Možnosti garažnih tal. Izdelava tal v garaži sami - najboljše možnosti. Naredite sami samonivelirna tla v garaži
Kakšna tla je bolje narediti v garaži, vprašanje, ki si ga postavljajo številni vozniki. Glavna stvar je, da ne delate napak, da vam ne bo treba vsega zlomiti in ponoviti v samo enem letu.
Razlogov za poškodbe površine je veliko. Sem sodi velika teža avtomobila, škodljivi učinki agresivnih goriv in maziv (goriva in maziva), velika nihanja temperature in vlažnosti.
Katero nadstropje je bolje narediti v garaži, je obravnavano v tem članku.
Zahteve za tla v garaži
Da bi ugotovili, katera tla so boljša v garaži, se morate seznaniti z zahtevami zanje, tako da so trpežni in imajo visokokakovosten premaz.
Tla v garaži morajo imeti:
- Visoka stopnja odpornosti na mehanske obremenitve.
- Kemična odpornost.
- Velika požarna varnost.
- Dobra odpornost na vlago.
Preden se odločite, kaj je bolje narediti tla v garaži, morate odgovoriti na naslednja vprašanja:
- Ali je mogoče narediti tla z lastnimi rokami?
- Kakšna so najboljša tla v garaži, da bi bila zanesljiva in poceni?
- Kakšna so najboljša tla za garažo za podaljšanje njene življenjske dobe?
Možnosti garažnih tal
betonska tla
Najpogosteje za tla lastniki garaž izberejo tradicionalno možnost -.
Prednosti tega kritja so:
- Relativno nizka cena.
- Vzdržljivost.
- Prenaša dokaj težke pogoje delovanja.
- Razpoke in luknje, ki nastanejo med delovanjem na betonski površini zaradi zmrzali in nekaterih mehanskih poškodb, na primer, ko kladivo pade na tla, običajno ne povzročajo veliko nezadovoljstva med vozniki.
Toda resne pomanjkljivosti betonskih tal so:
- Njegova sposobnost proizvajanja velike količine prahu, ki se usede na vse površine v garaži, vključno z avtomobilom.
- Vse vrste kemičnih onesnaževalcev se lahko hitro in enostavno vpijejo v beton, kar tvori neizbrisne neprijetne madeže.
- Včasih lahko ti madeži prispevajo k neprijetnemu vonju.
Namig: z vsemi različnimi pomanjkljivostmi jih je mogoče popolnoma izravnati. Da bi to naredili, je treba zgornjo plast premazati z barvami ali tesnili.
Barvana betonska tla
Betonski tlak v garaži posebna barva bo uspelo:
- Priročen za uporabo.
- Bolj trpežna.
- Daje estetski videz.
- Po barvanju površina ne bo oddajala prahu, postala bo manj dovzetna za mehanske poškodbe.
Ta možnost dodelave betonskega pločnika se najpogosteje uporablja. Prav njega izberejo številni avtomobilisti, ko odgovarjajo na vprašanje, katera tla v garaži je bolje narediti?
To je razloženo:
- Razumno poceni.
- Enostavnost samostojnega nanašanja barve na tla s katerim koli barvnim orodjem: čopičem, valjčkom, razpršilcem.
Samorazlivna garažna tla
Za oplemenitenje navadnega betonskega poda v garaži je najbolje uporabiti moderno mešanice v razsutem stanju kot je prikazano na fotografiji.
Takšni sestavki imajo najpogosteje dve komponenti, ki vsebujeta polimerno smolo in trdilec. Navodila za uporabo kažejo, da se na tla nanesejo v tekoči obliki in tvorijo popolnoma enakomerno podlago, odporno na udarce, z visoko odpornostjo in odpornostjo proti zmrzovanju.
Te prednosti se bodo v celoti pokazale le z določeno debelino prevleke na podlagi, mora biti najmanj pet milimetrov. Samonivelirna tla niso samo praktičnost, ampak tudi lepota. Njihov estetski videz je na visoki ravni.
Nasvet: tako popolnoma gladko, sijajno ali mat površino lahko pobarvate v različnih barvah, nanjo nanesete vzorec.
Talne keramične ploščice v garaži
Da bi dobili trajna tla v garaži, lahko uporabite keramične ploščice za oblaganje betonske podlage. Za to je treba uporabiti samo določene vrste keramičnih ploščic.
Lahko je:
- Porcelanasta lončevina, sestavljena iz zlitine granitnih drobcev in gline z nekaterimi drugimi polnili. Takšen material po videzu in nekaterih značilnostih ima enake lastnosti kot naravni kamen, kar omogoča keramičnim granitnim ploščicam visoko trdnost, visoko odpornost proti zmrzovanju in odpornost na agresivna kemična okolja.
- Klinker ploščice ali keramika, ki so med proizvodnim procesom izpostavljeni dolgotrajnemu žganju pri visokih temperaturah, kar daje materialu večjo trdnost in odpornost proti zmrzovanju.
- Zunanje keramične ploščice, odporne proti zmrzali, so primerne tudi za garažna tla.
Nasvet: Za tla v garaži je treba izbrati ploščice s protizdrsno površino, ki bo lastnika avtomobila zaščitila pred nenamernimi padci.
Uporablja se za pvc talne obloge v garaži
Tak sodoben talni material ima obliko ločenih modulov. Za njegovo izdelavo se vzame trpežen, kemično odporen polivinilklorid. Visoka odpornost proti zmrzovanju omogoča uporabo ploščic v ogrevanih in neogrevanih prostorih, tudi na prostem.
PVC površina ima naslednje lastnosti:
- Ni podvržen zdrsu, med pranjem avtomobila z neprevidnim gibanjem se ne morete bati padca.
- Dobro absorbira vibracije.
- Odlična odpornost na visoke obremenitve.
- Dobra odpornost na mehanske poškodbe.
- Material je enostaven za namestitev. Za to ni treba uporabljati lepil: ploščice imajo posebne ključavnice, ki vam omogočajo, da sestavite premaz, kot oblikovalec. Po potrebi jih je mogoče enostavno razstaviti na sestavne dele in razgraditi na drugem mestu.
Lesena tla za garažo
Namig: Avtomobilski navdušenci, ki imajo raje vse zeleno, naj v garaži naredijo lesena tla.
Prednosti lesenih podov:
- Popolna varnost: niso viri prahu ali emisij škodljivih snovi.
- Plošče, ki so postale neuporabne, je mogoče enostavno popraviti ali zamenjati z novimi.
- Skupni stroški parketov so precej nizki.
Namig: Pri izbiri tal v garaži se morate osredotočiti na svoje zmožnosti, vendar ne smete pozabiti na kakovost. Trajnost in varnost vašega avtomobila sta odvisni od pravilno položene, kakovostne talne obloge.
Slabosti lesenih tal vključujejo:
- Kratka življenjska doba. Po 4-5 letih delovanja, kljub popolni hidroizolaciji in pravilni negi, deske začnejo gniti. Toda poškodovane plošče je enostavno zamenjati z novimi.
Naštete talne obloge še zdaleč niso vse, kar lahko uporabimo v garaži. To so le najbolj priljubljene rešitve. Na primer, lahko naredite navadna zemeljska tla - najcenejša možnost, in tla iz naravnega kamna - ena najdražjih.
Gradivo vam bomo poslali po elektronski pošti
Srečni lastniki avtomobilov, ki imajo svojo garažo, preživijo veliko časa v njej sami s svojim železnim konjem. Notranja dekoracija garaže v tem primeru mora biti tako čista, praktična in udobna kot dekoracija v vašem domu. Seveda so tla izpostavljena največji obremenitvi. V veliki raznolikosti premazov morate izbrati točno tistega, ki bo zadovoljil vse zahteve lastnika in se izkazal za najbolj trpežnega in ekonomičnega. Tla v garaži, ki so boljša - sodobni materiali ali črna površina? Odgovori na vprašanje so v tem članku.
Tla v moderni garaži
Talne možnosti
Tla v garaži so izpostavljena izjemno intenzivnim udarcem: po njih vozijo kolesa avtomobila, premikajo se težki predmeti, ljudje hodijo obuti. Poleg mehanskih poškodb talne obloge prejme tudi kemikalije: gorivo, olja, kisline, barve in druge agresivne spojine padejo tudi med najbolj previdne voznike. Pranje vašega avtomobila bo tudi skrajšalo življenjsko dobo vašega poda, če končna obdelava ni kos obremenitvam.
