Fapte incredibile despre pirați. Cei mai faimoși pirați
Bătălii pe mare, vânătoare de comori, yo-ho-ho și o sticlă de rom - au fost scrise sute de povești despre romantismul unei vieți de pirat. Eroul lor canonic este un tip neîngrijit, cu un singur picior și cu un ochi, cu o sabie pregătită într-o mână și o sticlă de rom în cealaltă. Este nedespărțit de partenerul său, un papagal uriaș verde, care din când în când face glume murdare. Am decis să aflăm cât de departe este acest personaj stereotip de un adevărat câine de mare.
MITUL 1:
Pirat - cu un ochi, cu un cârlig în loc de braț și un picior de lemn
Amputația era o bună „prevenție” a gangrenei și a infecțiilor și, prin urmare, pirații cărora le lipseau membrele s-au întâlnit într-adevăr. Însă medicii navei - și adesea acest rol era preluat de un bucătar care mânuia profesionist un cuțit - nu știau cum să facă față sângerării, iar răniții mureau adesea din cauza pierderii de sânge. Chiar și după ce a supraviețuit operației, pacientul fără picior nu era un membru valoros al echipei - cariera maritimă a piratului se încheia, iar el, după ce a primit despăgubiri, a coborât la țărm. Pirații cu mutilări ale mâinilor aveau șanse mai mari să rămână pe navă. Cu toate acestea, au făcut fără cârlige - nu există nicio dovadă istorică a unui astfel de mod de caroserie.
Plasturele negru pentru ochi a fost într-adevăr folosit, nu pentru a ascunde rănirea, ci pentru a se asigura că un ochi era întotdeauna adaptat la întunericul calei. Da, iar cerceii de aur, atât de pasionați de pirați din desenele lui Howard Pyle și Newell Wyeth, erau purtați din motive pragmatice: de exemplu, puteau garanta o înmormântare decentă în caz de moarte subită.
MITUL 2:
papagalii- eterni tovarăși ai piraților
Cadru din filmul „Piratii din Caraibe: Blestemul Perlei Negre”
Imaginea papagalului, sufletorul fiecărui căpitan, ca majoritatea celorlalte mituri, a apărut din romanele cu pirați: o pasăre pestriță l-a însoțit pe căpitanul Flint în călătoriile sale, iar în poveștile lui Arthur Ransome, papagalul unchiului Jack a vorbit „puțin mai mult decât o fata draguta."
În secolul al XVII-lea - începutul secolului al XVIII-lea, în Europa a început o modă endemică a animalelor exotice, care a fost imediat observată de marinarii întreprinzători care au întâlnit multe păsări tropicale pe țărmurile Africii și Caraibelor. Dar au fost transportați în cuști, pentru că este riscant să ții un papagal pe umăr - un prim partener cu pene nu controlează întotdeauna cu succes procesele vitale.
Dar pirații au început de bunăvoie pisici: se credea că aduc noroc. Pisicile cu mai multe degete (cu degete suplimentare) au fost deosebit de apreciate - capacitatea lor extraordinară de a „cățăra” a ajutat să se ocupe de rozătoarele de nave.
MITUL 3:
Piraterie- o mulțime de bandiți albi și criminali fugiți
Artist: Howard Pyle
Echipajul navei pirați este în mare parte bărbați cu pielea întunecată, foști sclavi. Marinarii cinstiți la începutul de douăzeci de ani au devenit adesea pirați: termenii „contractului de muncă” erau mai atractivi decât în serviciu public ca să nu mai vorbim de faptul că în timpul Epocii de Aur a Pirateriei (circa 1650-1730) în Marina Britanică a fost intrat mai mult din constrângere decât din liberul arbitru. Marinarii, recrutați împotriva voinței lor, primeau mai puțin decât voluntari, iar în port chiar erau legați de punte pentru a nu scăpa. Împreună cu bolile tropicale, foametea și elementele neiertătoare, trei sferturi dintre marinari au ajuns pe fundul oceanului în primii doi ani. Nu este de mirare că ei au preferat o viață aventuroasă printre lupii de mare decât o moarte fără glorie.
MITUL 4:
- doar barbati
Printre pirați erau și femei: căpitanul Zheng Shi a adunat o armată de câteva sute de nave și a devenit o furtună chinezească a mării, iar Ann Bonnie a schimbat viața de zi cu zi calmă a fiicei unui plantator bogat cu viata de pirat, plin de aventură, împrietenindu-se cu un alt pirat, Mary Reed. Cu toate acestea, femeile de la bord nu erau plăcute și, prin urmare, purtau adesea haine bărbătești.
MITUL 5:
Pirații erau obsedați de aur
Cadru din filmul „Piratii din Caraibe: Cufărul omului mort”
Harta comorii cu râvnita cruce roșie este o altă fantezie care a apărut din Insula comorilor a lui Stevenson. Adevărații pirați apreciau foarte mult săpunul, proviziile, echipamentul de navigație și medicamentele necesare supraviețuirii pe mare: aur cu aur, dar nimeni nu a vrut să meargă să hrănească peștii. Dacă mai erau câțiva pesos printre pradă, pirații au cheltuit imediat bani în cel mai apropiat port pe grog, o băutură de corsar adevărat (și deloc rom pur!), Și domnișoare fără probleme.
Dacă au reușit să acumuleze mult aur, pirații nu l-au îngropat într-o zi ploioasă: viața lupului de mare era prea imprevizibilă și scurtă pentru a visa la o bătrânețe fără griji. Sunt cunoscute doar trei cazuri când pirații au ascuns comori: căpitanul William Kidd a vrut să folosească locația comorii sale ca atu în negocieri, dar a eșuat și a fost executat; în 1573 Francis Drake a construit un depozit temporar, incapabil să ia toată prada deodată; corsarul însetat de sânge Roche Brasiliano s-a despărțit în timpul torturii, vorbind despre comoara sa. Restul piraților, dacă au ascuns comori, atunci nu pentru mult timp, crezând că au nevoie să trăiască și să cheltuiască bani aici și acum.
Pirații, desigur, sunt oameni superstițioși, dar jumătate dintre prevestiri sunt fanteziile scriitorilor. Semnul negru, care a migrat și în filmele Pirații din Caraibe, a fost inventat de Robert Stevenson. Marca prefigura iminenta depunere a căpitanului - a fost primită de Billy Bones și John Silver. Corsarii adevărați, nemulțumiți de căpitan, au rezolvat problema mai repede: puteau bine să-l împuște pe lider într-un vis sau să-l trimită peste bord - posibilitatea realegerii pașnice nu a fost întotdeauna în cinste.
MITUL 6:
Corabie de pirati- galionul sub Jolly Roger
Artist: Willem van de Velde cel Tânăr
Descrieri colorate ale tachelarului și pânzelor, o cârmă sculptată și basoreliefuri de sirene se găsesc în aproape fiecare roman de pirați. În filme, rar se acordă atenție unor astfel de detalii, deoarece realizatorii de film iau dimensiunea - iar pe ecrane apar galeoni giganți. În plus, nu este ușor să plasați echipamente de cameră de dimensiuni mari pe o navă mică. Pirații adevărați au preferat pentru călătoriile lor goelete și sloops manevrabile - pentru a apărea rapid și a pleca rapid cu prada.
În vârful catargului, un steag flutura mereu - dar nu întotdeauna canonicul „Jolly Roger”. Imaginile variau de la o clepsidră la o mână cu o sabie. Și pe steagul lui Barba Neagră era înfățișată o scenă întreagă: un schelet, care ținea într-o mână clepsidră ca simbol al trecerii timpului, iar celălalt strângea o suliță, gata să străpungă o inimă însângerată.
