინებს, რომლებსაც აქვთ ყველაზე მეტი სხვადასხვა ზომის- რამდენიმე მომხმარებლისთვის განკუთვნილი მცირე კონსტრუქციებიდან დაწყებული ფართო პავილიონებით დამთავრებული, რომლებსაც, მაგალითად, შეუძლიათ თქვენი ქორწილის ყველა სტუმრის მიღება. ასევე არსებობს ტურისტული მოდელები და ანალოგები მეთევზეებისა და მონადირეებისთვის.
Შენიშვნა! კარვის დამონტაჟებისას გაითვალისწინეთ, რომ მისი დაშლის/აწყობის მოხერხებულობა, ისევე როგორც მობილურობა უზრუნველყოფილია კონსტრუქციის სიმარტივის გამო. მას, როგორც წესი, ამაგრებენ თოკებით და გრძელი ჯოხებით, ისევე როგორც ტურისტული კარვები. დამაგრების მეორე მეთოდი არის ხის გამოყენება, როგორც სტრუქტურის აქცენტი ან წამყვანი.
სტრუქტურების ტიპები
ხშირად, ჩვეულებრივი ზაფხულის მაცხოვრებლები იბნევიან ტერმინებში "კარავი" და "ჩარდახი". პირველი კონცეფცია ნიშნავს ხისტი საყრდენების დამაგრებას.
ჩარდახი არის დამცავი ტილო, რომელიც დამზადებულია ქსოვილისგან ან ფირისგან. ადრე კარვები ბანაკის სახლებადაც კი იყენებდნენ. ახლა არის საუკეთესო ვარიანტიდასაკეცი gazebo.
ამ დროისთვის არსებობს 4 ტიპის კარვის კონსტრუქცია.
- კარავი. ეს კომპაქტური და მსუბუქი სტრუქტურა ჩვეულებრივ ეყრდნობა ოთხკუთხა ჩარჩოს.
- gazebo კარავი. ძალიან გავრცელებული ვარიანტი, დამზადებულია კედლების მრავალფეროვნებით. მას აქვს ბევრი დამატებითი კეთილმოწყობა და ელემენტები. მაგალითად - შესაცვლელი კოღოს ბადეები, ფანჯრები, ტიხრები. ასეთი სამ-ერთში სტრუქტურა: აურზაური + ჩარდახი და კარავი შესაფერისია რბილ ზამთარშიც კი. შემდეგ მსუბუქი ბადეები იცვლება ბრმა ტიპის კედლებით ქარის დაცვით.
- ტურისტული კარვები უფრო კომპაქტურია. მათი მიზანია დაიცვას მოგზაურები ამინდის ცვალებადობისგან. მათ ჩვეულებრივ აქვთ ქარის გაფართოება.
- ყველაზე ტევადი შენობა კარავ-პავილიონია. მისი გამოყენება შესაძლებელია ხალხმრავალი სხვადასხვა ღონისძიებების მოსაწყობად.
- სამრეწველო სტრუქტურებში გამოიყენება სპეციალური სინთეტიკური ქსოვილები. მაგალითად, პოლიესტერის ბოჭკოებისგან. ტილოს ქარის წინააღმდეგობის გასაზრდელად იგი გამაგრებულია პოლიურეთანის ძაფებით.
- ჩარდახები გაზებზე უნდა იყოს გაჟღენთილი წყალგაუმტარი ნაერთებით. ეს საშუალებას აძლევს მათ გამოიყენონ წვიმიან ამინდში.
- პროდუქციის ჩარჩოები დამზადებულია ალუმინის, ფოლადის, მინაბოჭკოვანი მასალისგან.
წარმოების მასალები
Შენიშვნა! ხშირად, იაფი სტრუქტურები არ არის განსაკუთრებით საიმედო. აქედან გამომდინარე, თუ გსურთ მრავალი წლის განმავლობაში გამოიყენოთ კარვის gazebo, ნუ დაზოგავთ მის ხარისხს. კონსტრუქციის ფასი შედარებით მაღალი იყოს, მაგრამ კომფორტს დიდხანს უზრუნველვყოფთ თავს.
Დაკავშირებული სტატიები:
როგორ ავაშენოთ კარვის gazebo თავს
დამოუკიდებლად მიწოდებული სტრუქტურა არა მხოლოდ დაამშვენებს საიტს, არამედ დაიცავს თქვენს ოჯახს და სტუმრებს ცხელი მზისგან ზაფხულის დღეს და შესაძლებელს გახდის საღამოს სიგრილის ტკბობას. გარდა ამისა, ჩარდახიდან ორიგინალური gazebo შეავსებს მიმდებარე ლანდშაფტს.
ტექნოლოგიის პირველი ვერსია
- დაგჭირდებათ გიდები და საყრდენი თაროები, რომელთა სიგრძეა დაახლოებით 2,5/3 მ. ამ ელემენტების მასალა შეიძლება იყოს ნაგლინი ლითონი, ლითონის მილები ან ხის ბარები.
- ჯერ ოთხი ხვრელი გათხარეთ კუთხეებში მომავალი დიზაინი, დაახლოებით 50/70 სმ სიღრმის, დააინსტალირეთ მათში თაროები და დაამაგრეთ. შეაერთეთ ისინი ჯუმპერის გიდებით.
- იმისათვის, რომ სტრუქტურას უფრო მეტი სიმტკიცე მივცეთ, სვეტები უმჯობესია არა მხოლოდ გათხრილი, არამედ ბეტონით დაასხით.
- შემდეგი, შეგიძლიათ დაამონტაჟოთ სახურავის ჩარჩო. ის შეიძლება იყოს როგორც დაქანებული, ასევე ბრტყელი. პირველი ვარიანტი სასურველია, რადგან ის საშუალებას მისცემს წვიმის წვეთებს უპრობლემოდ გადმოაგოროს ჩარდახიდან.
- სახურავის ბაზის ასაწყობად 5 გიდი უნდა იყოს დაკავშირებული. ოთხი მათგანი თავად იქნება ჩარჩო. მეხუთე მილი გახდება საცნობარო წერტილი სტრუქტურის ცენტრში.
