≡× MENIUL

• Reparație
• Reparație
• Design interior
• Despre tot
• Despre instalații sanitare

Cum să faci un garaj dintr-un profil metalic cu propriile mâini. Garaj cu profil metalic de bricolaj - o rulotă grozavă pentru o lună! Ce este un garaj cu cadru cu profil metalic

Majoritatea proprietarilor de mașini se gândesc mai devreme sau mai târziu la construirea unui garaj pentru vehiculul lor. Cineva își construiește un garaj în avans, chiar înainte de a cumpăra o mașină, cineva este convins de necesitatea de a construi o „casă” pentru mașina sa, fiind deja un pasionat de mașini cu experiență. O mașină are nevoie de un garaj - nimeni nu va contrazice asta.

Există, desigur, câteva modalități alternative de a depozita o mașină, cum ar fi parcări acoperite plătite, dar nu vor rezolva problema - în primul rând, este scumpă din punct de vedere financiar și, în al doilea rând, parcare, este o parcare - nu poți schimba uleiul, nu te vei urca sub mașină, doar stă pe teritoriul altcuiva și plătești pentru asta. Desigur, nu toți proprietarii de mașini își pot permite să construiască un garaj cald capital cu gaura de vizualizare. Este lung, costisitor, va trebui să angajezi constructori și utilaje. Dar nu merită să refuzi să construiești un garaj din cauza faptului că nu există suficienți bani pentru o fundație monolitică, cărămizi și plata pentru constructori. În plus, există suficiente opțiuni. Una dintre cele mai simple, relativ ieftine și în același timp demne opțiuni este construirea unui garaj dintr-un profil metalic cu propriile mâini.

Garaj cu profil metalic: argumente pro și contra

• Primul și cel mai important avantaj este relativ ieftinitatea și simplitatea designului. Puteți construi un garaj pe cont propriu cu unul sau doi ajutoare în câteva zile.
• Durata de viață a unui astfel de garaj este de aproximativ 30 de ani - nu este rău pentru o clădire atât de rapidă și ieftină.
• Un garaj cu profil metalic nu are nevoie de finisare, arată estetic plăcut și atractiv.

Dar, din păcate, un astfel de garaj nu va oferi suficientă securitate pentru mașina dvs., deoarece încuietorile sunt ușor tăiate din el, iar pereții din tablă subțire de oțel nu vor fi dificil de deschis. Și dacă un astfel de garaj nu este situat pe un teren privat sau nu într-o zonă protejată, atunci va trebui să aveți grijă de instalarea unei alarme și a altor fonduri suplimentare protectie de hoti.

Câteva sfaturi pentru alegerea unui loc pentru un garaj pe un teren personal

Nu ar trebui să luați cu ușurință alegerea unui loc pentru un garaj - dintr-o dată, un foișor sau un loc se potrivesc mai bine pentru o anexă. Una dintre cerințele principale este ca nimic să nu împiedice mașina să plece. Opțiunea ideală puteți lua în considerare locația garajului astfel încât poarta acestuia să fie în linie cu gardul. Acest lucru asigură că mașina pleacă direct pe stradă.

Ei bine, dacă este posibil să atașați un garaj dintr-un profil metalic la una dintre clădirile situate pe șantier. Astfel, puteți economisi la construcția unui perete. Dar nu atașați un garaj clădire rezidențială pentru a nu deranja gospodăria cu sunetele unui motor în funcțiune și cu mirosul de combustibil și lubrifianți.

Garaj cu profil metalic: desene

Desenul de garaj 0 este o cerință opțională, dar este de dorit să îl faceți, în special desenul va fi util persoanelor fără experiență serioasă în lucrări de construcții. În plus, folosind desenul, este ușor să calculați suma necesară materiale de construcții si faceti un buget.

Mai jos oferim mai multe opțiuni pentru desene pentru un garaj cu profil metalic, care pot fi folosite atât în ​​formă finită, cât și ca bază pentru proiectul dumneavoastră.

Alegerea unui profil metalic pentru garaj

Pentru a construi un garaj, veți avea nevoie de un profil metalic al mărcii PS sau C - care înseamnă „perete.” Numerele din marcaj indică înălțimea valului profilului în milimetri. De exemplu, „PS 30” este profil de perete cu o înălțime a valului de 30 mm. Cu cât înălțimea valului este mai mare, cu atât foaia de profil este mai rigidă, iar prețul este în mod corespunzător mai mare. Nu ar trebui să încercați să economisiți bani și să cumpărați un profil ieftin de marca C 8 sau C 10. Trebuie să fie atașat cu mare atenție de cadru, astfel încât foile să nu „memblă”, iar etanșeitatea structurii să fie încălcată și foaie subțire cu vânt proaspăt tot va vibra. Grosimea unei foi ondulate este de obicei de la 0,4 la 1 mm. Pentru un garaj, 0,5 mm va fi suficient.

Pe lângă, de fapt, carton ondulat, veți avea nevoie de:

• Mortar de armare si beton pentru turnarea fundatiei.

• Metal laminat: colt, profil sau tevi rotunde pentru cadru și poartă. Bare de lemn.

• Șuruburi autofiletante pentru metal.

Din instrumente:

• bulgară, cercuri pentru metal.

• Aparat de sudura.

• Șurubelniță sau burghiu.

• Foarfece metalice sau un ferăstrău pentru tăierea unui profil (în lipsă, puteți folosi o râșniță mică)

Cum se construiește un garaj dintr-un profil metalic: etapele lucrărilor de construcție

Dispozitiv de fundație. Cel mai bine este să faceți o fundație pentru un garaj în formă placă monolitică, care va servi și ca podea în cameră. Lucrarea în sine este simplă, este foarte posibil să o faceți în weekend, dar va trebui să așteptați ca betonul să se solidifice complet timp de aproximativ trei săptămâni.

• Instalarea cadrului. Structura este realizată din metal laminat: canal, țevi și colțuri. În același timp, rafturile verticale sunt instalate în etapa de turnare a fundației. Toate celelalte părți sunt sudate. Timp de instalare a ramei - 2-3 zile.

• Instalarea tablei ondulate. Nimic complicat: foile sunt tăiate cu un ferăstrău, foarfece sau polizor, după care sunt atașate de cadru cu șuruburi metalice sau nituri din aluminiu.
• Lucrarea durează maximum două zile cu participarea a două sau trei persoane.

• Montaj usi de garaj. Tocul porții este sudat din colțuri metalice sau canal, învelit cu un profil metalic. Lucrarea nu durează mai mult de două zile.

fundație

Prima etapă a lucrărilor de construcție. După turnare, nu puteți aștepta până când betonul se întărește complet și treceți imediat la rezolvarea altor probleme.