MITUL 7:
Pirații erau niște bătăuși însetați de sânge
Artist: Howard Pyle
Există multe legende despre tortura și execuțiile piraților. Cea mai cunoscută execuție de pirați, „mersul pe scândură”, deși cunoscută încă din secolul al XVIII-lea, nu a fost foarte populară în rândul piraților. Cel mai adesea, captivii erau pur și simplu trimiși peste bord pentru a hrăni peștii sau torturați: erau forțați să alerge în jurul catargului până când erau complet epuizați sau lumânările aprinse erau băgate între degete. Dar toate acestea se făceau numai atunci când era absolut necesar, cu excepția cazului în care, desigur, căpitanul era deosebit de crud.
Mituri despre Barba Neagră
Majoritatea legendelor sunt asociate cu piratul Edward Titch, supranumit Blackbeard. În ciuda faima mondiala, cariera sa de tâlhar pe mare a fost surprinzător de scurtă - doar doi ani, din 1716 până în 1718 - și nu prea reușită. Contrar legendelor, el nu era însetat de sânge și nu era nebun. Se crede că Edward Titch i-a dat foc bărbii. De fapt, el și-a atașat pur și simplu siguranțe de muschetă aprinse la pălărie.
Se spune că Barba Neagră avea 14 soții. Acest lucru este parțial adevărat - pseudo-căsătoriile au avut loc de mai multe ori pe puntea Răzbunării Reginei Anne. Dar Mary Ormond a fost singura lui soție „adevărată” – tinerii au fost căsătoriți sub auspiciile însuși guvernatorul Carolinei de Nord.
Moartea lui Barba Neagră este, de asemenea, înfrumusețată: conform legendei, trupul său a înotat în jurul navei de trei ori, ceea ce, însă, nu a fost menționat în raportul locotenentului Maynard, care l-a lipsit pe pirat de cap. Și este greu de crezut că, după cinci răni de glonț și câteva zeci de răni de înjunghiere, o persoană poate înota.
MITUL 8:
Motto-ul Piraților- anarhie și jaf
Artist: Howard Pyle
Luptele și, în unele cazuri, jocurile de noroc și chiar alcoolul au fost interzise la bord. Pirații erau destul de umani pentru vremea lor: aveau adesea grijă de captivi, iar prada era împărțită după reguli stricte - toate acestea erau prescrise de Codul de conduită în vigoare pe navă. Da, iar pe uscat, pirații gravitau spre auto-organizare: arheologii au găsit urme de mici așezări în Madagascar, Tortuga și Bahamas - nu erau state pirați, dar garantau protecția tâlharilor.
Pirații au petrecut mult timp pe uscat, cu familiile lor. Au existat și beneficii de la tâlhari pe mare: căpitanul Kidd a ajutat la construcția Bisericii Trinității din New York și chiar a plătit pentru banca familiei, iar corsarii au furnizat aur și aur orașelor din America de Nord. bani de argint, precum și mâncare exotică și luxuri care au lipsit.
MITUL 9:
Era piraților s-a încheiat.
Astăzi, prejudiciul cauzat de piraterie este estimat la 13-16 miliarde de dolari. Actualii tâlhari de mare, ca și predecesorii lor, jefuiesc, răpesc și mutilează victimele lor. Cele mai fierbinți locuri sunt Oceanul Indian, Africa de Est și Orientul Îndepărtat; au mai scris despre câteva cazuri pe Dunărea civilizată. În loc de petice pentru ochi, acum există ochelari de vedere pe timp de noapte, iar în loc de sabii și cârlige, puști de asalt Kalashnikov și lansatoare de rachete. Există chiar și o bursă de pirați în Somalia, unde pirații pot cumpăra echipamentul necesar.
* * *
Tot ceea ce știm despre pirați este produsul imaginației lui Defoe, Stevenson și Ransome. Imaginea inventată de ei a înlocuit-o poveste adevărată. Dar ceva legat atât de pirații reali, cât și de ficțiune: dragostea pentru mare și pofta de libertate. Adevărat, nu trebuie să uităm că acest impuls a luat multe vieți - atât tâlharii înșiși, cât și victimele lor.
Astăzi, pirații sunt exotici. Și chiar și în urmă cu patru-cinci secole ei erau stăpânii mărilor, iar o navă comercială rară risca să părăsească portul fără escortă militară, temându-se să nu cadă în mâinile unor tâlhari mari nemilosi. Pirați, corsari, filibusteri - au făcut parte din analele și legende istorice. Mulți dintre ei sunt acum uitați și doar câțiva își amintesc de istoria uimitoare a piraților și de puterea lor asupra mării.
În secolul al XVIII-lea, Bahamas erau un paradis pentru pirați.
Bahamas, astăzi o stațiune respectabilă, și capitala sa, orașul Nassau, au fost cândva capitala fărădelegii maritime. În secolul al XVII-lea, Bahamas, care aparținea oficial coroanei britanice, nu avea un guvernator, iar pirații au preluat frâiele puterii. În acel moment, în Bahamas trăiau peste o mie de tâlhari pe mare, iar escadroane ale celor mai faimoși căpitani de pirați acostau în porturile insulei. Pirații au preferat să numească orașul Nassau Charlestown în felul lor. Pacea a revenit în Bahamas abia în 1718, când trupele britanice au debarcat în Bahamas și au recăpătat controlul asupra Nassau.
Blackbeard este cel mai brutal pirat din istorie
Blackbeard nu a fost doar unul dintre cei mai faimoși, ci și unul dintre cei mai brutali pirați din istorie. Numele lui adevărat era Edward Teach. Fregata sa de 40 de arme Queen Anne's Revenge i-a îngrozit pe toți călătorii, pentru că se știa că Blackbeard nu a luat prizonieri. Dacă alți pirați debarcau uneori o echipă în bărci (deși fără hrană și apă) sau rețineau captivi nobili pentru a obține o răscumpărare pentru ei, atunci Tich, după ce a capturat nava, a ucis în primul rând pe toți cei care se aflau la bord și abia apoi a numărat prada.
„Jolly Roger” nu este deloc un singur steag pirat
„Jolly Roger” - un steag negru cu un craniu și oase încrucișate - este adesea numit simbolul principal al piratului. Dar nu este așa. Este mai degrabă cel mai faimos și spectaculos. Cu toate acestea, nu a fost folosit atât de des pe cât se crede în mod obișnuit. Ca steag pirat, a apărut abia în secolul al XVII-lea, adică deja la sfârșitul erei de aur a pirateriei. Și nicidecum toți pirații l-au folosit, deoarece fiecare căpitan însuși decidea sub ce steag va ataca. Deci, alături de „Jolly Roger”, au existat zeci de steaguri de pirați, iar craniul și oasele încrucișate dintre ele nu s-au evidențiat deloc ca fiind deosebit de populare.
Bartholomew Roberts este cel mai de succes pirat din istorie
Bartholomew Roberts, supranumit Blackheart, este considerat cel mai de succes pirat din istoria oamenilor liberi. Roberts, care a făcut comerț pe mare de la începutul secolului al XVIII-lea, a fost îndrăzneț și de succes. Curajul lui printre pirați era legendar: spre deosebire de majoritatea tâlharilor pe mare, nu se temea să atace navele de război și forțele inamice superioare, transformând adesea înfrângerea în victorie cu pură îndrăzneală. La apogeul carierei sale de pirat, în 1719, avea în jur de 400 de nave sub comanda sa. Istoricii îl descriu pe Roberts ca pe un bărbat înalt, frumos, cu o înclinație pentru panache. Din păcate, epoca piratului este de scurtă durată: Bartholomew Roberts a murit într-o bătălie navală în 1722 și a fost îngropat pe mare de echipajul său.