- სანამ ჩარდახს შეკერავ გაზობისთვის, შეარჩიეთ მისთვის მასალა.
- საუკეთესო ვარიანტია ბრეზენის ან სქელი წყალგაუმტარი ქსოვილის შეძენა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ტილო შეიძლება დამზადდეს ისე, რომ იგი ფარავს არა მხოლოდ სახურავის ჩარჩოს, არამედ გაზის კედლებსაც.
სხვა გზა
- პირველ რიგში, შეარჩიეთ მასალა სტრუქტურის ჩარჩოსთვის. ეს შეიძლება იყოს ხის, ალუმინისგან დამზადებული ბარი, ფოლადის მილებიან სქელი არმატურა ან მზა საყრდენი თაროები ქარხნული ფიქსაციის სისტემით.
- შემდეგი, მონიშნეთ სამშენებლო მოედანი. ამ მიზნით, მონიშნეთ მომავალი მხარდაჭერის ქულები ფსონებით.
- ამის შემდეგ, გათხარეთ ხვრელები, მინიმუმ 50 სანტიმეტრის სიღრმეზე. როდესაც საყრდენები დამონტაჟდება, შეავსეთ ხვრელები სველი მიწადა კარგად დაკეცეთ. თუ კარავი დიდია, მაშინ უმჯობესია თაროების ბეტონის გაკეთება.
- შემდეგი, დაელოდეთ სანამ არბორის საყრდენის ნიადაგი კარვიდან დაჯდება ან სანამ ბეტონი გაშრება.
- შემდეგ დაიწყეთ ჯვარედინი სხივების დაყენება. დაამაგრეთ გვერდითი დამჭერები საყრდენებზე, შემდეგ ჩადეთ გიდები მათში.
- გააბრტყელეთ ჯვარედინი ზოლები ჩარჩოს ცენტრში და დაამაგრეთ სპეციალური ცენტრის ქინძისთავით.
- როდესაც სტრუქტურის მშენებლობაში არ არის ასეთი დეტალები, სხივები შეიძლება უბრალოდ დამაგრდეს ჩარჩოზე კუთხეებში. ჩარდახების დამონტაჟებამდე დარწმუნდით, რომ დიზაინი საიმედოა.
- შემდეგ გადახურეთ გადახურვის მასალა.
Შენიშვნა! სანამ ჩარდახს შეკერავთ გემბოსთვის, გაითვალისწინეთ, რომ ტრადიციული ქსოვილის ანალოგის გარდა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თანამედროვე ვერსია. მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს პოლიკარბონატი.
- ამ შემთხვევაში, ჩარჩო უნდა გაკეთდეს 10/15 სმ-ით უფრო პატარა, ვიდრე საფარი ფურცლები. საყრდენი ფეხებისთვის, უმჯობესია აირჩიოთ ალუმინის მილები.
- თუ კარავს მომრგვალებული ფორმა ექნება, სახურავის ჩარჩოსთვის საჭირო იქნება ფოლადის მილები. საყრდენებზე ისინი ფიქსირდება ჭანჭიკებით და კუთხეებით. პოლიკარბონატის ფირფიტები მათზე მიმაგრებულია თვითმმართველობის მოსასმენი ხრახნებით.
- თაღოვანი ტიპის ანალოგისთვის გჭირდებათ მეტალის პროფილი, რომელიც დიდი სიგრძისაა. თაროს ერთი მხარე მიწაში იშლება და ორმოცდახუთი გრადუსიანი კუთხით არის მიმაგრებული. წინასწარ მომზადებულ წერტილზე ანალოგიურად დააფიქსირეთ მეორე მხარე. ამრიგად, თქვენ მიიღებთ თაღის ფორმას. სიმტკიცისთვის დააფიქსირეთ გვერდები 1/1,5 მეტრის სიმაღლეზე.
ყველა მძღოლს, რომელსაც უყვარს თავისი მანქანა, სურს დაიცვას იგი ყოველგვარი დაზიანებისგან. ყველაზე შესამჩნევი გარეგანი დაზიანება. გადასაფარებელი ხელს შეუწყობს ასეთი დაზიანებისგან დაცვას. Ისინი არიან განსხვავებული ტიპები, დან სხვადასხვა მასალები, ერთჯერადი და მრავალჯერადი გამოყენებადი. ამ ყველაფრის შესახებ ვეცდები ამ სტატიაში მოგითხროთ.
1. ჩარდახების საფარის დასამზადებელი ქსოვილების თავისებურებები
ბევრმა თქვენგანმა დიდი ხანია იცის, რომ მწარმოებლები აწარმოებენ სპეციალურ ჩარდახებს მანქანის დასაცავად. ისინი იცავენ მანქანას არასასურველი ამინდისგან და მზის სხივები. ყველა ეს ფაქტორი ცუდად მოქმედებს სხეულის საღებავისა და ლაქის საფარზე. ნალექისა და მზის ზემოქმედებით, საღებავი შეიძლება გაქრეს, ლაქი კი გაყვითლდეს. დაიცავით თქვენი მანქანა ზემოქმედებისგან გარე გარემოსაფარი-ჩარდახი დაგეხმარებათ. მანქანის ჩარდახების კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ის არ აძლევს მანქანის სალონს ძალიან ცხელების საშუალებას.
თუ გაგიმართლათ, გქონდეთ ავტოფარეხი და თქვენი მანქანა გამუდმებით ღია არ არის, მაშინ მანქანის ჩარდახი არ არის თქვენთვის აუცილებლობა. მაგრამ ყველა მძღოლს არ აქვს შესაძლებლობა შეინახოს თავისი "რკინის ცხენი" ავტოფარეხში. და მანქანა მუდმივად ზის საუკეთესო შემთხვევა, პარკინგის ქვეშ, ან თუნდაც ეზოში ყოველგვარი თავშესაფრის გარეშე. ეს ის შემთხვევაა, როცა ჩარდახი საუკეთესო დამხმარეა. ეს ხელს შეუწყობს მანქანის დაცვას მთელი რიგი ფაქტორებისგან, რომლებიც უარყოფითად მოქმედებს მასზე.ჯერ ერთი, ეს არის ულტრაიისფერი, მე უკვე აღვწერე ზუსტად როგორ მოქმედებს იგი საღებავზე.