Pentru început, marchează o platformă pentru un garaj, îndepărtează un strat de pământ la o adâncime de jumătate de metru. Fundul gropii este stropit cu nisip curat, nisipul este umezit abundent. După aceea, adânciturile sunt pregătite pentru rafturile verticale ale cadrului. Apropo, puțurile pentru rafturi umplute cu beton puternic vor juca rolul de piloți de fundație, ceea ce îi va crește semnificativ rezistența la înălțarea solului de iarnă. Adâncimea puțurilor este de 50-70 cm Mai departe de-a lungul perimetrului gropii se instalează un cofraj din lemn.

Barele de armare cu o secțiune transversală de 8-12 mm sunt așezate în trepte de 20 cm de-a lungul și peste groapă, plasa de armare este legată cu sârmă de tricotat. În acest caz, puteți folosi un cârlig special sau un clește obișnuit.

Cum să legați armătura, puteți afla din următorul videoclip:

Rafturile sunt instalate în puțuri, a căror parte inferioară trebuie tratată în prealabil mastic bituminos. Rafturile sunt așezate strict în funcție de nivel și fixate cu distanțiere. După aceea, se toarnă un strat de beton și se nivelează cu o rigură.

rama portii si garaj

În timp ce betonul se răcește și capătă rezistență, puteți asambla cadrul. O poți face atât dintr-un colț sau profil metalic, cât și din bare de lemn. Pentru a atașa barele la stâlpii verticali, sunt sudate plăci de oțel cu găuri.

La începutul lucrării, materialul este tăiat la lungimea necesară. Apoi, sudați barele orizontale pe trei laturi ale cadrului. Cel mai simplu mod de a realiza un acoperiș de garaj dintr-un profil metalic este un șopron, cu o pantă spre zidul din spate. Aceasta este cea mai simplă opțiune: barele orizontale sunt sudate la stâlpii opuși, pe care este instalată o ladă de lemn. Trebuie remarcat faptul că, dacă în regiune cade multă zăpadă în timpul iernii, lada trebuie să fie solidă, sau ar trebui să se construiască un acoperiș cu fronton.

Tocul ușii de garaj este sudat dintr-un colț metalic. Materialul este tăiat la un unghi de 45 de grade, cadrul este sudat, după care colțurile metalice sunt sudate în colțurile cadrului pentru o rigiditate suplimentară. În acele locuri în care vor fi amplasate încuietori și șuruburi, plăcile metalice sunt sudate.

Buclele sunt sudate pe stâlpii frontali ai cadrului, după care este introdus cadrul finit al porții și locurile pentru bucle reciproce sunt marcate pe acesta. Când trebuie să facă ușa de garaj fixă, balamalele sunt sudate în direcții opuse, astfel încât să nu poată fi îndepărtate.

montaj table profile metalice

Învelirea cadrului garajului este posibilă numai după ce betonul s-a întărit complet. Acest lucru este necesar pentru a nu deranja rafturile verticale ale cadrului și pentru a preveni deteriorarea și deformarea foilor de profil. Foile trebuie fixate vertical pentru a asigura curgerea nestingherită a apei de-a lungul pereților. Materialul este suprapus într-un singur val, iar acest lucru trebuie luat în considerare la calcularea cantității de material.

Este mult mai convenabil să comandați foi deja tăiate - acest lucru va ajuta la economisirea de timp și la prelungirea duratei de viață a profilului metalic, deoarece secțiunile sunt acoperite cu un strat de zinc și vopsea din fabrică.

Garajul începe să fie acoperit de pereți. Prima foaie este instalată în așa fel încât să se potrivească cât mai strâns cu marginea inferioară a valului pe suport, acest lucru va ajuta la evitarea rănirii în timpul funcționării.

Foile de profil metalic sunt atașate de cadru cu șuruburi metalice cu garnitură de cauciuc folosind o șurubelniță sau burghiu electric.

În primul rând, se atașează colțul superior, apoi întreaga foaie de-a lungul perimetrului, cu excepția joncțiunii foilor. Apoi, următoarea foaie este suprapusă într-un singur val, șuruburile sunt înșurubate la joncțiune, după care profilul metalic este fixat în alte locuri. Astfel, pereții garajului sunt complet acoperiți. În timpul instalării profilului metalic, trebuie să vă asigurați că colțurile superioare ale foilor sunt atașate ferm de stâlpii verticali.

Lucrările la instalarea acoperișului încep cu instalarea benzilor și a scurgerilor. În primul rând, sunt instalate cârlige pentru jgheaburi și jgheaburile în sine. O bară de vânt este atașată în jurul întregului perimetru al acoperișului, care este o tablă de oțel îndoită la un unghi de 90 de grade. Scopul său este de a preveni pătrunderea precipitațiilor sub acoperiș. Pe marginea inferioară a acoperișului, bara de vânt este instalată astfel încât să cadă în jgheab.

Pe tocul acoperișului sunt montate foi de profil metalic de-a lungul axei garajului pentru a asigura drenajul. O foaie de carton ondulat este instalată deasupra barei de vânt și aliniată de-a lungul marginii acoperișului, după care bara de vânt este atașată suplimentar la cutia de lemn cu șuruburi autofiletante.

Izolarea unui garaj dintr-un profil metalic

Ei bine, asta e, garajul tău cu profil metalic este aproape gata. Dar dacă ai de gând să ții o mașină în ea pe tot parcursul anului camera trebuie izolata. Este necesar să faceți acest lucru nu atât pentru a vă asigura propriul confort, ci pentru a proteja mașina de influența schimbărilor de temperatură. Dar nu fi prea zelos și creează în interiorul garajului iarna temperatura camerei. Cel mai bine este ca iarna temperatura din interiorul garajului să fie de la -1 la -5 grade Celsius. Dacă este întreținut într-un garaj temperatura ridicata, acest lucru are un efect foarte negativ asupra unităților auto - dacă este -25 pe stradă și +20 în garaj, atunci, după ce ați părăsit garajul cald, vă expuneți mașina la o scădere bruscă a temperaturii, care poate deteriora piesele și ansamblurile sale.

Cel mai bine este să izolați garajul imediat în timpul procesului de construcție, deși izolarea unui garaj deja operat nu pune nicio problemă.

Alegerea unui încălzitor pentru garaj din carton ondulat

În cazul nostru, cele mai populare încălzitoare sunt:

• Materiale pe bază de fibre minerale. Se vinde în role sau plăci.

• Polistiren expandat în plăci.

• Spumă poliuretanică lichidă.

Toate aceste materiale au atât avantaje, cât și dezavantaje.

Cel mai simplu și varianta ieftina. Plăcile din polistiren expandat sunt lipite direct pe profilul metalic, apoi nivelate cu amestecuri de construcție. Printre dezavantajele acestei metode de izolare - plăcile nu rezistă la stres mecanic, se aprind cu ușurință și, de asemenea, pot începe să se descompună la căldură extremă și, în același timp, eliberează substanțe toxice.

plăci din fibre minerale

Cel mai bine pentru un garaj cu profil metalic, plăcile semirigide din fibre de bazalt sunt potrivite ca încălzitor. Acest material are caracteristici de izolare termică foarte bune, este complet ecologic și nu arde, ceea ce este foarte important pentru camera în care este ținută mașina. Punctul de topire al acestui material depășește 1000 de grade Celsius.

