إصلاح جزازات العشب بأيديهم - الأعطال الرئيسية هي إزالتها. إصلاح ماكينة قص العشب بأيديهم ، الأسباب الشائعة للأعطال
كيفية العمل مع جزازة العشب (الانتهازي)
مبدأ التشغيل وجهاز motokosلا يختلف كثيرًا عن أي بنزين صغير آخر معدات الحدائق، على سبيل المثال ، المناشير الجنزيرية أو المثقاب الحركي أو المقصات الحركية. في قلب تصميم موتوكوزا يوجد محرك بنزين ثنائي الأشواط مع أسطوانة واحدة (أقل في كثير من الأحيان رباعي الأشواط) ، وبادئ يدوي ونظام تبريد هوائي. يعمل المحرك بخليط وقود من البنزين وزيت المحرك ثنائي الأشواط ، بنسبة 1:50. قد تختلف نسبة خليط الوقود عن المعيار اعتمادًا على توصيات الشركة المصنعة الفردية المحددة في دليل تعليمات المنتج. التزم دائمًا بالنسب الموصى بها. مجموعة جز للموتوكوسا عبارة عن أسطوانة جز بها خط صيد أو معدن سكين القطع، رأى. يتم نقل سرعة المحرك إلى مجموعة القص وفقًا للمخطط التالي: العمود المرفقي - القابض - لوحة القابض - عمود الإدارة - الترس المخروطي - رأس القص (السكين).
القواعد والتقنيات الأساسية عند العمل مع جزازة العشب.
للإنجاز نتائج جيدةالقص ، بالإضافة إلى تشغيل المعدات على المدى الطويل ، من المهم تشغيل جزازة العشب والعناية بها بشكل صحيح. حتى لو كنت تحمل بين يديك جزازة العشب لأول مرة ، التقنية الصحيحةالقص سوف تتقن بسرعة. يتم تدوير الجهاز ببساطة في نصف دائرة من اليمين إلى اليسار ، بينما يتحرك للأمام تدريجيًا.
سنعرض لك أدناه التقنية الأساسية وبعض الحيل التي يمكنك من خلالها القص بسرعة مناطق واسعةوتحقيق أفضل النتائج في جودة القص.
تقنية القص الأساسية هي الأكثر استخدامًا.
لأن أداة قطعيدور عكس اتجاه عقارب الساعة ، ثم ممارسة العملأكثر حركات القص شيوعًا هي من اليمين إلى اليسار ، وتتمثل ميزة هذه الطريقة في سقوط العشب المقطوع على السطح الذي تم قصه بالفعل.
كبير، اسطح مسطحة- النهج الصحيح.
الأسطح الكبيرة المسطحة هي الأفضل لك لقصها بالطريقة المربعة. يتم توزيع المنطقة في مربعات ، ثم تعمل دائمًا على طول الجانب الخارجيللمركز.
تقنية أساسية في حالة العشب الطويل.
مع الحشائش الطويلة جدًا أو الحشائش القاسية ، يوصى بجزها في كلا اتجاهي السفر: أولاً ، تقطع الجزء العلوي من الحشائش إلى اليمين بحركة واحدة ، والجزء السفلي في الاتجاه المعاكس (إلى اليسار) ). جز العشب وفي هذه الحالة يبقى مستلقياً على اليسار.
على طول المنحدر - القص بعد القص.
ستحرز تقدمًا جيدًا في عمليات القطع المستقيمة ، خاصةً على المنحدرات: قم بقطع قطع موازية للمنحدر ثم الرجوع إلى أسفل المنحدر. ثم جز الجزء الأعلى التالي. وهنا ، يتم وضع العشب المقطوع دائمًا على السطح المقطوع بالفعل.
تجاوز العقبات ببراعة - جز بسهولة.
من الأفضل قطع خط القطع بالقرب من الأشجار أو الشجيرات دون إتلاف الفروع أو الجذوع. إذا كانت العديد من النباتات تقع على مسافة صغيرة من بعضها البعض ، يُقترح القص هنا قبل القص. للقيام بذلك ، استخدم حماية أداة قطع الفرشاة كدليل. قم بقيادةها طوال الوقت مباشرة على طول جذع شجرة أو شجيرة ، وتحرك حولها. سيبقى الجذع محميًا ، وسيتم قص المنطقة المحيطة به.
قصة شعر. أمسك رأس الانتهازي مباشرة فوق الأرض بزاوية. يتم العمل بنهاية السلسلة. دع الخيط يعمل بسرعته الخاصة. لا تضغط على الخط مقابل المنطقة المراد قصها! هذا يثقل كاهل المحرك ورأس القص - يمكن أن يفشلوا أو يذوبوا!
قطع. تعتبر أداة التشذيب مثالية لقطع الحشائش التي يصعب الوصول إليها باستخدام جزازة العشب العادية. حافظ على موازاة الخيط مع الأرض أثناء القطع. تجنب الضغط على رأس ماكينة الحلاقة على الأرض حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى إتلاف العشب وإتلاف الأداة.
قطع بسكين.جز بحركة البندول من جانب إلى آخر ، ستعمل الحركة من اليمين إلى اليسار ، ومن اليسار إلى اليمين ستكون قابلة للإرجاع. يجب أن يقطع النصل العشب بحافته اليسرى (على وجه الساعة بين 8 و 12).
كيفية تحضير خليط الوقود بشكل صحيح: وقود \ u003d بنزين + زيت
زيت- زيت عالي الجودة ثنائي الأشواط للمعدات عالية السرعة (10-15 ألف دورة في الدقيقة ، حوالي 200 دورة في الدقيقة). لا تستخدم زيوت الدراجات النارية (سرعات منخفضة للمحرك) أو لمعدات المياه (نظام تبريد آخر) - لا يوفر استخدامها التزييت الضروري لمجموعة الكباس وأجزاء المحرك بأكمله! يمكنك استخدام ، على سبيل المثال ، الزيوت من الشركات المصنعة Husqvarna أو Stihl أو Champion.