მეორეც, ყველა მძღოლისთვის ყველაზე უსიამოვნო, ფრინველის წვეთები, თუ დროულად არ ეწვიეთ ავტოსამრეცხაოს, ის იწყებს საღებავისა და ლაქის კოროზიას. ზაფხულში, მზის სხივების გარდა, მჟავა წვიმა შეიძლება ჩამოვიდეს. მჟავე წვიმა იწვევს საღებავიგამოუსწორებელი ზიანი და შეიძლება გამოიწვიოს კოროზია. ზამთარში და ადრე გაზაფხულზეგაყინულმა თოვლმა და ყინულის ქერქმა შეიძლება დააზიანოს მანქანა. შემოდგომაზე კი უხერხულობას იწვევს ფოთლების ცვენა, რომლებიც ყველაზე მეტად ვარდება ძნელად მისადგომ ადგილებში. შეიძლება ითქვას, რომ ჩარდახი საჭიროა წლის ნებისმიერ დროს, რაც იმას ნიშნავს, რომ შენაძენი თავს გაამართლებს და ჩარდახი მუდმივად იქნება გამოყენებული.
მანქანის გადასაფარებლები გაყიდვაში გამოჩნდა ბაზარზე უცხოური მანქანების გამოჩენისთანავე, მაგრამ მძღოლები ძალიან მცირე ყურადღებას აქცევენ ამ აქსესუარს. და ამაოდ, რადგან მანქანის შეღებვა ბევრჯერ ძვირია, ვიდრე ყველაზე ძვირადღირებული ჩარდახები. მანქანის ჩარდახები საკმაოდ გამძლეა. მათ შეუძლიათ დაიცვან მანქანა წვიმისგან, რადგან არ უშვებენ ტენს და მზისგან, რადგან არ უშვებენ მზის სხივებს. რა თქმა უნდა, რაც უფრო ძვირია ჩარდახი, მით უკეთესი იქნება ქსოვილის ხარისხი, საიდანაც იგი მზადდება. რა ქსოვილებისგან შეიძლება ჩარდახების დამზადება?
კარვები მოდის სხვადასხვა ფასების კატეგორიაში. ჩარდახების ფასზე გავლენას ახდენს მასალა, საიდანაც იგი მზადდება. მანქანის ჩარდახები შეიძლება იყოს ერთფენიანი, ქსოვილის ერთი ფენა, რომელიც კონტაქტშია როგორც მანქანასთან, ასევე გარემოსთან. ეს არის ყველაზე მარტივი და იაფი ვარიანტი, რომელსაც მძღოლების უმეტესობას შეუძლია. ან ჩარდახი შეიძლება იყოს მრავალ ფენიანი. მისი დიზაინი „სენდვიჩს“ წააგავს. ზედა ქსოვილი უფრო ხისტია, ის კარგად იცავს აგრესიული გარე გავლენისგან, ქვედა კი - რბილი ქსოვილი, რომელიც არ იძლევა ხახუნის დროს საღებავის გახეხვის საშუალებას. ამავდროულად, არ აქვს მნიშვნელობა რა ძვირადღირებული ან იაფი ჩარდახები, ის უნდა იყოს ნაკერი მაღალი ხარისხის და გამძლე ნეილონის ძაფით, უნდა იყოს სწორი ნაკერები და ელასტიური ზოლი მანქანის ქვემოდან შესაკრავად.
ასევე, ქსოვილი, საიდანაც ჩარდახი იკერება, უნდა იყოს სუნთქვადი და არ დაუშვას მის ქვეშ ტენის დაგროვება. კარვების კერვის ყველაზე პოპულარული ქსოვილებია ტარპულინი და ოქსფორდი. ქსოვილები გამძლეა, კარგად არის დაცული და მოგემსახურებათ ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ეს ყველაფერი განპირობებულია იმით, რომ პოლივინილ ქლორიდი ან პოლიურეთანის საფარი. ამის შემდეგ ისინი იძენენ უამრავ უპირატესობას. ეს არის სიძლიერე, უნარი გაუძლოს ტემპერატურის ფართო სპექტრს. ჩარდახი მსუბუქია, ადვილი შესანახი.
2.როგორ შევკეროთ კონცხი-საფარი მანქანაზე?
ინტერნეტში არის ბევრი მასტერკლასი მანქანისთვის კარვის კერვის შესახებ. ამიტომ, ყოველთვის არ არის საჭირო დიდი თანხის გადახდა, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ მანქანის დამცავი კეპი. სამკერვალო პროცესი თავისთავად არ არის ძალიან რთული და არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს.
საფარი ჩვეულებრივ შედგება სამი ნაწილისგან. პირველი ორი არის გვერდითი ნაწილები, რომლებიც იცავს მანქანას ორივე მხრიდან. მესამე ნაწილი ცენტრალურია, გადის მანქანის ძარაზე კაპოტიდან საბარგულამდე. ქსოვილის შეძენამდე უნდა იცოდეთ მანქანის ზომები. არ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობის მონაცემებზე და შეიძინოთ ქსოვილი სიგრძით, რომელიც შეესაბამება მანქანის მითითებულ სიგრძეს. დაიმახსოვრეთ, რომ თქვენ გჭირდებათ ჩარდახი, რომელიც შეუფერხებლად შემოივლის მანქანას და აქედან მისი სიგრძე მნიშვნელოვნად გაიზრდება. მანქანის სიგრძის გასაზომად, მე გთავაზობთ ყველაზე მეტად გამოიყენოთ მარტივი მეთოდიაიღეთ მოქნილი მრიცხველი და გაზომეთ, დაწყებული წინა ბამპერის ქვედა კიდიდან და დამთავრებული უკანა ნაწილის ქვედა კიდით. ამავდროულად, არ დაგავიწყდეთ ნაკერებისთვის თითოეულ მხარეს 15 სანტიმეტრის დამატება. ჩვენ ვიღებთ ზომებს გვერდითი ამონაჭრების სამ ადგილას, საბარგულზე, სახურავზე და კაპოტზე. ჩვენ ვამატებთ სოდას და ვყოფთ ორზე და ვხატავთ სავარაუდო კონტურს, აქცენტს ვაკეთებთ სამ ინდიკატორზე. კონცხი სამი გრძივი ნაწილისგან არის შეკერილი.