Singurul dezavantaj serios al plăcilor din fibre de bazalt este capacitatea de a absorbi apa, așa că atunci când o instalați, trebuie să lăsați un spațiu de ventilație de câțiva milimetri. Aerul care circulă îndepărtează excesul de umiditate din izolatorul termic și previne condensul pe interior table de profil metalic. Plăcile de izolare sunt instalate într-un cadru de profile în formă de U atașate de perete.

Dacă se efectuează lucrări de izolare în timpul construcției unui garaj, atunci este mai bine să instalați izolația termică pe un profil termic special care împiedică formarea punților reci.

spumă poliuretanică lichidă

Nu cel mai ieftin, dar foarte confortabil și tehnologie eficientă izolarea camerei. Izolatorul termic se aplică într-un strat continuu pe suprafața peretelui, în timp ce nu rămân cusături și fisuri. Spuma poliuretanică lichidă, pe lângă izolație, este folosită și ca barieră de zgomot, hidro și vapori, protejând în același timp metalul de rugină. Spuma poliuretanică este durabilă, durata sa de viață este de cel puțin patruzeci de ani.

În ceea ce privește izolarea acoperișului garajului dintr-un profil metalic, atunci toate cele de mai sus sunt potrivite în acest scop. materiale termoizolante. simplu cu izolatie acoperiș șopron nu ar trebui sa fie probleme. Dacă se folosește o placă din fibre minerale ca izolator termic pentru acoperiș, stratul de izolație trebuie acoperit cu un material ușor de finisare, se poate folosi placaj sau plăci de fibre.

După cum puteți vedea, nu este nimic complicat în construirea unui garaj dintr-un profil metalic și toate lucrările, cu excepția, probabil, sudarea, se pot face pe cont propriu, economisind în același timp timp și bani. Dar dacă nu există nici dorința, nici capacitatea de a o face singur lucrari de constructii, poate cumpara garaj terminat dintr-un profil metalic al carui pret variaza in functie de dimensiuni. Deci, un garaj care măsoară 3x4 metri va costa aproximativ 55.000 de ruble, 3,5x5 metri - 70.000 și 4x8 metri - 135.000 de ruble.

Puteți construi un garaj cu propriile mâini din diferite materiale de construcție, dar ei sunt cei care asigură fiabilitatea și durabilitatea structurii. Așadar, un garaj din materiale ușoare panouri poate fi asamblat în 2-3 zile, și chiar izolat în caz de frig, dar va fi o astfel de clădire fiabilă, durabilă și ușor de utilizat? Prin urmare, înainte de a construi un garaj, este necesar să dezvoltați un proiect cu referire la teren și materiale specifice, să întocmiți desene și să gândiți totul. funcții necesare si dotarile pe care ar trebui sa le indeplineasca garajul. După achiziționarea materialelor, alegerea instrumentelor de construcție și alegerea tehnologiei de construcție, lucrările pot începe.

Dimensiuni garaj de casa

Codurile și reglementările de construcții nr. 2.07.01-89 și nr. 21-01-97 reglementează construcția unui garaj separat sau atașat în funcție de dimensiunea acestuia și de locația unității:

1. Distanța până la un garaj sau un teren învecinat ≥1 metru, distanța față de locuința din apropiere ≥ 6 metri;
2. Ușile de garaj nu pot fi amplasate pe aceeași linie cu „linia roșie”, distanța minimă față de aceasta este o indentare de ≥5 metri. „Linia roșie” desparte granițele terenuri. Aceasta este o graniță condiționată, care este indicată pe hartă printr-o linie roșie și separă un anumit sit de blocurile și microdistrictele învecinate, străzi, drumuri și pasaje, piețe și comunicații de inginerie centralizată;
3. Un garaj standard pentru o mașină are dimensiuni de 3 x 5 metri, pentru două mașini - mai multe pe toate părțile cu 4,5-5 metri. Înălțimea garajului trebuie să fie de cel puțin 2-2,5 metri, distanța liberă în jurul mașinii trebuie să fie de 1 metru.

Dimensiunile viitorului garaj afectează confortul funcționării acestuia. Pe un mic teren toată lumea se străduiește involuntar să economisească spațiu, dar dimensiuni minime garajul nu trebuie să se abate de la următoarele cerințe:

1. Înălțimea minimă a garajului trebuie să fie cu 50 cm peste înălțimea medie a unei persoane;
2. Lățimea minimă a garajului ar trebui să se bazeze pe lățimea mașinii cu un plus de 80 cm;
3. Lungimea minimă a garajului trebuie să fie de 1,5 ori lungimea mașinii.

Cel mai proiect ieftin garaj improvizat- dintr-un profil metalic. Cu externă adecvată și izolatie interioara, protecție împotriva coroziunii și o fundație fiabilă, o astfel de structură va servi mult timp - câteva decenii. Orice desen al unui garaj dintr-un profil metalic se bazează pe elementele de bază construcția cadrului, adică se creează mai întâi un cadru metalic, care apoi este învelit cu o tablă profilată sau altă tablă, izolat și decorat (tot exterior și interior). Instalarea cadrului se realizează conform unei singure tehnologii pentru toate structurile bazate pe elemente de cadru metalic.

Tipuri de acoperiș de garaj

Acoperișul unui astfel de garaj este de obicei făcut înclinat, deoarece acesta este cel mai simplu, dar fiabil și ieftin design. Panta inferioară a acoperișului este paralelă cu unul dintre pereții garajului, astfel încât să se încline spre partea înclinată spre vânt. Panta pantei acoperișului trebuie să asigure curgerea nestingherită a zăpezii, topirii sau apei de ploaie. Pentru a calcula corect unghiul de pantă al pantei, trebuie luați în considerare următorii factori:

1. Zona climatică și geografică. Acoperișul șopron cu o pantă de 5-7 ° este utilizat pe scară largă în regiunile cu precipitații medii anuale moderate sau în regiunile cu vânturi puternice;
2. Vedere acoperișuri. Pardoseala poate fi așezată pe acoperișuri de orice tip;
3. Conformitatea arhitecturii și garajului vedere generala complex arhitectural, dacă există garaje adiacente sau alte clădiri.

Important! Panta acoperișului șopronului unui garaj cu profil metalic nu trebuie să depășească 30 °.

Diagrama unui garaj cu profil metalic cu acoperiș de șopron este prezentată în figura de mai jos:

1. Sistemul de căpriori stratificat folosește grinzi de sprijin din lemn pentru căpriori. Partea inferioară a structurii este atașată de grinzi verticale, partea superioară este susținută de grinzi. Într-o astfel de schemă, se montează mai întâi cadrul de acoperiș, apoi creasta. Căpriorii sunt atașați cu părți opuseîn perechi și atașat la cadru;
2. Schema de căpriori cu balamale este realizată cu accent pe căpriorii de pe pereții garajului, întregul sistem este asamblat din ferme triunghiulare - lemn sau metal. Deoarece garajul în sine va fi asamblat dintr-un profil metalic, atunci sistem de acoperiș se recomanda si colectarea de la elemente metalice pentru o conexiune sigură.