بنزين- أي بنزين نقي عالي الأوكتان (برقم 92 وما فوق ، بكثافة في حدود 750-770 كجم / م 3). يجب أن يكون نقاوة البنزين:
ميكانيكي - للدفاع عن البنزين وتخزينه للعمل ليس في حاويات معدنية ولا تزيد مدته عن شهر واحد ، وإلا فإنه يتأكسد ويفقد خصائصه ؛
المواد الكيميائية - يجب ألا تكون الشوائب والمواد المضافة موجودة (لديهم سرعة مختلفةودرجة ودرجة حرارة الاحتراق). يتحول البنزين القديم إلى اللون الأصفر أو الأحمر ، والشوائب لها رائحة مرارة قوية (مثل الكريوزوت) أو حامض (مثل الميثانول).
نسبة خليط الوقود- 1:50 (2٪) أو 20 مل / سم 3 زيت لكل 1 لتر من البنزين. على سبيل المثال ، في ملف زجاجة بلاستيكية(1 لتر) صب في نصف كمية البنزين ، ثم حقنة طبية(20 مل / سم 3) يضاف الزيت ثنائي الأشواط ويخلط ، يملأ بالبنزين ويخلط جيدًا. إذا كانت جودة البنزين مشكوك فيها أو كانت ظروف العمل صعبة ، فيمكن زيادة كمية الزيت إلى 22-25 مل / سم 3. رجي الخليط قبل كل حشوة! قم بتخزين الوقود المستلم لمدة لا تزيد عن أسبوعين! إذا تغير لون الخليط (من اللون موجة البحرأصبح ، على سبيل المثال ، بني) ، فلا ينصح باستخدامه!
تشغيل المحرك
قبل بدء العمل ، من الضروري كسر المحرك. من الضروري ، من ناحية ، تمديد الخدمة محرك البنزين، نظرًا لأنه أثناء مرحلة التشغيل ، يجب أن تعمل الأجزاء المتحركة أولاً مع بعضها البعض ، من ناحية أخرى ، أثناء التشغيل ، يمكنك اكتساب المهارات اللازمة للعمل مع قاطع الفرشاة.
1. قبل استخدام خزانات الوقود الخمسة الأولى ، يجب أن تكون نسبة خليط الوقود 4٪ (إلى جزء واحد من الزيت 25 جزءًا من البنزين الخالي من الرصاص ، أو 40 سم مكعبًا من الزيت إلى لتر واحد من البنزين) ، بشرط أن تكون نسبة خليط الوقود عالية الجودة يستخدم زيت المحركات ثنائية الأشواط ؛
2. لا تقم بتشغيل المحرك لفترة طويلة بأقصى سرعة. الأمثل - ثورات الحد الأقصى لعزم الدوران ؛
3. مراقبة درجة حرارة المحرك ، لا تسخن ولا تعمل على البرد.
4. بعد الجري ، قم بتغيير الزيت.
5. لا تفرط في تحميل المحرك (يجب ألا يعمل بأقصى دواسة الوقود ، خلال فترة التوقف ، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لفتح الخانق ثلثي السكتة الدماغية بأكملها).
مع زيادة محتوى الزيت في الوقود ، سيكون هناك تراكم طفيف للزيت غير المحترق في كاتم الصوت. هذا أمر طبيعي ، وعند التبديل إلى نسبة التشغيل العادية لخليط الوقود (2٪) ، تحترق هذه البقايا بسرعة.
خدمة Motokosa (الانتهازي)
محرك. يجب أن يكون مرشح الهواء نظيفًا دائمًا (بدون أوساخ أو نشارة خشب) ؛ يجب ترطيب مرشح الرغوة بالزيت. يجب فحص فلتر الوقود مرة واحدة في الأسبوع ، في حالة الاستخدام المكثف للأداة ، إذا لزم الأمر ، قم باستبداله في الوقت المناسب. تحقق من إحكام ربط الصواميل والبراغي - قبل بدء العمل. تنظيف كاتم الصوت (أو شبكته) وشمعات الإشعال من رواسب الكربون - إذا لزم الأمر.
أقراص القطع. يجب شحذ حواف القطع بشكل جيد وصحيح باستخدام القوالب والملفات اللازمة (الصنفرة) ، مع مراعاة زوايا أجزاء القطع ، اعتمادًا على العلامة التجارية للقرص. قم بتدوير الأقراص على الوجهين بانتظام بزاوية 180 درجة وتآكلها بالتساوي. القرص الباهت أو القرص ذو الشحذ الضعيف أو غير الصحيح لا يقطع جيدًا ، وبالتالي يثقل كاهل المحرك ، مما يؤدي إلى انخفاض سريع في مورده الحركي.
رؤوس الخط والتشذيب.استخدم فقط خط جز خاص - لا تستخدم الأسلاك أو الكابلات المعدنية! قم بتثبيت القطر الذي أوصت به الشركة المصنعة فقط. قم بلف المكوك بإحكام ، لكن لا تتقاطع مع المنعطفات. نظف رأس القص من الأوساخ وقم بتشحيمها إذا لزم الأمر. يمكن أن يؤدي الرأس البالي أو المشوه إلى إتلاف علبة التروس و / أو عمود قاطع الفرشاة.
علبة التروس الزاوية.نظف الأوساخ حسب الحاجة (مثل هذا "الغلاف" لا يسمح لعلبة التروس أن تبرد بشكل صحيح) وقم بتطبيق شحم Husqvarna ، أو ما شابه ، على زوج علبة التروس.
أغطية واقية.يحظر العمل بدون غطاء واقي - إنه أمر خطير على حياة المشغل والآخرين ، ويمكن أيضًا أن يفرط في تحميل محرك الفرشاة. لكل نوع من أنواع معدات القطع ، استخدم فقط غطاء الحماية الخاص بها الذي توفره الشركة المصنعة.
تعتبر أداة التشذيب ، سواء الكهربائية أو المزودة بمحرك احتراق داخلي (ICE) ، أداة لا غنى عنها في الصيف و فترة الخريفلأصحاب البيوت والمنازل الخاصة. بمساعدتها ، تتم إزالة الأعشاب الضارة والشجيرات الصغيرة بسهولة ويتم تقليم العشب. ولكن ، مثل أي تقنية ، يفشل قادين في أكثر اللحظات غير المناسبة. لإصلاح الأعطال بيديك ، يحتاج مستخدم هذه التقنية أولاً إلى تحديد سبب حدوثها.