საფარის კერვის კიდევ ერთი პოპულარული ვარიანტი თითქმის იგივეა, რაც პირველი, მხოლოდ ის არის შეკერილი სამი გრძივი ნაწილისგან. ანალოგიურად ვზომავთ თითოეული ნაწილის სიგრძეს და სიმაღლეს ცალ-ცალკე. ჯერ კაპოტი, შემდეგ კორპუსი და საბარგული. თითოეულ ნაწილს ცალ-ცალკე ვაკეთებთ ნიმუშს, შემდეგ კი ვკერავთ. ამ მეთოდში აუცილებელია გვერდითი სარკეების ზღვარის გათვალისწინება, ის უნდა იყოს ნახევარ მეტრამდე, მაგრამ თუ მანქანას სარკეებით დაჭერით ინახავთ, მაშინ ცის ზღვარი საერთოდ გჭირდებათ. რაც შეეხება ნაკერებს, ისინი უნდა იყოს ბრტყელი და ორმაგად ნაკერი ნეილონის ძაფით. დასრულების შეხება, კარვის ქვედა პერიმეტრის გასწვრივ გადავიტანთ ელასტიურ ზოლს საფარის გასამაგრებლად და თქვენ მზად ხართ. როგორც ხედავთ, პროცესი არ არის ძალიან შრომატევადი და დიდ დროს არ იღებს, მაგრამ ეს დაგეხმარებათ დაზოგოთ თქვენი ბიუჯეტი.
3. რა შეიძლება იყოს მანქანის კონცხი?
გამოდის, რომ ჩარდახები შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ჩვეულებრივი ქსოვილი, არამედ საკმაოდ უჩვეულო თხევადი. ისინი ფუნჯით სვამენ მანქანას და ხელს უშლიან დაზიანებას, როგორც ავტოსადგომზე, ასევე მოძრაობაში. ამ ტიპისსაფარი დაიცავს თქვენს მანქანას ქვიშისა და ხრეშისგან, თავიდან აიცილეთ ჩიპები და ნაკაწრები. ისევე როგორც ქსოვილის საფარი, ის იცავს მანქანას მზის მავნე ზემოქმედებისგან. თხევადი საფარი ყველაზე ხშირად გამოიყენება ქვიშისა და ხრეშის გზებზე მანქანების გრძელ მგზავრობისთვის ან გამავლობის გზაზე. ასევე, საფარი შეიძლება კარგად დაიცვას შედუღების ნაპერწკლებისგან. მანქანის ძარაზე თხევადი საფარის წასმის შემდეგ ის შრება, ზედაპირზე წარმოიქმნება ელასტიური წებოვანი ფილმი, რომელიც იცავს მანქანის ძარას. და საჭიროების შემთხვევაში, ის ძალიან სწრაფად და მარტივად მოიხსნება. თხევადი ქეისის ფერი შეიძლება მოგეწონოს. ერთი ლიტრი სითხე საკმარისია 4 მ² ზედაპირის დასაფარად.
საშუალო ზომის მანქანის დასაფარად საჭიროა დაახლოებით ხუთი ლიტრი სითხე.საფარი მთლიანად შრება 20°C ტემპერატურაზე 24 საათის განმავლობაში. ამ საფარს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:ცეცხლგამძლე, არატოქსიკური, წყალში ხსნადი, უსუნო.არსებობს თხევადი საფარის გამოყენების კონკრეტული ინსტრუქცია. ხსნარი გამოიყენება სუფთა და მშრალ სხეულზე. გამოსაყენებლად მოამზადეთ სუფთა ფართო ფუნჯი. წინასწარ გადაიტანეთ სითხე და დააფარეთ სხეული პირველი ფენით. 30 წუთის შემდეგ წაისვით მეორე ფენა. თხევადი საფარის მოსაშორებლად საჭიროა აიღოთ რეზინის სპატულაფილმის კიდე და ამოიღეთ იგი. ასე რომ, აუცილებელია გავიმეოროთ სანამ მთელი ფილმი არ მოიხსნება. ან შეგიძლიათ ამოიღოთ ფილმი წყლის წნევის ქვეშ მანქანის სამრეცხაოში.
კიდევ ერთი ხედი დამცავი საფარი- ეს ვინილის გამჭვირვალე ფილმი.წებოვნების პროცესი თავისთავად ძალიან შრომატევადი და რთულია სხეულის მოხვევის გამო, მაგრამ შედეგი თავის თავს ამართლებს. ასეთ ფილმს შეუძლია დაიცვას მანქანის სხეული გარე გარემოს მავნე ზემოქმედებისგან დიდი დრო. არის ასეთი ფილმი არ არის ძალიან იაფი. ხარჯებს ასევე ზრდის ძვირადღირებული ზომის რობოტები. გარკვეული გამოცდილების გარეშე, ძალიან პრობლემურია ამის გაკეთება საკუთარ თავს.