Ekonomične možnosti premaza z zemljo ali peskom je težko imenovati uspešno iz očitnih razlogov: s takšnim zaključkom je neizogibna umazanija, ki bo v kabini ali doma, zlasti v pogojih visoke vlažnosti. Ko se sprašujete, katera tla so boljša v garaži, lahko odgovorite, da so katera koli, razen zemeljskih, saj jih je na splošno težko imenovati tla.
Zemeljska tla so najenostavnejša, a tudi najbolj neposrečena rešitev.
Tudi druga možnost – lesena tla – ima več slabosti kot prednosti. Glede stroškov je primerljiv z razsutim stanjem, glede na odpornost proti obrabi pa je precej slabši od njega. Ta tla so zaradi svoje vnetljivosti ena najslabših možnosti za garaže, kjer lahko gorivo in maziva zlahka brizgajo, se vnamejo in povzročijo resno škodo.
Betonska podlaga: talna plošča in grobi estrih
Osnova katerega koli nadstropja je betonska plošča ali monolitna betonski blok. V prvem primeru kakovost in razred betona preveri proizvajalec, zato je tovarniška betonska plošča dobra trdnostne lastnosti in se lahko uporablja kot talna obloga.
Monolitni beton, ki je nameščen na mestu, je lahko slabši po trdnosti od plošče. Običajno traja 28 dni, da se beton popolnoma strdi. V tem obdobju cementna sestava zaščitite pred izsušitvijo s stalnim zalivanjem in preprečevanjem izhlapevanja.
Beton ni le posušena malta, je snov, v kateri so molekule vode vgrajene v strukturo kamna, trdnost zaključnega premaza je odvisna od vsebnosti vlage. Če se upošteva tehnologija, bo estrih trajal dolgo.
Nizkokakovosten premaz je enostavno določiti, dovolj je, da estrih zdrgnete s podplati čevljev, in če se pojavi pesek, je treba tla "spomniti" z drugimi vrstami zaključkov, sicer ne bo trajalo dolga.
Tla v vaši garaži: kaj je bolje - plošča ali estrih - je nemogoče nedvoumno odgovoriti, saj je treba premaz v vsakem primeru oceniti posebej.
Sorodni članek:
Samorazlivna tla
Estrih tla so že pripravljene formulacije, ki imajo visoko plastičnost, lahko enakomerno zapolnijo vse praznine in se po analogiji s tekočinami razprostirajo strogo vodoravno. Takšni izdelki so enostavni za namestitev, saj ne zahtevajo dodatne poravnave.
Sestava v razsutem stanju v garaži
Obstaja več vrst kompozicij, vse pa lahko razdelimo na dve velike skupine- cement in polimer. Katera tla je najbolje narediti v garaži, je odvisno od tega, kako pogosto bodo nanje prišle agresivne snovi. Cementne mase imajo zelo visoko trdnost, so izjemno trpežne in relativno poceni.
Polimerni sestavki vsebujejo različne snovi, ki pri strjevanju estriha tvorijo plastično, na vlago odporno monolitno prevleko. Nekaterim mešanicam dodamo aditive, ki naredijo končna tla kemično odporna. Te tehnologije ne moremo imenovati revolucionarne, nasprotno, testirali so jo že desetletja, saj so se polimerne mešanice v razsutem stanju uporabljale v proizvodnih obratih tovarn že od sovjetskih časov.
Keramične ploščice in porcelanaste ploščice
Keramika je ena izmed vodilnih med obrabno odpornimi talnimi oblogami. Skrivnost uspeha te ploščice je njena silikatna glazura, ki je v bistvu steklo, znano po svoji kemični odpornosti in odpornosti proti obrabi.
Uporaba ploščic kot talne obloge
Slabosti vključujejo krhkost, saj lahko ploščica poči, ko padejo težki predmeti. Kakovost končne podlage je zelo odvisna od kakovosti fug in kakovosti podlage. Pod ploščico boste morali izravnati grobo površino v idealno stanje.
Tehnologija vgradnje plošč iz porcelana je enaka kot pri keramičnih ploščicah. Porcelanska lončevina ni slabša od nje glede trdnosti in vzdržljivosti, vendar je z vidika ergonomije boljša. Struktura materiala je takšna, da površina nikoli ne bo spolzka. Enako hitro po njem teče voda, čiščenje s topili in grobo mehansko čiščenje. Porcelansko keramiko lahko kupite po nizki ceni, proračunski izdelki bodo stali veliko cenejši od ploščic.
Polimerne ploščice
Vzdržljiva, enostavna za namestitev, ergonomska in stabilna polimerna tla imajo edino pomanjkljivost - visoko ceno.
Primerjava različnih vrst premazov
Od tega, kaj je bolje narediti tla v garaži, se lahko odločite tako, da ocenite prednosti in slabosti vsake vrste premaza.
Betonske površine in površine iz premazov, odpornih na vlago, se med delovanjem obnašajo drugače. V garaži, zaključeni s katero koli vrsto ploščic, lahko prinesete popolno čistočo, v kateri je prijetno delati in samo biti. Betonske površine se lahko tudi perejo, vendar je videz še vedno slabši. Olja in goriva se zlahka odstranijo iz keramike in ne pustijo sledi, betonska tla pa si takšne madeže zapomnijo za vedno. Kisline ne poškodujejo ploščic ali polimernih podov, vendar uničijo beton, začne se krušiti in pojavijo se lokalne poškodbe.
Garaža je ozko funkcionalna soba, katere naprava mora izpolnjevati posebne zahteve. Na omejenem območju morate porazdeliti oprijemljivo obremenitev, zato je tla v garaži najbolje narediti iz močnih materialov, odpornih proti obrabi.
Osnovne zahteve za tla v garaži
Vsak stroj ima veliko maso in zahteva stalno vzdrževanje z naborom orodij, ki povečujejo obremenitev talne površine, zato je bolje zagotoviti nekaj funkcij, če začnete urejati tla v garaži:
- Zaradi trdnosti in odpornosti materiala na mehanske obremenitve je tla v garaži skoraj vsak dan izpostavljena visokim dinamičnim obremenitvam, zato mora imeti zanesljivo podlago.
- Pokrivni premaz mora biti odporen na kemične spojine in ne reagirajo na prodiranje goriv in maziv (goriva in maziva).
- Odpornost materiala proti vlagi - nemogoče je izključiti sezonsko prodiranje vlage v garažo, ko pride dovolj vode in snega s koles ali blatnikov avtomobila.
- Garažna tla z lastnostmi, ki zavirajo gorenje, bodo zagotovile požarno varnost in preprečile širjenje dima.
Na podlagi zgornjih meril lahko za izdelavo tal v garaži izključite materiale, kot sta les in linolej. Obstaja mnenje, da če je les impregniran s posebnimi snovmi, bo postal primeren material za izdelavo tal v garaži, vendar sčasoma sestava, ki zavira gorenje, izgubi svoje lastnosti in nenehno širjenje goriv in maziv se poveča. nevarnost požara.
Pomembno! Le nekaj materialov je primernih za izdelavo garažnih tlakov, med njimi betonski ali cementni estrih s končnim polaganjem ali sodobni polimerni tlaki (akril, poliuretan, epoksi). Če izberete možnost s polimernimi tlemi, boste morali opraviti tudi začetno vlivanje betonske podlage.
Vlivanje betonskega estriha
Glavna težava pri polaganju betonske podlage je povezana s interakcijo betona in sosednje zemlje, ki ne sme biti gibljiva ali vsebovati vode. Da bi preprečili negativne posledice odvečne vlage, morate nasuti gramoznih drobtin, ki bodo prevzeli drenažne funkcije in odvečna voda bo izginila. Gramozni nasip, ki mora biti debel najmanj 10 cm, se prekrije s plastjo peska enake višine, ki je vidna na fotografiji, da se nasipni sloj zbije in okrepi oprijem na beton.
Hidroizolacija - potreben element da preprečite prodiranje vode iz tal v prostor pod garažo. Za to se uporablja material, kot je gosta polietilenska folija, ki jo je treba položiti v plošče s prekrivanjem 20 cm eno na drugo. Nato se vlije betonska blazina, ki mora biti debela 20 cm, za njeno poravnavo pa se uporabi namestitev svetilnikov, da se porabi manj časa in materiala za izravnavo zaključnega estriha. Betonska blazina mora biti nujno ojačana z armaturno mrežo debeline najmanj 10 mm, kot je na sliki.