مع جزازة العشب وجهاز التشذيب الكهربائي ، إذا لم تفكر في الأعطال المرتبطة بالقضيب ورأس القص ، تحدث الأعطال بشكل أساسي في منطقة المحرك.
أعطال قادين البنزين
الأعطال النموذجية لآلة قطع البنزين التي يواجهها مالكو هذه الوحدة في أغلب الأحيان هي كما يلي:
- انهيار المحرك
- مشاكل مع المكربن
- مشاكل إمدادات الوقود
- عطل كاتم الصوت
- فشل علبة التروس
- المبدئ مكسور
- مشاكل مرشح الهواء
- انسداد التنفس على خزان الغاز.
أعطال القواطع الكهربائية
نظرًا لأن جهاز الجزازة الكهربائية أبسط بكثير من آلة التشذيب بمحرك ، فهناك أسباب قليلة لفشلها.
وتجدر الإشارة إلى أن التخلص من بعضها من الأفضل تركه لأخصائي.
بشكل أساسي ، تتوقف أداة القطع عن العمل بشكل طبيعي في الحالات التالية:
- فشل الكابلات الكهربائية
- زر التحكم معيب ؛
- لف الجزء الثابت للمحرك المحترق ؛
- كسر وصلات الاتصال على المحرك.
لماذا لا تبدأ آلة تهذيب الغاز؟
يمكن أن تكون الأسباب التي أدت إلى توقف أداة قطع الغاز عن التشغيل مختلفة ، لذا يلزم إجراء تشخيصات خطوة بخطوة للجهاز.
خزان الوقود (جودة الوقود)
تذكر أنه من الضروري دائمًا بدء تشغيل الجهاز من قبل التحقق من توافر وجودة الوقود. في هذه القضيةلا تكن جشعًا وادخر ، وكذلك "كن ذكيًا" بشأن كمية الزيت المضافة. يجب أن يتم كل شيء وفقًا للدليل المرفق بالجهاز ، لأنه في حالة فشل مجموعة المكبس ، سيكلف استبدالها حوالي 70 ٪ من التكلفة الإجمالية لآلة التشذيب. صب الوقود بطريقة ستستخدمه بالكامل عند أداء العمل. . البنزين المتبقي في الخزان يفقد خصائصه بعد فترة ويمكن أن يضر بالمحرك. لذلك ، لا تعد الخليط للمستقبل وفي كميات كبيرة. إذا لم تبدأ جزازة العشب جيدًا ، فحاول تصريف الوقود "القديم" من الخزان وتعبئته بخليط طازج.
مهم! إن ملء الجهاز بالوقود ، الذي لا يعرف أصله ، محفوف بالعواقب السلبية. يجب أن يكون البنزين عالي الجودة ، ويتم شراؤه من محطة وقود ، ويجب أن تكون علامته التجارية AI-95 على الأقل.
قناة شمعة وشمعة
لذا ، قمت بتغيير الوقود ، لكن لم يتغير شيء ، وما زالت ماكينة الحلاقة لا تعمل. في هذه الحالة ، يجدر التحقق من قناة الشمعة: هل ترمي خليطًا قابلًا للاحتراق. غالبًا ما يترجم المستخدمون المثبط الهواءإلى وضع "OFF" عند بدء التشغيل ، وعند بدء تشغيل المحرك ، لا تحوله إلى وضع "ON" ، وبعد ذلك يتوقف. علاوة على ذلك ، تؤدي محاولة بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي مرة أخرى إلى حقيقة أن الشمعة تغمرها البنزين ، وتصبح البداية مستحيلة. لتشخيص وإصلاح مشكلة محتملةفي هذه العقدة ، قم بما يلي.
- من الضروري فك شمعة الإشعال ومسحها جيدًا وتجفيفها. عند تركيب شمعة في أسطوانة محرك الاحتراق الداخلي ، يجب أن تكون جافة.
- قم بتصريف أي وقود متراكم من غرفة الاحتراق. يتم ذلك من خلال الفتحة التي قمت بفك الشمعة منها.
- إذا كان هناك رواسب كربونية على أقطاب الشمعة ، فيجب إزالتها إما بمبرد رفيع أو بمبرد مسمار.
- لا تنس أن تضع الفجوة بين أقطابها الكهربائية قبل تثبيت الجزء في مكانه. يجب أن تكون الفجوة على الشمعة 1 مم. يمكنك استخدام عملة معدنية كمقياس حساس لفحص الخلوص.
- بعد ذلك ، قم بتجميع الكتلة ، واقرأ تعليمات البدء وحاول تشغيل المحرك مرة أخرى.
إذا لم يبدأ محرك الاحتراق الداخلي ، فستحتاج إلى التحقق من الشرارة. لهذا:
- فك الشمعة
- ضع عليها غطاء لسلك عالي الجهد ؛
- المس الجزء المعدني منه بجسم الأسطوانة (لضمان التلامس ، يمكنك إدخال مفتاح ربط أنبوبي) كما هو موضح في الشكل أدناه ؛
- اسحب سلك التشغيل بحيث تحدث عدة دورات للمحرك.
عادة ، مع كل عملية ضخ للمكبس ، يجب أن تقفز شرارة بين أقطاب شمعة الإشعال. إذا كانت هناك شرارة ، فيجب البحث عن سبب عدم بدء محرك الاحتراق الداخلي في العقد الأخرى للجهاز.
لفهم العملية بشكل أفضل ، وكيفية اختبار شمعة لشرارة ، يمكنك استخدام هذا الفيديو ، حيث يتم عرض الاختبار باستخدام جزازة العشب Soyuz كمثال.
إذا لم يكن هناك شرارة ، فعندئذ في البداية تحقق من الكابلتوصيل الشمعة بالملف - ربما يكون السبب في ذلك بالتحديد. يمكنك تسميته مع المختبر. إذا تم الكشف عن دائرة مفتوحة ، فسيلزم استبدال سلك الجهد العالي.
أيضا ، يمكن أن يكون سبب اختفاء الشرارة فشل ملف الإشعال(مغناطيسي). يوضح الشكل أدناه كيف يبدو الملف (مغناطيسي) من ماكينة تشذيب البنزين باتريوت (باتريوت).