Important: Sistemul de căpriori este asamblat dacă există două sau mai multe mașini în garaj și există suporturi suplimentare sau un despărțitor intern în cutia în sine. Structura stratificată este montată optim pentru garaje cu deschideri de până la 5 metri.

Un garaj metalic este rareori atașat la o casă din orice materiale de construcție, dar dacă o astfel de combinație este necesară, ar trebui să cunoașteți câteva caracteristici:

1. Peretele comun trebuie izolat cu materiale incombustibile, deoarece un garaj, chiar și unul metalic, crește riscul de incendiu;
2. Fundația garajului ar trebui să aibă aceeași adâncime ca și baza casei. Acest lucru este necesar pentru a nu provoca deformări ale fundației principale la atașarea unui garaj;
3. Panta acoperișului garajului ar trebui să fie mai mică decât acoperișul casei. Pentru ca fundația garajului să nu fie inundată cu topitură sau apă de ploaie, în jurul bazei garajului se realizează o zonă oarbă cu hidroizolație. Îmbinarea materialelor de acoperiș a casei și a garajului este și el hidroizolată;
4. Unghiul acoperișului garajului trebuie să fie mai mare decât unghiul acoperișului casei;
5. Finisajul decorativ al prelungirii garajului trebuie să respecte tencuiala decorativa pereții exteriori ai casei.

Va dura până la două luni pentru a construi un garaj dintr-un profil metalic - o perioadă atât de lungă se obține datorită necesității de a umple o fundație de bandă mică, care se va întări și se va întări timp de cel puțin 28 de zile. Asamblarea cadrului și a învelișului cu o foaie profilată durează mult mai puțin.

Învelirea cadrului cu o foaie profilată

1. Prima foaie este fixată cu nituri sau șuruburi la colțul cadrului;
2. A doua foaie este montată suprapusă pe un val ondulat. Suprapunerea este etanșată, îmbinările sunt șuruburi. Astfel, întregul cadru este învelit;
3. Tocul pentru foi de poarta este inchis cu o pardoseala profesionala de perete;
4. Sistemul de ferme pentru acoperiș este acoperit cu hidroizolație, este instalat un sistem de drenaj;
5. Benzile de vânt sunt atașate la cutia de acoperiș.

Învelișul acoperișului cu foi de carton ondulat:

1. Prima foaie este atașată deasupra barei laterale de vânt, carton ondulat este nivelat și fixat cu șuruburi autofiletante cu garnituri de silicon prin val la o distanță de 40-50 cm unul de celălalt;
2. Foile rămase de carton ondulat sunt suprapuse la o distanță de 7-10 cm.

rezultat muncă independentă va exista un garaj cu profil metalic, care va trebui izolat din interior.

Avantajele unui garaj dintr-o foaie profilată sunt greu de supraestimat. Această clădire este fiabilă și plăcută din punct de vedere estetic. aspect. Cu toate acestea, principalii factori sunt preț accesibil pentru materiale și oportunitate reală construiți un garaj dintr-un profil metalic cu propriile mâini.

Profil metalic pentru garaj - caracteristici la alegere

Când decideți să construiți o clădire dintr-o foaie profilată, atunci petreceți puțin timp pregătindu-vă. Constructie protecţie fiabilă pentru o mașină, începe cu schițe. Desenele viitoarei clădiri vă vor permite să calculați numărul necesar de construcție și Provizii. Cu toate acestea, chiar și o schemă executată profesional nu garantează calitatea construcției dacă sunt utilizate materiale de construcție de calitate inadecvată.

Fiabilitatea garajului depinde de cartonul ondulat, cunoscut și sub denumirea de profil metalic. Pentru construcție, este mai bine să utilizați un profil metalic cu litera „C” sau „HC”. Acest marcaj indică materialul destinat pentru placarea pereților. Cifrele care vin după literele în milimetri indică adâncimea profilului și lățimea foii.

Fiabilitatea structurii depinde de grosimea tablei și de înălțimea profilului. Acesta este cazul când economisirea duce la costuri suplimentare. Pentru a asigura o fixare fiabilă a cartonului ondulat ușor și de calitate scăzută, va trebui să instalați rafturi suplimentare și să utilizați șuruburi autofiletante. Dar o foaie subțire nu este capabilă să reziste la solicitări mecanice semnificative.

Cu toate acestea, fiabilitatea garajului depinde nu numai de materialul de înveliș - profilul metalic, ci și de alte elemente structurale: fundație, acoperiș, cadru. Acesta din urmă, de altfel, poate fi construit atât din structuri metalice, cât și din lemn. Prin urmare, pentru a construi un garaj bun cu propriile noastre mâini, vom lua în considerare fiecare element separat.

Construcția începe de la fundație

Construirea unui garaj începe cu o fundație. Depinde de el cât de mult își va servi clădirea din carton ondulat proprietarului. Cea mai fiabilă este baza unui monolitic armat placă de beton. Va costa ieftin, deoarece greutatea garajului este neglijabilă și nu are nevoie de o fundație monolitică puternică. Este suficient să turnați un strat de 15-20 cm de nisip și pietriș și să-l turnați cu beton.

Dacă nivelul de apariţie permite panza freatica(1,5–2 m), apoi se poate face o deschidere în placă pentru o viitoare gaură de vizualizare. Acest lucru nu va complica foarte mult proiectarea cofrajului, dar poate fi util în viitor.

Crearea unei baze de beton nu este dificilă și se realizează în mai multe etape:

1. 1. Este marcat perimetrul viitorului garaj (dimensiunile depind de dimensiunile mașinii);
2. 2. În conformitate cu liniile de marcare, un șanț este săpat cu o adâncime de 0,5 m (în unele cazuri este necesar să mergeți mai adânc cu 1 m);
3. 3. Pe fundul șanțului excavat se toarnă un strat de nisip și pietriș (20 cm grosime);
4. 4. Sub rafturile cadrului sunt săpate găuri suplimentare la 50 cm adâncime;
5. 5. La finalizare terasamente evaluați starea solului - dacă acesta se sfărâmă, va trebui să aveți grijă de cofraj;
6. 6. Întărire. Da, greutatea garajului din profil este mică, dar întărirea fundației de mai multe ori crește fiabilitatea acestuia. De regulă, în aceste scopuri se folosește armătură cu o grosime de 1–1,2 cm. Tijele sunt legate împreună cu sârmă și așezate într-un șanț. Uneori se folosește sudarea în puncte;
7. 7. Instalăm rafturi în nișuri pregătite în prealabil. Dacă este necesar, reparați-le cu recuzită. Distanța dintre stâlpi depinde de lățimea tablei ondulate;
8. 8. Turnați beton (strat de 20 cm).