Na zadnji stopnji se vlije tla v garaži cementni estrih, za krepitev katerega morate uporabiti tudi kovinsko mrežo s celicami 10x10 cm, estrih je treba prekriti s polietilenom in pustiti, da se posuši, dokler ne postane svetel odtenek, kar kaže na popolno odsotnost vode v estrihu. Za končno izravnavo tal se lahko uporabijo samorazlivne mase, v katere so dodani plastifikatorji za izboljšanje delovanja.
Če vam okoliške razmere omogočajo prosto pranje avtomobila v garaži, je treba tla naliti z rahlim naklonom, da hitro odteče umazana voda.
Talne obloge za garažo
Za izdelavo fine talne obloge za garažo lahko uporabite različne materiale:
- sistem prelivanja- uporablja se za krepitev betonsko-cementne površine in je lahko tako končna različica talne obloge kot priprava za polaganje zaključnega premaza; utrjevalne prelivne mešanice so sestavljene iz kristalnega kremena ali korunda z dodatkom kovinskega prahu;
- talne ploščice- to je najpogostejša možnost pri izbiri zaključnih materialov za garažo, za polaganje talnih ploščic je bolje uporabiti porcelansko keramiko, odporno proti zmrzali, ki lahko prenese povečane obremenitve; porcelan "gres" - neemajlirane keramične ploščice enkrat žgane, zelo trpežne, proizvedene različne barve in senčila; ploščice iz porcelana imajo odlične tehnološke lastnosti: nizka absorpcija vode, odpornost na abrazivne obremenitve in kemikalije, različne barve in vzorci; porcelanska lončevina bolje prenaša udarce in temperaturne spremembe;
- gumijasti pokrov- na voljo vsem, poceni in vzdržljiv, narejen je iz frakcioniranih drobtin, pridobljenih iz starega avtomobilske gume, debela guma je na voljo v zvitkih ali v obliki ploščic, ki se zelo enostavno polagajo; premaz ima reliefno nedrsečo strukturo, pri polaganju je bolje uporabiti lepilo, namenjeno zunanjim delom;
- modularna tla za garažo - takšen premaz je sestavljen glede na vrsto sestavljank, glavna sestavina za njegovo proizvodnjo je polivinilklorid, ki zagotavlja večjo trdnost in elastičnost prevleke; če izberete PVC talno oblogo, vam je sploh ni treba lepiti na podlago, saj montaža poteka s spajanjem posebnih ključavnic; PVC premaz je antistatičen, ima hrapavo površino s protizdrsnim učinkom in ga je možno kupiti v poljubni obliki in barvi, kot je razvidno iz fotografije;
- barvanje betonske podlage- najcenejša možnost za fino obdelavo, vendar se običajne barve sčasoma obrabijo in odluščijo, zato je bolje uporabiti posebno impregnacijo za beton, ki prodre 2-3 cm v debelino in dolgo ostane na tleh. čas; fotografija prikazuje, da barve za beton omogočajo izbiro želene barve; lateksne, eno- in dvokomponentne epoksi barve je treba nanašati v skladu s priloženimi navodili za doseganje trajnega rezultata; morate izračunati svoje zmožnosti, da dokončate barvanje v enem koraku, saj se barva hitro suši.
Posebej zahtevni lastniki garaž uporabljajo tehniko poliranja betona, ki je sestavljena iz več stopenj: očiščeno betonsko površino brez razpok in kapljic poliramo z abrazivnimi mehanizmi, beton impregniramo s strjevalnimi mešanicami in začnemo polirati, nato pa površino obdelamo z več plasti poliuretanskega laka. Če za doseganje impresivnega dekorativnega učinka betonu dodamo granitne ali marmorne drobce, bo polirana površina pridobila edinstven vzorec. Če pogledate fotografijo, lahko vidite, da imajo polirana betonska tla zanimivo zapleteno teksturo.
Polimerna tla za garažo združujejo številne prednosti - tako visoke tehnološke lastnosti kot privlačno zunanje stanje. Polimerna prevleka je narejena iz posebnih mešanic, ki jih je enostavno mešati in porazdeliti po ravnini tal z valjčkom z bodi. Če je nastala polimerna mešanica pravilne tekoče konsistence, se lahko samonivelira, mojster pa mora s konicami na valju odstraniti morebitne zračne mehurčke iz mešanice. Pred tem je treba betonsko podlago večkrat premazati z vezivnimi mešanicami, da se površina pripravi za nanos polimernega premaza. Posušena tla moramo zbrusiti in pobarvati, da dosežemo brezhiben učinek, kot je prikazano na fotografiji.
Pri gradnji garaže je treba posebno pozornost nameniti tlom. Če površina postane vlažna, oddaja veliko prahu in ne prenese obremenitve, bo to negativno vplivalo na varnost avtomobila. naredi DIY garažna tla Obstaja več načinov, od katerih ima vsak svoje prednosti. Betonski estrih velja za klasično podlago, vendar so povpraševane tudi druge možnosti tal: zemeljska, samorazlivna, lesena in celo s ploščicami.
Najcenejša tla so zemljana. Ne zahteva finančnih stroškov, ima zelo preprosto napravo, vendar ima nizko trdnost in močno absorbira vlago. Takšno pokritost je mogoče izvesti začasno, če je proračun za gradnjo zelo omejen. Tudi ta možnost je primerna za tiste, ki pogosto ne uporabljajo garaže in so večino časa na poti.
Postopek ureditve zemeljskega poda je zelo preprost:
- pri označevanju mesta za temelj se odstrani celotna vegetacijska plast;
- po vlivanju kleti se notranji prostor očisti in izravna;
- z uporabo tamperja previdno stisnite podlago;
- ko je streha že nameščena v garaži, se na tla vlije plast mastne gline z debelino 10 cm ali več;
- previdno potlačite podlago.
Lahko storite brez gline, vendar znatno poveča trdnost tal in zagotavlja dobra zaščita od vlage.
Betonska tla
Betonski estrih je najbolj priljubljen premaz v zasebnih garažah. Takšna tla lahko prenesejo zelo močne in neenakomerne obremenitve, se ne bojijo ognja, so odporna na različna olja, topila in bencin ter so trpežna. Beton lahko vleče vlago, vendar pravilno napravo seks popolnoma odpravi taka tveganja. Čeprav je obseg dela precej velik in bo zahteval veliko časa in fizičnega napora, ima sam proces preprosto tehnologijo.
Faze gradnje:
- proizvodnja razgledna luknja;
- oznake ravni tal;
- priprava tal;
- zasipavanje s peskom in gramozom;
- polaganje hidroizolacije;
- ojačitev;
- talno polnjenje.
Vsa dela se izvajajo po zaključku gradnje garaže, vendar pred začetkom notranje opreme prostorov.
Korak 1. Priprava jame
Inšpekcijska jama ni obvezen element vsake garaže; potreben je samo za tiste, ki samostojno popravljajo svoj avto. Upoštevati je treba, da jame ni mogoče narediti na mestu, kjer je nivo podzemne vode 2,5 m, mesto za to je običajno izbrano v središču prostora, ki se odmika od vhoda na določeni razdalji.
Ko določijo lokacijo jame, izkopljejo jamo. Njeni parametri so:
- širina 75-80 cm + 30 cm za hidroizolacijo;
- globina - rast lastnika garaže + 30 cm;
- dolžina - dolžina vozila + 1,5 m.
Na tleh označite meje jame in začnite kopati. Med delom morate zagotoviti, da vse stene ostanejo čim bolj navpične in enakomerne. Po izkopu tla zbijemo z nabijačem, nato nasujemo tanko plast gline in ponovno nabijamo. Nato je dno jame prekrito s plastjo strešnega materiala, katerega robovi vodijo malo do sten.
Prek strešnega materiala se vlije betonska mešanica do višine 7 do 10 cm, vrh betona se izravna in pusti, da se posuši. Ko se raztopina suši, jame ni treba pokrivati.
Korak 2. Polaganje sten
Ko je beton v jami dovolj strjen, lahko položite stene. Za te namene so najbolj primerni bloki iz rdeče žgane opeke in gaziranega betona. Polaganje se izvede takoj po celotnem obodu, nemogoče je položiti vsako steno posebej. Torej, prva vrsta je položena v ravnini, tako da med stenami jame in opeko ostane približno 15-20 cm.Štrleča malta se takoj odstrani z gladilko, tako da pri zaključku jame ni treba podreti utrjen beton.