De ce purtau pirații cercei?
Cărțile și filmele nu mint: pirații purtau aproape fără excepție cercei. Făceau chiar parte dintr-un ritual de inițiere a piraților: tinerii pirați au primit un cercel prima dată când au trecut ecuatorul sau au trecut Capul Horn. Faptul este că printre pirați exista credința că un cercel în ureche ajută la păstrarea vederii și chiar ajută la vindecarea orbirii. Această superstiție a piratului a dus la moda masivă a cerceilor printre pirați. Unii au încercat chiar să le folosească pentru un scop dublu, aruncând o vrajă anti-înec pe cercel.
Erau multe femei pirați
În mod ciudat, femeile din echipajele de pirați nu erau o întâmplare atât de rară. Chiar și căpitanele femei erau puține și îndepărtate. Cele mai cunoscute dintre ele sunt chinezii Cheng Yi Sao, Mary Reed și, bineînțeles, celebra Ann Bonnie. Ann s-a născut în familia unui avocat irlandez bogat. De la o vârstă fragedă, părinții ei au îmbrăcat-o ca pe un băiat ca să-și poată ajuta tatăl la birou ca funcționar. Viața plictisitoare a unui avocat asistent nu a atras-o pe Ann, iar ea a fugit de acasă, s-a lovit de pirați și a devenit rapid căpitan datorită hotărârii ei. Potrivit zvonurilor, Ann Bonnie avea un temperament fierbinte și își bătea adesea asistenții dacă încercau să-i conteste părerea.
De ce sunt atât de mulți pirați cu un singur ochi?
Toți cei care s-au uitat la un film despre pirați trebuie să se fi gândit cel puțin o dată: de ce sunt atât de mulți cu un ochi printre ei? Plasture de ochi pentru o lungă perioadă de timp a rămas o parte indispensabilă a imaginii pirat. Cu toate acestea, pirații nu l-au purtat deloc pentru că le lipsea complet un ochi. Era convenabil pentru țintirea rapidă și mai precisă în luptă și a durat prea mult să-l îmbraci pentru luptă - era mai confortabil să-l porți fără a-l scoate.
Navele pirați aveau o disciplină strictă
Pirații puteau face orice indecență pe țărm, dar la bordul navelor pirați domnea o disciplină strictă, pentru că de ea depindea viața tâlharilor de pe mare. Fiecare pirat, intrând pe navă, a semnat un contract cu căpitanul, în care îi stipula drepturile și obligațiile. Principalele îndatoriri erau ascultarea fără îndoială față de căpitan. Nici măcar un simplu pirat nu avea dreptul să-l contacteze direct pe comandant. Acest lucru ar putea fi făcut la insistențele marinarilor doar de către reprezentantul desemnat al echipei - de regulă, comandantul. În plus, contractul a determinat cu strictețe partea din pradă primită de pirat, iar o execuție imediată trebuia pentru o încercare de a ascunde capturatul - acest lucru a fost făcut pentru a evita confruntările sângeroase la bord.
Printre pirați au fost reprezentanți ai tuturor categoriilor sociale
Printre tâlharii pe mare nu s-au numărat doar săracii care au plecat la mare din lipsa altor mijloace de subzistență, sau criminali fugari care nu cunoșteau deloc posibilitatea de a obține un câștig legal. Printre ei se numărau oameni din familii bogate și chiar nobile. De exemplu, celebrul pirat William Kidd - căpitanul Kidd - era fiul unui nobil scoțian. El a fost inițial un ofițer în marina britanică și un vânător de pirați. Dar cruzimea înnăscută și pasiunea pentru aventură l-au împins pe o altă cale. În 1698, sub acoperirea drapelului francez, Kidd a capturat o navă comercială britanică încărcată cu aur și argint. Când premiul întâi a fost atât de impresionant - ar putea Kidd să refuze să-și continue cariera?
îngropat comoara pirat sunt legende
Există multe legende despre comorile piraților îngropate - mult mai mult decât comorile în sine. Dintre celebrii pirați, doar unul se știe în mod sigur că a îngropat de fapt comoara - acest lucru a fost făcut de William Kidd, în speranța de a-i folosi ca răscumpărare dacă a fost prins. Nu l-a ajutat - după capturare, a fost imediat executat ca pirat. De obicei, pirații nu lăsau în urmă averi mari. Cheltuielile piraților au fost mari, echipajele numeroase, iar fiecare membru al echipajului, inclusiv căpitanul, a fost succedat de unul dintre colegii săi. În același timp, realizând că vârsta lor este mică, pirații au preferat să risipească banii, decât să-i ascundă în viziunea unui viitor foarte nesigur.
Plimbarea prin curte era o pedeapsă rară
Judecând după filme, cea mai comună metodă de execuție în rândul piraților era „plimbarea în curte”, în care un bărbat cu mâinile legate era forțat să meargă pe o curte subțire până când cădea peste bord și se îneca. De fapt, o astfel de pedeapsă era rară și se aplica doar dușmanilor personali jurați - pentru a le vedea frica sau panica. Pedeapsa tradițională era „tragerea sub chilă”, când un pirat pedepsit pentru neascultare sau un prizonier obstinat era coborât peste bord cu ajutorul unor frânghii și târât sub fundul navei, smulgând din reversul. Un înotător bun în timpul pedepsei nu se putea sufoca cu ușurință, dar trupul celui pedepsit s-a dovedit a fi atât de tăiat cu obuze. blocat la fund, acea recuperare a durat săptămâni lungi. Cei pedepsiți puteau muri cu ușurință și, din nou, mai mult din cauza rănilor decât din înec.
Pirații au navigat pe toate mările
După filmul Pirații din Caraibe, mulți cred că mările din America Centrală au fost cuibul pirateriei mondiale. De fapt, pirateria era la fel de răspândită în toate regiunile - de la Marea Britanie, ai cărei corsari, pirații din serviciul regal, navele europene îngrozite, până la Asia de Sud-Est unde pirateria a rămas o adevărată forță până în secolul al XX-lea. Iar raidurile popoarelor din nord asupra orașelor Rusiei Antice de-a lungul râurilor au fost adevărate raiduri de pirați!
Pirateria ca modalitate de a-ți câștiga existența
În vremuri grele, mulți vânători, ciobani și tăietorii de lemne mergeau la pirați nu pentru aventură, ci pentru o banală bucată de pâine. Acest lucru a fost valabil mai ales pentru locuitorii țărilor din America Centrală, unde în secolele XVII-XVIII a avut loc o bătălie nesfârșită a puterilor europene pentru colonii. Confruntările armate constante i-au lipsit pe oameni nu numai de muncă, ci și de casele lor, iar locuitorii așezărilor de pe litoral cunoșteau afacerile maritime din copilărie. Așa că s-au dus acolo unde au avut șansa să fie plini și să nu se gândească prea mult la ziua de mâine.
Nu toți pirații erau haiduci
Pirateria de stat este un fenomen care există încă din cele mai vechi timpuri. Corsarii barbari au slujit Imperiul Otoman, corsarii Dunker erau în slujba Spaniei, iar Marea Britanie, în epoca stăpânirii oceanului, păstra o întreagă flotă de corsari - nave de război care capturau nave comerciale inamice - și corsari - persoane particulare angajate în acelasi comert. În ciuda faptului că pirații de stat erau angajați în același comerț ca și frații lor liberi, diferența de poziție a lor era uriașă. Pirații capturați erau supuși execuției imediate, în timp ce un corsar cu brevetul corespunzător putea conta pe statutul de prizonier de război, o răscumpărare rapidă și un premiu de stat - ca Henry Morgan, care a primit postul de guvernator al Jamaicii pentru serviciul său de corsar. .