მანქანის საფარის ყველაზე მარტივი გამოსაყენებელი და იაფი ვარიანტია ქსოვილი. ასეთი გადასაფარებლები ძირითადად ტარპულინისა და ოქსფორდის ქსოვილებისგან მზადდება. ეს ქსოვილები წყალგაუმტარია, ცეცხლგამძლეა და კარგად იცავს მანქანას გარე დაზიანებისგან. საფარი შეიძლება იყოს ცალმხრივი ან ორმხრივი. ცალმხრივი ჩარდახები ხშირად მზადდება აცეტატის აბრეშუმისგან. ქსოვილი მიეკუთვნება ნახევრად სინთეზურს და ძლიერად აღემატება ბუნებრივ ქსოვილებს. ორმხრივი ჩარდახები იკერება ტაფეტის ქსოვილისგან.ეს ქსოვილი სჯობს ნეილონს სინათლის შეუღწევადობისა და წყალგამძლეობით და არ ჩამოუვარდება მას სიძლიერით. ჩარდახების დასამზადებლად ყველაზე იაფი მასალაა HDPE და ძალიან თხელი ქსოვილები. ჩარდახების ხარისხი დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე: ქსოვილების ხარისხზე, საფარის დამზადებაზე და ფიტინგების ხარისხზე. თუ ჩარდახი მაღალი ხარისხისაა, 10 წლამდე ემსახურება, ხოლო თუ ტეფლონის ლაქით არის დაფარული, მაშინ 15. კეთილსინდისიერი მწარმოებელი იძლევა გარანტიას პროდუქტზე 1-დან 3 წლამდე. ერთადერთი უარყოფითი არის მანქანის მართვისას დაცვის შეუძლებლობა.
ჩარდახები იწარმოება სერიულად ან შეკვეთით. სპეციალურად თქვენი მანქანის მოდელისთვის მორგებული ჩარდახები იდეალურად მიჰყვება კონტურებს და კარგად დაიცავს სხეულს. არ არის აუცილებელი შეკვეთით საფარის შეკერვა. თითოეული მანქანა დაყოფილია სტანდარტულ კლასებად და ამ პარამეტრების მიხედვით სავსებით შესაძლებელია მანქანისთვის კარგი ჩარდახების არჩევა. იყიდეთ კარავი თუ არა, ეს თქვენზეა დამოკიდებული. და ახლა თქვენ იცით ყველაფერი მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეების შესახებ.
დამცავი ჩარდახების საფარი მანქანისთვის - ქსოვილის მახასიათებლები
მზის პირდაპირი სხივების ხანგრძლივმა ზემოქმედებამ შეიძლება დააზიანოს საღებავი. გარდა ამისა, საფარი-ჩარდახი მოემსახურება საიმედო დაცვადა მტვრისგან, ჭუჭყისგან, ტენიანობისგან, ასევე ფრინველების მავნე ქცევისგან. და თუ არ გაქვთ შესაძლებლობა ავტოფარეხში დამალოთ მანქანა, ან უბრალოდ წახვედით შვებულებაში და მანქანა იძულებულია რამდენიმე კვირა იდგეს ღია მზეზე, მაშინ მანქანის ჩარდახები, თუნდაც ნაჩქარევად დამზადებული საკუთარი ხელით, ნამდვილი მაშველი იქნება.
ძირითადად, ასეთი გადასაფარებლები იკერება სპეციალური ქსოვილებისგან, რომლებიც არ აძლევენ მტვერს და ჭუჭყს გავლის საშუალებას, თუმცა, მათი შესანიშნავი სუნთქვის გამო, მათ შეუძლიათ უზრუნველყონ ჰაერის შესანიშნავი მიმოქცევა, ამიტომ ტენიანობას არ აქვს შანსი დაგროვდეს მანქანისთვის ასეთი კონცხის ქვეშ. ზოგიერთი ყველაზე პოპულარული ჩარდახების ქსოვილებია ოქსფორდიდა ბრეზენტი. მათ შეუძლიათ უზრუნველყონ შესანიშნავი დაცვა და საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში.
ამ მასალებს აქვს PVC ან პოლიურეთანის საფარი, რომელიც გამოიყენება არასწორ მხარეს. ძირითადი უპირატესობებია სიმსუბუქე, შესანიშნავი დაჭიმვის ძალა, მუშაობის ტემპერატურის შესანიშნავი დიაპაზონი, მოვლის სიმარტივე, ტენიანობის წინააღმდეგობა, აბრაზიასა და ჭუჭყისადმი შესანიშნავი წინააღმდეგობა და ულტრაიისფერი გამოსხივების მიმართ საკმაოდ დაბალი მგრძნობელობა.
კონცხის საფარი მანქანაზე - როგორ შევკეროთ?
როგორც წესი, ასეთი საფარი შედგება სამი ნაწილისგან: ორი გვერდითი და ერთი ცენტრალური, რომელიც გადის სახურავის, კაპოტისა და საბარგულის გასწვრივ. გაზომვისას იხელმძღვანელეთ არა მანქანის ძირის გეომეტრიული მონაცემებით და სხეულის სიგრძით, რომლებიც მითითებულია მანქანის პასპორტში, არამედ აიღეთ საუკეთესო რბილი მრიცხველი ან მარტივი გრძელი კაბელი და გაატარეთ იგი მანქანის კონტურის გასწვრივ წინა ბამპერის ქვედა კიდიდან უკანა ბამპერის ქვედა კიდემდე. შემდეგ გაზომეთ მისი სიგრძე საზომი ლენტით და გააკეთეთ პატარა ზღვარი, დაახლოებით 20-30 სმ, გვერდითი ამონაჭრები ასევე იზომება მანქანის კონტურის გასწვრივ, მაგრამ სამ ადგილას: კაპოტის, საბარგულის და კაბინის სახურავის გასწვრივ. ემატება ზღვარი, მიღებული მნიშვნელობა იყოფა ორზე და ქსოვილზე მიახლოებითი კონტურია დახატული სამი ინდიკატორის მიხედვით. მანქანაზე დამცავი კონცხი ამ შემთხვევაში შეიკერება სამი გრძივი კომპონენტისგან.
თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ სამკერვალო ცოტა განსხვავებულად. ასევე გამოიყენეთ სამი ნაწილი, მხოლოდ არა გრძივი, არამედ განივი. შემდეგ თქვენ უნდა გაზომოთ ფლაპის სიგრძე კაპოტის გასწვრივ, კორპუსის სალონის გასწვრივ, საბარგულის გასწვრივ იმავე მაქმანით და არ დაგავიწყდეთ თითოეული ასეთი ფლაპის სიგანის დაფიქსირება. მიღებული შაბლონებიც ერთად იკერება.მანქანის ჩარდახი დაჯავშნეთ იმ ადგილას, სადაც სარკეებია, უნდა გააკეთოთ ცოტა მეტი, 50 სმ-მდე, ამ მოწყობილობების ზომის მიხედვით. მაგრამ თუ თანახმა ხართ, მანქანა სარკეებით დაჭერით შეინახოთ. მაშინ ეს შეიძლება გაკეთდეს ან არ მოხდეს. ჩარდახი შეგიძლიათ დაასრულოთ კონტურის გასწვრივ მაქმანის ან ელასტიური ზოლის გაჭიმვით, რომ კონცხი მიწაზე არ დააგოროს, რისთვისაც შეგიძლიათ კეფის გაკეთება და კარგად შეკერვა, ამისთვის ქსოვილის მარაგიც კი გვაქვს. ამ საბოლოო ნაბიჯის გადადგმამდე, დახატეთ მიღებული ტილო მანქანაზე, რათა აღმოფხვრას სილუეტის ხარვეზები ნებისმიერ ადგილას.
რისგან არის დამზადებული მანქანის საფარი?
არსებობს რამდენიმე სახის დამცავი ჩარდახები. ყველაზე პოპულარულია უნივერსალური მრავალჯერადი გამოყენების ნაკრები. მანქანის ეს კონცხი შეკერილია სპეციალური ქსოვილისგან, რომელსაც აქვს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი თვისება. შემდეგი ტიპიემსახურება როგორც თხევადი ჩარდახები. ეს არის სპეციალური ნივთიერება, რომელიც ზედაპირზე გამოიყენება ფუნჯით, მისი მახასიათებელია მანქანის ზედაპირის დაცვის უნარი, არა მხოლოდ ავტოსადგომზე, არამედ მართვის დროსაც. და ბოლო ტიპი არის ვინილის ფილმები, რომლებიც წებოვანია მანქანებზე.
პრინციპში, სავსებით შესაძლებელია ქსოვილის საფარი თავად შეკეროთ, ამისთვის უბრალოდ უნდა შეიძინოთ სპეციალური ქსოვილი და მისცეს Განსაკუთრებული ყურადღებანაკერები - ისინი უნდა იყოს ორმაგად დაკეცილი. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ასეთი ნაკერები უფრო რბილი იქნება და, შესაბამისად, არ დააზარალებს საღებავს, გარდა ამისა, ისინი შესანიშნავად ინარჩუნებენ ფორმას.
გამოყენებულ ძაფებს უნდა ჰქონდეთ გაზრდილი სიმტკიცე, უმჯობესია ამ მიზნით აიღოთ 100% პოლიესტერისგან დამზადებული გამაგრებული ძაფები.. ისინი არა მხოლოდ ადვილად გაუძლებენ გამოყენების ყველა ციკლს, რომელსაც დაექვემდებარება მანქანის საფარი, არამედ იქნება მდგრადი უფრო მნიშვნელოვანი დატვირთვების მიმართ, რომლებიც წარმოიქმნება დროს. რეგულარული წმენდებიჭუჭყისაგან, ფოთლებისა და თოვლისგან.
სამკერვალოსთვის, თქვენ უნდა გაზომოთ თქვენი მანქანის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე, ხოლო უმჯობესია არ გააკეთოთ ნიმუში აშკარად ზომით, მაგრამ ცოტა დატოვოთ მეტი მარაგი, როგორც თავისუფალ ჭრილს აქვს მთელი რიგი უპირატესობები.
დღეს შეგიძლია შეიძინეთ ტურისტული კარვებიყველაზე სხვადასხვა ფორმებიზომები, მაგრამ შეგიძლიათ გააკეთოთ საკუთარი. და საქმე ის კი არ არის, რომ ნახევრად იაფი გამოვა, არამედ ის, რომ შეგიძლია შეკერეთ ჩარდახითქვენი მოთხოვნების შესაბამისად და გააკეთეთ ზუსტად ისე, როგორც გჭირდებათ. ისე, მე უბრალოდ მიყვარს ყველაფრის გაკეთება, რადგან თავად პროცესი საინტერესოა. და დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ როგორ შეკეროთ კარავი საკუთარი ხელით.
პირველი რაც არის სწორი ქსოვილის პოვნა. IN პატარა ქალაქებიეს შეიძლება გახდეს სერიოზული პრობლემა. ტურისტულ ქსოვილებს მაღაზიებში ხშირად ვერ შეხვდებით. მწვანეს შოვნა გამიჭირდა, როგორც მითხრეს „კარვის ქსოვილი“ უსახელოდ. სავარაუდოდ, ეს იყო ოქსფორდი. ფასი 75 რუბლია. უკან გაშვებული მეტრიუფრო მიმზიდველი იყო და ვიყიდე 8 მეტრი. ქსოვილის სიგანე 1,5 მეტრი. თუ ორ ცალ 4 მეტრს შეკერავთ, უბრალოდ მიიღეთ ჩარდახები 3x4 მეტრი, რაც მე მჭირდება.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მაღაზიებში ხშირად ქსოვილი არ არის მოწყვეტილი, მაგრამ მოწყვეტილია როლიდან ბოჭკოების გასწვრივ. მაგრამ ძაფების ქსოვა ჭრილში არ შეესაბამება რულონის პარალელურ-პერპენდიკულარულ ღერძებს. ამრიგად, ქსოვილის დახეული კიდე არ იქნება პერპენდიკულარული ჭრილის მხარეს. ხოლო, თუ მზა პროდუქტის ზუსტი გეომეტრია გჭირდებათ, აიღეთ ქსოვილი მინიმუმ ნახევარი მეტრის ზღვრით და დაჭერით მკაცრად სწორი კუთხით.