Există câteva sfaturi care vă vor ajuta puțin în lucru. Când umpleți șanțul cu nisip sau pietriș, umeziți-le pentru a evita crăpăturile în beton. Pentru a proteja rafturile de coroziune, tratați-le cu o soluție specială înainte de instalare. După ce betonul este turnat, străpungeți-l cu o tijă pentru aerisire. Apropo, M500 este considerată marca optimă de beton. Împreună cu fundația, puteți face imediat o groapă de inspecție și betonați podeaua garajului.

După ce fundația capătă rezistență (în funcție de vreme), trecem la formarea cadrului viitoarei clădiri. Există două moduri de a instala rafturi verticale: folosind colțuri și șuruburi de ancorare sau le-a murdat în fundaţie. Alegând a doua metodă, vom economisi puțin și ne vom ușura munca.

Formarea cadrului

Asamblarea cadrului în cazul nostru se rezumă la următorii pași:

1. 1. Pregătim șipcile și traversele dimensiunile potrivite(trebuie indicate în desene);
2. 2. Atașăm pereții despărțitori orizontal la stâlpii de susținere. Fiabilitatea designului este asigurată de trei curele de curele: în partea de jos, în partea de sus și în centru;
3. 3. Noi formăm baza pentru viitorul acoperiș. Cea mai simplă și mai profitabilă opțiune este un acoperiș șopron;
4. 4. Facem un cadru pentru poartă. Este necesar să reveniți la schițele garajului și, în conformitate cu dimensiunile indicate acolo, sudați cadrul. Puteți folosi și șuruburi. Cu toate acestea, poarta este o structură mobilă, așa că sudarea este de preferat.

Cu poarta va trebui să se joace puțin. Cadrul pentru ei este realizat din colțuri metalice - din ele trebuie să sudați un cadru dreptunghiular de dimensiunea dorită. Este întărită cu aceleași colțuri - se adaugă nervuri de rigidizare. Apoi balamalele sunt sudate la barele din față. Locul buclelor reciproce de pe cadrul porții este marcat simplu - îl aplică pe stâlpi și marchează locurile în care trebuie fixate.

Etapa finală în construcția cadrului este crearea fundației pentru viitorul acoperiș. Căpriorii metalici vor fi fixați mai bine prin sudură. La urma urmei, reprezintă încărcături semnificative de zăpadă și vânt.

Caracteristici ale structurii acoperișului din carton ondulat

Principala cerință pentru un acoperiș de garaj este fiabilitatea. Prin urmare, pentru garaje, de regulă, se ridică acoperișuri simple de șopron sau frontoane. Ambele modele s-au dovedit a fi eficiente, dar un acoperiș cu o singură pantă este mai puțin costisitor de construit. Nu pot spune că este special. structura complexa, dar unele nuanțe sunt prezente.

Panta acoperișului. Depinde de inaltimea peretilor, de calitatea (grosimea) tablei profilate. În plus, ține cont condiții climatice regiune: sarcină de vânt și zăpadă. De regulă, unghiul de înclinare variază de la 8 la 15 °. Hidroizolația sa depinde și de panta acoperișului - la un unghi ușor, îi sunt impuse cerințe sporite.

Crearea unui acoperiș de garaj începe în stadiul formării cadrului. Atunci au fost montate căpriorii viitorului acoperiș. Principalele avantaje ale unui acoperiș șopron sunt simplitatea și fiabilitatea, iar instalarea acestuia poate fi finalizată în câteva ore:

1. 1. Pregătiți rafturile care vor stabili panta acoperișului (în acest moment ar trebui să vă decideți deja asupra unghiului și direcției acoperișului);
2. 2. Se instalează un curs orizontal, oferind structurii o rigiditate suplimentară;
3. 3. Căpriorii sunt așezate pe rafturi - ar trebui să depășească perimetrul garajului cu 15-20 cm;
4. 4. Pornit sistem de ferme se montează țevi metalice de secțiune pătrată - acestea joacă rolul unei lăzi. Distanța dintre ele depinde de zona garajului. Numărul minim este de 3 linii de rigiditate.

Prin utilizarea programe speciale poate fi calculat distanta optimaîntre stâlpi și căpriori. Cu toate acestea, de regulă, această valoare variază de la 1 la 1,2 m.

Instalarea unui profil metalic - etapa finală a construcției

Învelirea garajului cu carton ondulat începe numai după ce vă asigurați că cadrul este rigid. Adică, baza de beton trebuie să se usuce complet, locul elementelor de fixare nu ar trebui să provoace îngrijorare. Dacă este folosit pentru a conecta șuruburile, strângeți-le din nou. Un cadru de încredere nu va permite deformarea foilor de carton ondulat.

Atunci când calculați materialul, rețineți că foile trebuie fixate vertical - ploaia și zăpada în acest caz vor aduce peretelui un minimum de rău. Cartonul ondulat este montat astfel încât marginile foilor să se suprapună. Apropo, atunci când comandați carton ondulat, specificați dimensiunile dorite - acest lucru va reduce costurile cu forța de muncă.

Dintre unelte și consumabile, avem nevoie de: șuruburi metalice cu garnitură de cauciuc (acoperiș), o șurubelniță, o membrană impermeabilă, un fir de plumb, un nivel, un marcator, clește, foarfece pentru metal, o îndoitor de bandă, clește de îndoit,.

După pregătire, fixarea tablelor de profil metalic se realizează în mai multe etape:

1. 1. Învelișul începe de la pereți. Prima foaie trebuie să se potrivească perfect pe suport. Apoi se înșurubează cu șuruburi autofiletante;
2. 2. A doua foaie se află pe prima cu o „suprapunere” într-un singur val. După aceea, ambele foi sunt fixate împreună cu șuruburi autofiletante în mai multe locuri. Astfel, întregul garaj este cusut. Atenție ca marginile foilor, în special colțurile acestora, să fie adiacente montanților;
3. 3. Lucrarea cu acoperișul începe cu așezarea unui strat de hidroizolație (membrană impermeabilă) și a șipcilor. Jgheabul se fixează în punctul cel mai de jos al acoperișului cu ajutorul unor suporturi speciale - cârlige. Apoi, de-a lungul perimetrului clădirii, sunt așezate foi de fier îndoite. Acţionează ca benzi rezistente la vânt şi sunt concepute pentru a proteja garajul de umiditatea excesivă;
4. 4. Pe acoperiș, foile de profil metalic sunt fixate în așa fel încât să asigure scurgerea apei, adică sunt o continuare a pereților „verticali” ai garajului.

Acum știi cum să construiești un garaj din carton ondulat cu propriile mâini. Apropo, designul poate fi îmbunătățit. Întindeți-vă de-a lungul perimetrului interior și veți obține un garaj cu drepturi depline, care asigură siguranța mașinii în orice condiții climatice și meteorologice.

Este corect ca un garaj cu profil metalic să fie asamblat rapid și ușor. Materialul este economic, durabil, ușor de prelucrat și instalat. Puteți lua un desen tipic de design sau puteți face propriul calcul. Va trebui să alegeți un loc în conformitate cu SNiP, să reparați fundația, să cumpărați tablă și țevi de oțel de înaltă calitate și să nu uitați de izolație. Toate lucrările se fac manual, rezultatul este o cutie de garaj pentru mașina ta preferată.