Pirații există și astăzi
Pirații de astăzi sunt înarmați cu mitraliere moderne în loc de săbii de îmbarcat și bărci de navigat preferă bărci cu viteză moderne. Cu toate acestea, ei acționează la fel de hotărât și nemilos ca vechii lor predecesori. Golful Aden, Strâmtoarea Malacca și apele de coastă ale insulei Madagascar sunt considerate cele mai periculoase locuri în ceea ce privește atacurile piraților, iar navele civile sunt sfătuite să nu intre acolo fără escortă armată.
Ideile celor mai mulți oameni despre pirați au surse fie din cărți despre ei (printre cele mai bine vândute aici, desigur, se numără Treasure Island de R. L. Stevenson și Captain Blood's Odyssey de R. Sabatini), fie filme (aici Pirații din Caraibe este în afara competiției " cu magnificul Johnny Depp în rolul căpitanului Jack Sparrow).
Desigur, aceste idei au foarte puțin de-a face cu realitatea.
Îmi propun să ne ocupăm de miturile despre pirați. Cred că va fi atât interesant, cât și informativ.
Mitul #1:
Pirații au devenit voluntar dezamăgiți de un mod de viață onest al marinarilor.
Realitate:
De fapt, mulți au fost transformați cu forța în pirați. Bătăuși special antrenați se plimbau prin porturi, căutând bărbați tineri, cu aspect sănătos. Erau plătiți mai puțin decât voluntarii și se întâmpla adesea să nu fie plătiți deloc. În același timp, un om iute și voinic ar putea, chiar și în astfel de circumstanțe, să facă un fel de carieră. De exemplu, Bart negru
, capturat de pirați, după o lună și jumătate a devenit căpitanul navei răpitorilor săi.
Mitul #2: „Marca neagră” a piraților – o bucată de hârtie cu o pată pictată cu funingine – a însemnat o acuzație făcută de comunitatea piraților unuia dintre membrii săi. Primirea unui „semn negru” a indicat că verdictul fusese deja pronunțat și nu era supus recursului.
Realitate: Niciun „semn negru” pirat nu a existat de fapt până când a fost inventat și descris în romanul său „Insula comorilor” de R. L. Stevenson.
Mitul #3: Fiecare pirat care se respecta deținea un „accent de pirat” –rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrRealitate: Nu exista un accent special de pirat. Bandele de tâlhari de mare erau atât de diverse și multinaționale și vorbeau atât de multe limbi și dialecte încât ar fi absolut imposibil să-i convingi pe toți să vorbească la fel, chiar dacă ar vrea. Mârâitul pirat a fost inventat de nimeni altul decât Walt Disney. În 1950, a creat desenul animat „Insula comorilor” și l-a invitat pe actorul Robert Newton să dea vocea unuia dintre rolurile pirat, iar el a exagerat ușor cu un „r” rulant. Câțiva ani mai târziu, Newton a jucat în filmul „Blackbeard Pirate” - și a folosit din nou același mod de pronunție. L-au crezut și încă îl cred.
Mitul #4: Dacă decideți să deveniți pirat, atunci pregătiți un plasture pentru ochi în avans, deoarece există o probabilitate mare ca în următoarea bătălie să pierdeți cu siguranță cel puțin unul dintre ei.
Realitate: Desigur, navele din secolele XVII-XVIII nu erau cel mai sigur loc, iar unii pirați își pierdeau adesea brațele, picioarele și ochii. Cu toate acestea, plasturele negru de ochi al piratului, cu care îi asociem imaginea, nu are nimic de-a face cu o rană de luptă. Cert este că nu numai pirații, ci și marinarii în general, foloseau un plasture pentru ochi din motive practice - pentru a-și menține vederea adaptată în mod constant la întuneric. Era foarte întuneric în calele navelor și iluminat artificial aproape niciodată folosit, astfel încât o scânteie accidentală să nu ajungă la butoaiele de praf de pușcă, ceea ce amenința cu moartea inevitabilă a întregii nave. A coborî în cală în timpul luptei și a aștepta până te obișnuiești cu amurgul înseamnă a pierde timp prețios. Și după ce a scos bandajul, piratul (și orice marinar) a văzut imediat clar cu cel puțin un ochi.Mitul #5: Pirații au așezat bunurile furate în cufere, le-au îngropat și au desenat hărți pentru a nu uita unde erau ascunse comorile. Realitate: Se pare că toți pirații au fost extrem de uituci și de aceea cufere cu comori sunt încă îngropate în toată lumea. De fapt, doar trei pirați care au îngropat comori sunt cunoscuți cu siguranță și nu au avut nevoie să deseneze hărți: comorile au fost dezgropate aproape imediat. Deci, din păcate, nu existau deloc hărți similare în natură.
Aflați mai multe despre cele trei comori îngropate.
1.
În 1573 Francis Drake
iar echipa sa a atacat o rulotă de haita spaniolă și a capturat atât de mult argint și aur încât nu le-au putut lua într-o singură călătorie. Apoi au săpat o groapă lângă drum, au pus o parte din pradă în ea și au stropit-o cu pământ. Întorcându-se pentru trofee, au văzut o gaură săpată: spaniolii săpaseră deja majoritatea bijuteriilor.
2.
Data viitoare ghinion pentru un pirat numit Rosh Basigliano
. Tortura din partea Inchiziției spaniole l-a forțat să mărturisească că a îngropat peste 100.000 de pesos lângă Cuba. Chinuitorii i-au mulțumit piratului pentru bacșiș, bineînțeles că l-au executat imediat și au mers după bani (apropo, au găsit banii).
3.
Căpitan William Kidd
a îngropat în 1699 un cufăr de comori greu lângă Long Island (statul modern New York). Comoara a fost găsită imediat de autoritățile locale. Kidd a fost judecat, iar bogățiile găsite au fost folosite împotriva lui ca dovezi materiale. Adevărat, zvonurile că, de fapt, comorile Căpitanului Kidd nu au fost încă găsite încă bântuie mintea căutătorilor de comori din întreaga lume.
Cu toate acestea, unii pirați au reușit să se îmbogățească fabulos.
Aici TOP 3 cei mai bogați pirați din lume.
Primul loc
ia Samuel Bellamy
(1689 - 1717) a.k.a. Sam Negru și Prințul Piratului.
Am furat aproximativ 120 de milioane de dolari!!!
Este puțin probabil ca realizările lui Bellamy să fie depășite de cineva: cariera sa de căpitan al unui brigand pirat a durat doar un an, timp în care el și echipajul său s-au îmbarcat în peste 50 de nave, capturând pradă în valoare de 120 de milioane de dolari. Cel mai scump trofeu al lui Black Sam a fost fregata engleză cu trei catarge de 18 tunuri „Waida” cu o deplasare de 300 de tone și încărcată cu fildeș, zahăr, henna și indigo. În plus, pe el erau aproximativ 5 tone (180 de saci) de aur și argint, venituri din vânzarea sclavilor africani. Prințul Pirat a murit la 28 de ani într-o furtună; apoi „Waida” s-a scufundat cu toate comorile.
Pe locul doi
bine cunoscut de toată lumea Sir Francis Drake
(1540 - 1596).