لاستبعاد وجود عطل ما ، سوف تحتاج إلى فحص مغناطيسي ماكينة الحلاقة باستخدام جهاز اختبار ، أي اللفات الأولية والثانوية. في اللف الأساسي ، يجب أن تكون المقاومة في النطاق من 0.4 إلى 2.0 أوم. إذا أظهر الجهاز 0 ، فهذا يعني حدوث دائرة قصر في اللف ، وإذا كانت اللانهاية هي علامة واضحة على وجود دائرة مفتوحة. يجب أن تتراوح المقاومة على الملف الثانوي من 6 إلى 8 كيلو أوم.
في بعض الملفات ، يمكن أن تصل إلى قيمة 15 كيلو أوم.
إذا لم تبدأ جزازة العشب بشكل جيد أو توقفت فورًا بعد البدء ، يجب الانتباه إلى مرشح الهواء ، حيث قد يكون مسدودًا ، ونتيجة لذلك لا يدخل الهواء إلى غرفة الاحتراق ولا يشتعل الوقود. للتحقق مما إذا كان الفلتر هو المشكلة ، قم بإزالته وحاول تشغيل المحرك. إذا نجح ، فسيتم العثور على السبب. يجب استبدال الفلتر أو شطفه جيدًا وتجفيفه قبل التثبيت. في حال وجدت زيت فلتر الهواءيجب غسلها بالبنزين وعصرها جيداً وتجفيفها لمدة ساعتين على الأقل قبل استبدالها.
إذا تم إزالة فلتر الهواء ، ولم يتم تشغيل الوحدة ، يوصى بفحص فلتر الوقود.
مرشح الوقود
يقوم هذا الفلتر بتنظيف الوقود من الملوثات المحتملة. إذا كان مسدودًا ، فلن يدخل البنزين إلى الأسطوانة ، وبالتالي ، لا تعمل الوحدة أو تتوقف بعد البدء. يوجد فلتر الوقود في نهاية خرطوم السحب الموجود داخل خزان الوقود. للوصول إلى المرشح ، من الضروري إزالة القابس مع خروج الأنابيب منه.
عند إزالة القابس ، قد ينفصل خرطوم السحب ويبقى في الخزان. يتم إزالته بالملاقط.
بعد ذلك ، قم بإزالة فلتر الوقود القديم من الخرطوم ووضع عليه مرشحًا جديدًا تم شراؤه مسبقًا. بامكانك ايضا تنظيف فلتر الوقودإذا لم يكن لديك واحدة جديدة. يجب تثبيت الفلتر بالخرطوم بمشبك زنبركي.
قم بتثبيت أنبوب السحب على القابس وأدخل الأخير في الخزان.
وتجدر الإشارة إلى أنه في بعض طرازات أدوات التشذيب ، لا يوجد خرطوم السحب على الفلين ، ولكن داخل الخزان. يمكنك إزالته بملاقط أو خطاف مثني من السلك.
التنفس هو فحص الصمام، وهو مصمم لموازنة الضغط في خزان الغاز.إذا كان مسدودًا ولا يسمح بدخول الهواء إلى جانب الخزان ، عندئذٍ يتشكل فراغ داخل خزان الوقود ، ويتوقف الوقود عن التدفق إلى المكربن. للتحقق من عمل الصمام ، قم بإزالة الخرطوم الذي ينتقل من الخزان إلى المكربن. إذا لم يتدفق البنزين من الخزان ، فسيتم انسداد جهاز التنفس.
غالبًا ما يتساءل مستخدمو أداة التشذيب: أين الاستراحة؟ هذا الصمام عادة في غطاء الغازويبدو الشكل التالي.
تنظيف جهاز التنفس بسيط للغاية: قم بفك الصمام واغسل جميع مكوناته. في بعض جزازات العشب ، قد يتم وضع هذا الصمام مباشرة على خزان الوقود. لن تتمكن من العثور عليه على الفور ، لأنه مخفي عن الأنظار أسفل غطاء البداية. يتم تنظيف هذا التنفس بإبرة عادية.
غالبًا ما يكون السبب في أن ماكينة الحلاقة قد فقدت طاقتها بشكل كبير ، وعندما تحاول زيادة سرعة المحرك ، فإنها تلتقطها ببطء ، هي قناة عادم مسدودة تخرج من خلالها غازات العادم من غرفة الاحتراق.
من الضروري إزالة كاتم الصوت حتى لا تدخل أبخرة داخل الاسطوانة. بعد ذلك ، قم بتنظيف قناة العادم من رواسب الكربون.
يجب أن يتم ذلك بعناية شديدة ، لمنع السخام من دخول غرفة الاحتراق.
بعد هذا الإجراء ، لن تزعجك القوة الضعيفة للوحدة والزيادة البطيئة في سرعة دوران رأس القص.
ضغط غير كافٍ
إذا كان الضغط غير كافٍ ، فلن يعمل تشغيل المحرك ، في معظم الحالات. للتحقق من الضغط ، يمكنك ذلك استخدم ضاغط السيارة.
ما هو الضغط الذي يجب أن يكون؟ عادة ، يجب أن يكون الضغط لا تقل عن 8 كجم / سم 2. على الرغم من أنه حتى عند 8 كجم / سم 2 ، فإن بعض المحركات لا تتوقف عن العمل وتتوقف ، حيث لا يتم ضخ الوقود بشكل كافٍ. إذا لم تضخ جزازة العشب أكثر من 8 كجم / سم 2 ، فسيتعين عليك فحص الأسطوانة والمكبس والحلقات.
أيضا ، قد يكون بسبب ضعف الضغط مكربن فضفاض. تحقق مما إذا كان متذبذبًا. إذا كان الأمر كذلك ، فقم بتشديد السحابات التي تمسكها جيدًا. أيضًا ، إذا لم يكن المكربن مشدودًا جيدًا ، فقد تلاحظ أن البنزين يقطر أثناء التشغيل.
