32 ₽

20 de călătorii - 747 c 40 de călătorii - 1494 c 60 de călătorii - 1765 c

60 c

Transfer GRATUIT de la MCC la metrou
și înapoi - în 90 de minute Pentru un transfer GRATUIT ai nevoie salvează-ți biletulși din nou atașați
el pe turnichet. Nu mai plătesc tariful, puteți face un triplu transplant:
metrou - MCC - metrou

Crearea unui unic sistem de transport, Moscova a integrat MCC în rețeaua de transport existentă a orașului și, cel mai important, în sistemul de metrou din Moscova. MCC a devenit linia de inel la sol a metroului capitalei.
Puteți plăti biletul la casa de bilete de la orice stație MCC card bancar.
În viitor, este planificată introducerea tehnologii moderne plata tarifului: NFC (plata tarifului folosind telefon mobil), Pay Pass / Pay Wave (plată fără contact prin card bancar).

„Fără sunetul roților”

„Rendulele” rapide ating viteze de până la 160 km/h, dar în același timp nu provoacă „neplăceri zgomotoase” orășenilor.

Tot materialul rulant electrificat este vizibil mai silențios decât locomotivele diesel și îndeplinește cerințele moderne de mediu.

Ecranele de protecție vor salva cetățenii de zgomotul excesiv
și crearea așa-numitei „cale de catifea” – fără sunetul roților.

Această tehnologie prevede așezarea șinelor de cale ferată folosind tehnologie specială în secțiuni separate de 800 de metri.

De ce va deveni trenul orașului un mijloc de transport popular pentru moscoviți?

O călătorie de-a lungul MCC va fi de multe ori mai confortabilă decât în ​​metrou. De-a lungul inelului feroviar circulă 110 „rîndunele”, fiecare proiectată pentru 1200 de persoane.

Trenurile electrice urbane de nouă generație sunt echipate cu

Securitatea la MCC

Transportul feroviar rămâne în mod tradițional unul dintre cele mai periculoase din întreaga lume. Situațiile de urgență nu apar însă cu trenurile, ci cu pasagerii neatenți care merg pe șine în locuri interzise.
De-a lungul întregului perimetru al MCC a fost montat un gard, care va împiedica accesul neautorizat la calea ferată.

Lungimea totală a gardului era 108 km

O parte a gardului (16 km) sunt bariere de zgomot, care au fost instalate în limitele dezvoltării rezidențiale.

Trecere liberă
- Nu înseamnă scăpat de sub control

Toate măsurile de securitate a transportului aplicate în metrou și pe calea ferată sunt implementate pe Cercul Central Moscova. De exemplu, profilarea va fi efectuată și aici.

Profilare

Această metodă evaluează și prezice comportamentul uman pe baza analizei caracteristicilor aspectului, comportamentului non-verbal și verbal.
Va fi și o proiecție tradițională ca în metrou. O protecție sporită a pasagerilor va fi asigurată printr-un sistem modern de turnichete, rame detectoare și supraveghere video, precum și prin crearea unei unități separate de poliție.

Noduri de transport

Va fi posibilă schimbarea unui tip de transport cu altul în câteva minute cu ajutorul huburilor de schimb de transport (TPU). Acestea constau din terminale cu case de bilete și turnichete, precum și un sistem de galerii pietonale acoperite - pasaje aeriene și subterane care vor proteja pasagerii de vreme rea.

• 31

  stația MCC

• 17

  transferuri la 11 linii de metrou

• 10

  transferuri pe 9 direcții radiale de cale ferată

Toate stațiile asigură transfer la transportul public

autobuze, tramvaie, troleibuze și autoline

Pasagerii nici măcar nu trebuie să iasă afară, așa că acest tip de transfer se numește principiul „ picioare uscate».

Acum transportul urban terestre aduce cetățenii direct în stațiile ringului

În viitor, nodurile de transport vor deveni multifuncționale: vor include birouri, centre comerciale, magazine și cafenele. Investitorii vor investi în construcția părții comerciale, orașul construiește doar partea tehnologică a hub-ului, care îndeplinește o funcție de transport, folosind fonduri de la bugetul Moscovei. Acest concept vine în întâmpinarea intereselor investitorilor care trebuie să-și recupereze investiția în construcții, precum și nevoilor cetățenilor care își pot găsi de lucru sau pot beneficia de serviciile necesare aproape de locuințe.

În viitor, unele trenuri de lungă distanță vor putea lăsa pasageri înainte de a ajunge în gară. Folosind MCC, oamenii își vor putea economisi timpul, stațiile din centrul Moscovei vor deveni mai libere.

Parcare si parcuri

Pasagerii de pe MCC vor crește și în detrimentul unor șoferi care vor alege deplasarea „fără plută” în jurul orașului pe calea ferată. Acest lucru va reduce o parte din încărcătura de pe autostrăzile supraaglomerate ale orașului.

Se va putea parca mașina în parcările de interceptare la 17 stații Cercul central al Moscovei. Sunt gata să accepte 2 mii de mașini.

Aceste parcări vor funcționa în același mod ca și parcările de interceptare de la stațiile de metrou, dintre care sunt 31 (capacitate - 6,6 mii mașini). Cel mai mare dintre ele pentru 1,48 mii de mașini se află lângă stația de metrou Annino.

Inelul central al Moscovei va insufla viață teritoriilor abandonate din jur

Timp de 90 de ani, calea ferată raională a fost folosită pentru livrarea mărfurilor.

Sarcina necesară în zilele URSS i-a fost dată de utilitățile publice și întreprinderile industriale situat în jur. Dar, treptat, producția a căzut în decădere, iar astăzi aceste site-uri sunt în cel mai bun caz sunt folosite pentru depozite și, mai des, sunt pur și simplu inactiv.

MCC este un proiect unic nu numai în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii de transport, ci și în ceea ce privește crearea de noi locuri de muncă.