A furat aproximativ 115 milioane de dolari.
Drake a devenit căpitanul propriei sale nave la vârsta de 20 de ani. Pentru o viață lungă (după acele standarde), a primit multe titluri: căpitan de mare englez, navigator, corsar, negustor de sclavi, pirat, vice-amiral și proeminent. personaj politic epoca Elisabetei I a Angliei. Pentru raidurile asupra coloniilor spaniole din America de Sud și Caraibe, spaniolii, trecând cu adevărat groază la simpla mențiune a acestui nume, l-au numit Dragonul. De fapt, atrocitățile lui Drake sunt exagerate. Oficialii spanioli, folosind reputația lui Drake, au șters tot ce au furat ei înșiși din vistieria regală, Spania decrepită.
Onorific locul al treilea
ia Thomas Tew
(? - 1695).
A furat aproximativ 105 milioane de dolari.
Acest pirat englez a făcut comerț în Atlantic și Marea Roșie. Deținând talentul de a cuceri oamenii, el a convins mai mulți domni bogați să participe pentru a cumpăra o fregata decentă, pe care a numit-o Amity, a instalat doar 8 tunuri pe ea și a oferit 46 de marinari să se reeduca ca pirați. Au fost de acord și au devenit echipa lui. Drept urmare, după ce a participat la doar două ieșiri majore ale piraților, Tew a intrat în topul celor mai de succes trei pirați din istorie. Iar norocul lui nu s-a terminat la mare: al lui ultimele zile Thomas Tew dedicat liniștei viață de familie, crescând doi copii împreună cu iubita lui soție.
În mod ciudat, printre pirați a devenit celebru și femei .
Cele mai cunoscute dintre ele sunt Anna Bonnie Și Mary Reed.
Viitorul tâlhar de mare Anna Bonny s-a născut în 1700 în familia unui avocat irlandez, care, devenind în curând proprietarul unei plantații din Carolina de Sud, și-a mutat întreaga familie acolo. Viața în plină prosperitate și o educație excelentă nu l-au împiedicat pe tânărul rebel la vârsta de 17 ani să sară să se căsătorească cu un marinar sărac și să fugă cu el în Jamaica, să-l părăsească, să se întâlnească cu un proprietar bogat și să se implice în uciderea lui. o rudă a guvernatorului. Lăsând latifundiarul care a salvat-o din închisoare, ea s-a îndrăgostit de piratul John Rackham, s-a deghizat în bărbat și a plecat la mare cu el. Împreună au jefuit nave și au capturat odată o navă care transporta o fată pe nume Mary Reed îmbrăcată într-o rochie de bărbat. Ea a fost singura dintre pasageri care nu s-a predat imediat, ci a încercat să lupte. John și Anna au invitat-o să pirateze cu ei.
Trioul a fost arestat în 1720. John s-a dus imediat la spânzurătoare, dar execuția doamnelor a trebuit să fie amânată: ambele erau însărcinate de conducătorul lor.
Anna a ajuns din nou în închisoare, după care numele ei a dispărut în mod misterios din documentele oficiale (se zvonește că influentul ei tată a reușit să o elibereze și chiar să o căsătorească cu un bărbat foarte respectat, din care a născut 10 copii, a trăit până la 82 de ani și a fost înmormântat într-un cimitir din comitatul York din Virginia). Nu se știe nimic despre soarta Mariei.
In cele din urma despre pirații antichității Și Iulia Cezar (aceasta poate fi privită ca o anecdotă istorică).
"Când pirații l-au capturat pe Iulius Cezar, acesta avea 25 de ani și a călătorit în Marea Egee. Au cerut o răscumpărare pentru el: 20 de talanți de argint (620 kg., în termeni moderni, aproximativ 600 de mii de dolari). Cezar a râs și a oferit să ceară pentru sine ca cel puțin 50 de talanți (1550 kg argint) Pirații nu aveau nimic împotriva cantitate mai mare, iar Cezar și-a trimis asistenții la pământ. Strângerea de fonduri a durat 38 de zile. În acest timp, Cezar și-a stabilit propriile reguli pe navă. I-a tratat pe pirați ca pe subalternii săi, ba chiar le era interzis să vorbească între ei când se odihnea.După ce a plătit răscumpărarea, Cezar s-a întors pe uscat, a adunat o flotilă și s-a întors pe insulă, unde a fost ținut de pirați. Luând de la ei nu numai argintul, ci toate averile, i-a aruncat pe toți în închisoare și apoi a asistat personal la execuția fiecăruia.
De fapt, tot ce știm despre pirați astăzi are o singură sursă
.
Publicat la Londra în 1724 „O istorie generală a jafului și uciderii celor mai notorii pirați”.
Nimeni nu știe cine a scris această carte. Dar există o versiune pe care Charles Johnson s-ar putea ascunde sub pseudonim Daniel Dafoe.
Ne place sau nu, este puțin probabil să știm vreodată. Din pacate.
Vă mulțumesc pentru atenție.
Serghei Vorobyov.
Pirații sunt hoți de mare (sau râu). Cuvântul „pirat” (latină pirata) provine, la rândul său, din greacă. πειρατής, înrudit cu cuvântul πειράω ("încercați, testați"). Astfel, sensul cuvântului ar fi „fericirea chinuitoare”. Etimologia mărturisește cât de nesigură a fost de la bun început granița dintre profesiile de navigator și de pirat.
Henry Morgan (1635-1688) a devenit cel mai faimos pirat din lume, bucurându-se de un fel de faimă. Acest om a devenit celebru nu atât pentru isprăvile sale de corsari, cât pentru activitățile sale de comandant și politician. Principalul merit al lui Morgan a fost ajutorul Angliei în preluarea controlului asupra întregii Mării Caraibelor. Încă din copilărie, Henry a fost un agitat, ceea ce i-a afectat viața de adult. În scurt timp, a reușit să devină sclav, să-și adune propria gașcă de bandiți și să obțină prima sa navă. Pe parcurs, mulți oameni au fost jefuiți. Fiind în slujba reginei, Morgan și-a îndreptat energia spre ruinarea coloniilor spaniole, a făcut-o perfect. Drept urmare, toată lumea a aflat numele marinarului activ. Dar apoi, piratul a decis brusc să se stabilească - s-a căsătorit, și-a cumpărat o casă ... Cu toate acestea, un temperament violent și-a luat amploarea, în plus, în timpul liber, Henry și-a dat seama că era mult mai profitabil să captureze orașele de coastă decât să jefuiești. navelor. Odată Morgan a folosit o mișcare dificilă. În drum spre unul dintre orașe, a luat nava mareși l-a umplut până la refuz cu praf de pușcă, trimițându-l în portul spaniol la amurg. O explozie uriașă a dus la o asemenea tulburare, încât pur și simplu nu era nimeni care să apere orașul. Așa că orașul a fost luat, iar flota locală a fost distrusă, datorită vicleniei lui Morgan. Luând cu asalt Panama, comandantul a decis să atace orașul de pe uscat, trimițând armata în jurul orașului. Drept urmare, manevra a fost un succes, cetatea a căzut. Anul trecut Morgan și-a petrecut viața ca locotenent guvernator al Jamaicii. Toată viața lui a fost petrecută într-un ritm frenetic de pirat, cu toate farmecele potrivite ocupației sub formă de alcool. Numai romul l-a învins pe curajosul marinar - a murit de ciroză hepatică și a fost îngropat ca nobil. Adevărat, marea i-a luat cenușa - cimitirul s-a scufundat în mare după cutremur.