تهتز ماكينة الحلاقة الكهربائية
لاحظ العديد من مستخدمي جزازة العشب أنه بعد مرور بعض الوقت على بدء تشغيل الآلة ، فإنها تبدأ في الاهتزاز بقوة. في بعض أدوات التشذيب ، خاصة في الطرز الأكثر تكلفة ، يتم تثبيت نظام مضاد للاهتزاز في شكل ممتص للصدمات يقع بين المحرك والشريط. لكن في بعض الحالات ، حتى أنها لا تدخر من الاهتزاز القوي. قد يكون سبب ظهور اهتزاز قوي في أداة التشذيب هو وجود كمية صغيرة أو نقص تام في التشحيم على القرص الصلب أو رمح مرنيقع داخل شريط الجهاز.
إستبدال تزييت العمود الصلبيحدث مثل هذا:
- قم بفك صندوق التروس الموجود أسفل القضيب ؛
- بعد إزالة علبة التروس ، سترى نهاية العمود ، والتي تحتاج إلى سحبها لإزالة الجزء ؛
- بعد إزالة العمود ، يجب تشحيمه بشحم خاص "Shrus-4" أو عادي - "Litol-24" ؛
- ضع كمية صغيرة من الشحم على العمود وانشره بالتساوي على طول الجزء بالكامل ، بما في ذلك الشرائح في نهايات القضيب (إذا نجحت ، فسيتعين استبدال العمود) ؛
- بعد التشحيم ، أدخل العمود مرة أخرى في العمود وضع علبة التروس في مكانها الأصلي.
تزييت عمود مرنيتم على النحو التالي:
- فك وإزالة رأس القص ؛
- قم بإزالة القضيب من المحرك الكهربائي عن طريق فك زوج من البراغي ؛
- اسحب الكابل المرن من القضيب ؛
- قم بتشحيم الكابل بالشحم بطول الطول.
يتم ذلك على النحو التالي: تحتاج أولاً إلى تشحيم نهاية الكبل ، ثم إدخاله في القضيب ، وبعد ذلك ، أثناء تحركه داخل الأنبوب ، يجب وضع مادة التشحيم على الجزء وتوزيعه بالتساوي على السطح. ثم أدخل قضيب العمود المرن في محرك كهربائيوتأمينه.
في حالة عدم مساعدة التشحيم ، واستمرار الاهتزاز في الظهور ، سيكون من الضروري تغيير العمود المرن.
يصبح ماكينة الحلاقة ساخنة جدًا
يمكن أن يحدث ارتفاع درجة حرارة ماكينة الحلاقة لأسباب عديدة:
- لا يحتوي البنزين على رقم الأوكتان المشار إليه في تعليمات الوحدة ؛
- لا يتم ملاحظة نسب البنزين والزيت أثناء تحضير خليط الوقود ؛
- تم تحضير خليط الوقود والزيت منذ فترة طويلة (لا يمكن تخزين الخليط لأكثر من أسبوعين) ؛
- يعمل الانتهازي خلال الوقت المحدد وفقًا للتعليمات ؛
- يتم استخدام أداة تشذيب منخفضة الطاقة على العشب السميك والقاسي ، ويعمل الجهاز مع الحمل الزائد ويزداد سخونة بسرعة ؛
- تحرك نحو الشريط أو أن غطاء الكاسيت عالق.
هذا الأخير يحدث إذا قمت بتعيين رأس القص غير مناسب لهذا الجهاز، أو عندما يتحرك المحور داخل ذراع الرافعة. هذه التغييرات تجعل من الصعب الدوران ، ويزيد الحمل على المحرك ، ويزداد سخونة.
اختيار المشترين 2018
ماكينة تشذيب ECHO SRM-2305SI
ماكينة تشذيب ECHO SRM-350ES
ماكينة تشذيب هيتاشي CG22EAS
ماكينة تشذيب بلاك + ديكر GL8033
مطرقة تشذيب MTK25B
أحد الأمور المهمة أدوات الحدائقفي الحديقة أو في المنزل الريفي هو جزازة العشب أو الانتهازي. يستخدم البستانيون هذه الأداة لقص العشب ومكافحة الحشائش وجز العشب. مثل أي أداة أخرى ، تتطلب أداة التشذيب صيانة دقيقة وهي مطلوبة. صيانةافعل ذلك بنفسك جزازات الغاز.
التصميم الإنشائي
تتكون ماكينة الحلاقة من ثلاثة أجزاء: محرك بنزين ، وقضيب بداخله وعنصر قطع. ينتقل عزم الدوران من خلال العمود من المحرك إلى رأس القطع. في المقصات ذات الشريط المنحني ، يتم تنفيذ دور العمود بواسطة كابل. يتم توصيل القضيب نفسه بعلبة التروس لمحرك البنزين. يوجد تحكم في المحرك على الشريط ، ويمكن أيضًا ربط حزام للاستخدام المريح لأداة التشذيب. يستخدم عنصر القطع في جزازات الغاز خط صيد ملفوفًا حول رأس ماكينة قص أو سكين خاصتستخدم لقطع الحشائش الكبيرة.
الوحدة الرئيسية والأكثر تعقيدًا في ماكينة الحلاقة هي المحرك. في جزازات العشب المنزلية وشبه المهنية ، يتم استخدام نوعين من المحركات - 2 أو 4 أشواط. اعتمادًا على نوع محرك البنزين ، يختلف التزود بالوقود والصيانة.
- لا تحتوي المحركات ثنائية الشوط على نظام تزييت خاص بها ، لذا فهي لا تعمل بالبنزين النقي ، ولكن على خليط من البنزين والزيت. الأخير ، الذي يدخل غرفة الإشعال ، يقوم بتشحيم المكونات المتحركة للمحرك.
- يتم تشحيم المحركات رباعية الأشواط بالزيت الموجود في علبة المرافق. تعمل على البنزين النقي بدون شوائب.
يمكن إجراء إصلاح جزازة العشب بأيديهم وصيانتها دون مساعدة خارجية. إذا كنت بحاجة إلى استبدال أجزاء المحرك أو ضبطها ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بورشة الإصلاح.