ჩემი ქსოვილის ნაჭერი შუაზე გავჭრა. კიდეების გასწვრივ არის ზოლები ნაჭრებით და ქსოვილის დეფორმაციით, რომელიც რჩება წარმოების დროს. ეს ყველაფერი უნდა მოიჭრას, თუნდაც იმ გვერდებიდან, რომლებიც კარვის შუაში იქნება შეკერილი. თუ ქსოვილს აქვს წინა მხარე, მაშინ გადაკეცეთ ორი ცალი პირისპირ. ქვედა ფენა ზემოდან 5-6 მილიმეტრით უნდა იყოს გამოსული.
ამ 5 მილიმეტრს ზევით ვახვევთ და ვკერავთ საბეჭდ მანქანას.
მერე ზედა ფენამოხარეთ ნაკერისკენ, თითქოს ჩარდახს იშლება. ჩვენ ვკერავთ ისე, რომ ხაზი მიდის შეფუთული ზოლის კიდეზე, მისგან უკან დახევას 2-3 მმ-ით. მოხერხებულობისთვის შეგიძლიათ ჩარდახები გადააბრუნოთ და არასწორი მხრიდან შეკეროთ.
ნაკერი უნდა დამუშავდეს რაიმე სახის გაჟღენთით, რათა წყალი არ გაუშვას. ჭამე სხვადასხვა რეცეპტებიამისთვის თვითგამრავლებადა შეგიძლიათ გამოიყენოთ მაღაზიის ხელსაწყოები.
ახლა თქვენ უნდა დაამუშაოთ კარვის პერიმეტრი. ქსოვილს წინა მხრიდან არასწორ მხარეს ვაბრუნებთ 5 მილიმეტრით, შემდეგ ისევ ისე ვკერავთ.
ჩარდახის დაყენების გასაადვილებლად და სწრაფად, გადავწყვიტე პერიმეტრის გარშემო მარყუჟების შეკერვა. ამ მხრივ ქუდები არ მიყვარს. ისინი დროთა განმავლობაში იშლება კარგი დატვირთვით. საკინძების წერტილები უნდა გაძლიერდეს. ამისთვის მკვრივი ტყავისგან 6x6 სმ ზომის კვადრატები ამოვიღე და მარყუჟების ქვეშ შევკერე.
შემდეგ დაჭრა იგივე ლენტი, რომელიც შარვალს აკრა, მოღუნა და ოდნავ დააუთო, რომ ფორმა გაესწორებინა. რჩება მარყუჟების შეკერვა კარვის პერიმეტრის გარშემო კვადრატებზე.
აქ, ზოგადად, ეს ყველაფერია. კარავი მზად არის და შეგიძლიათ გამოსცადოთ მომდევნო ლაშქრობაში.
ჩარდახი დაახლოებით 1,4 კგ აღმოჩნდა. წონა, რომელიც საკმაოდ შედარებულია მაღაზიის ზოგიერთ მოდელთან. დახარჯა 600 მანეთი. პატარასთან ერთად (2015). დროულად - რამდენიმე საათის ჭრა და კერვა. შედეგი, ვფიქრობ, ძალიან კარგია, გარდა იმისა, რომ მინდა წონა ცოტათი დავაკლო.
მარყუჟების ასეთი მოწყობის ჩარდახი ადვილად შეიძლება დამონტაჟდეს
ვკერავთ კარავს და ვაძლევთ წყალგაუმტარ თვისებებს. ასე რომ, დადგა არდადეგების სეზონი, ქვეყნად გასვლა, ლაშქრობა და ბუნებაში წასვლა მწვადისთვის მეგობრულ კომპანიაში ან თევზაობა ყველაზე დიდი დაჭერისთვის) ბუნებაში გასვლისას რამდენიმე დღით არ შეგიძლიათ კარვის გარეშე, რომლის ყიდვაც შეგიძლიათ და ასევე შეგიძლიათ შეკეროთ იგი საკუთარი ხელით. კარვის შეკერვა არ არის განსაკუთრებით რთული, თუ ხელთ გაქვთ სწორი ქსოვილი და საკერავი მანქანა. მაშინ ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ეს ქსოვილი სათანადო ფორმაში მოიყვანოთ, რათა კარავი იყოს წყალგაუმტარი და შეინარჩუნოს ფორმა.
ვკერავთ კარავს და ვაძლევთ წყალგაუმტარ თვისებებს
ასე რომ, ჩვენ ვუყურებთ საკუთარი ხელით კარვის კერვის აღწერას ლაშქრობაში ან თევზაობაში ქალაქგარეთ გასასვლელად. სხვათა შორის, თუ თევზაობა გირჩევნიათ, გირჩევთ გადახედოთ საიტს eholot-lowrance.ru, რომელიც არის ოფიციალური დილერილოურანსი. აქ შეგიძლიათ შეიძინოთ ექო ხმოვანები, ექოს ხმოვანები, ჩარტპლოტერები და რადარები, რომლებიც მოგცემთ საუკეთესო თევზაობას და დიდ სიამოვნებას ამ ტიპის გარე აქტივობებისგან.
რეზინის პერკალი ან კარვის ტილო შესაფერისია კარვის საკერავად. კარვის ქსოვილი არის თეთრეულის ქსოვილი გაჟღენთილი სპეციალური კომპოზიციადა შეღებილი მწვანე.
ვზომავთ მომავალი კარვის სასურველ სიგრძეს და სიგანეს. ჩვენ ვხატავთ ნიმუშს ქაღალდზე. კარავი უნდა შედგებოდეს იატაკის, სახურავისა და ოთხი გვერდითი ნაწილისგან. უფრო მეტიც, ერთი ნაწილი (წინა) იქნება შესასვლელი, მაშასადამე, საჭიროა ელვის დამონტაჟება.