Polaganje sten. Kovinski kotiček po obodu
Vse naslednje vrstice so postavljene z zamaknjenimi navpičnimi šivi, kar pomaga okrepiti stene. Da bi zidanje ostalo navpično, se vsake 2-3 vrstice preverijo z nivojem; naenkrat ni priporočljivo zgraditi več kot 6 vrst opeke. Zadnja vrsta opeke mora biti 6-7 cm pod nivojem praga. Kasneje naprej opečne stene položen bo kovinski kotiček, ki ne sme štrleti nad površino tal.
Korak 3. Hidroizolacija jame
Po dveh ali treh dneh lahko stene jame hidroizoliramo od zunaj. Z gostim valjčkom na dolgem ročaju opečno površino premažemo s temeljnim premazom in pustimo, da se posuši. Nato se bitumenski mastik segreje in z istim valjčkom nanese na stene v gostem sloju. Zasipavanje z zemljo prostega prostora za stenami jame se izvede po popolnem sušenju mastike. Praznine je treba napolniti z zemljo v plasteh z obveznim nabijanjem, sicer se bo zemlja povesila pod betonsko prevleko in nastale bodo razpoke.
Korak 4. Označevanje nivoja tal
Označevanje se izvede z laserjem ali vodnim nivojem, običajni gradbeni nivo tukaj ni primeren. Z laserskim nivojem bo celoten postopek trajal nekaj minut, vendar bo označevanje z vodnim nivojem trajalo več časa. Za udobje se označevanje izvede na razdalji 1 m od podlage in se nato prenese na ničelno oznako. Torej, najprej se izmeri 1 m od praga navzgor in se naredi oznaka s svinčnikom. Nato je en konec nivoja pritrjen na oznako, drugi pa na sosednjo steno, kjer bo nivo vode v cevi pokazal lokacijo naslednje oznake.
Tako na vsaki od sten ostanejo 2-3 oznake; nato se od zgornjih svetilnikov izmeri 102 cm navzdol in s svinčnikom naredijo oznake. Ostaja le, da premagate črto za označevanje s prevlečeno vrvico in ničelni nivo definiran.
Korak 5. Priprava baze
V procesu gradnje garaže odvečna zemlja in gradbeni ostanki ostanejo znotraj stavbe. Vse to je treba odstraniti, nato pa dodatno odstraniti še eno plast zemlje do globine 30 cm, globina naj bo po vsej površini enaka, zato vse vidne nepravilnosti očistimo z lopato. S pomočjo nabijača se tla previdno stisnejo, nato se pokrije plast peska in gline debeline 3-5 cm, prelije z vodo in ponovno prevzame nabijač. Večja kot je gostota podlage, močnejša bodo tla.
Korak 6. Razporeditev peska in gramoza
Debelina gramoznega sloja je 10 cm, če je garaža velika, bo težko naliti plast želene debeline brez dodatnih meritev, tako da lahko poenostavite nalogo. Da bi to naredili, se v tla zabijejo leseni klini želene višine in jih postavijo v enakomernih vrstah. Ko zaspite gramoz na to raven, ga dobro potlačite, izvlecite zatiče in napolnite praznine z istim gramozom.
V majhni garaži lahko to storite drugače: v vsakem kotu in na sredini sten na ravni 10 cm morate postaviti svetlo oznako. Ta tehnika bo pomagala hitro zaspati gramoz, ne da bi zapravljali čas za meritve. Naslednji sloj je pesek; lahko je drobno ali grobo zrnat, tudi s primesjo gline, vendar brez ostankov in velike grude. peščena blazina za večje zbijanje jih prelijemo z vodo in ponovno zabijemo. Na koncu se osnovna ravnina preveri z velikim gradbenim nivojem ali pravilom, da se prepreči nastanek izboklin.
Na pesek se vlije drobljen kamen s premerom 40-50 mm, debelina tega sloja je približno 5 cm, površina je izravnana, stisnjena, prekrita z majhno količino peska in navlažena. Ponovno se zabijajo in poskušajo ne pustiti ostrih izboklin. Na koncu se podlaga vlije s pustim betonom, katerega debelina je 3 cm.
Prazni beton se zmeša v naslednjem razmerju:
- 1 del cementa;
- 3 deli presejanega peska;
- 6 delov majhnega gramoza.
Ta rešitev ima nizko trdnost, vendar popolnoma izravnava podlago pod estrihom. Beton se vlije na ruševine, izravna po celotnem območju s pravilom in pusti, da se posuši.
| Komponenta | Opis |
|---|---|
| Cement | Cement je adstringentno vezivo, ki drži preostale elemente betona skupaj in daje mešanici enotno kamnito strukturo. Za izdelavo betonske malte je bolje uporabiti cement M500 ali M400 (pucolan ali žlindra) |
| Pesek | Pesek je agregat, ki zagotavlja normalno strjevanje mešanice in zapira praznine med velikimi komponentami mešanice. Za beton, opran, presejan pesek s fino, srednjo frakcijo, manj pogosto - grobo |
| ruševine | Kot del betona se lahko uporablja različni drobljen kamen - kamen, žlindra, apnenec, gramoz itd. Za pust beton se uporabljajo kamen, gramoz in mešane vrste agregatov, tako drobnih kot grobih zrn. |
| voda | Je reagent za reakcijo hidratacije cementa, ki vodi do strjevanja malte. Za optimalen potek te reakcije je pomembno upoštevati pravilno razmerje reagentov (cement in voda), ki ga običajno imenujemo vodocementno razmerje ali W/C modul. |
| Dodatki | Plastifikatorji, vodoodbojna sredstva, antiseptiki, tesnila, površinsko aktivna sredstva, sredstva za pridobivanje zraka, zaviralci ali pospeševalci strjevanja itd. |
Korak 7. Hidroizolacija tal
Ko se beton posuši, ga obdelamo s katero koli temeljno mešanico.
Za hidroizolacijo se uporabljajo posebne membrane, materiali za zvitke, bitumenska mastika in tekoča guma. Ruberoid, film, membrana se razprostirajo na tleh, robovi pa vodijo do sten. Krpe so nujno položene s prekrivanjem 10 cm, zelo pogosto je strešni material položen neposredno na vročo mastiko, nato pa je platno tesno prilepljeno na podlago in zanesljivo ščiti tla pred vlago.
8. korak Ojačitev
Za ojačitev boste potrebovali kovinsko mrežo z velikostjo očesa 10x10 ali 15x15 cm, kuhano je iz armature s prerezom 5 mm. Rešetka je položena tako, da med njenimi robovi in stenami ostane približno 5 cm, enako razdaljo je treba pustiti po obodu vidne luknje. Poleg tega mora biti mreža rahlo dvignjena nad površino, zato pod palice položimo plastične ali kovinske nosilce višine 2 cm.
9. korak Namestite svetilnike
Da bi bila tla popolnoma ravna, morate vzdolž svetilnikov narediti estrih. Takšni svetilniki so lahko kovinski vogali, profil, vendar je najbolj priročno uporabiti jeklene cevi majhnega premera, na primer 25 mm. Za pritrditev vodil se gnete malo raztopine, same cevi pa so obilno namazane z motornim oljem. Svetilniki morajo biti nameščeni v enakomernih vodoravnih vrstah, razdalja med katerimi je 1,2-1,5 m.Kupci malte se vržejo na tla vzdolž stene vsakih 15 cm in nanje položijo prvo cev. S pomočjo nivoja ga postavite vodoravno in ga hkrati izravnajte na ničelno oznako. Ko so vsa vodila nameščena, morate še enkrat preveriti njihovo vodoravnost. Da bi to naredili, je nivo postavljen pravokotno na 2 ali 3 svetilnike.
Vzdolž oboda garaže je potrebno pustiti majhne reže med estrihom in stenami širine 1-2 cm in jih napolniti z dušilnim trakom. To bo pomagalo preprečiti poškodbe premaza pri krčenju garaže. Zdaj je treba zvariti okvir iz vogalov za ogledno luknjo. Jekleni vogal 50x50 mm je razrezan na 4 dele glede na velikost jame in varjen v obliki pravokotnika. Končni okvir je premazan in posušen, nato pa položen na opečne stene. Po želji lahko vogal pobarvate z rdečim svincem - to bo dodatna zaščita pred korozijo. Pod težo betonske raztopine se lahko okvir rahlo deformira; da se to ne bi zgodilo, je treba vogale okrepiti z začasnimi oporniki iz palice.