الجري لأول مرة في بداية الموسم
في أواخر الربيع ، عندما يبدأ الاستخدام النشط للجزازات الغازية ، قبل بدء العمل ، من الضروري فحص وفحص أداء أداتك. تأكد من تشحيم الأجزاء الدوارة وفحص عناصر القطع واستبدالها إذا لزم الأمر (سكين أو خط الصيد). تحقق من وجود خليط الوقود في الخزان. إذا قمت بتفريغ الوقود في نهاية الموسم السابق ، فتأكد من ضخ الوقود في المحرك باستخدام الشفط (إذا كان المحرك به واحد).
إذا كنت تستخدم أداة التشذيب لأول مرة ، فتأكد من قراءة دليل التعليمات. يجب إرفاق هذه التعليمات بكل جزازة العشب.
يعد بدء تشغيل معظم المحركات ثنائية الشوط أمرًا سهلاً للغاية. استخدم الإجراء الموضح في دليل أداة التشذيب إذا كان يختلف عما يلي:
- حرك ذراع الخانق إلى الوضع المفتوح. ضع أداة التشذيب على جانبها بحيث يكون مرشح الهواء في الأعلى.
- امسك الخانق أو اقفله في وضع التشغيل (يجب تعليق الخانق حتى يصبح المحرك دافئًا).
- إذا كان الجهاز يحتوي على مفتاح تشغيل / إيقاف ، فقم بنقله إلى وضع التشغيل (يُسمى عادةً "I" ، وليس "O").
- قم بعمل هزات حادة وسريعة بمقبض بدء التشغيل حتى تسمع صوت المحرك يحاول بدء التشغيل. يجب أن يحدث هذا بين 1-6 عمليات سحب ، ولكن ليس أكثر.
- أغلق صمام الخانق في منتصف الطريق واستأنف بدء تشغيل المبدئ. يجب أن يبدأ المحرك بعد 2-6 عمليات سحب إضافية. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فحرك ذراع الخانق إلى الوضع الكامل واسحب مقبض بدء التشغيل مرة أخرى. أعد الرافعة إلى نصف دواسة الوقود واسحب 3 مرات أخرى.
- بعد بدء تشغيل المحرك ، استمر في الضغط على زر البدء واتركه يسخن لمدة 10 ثوانٍ ، ثم قم بتعطيل نظام التشغيل.
- عندما ترتفع درجة حرارة أداة تقطيع الفرشاة ، يجب إعادة تشغيلها مع دواسة الوقود في الوضع المغلق.
يمكنك أيضًا استخدام تقنية أخرى مجربة. إذا قمت بإزالة مرشح الهواء قبل البدء وصب بضع قطرات من الخليط في المكربن وقم بتجميعه مرة أخرى ، فيجب أن يبدأ المحرك.
كيفية إصلاح جزازة العشب إذا لم يبدأ المحرك.
قبل إصلاح جزازات العشب بيديك ، تحتاج أولاً إلى تحديد العطل. تحتاج أولاً إلى فحص المرشحات - الوقود والهواء. يمكن غسل فلتر الهواء ، إذا لزم الأمر ، بالبنزين أو بالماء والمنظفات.
مرشح الهواء بعد عصر المرشح جيدًا وتجفيفه. قبل التثبيت على فلتر الهواء ، يُنصح بترطيب بضع قطرات من الزيت لمحركات ثنائية الشوط.
لا يتم غسل فلتر الوقود ، بل يتم استبداله فقط.
ملحوظة. يحظر ترك أنبوب فرع المدخل لخط الوقود بدون مرشح.
فحص شمعة التوهج.
في المحرك البارد ، قم بإزالة سلك الجهد العالي من شمعة الإشعال وفكه بمفتاح خاص. يتم توفير هذا المفتاح من قبل الشركة المصنعة بحيث يمكنك بسهولة إصلاح جزازة العشب بيديك.
صورة إزالة الوهج أولاً ، افحصها بصريًا بحثًا عن التلوث ، وتحقق أيضًا مما إذا كانت مملوءة بخليط الوقود. إذا كانت الشمعة متسخة ، فيجب تنظيفها بمبرد إبرة أو فرشاة حديد. في حالة غمر الشمعة بالمياه ، يجب تجفيفها ، ويجب تصريف الوقود المتبقي من غرفة الاحتراق عبر فتحة الشمعة. تأكد من فحص الفجوة في شمعة الإشعال - يجب ألا تزيد عن 0.6 مم.
صدع في عزل شمعات الإشعال إذا كانت الشقوق ظاهرة على الجزء الخزفي من الشمعة ، فتأكد من تغيير الشمعة.
تحقق من وجود شرارة.
أدخل سلك الجهد العالي في شمعة الإشعال التي تمت إزالتها واضغط على الجزء المعدني من شمعة الإشعال ضد جسم المحرك. قد يكون من الصعب القيام بذلك بسبب غطاء بلاستيكيعادة ما تغلق المحرك ، ومن الصعب الوصول إلى شمعات الإشعال إلى العلبة المعدنية. يمكنك استخدام مسمار أو أي شيء آخر للاتصال بين شمعة الإشعال والإسكان. قم بتشغيل أداة التشذيب واسحب سلك بدء التشغيل. قد يكون من الصعب القيام بذلك بمفردك ، لذا ابحث عن مساعد موثوق به لمساعدتك في إجراء إصلاح قاطع الفرشاة!
اختبار شرارة يجب أن تكون الشرارة زرقاء. إذا كان من الصعب رؤية شرارة في الضوء ضوء الشمس- انقل أداة التشذيب إلى الظل أو في الداخل. إذا لم يكن هناك شرارة ، فحاول تغيير شمعة الإشعال أو سلك الجهد العالي. إذا لم يساعد ذلك ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بورشة الإصلاح.
ماذا تفعل إذا بدأت أداة التشذيب في العمل وتوقفت.
افحص صمام هواء خزان الوقود. في حالة انسداد الصمام ، يتم إنشاء فراغ في الخزان ويتلقى المكربن وقودًا أقل. ستبدأ ماكينة الحلاقة ، لكنها تتوقف بعد ذلك. نظف الصمام. يمكنك أيضًا بدء جزازة العشب بغطاء خزان غير مشدود تمامًا. افحص فلتر الوقود والهواء.