ნიმუშის დახატვის შემდეგ გადაიტანეთ ქსოვილზე და ამოჭერით. ყველა ნაწილს ვკერავთ, ერთ-ერთ გვერდს ვუკერავთ ელვას. ახლა ჩვენ უნდა დავამუშაოთ ნაჭრები. კარვის წონა დამოკიდებულია ქსოვილის სიმკვრივეზე. იატაკი და უკანა კედელი უნდა იყოს უფრო გამძლე ქსოვილისგან, ან შეიძლება გამოყენებული იქნას გამოყენებული ქსოვილის რამდენიმე ფენა. შეაერთეთ ყველა პანელი ორმაგი სქელი ნაკერით ან საცვლებით, რათა კარავი არ გაჟონოს. სკეიტს დააწებეთ ლენტები, გარეცხვის შემდეგ ისე, რომ არ შეკუმშოს. წვრილი კანაფის თოკი დადეთ ქედსა და ლენტს შორის და მიამაგრეთ სტრიები მის მარყუჟოვან ბოლოებზე. მარყუჟების დამაგრების ადგილი დახურეთ სპეციალური პაჩით.
ქედის ბოლოებზე გააკეთეთ ხვრელები იმ ბოძებისთვის, რომლებზეც დამაგრდება თქვენი კარავი. დამაგრეთ ჭრილები ლითონის ქუდებით ან დაამუშავეთ უხეში ძაფებით. IN უკანა კედელითუ სასურველია, გაამაგრეთ ხვრელი ყდით კარვის ვენტილაციისთვის. შესასვლელთან გააკეთეთ სამაგრი ზღურბლი, რომელიც კარავს დაიცავს ტენისა და ჭუჭყის შიგნით მოხვედრისგან.
წყალგაუმტარი ქსოვილის დამზადება შესაძლებელია საკუთარი ხელით ერთ-ერთი შემდეგი გზით:
1. ჩაასხით ქსოვილი ყვითელი თეთრეულის საპნის 40%-იან ხსნარში და როცა გაჯერდება, ამოიღეთ და ჩაყარეთ 20%-იან ხსნარში. ლურჯი ვიტრიოლი. შემდეგ გააშრეთ.
2. შეურიეთ ტყვიის აცეტატის ხსნარი (30გრ 1ლ წყალზე) და ალუმინის სულფატის ხსნარი (21გრ 0,35ლ წყალზე), შეანჯღრიეთ და გადაწურეთ მუსლინში. შემდეგ ქსოვილი ჩადეთ ამ ნარევში მეოთხედი საათის განმავლობაში და გაწურვის გარეშე გააშრეთ.
3. ჩაყარეთ ქსოვილი თბილ საპნის ხსნარში (500 გრ საპონი 4 ლიტრ წყალში). შემდეგ გამოწურეთ და ჩაყარეთ ალუმის გაჯერებულ ხსნარში. საპნის ხსნარიუმჯობესია მოამზადოთ 4,5 ლიტრი ჩვეულებრივი საპნის ხსნარი, 25 გრ სამრეცხაო სოდა და 450 გრ როზინის ფხვნილი.
4. დაასველეთ ქსოვილი სპეციალურად მომზადებულ ხსნარში (10 წილი წყალი, 4 წილი ალუმი, 2 წილი თევზის წებო და 1 წილი სამრეცხაო საპონი). შემდეგ გაწურეთ ქსოვილი და ჩამოიბანეთ ტყვიის აცეტატის 4%-იანი ხსნარით.
5. ჩაყარეთ ქსოვილი სპეციალურად მომზადებულ ხსნარში (10 წილი წებო, 1 წილი ძმარმჟავა, 90 წილი წყალი, 1 წილი კალიუმის დიქრომატი) და შემდეგ გააშრეთ.
6. ჩაყარეთ ქსოვილი 500გრ რძის კაზეინის, 12გ დაფხვნილი ცაცხვის, 0,5ლ წყლისა და ცხელი საპნის ხსნარისგან წარმოქმნილ ნარევში (25გრ 3ლ წყალზე). კარგად გაჟღენთეთ, გააშრეთ და ჩაყარეთ ძმარმჟავას 2%-იან ხსნარში (100 წილ წყალზე 12 წილი ალუმინა). ამოიღეთ და მოკლედ ჩაუშვით თითქმის მდუღარე წყალში, გააშრეთ.
კარვის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად პანელებს უერთდება ორმაგი სქელი ნაკერი, რომელიც დაფარულია რეზინის წებოთი. ქედი შემოსილია ლენტებით, ადრე დაჭიმული, რათა თავიდან აიცილოს შეკუმშვა.
ქედსა და ლენტს შორის კანაფის თხელი თოკი გადის - მის ბოლოებზე სტრიები მიმაგრებულია მარყუჟებად. მარყუჟის მიმაგრების ადგილი იხურება სპეციალური პაჩით. იგი იკერება ყველა კიდეზე და ჯვარედინად მასალასთან და მარყუჟთან ერთად.
კარავში შესასვლელის შესაკრავის დიზაინი ქედის ბოლოებზე კეთდება ხვრელები თაროებისთვის და ფიქსირდება მსუბუქი ლითონის თავსახურით (ღრმა) ან მოღრუბლული მკაცრი ძაფებით. რეკომენდირებულია კეპის შეკერვა ხვრელის თავზე წყლის გაჟონვისგან.
უკანა კედელში მოწყობა ჰაერის გამწოვიყდის, რომელიც განსაკუთრებით კომფორტულია ზამთარში. შესასვლელი ორი ნახევრისგან არის გაკეთებული. პანელები დამაგრებულია შესაკრავებით და მარყუჟებით ან თოკის ელვაშესაკრავით. შესასვლელთან კეთდება სამაგრი ზღურბლი, რომელიც იცავს წყლისა და ჭუჭყისგან. კარავი უნდა ინახებოდეს ჩანთაში ფსონებთან და სამაგრებთან ერთად. ისინი ათავსებენ მას მთლიანად მშრალ ფორმაში, განსაკუთრებით ყურადღებით აკვირდებიან კუთხეების და შეერთების გაშრობას. სხვადასხვა ნაწილები. კარვის ხანგრძლივად შენახვისას რეკომენდირებულია რეზინის მასალის გაწმენდა ტალკით და თავისუფლად გადახვევა.