Înainte de a o face singur dintr-un profil metalic, alegeți un site. Conditii obligatorii:

• lipsa comunicațiilor subterane;
• lipsa trecerii reduse a apelor subterane;
• intrare libera.

Cutia de garaj poate fi atașată unei clădiri rezidențiale. Rețineți că metalul are o conductivitate ridicată a sunetului și un astfel de cartier va fi inconfortabil. În acest caz, va trebui să aveți grijă de materiale izolante bune.

Dacă zona permite, asigurați în prealabil un loc pentru mici reparații și spălarea mașinii. În apropierea garajului, este adesea echipată o parcare temporară, ceea ce este convenabil dacă oaspeții tăi ajung cu mașina.

O cameră de garaj separată este situată în conformitate cu normele SNiP.

1. La ferestrele unei clădiri rezidențiale învecinate - 6 m.
2. La ferestrele casei de pe șantier - 3 m (pentru a Siguranța privind incendiile de clădirea de locuit faceţi distanţa maximă posibilă).
3. Până la granița site-ului - cel puțin 1 m.

Sfat.Înainte de a construi un garaj dintr-un profil metalic de tip cadru, nu uitați să întocmiți documente pentru construcția și proprietatea instalației.

Marcarea teritoriului și fundația benzii pentru un garaj

Construim un garaj în etape:

Zona selectată este curățată de resturi, nivelată și îndepărtată strat superior sol (50 cm). Deoarece construcția este ușoară, va fi suficientă o fundație de mică adâncime. Inaltime cofraj - 40 cm, latime 20 cm.

Situl este acoperit cu un strat nisipos de 12–20 cm, solul este zdrobit, vărsat pentru a se așeza cu apă. Dacă este planificată o gaură de vizualizare, atunci se săpa o groapă suplimentară. Groapa este situată la o distanță de cel puțin 1 m de unul dintre pereți, pe de altă parte, rămâne mai mult spațiu. Dimensiunile finale ale gropii depind de dimensiunea mașinii și de înălțimea proprietarului. Luați în considerare stratul de șapă de pe podea și grosimea materialului peretelui gropii. Piatra zdrobită și nisipul (5 cm) se toarnă în fundul gropii, bine bătute.

Atenţie!În zonele cu o apariție apropiată a grundului, se efectuează drenajul.

O fundație de bandă este așezată de-a lungul perimetrului șantierului. Pentru a-l așeza, veți avea nevoie de grinzi de beton armat gata făcute, plantate pe un mortar de ciment.

Atenţie! Pentru dispozitivul unei fundații prefabricate de tip bandă, va fi necesară o tehnică de ridicare a blocurilor. Drept urmare, construcția va costa mai mult. Tip bandă monolitică, va dura mai mult timp, dar prețul va fi mai ieftin.

În această etapă se realizează hidroizolarea exterioară a gropii de inspecție. Pereții sunt lipiți ermetic cu o peliculă. Pe fiecare parte se face o alocație de 10-15 cm pe podeaua cutiei.

Pereții gropii sunt întăriți plasă metalică, turnați șapa de beton și nivelați. Apoi suprapuneți caramida ceramica, rezistent la umiditate crescută. Pot fi folosite cărămizi obișnuite, iar în zonele cu debit mare de apă, este mai bine să faceți pereții găurii de vizualizare monolitice (grad M 250).

Atenţie! Pereții gropii de inspecție trebuie să fie la 10 cm deasupra nivelului podelei.

Începeți să turnați podeaua de beton a garajului. Izolația marginilor (bandă amortizor de 8 mm) este așezată pe întregul perimetru. Plasele de hidroizolație și armare (diametrul tijei 10–12 mm) sunt așezate pe nisipul batut. Grila este așezată pe o cărămidă întinsă peste zonă. Se toarnă soluția, nivelând uniform regula.

Opțiuni de fundație pentru un garaj cu profil metalic

Baza poate fi și o placă monolitică.

1. Groapa este săpată la o adâncime de 50 cm, lungimea și lățimea designului sunt mărite cu 10 cm, iar teritoriul este marcat.
2. Montați cofraje din lemn.
3. Fundul gropii este batut, acoperit cu moloz (10 cm) si un strat de nisip grosier de rau (5 cm).
4. Punem filmul hidroizolator.

Atenţie! Filmul se așează ermetic cu straturile care intră cu 10-15 cm.

1. La o înălțime de 10 cm de stratul de izolație se așează o plasă de armare.
2. Se toarnă soluție de beton (un strat de cel puțin 20 cm).

O versiune destul de comună a fundației cu șuruburi.

Pentru aceasta, grămezi cu un diametru de 89 mm sunt înșurubate de-a lungul perimetrului gropii. Piloții pot fi instalați manual. Pentru a controla intrarea verticală, utilizați nivelul clădirii. Pentru a evita deformarea și rularea, grămezii sunt legați în jurul perimetrului tevi metalice. O grindă în I este sudată deasupra piloților. Un cadru de garaj este instalat pe fundația finită.

În loc de grămezi, pot fi folosite conducte goale din metal sau azbest-ciment. Găurile sunt săpate cu un burghiu cu un diametru mai mare decât diametrul stâlpilor cu 10 cm. Distanța dintre stâlpi este de 2 m. Adâncimea puțurilor depinde de nivelul de îngheț al solului din zonă. Dacă această valoare este de 1 m, atunci adâncim stâlpii cu 1,4 m.

Sfat. Pentru a mări suprafața de la baza grămezii, se folosește un burghiu TISE.

Barele de armare sunt introduse în interiorul conductelor. Este important ca tijele să se extindă dincolo de tăietura superioară a țevilor. Acesta va fi necesar pentru instalarea pe fundația cadrului.

Nisip sau pietriș este turnat în interiorul găurii. Se instalează o coloană învelită cu hidroizolație și se toarnă soluția. Betonul trebuie să umple complet gaura, pentru aceasta după prima porțiune material lichid se ridică stâlpul, după turnarea betonului. În interiorul coloanei este umplut cu amestec de beton armat. Stâlpii sunt legați cu un profil metalic, cadrul este sudat.

Stâlpii sau piloții pot servi la întărirea unei fundații monolitice sau bloc în pământ. Acest design este deosebit de puternic și durabil. Fond de ten în bandă aşezat după montarea stâlpilor.

Stâlpii cu un profil de 80 x 80 mm sunt utilizați ca suport principal în structurile metalice. După marcarea teritoriului, se forează puțuri cu diametrul de 200 mm. La o adâncime de 1,2–1,3 m, găurile sunt extinse cu un burghiu TISE pentru a distribui sarcina pe fundație. Pentru un garaj cu cadru realizat dintr-un profil metalic de 6 x 7 m vor fi necesari 8 stalpi de sustinere. Stâlpii sunt legați în jurul perimetrului cu metal de același profil.