يمكن أيضًا أن تعمل جزازة العشب بشكل غير متساوٍ أو تتوقف بسبب سوء ضبط المكربن. كيف تعرف أنه مكربن؟ - التشغيل غير المتكافئ للمحرك أو الاهتزاز أثناء تشغيله. قد تكون هناك مشكلتان هنا:
- التحكم في سرعة التباطؤ الضعيف
- تكوين خليط الوقود المتغير
- تم فك مسامير ضبط المكربن بسبب الاهتزاز
يجب إجراء ضبط المكربن بوقود نظيف وفلاتر هواء وتأكد من اتباع التعليمات المرفقة مع أداة التشذيب.
يتم ضبط المحرك بشكل صحيح عندما:
- المحرك البارد يتباطأ بشكل متساوٍ.
- المحرك الساخن يدور ببطء دون تحميل.
- يعمل المحرك بالتساوي في أي وضع.
تأكد من فحص خط الوقود بحثًا عن شقوق أو تسرب أو تلف مادي. في حالة العثور على أي منها ، يجب استبدال خرطوم الوقود على الفور.
تنظيف شبكة كاتم الصوت
كاتم صوت العادم مجهز بشبكة مضادة للشرر. بمرور الوقت ، تصبح هذه الشبكة مسدودة ، مما يؤدي إلى زيادة السخام من الزيت المحترق وتقليل قدرة المحرك. يتم حل هذه المشكلة عن طريق تنظيف الشبكة بفرشاة أسنان قديمة أو هواء مضغوط أو فرشاة سلكية صغيرة.
تنظيف الشاشة كما ترون ، فإن إصلاح جزازة العشب بأيديكم ليس بالمهمة الصعبة وسيكون الكثيرون قادرين على إصلاح معظم الأعطال.
أسئلة إضافية حول خدمة جزازات العشب
هل يمكنني ترك الوقود المخزن في قاطع الفرشاة؟
لا ، يجب عدم تخزين الوقود في الكتلة. إذا لم تعمل أداة التشذيب لأكثر من 30 يومًا ، فقم بتصريف الوقود وابدأ تشغيل جزازة العشب واتركها تعمل حتى يتوقف المحرك.
ما نوع البنزين الذي يجب استخدامه؟
تعمل معظم جزازات العشب ببنزين 92 أوكتان. لا تستخدم أبدًا بنزين ذي معدل أوكتان منخفض ديزل. حاول استخدام البنزين الذي تم شراؤه حديثًا واخلطه بالزيت ثنائي الأشواط الموصى به.
ما هي فجوة شمعة الشرارة الصحيحة؟
فجوة شمعة الإشعال في جميع المحركات هي 0.5 - 0.6 ملم.
أداة لا غنى عنها للمقيم الصيفي الحديث أو مالك منزل خاص هي جزازة العشب ، والتي تسمح لك بترتيب المنطقة المحيطة بكفاءة وفعالية. تقع فترة الاستخدام النشط لجزازات العشب في أواخر الربيع حتى أكتوبر. تم تجهيز الوحدات الحديثة بمحركات احتراق داخلي قوية ومتينة ، وناقل حركة مقوى ومكونات رئيسية. على الرغم من ذلك ، يؤدي التآكل المادي أو عيوب التصنيع أو التشغيل غير السليم إلى فشل ماكينة الحلاقة. لإصلاح ماكينة الحلاقة بيديك ، يجب أن يكون لديك على الأقل معرفة أساسيةفي مجال التكنولوجيا وخبرة قليلة في إصلاحها.
الوحدة الرئيسية لأي أداة تعمل بالبنزين هي محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ، والذي يتم من خلاله طرق مختلفةينقل عزم الدوران إلى المشغل. في جزازة العشب الحديثة ، يتم استخدام قضيب الجافية (الأنبوب) كعنصر نقل بين المحرك ورأس التشذيب ، حيث يوجد عمود الإدارة.
آلة تهذيب البنزين Husqvarna
بفضل المحرك عالي السرعة ، يمكن أن تصل سرعة الخط إلى 13000 دورة في الدقيقة ، اعتمادًا على الشركة المصنعة للضفيرة. من أجل استبعاد الضرر الميكانيكي والحراري لعلبة التروس ، يتم توفير ثقب خاص في جسمه لإدخال مواد التشحيم في شكل مراهم. كسماعة رأس تسهل على المالك أثناء العمل طويل المدى ، تم تجهيز جميع موديلات جزازات العشب بحزام كتف قوي.
قطع المنجل
بغض النظر عن الشركة المصنعة ، يأتي كل طراز تقريبًا مع خط صيد وسكاكين فولاذية.
جزء القطع من ماكينة الحلاقة
يمكن أن يختلف المقطع العرضي لخط التشذيب PVC من 1.5 إلى 3.0 مم.
مصنوع من البوليمر المتين ، ويتعرض للبلى الشديد أثناء القص. لذلك ، من الضروري من وقت لآخر التحقق من وجود خط الصيد في الرأس واستبداله إذا لزم الأمر. يوصى بشراء بكرة إضافية لاستبدالها بسرعة ببكرة بدون خط.
إدارة Brushcutter
أنواع مقابض جزازة العشب
تم تجهيز أدوات التشذيب ICE الموجودة في السوق اليوم بمقبض على شكل D أو على شكل حرف U أو على شكل حرف T ، حيث توجد أدوات التحكم الرئيسية للوحدة. على سبيل المثال ، في منجل U-handle ، يوجد مفتاح الخانق ومفتاح تبديل الإيقاف / البدء على المقبض الأيمن. في نسخة المقبض على شكل D ، يوجد مفتاح ضبط الغاز مباشرة على الشريط.
أعطال وحلول الانتهازي
نظرًا لوجود العديد من المكونات والأجزاء ، فإن إصلاح أداة التشذيب بيديك تتضمن التخلص من الأعطال التي تمنعها عملية عادية. وتجدر الإشارة إلى أكثر الأعطال الأساسية لضفائر البنزين:
- لا يكتسب محرك الانتهازي الزخم ؛
- كسر مجموعة الأسطوانة المكبس (CPG) ؛
- أخطاء الاشتعال
- لا يوجد اتصال بين محرك الاحتراق الداخلي ورأس الانتهازي ؛
- نقرات ميكانيكية أثناء تشغيل الوحدة.
- إصلاح جزازات العشب CPG
الوحدة الرئيسية لأي محرك احتراق داخلي هي مجموعة مكبس الأسطوانات (CPG) ، والتي يمكن أن تتعطل بسبب تآكل الأجزاء أو سوء جودة خليط الوقود.
مشاكل المتقلب
يتم تزييت وحدات الفرك في جزازة العشب عن طريق إضافة نسبة معينة من الزيت إلى البنزين. يمكن أن تتعطل هذه العملية بسبب ترسب الزيت القديم. في هذه الحالة ، عند بدء تشغيل ماكينة الحلاقة ، يسخن المحرك بشكل كبير ويحدث العطل الأكثر تكلفة في غضون دقائق. لاستكشاف مشكلة ما ، سوف تحتاج استبدال كامل CPG ، وهي: المكبس ، والأختام ، والأسطوانة وحلقات المكبس. إذا لم تكن خبيرًا في إصلاح محرك الاحتراق الداخلي ولم تكن لديك خبرة في العمل مع الفنيين ، فمن غير المرجح أن تتمكن من إصلاح المحرك دون مساعدة متخصص. يمكن العثور على معلومات مفصلة حول مراحل إصلاح ماكينة قص المكبس هنا.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها الاشتعال المتقلب
عندما يفشل اشتعال جزازة العشب ، تختفي شرارة الشمعة ، ونتيجة لذلك لا يشتعل خليط الوقود.
يبصقون تصميم اعة
من المهم في هذه الحالة عدم التسرع في استبدال الملف ، لأن سبب الانهيار قد يكون نقص الاتصال في المفتاح الموجود في مقبض التحكم.
ستكون النقطة المهمة عند استكشاف أخطاء اشتعال أداة القطع وإصلاحها هي تشخيص القطع ، حيث يجب أن تكون المسافة بين الأقطاب الكهربائية الجانبية والمركزية 0.5-0.7 مم. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري الانتباه إلى حلقة الختم الفولاذية على الشمعة ، حيث يمكن أن يؤدي فقدان السلامة أو التشوه إلى حفر الهواء من غرفة الاحتراق ، ونتيجة لذلك ، انخفاض في قوة الجديلة .
حذافة الاشتعال مع ملف
إذا كان فحص استبدال الدائرة الكهربائية ، فإن الشمعة وملامساتها لم تعط نتائج إيجابية، ثم يجب الانتباه إلى وحدة اشتعال الانتهازي ، أي الفجوة مع دولاب الموازنة. يغض النظر ميزات التصميموالشركة المصنعة لجزازة العشب ، يجب ألا تزيد المسافة بين ملف الإشعال والحذافة عن 0.2 مم. لاستعادة القيمة المثلى للفجوة ، سوف تحتاج إلى فك مسامير تثبيت الملف وتعيين اشتعال أداة التشذيب بمسبار قياس خاص.
نظام الوقود لقاطع البنزين
من العلامات الواضحة على وجود خلل في نظام طاقة المحرك عدم وجود آثار لخليط الوقود على أقطاب شمعة الإشعال ، والتي قد تكون بسبب العيوب التالية:
مكونات نظام الوقود الانتهازي
- بسبب وجود ثقب مسدود في خزان الغاز ، يتم إنشاء فراغ يمنع التدفق الطبيعي للبنزين إلى المكربن ؛
- بسبب الجودة الرديئة للوقود ودخول الجزيئات الأجنبية ، فإن مرشح الوقود المثبت في الخزان مسدود ؛
- عدم دخول الخليط إلى غرفة الاحتراق نتيجة انسداد المكربن.
يمكنك تحديد سبب الخلل بسرعة عن طريق تفكيك خرطوم الوقود المؤدي إلى المكربن. لو خليط الوقوديتدفق في مجرى رفيع ، ثم يجب الانتباه إلى المكربن. إذا لم يكن هناك نفاث ، فمن الضروري تنظيف جهاز التنفس (ثقب صغير في غطاء خزان الغاز) بإبرة رفيعة أو استبدال مرشح الوقود.
إصلاح المكربن
إذا دخل الوقود إلى المكربن ، فمن الضروري تنظيفه أو ضبطه. يتضمن ضبط مكربن ماكينة الحلاقة استعادة الخلط الأمثل لخليط الوقود.
المكربن الانتهازي مع مسامير الضبط
للقيام بذلك ، انتبه إلى مسامير الضبط الثلاثة: السرعة القصوى (H) ، والحد الأدنى (L) والسرعة الخاملة (LA). لبدء الضبط ، من الضروري إحكام ربط المسامير اللولبية H و L بالكامل وفكهما بمقدار لفة واحدة لكل منهما. بعد أن نبدأ الجديل ونتركه يسخن لمدة 10 دقائق لضبط نظام الطاقة في وضع التشغيل. بعد تدفئة محرك الاحتراق الداخلي ، اضغط على زر إمداد الغاز بالكامل (12000 دورة في الدقيقة). نقوم باستعادة وضع الخمول عن طريق فك المسمار LA. بمجرد أن يبدأ رأس الانتهازي في الدوران ، من الضروري إحكام ربط المسمار حتى يتوقف.
نظام عادم البنزين
نظام العادم الانتهازي
واحد من أعطال متكررةجزازات العشب هي عملية غير صحيحة لمحرك الاحتراق الداخلي ، أي انخفاض الطاقة مع زيادة السرعة (أكشاك المنجل).
سبب هذا العمل هو انسداد نظام العادم بجزيئات الزيت المحروق. في كثير من الأحيان ، يصنع المصنعون كاتمات الصوت مسبقة الصنع والتنظيف بسيط للغاية. إذا كان تصميم مانع الشرارة غير قابل للفصل ، فيجب وضعه في الماء باستخدام المنظفات، ثم جفف بمجفف شعر تقليدي أو صناعي. يشير الانسداد المتكرر لنظام العادم إلى عدم الامتثال لنسب الزيت والبنزين.
إصلاح جزازة العشب بأيديهم: الأعطال وطرق القضاء عليهاتم آخر تعديل: 25 حزيران (يونيو) 2018 بواسطة مدير