Francis Drake (1540-1596) s-a născut în Anglia, fiul unui preot. Tânărul și-a început cariera maritimă ca moscaier pe o mică navă comercială. Acolo, inteligentul și observatorul Francis a învățat arta navigației. Deja la vârsta de 18 ani, a primit comanda propriei nave, pe care a moștenit-o de la bătrânul căpitan. În acele zile, regina a binecuvântat raidurile piraților, atâta timp cât acestea erau îndreptate împotriva dușmanilor Angliei. În timpul uneia dintre aceste călătorii, Drake a căzut într-o capcană, dar, în ciuda morții a altor 5 nave engleze, a reușit să-și salveze nava. Piratul a devenit rapid faimos pentru cruzimea sa, iar averea s-a îndrăgostit de el. Încercând să se răzbune pe spanioli, Drake începe să-și ducă propriul război împotriva lor - le jefuiește navele și orașele. În 1572, a reușit să captureze „Caravana de argint”, purtând peste 30 de tone de argint, ceea ce l-a îmbogățit imediat pe pirat. O caracteristică interesantă a lui Drake a fost faptul că nu doar că a căutat să jefuiască mai mult, ci și să viziteze locuri necunoscute anterior. Drept urmare, mulți marinari au fost plini de recunoștință față de Drake pentru munca sa în clarificarea și corectarea hărții lumii. Cu permisiunea reginei, piratul a plecat într-o expediție secretă în America de Sud, cu versiunea oficială cercetare australiană. Expediția a fost un mare succes. Drake a manevrat atât de inteligent, evitând capcanele inamicilor, încât a reușit să facă o călătorie în jurul lumii în drum spre casă. Pe parcurs, a atacat așezările spaniole din America de Sud, a înconjurat Africa și a adus acasă tuberculi de cartofi. Profitul total din campanie a fost fără precedent - mai mult de jumătate de milion de lire sterline. Atunci era de două ori bugetul întregii țări. Drept urmare, chiar la bordul navei, Drake a fost numit cavaler - un caz fără precedent, care nu are analogi în istorie. Apogeul măreției piratului a venit la sfârșitul secolului al XVI-lea, când a luat parte ca amiral la înfrângerea Armadei Invincibile. În viitor, norocul s-a îndepărtat de pirat, în timpul uneia dintre călătoriile ulterioare pe țărmurile americane, acesta s-a îmbolnăvit de febră dengue și a murit.
Edward Teach (1680-1718) este mai bine cunoscut sub porecla lui Blackbeard. Din cauza acestui atribut extern, Tich a fost considerat un monstru teribil. Prima mențiune despre activitățile acestui corsar se referă doar la 1717, ceea ce a făcut englezul înainte de a rămâne necunoscut. Din dovezi indirecte, se poate ghici că a fost soldat, dar a dezertat și a devenit un obstrucționar. Apoi pirata deja, îngrozea oamenii cu barba lui, care acoperea aproape toată fața. Tich a fost foarte curajos și curajos, ceea ce i-a câștigat respectul celorlalți pirați. Își țesea fitil în barbă, care, fumând, îi îngrozea pe adversari. În 1716, Edward a primit comanda lui sloop pentru a conduce operațiuni de corsari împotriva francezilor. Teach a capturat în curând o navă mai mare și a făcut-o nava amiral, redenumindu-o Răzbunarea Reginei Anne. Piratul operează în acest moment în regiunea Jamaica, jefuind pe toți la rând și câștigând noi acoliți. La începutul anului 1718, erau deja 300 de oameni sub comanda lui Tich. Într-un an, a reușit să captureze peste 40 de nave. Toți pirații știau că bărbatul cu barbă ascunde o comoară pe unele dintre insulele nelocuite, dar nimeni nu știa exact unde. Atrocitățile piratului împotriva britanicilor și jaful coloniilor au forțat autoritățile să declare vânătoare pentru Barba Neagră. A fost anunțată o recompensă impresionantă și locotenentul Maynard a fost angajat să-l dea de urma pe Teach. În noiembrie 1718, piratul a fost depășit de autorități și a fost ucis în timpul bătăliei. Capul lui Teach a fost tăiat, iar cadavrul a fost atârnat de un braț.
William Kidd (1645-1701). Născut în Scoția lângă docuri, viitorul pirat a decis încă din copilărie să-și conecteze soarta cu marea. În 1688, Kidd, fiind un simplu marinar, a supraviețuit unui naufragiu în apropiere de Haiti și a fost forțat să devină pirat. În 1689, după ce și-a trădat asociații, William a intrat în posesia fregatei, numindu-o „Fericitul William”. Cu ajutorul unei scrisori de marcă, Kidd a luat parte la războiul împotriva francezilor. În iarna lui 1690, o parte a echipei l-a părăsit, iar Kidd a decis să se stabilească. S-a căsătorit cu o văduvă bogată, luând stăpânire pe pământ și proprietăți. Dar inima unui pirat cerea aventură, iar acum, după 5 ani, este deja din nou căpitan. Puternica fregata „Brave” a fost destinată să jefuiască, dar numai francezii. La urma urmei, expediția a fost sponsorizată de stat, care nu a avut nevoie de scandaluri politice inutile. Cu toate acestea, marinarii, văzând deficitul de profituri, se revoltau periodic. Capturarea unei nave bogate cu mărfuri franceze nu a salvat situația. Fugând de foștii săi subordonați, Kidd s-a predat în mâinile autorităților britanice. Piratul a fost dus la Londra, unde a devenit rapid o monedă de schimb în lupta partidelor politice. Sub acuzația de piraterie și uciderea unui ofițer de navă (care a fost instigatorul revoltei), Kidd a fost condamnat la moarte. În 1701, piratul a fost spânzurat, iar trupul său a atârnat într-o cușcă de fier deasupra Tamisei timp de 23 de ani, ca un avertisment pentru corsari cu privire la o pedeapsă iminentă.
Mary Read (1685-1721). Din copilărie, fata era îmbrăcată în hainele unui băiat. Așa că mama a încercat să ascundă moartea fiului ei care a murit devreme. La vârsta de 15 ani, Mary a mers să servească în armată. În luptele din Flandra, sub numele de Mark, a dat dovadă de miracole de curaj, dar nu a așteptat promovarea. Atunci femeia a decis să intre în cavalerie, unde s-a îndrăgostit de colegul ei. După încheierea ostilităților, cuplul s-a căsătorit. Cu toate acestea, fericirea nu a durat mult, soțul ei a murit pe neașteptate, Maria, îmbrăcată în haine bărbătești, a devenit marinar. Nava a căzut în mâinile piraților, femeia a fost nevoită să li se alăture, conviețuind cu căpitanul. În luptă, Mary a purtat o uniformă masculină, participând la lupte în mod egal cu toți ceilalți. De-a lungul timpului, femeia s-a îndrăgostit de un artizan care i-a ajutat pe pirați. S-au căsătorit chiar și aveau să pună capăt trecutului. Dar nici aici fericirea nu a durat mult. Insarcinata Reid a fost prinsa de autoritati. Când a fost prinsă împreună cu alți pirați, ea a spus că făcea jaf împotriva voinței ei. Cu toate acestea, alți pirați au arătat că nu era nimeni mai hotărât decât Mary Read în problema jefuirii navelor și îmbarcării. Instanța nu a îndrăznit să spânzureze o femeie însărcinată, ea și-a așteptat cu răbdare soarta într-o închisoare jamaicană, fără să se teamă moarte rușinoasă. Dar o febră mare a ucis-o mai întâi.