După introducerea de noi imobile în zona stațiilor MCC, vor fi create aproximativ 40 de mii de locuri de muncă.

Investitorii și-au exprimat deja disponibilitatea de a investi în dezvoltarea zonelor din jurul a 11 stații MCC. Printre ei:

"Grădină botanică"

"Vladykino"

"Iaroslavskaya"

„Autostradă deschisă”

„Novokhokhlovskaya”

"ZIL"

„Autostrada Varșovia”

"Centru de afaceri"

„Shelepika”

"Novopeschanaya"

„Nikolaevskaya”

Atragerea investițiilor private va permite Moscovei să economisească bani de la buget și să îi direcționeze către dezvoltarea infrastructurii sociale și de transport în alte zone ale orașului.

Fostele zone industriale se vor transforma în noi zone urbane

În jurul inelului, conform calculelor Institutului de Plan General, se pot construi următoarele:

750 mii mp. m de imobil comercial.
Dintre ei 300 de mii de „pătrate”- hoteluri,
250 mii - etaje comerciale,
200 de mii - noi birouri și parcuri tehnologice.

Moscova are dreptul de a se aștepta ca dezvoltatorii să fie interesați să investească în construcția imobiliară, deoarece după lansarea MCC, costul terenului din jur va crește semnificativ. Fostele zone industriale din jurul MCC au căzut în paragină: aceste teritorii au fost necesare abordare integrată. Și punerea în ordine a terenurilor din jurul inelului feroviar a devenit cel mai mare proiect de îmbunătățire urbană din 2016. În fiecare zi, 25,9 mii de persoane au fost implicate în îmbunătățirea MCC în vara anului 2016. În același timp, munca nu a vizat doar îmbunătățirea aspect gări, sarcina a fost și de a crea legături pietonale convenabile între MCC și stațiile de transport public terestre.

• La MCC au fost plantați 2.800 de copaci.
• Fațade actualizate 111 56 de clădiri istorice. Aproape 11 stații sunt create zone de vizualizare.

  Stația istorică Kanatchikovo de pe MCC nu se va deschide pentru pasageri, dar va deveni un obiectiv interesant de vizitare a obiectivelor turistice.

  De asemenea, s-au mai păstrat două clădiri de locuit, o porțiune, o cabină de centralizare și un depozit. Gara Kanatchikovo a împodobit Cercul Central Moscova, fiind de valoare pentru oricine este interesat de istoria căilor ferate și arhitectura urbană a Moscovei.

  Această decizie se datorează traficului redus de pasageri din zonă. „Kanatchikovo” este situat între stațiile „Crimeea” și „Piața Gagarin” paralel cu Kanatchikovsky proezd. Clădirea cu două etaje a gării de la începutul secolului al XX-lea este obiect al patrimoniului cultural.

  1903 1908 50 verste

  Cercul central al Moscovei în întregime
  integrat în sistemul de metrou din Moscova.

Serghei Witte

Istoria creării MCC

În 2018, Inelul Central al Moscovei va sărbători un fel de aniversare: decizia de a construi „Căile ferate circumferențiale” la Moscova a fost luată de împăratul Nicolae al II-lea în toamna anului 1897.

Inițiatorul proiectului a fost un mare pasionat de transport feroviar, ministrul Finanțelor Imperiul Rus Serghei Witte. Calea ferată districtuală a avut o mare importanță națională, așa că cei mai buni ingineri și arhitecți ruși au fost implicați în proiect.

Timp de 110 ani, sarcina MCC nu s-a schimbat: economisirea timpului pasagerilor.

Pe 50 s-a construit verst (54 km).
14 statii

2
puncte de oprire

30
viaducte

72 de poduri
(dintre care 4 până la
râul Moscova)

Pe zi circulau 35 de perechi de trenuri de-a lungul districtului. Traficul de pasageri pe MCC nu a durat mult, au fost opriți din cauza nerentabilității. Timp de mai bine de un secol, inelul feroviar a fost folosit doar pentru transportul de mărfuri și a deservit zonele industriale din jur.

Ideea de a restabili traficul de pasageri nu a părăsit niciodată planificatorii orașului Moscova, dar lucrările au început abia în 2012.
A fost necesară reînnoirea completă a infrastructurii: electrificarea drumului, repoziționarea șinelor și, cel mai important, reconstruirea a opt pasaje supraterane la intersecția cu autostrăzi pentru a le ridica la o înălțime care să permită trecerea noilor trenuri.

Primii pasageri au circulat de-a lungul cartierului pe 10 septembrie 2016. În ajunul acestui eveniment, drumul a primit un nou nume - Inelul Central al Moscovei (MCC).

Vreau sa stiu mai mult
despre construcția la Moscova

Rotiți telefonul

Diagrama stației Moscow Central Ring (MKZhD), hartă interactivă a stației MCC pe hartă, informatii detaliate, programul trenului.

Harta interactivă a căii ferate de inel din Moscova (schema MCC) și a stațiilor de transfer de metrou, orarul trenurilor MCC

Tarif MCC

Tarife pentru călătoria pe Inelul Central al Moscovei (MCC).
Bilet pentru una și două călătorii la MCC: la fel ca la metrou - 55 și 110 ruble, respectiv.
Indicații pentru utilizatorii de carduri „Troica” la MCC - 38 de ruble.
Bilet unic pt 20 de călătorii - 747 de ruble, 40 de călătorii - 1494 de ruble, 60 de călătorii - 1900 de ruble, Valabil 90 de zile inclusiv ziua vânzării.

LA TOATE STAȚIILE MCC și DE METRO PUTEȚI PLATI CU CARD BANCAR!

Transferul de la metrou la inelul central al Moscovei și retur este gratuit.
Excepția este transferuri între stații Dubrovka MCC și stația de metrou Kozhukhovskaya, precum și între stație Upper Kotly MCC și stația de metrou Nagatinskaya.

Programul de lucru al MCC și intervalele de tren

Mișcarea trenurilor de-a lungul MCC se efectuează zilnic între orele 05:45 și 01:00, ora Moscovei.