Korak 10. Polnjenje estriha
Najprej morate izračunati približno količino raztopine. Da bi to naredili, se površina tal pomnoži z višino estriha, ki je 5 cm, na primer, če je površina 35 kvadratnih metrov, bo estrih potreboval najmanj 1,75 kubičnih metrov. betonska mešanica. Raztopino pripravimo v razmerju 1: 3, pri čemer je bolje vzeti razrede cementa 400-500, pesek pa lahko nadomestimo s presejanjem.
Raztopina mora biti dovolj gosta in homogena, zato jo je treba zelo previdno mešati. Končano maso vlijemo med svetilnike, tako da jih raztopina pokrije, nato pa vzdolž cevi izvedemo kovinsko vodilo in ves presežek potegnemo skupaj. Pravilo je treba močno pritisniti na obeh straneh in enakomerno voziti, nato pa površino estriha hkrati stisniti in izravnati.
1-2 dni po izlivanju iz estriha previdno odstranite vodila. Ker so bile cevi mazane z oljem, ta postopek ne bo zahteval veliko truda. Žlebovi iz svetilnikov so napolnjeni z isto raztopino in površina se pusti, da se posuši. Da bi se izognili razpokam, je priporočljivo redno navlažiti tla; površino lahko prekrijete tudi z mokro žagovino in jih občasno poškropite z vodo. Po 10-12 dneh se žagovina pomete in tla se posušijo že v odprtem stanju. Popolno sušenje betonskega estriha običajno traja približno 4 tedne.
Talne obloge iz keramičnih ploščic
Ta možnost je precej draga, saj so visokokakovostne talne ploščice drage. Toda takšna tla izgledajo odlično, jih je enostavno čistiti, oddajajo zelo malo prahu. Ploščice je treba kupiti z razredom odpornosti proti obrabi najmanj 5, in če v garaži ni ogrevanja, potem odporne proti zmrzali. Polaganje je priporočljivo opraviti ne prej kot 2 leti po izgradnji garaže, sicer se bo premaz med krčenjem deformiral.
Za delo boste potrebovali:
- temeljni premaz;
- lepilo za ploščice;
- keramična ploščica;
- nazobčana gladilka;
- raven;
- plastični križci za šive;
- fugirna masa.
Korak 1. Priprava baze
Ploščice polagamo na betonsko podlago. Če je bil grobi estrih med delovanjem poškodovan, je potrebno vse nepravilnosti popraviti s cementno malto, ga očistiti prahu in prekriti z dvema slojema temeljnega premaza. Kvaliteten estrih dovolj enostavno za grundiranje.
2. korak: Dokončanje tal
Lepilni sestavek razredčimo v skladu z navodili in pustimo, da se piva 10 minut. Vklopljeno hrbtna stran ploščice del lepila nanesemo, preostanek na tla z nazobčano gladilko. Ploščice položite na tla, zgladite in nežno pritisnite. Med sosednjimi fragmenti so vstavljeni plastični distančniki, ki zagotavljajo enakomernost šivov. Po izravnavi se ploščice preverijo z nivojem, tako da so tla popolnoma ravna. Lepilo ne sme priti na sprednjo stran keramike, vse nenamerne brizganje in madeže takoj obrišemo s krpo.
Korak 3. Fugiranje
Po polaganju morate počakati 3 dni in obrisati šive. Za to se uporablja posebna sestava na osnovi cementa. Šivi se navlažijo, nato pa se delovna mešanica nanese z gumijasto ozko lopatico. Po polnjenju šiva se presežek odstrani z ostrim gibom. Ko je postopek končan, pustimo, da se fugirna masa strdi pol ure, nato pa šive speremo z vlažno gobo. Z avtomobilom se lahko v garažo odpeljete po 2 tednih, ko je lepilo popolnoma suho in tla pridobijo želeno trdnost.
Samonivelirna tla so draga, vendar prednosti takega premaza v celoti upravičujejo stroške. Samonivelirni tlak ima življenjsko dobo najmanj 40 let, ima zelo visoko trdnost, je enostaven za čiščenje, ne gori in ima popolnoma ravno površino. Epoksi in poliuretanske industrijske mešanice so najbolj primerne za garažo. Namestitev lahko izvedete sami, saj je tehnologija vlivanja zelo preprosta.
Korak 1. Pripravljalna dela
Groba podlaga je očiščena prahu in vse razpoke so zatesnjene. Vdolbine z globino več kot 3 cm prav tako napolnimo z malto in posušimo. Po tem se tla dvakrat obdelajo s temeljnim premazom.
Korak 2. Prelivanje mešanice
Talna raztopina je pripravljena natančno v skladu z navodili, sicer se bo kakovost prevleke zmanjšala. Med delovanjem temperatura v garaži ne sme biti nižja od 10 in višja od 25 stopinj. Če je prostor velik, se polnjenje izvaja v stopnjah, pri čemer se območje razdeli na več delov. Zmes poravnajte z valjčkom, pri čemer previdno odstranite zračne mehurčke. Sušenje bo trajalo približno 20 dni, po tem pa je premaz pripravljen za uporabo.
Lesena tla v garažah so zelo redka. Kljub enostavnosti namestitve, nizki ceni in okolju prijaznosti materiala takšen premaz ni priljubljen. Tudi najgostejši les ne zdrži obremenitve avtomobila več kot 5 let. Poleg tega je lesena tla vnetljiva, v garaži, kjer so shranjeni bencin, olje in razredčilo, pa je to dvojno nevarno.
Če še vedno želite narediti lesena tla, je tehnologija namestitve preprosta in enostavna:
Video - Tla v garaži naredite sami
Tla v garaži niso nič manj pomemben del stavbe kot stene. Od pravilne tehnološke rešitve in kompetentne namestitve je odvisno, ali lahko tla prenesejo obremenitev mase avtomobila. Ta članek obravnava načine, kako narediti tla v garaži z lastnimi rokami.
Posebnosti
Zahteve za tla v garaži se razlikujejo od zahtev za temelj v hišah. Talne obloge v garaži so drugačne mehanska trdnost. Odpornost premaza na ponavljajoče se mehanske udarce težkih vozil je treba zagotoviti z izbiro pravilnega materiala in določene tehnike vgradnje. Vsak dotik velikega vozila lahko povzroči mehanske poškodbe. V garaži so police pogosto postavljene s težkimi stvarmi, ki ustvarjajo dodaten udarec na tla.
Druga pomembna značilnost talne obloge v garaži - odpornost na goriva in maziva. Talna obloga ne sme biti dovzetna za kemično onesnaženje. Avto običajno uporablja veliko različne vrste jedki in gorljivi materiali - antifriz, posebno olje, čistila. Stik s temi snovmi na tleh ne sme povzročiti uničenja premaza.
Izbira talne obloge za garažo se bistveno razlikuje od materiala za oblaganje dnevne sobe.
Tla v garaži morajo imeti zanesljiva zaščita od ognja. Sprejemljive so možnosti uporabe lesa dodatno obdelavo drevo. Uporaba posebne mastike je potrebna, saj tla pogosto delujejo z vnetljivimi materiali. Če nakup ni možen potrebna sredstva, potem je treba dati prednost drugi vrsti materiala.
Pomembno je vedeti, da po obdelavi površina ne sme imeti močnega kemičnega vonja, ker je prezračevanje v garaži težko.
odpornost na vlago- Druga značilnost tal v garaži. Avtomobili povzročajo stalni stik premaza z vodo in snegom. Material je treba zaščititi pred gnitjem pod vplivom vlage. To je še en razlog, zakaj ne bi smeli nehati z izbiro. lesena konstrukcija. Betonska tla so sposobna prenesti povečano vlago.
Neojačana tla lahko zgnijejo in prenehajo prenašati povečane mehanske obremenitve.
Stalna nihanja temperature ne bi smela Negativni vpliv na tleh. Material mora prenesti kritično zmrzovanje ali segrevanje. V garaži lahko izvedete vodno ali električno ogrevano tla, vendar ta rešitev ni vedno priporočljiva. Vir električne energije takšnega sistema mora biti priključen na sistem centralnega ogrevanja hiše. V nasprotnem primeru boste morali pripraviti neodvisen projekt, ki za takšno sobo ni povsem racionalen.
Na trgu zaključnih materialov za ureditev tal v garaži lahko ločimo naslednje materiale: keramične ploščice, polimeri, gumijaste ploščice, lesene plošče, beton. Vsak od naštetih materialov ima določen niz mehanskih lastnosti in lastnosti vgradnje.
Pri izbiri materiala je treba upoštevati značilnosti prostora in njegov funkcionalni namen.
Vrste
Lesena tla V večini primerov se uporabljajo za oblaganje stanovanjskih prostorov. Vendar pri pravilno obdelavo ta material se lahko uporablja tudi pri izdelavi tal v garaži. Plošče so okolju prijazne in imajo dobro toplotno izolacijo. Poleg tega ima lesena tla estetski videz in daje notranjosti aristokracijo.
Barvanje ali lakiranje plošč bo zaščitilo premaz pred vodo in vlago.
Glavna pomanjkljivost lesenih talnih oblog je nezmožnost vzdržati dolgotrajne kritične obremenitve. Takšna tla se hitro deformirajo pod težo avtomobilov, zato zahtevajo pogosto posodabljanje. Prevleko je treba zamenjati vsakih pet let. Takšnega nadstropja ni priporočljivo urediti za tiste, ki niso pripravljeni porabiti dodatnega denarja in časa za vzdrževanje garaže. Drevo dobro podpira zgorevanje, zato je v primeru požara možnost, da rešite prostor, minimalna.
Pomembno je vedeti, da je lesena prevleka položena na zemljo. Položeno površino je treba dodatno premazati in pobarvati. Pred polaganjem je treba vsako ploščo posušiti in obdelati z antiseptikom. Ti ukrepi bodo podaljšali življenjsko dobo drevesa in ga zaščitili pred škodljivimi kemičnimi vplivi.
Betonska tla se pogosto uporablja zaradi svoje zanesljivosti in dolge življenjske dobe. Takšen premaz ne zahteva pogostega posodabljanja in je enostaven za uporabo. cementna malta po strjevanju postane odporen na vodo, zato ga dobro očistimo z direktnim curkom vode. Prevleka je sposobna brez poškodb prenesti kritične obremenitve.
Za vgradnjo betonskega poda je potrebno nabaviti cement, drobni in grobi agregat ter armaturo za utrjevanje premaza. Vse komponente imajo nizke stroške, zato lastniki z majhnim proračunom raje položijo betonska tla. Drobljen kamen je izbran kot grobi agregat, pesek pa igra vlogo fine komponente. Izdelana je ojačitev betonskega estriha kovinska mreža s prečnim prerezom približno deset milimetrov.
Glavna pomanjkljivost estriha je, da se med delovanjem na njem tvori veliko prahu. Da bi se izognili stalnemu čiščenju prostora, mojstri priporočajo prekrivanje površine z barvo. Cementna tla se pogosto uporabljajo kot podpovršina za naknadno polaganje ploščic ali tla iz trdega lesa. Polaganje keramike zahteva dodatno označevanje in delo.
Betonska tla slabo prevajajo toploto, zato bo površina vedno hladna. To je mogoče popraviti - izvesti grelni kabel.
Keramična ploščica ima visoke stroške in zahteva veliko časa in stroškov dela za polaganje. Pri vgradnji tal v neogrevan prostor uporabiti je treba porcelanasto keramiko. Takšne ploščice so odporne proti zmrzali in lahko prenesejo hlajenje na kritično temperaturo. Fragmenti so pritrjeni s posebnim gradbenim lepilom. Položiti je treba tla iz porcelanaste keramike enakomerna pokritost brez višinske razlike.
Najnovejša rešitev za tla v garaži - liti epoksi tlak. Ta vrsta podlage se od svojih primerkov razlikuje po povečani odpornosti proti obrabi. Tlak je odporen na kemikalije, zato bo ohranil popolno površino skozi celotno življenjsko dobo. Premaz ne zahteva posebne nege in med delovanjem ne ustvarja odvečnega prahu. Polimerna tla so drugačna visoka kvaliteta, vzdržljivost in zanesljivost.
Tekoči sestavi lahko dodate dekorativne elemente, ki ustvarijo nenavaden vzorec na talni površini. Barvni pigmenti ne bodo zmanjšali kakovosti materiala. Površina ne zbledi pod neposrednimi sončnimi žarki, ohranja prvotno barvo skozi celotno življenjsko dobo. S kakovostnim polaganjem bo tak premaz videti kot tekoče steklo.
Epoksi tlaki so neprepustni, zato jih je priporočljivo polagati v pogojih visoke vlažnosti. Polimeri so odporni na nenadne temperaturne spremembe.
Pomembna pomanjkljivost epoksi premaza je visoka cena. Samonivelirna tla zahtevajo grobo betonirano podlago. Stroški so posledica okolju prijazne sestave. Tla ne oddajajo škodljivih kemikalij, kar je zagotovilo varnosti za zdravje stanovalcev. Življenjska doba takšnega poda pri minimalni stroškičas in trud za čiščenje lahko dosežeta 50 let.
Modularne PVC ploščice so varni in imajo dolgo življenjsko dobo. Ta talna obloga je sestavljena iz več plasti. Na trdno podlago je položena plast steklenih vlaken, ki ohranja togost izdelka. Sledi barvni sloj. Odvisno od stroškov plošče je lahko vzorec na površini karkoli. Tako nekateri lastniki naročijo PVC z zanimivimi 3D učinki. Zaključni sloj je zaščitni.
Mojstrom svetujemo nakup PVC plošč. To nadstropje odlikuje visoka Tehnične specifikacije in ne zahteva posebnih veščin za styling. Polaganje ploščic se ne razlikuje veliko od polaganja keramičnih mozaikov. Poškodovan fragment je enostavno razstaviti in zamenjati, ne da bi morali odstraniti celotno plast.
Zahvaljujoč široki paleti velikosti se modularne ploščice dobro prilegajo majhnim prostorom.
Značilnost PVC ploščic je prisotnost posebnih izboklin na robovih delov. Zaradi teh izboklin se plošče med seboj sprimejo. Premaz ne zahteva uporabe gradbenega lepila za pritrditev. Kosi sestavljanke so varno pritrjeni drug na drugega. Šivi takšnega poda so praktično nevidni.
Dobra alternativa polimernim podom - valovita jeklena obloga. Površina lahko prenese dolgotrajne obremenitve celotnega transporta, ne da bi se pod težo tovora deformirala. Kovinska tla ne ustvarjajo odvečnega prahu, zato so enostavna za čiščenje. Zahvaljujoč rebrasti prevleki je dosežena največja hrapavost površine. Kovina prenese udarce težkih predmetov brez razpok ali deformacij.
jeklena tla ima pomembno vrednost. Povečana odpornost na udarce omogoča doseganje največje življenjske dobe premaza. Takšna "težka" tla so bolj odporna proti obrabi v primerjavi s svojimi kolegi iz polimerov. Polaganje valovitega poda ne zahteva posebnih veščin, vendar je nemogoče prosto rezati dele sestavljanke.
Vnaprej je treba upoštevati dimenzije tal in naročiti ploščice glede na dimenzije prostora.
garažna tla asfaltna drobtina Zagotavlja dober oprijem pnevmatike. Drobljen kamen ali opečna drobtina se uporablja tako za oblaganje površine okoli zgradbe kot za polaganje tal v notranjosti. Pomembno je razumeti, da je mogoče asfalt pravilno položiti samo z valjčkom. Podlaga je predhodno napolnjena s prodom, ki ga je treba stisniti. Uporaba gradbene opreme vam bo omogočila gladko in zanesljivo tla v garaži.
Glavna prednost takega premaza je odpornost na kemične napade. Asfalt je odporen na nenadne spremembe temperature. Pomembno je razumeti, da takšnega premaza ni mogoče položiti hladno obdobje leta. V nasprotnem primeru bo pod vplivom temperaturnih nihanj premaz počil. Stroški tega premaza so majhni, vendar je bolje, da polaganje zaupate strokovnjakom za ceste. Takšen premaz bo zanesljivo služil več let.
Priprava površine
Kot grobi premaz je najlažji za namestitev in cenovno dostopen betonska tla. Temeljni premaz cementno-peščenega estriha je enostavno narediti ročno. Betonski material se lahko uporabi kot glavno tla, če so potrebni prihranki stroškov. Grobo prevleko lahko dobite na več načinov. Med njimi sta polaganje armirano betonske plošče in izlivanje cementnega estriha.
Prvi način organizacije temeljev zahteva posebno gradbeno opremo. samopolaganje betonska plošča nemogoče - njegova teža ne bo omogočila, da bi delo opravili brez pomoči skupine strokovnjakov. Polaganje plošče bo zahtevalo visoke materialne stroške, vendar bo prihranilo čas.
Izlivanje betonskega estriha je precej poceni, a naporno. Za pravilno polaganje in obdelavo površine morate porabiti veliko časa.
Estrih se ne sme vlivati na nagnjene površine. Naklon pri polaganju cementne površine je nesprejemljiv. V tem primeru morate uporabiti grobo površino armirano betonska plošča. Če obstaja želja po namestitvi toplega poda v garaži, je prisotnost estriha obvezna. Lesena konstrukcija na hlodih je primerna za polaganje tal v kopalnici ali bivalnih prostorih, vendar se bo zrušila pod vplivom obremenitve avtomobila.
Pred neposrednim nalivanjem je potrebno s površine odstraniti zgornjo plast zemlje. Nato površino premažemo z glino in prekrijemo s plastjo agregata – drobljenca, peska in gramoza. Po tem je plast hidroizolacije iz polietilena obložena z debelino največ 200 mikronov. Za te namene je primeren tudi strešni material. Film je prekrit, njegovi robovi so pritrjeni z gradbenim trakom. Na stičišču sten in tal je treba robove filma dvigniti.
Na vrhu hidroizolacije je nameščena armaturna mreža. Ojačitev bo pomagala zagotoviti potrebno trdnost in togost bodoče površine. Nato lahko začnete vlivati betonski estrih. Med postopkom polaganja je treba površino izravnati s posebnimi lopaticami - to bo olajšalo mletje po sušenju cementa.
Tla je treba pustiti vsaj 4 tedne, da se popolnoma strdijo. Položeno površino prekrijemo z zaščitno folijo in med sušenjem občasno zmočimo.
Betonsko podlago po sušenju je treba skrbno očistiti. Glavna pomanjkljivost betona je šibka zgornja plast. Čist premaz se hitro obrabi in postane neuporaben. Estrih dobro vpija olja in drugo kemične snovi, kar negativno vpliva na pokritost. Zato mojstri priporočajo, da v fazi vlivanja estriha ne dokončate namestitve tal v garaži. Na nastalo podlago je bolje položiti ploščico ali kovinsko prevleko. Tako bo beton zaščiten in bo trajal veliko dlje.
Namestitev
Če želite narediti lesena tla z lastnimi rokami, morate najprej obdelati plošče s posebnim zaščitno sredstvo in pustite nekaj dni. Vlažnost parketa pred polaganjem se mora ujemati z vlažnostjo zraka v prostoru. Da bi dosegli ta rezultat, je treba lesene plošče položiti po obodu prostora. Če palice ležijo ena na drugi, potem les morda ne bo prejel želene vsebnosti vlage. To lahko povzroči deformacijo tal po namestitvi. Za odpravo napak bodo potrebna popravila s popolno zamenjavo poškodovane plošče.
Les lahko položite na predhodno očiščen temeljni betonski estrih. Nosilci so nameščeni na estrihu v korakih po 100-200 cm, da bi plošče držale, jih je treba pritrditi z mozniki vsakih pol metra. Korak vmesnih hlodov je 400 milimetrov. Lesena podlaga mora biti prekrita s plastjo hidroizolacije.
Med zaščitno folijo in steno je treba pustiti majhno režo, da zagotovite prezračevanje tal.
Na vrh izolacije morate položiti plošče - zaključni premaz lesenega poda. Plošče so pribite pravokotno na nosilce, da se pravilno porazdeli obremenitev na konstrukcijo. Da bi premaz prenesel velike obremenitve, morajo biti deske debele najmanj 4 centimetre. Vklopljeno končana površina uporabljajo se antiseptiki in barve. Te tehnike pomagajo zaščititi premaz pred učinki kemikalij.
Keramične ploščice polagamo tudi na grobo betonsko podlago. Razred obrabe keramični material mora biti okoli 5. Pred polaganjem ploščic se estrih dvakrat premaže in očisti prahu. Gradbeno lepilo za pritrditev mozaika pripravimo vnaprej in pustimo nekaj časa.
Ta postopek je potreben za izboljšanje adhezivnih lastnosti materiala. Lepilo se nanaša tako na keramični fragment kot na betonsko površino.
Širina reže na spojih ploščic mora biti enaka po celotnem zidu. Spoj se prilagodi s plastičnim križnim distančnikom. Enakomernost površine se preverja z laserskim nivojem. Pomembno je zagotoviti, da lepilna sestava ni prišlo na sprednjo površino keramike. Umazanijo je treba odstraniti na mestu: površino je težko očistiti strjenega lepila. Za popolno sušenje ploščic je dovolj počakati približno 3 dni.
Spoje je treba obdelati s posebno fugirno maso. Izdelek vsebuje cement. Zaradi odpornosti veziva na vodo so šivi zanesljivo zaščiteni pred vplivom vlage. Mešanico nanesemo s silikonsko lopatico, odvečni material odstranimo. Čas popolnega sušenja raztopine v domačih razmerah doseže 30 minut. Potem je treba ploščico obrusiti z mokro gobo in pustiti premaz še dva tedna.
Betonski estrih igra vlogo grobega premaza za vgradnjo samonivelirnih tal. Za kakovostno obdelavo oboda z epoksi mešanico je potrebno doseči idealno ravna površina estrihi. Morebitne razpoke in napake je treba popraviti, saj je poliuretanska mešanica prosojna. Mešanje raztopine za polivanje tal se izvaja v prostoru s temperaturo, ki ni nižja od 10 in ne več kot 25 stopinj.
Polnjenje se izvaja v več pristopih. Po želji se sestavi dodajo barvni pigmenti. Za odstranitev zračnih mehurčkov se po površini popelje valjček s konicami. Postopek polaganja takšnega premaza je preprost in ne zahteva nadzora strokovnjakov. Trajajo najmanj tri tedne, da se tla popolnoma posušijo.
Hidroizolacija
Betonska podlaga lahko prehaja podtalnica. Med delovanjem se bodo na tleh brez zaščitne plasti začele pojavljati mokre lise. Nemogoče jih je odstraniti s površine. Da se premaz ne zmoči, bo potrebno odstraniti zaključni sloj in položiti hidroizolacijo. Tla je treba zaščititi tudi pred zunanjimi vplivi vlage. Na primer, ko se sneg stopi s površine pnevmatik ali pri pranju avtomobila.
Prva faza vgradnje hidroizolacije je zasipanje gramoznega sloja. Majhni zaobljeni delci delujejo kot drenaža, zato zagotavljajo odvajanje vode s površine. Vlaga ne zastaja in ne povzroča gnitja tal. Debelina blazine naj doseže 100 milimetrov. Po polaganju na površino je potrebno večkrat hoditi z valjčkom, da se sloj zbije.
Prod je nato pokrit s peskom. To je potrebno, da se odvečna vlaga ne nabira na betonski podlagi temeljev. Pesek lahko absorbira vlago in preprečuje korozijo betona. Plast peska mora doseči en centimeter in mora biti dobro zbita. Pred neposrednim polaganjem betonske plošče ali vlivanjem estriha je potrebno položiti polietilen.
Hidroizolacijski material se položi tudi po vlivanju betona in polaganju armature. Polietilen pomaga zmanjšati izhlapevanje vode iz betonske mase. Ta tehnika pomaga povečati življenjsko dobo baze. Podloga iz armiranega betona s plastjo izolacije se mora sušiti več tednov. Polaganje podlage je možno šele, ko se podlaga popolnoma posuši.
Naklon estriha naj se giblje med 1,5 in 2 odstotki. Naklon je usmerjen proti garažnim vratom. Zahvaljujoč tej zasnovi bo odvečna voda spontano odtekala s površine tal garaže.
Med hidroizolacijskimi materiali za zaščito garažnih tal se uporabljajo strešne kritine, zaščitne folije in membrane. Premaz je pritrjen z vročim mastikom. Lepilo zagotavlja dodatno zaščito pred vodo. Stene lahko premažemo tudi z zaščitno mešanico do višine 20 centimetrov od nivoja tal. tekoča guma se lahko nanaša samo na površino brez vidnih napak.