Olivier (Francois) le Wasser a devenit cel mai faimos pirat francez. El purta porecla „La blues”, sau „buzzard”. Un nobil normand de origine nobilă a reușit să transforme insula Tortuga (acum Haiti) într-o fortăreață inexpugnabilă a filibusteriilor. Inițial, Le Wasser a fost trimis pe insulă pentru a-i proteja pe coloniștii francezi, dar i-a alungat rapid pe britanici de acolo (conform altor surse - spaniolii) și a început să-și urmeze propria politică. Fiind un inginer talentat, francezul a proiectat o fortăreață bine fortificată. Le Vasseur a eliberat documente obstrucționale foarte dubioase pentru dreptul de a vâna spaniolii, luându-și partea leului din pradă. De fapt, a devenit liderul piraților, fără a lua parte direct la ostilități. Când în 1643 spaniolii nu au reușit să cuprindă insula, după ce au descoperit cu surprindere fortificații, autoritatea lui Wasser a crescut considerabil. În cele din urmă, a refuzat să se supună francezilor și să plătească deduceri coroanei. Cu toate acestea, caracterul răsfățat, tirania și tirania francezului au dus la faptul că în 1652 a fost ucis de proprii prieteni. Potrivit legendei, Le Wasser a adunat și a ascuns cea mai mare comoară din toate timpurile, în valoare de 235 de milioane de lire sterline în banii de astăzi. Informațiile despre locația comorii au fost păstrate sub forma unei criptograme în jurul gâtului guvernatorului, dar aurul nu a fost niciodată găsit.
William Dampier (1651-1715) este adesea menționat nu numai ca pirat, ci și ca om de știință. La urma urmei, a făcut până la trei călătorii în jurul lumii, descoperind multe insule din Oceanul Pacific. Rămas orfan devreme, William a ales calea mării. La început a luat parte la călătorii comerciale, apoi a reușit să facă război. În 1674, un englez a venit în Jamaica ca agent comercial, dar cariera lui în această calitate nu a funcționat, iar Dampier a fost forțat să redevină marinar al unei nave comerciale. După ce a explorat Caraibe, William s-a stabilit pe țărmurile Golfului Mexic, pe coasta Yucatan. Aici și-a găsit prieteni sub formă de sclavi fugiți și filibusteri. Viața ulterioară a lui Dampier a avut loc în ideea de a călători prin America Centrală, jefuind așezările spaniole pe uscat și pe mare. A navigat în apele Chile, Panama, Noua Spanie. Dampier a început să noteze aproape imediat aventurile sale. Drept urmare, în 1697, a fost publicată cartea sa „O nouă călătorie în jurul lumii”, care l-a făcut celebru. Dampier a devenit membru al celor mai prestigioase case din Londra, a intrat în serviciul regal și și-a continuat cercetările scriind o nouă carte. Cu toate acestea, în 1703, pe o navă engleză, Dampier a continuat o serie de jafuri ale navelor și așezărilor spaniole din regiunea Panama. În 1708-1710, a participat ca navigator la o expediție corsară în jurul lumii. Lucrările omului de știință-pirat s-au dovedit a fi atât de valoroase pentru știință, încât este considerat unul dintre părinții oceanografiei moderne.
Zheng Shi (1785-1844) este considerat unul dintre cei mai de succes pirați. Faptele că ea a comandat o flotă de 2000 de nave, pe care au servit peste 70 de mii de marinari, vor spune despre amploarea acțiunilor ei. Prostituata de 16 ani „Madame Jing” s-a căsătorit pirat celebru Zheng Yi După moartea sa în 1807, văduva a moștenit o flotă de pirați de 400 de nave. Corsarii nu numai că au atacat nave comerciale în largul coastei Chinei, ci au și înotat adânc în gurile râurilor, devastând așezările de coastă. Împăratul a fost atât de surprins de acțiunile piraților, încât și-a trimis flota împotriva lor, dar acest lucru nu a avut consecințe semnificative. Cheia succesului lui Zheng Shi a fost disciplina strictă pe care ea a instituit-o pe terenuri. Ea a pus capăt libertăților tradiționale ale piraților - jefuirea aliaților și violarea prizonierilor au fost pedepsite pedeapsa cu moartea. Cu toate acestea, ca urmare a trădării unuia dintre căpitanii ei, o femeie pirat în 1810 a fost nevoită să încheie un armistițiu cu autoritățile. În continuare, cariera ei a fost deținută ca proprietară a unui bordel și a unei case de jocuri de noroc. Povestea unei femei pirat se reflectă în literatură și cinema, există multe legende despre ea.
Edward Lau (1690-1724) cunoscut și sub numele de Ned Lau. Pentru cea mai mare parte a vieții, acest bărbat a făcut comerț cu furturi mici. În 1719, soția lui a murit la naștere, iar Edward și-a dat seama că de acum înainte nimic nu-l leagă de casă. După 2 ani, a devenit un pirat care operează Azore, Noua Anglie și Caraibe. Această dată este considerată sfârșitul erei pirateriei, dar pentru care Lau a devenit faimos un timp scurt a reușit să captureze mai mult de o sută de nave, dând dovadă de o rară sete de sânge.
Aruj Barbarossa(1473-1518) a devenit pirat la vârsta de 16 ani, după ce turcii i-au capturat insula natală Lesvos. Deja la vârsta de 20 de ani, Barbarossa a devenit un corsar nemilos și curajos. După ce a scăpat din captivitate, el a luat în curând o navă pentru el, devenind conducătorul. Aruj a încheiat o înțelegere cu autoritățile tunisiene, care i-au permis să organizeze o bază pe una dintre insule în schimbul unei părți din pradă. Drept urmare, flota pirat din Arouge a terorizat toate porturile mediteraneene. După ce s-a implicat în politică, Arouj a devenit în cele din urmă conducătorul Algeriei sub numele de Barbarossa. Cu toate acestea, lupta împotriva spaniolilor nu a adus noroc sultanului - a fost ucis. Munca sa a fost continuată de fratele său mai mic, cunoscut sub numele de Barbaross II.
Bartholomew Roberts(1682-1722). Acest pirat a fost unul dintre cei mai de succes și de succes din istorie. Se crede că Roberts a fost capabil să captureze mai mult de patru sute de nave. În același timp, costul extragerii piratului s-a ridicat la peste 50 de milioane de lire sterline. Iar piratul a obținut astfel de rezultate în doar doi ani și jumătate. Bartolomeu era un pirat neobișnuit - era luminat și îi plăcea să se îmbrace la modă. Roberts a fost văzut adesea într-o vestă și pantaloni de culoare visiniu, purta o pălărie cu penar roșu și un lanț de aur cu o cruce de diamant atârnat pe piept. Piratul nu a abuzat deloc de alcool, așa cum era obiceiul în acest mediu. Mai mult, chiar și-a pedepsit marinarii pentru beție. Putem spune că a fost Bartolomeu, cel care a fost supranumit „Black Bart” și a fost cel mai de succes pirat din istorie. În plus, spre deosebire de Henry Morgan, el nu a cooperat niciodată cu autoritățile. Și faimosul pirat s-a născut în Țara Galilor de Sud. Cariera sa maritimă a început ca al treilea ofițer pe o navă de sclavi. Îndatoririle lui Roberts au inclus îngrijirea „încărcăturii” și a siguranței acesteia. Cu toate acestea, după ce a fost capturat de pirați, marinarul însuși a fost în rolul unui sclav. Cu toate acestea, tânărul european a reușit să-l mulțumească pe căpitanul Howell Davis, care l-a capturat și l-a acceptat în echipajul său. Și în iunie 1719, după moartea liderului bandei în timpul asaltării fortului, Roberts a condus echipa. El a capturat imediat orașul nenorocit Principe de pe coasta Guineei și l-a distrus pe fața pământului. După ce a plecat pe mare, piratul a capturat rapid mai multe nave comerciale. Cu toate acestea, prada în largul coastei africane era puțină, motiv pentru care la începutul anului 1720 Roberts s-a îndreptat spre Caraibe. Gloria unui pirat de succes l-a depășit, iar navele comerciale s-au ferit deja la vederea navei lui Black Bart. În nord, Roberts a vândut profitabil bunuri africane. Toată vara anului 1720 a avut noroc - piratul a capturat multe nave, 22 dintre ele chiar în golfuri. Cu toate acestea, chiar și în timp ce era angajat în jaf, Black Bart a rămas o persoană evlavioasă. A reușit chiar să se roage mult între crime și jaf. Dar acest pirat a fost cel care a venit cu o execuție crudă cu ajutorul unei scânduri aruncate peste lateralul navei. Echipa și-a iubit atât de mult căpitanul încât au fost gata să-l urmeze până la capătul lumii. Iar explicația a fost simplă – Roberts a fost extrem de norocos. În diferite momente, a reușit de la 7 la 20 de nave de pirați. Echipele au inclus criminali fugari și sclavi de diferite naționalități, autointitulându-se „Casa Lorzilor”. Iar numele de Black Bart a inspirat teroare în tot Atlanticul.
Jack Rackham (1682-1720). Și acest faimos pirat a fost supranumit Calico Jack. Cert este că îi plăcea să poarte pantaloni Calico, care au fost aduși din India. Și deși acest pirat nu a fost cel mai crud sau cel mai de succes, a reușit să devină celebru. Cert este că echipa lui Rackham avea două femei îmbrăcate în haine bărbătești deodată - Mary Reed și Ann Boni. Amandoi erau amantele unui pirat. Datorită acestui fapt, precum și curajul și curajul doamnelor sale, echipa Rackham a devenit și ea celebră. Dar norocul l-a schimbat când în 1720 nava sa s-a întâlnit cu nava guvernatorului Jamaicii. În acel moment, întreg echipajul de pirați era beat mort. Pentru a scăpa de persecuție, Rackham a ordonat să taie ancora. Cu toate acestea, militarii au reușit să-l ajungă din urmă și să-l ia după o scurtă luptă. Căpitanul piraților, împreună cu întregul său echipaj, a fost spânzurat în Jamaica, în Port Royal. Chiar înainte de moartea sa, Rackham a cerut o întâlnire cu Ann Boni. Dar ea însăși i-a refuzat acest lucru, spunând că, dacă piratul ar fi luptat ca un bărbat, nu ar fi murit ca un câine. Se spune că John Rackham este autorul celebrului simbol pirat - craniul și oasele încrucișate, „Jolly Roger”.
Jean Lafitte (? -1826). Acest celebru corsar a fost și contrabandist. Cu acordul tacit al guvernului tânărului stat american, a jefuit cu calm navele Angliei și Spaniei din Golful Mexic. Perioada de glorie a activității piratului a căzut în anii 1810. Nu se știe unde și când s-a născut exact Jean Lafitte. Este posibil să fi fost originar din Haiti și să fi fost agent secret spaniol. Se spunea că Lafitte cunoștea coasta golfului mai bine decât mulți cartografi. Se știa cu siguranță că a vândut bunurile furate prin fratele său, un comerciant care locuia în New Orleans. Soții Lafitte au furnizat ilegal sclavi statelor din sud, dar datorită armelor și oamenilor lor, americanii au reușit să-i învingă pe britanici în 1815 în bătălia de la New Orleans. În 1817, sub presiunea autorităților, piratul s-a stabilit pe insula Galveston din Texas, unde și-a fondat chiar propriul stat Campeche. Lafitte a continuat să furnizeze și sclavi, folosind intermediari pentru aceasta. Dar în 1821, unul dintre căpitanii săi a atacat personal o plantație din Louisiana. Și deși Lafitte a fost ordonat de un om insolent, autoritățile i-au ordonat să-și scufunde navele și să părăsească insula. Piratul mai are doar două nave din întreaga flotă. Apoi Lafitte împreună cu un grup de adepți ai săi s-au stabilit pe insula Isla Mujeres de lângă coasta Mexicului. Dar nici atunci, el nu a atacat navele americane. Și după 1826, nu există informații despre viteazul pirat. În Louisiana însăși, există încă legende despre căpitanul Lafitte. Și în orașul Lake Charles se țin chiar în memoria lui „zilele contrabandiștilor”. Chiar și o rezervație naturală de lângă coasta din Barataria poartă numele piratului. Și în 1958, Hollywood a lansat chiar și un film despre Lafitte, interpretat de Yul Brynner.
Thomas Cavendish (1560-1592). Pirații nu numai că jefuiau corăbii, ci erau și călători curajoși, descoperind noi pământuri. În special, Cavendish a fost al treilea marinar care a decis să călătorească în jurul lumii. Tinerețea sa a fost petrecută în flota engleză. Thomas a dus o viață atât de agitată încât și-a pierdut repede toată moștenirea. Și în 1585, a părăsit serviciul și a plecat pentru partea sa din pradă în America bogată. S-a întors acasă bogat. Banii simpli și ajutorul norocului l-au forțat pe Cavendish să aleagă calea unui pirat pentru a câștiga faimă și avere. Pe 22 iulie 1586, Thomas a navigat de la Plymouth în Sierra Leone în fruntea propriei flotile. Expediția și-a propus să găsească noi insule, să studieze vânturile și curenții. Cu toate acestea, acest lucru nu i-a împiedicat să se angajeze în jaf paralel și direct. La prima oprire în Sierra Leone, Cavendish, împreună cu cei 70 de marinari ai săi, au jefuit așezările locale. Un început bun i-a permis căpitanului să viseze la viitoare fapte. 7 ianuarie 1587 Cavendish a trecut prin Strâmtoarea Magellan și apoi a mers spre nord de-a lungul coastei Chile. Înaintea lui, un singur european a călătorit în acest fel - Francis Drake. Spaniolii controlau această parte a Oceanului Pacific, numind-o în general Lacul Spaniol. Zvonul despre pirații englezi a forțat garnizoanele să se adune. Dar flotila englezului era uzată - Thomas a găsit un golf liniștit pentru reparații. Spaniolii însă nu au așteptat, găsindu-i pe pirați în timpul raidului. Cu toate acestea, britanicii nu numai că au respins atacul forțelor superioare, dar le-au pus pe fugă și au jefuit imediat mai multe așezări învecinate. Două nave au plecat. Pe 12 iunie au ajuns la ecuator și până în noiembrie pirații au așteptat nava „trezoreriei” cu toate veniturile coloniilor mexicane. Persistența a fost răsplătită, iar britanicii au capturat o mulțime de aur și bijuterii. Cu toate acestea, la împărțirea pradă, pirații s-au certat, iar Cavendish a rămas cu o singură navă. Cu el s-a dus spre vest, unde a obținut o încărcătură de mirodenii prin jaf. La 9 septembrie 1588, nava lui Cavendish s-a întors la Plymouth. Piratul nu numai că a devenit unul dintre primii care s-au comis circumnavigaţie, dar a făcut-o și foarte repede - în 2 ani și 50 de zile. În plus, 50 de oameni din echipa sa s-au întors cu căpitanul. Acest record a fost atât de important încât a durat mai bine de două secole.