• Zile lucrătoare: oră de vârf 5 minute. — (de la 7:30 la 11:30 ora Moscovei si cu 16:00 - 21:00 ora Moscovei)
• Zile libere: oră de vârf 6 min. — (de la 13:00 la 18:00 ora Moscovei) și 10 minute în orele de vârf.

În conformitate cu noul program de trafic MCC, Lastochkas efectuează 354 de zboruri în zilele lucrătoare și 300 în weekend.

Acestea sunt Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Grădina Botanică, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Piața Gagarin, Zil, Avtozavodskaya. Astfel, timpul de călătorie pe MCC va crește de la 84 la 90 de minute.

Programul trenului MCC

Descrierea detaliată a stațiilor inelului central al Moscovei.

KHOROSHEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONAL - Vladykino -GRĂDINĂ BOTANICĂ- ROSTOKINO - PIATRA ALBA -BULEVARD-ROKOSSOVSKOGO- LOCOMOTIVA - IZMAILOVO - MUNTE ŞOIM -AUTOSTRADA ENTUZISTELOR- ANDRONOVKA - NIZHNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - BOILER SUPERIOAR - KRYMSKAYA - PIATA GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRUL DE AFACERI -SHELEPIKHA

Orarul trenurilor electrice la stația TPU Khoroshevo

- este situat în districtele administrative de nord și de nord-vest ale orașului Moscova, în limitele districtelor Khoroshevo-Mnevniki și Khoroshevsky.

Principalele legături de planificare și transport ale teritoriului sunt MCC, bulevardul Mareșal Jukov, strada a 3-a Khoroshevskaya și autostrada Khoroshevskoye.

TPU "Khoroshevo" este planificat să ofere un transfer la sol urban de transport public de pasageri. Se plănuiește construirea de noi puncte de oprire cu buzunare de intrare pentru transportul public pe strada 3 Khoroshevskaya și Bulevardul Mareșal Jukov.

La est de acest site la câțiva pași se află stația de metrou "Polezhaevskaya" Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya.

TPU prevede construirea de terminale de pasageri de nord și de sud, o trecere de pietoni înălțată cu facilități de serviciu și un punct de oprire, constând dintr-o platformă de coastă și insulară, în timp ce platformele sunt parțial amplasate direct pe pasajul superior deasupra autostrăzii Khoroshovsky și formează constructiv un un singur întreg cu el

Transport:

Programul trenurilor TPU Zorge

TPU "Zorge"- situat în districtele administrative de nord și de nord-vest ale orașului Moscova, în limitele districtelor Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol și Khoroshevsky.

Principalele legături de planificare și transport ale teritoriului sunt străzile MCC, Sorge, Berzarina, Mareșal Biryuzova, a 3-a Khoroshevskaya și Kuusinen. Stația este situată nu departe de zona planificată. „câmpul din octombrie” metroul din Moscova.

TPU „Zorge” va asigura un transfer la transportul urban terestre de pasageri. În acest scop, se preconizează amenajarea unei zone de decantare-cotitură, construirea de noi puncte de oprire, cu buzunare de conducere pentru transportul în comun pe străzile Sorge și Mareșal Biryuzova.

Transport:

• Autobuze nr 48, 64, 39, 39k
• Troleibuzele nr 43, 86, 65

Programul trenului TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" este situat în districtele administrative de nord și nord-vest ale orașului Moscova, în limitele districtelor Sokol și Shchukino.

Este planificat să se organizeze un transfer convenabil de la calea ferată inelară din Moscova la autobuzele și troleibuzele care opresc pe străzile din apropiere - Panfilov, Alabyan și Miliția Populară. Este planificată construirea de noi puncte de oprire cu buzunare de intrare pentru transportul public de-a lungul străzii Panfilov. De asemenea, se construiesc trei treceri de pietoni supraterane, peroane de pasageri la MCC, ieșiri pe peroane, încăperi pentru casele de bilete și turnichete.
TPU "Panfilovskaya" este situat la câțiva pași de stația "October field" Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya a metroului din Moscova.

Transport:

• Autobuze nr. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Troleibuzele nr 19, 59, 61

Programul trenurilor TPU Streshnevo

- situat în districtele administrative de nord și de nord-vest ale orașului Moscova, în limitele districtelor Sokol, Voikovsky, Shchukino și Pokrovskoye-Streshnevo.

Principalele legături de planificare și transport sunt calea ferată Moscova, direcția Riga a căii ferate Moscova, pasajele 1 Voikovsky, Svetly și 1 Krasnogorsky, strada Konstantin Tsarev și autostrada Volokolamskoe.

În 2017 de la TPU „Streshnevo” se va organiza un transfer pe direcția Riga Calea ferată din Moscova, pentru care va fi construit un nou punct de oprire Streshnevo. Până la lansarea traficului feroviar de pasageri de-a lungul MCC, va fi organizat un transfer de la punctul de oprire Volokolamskaya la transportul urban de pasageri terestru, vor fi echipate zonele de așezare și viraj, vor fi organizate noi puncte de oprire odată cu construcția de mașini. -în buzunare de-a lungul primului pasaj Krasnogorsky și autostrăzii Volokolamskoye.

Transport:

• Autobuzele nr 88
• Troleibuzele nr 12, 70, 82
• Tramvaiele nr. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Transport feroviar suburban Pl. Streshnevo (direcția Riga a Căii Ferate din Moscova, promițătoare, 2017)

Orarul trenului TPU Baltiyskaya

- este situat în districtul administrativ de nord al orașului Moscova, în limitele districtului Voikovsky. Principalele legături de planificare și transport sunt autostrada Leningrad, străzile Amiral Makarov și Klara Zetkin, pasajul Novopetrovsky, strada 4 Novopodmoskovny și străzile Zoya și Alexander Kosmodemyanskikh.

TPU "Baltiyskaya" este situat lângă stația "Voykovskaya" a liniei Zamoskvoretskaya metroul din Moscova, și oferă transfer cu metroul. De asemenea, va fi asigurat un transfer la transportul urban de călători (autobuz, troleibuze și taxi cu rută fixă). Se plănuiește construirea de zone de așezare și cotitură, amenajarea de noi puncte de oprire pentru transportul urban terestre de pasageri de-a lungul străzii Amiral Makarov și Novopetrovsky Proyezd. În viitor, va fi construită o trecere de pietoni înălțată de la Amiral Makarov St. la Novopetrovsky Proyezd peste şinele de cale ferată.

De la trecerea de pietoni vor fi organizate ieșiri pe ambele părți ale punctului de oprire Baltiyskaya. O trecere de pietoni la înălțime va fi conectată la centrul comercial Metropolis, de unde se va putea ajunge la metrou.În paralel, va fi organizată o tranziție de la MCC la metrou și de-a lungul rețelei stradale și rutiere.

Transport:

Parcari auto: Numar locuri de parcare: 1000, an constructie: 2025

Orarul trenului TPU Koptevo

- este situat în districtul administrativ de nord al Moscovei, în limitele districtelor Golovinsky și Koptevo. Principalele legături de planificare și transport sunt străzile Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya și pasajul Cherepanovyh. La intersecția legăturilor de planificare enumerate în zona de schimb Mikhalkovskaya, există un inel de tramvai de rute care urmează de la stațiile Voikovskaya și Timiryazevskaya.

Proiectul TPU prevede construirea unui turnichet și a unui pavilion de numerar, a unei treceri de pietoni înălțate, care să asigure accesul la inelul de tramvai și la fronturile de aterizare pentru transportul public pe stradă. Mihalkovskaia.

Transport:

• Autobuze nr. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Tramvaiele nr 23, 30

Programul trenului TPU Likhobory

- este situat în districtul administrativ de nord al orașului Moscova, în limitele districtelor Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino și Timiryazevsky.

Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, calea ferată Oktyabrskaya, pasajul Cherepanov, strada liniei de cale ferată Oktyabrskaya și terasamentul Likhoborskaya.

Până la momentul lansării traficului feroviar de călători de-a lungul MCC, va fi organizat un transfer de la stația MCC Likhobory pe platforma NATI, precum și către transportul urban de suprafață de călători: instalarea unei zone de așezare și viraj, construirea de noi puncte de oprire de-a lungul pasajului Cherepanovykh.
Transport:

• Autobuzele nr 114, 123, 179, 204, 87
• Troleibuzele nr 57
• Transport feroviar suburban Pl. NATI (direcția Leningrad a OZhD)
• Parcare: Numar locuri de parcare: 200, An constructie: 2017

Programul de tren TPU Okruzhnaya

- situat în districtele administrative de nord-est și nord ale orașului Moscova, în limitele districtelor Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky și Beskudnikovsky. Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, direcția Savelovskoye a căii ferate din Moscova, Lokomotivny și pasajele 3 Nizhnelikhoborsky și Strada Gării.

TPU „Okruzhnaya va oferi un transfer către punct de oprire al direcției Savelovsky a căii ferate din Moscova și mai departe stația de perspectivă „Okruzhnaya” Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului Moscova (deschidere în 2017). De asemenea, va fi posibilă transferul la transportul urban terestre de călători.
Transport:

Programul trenurilor TPU Vladykino

- situat în districtul administrativ de Nord-Est, raioanele: „Otradnoe” și „Marfino”. TPU „Vladykino” va oferi un transfer la stația „Vladykino” Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya a metroului Moscova, precum și transportul urban de suprafață de pasageri. De pe platformele MCC va duce o trecere de pietoni înălțată, care va duce la vestibulele sudice și nordice ale stației de metrou Vladykino.

Proiectul TPU prevede construirea stației MCC cu amenajarea de case de marcat și turnichete, trecere de pietoni înălțată peste calea ferată, care va face legătura între holurile de metrou sudic și nordic. De asemenea, este planificată construirea unei zone de așezare și cotitură pentru transportul urban de pasageri terestru.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Grădina Botanică

TPU „Grădina botanică”- situat în districtul administrativ de nord-est al Moscovei în districtele Sviblovo, Ostankino și Rostokino. Principalele legături de planificare și transport sunt pasajul și strada Serebryakova, st. Vârful Wilhelm, strada Leonov 1.

TPU „Grădina Botanică” este situată în imediata apropiere a stației „Grădina Botanică” Metroul din Moscova și va fi conectat la acesta printr-o trecere de pietoni subterană. Trecerea subterană de pietoni va trece pe sub calea ferată și va face legătura între pasajul Serebryakova și strada 1 Leonova.
Transport:

Programul trenului TPU Rostokino

TPU "Rostokino"- situat în districtul administrativ de nord-est al Moscovei. Teritoriul se învecinează cu districtele Yaroslavsky, Rostokino și Sviblovo.

Principalele legături de planificare și transport sunt Prospekt Mira, autostrada Yaroslavl, pasajul superior Severyaninsky.
TPU „Rostokino” va oferi un transfer la punctul de oprire „Severyanin” direcția Iaroslavl a Căii Ferate Moscova, precum și transportul urban de suprafață de călători: reconstrucția punctelor de oprire existente și instalarea de noi, construirea unei zone de așezare și cotitură de-a lungul Prospekt Mira spre strada Pilot Babușkina.
Transport:

• Autobuzele nr. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Troleibuzele nr 14, 76
• Tramvaiele numărul 17
• Transport feroviar suburban Pl. Severyanin (direcția Yaroslavl a Căilor Ferate din Moscova)

Programul trenului TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"- situat: Districtul Administrativ de Est al Moscovei, în limitele Parcului Național Losiny Ostrov. Întregul teritoriu este situat în limitele districtelor Bogorodskoye și Metrogorodok.

Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, aleea Yauzskaya, strada Losinoostrovskaya și poiana Abramtsevskaya.