Polimerni film ima dokaj nizko ceno, pritrdite pa ga lahko s preprostim lepilnim trakom. Za regije s pretežno nizke temperature mojstri svetujejo vgradnjo prodorne izolacije. Pomembno si je zapomniti, da se hidroizolacijski sloji lahko dvignejo na steno do višine 15 centimetrov.
Ogrevanje
Izolacijo je treba izbrati na podlagi normativni dokumenti. Priporočena temperatura zraka v garaži naj bi dosegla +5 stopinj. Z naraščanjem temperature se v prostoru povečuje kondenzacija. Visoka vlažnost lahko negativno vpliva na varnost avtomobila.
Lesena tla lahko izolirate s ploščami debeline 5 centimetrov. Korak med osnovnimi hlodi ne sme presegati 50 centimetrov. V nasprotnem primeru se bodo tla pod obremenitvijo iz avtomobila deformirala. Betonska tla brez zamika lahko izoliramo s preprostim lesenim podom. Za napravo takšne podlage so primerne macesnove plošče. Les ima sposobnost zadrževanja toplote, zato bo ta talna obloga bistveno povečala temperaturo v prostoru.
Debelina betonskega estriha nad izolacijo naj bo približno 100 milimetrov. izolacijski material pod estrih mora biti odporen na deformacije. Osnovna tla in temelj garaže vedno zahtevajo dodatno ojačitev.
Med grelci se proizvajajo higroskopski vzorci. Takšni premazi ščitijo obojestransko pred vdorom vlage. Vendar pa tudi takšen premaz zahteva hidroizolacijsko napravo.
Vklopljeno sodobni trg gradbenih materialov, lahko kupite naslednje grelnike:
- Ekspandirana glina. Ta material ima nizke stroške. Njegova namestitev zahteva predhodno izkopavanje jame, saj lahko debelina takšnega grelnika doseže 45 centimetrov. Ekspandirana glina je ohlapna mešanica, zato jo je treba med postopkom polaganja izravnati. Za te namene se uporabljajo svetilniki.
- Stiropor. Tovrstna izolacija se polaga na betonsko ploščo in služi kot dobra podlaga za vlivanje estriha. Gostota takšnega materiala ne sme biti nižja od s-25, zato je bolje vzeti debelino plošče približno 10 centimetrov. Med izolacijskimi ploščami ni priporočljivo puščati vrzeli.
- Podstavek iz stiropora bistveno drugačen od analoga pod betonskim estrihom. Gostota takšnih listov je lahko poljubna. Dimenzije plošče so lahko 50x500x1000 milimetrov. Mojstri priporočajo dodaten nakup materiala za parno zaporo za zaščito drevesa pred prekomerno vlago.
Izbira materiala je v veliki meri odvisna od finančnih zmožnosti lastnikov. Mojstri priporočajo ureditev betonske podlage za vse vrste zaključnih premazov. Beton je dobra podlaga, bolje prenaša kritične mehanske obremenitve. Plošča ali estrih bo služil kot dobra tla tudi brez končne obdelave. Cenejše in zanesljivejše možnosti danes ni.
Vendar je bolje, da estrih dodatno premažemo z barvo, tako da dolgo časa ohrani svojo gladkost.
Trdna podlaga zagotavlja prevleko iz porcelanaste keramike. Pomembno je vedeti, da skladnost s tehnologijo polaganja zahteva posredovanje usposobljenih strokovnjakov z gradbeno opremo. Ta možnost je primerna za nekoga, ki je pripravljen odšteti zadosten znesek za postavitev tal v garaži. Premaz iz porcelanaste keramike izgleda estetsko prijeten, mojstri ga priznavajo kot najbolj trpežnega. Stroški polaganja materiala se poplačajo z dolgo življenjsko dobo.
Pri izbiri ploščic za zidanje je treba dati prednost polimerom. Keramični mozaik s kompleksnim vzorcem v tej sobi je neprimeren. Stroški takšnih ploščic so večkrat višji od gumijastih in plastičnih kolegov. Prednost je treba dati gumijastim drobcem, ki niso nič manj enostavni za namestitev in upravljanje. Polimeri ne zahtevajo posebne obdelave šivov. Spoji nekaterih premazov so nevidni, kar ustvarja iluzijo monolitnega premaza.
Topla voda ali električna tla niso najboljša rešitev za garažo. Izbrati morate enostavne za uporabo in razmeroma poceni materiale. Pomembno je razumeti, kakšne lastnosti mora imeti prihodnji premaz in kako pogosto ga bo zamenjal. Lesena tla so primerna za ekološko ozaveščene ljudi, vendar morate biti pripravljeni na menjavo plošč po 5 letih uporabe. Kamnite ploščice so videti drage, vendar niso primerne. Pomembno je izbrati premaz z zadostno hrapavostjo.
Lepi primeri
Preden se odločite, se lahko seznanite s preferencami drugih ljudi. To bo pomagalo preprečiti napake ali pomagati pri ustvarjanju zanimive možnosti tal.
Polimerni fragmenti s finim reliefom ustvarjajo učinek ponavljajočega se vzorca. Ta možnost je idealna za tla majhna garaža. Temna gumijasta prevleka je dobro kombinirana s svetlo stensko oblogo. Čisti šivi ploščic so zamazani s temno sestavo, ki ne izstopa na splošnem ozadju tal. Pomembna lastnost- ploščica je položena šiv v šiv brez premikov, tako da ni vizualne ukrivljenosti prostora.
Druga možnost uporabe gumijastih plošč je menjava barv v vzorcu šahovnice. Kombinacija rdeče z belo ali črno izgleda svetlo, a hkrati minimalistično. Ta rešitev je kot nalašč za lastnike velikih garaž. Široki barvni fragmenti dajejo prostoru polet.
Za takšna tla je nujna uporaba stenskih oblog v nevtralnih odtenkih. Svetla barva ali omet bo odličen dodatek k svetli podlagi. Prostor je napolnjen z zrakom in svetlobo, kar ni značilno za tipično idejo dokončanja garaže. Brezšivna povezava ploščic ustvarja zanimiv učinek priliv.
Kamniti drobci z belimi šivi izgledajo masivni in elegantni hkrati. Jasnost in natančnost izvedbe je značilnost te sobe. Lepa rjava barva se dobro poda k svetlim stenam. Keramični zid podvaja stensko oblogo.
Keramika na stenah ne služi le kot vizualno nadaljevanje tal, temveč ustvarja iluzijo globine. Ploščica ščiti svetle stene od onesnaženja. Površina je enostavna za čiščenje in ne zahteva dodatnega napora. lesene police in omare se ujemajo z barvo tal. Slika se izkaže za zastrto, brez nepotrebnih kupov.
Tla, tlakovana z betonskim mozaikom, izgledajo nenavadno. Mešanje zidakov ustvarja igro oblik. Ta tehnika poživi sivo sobo, ji doda nekaj elegance. Menjava urejenega zidanja s kaotično razporeditvijo drobcev ne ustvarja disonance. To dosežemo z uporabo materiala iste barve.
Takšna tla bodo zdržala tudi najbolj kritične obremenitve, ker je blizu strukture ulic. Tlak bo kombiniran z grobo stensko oblogo. Pomembno je razumeti, da bo takšna tla vedno hladna, saj kamen slabo prenaša toploto. Ta garaža je odlična za shranjevanje avtomobila, vendar bo delo v njej v hladnem vremenu težko.
Deska je primerna za poznavalce teksture naravnega materiala. Plošče ustvarijo popolno pokritost. V zaprtem prostoru je prijetno delati, saj je napolnjen s svetlobo. Takšna garaža je bolj primerna za delavnico. Plošče so lakirane, kar ne le zaščiti površino, ampak ji daje tudi lep sijaj.
Lesena proračunska tla ohranjajo naraven vonj po lesu. Kot lahko vidite, je povezava lesenih plošč skoraj brezšivna. Plošče so položene vzporedno ena z drugo. Geometrija prostora ni motena in zaradi te razporeditve hlodov se vizualno podaljša. Ta možnost je kot nalašč za majhno garažo.
Posebnost te notranjosti je epoksi tlak bogate barve. Zaradi tehnologije polaganja in lastnosti premaza pridobijo tla steklen sijaj in trdnost.