Alegerea materialului principal: marcaje pe produs

Tabla de oțel profilată este utilizată pentru pereții garajelor, acoperișuri și porți. Informațiile despre scopul și dimensiunile materialului sunt indicate de producător.

1. Gradul C - plăci pentru placarea fațadelor, pentru pereții despărțitori în interiorul clădirii, acoperișurile clădirilor gospodărești. programari, balcoane.
2. Grad H - tablele sunt folosite in structuri de sustinere si portante, pentru acoperisuri cu suprafata mare. Au nervuri de rigiditate crescută și se disting printr-o suprafață de undă înaltă.
3. Marca NS - scop universal.

După desemnarea literei, urmează un număr care indică înălțimea valului prof. pardoseala. Pentru un garaj, nu trebuie să alegeți o valoare mai mică de 20. Următoarele numere sunt lățimea de lucru și grosimea în mm.

Atenţie! O foaie produsă în Europa este marcată cu un T.

latin R pe ștampilă indică faptul că foaia este acoperită. Conexiunea materialului are o rezistență ridicată și rezistență a „blocației” la umiditate, vânt.

Prezența simbolului A- pe partea din față se aplică un strat de protecție, simbolul ÎN- in interior.

Greutatea tablei profilate este mică. De exemplu, C-20-1100-0,45 va cântări 29,4 kg (cu o lungime de 6 metri și o lățime de 1,1 m).

Atenţie! Dimensiunile cartonului ondulat nu au standarde. Oțelul bobinat poate fi laminat și tăiat în funcție de cererea clientului.

Când cumpărați material, rețineți că foile se suprapun pe o ondulație

Asamblarea unui cadru de garaj dintr-un profil metalic

Cadrul este asamblat suprafață plană sau ridicat pe o fundație terminată. Elementele structurale sunt conectate prin sudare sau folosind nituri și șuruburi. Profilul este decupat la dimensiune conform proiectului. Secțiunea transversală pentru țevi de susținere și tavane orizontale este de 40 mm, pentru țevi de conducte - 20 mm. Un cadru dreptunghiular pentru porți cu balamale este sudat. Pe de o parte trebuie să faci o ușă. De asemenea, pot fi furnizate ferestre.

Ferpile de acoperiș vor necesita fier ușor, dar puternic și rigid. Diametrul conductelor depinde de lățimea structurii. Forma grinzilor este aleasă în funcție de unghiul acoperișului. Pentru un garaj cu cadru realizat din profile metalice, este recomandat un acoperiș tip fronton.

Cadrul este fixat de fundație cu ancore. Garajul poate avea si un lemn structura portanta. În acest caz, veți avea nevoie de cherestea și scânduri de 15 x 15 cm.

Nu numai prof. tabla, dar si tigla sau tabla bituminoasa. Pereții cutiei sunt acoperiți cu tablă de oțel cu suprapunere. Profilul este cusut in jurul perimetrului cu suruburi autofiletante la o distanta de 30 cm.O parte este lasata libera pentru urmatoarea legatura. Rosturile sunt tratate cu etanșant.

Izolarea și decorarea garajului

Un garaj din profil metalic în interior este izolat cu plăci de min. sau vată de sticlă. Grosimea plăcii este luată de cel puțin 50 mm. Plăcile sunt fixate între suporturi verticale. La fel de material de finisare se foloseste tabla de otel profilat.

Atenţie!Între pereții exteriori și plăcile izolatoare este așezată o barieră de vapori.

Dacă se dorește, se construiește unul prefabricat în mai puțin de o lună. Toate materialele și consumabilele sunt disponibile gratuit. Faceți proiectul unic, adăugați rafturi și rafturi convenabile și instalați un sistem de iluminat. După cum arată practica, un garaj nu este doar un loc pentru depozitarea unei mașini, ci și un atelier pentru un meșter.

Construirea unui garaj este o măsură forțată, din cauza unei nevoi urgente, și, în același timp, este o imersiune în întreaga lume, într-o comunitate de oameni asemănători.

Un garaj nu este doar un loc pentru a parca o mașină, este un atelier, un depozit, un club de interese, este - o priză pentru un adevărat techie. Principalul obstacol în drumul către vis este costul construcției, este prea mare pentru mulți.

În același timp, există destul de reușite opțiuni de reducere a costurilor de construcție, iar toată munca poate fi făcută independent. Una dintre aceste opțiuni este un garaj cu profil metalic.

Avantaje și dezavantaje

Beneficii din această metodă de construcție sunt:

După cum puteți vedea, există multe avantaje și toate sunt semnificative și semnificative. Cu toate acestea, exista si dezavantaje despre care ar fi incorect să taci. Acestea ar trebui să includă:

• Este mai ușor pentru un atacator să intre într-un astfel de garaj decât într-unul capital. cel mai bun loc locația ar fi sectorul privat.
• Temperatura din interior este egală cu temperatura exterioară iarna. ÎN ora de vara metalul este încălzit raze de soareși se face foarte cald înăuntru. Soluția problemei este izolarea garajului.
• Materialul pereților este de puțin folos pentru reparații, trebuie înlocuit. Dacă există vreo deformare a secțiunii de perete - o adâncitură sau ceva similar, este dificil să îndreptați secțiunea, este mai ușor să o înlocuiți imediat.

Aceste neajunsuri nu ridică întrebări insolubile, sunt destul de depășite și nu depășesc merite neîndoielnice această metodă de construcție.

Principalul factor de atragere este preț scăzut pe materiale și capacitatea de a face toată munca cu propriile mâini, ceea ce vă permite să suportați deficiențele.

Desene pentru 2 masini

Orice construcția începe cu crearea unui proiect. În cazul nostru, nu sunt necesare calcule speciale, va fi suficient să creați un desen al structurii pentru a obține o reprezentare vizuală a rezultatului necesar.

Pentru a crea un desen, trebuie mai întâi înțelegeți clar toate funcțiile viitorului garaj- dacă este nevoie de un atelier, dacă în el vor fi depozitate diverse murături și gemuri, sau echipamente de uz casnic.

Toate aceste idei vor necesita spatiu suplimentar, prin urmare, este necesar să se decidă în prealabil ce scopuri urmărește construcția și dacă acestea vor apărea ulterior.

În plus, este necesar să existe dimensiunile mașinilor care vor fi amplasate în garaj. E plăcut să ai o marjă mică, spațiu liber în cazul în care mașina este înlocuită cu un model mai mare.

Sau face mai ușor de rezolvat— construiți imediat în mașini mari. Acest lucru nu va multiplica costurile, deoarece costul este relativ scăzut, dar va ajuta la evitarea unei potențiale reconstrucție a garajului în viitor.

Se crede că o cutie de 4 × 6 m este necesară pentru a găzdui o mașină. Pentru două mașini, lățimea nu trebuie dublată, destul de va fi suficient spațiu 6 × 6 m, această dimensiune vă va permite să puneți mașini cu distanta admisaîntre ele, convenabil pentru îmbarcarea pasagerilor, deschiderea ușilor etc.