Cea mai apropiată stație de metrou este stația Rokossovsky Boulevard. Linia de metrou Sokolnicheskaya, care este situată la intersecția străzii Ivanteevskaya și autostrada Open. Serviciile de transport pentru populația și zonele de lucru din Bogorodskoye și Metrogorodok VAO sunt în prezent efectuate cu transportul public de suprafață cu livrare la stația Bulevardul Rokossovsky.

TPU „Belokamennaya” va oferi un transfer la transportul urban terestre de pasageri. Pentru aceasta, este planificată construirea unei zone de întoarcere pentru transportul public pe strada Yauzskaya Alley.
Transport:

Orarul trenului electric TPU Bulevardul Rokossovsky

- este situat în districtul administrativ de est al orașului Moscova, în limitele districtelor Bogorodskoye și Metrogorodok. Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, Otkrytoe shosse și strada Ivanteevskaya.

TPU „Bulevardul Rokossovsky” este situat în apropierea stației existente „Bulevardul Rokossovsky” Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova și prevede un transfer către acesta din urmă. De asemenea, va fi asigurat un transfer la transportul urban terestre de pasageri.

În acest scop, este planificată construirea unei zone de așezare și cotitură, amenajarea fronturilor de aterizare pentru transportul urban de pasageri de-a lungul autostrăzii Otkrytoe, pasajul 6 al străzilor Podbelsky și Ivanteevskaya.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Lokomotiv

- situat în districtul administrativ de est al Moscovei, în limitele districtelor Preobrazhenskoye, Golyanovo și Izmailovo.

TPU "Locomotiva" este situată lângă stația existentă "Cherkizovskaya" Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova și include transferul până la ultimul. De asemenea, va fi asigurat un transfer la transportul urban de călători (autobuz, troleibuz și taxi cu traseu fix). Comunicarea pietonală este asigurată cu vestibulul sudic al stației de metrou Cherkizovo.

Transplantul se efectuează după principiul „picioarelor uscate”. Construirea unui cerc de întoarcere pentru transport terestru, amenajarea de noi fronturi de aterizare pentru transportul urban terestre de pasageri de-a lungul Okruzhny proezd lângă pavilioanele stației de metrou Cherkizovskaya.

Transport:

Programul trenurilor TPU Izmailovo

- situat în districtul administrativ de est, în limitele districtelor Izmailovo, Sokolinaya Gora și Preobrazhenskoye.

TPU va uni Izmailovskoye autostrada, Okruzhnoy proezd(una dintre secțiunile coardei de nord-est), Stația „Partizanskaya” Linia Arbatsko-Pokrovskaya a metroului Moscova și pasajul proiectat nr. 890.

Platforma Izmailovo de la MCC și stația de metrou Partizanskaya vor fi conectate printr-o trecere de pietoni înălțată, care se va întinde de la pasajul Okruzhny peste drumul autostrăzii de nord-est și va conecta stația MCC Izmailovo și stația de metrou Partizanskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya. Casele de bilete, camerele sanitare și lifturile vor fi amplasate în două holuri ale pasajului. TPU va construi un terminal MCC cu turnichete și scări rulante pentru ca pasagerii să iasă de pe platforme.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Sokolinaia Gora

- situat în districtul administrativ de est al Moscovei. Teritoriul planificat este situat în limitele mai multor districte: Sokolinaya Gora și Izmailovo. Cele mai apropiate stații de metrou de TPU sunt Partizanskaya și Shosse Entuziastov.

Pe partea de est a TPU se află o zonă special protejată a Parcului Natural și Istoric Izmailovo. Pe trei laturi, teritoriul este încadrat de străzi și pasaje existente (pasajul Okruzhny, strada a 8-a din Sokolina Gora, pasajul Electrodny și un pasaj superior între ele, situat de-a lungul graniței de sud).
Transport:

• Autobuze: Nr. 86
• Parcari: Numar locuri de parcare: 365 An constructie: 2016

Programul trenurilor TPU Autostrada Enthusiastov

- situat în districtul administrativ de est al Moscovei, în zona Sokolinaya Gora, parcelă mică situat în limitele raionului Perovo.

Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, Autostrada Nord-Est în construcție, Autostrada Entuziastov, str. Utkin. În partea de sud a zonei proiectate, pe ambele părți ale Autostrăzii Entuziastov, există ieșiri din stația de metrou Autostrada Entuziastov. Ieșirea pasagerilor de pe platforma MCC se va efectua într-o trecere de pietoni subterană care face legătura între strada Utkina și Autostrada Entuziastov.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Andronovka

- este situat în districtul administrativ de sud-est din districtele Lefortovo și Nizhegorodsky și districtul administrativ de est în districtul Perovo.

Principalele legături de planificare și transport sunt autostrada Fraser, autostrada Andronovskoe, st. 2. Frezernaya, st. 1. Frezernaya, av. Fraser, st. 5th Cable, st. Cheile iazului.
TPU „Andronovka” va oferi un transfer pe platforma feroviară Frezer Direcția Ryazan a transportului feroviar și terestre de călători urban cu livrare la stația Aviamotornaya a liniei de metrou Kalinin.
Transport:

• Transport feroviar suburban Pl. Frizer (direcția Kazan a Căilor Ferate din Moscova)
• Parcari: numar locuri de parcare: 60 An constructie: 2016

Programul trenurilor TPU Nizhegorodskaya

- situat în districtul de sud-est al Moscovei. Partea sa principală este situată în limitele districtelor Lefortovo și Nijni Novgorod. Principalele legături de planificare și transport sunt Ryazansky Prospekt, Fraser Highway și Cable Street.

TPU „Nizhegorodskaya” va oferi un transfer la punctul de oprire „Karacharovo” Direcția Gorki a căii ferate, precum și transportul terestre urban de călători. În 2018 acest hub de transfer va include stația stradală Nizhegorodskaya Linia Kozhukhovskaya a metroului din Moscova.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Novokhokhlovskaya

- situat în districtul administrativ de sud-est în districtele „Tekstilshchiki” și „Nijni Novgorod”.

În prezent, principalele legături de planificare și transport sunt: ​​al treilea inel de transport, st. Novokhokhlovskaya, st. Khohlovka de jos.

TPU "Novokhokhlovskaya" după lansarea traficului pe MCC va oferi un transfer la sol de transport urban de pasageri. În 2017 din acest hub de transfer se va organiza un transfer pe direcția Kursk a căii ferate Moscova pentru care va fi construită o nouă platformă.

Transport:

• Autobuzul numărul 106, rute noi
• Transport feroviar suburban Pl. Novokhokhlovskaya (direcția Kursk a căii ferate din Moscova, promițătoare, 2017)

Programul trenului TPU Ugreshskaya

- situat în districtul administrativ de sud-est al Moscovei. Partea sa principală este situată în limitele mai multor districte: Yuzhno-Portovy și Pechatniki. Principala legătură cu orașul, care oferă servicii de transport pentru teritoriul în cauză, este strada Yuzhnoportovaya cu o ieșire către al treilea inel de transport.

De-a lungul străzii Southport rute organizate de autobuz transport de pasageri (district, interdistrict) și transportul populației la stația de metrou Kozhukhovskaya iar în sens opus de-a lungul străzii Sharikopodshipnikovskaya până la stația de metrou Dubrovka. Cercul de viraj final al liniei de tramvai care circulă de-a lungul străzii Ugreshskaya și mai departe prin al treilea inel de transport de-a lungul străzii Sharikopodshipnikovskaya până la stația de metrou Dubrovka este situat la limita proiectului.

La Ugreshskaya TPU vor fi construite 2 terminale de pasageri a câte 1,5 mii fiecare metri patrati fiecare și o trecere de pietoni înălțată cu o suprafață de 10,9 mii metri pătrați. m. De asemenea, este planificată construirea unei legături tehnologice de la terminalul de pasageri de nord al TPU „Ugreshskaya” la Volgogradsky Prospekt.
Transport:

• Autobuzele nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Troleibuzul numărul 38
• Tramvaiul numărul 20,40,43

Orarul trenurilor TPU Dubrovka

- este situat în districtul administrativ de sud-est al Moscovei și este situat în limitele districtelor Yuzhno-Portovy și Pechatniki.

TPU „Dubrovka” va oferi un transfer la stația „Dubrovka” Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului din Moscova, precum și transportul terestre urban de pasageri. Cercul de viraj final al liniei de tramvai care circulă de-a lungul străzii Ugreshskaya este situat la limita proiectului.

Transport:

Programul trenurilor TPU Avtozavodskaya

- situat în districtul administrativ de sud al Moscovei, în districtul Danilovsky. Principalele legături de planificare și transport sunt strada Avtozavodskaya, al treilea inel de transport, pasajele 1 și 2 Avtozavodskoy, 1 și 2 Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimov.

TPU „Avtozavodskaya” va oferi un transfer la stația „Avtozavodskaya” Linia Zamoskvoretskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri.
Transport:

Programul trenurilor TPU ZIL

- situat în partea de nord a Districtului Administrativ de Sud al Moscovei în districtul Danilovsky.
Două terminale cu case de marcat și turnichete vor fi amplasate pe teritoriul nodului de transport ZIL - terminalele de sud și de nord de pe părțile exterioare și interioare ale MCC. În plus, este planificată ridicarea unei clădiri administrative și de afaceri cu facilități comerciale, echipamente pentru parcare, parcări supraterane și subterane. Pentru transportul în comun va fi amenajată o zonă de așezare și cotitură pe partea de vest a MCC și va fi dotată o rețea stradală și rutieră.

Proiectul TPU prevede construirea unei conexiuni tehnologice nordice cu casierie și turnichete, oferind acces din terminalul de nord-est către teritoriul Palatului de Gheață (partea interioară a MCC) și către fronturile de îmbarcare transport urban terestre de pasageri. (partea exterioară a MCC); conexiune tehnologică sudică cu amenajarea casetelor și turnichetelor care asigură accesul de la terminalul de sud-vest la complexul zonei publice și de afaceri (partea interioară a MCC) și la teritoriul industrial al AMO „ZIL” (partea exterioară a MCC) ; parcare plată cu dublă destinație, cu o capacitate totală de 120 de mașini, pentru nevoile TPU „ZIL” și vizitatorii facilităților comerciale și de birouri; amplasarea zonelor de așezare și viraj pentru transportul urban de călători înălțat pe ambele părți ale căii ferate
Transport:

• Autobuze: rute noi (clarificare)

Orarul trenului TPU Verkhnie Kotly

- situat în districtul administrativ de sud în zonele Donskoy, Nagatino-Sadovniki și Nagorny.

Pe Inelul Central al Moscovei situat între stațiile „Tulskaya” și „Nagatinskaya” Linia de metrou Serpukhovsko-Timiryazevskaya și punctul de oprire „Nizhnie Kotly” al direcției Paveletsky a căii ferate.

TPU "Verkhnie Kotly" după lansarea traficului de-a lungul MCC va oferi un transfer la sol de transport urban de pasageri. În 2017 de la acest hub de transfer se va organiza un transfer către direcția Paveletsky a Căii Ferate Moscova, pentru care va fi construită o nouă platformă.

Din nord, un microdistrict rezidențial și întreprinderile zonei industriale Varshavskoye Shosse se învecinează cu teritoriul nodului de transport. Din sud - zona de coastă a râului Kotlovka și întreprinderile zonei industriale Varshavskoye Shosse.

Transport:

• Autobuzele nr. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Troleibuz nr. 1, 1k, 40, 71, 8
• Tramvaiul numărul 16, 3, 35, 47
• Transport feroviar suburban Direcția Paveletsky a Căii Ferate din Moscova (promițătoare, 2017)

Programul trenului TPU Krymskaya

TPU "Crimeea"- este situat în două districte administrative, sud și sud-vest în districtele Donskoy, Nagorny și Kotlovka.

Principalele legături de transport sunt: ​​Sevastopolsky Prospekt, Autostrada Zagorodnoye, 4 și 5 Zagorodnye Proezds, strada Bolshaya Cheryomushkinskaya. Baza nodului de schimb în curs de formare este proiectarea gara Sevastopolskaya (a doua etapă de construcție) și transportul urban terestre de pasageri care deservește acest teritoriu de-a lungul Sevastopolsky Prospekt. Va fi construită o trecere aeriană de pietoni cu ieșiri către platforma feroviară între pasajul 4 Zagorodny și bulevardul Sevastopolsky. De asemenea, ca parte a pregătirilor pentru lansarea traficului de-a lungul inelului, va fi realizată o reconstrucție a stației de transport public terestre de-a lungul pasajului 4 Zagorodny cu construirea unui buzunar drive-in.

Din nord, zonele rezidențiale ale districtului Donskoy se învecinează cu teritoriul nodului de transport. Din sud, cartierele rezidențiale ale districtului Kotlovka, de la vest de Sevastopolsky Prospekt, există întreprinderi din zona industrială Varshavskoe Shosse.
Transport:

• Autobuze nr 121, 41, 826
• Tramvaiele nr 26, 38

Orarul trenului electric TPU Piața Gagarin

TPU „Piața Gagarin”- situat în districtul administrativ de vest al Moscovei, în limitele districtului Akademichesky. Principalele legături de planificare și transport ale acestui teritoriu sunt al treilea inel de transport, Leninsky Prospekt, Prospect 60-Letiya Oktyabrya și strada Vavilov.

TPU „Piața Gagarin” va asigura un transfer la stația „Leninsky Prospekt” Linia Kaluzhsko-Rizhskaya a metroului din Moscova, precum și transportul terestre urban de pasageri. Piața Gagarin este singura stație de metrou de pe MCC. Tranziția către stația de metrou „Leninsky Prospekt” se va realiza printr-o trecere de pietoni subterană.

Transport:

Orarul trenului TPU Luzhniki

- situat de-a lungul străzii. Khamovnichesky Val, în districtul Khamovniki din Districtul Administrativ Central. Punctul de oprire este format din două platforme de aterizare de tip litoral și un vestibul la sol cu ​​acces la stradă. Khamovnichesky Val.

TPU „Luzhniki” va oferi un transfer la stația „Sportivnaya” Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri. TPU „Luzhniki” va deveni principalul nod de transport al arenei principale a Cupei Mondiale FIFA 2018.

Transport:

Programul trenurilor electrice ale TPU Kutuzovskaya

- situat în districtul administrativ de vest al Moscovei, în limitele districtului Dorogomilovo. Principalele autostrăzi care oferă servicii de transport către teritoriu sunt al treilea inel de transport și Kutuzovsky Prospekt.

TPU „Kutuzovskaya” va oferi un transfer la stația „Kutuzovskaya” Linia Filevskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Delovoy Tsentr

- situat în partea de sud-vest a districtului administrativ central al Moscovei în districtul Presnensky. Districtul Presnensky se învecinează cu raioanele: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District și Arbat.

Va fi unul dintre cele mai mari de la MCC. El va conecta într-un circuit cald stația de metrou Mezhdunarodnaya și punctul de oprire Delovoi Tsentr la MCC. Va fi asigurată o legătură pietonală la platforma Testovskaya din direcția Smolensk.

Se plănuiește construirea unei parcări, a unui pasaj subteran de la TPU Delovoy Tsentr la orașul Moscova, o galerie pietonală înălțată de la TPU Delovoy Tsentr direct la clădirea orașului Moscova (deasupra str. Testovskaya). Trecerea de pietoni ridicată va fi construită în a doua fază.

TPU include construirea unui centru de birouri și a unor zone de parcare (etapa a doua). Suprafața totală a clădirii este de 151 mii de metri pătrați.
Sub pasajul superior al șoselei de centură a treia se construiește un terminal cu case de bilete și turnichete, care va fi conectat la pavilionul de nord al stației de metrou Mezhdunarodnaya. Prin urmare, de la stația MCC „Business Center” se va putea coborî imediat în holul metroului, și, de asemenea, mergeți pe strada Testovskaya până la stațiile de transport public terestre sau printr-o trecere de pietoni subterană către orașul Moscova. De asemenea, va exista o ieșire pe partea opusă a TPU către Grădina Botanică.

Transport:

Programul trenului TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"- este situat în districtul administrativ central al orașului Moscova, în limitele districtului Presnensky. Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, direcția Smolensk a căii ferate din Moscova, Shmitovsky proezd, fundătură Shelepikhinsky și strada Ermakova Roshcha.

TPU „Shelepikha” va oferi un transplant, atât până la punctul de oprire Testovskaya al direcției Smolensk a căii ferate din Moscova și până la stația „Shelepikha” Al treilea circuit de schimb al metroului din Moscova, care va avea două vestibule subterane cu ieșiri către autostrada Shelepikhinskoye și Shmitovsky Proyezd.

O descriere detaliată a centrelor de schimb de transport este disponibilă pe site-ul oficial al MCC (MKZHD).
Site-ul oficial: MCC
Portalul de transport unificat al Moscovei: transportul Moscovei

Informații generale MCC

Calea ferată inelară din Moscova (MCC) unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură ale guvernului de la Moscova, implementat în cât mai repede posibil, permițându-vă să reduceți în mod repetat sarcina pe metroul din Moscova și pe întregul sistem de transport al orașului

MCC este, în esență, a doua linie de inel de metrou cu un sistem tarifar unificat pentru metroul din Moscova. La MCC au fost construite 31 de stații (TPU). Din orice nod de transport este posibil transferul la transportul urban terestre de pasageri.

La 17 din 31 de stații, este posibil să faci transfer pe 11 linii de metrou. De asemenea, la 10 TPU se poate face transfer in trenuri de naveta.

Materialul rulant de la MCC este reprezentat de trenurile electrice de mare viteză Lastochka produse de Siemens AG. Trenurile constau din 5 vagoane.
Funcționarea trenului electric este posibilă la temperaturi mediu inconjurator-40°C până la +40°C. Cărucioarele sunt echipate cu uși culisante duble, câte două pe fiecare parte a căruciorului.

Toaletele cu dulapuri uscate sunt instalate în vagoanele principale ale trenului.(una pe vagon), baile sunt dotate cu echipamente speciale pentru persoane cu mobilitate redusa.
MCC conduce 28 de trenuri electrice de mare viteză „Lastochka”. Compoziția se mișcă aproape în tăcere și poate accelera până la 120 de kilometri pe oră. În timpul orelor de vârf, trenurile circulă la fiecare șase minute, în alte ore - la intervale de 11-15 minute. Durata totală a călătoriei în jurul inelului este de aproximativ 75-85 de minute.

Tehnologii

Scări rulante „inteligente” cu senzori de mișcare

Scările rulante care economisesc energie au fost instalate pe Cercul Central din Moscova (MCC). Scările rulante „inteligente” încep să se miște numai atunci când pasagerii se apropie de ele. În consecință, dacă nu există pasageri pe scara rulantă, aceasta încetinește și se oprește automat.

Deschiderea ușilor „la cerere”

Ușile trenurilor se deschid la cererea pasagerilor. Ușile se deschid doar când trenul se oprește pe peron și numai când ușile sunt gata de deschidere și se aprinde un semnal special verde.

Cortina termica / Sistem de climatizare

Pe vreme rece, trenurile electrice de pe Cercul Central Moscova vor deschide ușile perdea termică. Perdeaua termică se aprinde automat la opriri, când ușile sunt deschise.

„Aerul cald este îndepărtat direct în fața ușilor mașinii, creând o perdea termică și împiedicând pătrunderea aerului rece înăuntru”, a declarat serviciul de presă al Căilor Ferate Ruse.

Perdeaua termică va proteja mașina de schimbările bruște de temperatură și va putea menține o temperatură confortabilă pentru pasageri în orice moment al anului.

Sunt prevăzute mașini MCC sistem automatîncălzire, care este activată atunci când temperatura ambiantă scade sub temperatura aerului din tren. Climatizarea trenurilor are un sistem integrat de dezinfecție antibacteriană a aerului, care va proteja pasagerii de tot felul de infecții și viruși din vagoane, ceea ce este, fără îndoială, o problemă de actualitate pentru aceștia. solutie de transport in comun

Din cauza necesității de a construi o cameră de ieșire pentru o nouă ramificație de conectare a serviciului în depozitul TC-7 Zamoskvoretskoye, linia Kakhovskaya Varshavskaya - secțiunea Kakhovskaya a fost închisă la începutul traficului de dimineață. Stația Kakhovskaya a fost scoasă temporar din operațiune pentru pasageri. Numărul total de stații de operare ale metroului din Moscova a fost redus la 222. Linia Kakhovskaya continuă să funcționeze pe singura etapă Kashirskaya - Varshavskaya cu o cifră de afaceri normală în spatele ambelor stații (cifra de afaceri a trenurilor dincolo de stația Varshavskaya se realizează în parc). urme ale depozitului Zamoskvoretskoye). Pe linie circulă trenuri cu 6 vagoane de vagoane 81-717/714 și 81-720/721 tip „Yauza”. La st. Holul de vest „Kakhovskaya” este închis, iar holul de est continuă să lucreze pentru trecerea pasagerilor către gară. Linia Sevastopolskaya, Serpukhovsko-Timiryazevskaya.

Căutare

Știi că...

Deși închiderea pentru reconstrucția stațiilor individuale și a secțiunilor de metrou în practica mondială nu este un eveniment rar, închiderea pentru reconstrucția metroului în ansamblu pare a fi ceva ieșit din comun. Cu toate acestea, în Tianjin chinezesc, metroul (care, totuși, la vremea respectivă consta dintr-o singură linie) a fost complet închis timp de doi ani și jumătate: din 9 octombrie 2001 până în 28 martie 2004. Totodată, în 2004, o nouă linie a fost deschisă în alt loc, iar cea veche, închisă în 2001 pentru reconstrucție, și-a reluat funcționarea abia pe 12 iunie 2006, mărindu-și lungimea de aproape patru ori după reconstrucție.

Bulevardul Rokossovsky

10 septembrie 2016, în cadrul punerii în funcțiune
Cercul central al Moscovei,
deschis st. MCC „Bulevardul Rokossovsky”!

Soluție de arhitectură și planificare
O. p. „Deschide” cu TPU.

Stația Bulvar Rokossovsky a Cercului Central din Moscova (numele original al proiectului - „Deschis”, denumirea de lucru în timpul construcției - „Autostrada deschisă”, numele actual a fost atribuit în iulie 2016 și aprobat prin ordinul Căilor Ferate Ruse OJSC nr. 74 din 9 septembrie, 2016. ) - un punct de oprire (platformă) a Inelului Mic al Căii Ferate din Moscova, urmând aproximativ. Satul Belokamennaya, situat în nord-estul Moscovei, pe porțiunea dintre gările Belokamennaya și Cherkizovo, la intersecția căii ferate MK Moscova cu pasajul autostrăzii Otkrytoye, la 300 m de gară. m. „Bulevardul Rokossovsky” și inelul de tramvai al mai multor rute.

Punctul de oprire constă dintr-o platformă de aterizare de coastă și una insulară cu un vestibul ridicat situat deasupra căilor și conectat printr-un coridor pietonal acoperit cu zona din fața intrării în stație. metroul.

Construcția platformei a început în 2015.

Ultima actualizare octombrie 2016