Desigur, există mașini mai mari, dar nu ar trebui să mergi la extreme, dimensiunile medii se potrivesc de obicei tuturor.

Cu înălțimea garajului, fiecare este determinat independent. Experții recomandă să adăugați 50 cm la înălțimea dvs- acest lucru este adesea suficient.

Pentru a depozita orice rechizite de uz casnic, produse pregătite pentru iarnă sau pentru a organiza un mic atelier este necesar spațiu suplimentar.

În mod ideal, ar trebui despărțit de zona principală printr-un despărțitor dar această soluție nu este pentru toată lumea. Cu toate acestea, se recomandă crearea unui compartiment special pentru depozitarea proviziilor pentru iarnă.

S-ar putea să te intereseze case cu cadru„Fachwerk”.

Trebuie să umplu fundația și cum să o fac?

Un garaj cu profil metalic este o construcție ușoară; pentru orice alt scop, s-ar putea descurca fără fundație. Dar de atunci pentru a depozita mașina aveți nevoie de o platformă plată și fiabilă, problema de a avea o fundație se rezolvă automat.

Ieșirea din situație va fi amenajarea unei fundații de plăci, mai precis, o versiune ușoară a unei astfel de fundații. cu cel mai mult solutie simpla va fi o stivuire de două plăci de beton armat către o zonă pre-planificată.

O astfel de bază se va putea mișca liber în timpul mișcărilor sezoniere ale solului, fără a provoca deformarea sau distrugerea clădirii, care se va mișca împreună cu baza fără a se autodeteriora.

În unele cazuri, puteți completa fundația plăcii independent, prin săparea unei gropi mici, sudarea unui cadru din armătură, construirea unui cofraj și umplerea spațiului cu beton, așa cum se arată în fotografia de mai sus. Dar o astfel de muncă va necesita o mulțime de bani atât muncă, cât și timp, și bani.

Este mai ușor și mai eficient să te descurci cu farfuriile gata făcute, rezultatul va fi exact același.

Construcția unui garaj dintr-o țeavă de profil

Ar trebui clarificat faptul că din conductă de profil se face doar rama garaj, perete portant si tavan din profil metalic. Luați în considerare progresul lucrării în etape.

Cadru și pereți

Cadrul este „scheletul” viitorului garaj, realizat dintr-o țeavă de profil pe o îmbinare sudata. Sudarea este mai fiabilă și mai rapidă, dar dacă este posibil să mutați garajul în viitor, atunci merită să folosiți o conexiune cu șuruburi.

În acest scop, în comerț sunt disponibile console de conectare gata de utilizare, trebuie doar să introduceți și să strângeți șuruburile.

Dar cea mai bună soluție va deveni metoda de asamblare combinată când șuruburile sunt asamblate pe întregul cadru și piesele presudate care pot fi ridicate manual.

Această opțiune va accelera progresul lucrărilor, va reduce costul elemente de legăturăși va permite, dacă este necesar, să demontați rapid întregul garaj metalic și să-l asamblați în altă parte.

Cu un cadru finit pot fi tăiate la dimensiunea fâșiilor de carton ondulat, care va servi drept pereții și acoperișul garajului.

învelitoare

Pereții sunt atașați la cadrul finit. Pentru a face acest lucru, benzile de carton ondulat sunt atașate de cadru cu șuruburi pentru acoperiș. Cadrul este învelit pe trei laturi- peretii si spatele, dupa care tavanul (acoperisul) este invelit.

Alternativ, puteți folosi nituri, șuruburi etc.

Există puține opțiuni pentru a crea un acoperiș - fie plat cu o singură pantă, cu o pantă ușoară sau cu pantă dublă.

Aici alegerea este în favoarea opțiunii care este cea mai convenabilă în aceste condiții - unde va fi evacuată apa de ploaie, în ce direcție este mai bine să organizați zăpada în perioada de iarna etc.

Pasul final va fi instalarea portii, care poate fi achiziționat gata, sau la comandă, sau realizat chiar tu pe loc din aceeași tablă profilată cu un cadru de țeavă profilată.

Un clip video în care procesul de placare a pereților cu carton ondulat este luat în considerare în detaliu:

Încălzire

Au fost dezvoltate o mulțime de opțiuni pentru izolarea încăperilor, dar pentru acest materialși specificul clădirii cea mai bună opțiune voi folosi. Această izolație este ieftină, ușoară, ușor de lucrat și permite o instalare rapidă.

Din interior ar trebui să fie acoperit cu câteva material din tabla, puteți folosi același carton ondulat sau altceva. Sarcina principală- înveliți întreaga zonă a pereților și a tavanului cu izolație, astfel încât să nu rămână goluri care să contribuie la formarea condensului, care provoacă corodarea materialului.

Ventilare

La dimensiuni mici garaj metalic nevoie de organizare dispozitive de ventilație nu este disponibil doar deschide poarta.

Dar pentru lucrul în interiorul garajului în timpul iernii, mai ales dacă există sudură, vopsire sau necesitatea pornirii motorului, ventilația trebuie instalată în cameră.

Cea mai bună soluție ar fi dispozitiv kit de alimentare și evacuare, efectuând în mod eficient îndepărtarea rapidă a produselor de ardere sau a altor substanțe volatile și înlocuirea acestora cu aer curat.

Volumul mic al camerei nu necesită achiziționarea de dispozitive puternice și scumpe, mostrele disponibile în comerț pot rezolva problema.

Rafturi metalice de bricolaj și alte echipamente suplimentare de garaj

Depozitarea diverselor stocuri, sculele și piesele de schimb necesită o organizare adecvată a procesului, deoarece căutarea gunoiului necesar într-o grămadă poate dura mai mult timp decât munca în sine.

Crearea de rafturi este una dintre opțiunile de rezolvare a problemei rapid, ieftin și fără a implica forta de munca din lateral. Dimensiunile și înălțimea sunt selectate în funcție de posibilitățile camerei și de nevoile proprietarului, dar puteți da sfaturi nu le face prea mari și adânci.

Adesea, unele lucruri, stivuite pe perete și nevăzute din cauza altora, zac acolo ani de zile și sunt considerate pierdute. Tot conținutul rack-ului trebuie vizualizat astfel încât, dacă este necesar, puteți găsi rapid unealta sau piesa de schimb necesară.

Această atitudine va promovează siguranța și longevitatea toate piesele și instrumentele disponibile.

Ușoare și garaj ieftin dintr-un profil metalic - soluție convenabilă depozitare și întreținere auto, care are toată funcționalitatea unui garaj capital, dar este de multe ori mai ieftin și vă permite să vă mutați în orice loc potrivit dacă este necesar.

niste dezavantajele unui astfel de garaj sunt destul de depășiteși nu poate depăși masa de avantaje pe care o are metoda de construcție și materialul.

O prezentare generală a unui garaj construit dintr-un profil metalic pentru 2 mașini în videoclipul de mai jos: